首件总结成都二绕西段项目TJ.docx

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首件总结成都二绕西段项目TJ

成都二绕西段项目TJ-B合同段B7分部

20m小箱梁首件施工总结

为了使小箱梁的预制质量和施工工艺能够达到设计和满足规范要求，我分部在成都二绕西段第二总监办、JL4监理部等领导的关心、支持、指导、监督和帮助下，于2012年7月28日在1#梁场（K172+300的路基段上）成功的对20m小箱梁进行了现场的首件实体预制施工，在施工过程中严格按照小箱梁的施工组织设计和施工工艺指导施工，使整个施工过程的相关技术及操作规程得到了有效的控制，达到了设计和规范的相关要求，通过对首件梁板的施工，总结了梁板在施工过程中的相关技术依据和注意事项，为我B7分部在接后的大量梁板施工打下了坚实的基础，现将梁板的预制首件施工总结如下：

一、首件箱梁施工依据

1、成都二绕城高速公路西段TJ-B合同段B7分部两阶段施工图设计修编第三册

2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）

5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

二、首件箱梁概述

为了检验箱梁的预制施工工艺、设备配套施工能力和完成各道工序的步骤及时间，在成都二绕西段第二总监办、JL4监理部等领导的关心、支持、指导、监督和帮助下，于2012年7月28日在新建的1#梁场（K172+300的路基段上）成功预制了罗家中桥右幅1#墩-3#的20m小箱梁首件施工作业。

三、首件的结构尺寸和主要材料

1、首件20m小箱梁设计受压强度C40砼；设计理论长度20m（实际为19.94m）；梁高1.2m；底板宽1m；顶板宽2.2m；设计顶板横坡2%；底板厚度由端头的24cm渐变为14cm；腹板厚度由端头的24cm渐变为16cm；顶板厚度为16cm。

2、钢筋采用符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.1-2007）规定的钢材。

3、预应力钢绞线符合（GB/T5224-2003）规定的低松弛高强度、抗拉强度fpk=1860Mpa、弹性模量Ep=1.95*105Mpa、公称直径d=15.24mm；

4、锚具采用符合GB/T14370-2007和满足JG225-2007的相关规定的M15系列锚具。

5、20m小箱梁内、外模，是具有专业生产资质的模板厂定制生产，外模采用厚度6mm的热扎钢板制作面板，用剪板机和钢板造型机进行模板造型，再采用型钢依据板模的形态制作背架，然后进行组装焊接或采用螺栓连接。

在外模制作时，考虑到梁板的顶面坡度，翼缘板下部支撑架采用可调式螺栓进行坡度调整；内模同样采用厚度6mm的热扎钢板制作，并根据设计的箱内尺寸进行渐变制作，再采用型钢焊接加固和螺栓连接方式组装成形，为了操作方便，内模制作时采用小块异型钢模组拼，其刚度和几何尺寸满足设计和规范要求。

三、施工机具、人员和材料的配备

（一）、主要施工设备

对进场施工设施设备进行安装、调试检查及试运行，确保机械设备的正常运行，梁场的设备配备如下：

1、混凝土搅拌站JS1000型自动配料机全套；

2、龙门吊10T一套，50T龙门吊两套；

3、电焊机BX1-400型3台；电焊机BX1-500型4台；

4、氧气、乙炔气割设备2套；

5、钢筋弯曲机4台，钢筋折断机2台

6、装载机LW330F型1台；

7、混凝土运输车1台；

8、张拉千斤顶YCW-200型4套；

9、活塞式压浆机1台；

（二）、分部主要人员：

1、分部经理：

周昌有----负责整个项目的实施；

2、分部副经理：

谭水平----负责整个项目的全面落实执行和施工技术指导工作；

3、工程科长：

包涛----负责首件项目生产、质检的落实。

4、试验主任：

但照银----负责整个首件的试验检测和质量跟踪。

5、安全负责：

熊忠---负责预制首件各方面安全实施和督导。

6、综合负责：

邓庆和---负责预制首件各方面的外围协调和全面

的后勤保障工作

7、施工协作：

刘南川---负责预制首件方面施工组织安排及实施；

8、机料负责：

熊德林---负责机械材料的调度安排。

9、另有熟练技工20人，熟练操作工6人，普通协作工人15人

（三）、物资材料的准备

1、钢筋加工和钢筋储备场的标准钢棚已搭设完毕，并投入使用。

2、各类钢筋、原材料、辅材均已进场，报检已合格入库待用。

3、梁场施工用电采取外接国家电网供给和自备柴油发电机急用。

（四、）施工技术交底

1、安全、施工技术和操作规程，已于2012年7月23日在第二

总监办、JL4监理部等领导的监督指导下，在B7分部会议室

进行了全面的技术交底，总监办、JL4监理部等领导与会认为

交底会切合施工实际，各方面交底完整可行，并希望与会人员

认真落实，确保施工质量、安全可控。

五、梁板浇筑施工主要工序及流程：

图纸复核→钢筋台座放样（钢筋定位、模板尺寸等）→钢筋绑扎（安装波纹管）→钢筋起吊、就位→立外侧模板→内模安装→顶部钢筋绑扎（负弯矩波纹管安装）→砼拌和→砼浇筑→拆除内模→洒水养护→拆除外模板→覆盖养生→张拉、压浆→浇筑封头混凝土→验收合格

1、钢筋制作与安装

①、梁板所使用的各种钢筋均在钢筋加工棚内加工完成。

并在使用前进行除锈、调直等工序处理。

钢筋下料和弯曲成型后的尺寸，均符合设计及规范要求。

②、钢筋绑扎都统一在专门的钢筋台座上制作。

先在钢筋台座上按图纸设计要求将各类钢筋的间距用不同颜色的笔作好记号，并专门制作了数个钢筋定位架以保证钢筋纵向间距，这样工人绑扎钢筋时，不需要时刻对照图纸，只需按画好的记号及钢筋定位架进行施工即可，大大提高了工作效率，而且尺寸、间距的准确性得到了保证。

③、钢筋定位架呈斜三角形，斜边的坡率同箱梁腹板钢筋斜边的坡率，斜边上按垂直方向图纸设计间距布置定位筋，且在钢筋定位架顶部沿梁板纵向还焊有一根定位钢筋，该钢筋上连接着梁板顶的纵向定位筋钢筋定位架的纵向间距为2m，左右对称布置。

④、安装钢筋后，对于影响钢束线型的普通钢筋作适当调整。

⑤、主筋的焊接长度和焊缝宽度、厚度、焊接强度都均要符合要求。

主筋采用双面焊进行搭接。

焊接前，对接头处进行扳弯，以保证中心轴线的一致。

⑥、先安装好两侧有腹板钢筋及底板的主筋，待内模及侧板安装完毕后再进行顶板钢筋的安装，从而保证了钢筋骨架的平顺。

⑦、腹板保护层厚度控制采用专门定做的高强度细石砼垫块用扎丝进行绑扎固接，以保证模板安装及砼浇筑时垫块不脱落，同时也确保了砼保护层厚度。

2、波纹管安装

①、波纹管按“预应力束立面布置图”中的技术参数所设定的位置进行划线安装。

然后用φ12钢筋进行水平加焊固定。

并采用φ12卡环型钢筋予以固定，锚区段安装螺旋弹簧钢筋并用”#”字型钢筋予以加强处理，固定范围直线段间距为1m,曲线段间距为50cm。

3、模板拼装

①、箱梁的外模、端模和内模，使用前对表面进行清除干净，并进行抛光打磨。

安装前，使用喷涂脱模剂。

脱模剂喷涂均匀，无需人工再次修整。

脱模剂一般采用46号优质机油。

②、为防止漏浆，每块侧模拼缝之间及侧模与底模、端模间、内模之间均使用2mm厚的双面或泡沫胶止缝，保证梁体砼在浇筑时不漏浆。

同时台座侧面安装高压橡胶止浆管，通过安装侧模横向螺栓紧固的挤压进行密封止浆处理，从而达到不漏浆的效果。

③、侧模的支撑和固定以拉和垫相结合，予以稳固。

底部拉杆穿过台座进行紧固，然后用楔形垫木进行支垫，顶板用对拉螺杆施力紧固。

④、为防止内模上浮，在模板的上方每节内模布两段各设1根22号工字钢，每根工字钢内放置两个圆形钢管支撑，高为30cm，直径55mm的钢支撑进行内模固定处理。

⑤、ZF200高频附着式振捣器安装在外模的背架骨架上进行砼振捣。

在模板外侧纵向型钢上，焊上底板，将振捣器紧贴模板，并用螺栓加固连接，安装间距1.5米上下呈梅花型错开布置，并在端部及跨中间距按1.0米的间距布置.

4、混凝土浇筑及试件的抽取

①、在模板、钢筋等工序和原材料检查合格后，采用经试验检测批准的砼配合比进行混凝土的拌制施工。

②、箱梁C40混凝土采用砼专用罐车进行运输，然后用1.5立方的料斗将砼吊放至模板内进行浇筑。

先浇筑底板砼，并由一端向另一端均匀下料。

第一斗下料后两侧底板上砼的长约6m，厚为20cm。

插上下部各四振动器的插头振动30s后，砼表面基本停止下沉，且无气泡冒出。

第二斗混凝土仍卸至梁端的加厚部位，当砼上升至底板以上20cm左右后，后续砼向梁的另一端前进，直至底板全部浇筑完成。

③、浇筑腹板，腹板砼分三层浇筑，第一遍浇筑厚度约30cm，再返回来浇筑30cm厚，第三层浇筑至翼板下边缘。

腹板浇筑完毕后。

④、再从头浇筑顶板，在浇筑腹板、顶板时必须联合使用插入式振捣棒和附着式振捣器，以保证梁板混凝土密实无气泡和空洞。

特别注意在负弯矩张拉处，要用插入式振动器多振捣10-20s，确保张拉区的混凝土在张拉受力不产生破裂和变形现象发生。

⑤、砼塌落度的控制，考虑底板钢筋较密集、砼不容易进入底部，在配制混凝土和验证混凝土强度的时候就考虑了塌落度的范围，控制在14～16cm；腹板砼塌落度为10cm；顶板塌落度控制在9cm。

（该处所指砼塌落度为罐车放入料斗时现场所测数据）。

在施工配合比确认配制的混凝土进行试件抽取，由于该片箱梁是属于首件工程，为了跟踪混凝土的强度和后期张拉时间的控制，梁板抽取的试件为8组，并预留2组在现场与梁板进行同期同条件养护，梁体砼浇筑完毕后，对梁板顶面进行收浆收面打磨处理，以消除砼表面收缩裂缝，确保顶面砼的密实，不松散。

之后再进行顶面拉毛处理，保证了顶面混凝土的平整美观。

5、混凝土拆模后的外观及养生

砼浇筑完毕6～8小时后开始拆除端头模板（根据气候条件而定）并拆除内模。

内模拆除后在箱梁内部进行洒水保湿养护，同时顶板采用保湿土工布遮盖洒水养护。

待混凝土强度达到设计强度的25%后开始拆除外模。

拆模检查混凝土的主要部位（张拉区、隔板区）有无气泡和蜂窝麻面，底板与腹板、腹板与顶板这些部位有无施工接头缝，有无过震、漏震和云彩花斑状的外观质量发生。

通过外模拆除，箱梁混凝土的外观光滑顺直，箱梁底板倒角处无烂脚漏浆，张拉端、端隔板、中隔板、行车道板止浆效果良好，板拆除后立即对梁体进行喷水养生，为了达到梁板养生效果，确保梁板的内、外质量，在养生方面指派专人专业洒水养生。

我们抽取的试件在同期同条件7天养护后试压强度结果在113%，满足设计规定值和张拉时间的要求，确保了施工质量的内实外美和可控性。

6、张拉及压浆

预应力梁板设计为后张法箱梁，张拉采用双控。

预应力筋张拉必须在预制混凝土达到设计强度的100%以上及混凝土龄期达到7天后进行。

先清理预应力波纹管孔道，然后用空压机把孔内吹干净，再安装锚具、夹片后即进行预应力张拉，在张拉前算出张拉力，并根据具有专业检校单位或指定检校单位检定的回归方程来控制伸长值和油表读数，张拉顺序严格按图纸规定张拉。

单束预力钢绞线的张拉程序为：

O→初应力（10%σcon）→20%σcon→100%σcon（持荷5分钟）→锚固。

张拉必须按操作规程施作，而且在操作过程中要有专人指挥、统一协调，杜绝安全事故的发生。

压浆工艺：

①切割锚外钢丝：

露头锚具外部多余的预应力筋采用手提砂轮机割除，禁止用氧乙炔、电焊和不符合规范的工具割除。

预应力筋切割后的余留长度不小于2cm。

②冲洗孔道：

孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。

冲洗后用空压机吹去孔内积水，并保持孔道润湿，而使水泥浆与孔整的结合良好。

③压浆：

水泥浆稠度控制在14S~17S之间，按配合比参配高效减水剂和微澎剂，孔道压浆时间不超过30－45min。

压浆最大压力为0.5－0.7MPa，其顺序为先下后上。

在压浆达到压力0.5Mpa后，稳定约2分钟的时间，保证孔道的另一端压浆饱满并有规定稠度的浓浆排出，然后马上把压浆孔封住，在压浆期间抽取净浆试件，达到28天强度后进行试件压力试验。

同时跟踪施工质量。

7、封端

①、压浆完毕，即将梁头冲洗干净，然后绑扎钢筋并立封头模板，经检查合格后即可浇筑封头混凝土。

②、当梁体预应力孔道内的水泥浆和封头混凝土强度达到一定强度后，可进行移梁或梁板安装。

通过这次箱梁的首件施工，我们发现有很多不到之处，在施工时需要多方面改进，工作中不循环、不流畅，而且要注意细节的考虑和方方面面的工作衔接，我项目技术班子对过程中的相关数据进行收集和措施改进，我们坚信在项目分部集体的不懈努力、挖掘自身潜力、团结一心、克服困难、攻克难点、努力拼搏，注意工作的每个细节和环节的督导梳理，并在总监办、监理部的严格监督指导友情帮助下、在业主的关心照顾下，我们一定能在后期施工中取得优异的成果，确保二绕高速公路的施工建设优质高效，为如期的二绕通车目标打下坚实的基础。

四川公路桥梁建设集团有限成都二绕西段项目TJ-B合同段B7分部

2012年8月8日