G101线朝阳城区段G16朝阳出口至大金沟改移工程bjdx.docx
《G101线朝阳城区段G16朝阳出口至大金沟改移工程bjdx.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《G101线朝阳城区段G16朝阳出口至大金沟改移工程bjdx.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
G101线朝阳城区段G16朝阳出口至大金沟改移工程bjdx
大兴区第一中学西校区周边西兴路、规划横十三路市政道路工程环境影响报告书（简本）
建设单位：
北京兴展投资控股有限公司
环评单位：
北京华夏博信环境咨询有限公司
二零一七年六月
1项目概况
（1）建设地址
北京市大兴新城西片区0406街区
（2）建设内容与规模
西兴路（西永路～芦东路）道路全长约650米，红线宽度40米，为城市主干路，中央隔离带宽5米，两侧车行道各宽12.5米，两侧人行步道各宽5米，市政管线总长5410米。
同期实施拆迁、绿化、交通、照明工程、雨水工程、污水工程、给水工程、再生水工程、电力管线工程、燃气工程、电信工程。
规划横十三路（西永路～芦东路）道路全长约630米，红线宽度30米，为城市次干路，车行道宽21米，两侧人行步道各宽4.5米，市政管线总长度为4175米。
同期实施拆迁、绿化、交通、照明工程、雨水工程、污水工程、给水工程、再生水工程、电力管线工程、燃气工程、电信工程。
拟建道路的主要技术指标情况见表1。
表1主要技术指标汇总表
项目
规划横十三路
西兴路
道路等级
城市次干路
城市主干路
设计速度（km/h）
40
40
路面设计基准期（年）
15
15
路面设计荷载标准
BZZ-100
BZZ-100
平面线形
不设超高最小圆曲线半径（m）
400
—
设超高最小荐圆曲线半径[一般值]（m）
—
—
设超高最小荐圆曲线半径[极限值]（m）
—
—
平曲线最小长度[一般值]（m）
174.195
—
平曲线最小长度[极限值]（m）
—
—
圆曲线最小长度（m）
—
—
缓和曲线最小长度（m）
40
—
不设缓和曲线的最小圆曲线半径（m）
—
—
停车视距（m）
40
40
纵断面线形
最大纵坡[一般值]（%）
0.3%
0.4%
最小纵坡（%）
0.3%
0.3%
最小坡长（m）
110
140
凸型竖曲线最小半径[一般值]（m）
10000
15000
凹型竖曲线最小半径[一般值]（m）
15000
13000
竖曲线最小长度[一般值]（m）
90
90
横断面
车行道标准宽度（m）
3.5
3.5
车行道路拱设计坡度（%）
1.5
1.5
人行道路拱设计坡度（%）
2
2
（3）投资估算与施工时间
本项目建设周期预计为5个月，总投资估算为11547.48万元。
（4）工程征地拆迁情况
本项目道路建设范围内涉及到普通房屋、厂房、苗圃、绿化草坪、院墙等拆迁项目。
2评价标准、评价等级、评价范围
2.1评价标准
2.1.1环境质量评价标准
（1）声环境评价标准
根据《北京市大兴区人民政府关于印发大兴区声环境功能区划实施细则的通知》（京兴政发[2013]42号），本项目所在区域现状执行《声环境质量标准》GB3096-2008中1类、4a类标准。
（2）大气环境质量标准
拟建道路沿线区域大气环境质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。
（3）地表水环境质量评价标准
项目建设的雨水管线下游接入芦东路规划雨水管道，最终排入小龙河，小龙河在项目东南侧约4.5km处。
拟建项目所在地距离最近的地表水体为其西南侧约1.25km处的念坛水库支流。
念坛水库、小龙河分别执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类、Ⅴ类标准。
2.1.2污染物排放标准
本项目不设施工营地，施工人员住所依托周围房屋。
施工人员用餐为外送盒饭，不设食堂；施工现场设防渗生化节水型移动式泡沫厕所，施工现场不排放生活污水。
施工场地设固定的机械和车辆轮胎清洗场所，清洗废水经隔油沉淀池（作防渗处理）预处理后用于施工过程及施工场地的洒水降尘，不排放。
运营期不产生污水。
2.1.2.1噪声排放标准
（1）施工期噪声
施工期噪声标准执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的有关规定，具体限值见表2。
表2建筑施工场界环境噪声排放限值单位：
dB（A）
时间段
昼间
夜间
标准值
70
55
（2）运营期噪声
根据《北京市大兴区人民政府关于印发大兴区声环境功能区划实施细则的通知》（京兴政发[2013]42号），本项目所在区域现状执行《声环境质量标准》GB3096-2008中1类、4a类标准，划分为4a类范围的特殊敏感建筑室外区域严格执行2类标准。
表3声环境质量标准单位:
dB（A）
类别
昼间
夜间
适用区域
1类
55
45
交通干线边界线两侧50m范围外
交通干线边界线两侧50m范围内有高于三层楼房以上（含三层）临路建筑遮挡的区域
2类
60
50
交通干线边界线两侧50m范围内
无三层楼房以上（含三层）临路建筑遮挡的低于三层楼房的敏感建筑室外
高于三层楼房以上（含三层）的临路敏感建筑面向交通干线一侧和该建筑两侧
4a类
70
55
交通干线边界线两侧50m范围内
高于三层楼房以上（含三层）临路建筑（住宅、学校、医院等敏感建筑除外）面向交通干线一侧和该建筑两侧区域
无高于三层楼房以上（含三层）临路建筑遮挡且无敏感建筑的区域
说明：
表中交通干线边界线指西永路、西兴路、规划横十三路非机动车道边线
2.1.2.2固体废物
执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2016年修订）、《北京市建筑工程施工现场管理办法》中的相关规定。
2.1.2.3施工期扬尘、沥青烟
施工期扬尘、沥青烟排放执行《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2017）表3中要求。
具体见表4。
表4大气污染物排放限值
污染物
无组织排放监控点浓度限值（mg/m3）
其他颗粒物
0.3
沥青烟
2.2评价等级、评价范围
表5 本项目环境影响评价等级
环境要素
评价等级
声环境
一级
大气环境
二级
地表水环境
简单分析
生态环境
三级
表6 本项目环境影响评价范围
评价时段
评价范围
施工期
运营期
声环境
道路中心线外两侧各200m
道路中心线外两侧各200m
大气环境
道路中心线两侧各200m
道路中心线两侧各200m
地表水环境
简单分析
简单分析
生态环境
道路中心线两侧各200m
道路中心线两侧各200m
3环境质量现状评价
（1）声环境
根据北京航峰中天检测技术服务有限公司对拟建项目沿线声环境进行现状监测的结果，各监测点位监测结果满足各点所在声环境功能区相应执行的《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类、4ａ标准。
（2）地表水环境
项目建设的雨水管线下游接入芦东路规划雨水管道，雨水最终排入Ⅴ类水体小龙河。
根据《2015年北京市环境状况公报》和北京市环保局公布的2017年4月河流水质状况，小龙河现状水质不满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅴ类标准。
（3）大气环境
根据北京航峰中天检测技术服务有限公司对本项目所在地的大气环境质量现状进行监测的结果，监测点处大气污染物监测项目SO2、NO2、CO的1小时平均浓度值和SO2、NO2、CO、TSP、PM2.5、PM10的24小时平均浓度值均达到《环境空气质量标准》GB3095-2012中二级标准。
4主要环境保护目标
（1）生态、社会环境保护目标
项目不涉及自然保护区、世界文化和自然遗产地等特殊生态敏感区和风景名胜区、森林公园、地质公园、重要湿地、原始天然林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等重要生态敏感区。
项目不涉及文物保护单位和具有特殊历史、文化、科学、民族意义的保护地等社会环境保护目标。
（2）水环境保护目标
项目不涉及地表水饮用水源保护区。
根据《北京市人民政府关于调整大兴区集中式饮用水水源保护区范围的批复》京政函[2016]25号，大兴一、二水厂地下水源地设一级保护区、二级保护区和准保护区，其中一级保护区范围为以水源井为核心的67m范围。
拟建项目位于大兴一、二水厂地下水源地二级保护区范围内，项目距大兴一、二水厂地下水源地一级保护区最近距离约300m。
（3）声环境、大气环境保护目标
项目声环境、大气环境保护目标考虑评价范围内的住宅、学校、医院、机关、科研单位等。
具体见表7。
表7环境保护目标（路中心线两侧200米范围内）
敏感目标
楼号
层数
侧对还是正对路
方位
桩号
与路非机动车道最近距离（米）
是否首排建筑
规划拟建
大兴区第一中学西校区（靠近西兴路）
男生宿舍
7
正
南
0+043+0+166
30.7
是
女生宿舍
7
正
南
0+180+0+350
29.5
是
报告厅
1（22.75m总高）
正
南
0+365+0+415
42
隔5m高1层门卫和垃圾房
文科高三教室楼
5
正
南
0+210+0+348
116
隔7层女生宿舍
化学楼
5
正
南
0+210+0+267
163.8
隔5层文科高三教室楼和7层女生宿舍
高二教室楼
5
正
南
0+286+0+348
175.4
初中楼
5
正
南
0+433+0+490
120.2
是
大兴区第一中学西校区（靠近规划横十三路）
信息楼
4
正
北
0+200+0+267
61.2
是
教学中心
4
正
北
0+271+0+365
56.8
是
艺术中心
4
正
北
0+400+0+500
59.5
是
初中楼
5
正
北
0+420+0+500
118.6
隔4层艺术中心
图书馆
4
正
北
0+367+0+400
129.3
是
高一教室楼
5
正
北
0+271+0+332
113.1
隔4层教学中心
高二教室楼
5
正
北
0+271+0+332
168.4
隔4层教学中心和高一教室楼
生物楼
5
正
北
0+200+0+267
112.9
隔4层信息楼
物理楼
5
正
北
0+200+0+267
154.8
隔4层信息楼和生物楼
现状
北京市大兴区行政学院
教学楼
7
正
规划横十三路南
0+372+0+455
89
是
说明：
男生宿舍西侧边界外与现状交通干线西永路（次干路）边界（非机动车道）的距离小于50m，北侧、东侧边界外与西兴路（次干路）边界（非机动车道）的距离小于50m；女生宿舍、报告厅北侧边界与西兴路（次干路）边界（非机动车道）的距离小于50m，南侧边界与西兴路（次干路）边界（非机动车道）的距离大于50m。
5环境影响预测评价
5.1声环境影响评价
5.1.1施工期声环境影响评价
施工期的噪声主要为施工机械噪声和施工车辆噪声，距离单台施工机械、车辆5ｍ处噪声源强为84～90dB（A）。
如不采取噪声控制措施，且不考虑建筑物、绿化带、围墙等引起的噪声衰减值情况下，昼间距离声源50m处、夜间距离声源280m处可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523-2011要求。
项目施工期采取了设围挡、进出车辆禁止鸣笛、限制大型载重车的车速、夜间不施工等措施可减轻对周围环境及敏感目标的影响，敏感目标环境噪声可达标，且施工噪声对环境的影响是暂时的，施工结束后便消失。
5.1.2运营期声环境影响评价
本项目运营期交通噪声会对周围环境造成影响。
项目采取设限速禁鸣标志，提高路面平整度和经常维护路面平整，对沿线声环境敏感目标处噪声进行跟踪监测，保证受项目影响的临路敏感建筑安置符合相关标准、规范要求的隔声窗等噪声控制措施。
西兴路昼间近期、中期、远期分别在非机动车道边外11m（红线外6m）、15m（红线外10m）、23.5m（红线外18.5m）可达到1类标准，夜间近期、中期、远期分别在非机动车道边外36m（红线外31m）、47m（红线外42m）、73.5m（红线外68.5m）可达到1类标准。
规划横十三路昼间近期、中期、远期分别在非机动车道边外12m（红线外7.5m）、15.5m（红线外11m）、24m（红线外19.5m）可达到1类标准，夜间近期、中期、远期分别在非机动车道边外35.5m（红线外31m）、45.5m（红线外41m）、71m（红线外66.5m）可达到1类标准。
敏感建筑昼间近、中、远期噪声均达标，仅夜间超标的大兴区第一中学西校区的报告厅、信息楼、教学中心、艺术中心和北京市大兴区行政学院主要是昼间使用、夜间基本不使用，夜间使用的男生宿舍、女生宿舍外窗安装了符合《交通噪声污染缓解工程技术规范第1部分隔声窗措施》（DB11/T1034.1—2013）、《民用建筑隔声设计规范》（GB50118－2010）等相关标准要求的隔声窗（计权隔声量+交通噪声频谱修正量≥30dB）后，男生宿舍、女生宿舍室内噪声可达到《民用建筑隔声设计规范》（GB50118－2010）中要求（表5.1.2休息室内允许噪声级不大于45dB）。
总之，采取了相应噪声控制措施后，可使交通噪声对环境造成的影响降至最低，运营期噪声对周围环境影响很小。
5.2大气环境影响评价
5.2.1施工期大气环境影响评价
施工期主要污染物是施工扬尘，施工机械、车辆排放的废气和沥青烟。
施工单位采取洒水、施工场界设硬质围挡、渣土运输车密闭化等相应的扬尘控制措施后可最大程度降低施工扬尘对周围环境影响，施工扬尘对周围环境影响很小，且该影响是暂时的，施工结束后便消失。
施工机械、车辆排放的废气在空气中经自然扩散和稀释后，对周围大气环境影响很小。
本工程路面铺设使用商品沥青，不设沥青拌合场，采用温拌沥青混合料铺设路面摊铺时对周围环境影响很小。
5.2.2运营期大气环境影响评价
本项目运行后的主要大气污染源是汽车尾气，污染物主要有NO2、CO。
随着交通量的增加，拟建道路汽车尾气的排放量将有所增加，对沿线地区的环境空气质量产生一定的影响。
根据预测结果，敏感目标处大气环境均可达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。
评价范围内CO、NO2的1小时平均浓度、24小时平均浓度和NO2的年平均浓度的预测值均可达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。
项目对大气环境影响较小。
5.3水环境影响评价
5.3.1施工期水环境影响评价
项目不设施工营地，施工人员住所由建设单位为其租用周围房屋；施工人员用餐为外送盒饭，不设食堂；施工现场设生化节水型移动式泡沫厕所，施工现场不排放生活污水。
施工期生产废水主要为施工机械、车辆轮胎的冲洗废水。
施工场地设固定的机械和车辆轮胎冲洗场所，冲洗废水经隔油沉淀池预处理后用于施工过程及施工场地的洒水降尘，不排放。
因此，本项目施工期产生的废水对地表水环境影响很小。
施工所设移动厕所、清洗废水隔油沉淀池及收集管道必须作防渗处理，各种垃圾临时堆放场地硬化防渗并日产日清，防渗处理可采用玻璃钢、HDPE防渗膜、抗渗混凝土或其他材料防渗层，保证防渗系数≤10-10cm/s。
本项目施工期间不涉及地下水潜水层，不涉及施工废水直接外排环境问题，项目施工期间采取如上保护及控制措施且严格遵守《北京市城市自来水厂地下水源保护管理办法》、《饮用水水源保护区污染防治管理规定》、《中华人民共和国水污染防治法》、《北京市水污染防治条例》等国家、地方的相关法律法规政策中有关要求前提下，对地下水环境影响很小。
5.3.2运营期水环境影响评价
本工程本身运行期不排污水，道路建成后将产生路面雨水径流。
路面雨水径流汇入项目建设的雨水管网，最终排入小龙河，对地表水环境影响较小。
5.4生态影响评价
项目生态影响主要包括水土流失和对植被的影响。
项目采取统一规划工程用土，回填土方全部利用开挖土方并将弃方及时运到指定场所，雨季中用沙袋或草席压实道路坡面进行暂时防护，透水砖铺装、种植绿化带等水土流失防治措施。
项目须经专业单位编制水土保持方案，按照相关部门许可的水土保持方案施工建设，同时采取以上水土保持措施后造成的水土流失影响较小。
项目不涉及胸径30公分以上树木伐移，但需拆除草坪32843.81m2、苗圃3402.4m2，施工会对现状植被造成一定影响。
本项目共设计绿化带9756m2、行道树512棵，可使施工破坏的植被得到一定程度恢复。
5.5固体废物对环境影响评价
5.5.1施工期固体废物对环境影响评价
施工期固体废物主要是施工弃渣和施工现场人员产生的生活垃圾。
施工弃渣包括清表垃圾，简易房、院墙等建构筑物拆除垃圾和外弃土方。
施工弃渣由施工单位运至环卫部门指定地点进行统一消纳。
施工人员生活垃圾经垃圾收集装置集中收集后由施工单位及时清运到环卫部门指定地点。
总体而言，本项目施工期产生的固体废物组成成分相对简单，固体废物均能得到妥善处置，施工期固体废物对环境影响很小。
5.5.2运营期固体废物对环境影响评价
道路营运期固体废物主要为过往车辆丢弃的饮料瓶、废纸盒等生活垃圾，设密闭防渗生活垃圾箱收集后由市政环卫部门负责定期清除、收集、外运，保证日产日清、路面清洁，对环境影响很小。
5.6环境风险分析结论
本次道路项目位于冲洪积平原区，无隧道建设，不存在自然风险和生态风险。
根据项目沿线规划用地性质，道路基本无运输有毒、有害、易燃、易爆等物质的车辆，则本工程建成后，因交通事故而产生的污染风险可能性较小。
6环境保护措施
6.1生态环境保护措施
项目对生态环境的影响主要有植被破坏、水土流失。
项目采取的生态环境保护措施有：
1）合理安排开挖回填施工期：
路基开挖回填、管线开挖等土石方施工期应选择在无雨天实施，暴雨天应严格停止土方开挖回填作业，避免在施工过程中造成大量的水土流失和工程事故发生。
特别是开挖边坡加强监测，若发生水土流失，及时采取补救措施，进行拦挡和覆盖。
2）施工期间如遇降雨特别是暴雨时，对临时堆土及开挖面，可事先准备彩条布，将上述极易造成水土流失的部位覆盖起来。
3）在非汛期施工时，整个项目区是一个大工地，气候干燥，尘土飞扬，应该不定期对项目区进行洒水降尘。
施工期间实施的水土保持措施质量不合格的及时补救。
4）加强施工管理和监督，减少大填挖作业，减少占地面积，施工临时占地控制在道路红线范围内。
5）统一规划工程用土，回填土方全部利用开挖土方，弃方及时运到指定场所。
6）雨季中可用沙袋或草席压实道路坡面进行暂时防护，以防筑路期道路护坡的水土流失现象。
在进行土方工程的同时，应尽量争取同步进行路面的排水工程，预防雨季路面形成的径流直接冲刷坡面而造成水土流失。
7）透水砖铺装10670m2，共设置绿化带9756m2、行道树512棵。
6.2水环境保护措施
6.2.1施工期水环境保护措施
施工期产生的废水主要有：
施工人员生活污水，施工机械、车辆轮胎的冲洗废水。
6.2.1.1施工期采取的地表水环境保护措施如下：
（1）本项目不设施工营地，施工人员住所依托周围房屋。
施工人员用餐为外送盒饭，不设食堂；施工现场设防渗生化节水型移动式泡沫厕所，施工现场不排放生活污水。
（2）施工场地设固定的机械和车辆轮胎清洗场所，清洗废水经隔油沉淀池（作防渗处理）预处理后用于施工过程及施工场地的洒水降尘，不排放。
6.2.1.2地下水环境保护措施
项目位于大兴一、二水厂地下水源地二级保护区，距大兴一、二水厂地下水源地一级保护区最近距离约300m，在地下饮用水水源保护区内禁止下列行为：
（1）堆放和贮存易溶、含有毒污染物的废弃物；
（2）堆放垃圾、粪便及其他可能污染地下饮用水水源的固体废弃物；
（3）利用渗坑、渗井、裂隙、溶洞排放、倾倒污水和其他废弃物。
施工期间应采取如下地下水保护措施：
（1）施工如用到化工原料、矿物油类及有毒有害矿产品的，要随用随购，不得在保护区内设堆放场所。
（2）施工所设移动厕所、清洗废水隔油沉淀池及收集管道必须作防渗处理，各种垃圾临时堆放场地硬化防渗并日产日清，防渗处理可采用玻璃钢、HDPE防渗膜、抗渗混凝土或其他材料防渗层，保证防渗系数=10-10cm/s。
（3）施工机械定期送至社会定点维修服务站进行维修和保养。
（4）项目散体建材、临时土方堆放作业中均采取遮挡或覆盖防护措施，堆放场地硬化，减少由于地表径流携带、渗流等因素造成的项目区局域地下水环境的不利影响。
6.2.2运营期水环境保护措施
本工程本身运行期不排污水，道路建成后将产生路面雨水径流。
路面雨水径流汇入项目建设的雨水管网，最终排入小龙河。
项目路面雨水径流对地表水环境影响较小。
本项目污水管线、燃气管线、中水管线等严格按规范采取防腐蚀防渗措施，并对其加强检查、维护和管理，路边所设生活垃圾箱采用密闭防渗的，对地下水环境影响很小。
6.3大气环境保护措施
6.3.1施工期大气环境保护措施
施工期主要污染物是施工扬尘，施工机械、车辆排放的废气和沥青烟。
施工单位应根据《北京市空气重污染应急预案（2016年修订）》、《北京市人民政府办公厅关于印发北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解的通知》京政办发[2016]11号、《北京市大气污染防治条例》、《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定采取如下具体措施：
（1）采用温拌沥青混合料铺设路面，不在现场搅拌混凝土及熬制沥青，采用的温拌沥青混合料、预拌混凝土用罐车密闭运至现场灌注点。
（2）四级以上大风时要停止拆除和土方工程。
（3）不设拌和站，所用的三合土全部从大型拌合站中购买成品。
（4）水泥、石灰等建筑材料应罐装或袋装，禁止散装运输，严禁运输途中扬尘、散落。
土、砂、石料运输禁止超载，装高不得超出车厢板，并盖蓬布，严禁沿途散落。
（5）对可能产生扬尘污染的水泥、石灰、土、砂等建筑材料应当密闭贮存；不具备密闭贮存条件的，应当在其周围设置不低于堆放物高度的围挡并有效覆盖，不得产生扬尘。
（6）运输车辆进入施工场地低速或限速行驶，以减少扬尘。
（7）施工场界必须采取硬质围挡措施，围档设置高度不低于2.5m。
施工现场围挡可以连续设置，也可以按工程进度分段设置。
特殊情况不能进行围挡的，应当设置安全警示标志，并在工程险要处采取隔离措施。
（8）施工单位应严格落实“工地沙土100%覆盖、工地路面100%硬化、出工地车辆100%冲洗车轮、拆迁100%洒水压尘、暂不开工处100%绿化”等“五个100%”。
（9）土石方工程全部规范使用高效洗轮机、防尘墩，确保有效使用率达到90%以上；全部使用散装预拌砂浆，禁止现场搅拌；使用规范渣土运输车，渣土运输车密闭化。
严格落实施工渣土不过夜、袋装运输、减少重复开挖、开挖道路分段封闭施工、及时修复破损道路、工地车辆车轮不带泥上路行驶等控制要求和标准。
（10）空气达到严重污染的区域，土石方施工工地减少土方开挖规模，停止建筑拆除工程；在空气达到极重污染的区域，施工工地停止土石方作业，停止建筑拆除工程。
6.3.2运营期大气环境保护措施
项目建设后大气污染源为路面行驶汽车尾气，本项目设置绿化带9756m2、行道树512棵，利用植物对气态污染物的净化作用，减少汽车尾气对周边环境的影响。
6.4声环境保护措施
6.4.1施工期声环境保护措施
本道路工程施工期间，对周围环境的主要噪声影响是施工设备作业时所产生的机械噪声，本项目施工期采取的污染防治措施如下：
1）合理安排施工计划，主要噪声设备尽可
升级会员 