版注册二级建造师《公路工程管理与实务》检测题A卷 含答案.docx

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版注册二级建造师《公路工程管理与实务》检测题A卷含答案

2019版注册二级建造师《公路工程管理与实务》检测题A卷含答案

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、根据《公路工程技术标准》，下列公路隧道中，属于长隧道的是（）。

A.长483米的隧道

B.长875米的隧道

C.长1560米的隧道

D.长34590米的隧道

2、拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（　）。

A．形心之间的直线距离

B．形心之间的水平距离

C．最低点之间的直线距离

D．最低点之间的水平距离

3、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力XX下料长度应考虑的XX（）。

A．预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度

B．梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度

C．梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度

D．盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度

4、单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（　）。

A．净跨径

B．单跨跨径

C．计算跨径

D．桥梁全长

5、路基施工放样测量中，以平面曲线起点（或终点）至盐线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为（）。

A．切线支距法

B．坐标法

C．直角坐标法

D．偏角法

6、路基排地面水的设施中，排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于（）。

A．5m

B．10m

C．15m

D．20m

7、公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（）。

A.极重交通荷载等级

B.特重交通荷载等级

C.重交通荷载等级　　

D.中交通荷载等级

8、除圆管涵和箱涵外，单孔跨径小于（）m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。

A．5

B．6

C．7

D．8

9、防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是（）。

A．适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量

B．碎石级配应接近要求级配范围的高值

C．养护结束后不能急于铺筑下封层

D．混合料碾压成型后应及时洒水养护

10、施工合同中有关合同价款的分析内容，除合同价格和计价方法外，还应包括（）。

A.工期要求

B.合同变更

C.索赔程序

D.价格补偿条件

11、隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是（）。

A．单侧壁导坑法

B．双侧壁导坑法

C．全断面法

D．留核心土法

12、间接费由规费和企业管理费组成，其中规费的计算基数是（）。

A.各类工程的人工费之和

B.各类工程的直接费之和

C.各类工程的直接工程费之和

D.各类工程的人工费与施工机械费之和

13、岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或（），以有效控制隧道开挖***

A．深孔爆破技术

B．钻孔爆破技术

C．***X爆破技术

D．预裂爆破技术

14、无机结合料稳定土基层摊铺完成后，紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用（）。

A.重型振动压路机

B.三轮压路机

C.轻型两轮压路机

D.轮胎压路机

15、临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用（）压实。

A．18t振动压路机

B．大型冲击压实机

C．小型蛙式打夯机

D．强夯机

16、填筑路堤时，（）施工取土坑应远离填方坡脚。

A．春季

B．夏季

C．秋季

D．冬季

17、隧道洞内施工测量中，洞内散设路线应由洞口高程、控制点向洞内布设，结合洞内情况，测点高距以（）为宜。

A．100～300m

B．100～400m

C．200～400m

D．200～500m

18、冬期开挖路堑表层冻土，当冰冻深度达1m以上时，可采用（）炸开冻土层。

A．爆破冻土法

B．机械破冻法

C．人工破冻法

D．机械辅以人工破冻法

19、采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（）。

A．先慢后快

B．慢速

C．快速

D．先快后慢

20、关于预应力管的说法，错误的是（）。

A.所有管道均应设压浆孔

B.应在管道最低点设排气孔

C.必要时在管道最低点设排水孔

D.管道应采用定位钢筋固定安装

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、根据《公路工程质量检验评定标准》（JYGF80/1-2004）。

沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。

属于关键项目的有（）。

A．厚度

B．平整度

C．可沉值

D．压实度

E．中线平面偏位

2、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（　）。

A．桥梁工程（每座）

B．防护工程

C．匝道工程（每条）

D．主线路基路面工程（1～3km路段）

E．绿化工程（1～3km路段或每处）

3、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。

A.切缝深度过深　　

B.切缝不及时　　

C.养生不及时

D.旧路拓宽处发生沉陷　　

E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大

4、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有（）。

A、当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁

B、土质较差且有严重流沙现象时，可设集水坑排水

C、在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟

D、坑壁边缘的挖掘机作业距坑边不少于0.5m

E、基坑应尽量在少雨季节开挖

5、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（）。

A.结合料的剂量

B.最佳含水量

C.合理含水率

D.最大松铺厚度

E.最大干密度

6、推土机开挖土质路堑作业时，影响作业效率的主要因素有（）环节。

A．切土

B．运土

C．卸土

D．倒退（或折返）

E．空回

7、粒料底基层填隙碎石施工撒铺填隙料和碾压方法分为以下哪几种?

（）。

A．厂拌施工

B．路拌施工

C．干法施工

D．湿法施工

E．土法施工

8、公路隧道按照长度可划分为（　）。

A．特长隧道　　

B．长隧道　　

C．中隧道　　

D．短隧道　　

E．特短隧道

9、施工现场使用的电动工具通常分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，其划分的主要依据有（）。

A.重量　　

B.绝缘性能　　

C.体积　　

D.价格　　

E.防触电性能

10、《公路工程国内招标文件范本》（2003）通用条款规定工程变更的范围包括（）。

A．改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排

B．更换监理工程师

C．增加或减少本合同中任何工程的数量

D．取消合同中的任何单项工程

E．改变合同中的任何工作的性质、质量和种类

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某施工单位，承包了一条全长48．7km的二级公路，设计车速为60km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。

施工单位在施工中出现以下情况：

（1）对下承层进行清扫，底面层施工时在基层上洒透层油。

在中底面层上喷洒粘层油。

（2）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。

（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

[问题]：

（1）逐条判断以上出现的情况是否妥当?

如不妥当，请改正。

（2）对沥青路面混合料的运输有何要求?

2、某高速公路设计车速为130km/h，全长35km，路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土。

在膨胀土路基施工过程中发现如下情况：

（1）用强膨胀土作为路填料；

（2）挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖，并挖好了临时排水沟；

（3）在路堤与路堑交界地段，采用了台阶方式搭接，其搭接长度为1.5m，并碾压密实；

（4）挖方边坡一次性挖到设计线，并立即做了浆砌护坡封闭。

问题

1．湿陷性黄土地基常用的处理方法有哪几种?

2．湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有哪几种，各自的适用范围如何?

3．逐条判断施工单位在膨胀土路基施工过程中发生的情况是否妥当?

并说明原因或改正不妥之处。

3、某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。

该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。

地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1．2～1．32，属典型的软土地基。

结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。

完工后，经实践证明效果良好。

在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。

在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。

事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

问题：

1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?

说明理由。

2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?

针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?

说明理由。

4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

4、某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：

0～50cm腐殖土，50～280cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下l00cm。

根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填l0～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。

[问题]：

（1）施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理?

请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施?

（2）指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【答案】C

2、答案：

D

3、【参考答案】A

4、A

5、D

6、B

7、【答案】D

8、A

9、D

10、【答案】D

11、C

12、【答案】A

13、【参考答案】D

14、【答案】C

15、C

16、D

17、D

18、【答案】A

19、B

20、【答案】B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、【参考答案】AD

2、ACD

3、B,C,E

4、【答案】ACE

5、【答案】ACE

6、【答案】AB

7、CD

8、ABED

9、【答案】BE

10、【答案】ACDE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、

（1）施工过程中出现情况的不妥之处：

情况

（1）不妥。

正确做法：

对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。

在中底面层上喷洒粘层油。

情况

（2）不妥。

正确做法：

试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。

情况（3）不妥。

正确做法：

混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。

（2）对沥青路面混合料的运输要求：

1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。

2）运输车的车箱内保持干净，涂防黏薄膜剂。

运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

2、1．湿陷性黄土地基常用的处理方法有换填土法、强夯法、预浸法、挤密法和化学加固法。

2．湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有灌砂法、灌浆法、开挖回填夯实法和导洞竖井法。

（1）灌砂法适用于小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴；

（2）灌浆法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴；

（3）开挖回填夯实法适用于各种形状的陷穴；

（4）导洞竖井法适用于较大、较深的洞穴。

3．第

（1）不妥之处：

用强膨胀土作为路填料。

理由：

强膨胀土稳定性差，不应作为路填料。

第

（2）不妥之处：

挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖。

正确做法：

挖方地段当挖到距路床顶面以上30cm时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟。

第（3）不妥之处：

在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其搭接长度为1.5m。

正确做法：

其搭接长度不应小于2m。

第（4）不妥之处：

挖方边坡一次性挖到设计线。

正确做法：

挖方边坡应沿边坡预留30～50cm一层，待路挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。

3、1．不合理。

原因有：

（1）软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。

（2）地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态（施工速度慢）。

2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：

（1）土质的工程特性；

（2）机械运行情况；（3）运距和气象条件；（4）相关工程和设备的协调性。

针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。

不应选择布料机和滑模摊铺机。

4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：

（1）肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；

（2）必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；（3）在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

4、

（1）合理，适用于该桥墩基坑开孔的措施还有混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等。

（2）施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应在基坑底部设排水沟和集水井。