油气回收检测方法.docx
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油气回收检测方法
1检测前的准备
1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进展检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进展检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作平安。
2密闭性检测
2.1检测仪器和附件
检测设备：
智能测试仪〔IW―HJZH－Ⅱ型〕
秒表
氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液
、50%和80%进展校准，精度应在每个校准点的2%之，校准频率不超过90天。
。
t = V265F 公式1
式中：
t —— 将系统中油气空间的压力从0 Pa提高至500Pa所需的最少时间，min；
V —— 检测所影响的油气空间，L；
F —— 充入系统的氮气流量，L/min；
265 —— 压力和油气空间转换系数。
图1
2.3限值
加油油气回收系统密闭性最小剩余压力限值见表1。
油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于表1规定的最小剩余压力限值。
2.4检测步骤
时，关闭氮气阀门，秒表复零，调节流速阀，当压力值在500Pa时，关闭流速阀，并按“〞键，同时启动秒表开场计时，分别记录第1、2、3、4、5分钟的压力值。
如果实际油气空间数值处于表1中所列两油气空间数值之间时，根据公式2，计算出本次密闭检测的最小剩余压力限值。
P = （V-Vn）（Pn+1-Pn）Vn+1-Vn + Pn 公式2
公式中：
P—实际油气空间对应的最小剩余压力限值，Pa；
V—实际油气空间数值，L；
Vn —表1中小于且与实际油气空间数值V相邻的值，L；
Vn+1—表1于且与实际油气空间数值V相邻的值，L；
Pn—表1中与Vn 对应的最小剩余压力限值，Pa；
Pn+1——表1中与Vn+1对应的最小剩余压力限值，Pa。
将第5分钟的压力值与最小压力限值进展比拟。
当第5分钟的压力值大于等于最小剩余压力限值时，检测结果合格。
按“〞键，退出本项操作。
关闭调节阀及氮气瓶阀门，检测完毕后释放系统压力。
3液阻检测
3.1限值
加油站油气回收管道液阻压力限值见表2。
通入氮气流速〔L/min〕
液阻最大压力〔Pa〕
18
<40
28
<90
38
<155
表 2
3.2检测步骤
翻开氮气瓶阀门，设置输出压力为35kPa，按“〞键，调节测试仪上的流速阀，让氮气分别以18L/min、28 L/min、38L/min的流速通过设备，当各流速稳定后，记录下对应流速下的压力值。
当在三个流速下测试完成后，将记录下的压力值与液阻限值进展比拟。
当三种流速下对应的压力值全部小于对应的液阻限值时，检测结果合格。
按“〞键，退出本项操作。
关闭调速阀及氮气瓶阀门。
4气液比检测
4.1检测仪器和附件
检测设备：
智能测试仪〔IW―HJZH－Ⅱ型〕
加油枪适配器。
过滤器总成。
防止杂质损伤设备，使用时通过快装接头连接在测试仪进气口。
密闭测试工装。
用来检测测试设备连接后的密封性。
由1个模拟加油枪枪管、真空源（吸气球）、堵盖组成，使用时要根据被测对象来选择相应的适配器。
氮气和氮气瓶、地线、检测用油桶、秒表、润滑剂
4.2检测准备
图2
翻开流速阀，用真空压力源通过“氮气进口〞，使设备产生1245Pa的真空压力，待压力稳定后，关闭流速阀，并按“〞键，同时开启秒表计时，3分钟后，真空压力保持在1230Pa以上视为通过自检。
自检合格后才能进展检测。
真空阀处于正常状态。
汽油, 并保证接地装置连接正确。
4.3检测要求
～30L/min 围的某一流量，每支加油枪获得2 个气液比；未安装在线监测系统的加油站，仅将加油枪开启至加油机允许的最大流量，每支加油枪获得1个气液比。
按照加油枪的每档流速检测每支加油枪的气液比。
4.4限值
加油枪的气液比应在大于等于1.0 和小于等于1.2 围。
4.5检测步骤
图3
按“〞键，加油枪以一种档位开场加油，用秒表同步计时。
当加油量不小于15升时，停止加油，同时秒表停止计时，按“〞键。
记录加油机实际加油量、加油时间和回收油气体积，按公式3计算加油流速，按公式4计算气液比。
Qg= Gf-GiT×60 公式3
式中：
Qg——加油流速，L/min；
Gi——加油机流量计上的最初读数，L；
Gf——加油机流量计上的最终读数，L；
T——加油时间，s；
60——分钟和秒的转换因子，s/min；
A/L= Y〔Vf-Vi〕Gf-Gi 公式4
式中：
A/L——气液比，无量纲；
Y——气体流量计的修正因子；
Vi——气体流量计的最初读数，L；
Vf——气体流量计的最终读数，L；
Gi——加油机流量计上的最初读数，L；
Gf——加油机流量计上的最终读数，L。
根据计算出的A/L比值，判断气液比是否合格。
将检测结果记录在气液比检测原始数据记录表中。
〞键，完毕本支油枪的检测。
键，退出本项检测。
储罐油气空间 L
加油枪数
1~6
7~12
13~18
19~24
>24
1893
182
172
162
152
142
2082
199
189
179
169
159
2271
217
204
194
184
177
2460
232
219
209
199
192
2650
244
234
224
214
204
2839
257
244
234
227
217
3028
267
257
247
237
229
3217
277
267
257
249
239
3407
286
277
267
257
249
3596
294
284
277
267
259
3785
301
294
284
274
267
4542
329
319
311
304
296
5299
349
341
334
326
319
6056
364
356
351
344
336
6813
376
371
364
359
351
7570
389
381
376
371
364
8327
396
391
386
381
376
9084
404
399
394
389
384
9841
411
406
401
396
391
10598
416
411
409
404
399
11355
421
418
414
409
404
13248
431
428
423
421
416
15140
438
436
433
428
426
17033
446
443
441
436
433
18925
451
448
446
443
441
22710
458
456
453
451
448
26495
463
461
461
458
456
30280
468
466
463
463
461
34065
471
471
468
466
466
37850
473
473
471
468
468
56775
481
481
481
478
478
75700
486
486
483
483
483
94625
488
488
488
486
486
如储气罐油气管线连通，那么加油枪数等于汽油加油枪总数。
否那么，仅统计通过油气管线与被检测储罐相关联的汽油加油枪数。
表1
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