路基附属工程监理实施细则付跃忠.docx
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路基附属工程监理实施细则付跃忠
蒙华铁路煤运通道工程
路基附属工程监理实施细则
四川铁科蒙华铁路煤运通道工程MHJL-4标监理部
路基附属工程监理实施细则
编制：
付跃忠
审核：
批准：
日期：
2015年月日
四川铁科蒙华铁路煤运通道工程MHJL-4标监理部
目录
一、项目工程概况1
1.工程概况1
2.水文地质地貌1
3.技术标准2
二、编制依据2
三、专业工程特点3
四、监理工作范围及重点4
1.监理工作范围4
2.监理工作重点4
2.1施工准备阶段4
2.2施工阶段5
五、监理工作流程5
六、监理工作控制要点6
1.重点、难点部位和关键工序6
2.质量监理控制要点6
2.1施工方法6
2.2质量控制标准7
2.3监理控制要点7
2.3.1原材料质量7
2.3.2混凝土生产及运输7
2.3.3防护栅栏封闭7
2.3.4栏杆、检查梯8
七、监理工作方法与措施9
1.监理工作方法9
2.监控手段10
2.1方案审查与批准10
2.2过程检查与控制11
2.3巡视检查11
八、监理质量安全环水保目标14
九、监理工作制度、职责15
1.监理工作制度15
2.监理工作职责16
一、项目工程概况
1.工程概况
新建蒙华铁路煤运通道工程自东乌铁路浩勒报吉南站引出，南至京九铁路吉安站并轨，线路全长1814.5Km,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，公司在现场设四个指挥部负责项目建设管理。
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-12标段起讫里程为DK563+515～DK614+862.04，短链372.35（DK595+627.35～DK596+000）,正线长度50.975公里。
路基44段/38.493km；站场2个（临猗站/2.9km、运城西站/2.6km）；桥梁6.982km/35座（其中：
特大桥3座、大桥2座、中桥14座、框架小桥16座），涵洞2803.06横延米/115座，粒料道床铺设38.8万方，标段自万荣隧道出口至中条山隧道进口，地势北高南低。
跨万荣县、临猗县、盐湖区三个县（区）级行政区域。
2.水文地质地貌
本标段位置主要分布于峨眉台地、涑水河冲积平原，地形平坦开阔，峨眉台地主要为黏质老黄土、粉砂、细砂，涑水河冲积平原地区为粉质粘土、粉土、砂类土，粘质新、老黄土具有湿陷性；南部中条山山脚为粉土、砂类土、粗圆砾土、卵石土。
地貌单元为峨眉台地和运城盆地。
峨眉台地为黄土台塬，台地顶部地形平缓完整，塬周边向源侵蚀现象明显，冲沟发育深切，地形起伏很大，地面高程404.1～648m。
运城盆地又名涑水河冲积平原，地形较为平坦，多为耕地。
不良地质及特殊地质：
峨眉台地顶部平缓，冲沟深切现象明显，沟中常见黄土崩塌现象。
顶部冲沟边缘有黄土陷穴分布，对路基工程危害较大。
峨眉台地风积及冲积新、老黄土普遍具有湿陷性，盐湖区普遍分布盐渍土，盐渍类型为弱～中等亚硫酸盐、硫酸盐、氯盐盐渍土。
地下水主要为第四系孔隙潜水，主要赋存于平原、河谷阶地及山间盆地区的第四系松散堆积层中，局部具承压性，其中砂类土、碎石类土层中水量丰富，地下水埋藏较浅，一般为1-10m。
局部地势低洼段的地下水对混凝土具有侵蚀性，环境作用等级H1～H2。
运城盐池区地下水具有强侵蚀性，环境作用等级H2～H4。
3.技术标准
（1）铁路等级：
国铁Ⅰ级；
（2）正线数目：
双线；
（3）最小曲线半径：
1200m、困难800m；
（4）限制坡度：
下行6‰、上行13‰；
（5）牵引种类：
电力；
（6）牵引质量：
10000t、部分5000t；（重载铁路）
（7）桥涵设计列车竖向静活载：
1.2倍ZH活载（2005）；
（8）到发线有效长度：
1700m；
（9）其它技术标准执行《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）、《铁路车站及枢纽设计规范》（GB50091-2006）。
（10）规划输送能力：
2亿吨/年以上。
设计行车速度：
货车120Km/h，客车160Km/h。
二、编制依据
1.蒙华铁路MHJL-4标段《监理规划》。
2.关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知（建建〔2009〕389号）
3.主要技术规范、规程及标准：
1.蒙华铁路MHJL-4标段《监理规划》。
2.关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知（建建〔2009〕389号）
3.主要技术规范、规程及标准：
《建设工程监理规范》GB/T50319-2013
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004
《砌体工程施工质量验收规范》GB50203_2002
《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）
《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007；
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003
《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
《铁路路基土工合成材料应用技术规范》TB10118-2006
4.本工程的《委托监理合同》、《投标文件》、《施工合同》
5.已批准的《施工组织设计》
6.已批准的施工图
7、蒙西华中铁路股份有限公司《煤运通道项目建设管理规定》（2014年12月修订）及国家、原铁道部、铁路总公司颁布的现行的其它相关规定。
三、专业工程特点
（1）监理标段内路基共44段/38.493km，呈现点多、面广的特点，对于现场各工序质量监控存在一定难度。
（2）本标段沿线湿陷性黄土、软土或松软土、盐泽土等分布广泛，地基处理形式较多、数量较大、施工难度大；合格填料缺乏，改良土工程数量大，防排水处理形式较多。
（3）在涵洞处填土高≥3m时，应在路基上游侧设置检查梯一处。
质量要求及检验标准应满足设计文件要求。
（4）一般地段采用1.8m钢筋混凝土防护栅栏；重点地段采用2.2m钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼，陡坡地段防护栅栏下坎下部与地面间的间隙采用C25混凝土封闭，宽度180mm，与立柱两侧齐平，埋入地面以下不小于0.3m。
（5）本标段路基、桥涵工程穿越多条既有铁路线、公路线，线路大多从村庄附近通过，且需利用村庄道路，扬尘及噪音控制要求高；且湿陷性黄土地区在雨季易受冲刷，监理的施工区域为黄河流域生态保护区，环保水保工作要求高，监控工作难度大。
四、监理工作范围及重点
1.监理工作范围
MHJL-4标段监理里程为：
DK563+515~DK614+862.04，短链372.35（DK595+627.35~DK596+000），正线长度50.975km范围内的路基附属工程施工。
2.监理工作重点
本监理标段路基附属工程监理工作重点为：
附属工程的原材料，栏杆、检查梯、隔离栅栏施工质量及路基施工安全的监控。
监理工程师在现场监理工作中重点抓好以下方面：
2.1施工准备阶段
施工准备阶段，监理工程师重点对以下方面进行检查：
（1）审查施工方案。
（2）审查是否分包及分包单位资质。
（3）检查施工单位技术、质量、安全体系建立情况，检查主要人员资质情况。
（4）检查施工人员、机具设备、材料等开工所需条件具备情况。
（5）检查施工单位技术交底情况。
（6）检查施工单位安全三级教育及安全培训情况。
（7）检查施工现场平面布置情况。
（8）检查现场测量放线情况。
2.2施工阶段
（1）要求施工单位做好进场材料的检验，并报验工作。
（2）检查现场放线情况。
（3）依据设计、规范及批准的施工方案，对路基附属工程各工序施工质量、安全、环水保等方面进行过程检查、控制。
（4）及时签署质保资料。
（5）施工过程中，对安全生产及环境保护工作情况进行检查。
五、监理工作流程
六、监理工作控制要点
1.重点、难点部位和关键工序
（1）重点是栏杆、检查梯，隔离栅栏的原材料，隔离栅栏混凝土基础及混凝土栅栏与金属栅栏交界处的质量控制及质量检验。
（2）栏杆、检查梯等检查设备所采用的杆件经试验合格后使用，杆件的涂料品种、涂刷遍数按照设计要求严格控制，均匀涂刷、色泽一致，保证涂刷质量，防止出现漏涂、露底、脱皮等现象。
（3）陡坡地段防护栅栏下坎下部与地面间的间隙采用C25混凝土封闭，与立柱两侧平齐，埋入地下不小于0.3m，每单元于地面处留100mm泄水孔。
2.质量监理控制要点
2.1施工方法
（1）防护栅栏安装前清理场地，下坎下部地面平整、夯实，保证两侧排水不受影响，栅栏底部距离地面高度不大于5cm；防护栅栏安装时，对栅栏两侧地面进行平整压实，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，将栅栏两侧各2m范围类的高出部分进行平整，两侧地面平齐等高且不高于栅栏下坎底部。
（2）安装顺序：
立柱→栅栏下坎→栏片安装→栅栏上坎→柱帽→刺笼。
（3）防护栅栏基础采用C25混凝土浇筑，基坑应垂直开挖，尺寸符合设计要求，不得扰动基坑侧原状土。
对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0.93；埋入立柱式严格控制位置，定位后用C25混凝土浇筑，且立柱纵横向不移位，竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度70%后方可撤去支撑，柱帽拼接后螺栓孔采用C30混凝土封填。
（4）栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置。
钢筋混凝土防护栅栏采用推拉式防护栅栏们，门宽3m，栅栏门框为C12槽钢，大门全部采用60mm*40mm*3mmQ235矩管工厂生产，现场安装后，门框整天喷灰色防锈漆。
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏采用单开门或双开门，单开宽度1.5m，双开宽度3m，其网片形式与防护栅栏保持一致，通过销轴、销轴套与立柱链接，立柱预制时设置“禁止入内”门上设锁，并防水。
2.2质量控制标准
检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。
争创省部级、国家级优质工程。
杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。
2.3监理控制要点
2.3.1原材料质量
路基附属工程所需原材料（水泥、粗细骨料、外加剂、掺和料、拌合用水）监控要点另见《混凝土及钢筋混凝土监理实施细则》。
2.3.2混凝土生产及运输
混凝土生产及运输监控要点另见《钢筋工程及混凝土监理实施细则》。
2.3.3防护栅栏封闭
（1）隧道进出口封闭：
防护栅栏应设置于隧道进出口堑顶以外至少2m；地形陡峭，人及动物难以到达时可不设。
（2）桥台前封闭：
防护栅栏设置于用地界内0.5m处时，应从桥台下包围锥体封闭线路；钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏设置于路肩上时可连接至桥头栏杆处。
（3）矮墩旱桥地段封闭：
旱桥墩身露出地面高度≤3m的矮墩地段，线路两侧应设置防护栅栏，栅栏形式应于相邻路基地段相同，并与相邻路基两侧防护栅栏顺接，沿线路纵向设置于用地界内0.5m处，直至墩身露出地面高度＞3m时于桥下横向封闭。
（4）涵洞封闭：
当涵洞洞顶和翼墙端部的帽石顶面均不低于混凝土栅栏有效防护高度时，混凝土栅栏直接封闭至涵洞两侧翼墙端部；
当涵洞洞顶帽石高于混凝土栅栏有效防护高度，而翼墙端部帽石顶面低于混凝土栅栏有效防护高度时，在翼墙上加装矩管立柱金属网片防护栅栏，使其达到有效防护高度，并确保安装牢固密贴；
当涵洞洞顶和翼墙端部的帽石顶面均低于混凝土栅栏有效防护高度时，在涵洞洞顶和翼墙上加装金属矩形管立柱金属网片防护栅栏，使其达到有效防护高度，并确保安装牢固密贴；
④防护地段需要设置刺丝滚笼时，刺丝滚笼应沿着混凝土防护栅栏、涵洞帽石上部拉通。
（5）排水沟封闭：
防护栅栏跨越水沟等设施时，下部应采用混凝土篦子或金属网片等封闭网封闭，封闭网间隙不得大于10cm，并应根据排水流量等进行设计，设计时应考虑防止杂草等物可能堵塞封闭网等因素。
（6）其他封闭：
放线遇到建筑物、铁路设备等情况时，应采用直角拐弯形式封闭，建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外，车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处200m以上。
（7）防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留有间隙；沿线路方向顺直，防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐；要求整体效果美观。
2.3.4栏杆、检查梯
（1）栏杆、检查梯的设置应顺直，且与实际地形协调一致。
（2）金属栏杆杆件应做好防锈处理，不得脱皮；非金属栏杆杆件不得露筋。
（3）栏杆及混凝土、砌体所用钢型材、钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量、混凝土、砂浆强度等级应符合设计要求，其进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003的有关规定。
（4）检查梯体面应水平并防滑，棱线应顺直。
（5）高边坡安全栏杆立柱的间距应符合设计要求，设置应稳固，杆件链接应牢靠。
（6）金属栏杆杆件的涂料层数、涂刷施工质量应符合设计要求，不得漏涂。
栏杆、检查梯平面位置、构件断面尺寸安装尺寸、柱垂直度、平台宽度允许偏差及检验标准
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
平面位置
±100mm
3处
测量
2
构件断面尺寸
±5%设计值
抽查10%构件，1组
尺量
3
安装尺寸
±20mm
抽查10%构件，1组
尺量
4
柱垂直度
0.5%
抽查10%，2处（纵横向各一处）
尺量
5
检查梯、台尺寸
±30mm
抽查5级，2处
尺量
6
平台宽度
+20mm
-5mm
抽查5级，2处
尺量
七、监理工作方法与措施
1.监理工作方法
（1）监理通知单：
对于施工单位违反合同规定、监理工作程序、存在质量问题或安全隐患的一般问题，监理工程师可以签发监理通知，要求施工单位限期整改。
监理通知要写明指令依据、指令项目、不符合事实和整改要求。
（2）停工令和复工令：
由于施工单位屡次违反合同规定、严重违反监理工作程序、存在质量问题或安全隐患时，监理工程师报告总监，由总监下达暂停部分或全部工程项目施工令。
必须详细写明停工的项目、范围和内容；停工的原因和依据，监理工程师的整改要求。
在施工单位满足了监理工程师的整改要求，提交了复工申请并经监理工程师验证后，监理工程师可以签发复工指令。
停工令、复工申请和复工令要对应。
（3）监理例会和专题会议，通过监理例会或专题会议，对工程施工中出现的问题进行分析，提出对策；对一下技术性的或特殊工艺的问题，通过召开各方参加的专题会议进行论证，形成一致意见。
2.监控手段
2.1方案审查与批准
（1）依据已批准的设计图及设计文件、已批准标段施组、蒙华公司标准化管理文件相关于施组编制的相关规定、《铁路建设工程监理规范》、《铁路路基工程施工质量验收标准》、《铁路工程土工试验规程》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、《新建铁路工程测量规范》（报批稿）、国家、原铁道部、铁路总公司颁布的现行的其它相关规定对路基专项施工方案进行审查。
（2）审查要点：
1）审查施工单位是否按照审批程序进行了内部审查，并签字完善。
2）对施工方案内容主要审查以下方面。
a编制内容和内部审查手续是否齐全。
b施工组织部署是否合理。
c工期、质量、安全、投资控制目标是否满足合同要求。
d施工方案、施工方法、施工工艺是否满足设计文件的要求以及施工方案的可行性和技术的先进性。
e投入现场的施工机械设备、人员是否与工程进度计划相适应。
f施工设备是否符合施工工艺要求。
g施工安排是否连续、均衡、符合合同工期的要求。
h技术管理体系和质量保证措施是否完整、可行。
i施工现场布置是否合理，能否满足施工要求及文明施工的需要。
j季节性施工的安排。
k安全、环境保护、水土保持、文明施工的措施是否符合有关规定和强制性标准。
l应急措施是否得当，满足现场实际需要。
（3）对施工单位编制的路基防排水工程施工作业指导书进行检查。
2.2过程检查与控制
（1）是否按照设计文件和批准的施工方案施工；
（2）使用的材料、构配件和设备是否合格；
（3）施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位；
（4）施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗；
（5）施工环境是否对工程质量产生不利影响；
（6）已施工部位是否存在质量缺陷。
对施工过程中出现质量问题或质量隐患，监理工程师宜采用照相、录像等手段予以记录，并向承包单位发出整改指令。
2.3巡视检查
2.3.1现场巡视
项目总监、项目副总监、总监代表、专业负责人、监理组长、现场专监按照蒙华公司规定及现场实际，对施工现场进行定期及不定期巡视检查。
2.3.2巡视检查内容及记录
（1）检查施工单位质量管理体系是否完善，是否配置了各级专职质量管理人员，各项设计工程质量管理的制度是否已经建立，各项施工组织设计及专项施工方案已编制完毕，并经监理审批。
（2）施工现场各施工工序是否按照批准的施工组织设计方案、技术方案、设计图、规范进行施工。
（3）检查施工单位施工负责人、技术人员、质检员、安全员、试验员、作业带班人员等是否按照各自分工、职责坚守岗位，在施工现场督促监控施工质量。
（4）已进场原材料是否具有质量保证文件且已经试验检测合格。
（5）进场机械设备是否按照批准的施工组织设计方案、技术方案配置，且性能。
规格、数量满足工程施工需要。
（6）特种作业人员是否持有国家有资质单位发放的合法有效的证件，且已经过岗前培训合格，持证上岗。
（7）是否已对作业人员进行了岗前培训及技术交底工作，作业时，是否有带班人员跟班作业。
（8）各道工序是否已经监理工程师检查验收合格。
（9）各级监理人员是否按照各自分工、职责坚守岗位，督促监控施工质量。
（10）现场监理、监理组长、各部门各专业工程师将巡视情况记录于《监理日记》。
2.3.3巡视检查结果处理
（1）各级监理人员对现场巡视检查中发现的问题，应在场及时提出，并提出整改要求和期限，要求被检查单位按照整改要求和期限限期整改，对整改情况，各级监理人员要及时进行复查，并做好记录。
（2）各级监理人员在检查中发现情节严重的质量、安全隐患，要立即通报被检查单位领导，召开专题分析会议，对存在的问题查找原因，进行彻底整改，同时，要求被检查单位进行全面排查，完善相关质量、安全管理工作。
2.4见证试验与平行检验
监理见证试验与平行检查项目表
施工部位
（工序）
控制点
目标值
检测频率
监控手段
栏杆、检查梯
涂料的品种、规格、质量
应符合设计要求
施工单位、监理单位全部检查。
检查质量证明文件、观察
混凝土、砌体砂浆强度等级
应符合设计要求
施工单位每100m³混凝土（每100m³砌体的砂浆）取1组试件，不足100m³亦取1组试件；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。
试件做抗压强度试验
高边坡安全栏杆立柱的间距
应符合设计要求：
设置应稳固，栏杆连接应牢靠
施工单位检查4处，监理单位见证检验2处。
观察、尺量
金属栏杆杆件的涂料层数、涂刷质量
应符合设计要求，不得漏涂
施工单位、监理单位全部检查。
观察
高边坡分级平台设置位置
应符合设计要求
施工单位、监理单位全部检查。
观察
隔离栅栏
隔离栅栏位置与路基中线距离
应符合设计要求
施工单位检查10处。
，监理单位见证检验2处。
尺量
立柱间距
应符合设计要求，埋设稳固
施工单位检查10处，监理单位见证检验2处
观察、尺量
混凝土、砌体砂浆强度等级
应符合设计要求
施工单位每100m³混凝土（每100m³砌体的砂浆）取1组试件，不足100m³亦取1组试件；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。
试件做抗压强度试验
结构尺寸
应符合设计要求
施工单位检查10处，监理单位见证检验2处
尺量
金属杆件的涂刷层数、施工质量
应符合设计要求，不得漏涂
施工单位、监理单位全部检查
观察
隔离栅栏有关标志的设置位置、结构尺寸
应符合设计要求
施工单位、监理单位全部检查
观察、尺量
附属设施所用钢材、钢筋、水泥、砂、石料等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003的有关规定。
模板、钢筋、混凝土另见《混凝土及钢筋混凝土监理实施细则》之《监理见证试验与平行检查项目表》
3.监控手段
路基附属工程监理工作控制措施表
施工内容
可能出现的问题
拟采取的措施
1
防护栅栏基础埋置深度不够、软弱地质
基础开挖后，对防护栅栏现场进行实地调查，施工过程中，发现基础基底松散、深度不够时，及时进行相应调整和处理。
2
预制栏片、立柱强度不够就脱模
对预制件模板进场进行检查，必须达到设计强度方可脱模。
3
防护栅栏设置不平顺，没有紧贴地面
安装时，须统一放线，在安装过程中注意观察，随时调整。
4
检查梯梯面不水平、且没有防滑处理
施工过程中边施工边观察控制，及时调整。
八、监理质量安全环水保目标
1、质量目标
争创省部级、国家级优质工程。
检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。
杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故及较大事故；减少工程质量一般事故。
2、安全目标
（1）杜绝生产安全特别重大事故和重大事故。
（2）杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故。
（3）遏制较大生产安全事故和因建设引起的较大铁路交通事故。
（4）减少因建设引起的一般交通事故。
3、环水保目标
（1）环境保护和水土保持工作必须严格落实“三同时”制度。
（2）坚持“保护优先、预防为主、综合治理、突出重点、全面推进”的环境保护原则。
（3）做到“预防为主、全面规划、综合防治、因地制宜”，“加强管理、注重效益”的水土保持方针。
（4）实现建设资源节约型、环境友好型重载铁路的建设目标。
防止文物破坏、环境污染和水土流失事件发生。
九、监理工作制度、职责
1.监理工作制度
（1）开（复）工报告审批制度
（2）施工图审查和现场核对制度
（3）施工组织设计及专项施工方案审核制度
（4）施工单位分包审查制度
（5）变更设计会商及审查、审批制度
（6）验工计价管理制度
（7）首件工程监理管理制度
（8）工程质量检查、验收制度
（9）隐蔽工程检查和旁站监理制度
（10）工程质量检测制度
（11）工程试验及物资管理制度
（12）施工测量复测检查、确认制度
（13）安全生产监理管理制度
（14）质量安全责任追究制度
（15）监理人员工作考核管理办法
（16）监理人员管理办法
（17）监理例会制度
（18）监理内部技术交底、业务学习及培训制度
（19）工程质量事故报告和配合调查处理制度
（20）工程质量专项报告制度
（21）监理工作报告制度
（22）环保、水保报告制度
（23）信息化管理制度
（24）工程技术资料管理制度
（25）档案资料管理制度
（26）监理日志（记）填写和检查制度
（27）监理标牌制度
升级会员 