工作面机械设备液压支架运输.docx

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工作面机械设备液压支架运输

6032工作面机械设备及悬移液压支架运输、按装安全技术措施

一、6032工作面主要安装的设备

1.组合顶梁悬移液压支架：

ZH2600/18/28Z型端头过渡架3架、ZH2000/18/28Z型放顶煤中间架79架，总计82架（安装示意图见附图1）；

2.工作溜：

SGZ-630/110型（单电机）；

3.后溜：

SGZ-630/110型（单电机）；

4.采煤机：

6MG200-W型；

5.乳化液泵：

BRW125/31.5L型,75KW；

6.喷雾泵：

BPW250/5.5型,30KW；

7.两台变压器及高压电源线和供各设备的负荷线；

工作溜、后溜、采煤机安装在工作面，乳化液泵、喷雾泵、变压器安装在辅助进风巷开帮处的平台上。

安装顺序：

先安装郛化液泵站及管路---安装后溜（除溜头）---安装前溜（除溜头）---从回风向进风逐架安装中间支架---安装采煤机---安装端头支架---安装后、前溜机头---安装其它设备。

二、设备主要技术参数

1.支架技术参数

（1）ZH2000/18/28Z型中间架：

支架高度1.8～2.6m支架长度3.5m

中心距1.0m支架行程0.8m

前伸梁行程0.8m立柱缸径φ125mm

柱鞋φ280mm立柱数量4根

工作阻力2000kN（P=40.8Mpa）支架总重量：

2.5t

顶梁整体外形尺寸：

3500mm×940mm×450mm，重量2.0t（立柱为分体运输）

（2）ZH2600/18/24Z型端头过渡架：

过渡支架采用φ140mm立柱；

过渡支架顶梁长度4500mm；

工作阻力2600kN（P=40.8Mpa）支架总重量：

3.0t

顶梁整体外形尺寸：

4500mm×940mm×450mm，总重量2.5t（立柱为分体运输）；

2.采煤机技术参数

采高（m）1.4～2.5

机面高度（m）1.168

滚筒直径（m）φ1.4滚筒截深（m）0.60

牵引方式液压无级调速，齿轮销排式无链牵引

牵引速度（m/min）0～6

最大牵引力（kN）350

电动机功率（kW）200KW

电压等级（V）1140V

整机重量：

～22t

单件最大重量3.9吨（截割部外形尺寸1685×1478×785）。

单件最大外形尺寸：

二段式3015×950×430（重量1.7t）

3.刮板输送机SGZ630/110（单机头）设备技术参数

出厂长度-------------------------------110m

输送量----------------------------------400t/h

动力部采用电机+靠背轮+减速器。

刮板链形式--------------------------------------中双链

链间距-----------------------------------120mm

圆环链规格-----------------------------φ22×86-C

圆环链破断负荷-----------------------≥610kN

链速--------------------------------------0.8m/s

中部槽型式----------------------------------整体铸焊封底溜槽

规格--------------------------------------1500×630×240

联接型式--------------------------------哑铃联接

中板厚度--------------------------------25mm（NM360）

三、支架

1、支架装车技术要求

（1）悬移支架拆分成顶梁、后挡板、立柱三部分装车，顶梁装板车，后挡板、立柱装矿车或板车。

（2）装架前必须检查板车是否完好，严禁使用坏车；装架时在托梁下垫一层道木，保证支架顶梁与板车间有35cm的间距，保证摘挂方便。

（3）支架顶梁装车高度约为1.2m。

（4）中间架装车后，用细钢丝绳（拔柱器上用的）、钢丝绳环（绳卡不少于4付）同板车捆绑在一起，松紧钩进行紧固。

2、支架装车注意事项：

（1）所有人员均要戴好安全帽，队组要搁专人负责指挥。

（2）装板车（前后左右留有安全撤人距离）前后打好十字掩木，人员身体的任何部位不得探入支架下方。

若支架的位置还需调整时，施工人员要先撤到安全地点，支架移动到合适位置，再慢慢将支架放在板车上。

（3）待支架在板车上放稳后人员方可靠近工作，用细钢丝绳（拔柱器上用的）、钢丝绳环（绳卡不少于4付）同板车捆绑在一起，松紧钩进行紧固。

四、其它机械设备装车注意事项：

1.装料时要有专人指挥，车辆前、后要使用道木打好十字掩。

2.新设备解体后，大件用板车装料，小件用矿车或板车装。

用板车装料时，高度不超过1.5m，宽度不超车沿10cm，且重心适中，用松紧钩和细钢丝绳（拔柱器上用的）捆绑好，支稳背牢；用矿车装车时，高度不超车沿30cm，宽度不超车沿10cm，用木板或胶皮支垫，捆扎牢固，以防运输期间晃动损坏物料；用板车装运长材料时，必须垫好枕木再装，使用细钢丝绳（（拔柱器上用的）配套的绳卡卡好）捆绑好，支稳背牢，松紧钩进行紧固。

3、易丢物品用重物压好，易损物品必须使用专用的工具箱，并安排专人专车运送班交班看管。

4、装料时要注意装车方向。

装运较长的材料（超过板车的两头插销处），必须垫好枕木再装，以保证摘挂操作安全方便。

装运大链时必须用矿车装运且不准超出车沿,防止掉出车外。

五、井下卸料注意事项：

1、卸料时必须先在前后10m以外的地点设好警戒；平巷卸料时，施工人员在车辆前后打好十字掩木确定车辆停稳后方可卸料；斜巷卸料时，严禁摘钩，绞车司机刹好闸把，不得离开岗位，在下坡侧用φ20cm以上规格、长度合适的优质圆木打好戗柱。

2、搬、装、卸料时，先将沿途清理干净,要看准、拿稳、搭好号；稳起稳放，以防损坏或溅起它物打伤人。

3、井下物料堆放时，要整齐堆放在指定地点，不能影响行车运输、通风、行人，不能埋压管路、电缆及其它设备、设施，不能混堆乱放；卸料时各部件有序排列，以防互相挤压、损坏部件。

4、井下多人抬卸物料时，首先要肩顺，步伐一致，人与人之间要保持一定距离，要注意行车、行人和行走路线上的脚下障碍物，要看准拿稳搭好号，物料落地前，手脚离开物料底下，要轻轻地放稳；

5、卸料时，应由上至下搬卸，不得抽卸，更不能图省事将车推倒卸。

6、小型物料确需要站在车内卸料时，要注意顶板，一个人在车上搬起，另一人在车下接运。

7、怕挤压的物料和设备以及易损易丢物品，要单独堆放在妥善地方。

8、材料摆放要有材料牌并明确责任人。

六、运输：

（一）运输设备的设置及要求：

1、各部绞车安装前，必须详细检查各部位螺丝的紧固情况，各部件及防护设施的完好情况，发现问题及时汇报处理，严禁使用坏车或存在隐患的绞车。

2、各部绞车的安装位置必须符合本措施要求，绞车最突出部位距轨道的距离不小于0.7m，并且顶、底板易于打戗压柱。

各部绞车安装前安装绞车位置必须清理干净浮煤浮矸，找见实底并加以平整；绞车离轨道不够0.7m时，要打绞车洞室。

3、各部绞车首先将绞车底座牢靠固定在两条11#工字钢上，并在工字钢两端各布置两个孔，孔径24mm，最外端孔眼距工字钢端头不小于10cm，绞车必须采用四压两戗的方式按规定进行固定。

4、警戒工必须躲在安全地点，在绞车窝内开车，首先要在5m以外的安全地点打好掩身柱才能进行操作。

5、钢丝绳必须和回柱绞车的滚筒固定牢固，卡好绳卡，绞车的缠绳量不得太满，最少存绳量必须在4圈以上。

保险绳、绳皮、绳卡必须齐全完好、符合标准，绳卡不少于3付（绳卡间隔20cm，颠倒交错上）。

6、各部绞车的附件必须齐全有效，螺丝要紧固，刹车位置必须齐全可靠。

（三）信号设置及信号规定：

1、相邻绞车之间、各绞车与远方车场及倒钩处及警戒位置之间、各部绞车处均要设置完好的往返语音声光信号装置。

信号及电铃压扣必须灵敏可靠完好，每部绞车必须至少三台，即下部车场——上部车场——绞车司机处。

信号必须设在躲避硐内或横贯（硐室）口，否则必须立即停车处理。

2、信号规定:

一下点停车，二下点上行车，三下点下行车，有事打乱点；操作司机听清点信号后方可进行开车。

（四）绞车操作注意事项：

1、严格执行制度,各运输区段的绞车司机开车前，必须先检查车辆的固定情况，绞车绳、绳皮、绳卡、保险绳齐全，道岔正确，信号畅通，刹车和挡道装置可靠，警戒设好，一切无问题后方可施工。

2、各部绞车挂车数，必须按本措施规定挂车。

要挂好保险绳；绞车司机要熟悉工作地点的巷道情况，绞车不得急开急停，速度要均匀。

3、必须加强警戒工作及挡道设施的完善与管理，各运输区段的两端和与运输区段相通的巷道口，现场绞车运输前必须按要求设置警戒，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。

4、相邻区段不得同时运输，运输车辆通行前，打开挡车器，车辆通过后及时关闭。

5、车辆运行中，司机必须集中精力，密切注意绳和车辆的运行状况，发现异常及时停车；绞车回绳时，最好拉空车。

如果拉空绳，人员要跟在绳头后方5m外跟看绳头，以防钢丝绳别在道木下拉坏轨道，防止绳头弹起伤人。

6、运输时，必须使用正规配套的连接环和插销，以防插销跳出造成跑车事故；待车辆停稳后，方可进行摘挂钩，严禁双脚同时站在道心中摘挂钩。

7、车辆落道、倾倒之后不准摘钩处理，不准强行牵引上道。

要设好警戒，先在下坡侧及矿车两侧打好戗柱，用手动千斤顶或导链上道，上道时，千斤顶要支垫好，导链悬挂位置要符合要求，同时要加固好悬挂位置的支架，身体任何部位禁止探入重物之下，严禁人员站在导链的受力侧。

七、机械设备的安装

（一）工作溜、后溜的安装

1.本面安装的工作溜SGZ-630/110、后溜为SGZ-630/110型，除头尾外，安工作溜普通槽55--54节，过渡槽一节。

2.安装方向由尾至头进行（安装位置见附图1）；

3.安装工艺

先安后溜、再安前溜。

按图示位置先卸、安尾轮架、铺大链，安溜槽、过渡槽、重身、减速器、电机、挡煤板、穿大链、上扣环、上电缆槽及牵引齿轨、推移千斤（待支架安装完成，采煤机进入煤帮后再安装前溜过渡槽及减速器、电机）——安洒水冷却装置——接电试车。

4.工艺要求

（1）前、后溜均为不封底溜槽，拉大链时要注意大链的方向。

（2）各溜槽之间的兑接必须合严，间距不超5mm。

（3）煤溜安起之后，必须平行于煤壁，整体成一直线，不得有随意拐弯现象。

（4）处理机头或机尾故障、紧链、接链后、起动试车前，人员必须离开机头、机尾，严禁在机头、机尾上部伸头察看。

（5）刮板输送机严禁乘人和运设备。

（6）按标定位置安装工作溜、后溜，安起5节溜槽之后，要采取有效办法（如打戗压柱）固定溜槽，以防拉底链时窜动错位。

5.注意事项

（1）各工种必须持证上岗，严格按操作规程作业。

（2）机头机尾等大吨位设备起吊时，必须严格遵守起吊注意事项及相关规程的有关规定。

（3）兑接溜槽时，互相要打好招呼防止挤伤手；

（二）采煤机的安装

1.卸料顺序：

左滚筒——左截割部——左牵引部——电控箱——右牵引部——右截割部——右滚筒。

2.安装工艺

左右牵引部、电控箱——左右截割部——左右滚筒——其它附属装置——喷雾冷却装置。

3.注意事项

（1）各工种必须持证上岗，严格按操作规程作业。

（2）严格遵守相关规程的规定，正规操作。

（三）支架安装

A.支架卸车与调向

轨道在安架点前5m处拆除，卸车前将架车前轮拉脱轨道，然后拆除支架与板车的固定装置，用导链将顶梁拉下板车，并用导链将顶梁调向。

B.支架安装

1.为确保安装后的顶梁与上、下顺槽平行，与切眼垂直，安装前从工作面切眼的中线向前返一条平行线，安装所有顶梁以此线为准。

必须用导链拴在专用的起吊锚索上，将顶梁拉到1.5m以上可安装立柱的高度，前后先打一根支木，再安装四根立柱。

给支架对角的两根立柱同时注液，顶梁接顶后，再给其余两根立柱注液，调整顶梁的方向，使其与切眼垂直，打足初撑。

首架具有定位性质，确保安装正确。

安装第二架时，将另两个导链挂在安装好的顶梁上。

顶梁接顶后，只有用托梁套和连接销将两架顶梁连接为一个整体后，才能撤掉手拉葫芦。

以此类推往下连接。

安装液压管路系统时，要把接头、接口冲洗干净，检查密封圈是否完好，U型卡子要插入到位。

2.安全注意事项

（1）工作面安装的各种设备必须排直排顺，整体成一直线，各种小件上齐全。

（2）严格执行牵引区撤人的制度，严禁人员进入钢丝绳、导链波及范围。

导链起吊时，起吊点必须选择在锚索上并用专用起吊锚索。

（3）采用单体柱辅助工作时，液压元件不得作为支点，单体柱必须垫木片或胶皮，且3M范围内严禁有人，人员远方点动操作，以防滑脱伤人；

（4）接液压管路时，必须停泵或关液，U型卡必须插紧牢固，管路要求整齐完好；

八、供电系统的安装及注意事项：

1.根据安装工作面的供电系统图把供电设备选定并装车运至安装地点卸车后，进行安装；

2.电源线的敷设要按标准化规定由外向里进行敷设、吊挂，电缆线与电缆钩不能很好吻合时，要用绳进行捆绑；

3.接火前，要在上一级配电室停电、锁开关、挂停电牌并搁专人看管，接火时，按先负荷后电源的顺序进行连接；

4.各电气设施的安装，要符合电气安装标准，做到“三无”、不得出现失爆、明头等现象；

5.当各电气设备、设施安装完毕后，再进行详细检查并用相同等级的摇表测试绝缘合格，确认无误后，方可进行送电试运行；

6.实验合格后，停电锁开关；

7.施工人员严格按照起吊注意事项的规定起吊电器设备；

8.施工中，非电工严禁操作电器设备；

9.其它未提及事项施工人员必须严格执行《机电操作规程》的有关规定；

九、物料起吊注意事项：

（一）操作导链安全注意事项：

1、使用导链前仔细检查吊钩、链条、轮轴、链盘等部件是否完好，起重链根部销子是否合乎要求，传动部分是否灵活，起重链是否错扭，自锁是否有效，各部件是否有裂纹、变形、严重磨损等，确保安全可靠方能使用。

2、使用导链时，拉松链条挂好起吊物件，慢慢拉动牵引链条，待起重链条受力后，再检查齿轮咬合情况以及自锁装置的工作状态，确认无误后方可继续进行起吊作业。

3、导链起吊过程中，手拉链的方向应与链轮的方向一致，拉链条时用力要均匀，不得突然猛拉，以防跳链、掉槽、卡链等现象发生；

4、液压支架等重型物体的起吊要使用多部导链配合进行；多部导链同时起吊同一重物时，导链的型号、参数等必须一致，导链要挂在不同的专用起吊锚索上，必须使其受力均匀，导链的起吊能力总和必须大于起吊重物重量的1.5倍。

6、导链之间不准有反作用力。

各工种之间一定要相互配合联系好、协调一致，并有跟班队长现场统一指挥作业。

7、使用导链时严禁使用起重链直接绑扎起吊物及双链拆成单链使用，起吊时必须利用钩头挂住重物上的起重环起吊。

用导链起吊设备时，操作人员要站在重物斜上方安全地点，以防导链失效或重物滑落伤人，严禁使用起重链直接绑扎起吊物，起吊时必须利用钩头挂住重物上的起吊环起吊；当物料没有起吊环，钩头无法起吊时，要使用∮18.5mm的钢丝绳绕物料三圈捆绑牢固后再起吊，捆绑时寻到起吊物料的重心。

并使用五道绳卡固定，绳卡间距200mm；五道绳卡交叉固定钢丝绳。

（二）其它注意事项

1、起吊时，要有跟班队干、工长和安监员现场把关、指挥，严密监视顶板、支护和起吊情况；要在距离起吊现场前后20m安全位置处设置好警戒，起吊物体两侧严禁人员通行；

2、起吊前必须先检查起吊工具是否完好可靠，发现问题要及时处理。

严禁使用不合格或不完好的起吊工具；

3、各个起吊点起吊设备以及起吊落道车辆时，必须选择好悬挂点，严禁用锚杆起吊重物，必须补打专用锚索起吊，锚索直径为φ21.6mm×7.2m，而且预紧拉力要达到250KN的合格锚索。

每次起吊前必须测试锚索拉力，测试合格方可作业。

所使用锚链完好，且必须固定在牢靠的装置上，连接环螺丝必须戴满扣；

4、多部导链起吊大型物料时，必须有跟班队干安检员现场指挥作业，设好警戒；

5、起吊重物装卸车时，必须将矿车打好掩木，并根据现场情况，利用戗柱、支垫等方法采取必要防倒措施，矿车、架车两侧严禁站人；

6、操作人员要站在安全地点操作，其他人员远离被起吊物5m以外的安全地点，吊拉件下方不得有人，身体任何部位不得置于吊拉件下方；

7、起吊现场应备有一定数量的坑木，吊起的重物支垫牢靠后人员方可靠近工作；

8、起吊时，要先试吊高度100—200mm，无误后再起吊；

9、起吊过程中如遇阻力过大，应立即停下来查明原因，处理好后，方可再继续起吊；

10、起吊重物时，施工过程中不得随意中止作业，重物到位应放置稳固，对重心高的重物，应采取防摇动或倾倒的措施，在起吊物体下方支垫枕木，物体两侧打好戗柱，防止物体倾倒，方可拆除起吊工具；同时，起吊重物周边20m范围内，不得有人从事与起吊无关的工作；

11、普通物料起吊时，重物的重量不得大于导链的额定起重量，若重量较大，要使用数部导链同时起吊，导链的额定起重量总和要大于重物的重量1.5倍。

多部导链起吊时，要协调一致，配力均匀合理；

12、用导链起吊设备时，严禁人员身体的任何部位处于起重物下方；操作人员要站在重物斜上方安全地点，以防导链失效或重物滑落伤人；

13、用导链起吊重物时，起吊到一定高度后要及时打一层木垛支垫，随着高度的吊起逐层进行支垫，起吊与支垫不得同时进行，支垫时必须停止起吊，选好退路，严禁到重物的倒倾侧进行支垫，必须等重物及顶板稳定后方可靠近从事下一步的工作；

14、导链起吊，起吊点必须选择在专用起吊锚索上。

十、运输注意事项：

1、各工种必须持证上岗，严格按操作规程作业，材料及支架的运输由专业人员负责，运输人员必须用有多年经验的老工人。

各工种必须持证上岗，强制推行“手指口述”操作法；

2、各部绞车严格按规定车数挂车，严禁超挂多拉放飞车。

矿车必须使用正规三环链连接装置，要挂好保险绳，18.5KW回柱机、25KW绞车各类空、重车每次只允许挂一个；

3、各运输区段在开车之前，必须先跟看轨道、道岔以及防跑车装置和跑车防护设施，详细检查绞车的戗压柱情况，钢丝绳、绳皮、绳卡、保险绳和信号、专用插销、操作压扣的齐全、完好情况，电机和减速器底座螺丝的紧固情况，对轮间隙、防护罩的正常、完好情况，刹车装置可靠情况，警戒人员的到位情况，确认一切无问题后方可开工作业。

4、每部绞车必须至少有三人以上方准操作，并明确一名负责人，即上部车场摘挂钩工、下部车场摘挂钩工、绞车司机和跟班队干或安监员联锁卡签字后方准开车，保证做到“行人不行车，行车不行人”。

各运输区段的两端和与运输区段相通的巷道口，必须设置警戒，警戒人员要进入躲避硐内或撤至拐弯巷道5m外及距车场阻车器50m以外的安全地点；巷道斜坡运输时，跟班队干或安监员必须现场把关，信号工要进入躲避洞内，牵引区内严禁有人。

车场摘挂钩工分别负责检查本岗位的作业环境、轨道质量、安全设施、安全装置、信号系统、钢丝绳钩头、连接装置和货物装载情况，落实各专职警戒人员的到位情况和现场负责人、安监员安排的安全注意事项，有一项不符合要求或未落实，不准发送开车信号；绞车司机负责检查绞车的安装状况、钢丝绳的完好情况，实验信号系统是否清晰、可靠，作业环境是否影响安全操作，发现问题未处理不准开车；

5、车辆通行前，打开挡车器，车辆通过后及时关闭；严格执行先挂后摘制度；

6、绞车运行过程中，司机要集中精力，密切注意钢丝绳和车辆的运行状况，发现异常及时停车。

绞车回绳时，要有人远距离跟看绳头，以防钢丝绳别在道木下拉坏轨道或钩头弹起伤人；

7、相邻区段严禁两部绞车同时运输；同一牵引区内和连续牵引区内严禁两部及以上绞车同时运输作业。

8、严禁使用对拉绞车进行运输。

严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，落实撤人、设警戒制度；

9、架车途经巷道的十字口、丁字口要搁专人在安全地点负责查看车辆、钢丝绳的运行情况，发现异常情况或不安全因素及时向绞车司机发出信号。

人员要远离钢丝绳波及范围和架车可能危及的区域。

绞车司机要熟悉工作地点的巷道情况，开车时要精力集中，目视前方，发现负荷变化等异常情况或停车信号时，要立即刹闸、停电。

运架过程中严禁任何人随车跟架；

10、上、下部车场摘挂钩工发出开车信号后，绞车司机必须用语言对讲装置核实各岗位工，确认连接装置、跑车防护装置、警戒设置、装载捆绑等到位后，再发出开车信号开车。

严禁绞车司机代替摘挂钩工发送信号；

11、工作面要配备足够数量的支护器材，同时配备一定数量的铁锹、镐、大锤、撬棍、千斤顶等工具，出现顶板事故预兆时，要及时组织现场人员撤离；

12、各车场的道岔要常开向大巷，推兑车以后要及时复位，防止车辆窜道岔事故的发生。

除正规车场（不包括倒钩车场）外，道上严禁存车，收工时绞车绳必须收回滚筒，保证运输安全畅通；

13、平巷车辆落道时，有专人指挥，不得用绞车牵引上道，作业人员要仔细查看现场，要采取防止车辆倾倒的措施。

起高过程中，严禁支垫，支垫过程中，严禁起高，起高到一定高度，操作人员在确保安全可靠的前提下，及时支垫，同时要有专人监护；车辆上道时，首先在车辆两侧要打戗柱（戗柱要用∮22cm以上的优质园木，顶底见窝10cm），先卸车，后上道，而后将物料重新装起；严禁人员站在距巷帮较窄和落道车辆可能发生倾倒的一侧，严禁人员将身体的任何部位伸到车体底下；需起高支垫时，支点要选择好，保证车体平衡，防止倾斜、歪倒。

在上道期间，要派专人在离落道区段前后不小于50m安全地点，分别负责设置警戒，与处理落道无关人员，严禁进入操作区域。

支架在运输过程中发生落道后，除遵守13、14条的规定，必须有跟班队干和安检员现场协调指挥，并做好现场记录确保施工人员的安全；

14、倾斜巷道发生车辆落道时，除执行上述规定外，还要执行如下规定：

严禁摘钩处理，绷紧钢丝绳，绞车司机不得离岗。

在车辆两侧和车辆下坡一侧都要打好戗柱（戗柱要求同上）。

坡上坡下设好警戒，上道时，要注意绞车跳绳伤人，

15、矿车必须使用正规的三环链连接环和插销，各类绞车必须送电运行，严禁停电放车；

16、人力推车时，必须挂上绞车绳，专人看守绞车，以防车辆失控，并且必须遵守下列规定：

（1）一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车；同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5‰时，不得小于10M，坡度大于5‰时，不得小于30M，坡度大于7‰时，严禁人力推车；人力推车时，必须不少于两人同时推车，其中一人随时准备打掩。

在弯道推车时，必须站在大弯一侧；

（2）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。

推车时，要站在道外，脚离轨道15cm；

（3）推车时，要两臂伸直，注意前、后方来车。

用肩扛车时，眼睛必须向前看，以防被其它东西挤伤。

搬道岔时，尖轨与基本轨必须密贴，搬过后要仔细检查，然后推车过道岔。

通过道岔后，必须将道岔搬回原位；

（4）推兑车工在车场打掩时，必须打好十字掩木，在非正规车场禁止停放车辆；

17、大型物料所用绑车绳（用拔柱器使用的钢丝绳），使用前必须详细检查是否有断股、是否乏绳。

各运输区段运输前，必须详细检查物料位置是否适中，捆绑是否牢固，必须用专用工具把绳卡和松紧钩重新紧固后方可开始运输；

18、警戒人员警戒时，必须认真负责，本人必须躲在躲避洞或坚硬的掩体后，严禁任何人进入绞车牵引区和三角区内。

十、施工中必须严格遵守《煤矿安全规程》、《机电操作规程》、

6032工作面机械设备及悬移液压支架运输、按装安全技术措施

宝马矿业有限责任公司

2012.11.23.