工程汇报材料向上级汇报.docx
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工程汇报材料向上级汇报
汇报材料目录
1、项目总体情况介绍
2、详细进度
3、质量管理情况
4、混凝土质量通病治理
5、安全生产管理情况
6、廉证建设开展情况
7、环保及文明施工
（第一部分）
项
目
总
体
情
况
介
绍
汇报材料
尊敬的各位领导
大家好！
首先，我们衷心并并热烈欢迎各位领导对XX工地进行检查指导。
一、工程概况
XX标段路基、桥涵及防排水工程由我们XX公司承建。
路线全长9.8公里，工程造价2.75亿。
本项目合同签订日期为二OO九年元月一日，竣工日期为二O一一年八月三十一日，总工期为32个月。
标段起点为分离式路基，桩号K90+200（RK90+200.155）,接云蒙山III号隧道出口段路基，其余均为整体式路基段，经赵家沟、马兰台、跨北易水河、龙泉庄，终点桩号为K100+000，全长9.8公里，路面宽度26米。
主要工程数量：
路基挖方140万方，填方175万方，大桥7座，中桥1座，小桥2座，涵洞19座，通道1座，防护及排水浆砌工程5.6万余立方米。
二、项目部组织机构
我公司根据施工合同规定的施工范围和控制目标，并结合考虑项目管理人员的年龄层次、专业水平等条件，由XX经理带队，组建了一支精干的项目管理队伍进驻现场开展施工管理工作。
根据施工合同及招标文件要求，及投标书人员承诺，本标段配置主要管理人员23人，其中安全负责人1名，桥梁工程师2人，路基工程师2人，质检工程师1人，试验工程师1人，测量工程师1人，地质工程师1人，质检员12人，安全员6人，后勤人员6人，服务车辆9台，生活设施、办公设备、试验设备等一应俱全。
组织形式如下：
今年以来，在XX高速筹建处、XX总监办的大力支持下，在公司的正确领导下，项目部逐步完善质量、安全、进度、成本、环保及文明施工方面的管理，紧紧围绕XX路基工程项目这一中心任务，规范施工，强化施工管理，全面推进本标段在三保一创目标工期的要求下，有序组织施工，在施工的黄金季节，掀起大干的高潮。
（第二部分）
进
度
情
况
汇
报
一、工程进度
根据项目部统计数据，截止2010年4月25日，我部累计完成3605万元，占合同总价的13.1%。
主要形象进度统计如下；
1、桥梁工程方面：
工程项目
完成情况
设计总量
完成比例
桩基
178棵
288棵
62%
墩柱
49个
264个
19%
底系梁
28个
122个
23%
中系梁
6个
116个
5%
盖梁
4
122个
3%
桥台
16个
40个
40%
预制梁、板
73片
858片
9%
具体各桥位完成如下：
1）K95+875.043中桥，下部工程全部完成
2）K98+285和K98+577小桥，下部工程全部完成，同时K98+285小桥空心板架设完成。
3）赵家沟II号大桥；桥台完成2个，桩基完成20个。
4）赵家沟III号大桥，桥台完成2个，桩基完成12个
5）马兰台大桥，桩基完成20个，待浇筑12个，墩柱完成14个。
6）北易水河大桥,桩基完成53棵,立柱完成19棵，底系梁完成8个，0#台桥台开挖完成。
7）小龙华大桥,桩基完成，立柱完成8棵，桥台只差台帽未完成。
8）预制梁板，共计完成73片，其中13米空心板32片，16米空心板17片，30米T梁8片，25米T梁16片。
桩基、系梁未达到预期，相对滞后，我部将在下一阶段抓紧桩基及底系梁的施工，桥台完成80%，未达到预期，上月底施工的桥台有四个只差台帽未施工，未上报。
总体看来，桥梁工程进度稍为滞后。
桥梁工程方面，因剩余桩基距离民房较近，我部将对施工工艺进行相应调整，尽快完成桩基施工。
2、路基工程方面
工程项目
完成情况
设计总量
完成比例
挖方
18万方
141万方
12.7%
填方
18万方
176万方
10.2%
石拱涵
8道
12道
67%
盖板涵
1.8道
2道
75%
通道
0.5道
1道
100%
波纹管涵
1道
4道
25%
重力式挡墙
7935m3
22204m3
35.7%
具体情况汇报如下：
K90+403波纹管涵，基础完成；
K90+590基础完成，墙身完成4节；
K90+860波纹管涵，主体完成；
K91+429波纹管涵，基坑开挖完成；
K91+629波纹管涵，填筑未达到高度，未进行施工；
K91+840涵洞，基础、台身完成，拱圈完成9节；
K91+928涵洞基础完成，台身完成90%，拱圈完成13节；
K92+195石拱涵，主体完成；
K92+425石拱涵，主体完成；
K93+350石拱涵，主体完成；
K93+868盖板涵，主体完成；
K95+060通道，墙身完成；
K95+472，涵洞主体完成80%；
K96+185石拱涵基础、墙身、拱圈完成1/2；
K97+386石拱涵，基础、墙身完成1/2；
K97+441石拱涵，基础完成；
K97+620石拱涵，基础、墙身完成；
K97+784石拱涵，主体完成；
K98+561盖板涵主体完成；
K99+930石拱涵，主体完成。
1）路基土石方工程
路基土石方，具备施工条件段落如下：
K90+674~K90+965；K91+175~K91+671；K92+487~K92+744；K95+659~K95+851；K96+274~K96+441；K96+441~96+857；K98+577~K98+871.66；K99+246.6~K99+503；K99+601~99+806。
防护工程，我部的防护工程主要是重力式挡墙，目前，K96+835~K96+857、K97+335~K97+535段未施工外，其他段落正在进行砌筑施工。
二、保证施工进度措施
充分发挥本施工单位长期从事公路施工所积累的丰富施工经验及拥有的先进的机械设备和现代化科学管理的优势，增加有丰富施工管理和技术管理经验、能力强的高素质专业管理人员，高效务实，强化管理。
具体措施如下：
1、搞好计划管理，保持均衡生产
按筹建处要求的工期，后门关死，倒排工期，调整资源配置。
2、加强项目组织工作
在业主的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调。
合理调配项目部各种资源，尽量做好资源优化组合。
3、组建优秀的、精干的施工队伍，进场优良的、充足施工设备
配备性能优良数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备安全，配置合理，性能先进，保证施工进度和施工质量的要求。
在施工中，科学地组织机械化一条龙作业和流水作业。
加强对机械设备管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。
4、作好物质计划和采购，为工程施工提供充分的物资保障
编制好施工用料计划，疏通施工用料各种供应渠道，确保各种用料及时供应，并在施工现场和料库存放一定数量的材料以保证施工的顺利进行。
5、作好施工中的技术保证工作，避免返工造成工期的损失
在接到设计资料后，立即组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术交底。
设立技术攻关组，对关键性技术问题进行攻关。
加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术性失误；积极推广用“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）和开展“五小”革新工作，不断改进施工作业工艺，提高工效，加快施工进度。
对技术要求强的工种、工序开工前先进行培训，在施工中组织专业化队伍以加快进步，提高质量，杜绝返工。
6、抓好安全生产，确保工程顺利进行
要树立“安全为了生产，生产必须安全”的意识。
7、开展目标管理
搞好经济承包：
包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现，提高全体职工的主动性、创造性。
8、抓好关键工程和影响工期的工程
本合同段的涵洞和马兰台大桥是制约工程进展的关键工程。
由于受地形的影响较大，项目部将继续加大涵洞及马兰台大桥的资源投入。
9、协调好各方关系，创造良好的外部施工环境
一是主动与业主、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在业主的指导下与沿线有关单位和部门建立良好的关系，在施工中密切配合保证施工高效进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。
（第三部分）
质
量
管
理
情
况
汇
报
一、质量管理
质量是企业的生命，工程质量是企业走向市场的立足之本。
坚持“百年大计，质量第一”的方针，我公司按照ISO9001标准工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，从保证质量的组织措施、管理措施及控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以期达到工程质量创优规划及目标的实现。
本合同段我单位的质量目标是：
确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。
为此我们将：
1、建立健全项目经理为质量第一责任人的质量管理小组（组织机构图）和各种规章制度，服从监理工程师的质量否决权。
2、加强质量意识，以全员工作质量保证工程质量，以工序质量的优良保证单位工程创优计划的实现。
3、认真学习和复核设计文件与图纸，进一步优化施工组织设计，对重点、关键工程编制详细《施工方案》，结合《技术规范》和《合同条件》逐级做好技术交底工作。
4、严格按《技术规范》和操作工艺规程组织施工。
5、加强技术工种的培训和考核工作，实行持证上岗。
6、建立总工程师领导下的技术、质检、测量、试验等分工协作的质量保证体系，并配齐必要的检测仪器和技术过硬的测量、试验工程师；对关键部位应采取“一种方法施工放样，多样方法复核”的原则，遵循公路工程试验质量控制程序。
质量管理组织机构框图
7、及时做好原始记录，并实行上、下工序交验，内部质检工程师自检，外部监理工程师验收的监理程序。
没有监理工程师签验的工作，不得进行下道工序的施工。
8、“质量检查组织机构”实行定期和不定期相结合的工程质量检查工作，经理部每月组织一次质量大检查，作业队每周进行一次质量检查，工班实行每天、每道工序自检，主要项目、关键工序，实行跟踪检查，做到“预防为主，把质量隐患消灭在萌芽之中”。
9、加强原材料进场质量的管理工作，各种原材料、半成品、成品进场时必须要有质量保证书或产品使用合格证，对复检不合格的材料严禁入场。
10、对质量事故认真做到“三不放过”，实行质量否决权，奖优惩劣，对不合格的工程坚决推倒重来。
11、坚决按着创优的质量目标组织施工
12、建立健全保证体系，制定切实可行的质量保证制度。
（1）认真贯彻IS09002系列国家标准，质量管理走向国际标准化。
（2）推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动
我们在施工中制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识。
用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。
在施工中既要做到事后检验，更要做到事先预防，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。
（3）坚持“三检”制度
我们在施工中，要坚持自检、互检、交接检制。
对工程必须本着自我控制的指导思想，要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。
（4）实行“三服从、五不施工、两坚持”制度
我们在施工中强调：
进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有技术交底、重难点项目没有《作业指导书》不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工。
（5）实施技术干部、质检员工点质量责任制
我们要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真细致地复核设计资料，对图纸做到心中清楚，交底尺寸要同现场反复核对。
13、建立严格的原材料、成品、半成品的采购、进场验收及管理制度。
14、建立原始资料保存的累积制度。
15、狠抓重点，确保整体，针对不同工程项目，建立相应的质量保证细则。
16、加强施工过程的质量控制
①路基填筑时确保排水系统畅通，控制填料质量，杜绝弹簧等不良现象发生。
现场因质量不符合设计及规范要求，一律要求整改。
②桥涵工程：
确保工程质量内实外美，提高模板强度、刚度、光滑度和密封性，试验人员跟班作业，严格控制砼施工质量。
目前随着气温的日益升高，养生工作是混凝土、浆砌工作中的重点。
我部对因养生不到位的混凝土、浆砌体，采取了强硬措施，该返工的，一律返工处理，不留后患，质量问题，一票否决。
17、正确处理进度与质量的关系
在工程项目施工与管理过程中，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。
坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因为抢工期而忽视质量。
二、质量年活动情况
为积极响应河北省交通厅关于组织和开展高速公路建设质量年活动的号召，提高XX高速XX至XX段XX合同段项目建设工程质量，通过质量年活动和精细化管理，增强全员的质量意识，严格落实技术质量责任制，确保质量保证体系运行规范高效，做到建设期内无重大质量事故，保证工程质量优良率达到业主要求，特制定XX高速XX合同段“质量年活动”实施具体方案。
“质量管理年活动”不仅仅是制定质量管理年的活动目标，建立健全质量管理体系，保证质量管理体系的运行，更重要的是牢固树立质量第一的思想，切实把质量预控、质量过程控制和提高现场质量操作人员的质量意识落到实处，切实履行质量责任人的责任，在行动上严格执行精细管理、细节管理精神，从原材料、施工工艺质量控制、过程检测手段、质量验收程序等方面入手，紧紧抓住质量控制的重点、难点和关键工序，真正解决现场的质量问题，消除质量通病，真正实现全员质量管理和质量精细化管理的规范化、标准化。
（第四部分）
混
凝
土
质
量
通
病
治
理
根据《XX高速公路XX至XX段二期工程混凝土质量通病治理活动实施细则》，为了提高混凝土结构工程安全性和耐久性，我项目部为确保混凝土结构质量在受控制状态，制定如下实施细则。
一、目标
全面提高混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。
二、措施
1、原材料方面：
（1）混凝土所用原材料必须合格，进场的材料必须按产地、规格、使用部位分开堆放，并挂牌标示。
（2）砂石堆放场地、运输便道必须硬化，排水良好不得存水，不同规格料堆间必须做好有效的隔断，严禁混料，细集料必须进行覆盖，做到雨天防雨，晴天防尘。
2、混凝土拌合站方面：
3、采用自动计量式，其规格应满足混凝土生产的要求，并备有保证混凝土连续生产的备用拌合站和与其匹配的发电设备。
混凝土拌合设备于开工前要精心调试，保证生产时投料准确，且在施工期间定时对拌合设备定期标定。
储灰罐容积必须满足施工需要并且要密封以免水泥受潮。
出灰口必须防风防潮，免得水泥被风吹跑而降低混凝土强度和污染周围环境。
4、试验方面；水泥、外加剂进场必须每批次抽检，不合格产品绝对不能使用。
砂石料根据进场材料的变化情况，及时自检，不合格的材料一律清理出场。
为了保证混凝土的质量，现场应将混凝土配合比数据挂牌明示，向每一位施工人员做技术交底，按《规范》要求的试验项目和频率精心试验，认真填写试验原始记录。
为了防止混凝土离析，从集料的堆放、上料、运输、浇筑及振捣每一个环节都要做好。
5、保护层控制
（1）根据施工图纸，计算每一构件每一号钢筋的下料长度，由有经验的钢筋工进行配料，做到既经济、方便施工又有利于受力；
（2）弯制成形时，弯制平台上要放出大样图，其外形及各部尺寸必须符合图纸要求；
（3）钢筋接长必须按《规范》要求进行，钢筋绑扎成形后，其间距及保护层必须满足施工图要求。
6、模板方面：
（1）模板制作：
模板的制作必须做到安装及拆模工艺简单，其强度和刚度满足施工要求且表面平整光洁，边角线条平滑连续，满足图纸要求，拼接缝严密；模板进场后要进行试拼，试拼成形后要严格检查各部尺寸是否满足图纸要求，接缝是否严密，否则进行修整，避免接缝处漏浆和凹凸不平；
（2）模板安装，支模前，要对模板进行打磨除锈，使其表面平整光亮，均匀涂抹脱模剂；支模时，做到及时打磨涂油，及时支护，及时浇筑混凝土，避免灰尘污染模板，造成构件外观质量差。
模板支护必须严密稳固，做到混凝土浇筑时不变形、不涨模、不漏浆。
（3）模板检查，混凝土浇筑时，施工现场必须派有经验的技术工人监控，发现变形、漏浆苗头及时处理。
7、混凝土施工
（1）做好开工前的准备工作：
检修拌合、运输和振捣设备，包括备用设备，保证能正常运转和使用。
整修运输便道，保证混凝土运输车辆的正常通行。
查询温度、雨水和风力等对混凝土施工有影响的气象资料，不能由于气象影响混凝土的施工。
根据所施工构件的混凝土用量，拌合站的产能，运输距离的长短，混凝土入摸及振捣的难易程度安排各工序的施工人员，配备与其匹配的运输和振捣设备。
根据以上情况制定出混凝土浇筑的详细的施工工艺方案，并向全体施工人员技术交底。
（2）混凝土浇筑时，严格按施工工艺安排有经验的技术工人进行指挥，混凝土浇筑时不能发生离析现象，不能污染未浇筑部分的钢筋和模板。
无论是分层还是其它浇筑方法，浇筑表面必须平整，新老混凝土的间隔时间必须满足《规范》要求，不能产生工作缝。
（3）混凝土振捣是保证构件内实外美的关键工序，所以必须由有经验的振捣工人担任。
振捣时要按顺序和振捣器影响范围的大小逐棒进行振捣，在钢筋较密和边角部位适当加强，绝不能过振和欠振，特别是过振对混凝土质量的影响更严重。
要保证混凝土均匀密实。
（4）混凝土构件的顶面收面工作也必须做为一道重要工序来对待。
如果是外露面必须抹平压光，如果是结合面在抹平后进行刷毛，这一工序必须掌握好混凝土凝结过程中的有利时机进行。
（5）收面工作完成后要适时覆盖养生，保证混凝土在养生周期内始终处于适宜的潮湿环境。
三、实现混凝土质量目标的关键手段
1、工程开工后，必须充分重视和应用长期施工实践所形成的许多行之有效的控制途径和方法进行过程控制。
（1）强化质量检测作为质量控制的重要手段，主要做法：
①开工前，依据招标文件、施工技术规范和设计文件制订路基土石方、桥梁基础、下部结构、上部结构及桥涵的实施性具体施工方案，明确具体施工工艺、施工方法、施工组织及各项技术指标的允许误差、检测频率和检测方法。
②制定了各工序间的交接验收办法。
在进行交接前，上道施工工序施工班组依据《公路工程质量检验和评定标准》要求内容进行自检，不符合要求的进行整改处理，自检合格后由下班班组进行检查验收，检查合格方可进行下一道工序施工。
③加强对原材料的控制与检测。
所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由处总工程师签字后方可进场；进料过程中随时抽检；拌和场所进砂石料严格分类堆放，中间用不低于1米的隔墙隔开，并插规格标示牌。
④加强对施工工艺操作过程的控制与检测。
专人负责，跟踪控制检查、检测，发现问题及时处理。
（2）抓好工序管理
①要求各级技术干部现场盯岗。
在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。
提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。
关键工序开工前，必须有项目经理部、总工、技术负责人现场指挥、指导、协调，解决施工中的各种技术难题和质量问题。
②高度重视梁体预制、梁体吊装的施工质量，以施工技术规范和设计规范为标准，关注分部工程施工工序，关注测量放样的精度、预制梁体龄期、张拉质量、梁体架设和湿接缝工艺施工的时间要求，从而保证混凝土构件强度。
③开工前进行工序技术交底。
在各分项工程开工前，由项目总工程师、质量工程师向工长、技术人员、施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到明确清楚。
④加强现场工序管理，明确分工，责任到人。
各工序均设置岗位职责牌。
牌子写着负责施工的工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名，各级领导到现场后一看就知道是谁在这里干的活。
通过设置岗位职责牌，增强了每位职工的责任心。
⑤合理安排工序顺序，文明施工，减少污染。
各工序实行流水作业。
每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁。
（第五部分）
安
全
生
产
管
理
情
况
安全是企业的护身符，是企业发展的保障，为全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条理》等有关安全生产法律、法规，落实筹建处（关于印发《2010年“安全生产年”活动方案》的通知），加强项目部安全生产管理，进一步健全安全生产保证体系，保障员工在生产经营过程中的安全与健康，实现安全文明生产。
同时响应筹建处平安工地建设活动实施方案，以科学发展观为指导，大力推进项目安全管理工作，使项目安全管理上一新台阶，创建零伤亡工程，本着如下原则：
1、“安全第一、预防为主”的原则。
确保安全生产是各单位、部门主要负责人的本职工作，要把安全和生产统一起来，抓生产必须首先抓安全，当生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全；安全生产工作重点在预防，主动采取预防措施，把事故消灭在萌芽状态，做到“防患于未然”。
2、“管生产必须管安全”的原则。
各级管理人员在管生产的同时，必须管安全工作，在计划、布置、检查、总结、评比生产之时，必须同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
项目部的全体员工都必须在各自的职责范围内，对实现安全生产的要求负责。
3、“四不放过”的原则。
各科室、各劳务作业队必须建立并严格执行事故报告制度，对已经发生的各类安全生产事故、事件，按照有关规定及时进行分析处理，自觉做到“四不放过”即：
事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过。
进一步完善、明确如下制度：
一、安全生岗位责任制
（一）项目经理的安全生产职责：
（组织机构图见下页）
1、项目经理应认真贯彻执行国家和上级的有关安全生产、劳动保护法规，全面负责本单位的安全生产工作
2、严格履行工程项目承包合同中的安全条款，认真制定本工程项目的安全管理制度。
安全生产管理组织机构框图
3、建立健全项目部安检机构，充分发挥安检机构人员的作用，支持他们的工作，定期组织安全检查，及时消除事故隐患。
4、负责组织经常性的安全教育培训工作。
5、组织对各类事故隐患的整治工作，按照“四不放过”的原则督促整改。
（二）项目副经理的安全生产职责：
1、认真贯彻执行国家安全生产方针、政策和安全标准、规范，结合项目实际情况，制定贯彻实施的具体措施，并检查落实情况。
2、在项目管理中，对本项目安全生产技术工作负总的责任。
3、组织、编制审查施工方案。
4、经常深入施工现场，进行作业中的安全检查，及时研究和处理重大安全技术难题。
5、负责对项目生产副经理、施工员（工长）进行详细的安全技术交底，交底后双方均需在安全技术交底卡上签字。
（三）项目总工安全生产职责
1、对项目部安全生产技术工作负领导责任；
2、负责组织制定由项目部承担的有关工程设计中的安全设施设计。
3、组织编制、审核施工生产任务计划，并向全体施工人员交底；
4、密切掌握和处理现场危及施工生产安全的技术问题，对可能发生的突发事故（事件）应及时提请有关人员制定防护、抢险措施；
5、参加项目部组织的各项安全检查，负责处理检查发现的安全技术问题；
（四）班组长的安全生产职责
1、带领本班组成员认真落实上级的各项安全生产规章制度，严格执行安全生产规范和操作规程，遵守劳动纪律。
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