活塞发动机习题.docx

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活塞发动机习题.docx

活塞发动机习题

1.下列航空发动机的性能中,影响飞机复飞性能的主要是:

A:

发动机的可靠性

B:

发动机的高空性

C:

发动机的加速性

D:

发动机的维护性

  回答:

错误   你的答案:

A   正确答案:

C

  提示:

2.衡量航空发动机可靠性的主要指标是:

A:

发动机的总寿命

B:

发动机的燃油消耗率

C:

发动机的热效率

D:

发动机的空中停车率

  回答:

正确   你的答案:

D   正确答案:

D

  提示:

3.航空两大类型发动机是指:

A:

涡喷和涡扇发动机

B:

涡喷和涡桨发动机

C:

涡桨和涡扇发动机

D:

航空活塞和航空喷气发动机

  回答:

正确   你的答案:

D   正确答案:

D

  提示:

4.航空活塞发动机正常使用的燃油是:

A:

航空汽油

B:

航空煤油

C:

航空柴油

D:

航空汽油和航空煤油的混合油

回答:

正确   你的答案:

A   正确答案:

  提示:

5.活塞发动机的基本性能要求包括:

A:

重量功率比小

B:

燃油消耗率低

C:

可靠性好,使用寿命长

D:

尺寸小,便于维护

回答:

错误   你的答案:

A,B,C,D   正确答案:

A,B,C,D

1.简述航空活塞发动机的发展历程。

2.什么是热机?

航空发动机分为哪两大类型?

各有何特点?

3.飞机对航空活塞发动机的要求有哪些?

1.航空活塞发动机和航空喷气发动机都属于内燃机。

  回答:

错误   你的答案:

错   正确答案:

  提示:

2.热机的工作由两大步骤组成:

首先必须使燃料燃烧释放出热能;再将释放出的热能转换成机械功。

  回答:

正确   你的答案:

对   正确答案:

1.发动机的寿命有:

()和()之分。

2.发动机燃油消耗率的定义是:

()

 

1.亚音速气流流过扩散形通道时,气体的参数变化是

A:

流速增加,静压下降

B:

流速下降,静压增加

C:

流速增加,静压增加

D:

流速下降,静压下降

  回答:

错误   你的答案:

D   正确答案:

B

  提示:

2.一毫巴为:

A:

100帕斯卡

B:

1000帕斯卡

C:

10帕斯卡

D:

10000帕斯卡

  回答:

正确   你的答案:

A   正确答案:

A

  提示:

3.温度为86华氏度约合:

A:

30摄氏度

B:

50摄氏度

C:

25摄氏度

D:

40摄氏度

  回答:

正确   你的答案:

A   正确答案:

A

  提示:

4.奥托循环中的加热过程是:

A:

等压加热

B:

等温加热

C:

等容加热

D:

等压和等容加热

  回答:

错误   你的答案:

A   正确答案:

C

  提示:

5.当混合气的余气系数为()时,混合气的放热量最大。

A:

0.85

B:

1.1

C:

0.6

D:

0.97

  回答:

错误   你的答案:

A   正确答案:

D

  提示:

6.当混合气的余气系数在()范围时,火焰传播速度最大。

A:

1.05-1.10

B:

0.6-0.7

C:

0.8-0.9

D:

大于1.3

  回答:

正确   你的答案:

C   正确答案:

C

  提示:

7.航空活塞发动机采用()热力学循环。

A:

布莱顿循环

B:

奥托循环

C:

卡诺循环

D:

膨胀循环

  回答:

正确   你的答案:

B   正确答案:

B

  提示:

8.要使1公斤航空燃油完全燃烧,大约需要多少公斤的空气?

A:

1公斤

B:

10公斤

C:

15公斤

D:

20公斤

  回答:

错误   你的答案:

D   正确答案:

C

  提示:

9.航空活塞发动机中,混合气开始着火的方法是:

A:

压燃

B:

点燃

C:

自燃

D:

其他方式

  回答:

正确   你的答案:

B   正确答案:

B

  提示:

10.活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时

A:

热效率增加,但发动机易发生爆震

B:

热效率降低,且发动机不易发生爆震

C:

热效率增加,发动机也不易发生爆震

D:

热效率降低,但发动机易发生爆震

  回答:

正确   你的答案:

A   正确答案:

A

  提示:

11.发动机排出的废气温度与外界大气温度相比:

A:

相等

B:

更低

C:

要高

D:

视发动机工作情况而定

  回答:

正确   你的答案:

C   正确答案:

C

1.影响火焰传播速度的因素有:

A:

混合气的余气系数

B:

混合气的初温,初压

C:

气流的紊流强度

D:

点火能量

  回答:

错误   你的答案:

A,B,C,D   正确答案:

A,B,C,D

  提示:

2.气体最常见的状态参数有:

A:

比容

B:

温度

C:

压力

D:

重量

  回答:

错误   你的答案:

A,B,C   正确答案:

A,B,C

  提示:

3.气体理想的热力过程有:

A:

等容过程

B:

等压过程

C:

等温过程

D:

绝热过程

  回答:

错误   你的答案:

A,B,C,D   正确答案:

A,B,C,D

1.气体最常见的状态参数有哪些?

其物理意义是什么?

2.常见的温标有哪些?

相互间的关系是什么?

3.什么是气体的绝热过程?

举例说明在航空发动机工作中气体的哪些过程是绝热过程。

4.音速、马赫数的物理意义是什么?

5.总温、总压的物理意义是什么?

6.余气系数的物理意义是什么?

与油气比的关系如何?

7.什么叫着火温度、火焰传播速度?

影响火焰传播速度的因素有哪些?

8.奥托循环的组成有哪些?

影响循环热效率的因素有哪些?

9.热力学第二定律的意义是什么?

1.气流的总温描述了气流所具有的总能量的大小,气流绝能流动时总温不变。

气流的总温等于静温和动温之和。

  回答:

正确   你的答案:

对   正确答案:

  提示:

2.气流的总压描述了气流所具有的总的机械能的大小及气体膨胀做功的能力。

气流总压等于静压和动压之和。

  回答:

错误   你的答案:

错   正确答案:

1.航空活塞发动机采用()热力循环,依次由(),(),(),()四个热力过程组成。

 

1.四行程活塞发动机的做功行程是:

A:

进气行程

B:

压缩行程

C:

膨胀行程

D:

排气行程

  回答:

错误   你的答案:

A   正确答案:

C

  提示:

2.某单排星形九缸航空活塞发动机气缸的点火次序为:

A:

1-2-3-4-5-6-7-8-9-1

B:

1-3-5-7-9-2-4-6-8-1

C:

1-2-3-4-5-9-8-7-6-1

D:

1-9-8-7-6-5-4-3-2-1

  回答:

正确   你的答案:

B   正确答案:

B

  提示:

3.航空汽油的牌号通常反映的是:

A:

汽油的热值

B:

汽油的抗爆性

C:

汽油的闪点

D:

汽油的挥发性

  回答:

正确   你的答案:

B   正确答案:

B

  提示:

4.要使航空活塞发动机的功率最大,气缸内混合气的余气系数约为?

A:

1.0

B:

1.05

C:

0.97

D:

0.85

  回答:

正确   你的答案:

D   正确答案:

D

  提示:

5.若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号,则发动机最有可能出现:

A:

早燃

B:

爆震

C:

过富油燃烧

D:

过贫油燃烧

  回答:

正确   你的答案:

B   正确答案:

B

  提示:

6.航空活塞发动机采用的航空汽油中常加入四乙铅这种有毒物质的目的是:

A:

增加燃油的颜色

B:

起催化剂的作用,促使燃油完全燃烧

C:

防止发生早燃现象

D:

防止发生爆震现象

  回答:

错误   你的答案:

D   正确答案:

D

  提示:

7.航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是

A:

防止混合气过富油燃烧

B:

防止混合气过贫油燃烧

C:

防止发生早燃现象

D:

防止发生爆震现象

  回答:

正确   你的答案:

C   正确答案:

C

  提示:

8.对航空活塞发动机,当推油门过猛时,易造成

A:

发动机过贫油燃烧

B:

发动机过富油燃烧

C:

发动机早燃

D:

发动机损坏

  回答:

错误   你的答案:

C   正确答案:

A

  提示:

9.按照混合气的形成方式,航空活塞发动机可分为

A:

增压式和吸气式

B:

汽化器式和燃油直接喷射式

C:

星型和直列式

D:

气冷式和液冷式

  回答:

错误   你的答案:

A   正确答案:

B

  提示:

10.作为热机的航空活塞发动机中活塞最主要的作用是

A:

压缩气缸内的气体

B:

将热能转变为机械能

C:

排除气缸内的废气

D:

将直线运动转变为旋转运动

  回答:

错误   你的答案:

B   正确答案:

B

  提示:

11.某航空活塞发动机转速为2400RPM,则每个电嘴每秒钟点火的次数是

A:

10次

B:

20次

C:

40次

D:

1200次

  回答:

错误   你的答案:

D   正确答案:

B

  提示:

12.巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使

A:

发动机滑油温度最高

B:

发动机排气温度最高

C:

发动机气缸头温度最高

D:

发动机进气压力最高

  回答:

错误   你的答案:

C   正确答案:

B

  提示:

13.航空活塞发动机能否使用地面同牌号的车用汽油?

A:

可以

B:

不可以

C:

只能按一定比例掺混着使用

D:

汽化器发动机可以,燃油直接喷射式发动机不可以

  回答:

错误   你的答案:

B   正确答案:

B

  提示:

14.当四行程活塞发动机转速为2400RPM时,其每分钟点火的次数是

A:

2400次

B:

1200次

C:

600次

D:

20次

  回答:

正确   你的答案:

B   正确答案:

B

  提示:

15.关于活塞发动机电咀积炭,下列说法哪种正确?

A:

是因为混合气过富油造成的

B:

是由发动机气缸头温度太高造成的

C:

是因为发动机内燃烧温度太高造成的

D:

是因为混合气过贫油造成的

  回答:

错误   你的答案:

A   正确答案:

A

  提示:

16.在巡航过程中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性?

A:

燃油流量表

B:

排气温度表

C:

气缸头温度表

D:

燃油压力表

  回答:

错误   你的答案:

A   正确答案:

B

  提示:

17.活塞发动机的爆震最易发生在

A:

发动机小转速和大进气压力状态工作时

B:

发动机高功率状态下工作时

C:

发动机大转速和小进气压力状态工作时

D:

发动机小转速和小进气压力状态工作时

  回答:

错误   你的答案:

C   正确答案:

A

  提示:

18.对于活塞发动机,收油门过猛易造成

A:

过贫油燃烧

B:

过富油燃烧

C:

爆震

D:

早燃

  回答:

错误   你的答案:

C   正确答案:

B

  提示:

19.汽油的辛烷数反映了汽油的

A:

抗爆性的好坏

B:

热值的高低

C:

闪点的高低

D:

挥发性的好坏

  回答:

错误 

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