浅谈雷锋精神.docx

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浅谈雷锋精神

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浅谈雷锋精神

每年的3月5日,各个地方都会组织学雷锋活动，但不知道从什么时候开始，这种值得弘扬的行为却慢慢变成了一个形式。

渐渐地，有不同的声音出现了，我们到底还要不要学雷锋？

雷锋精神在我们的新时代还适用吗？

在社会主义市场经济的今天，要不要学雷锋,雷锋精神是否有存在的必要已经成为人们关注的焦点。

首先，让我们来看看什么是雷锋精神。

雷锋精神是中国共产主义战士雷锋在实践中表现出来的热爱祖国，热爱党，全心全意为人民服务的无私奉献精神。

也有人把它称为“钉子”精神，也就是“干一行,爱一行,钻一行,精一行”，在平凡工作岗位上做一颗永不生锈的螺丝钉。

我认为，在物质生活取得重大进步的今天，我们更加需要注重精神上的升华。

学雷锋活动开展了近四十年,在取得重大成绩的同时，人们的认识和行为方面出现了很多误区.受市场经济负面效应的影响,有些人思想道德滑坡，人生观，价值观发生扭曲，集体观念淡薄，追求自我价值，注重实惠，急功近利，缺乏远大理想和坚定信念，因而在新时期弘扬雷锋精神就更加必要。

雷锋精神在中国已深入人心，小学的时候我们就把雷锋当作学习的榜样，亲切的称他为“雷锋叔叔”。

现在到了大学，每到学雷锋的日子，校园里就会有许多的班级或社团组织活动来宣传雷锋精神。

可以说雷锋一直活在我们的心中，雷锋精神一直存在我们的心中。

不仅如此，美国西点陆军学校也以雷锋为榜样进行品德教育。

可见雷锋精神也得到了国外的认可和赞许。

雷锋精神对净化社会环境产生了潜移默化的影响。

有人说，社会风气不正是普遍现象，我们无力改变。

这种看法是片面的，要净化社会环境更要从小环境入手，坚持学雷锋，通过自身努力，从一点一滴做起，从小事做起，从我做起，从身边做起。

学雷锋要长久坚持，坚决不能出现“三月来，四月走。

的情况。

学习雷锋要充分发挥党团员的模范带头作用。

不但自己要学，还要带动和影响身边群众去学，共同弘扬雷锋精神，在平凡的工作岗位上奉献自己的聪明才智。

雷锋是一面镜子，我们每个人都应在思想，学习，作风上找差距，反对金钱至上，拜金主义，树立正确的世界观，人生观，价值观，堂堂正正地做人。

要进一步加强党性锻炼，强化宗旨观念，以党和国家的事业为重，坚持党和国家的利益高于一切,哪里需要，就到哪里去工作，哪里有困难，就到哪里排忧解难。

雷锋精神对于新世纪的中国共产

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站内范文搜索党人不断提高全民族的思想道德素质和科学文化素质，建立与社会主义市场经济相适应，与社会主义法律体系相协调，与中华民族传统美德相承接的社会主义思想道德体系，不仅具有道德实践精神的生命力，而且其崇高的价值内涵和时代走向与实践”三个代表”是完全一致的。

雷锋精神不能丢，确定学雷锋日只是为了纪念雷锋，弘扬雷锋精神。

我们在实践雷锋精神的时候，决不能仅限于3月5日这一天。

那些认为雷锋精神已经过时观点都是错误的，雷锋精神是永恒的,是新时代不朽的精神财富。

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总结是对已经做过的工作进行理性的思考。

它要回顾的是过去做了些什么，如何做的，做得怎么样。

总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，订计划总是在总结经验的基础上进行的。

其间有一条规律，就是：

计划——实践——总结——再计划——再实践——再总结。

一、总结有如下特点：

1、工作总结要求人们对以往做过的工作进行冷静的反思。

通过反思，提高认识，获得经验，为进一步做好工作打下思想基础。

2、强调科学性。

总结经验不能就事论事，“跟着感觉走”。

而要就事论理，辩证分析，力求得出科学结论，这样才能促进工作的转化。

3、表述上叙议结合，有评有论。

工作总结除了叙述、说明外，还要议论，通过典型材料的介绍及分析评议，阐明作者的观点，使经验教训条理化、理论化，避免空洞无物和堆砌材料两种偏向。

二、工作总结的种类：

1、按总结的时间分，有年度总结、半年总结、季度总结。

进行某项重大任务时，还要分期总结或叫阶段总结。

2、按总结的范围分，有单位总结、个人总结、综合性总结、专题总结等。

3、按总结的性质分，有工作、生产、教学、科研总结等。

二、总结撰写前的准备

有人说过：

要总结写得好，必须总结作得好；要总结作得好，必须工作做得好，立场观点对头。

这应该是写总结的经验之谈。

好的总结是在做好总结工作的基础上写出来的，更是人民群众在实际中干出来的。

在现实生活中，有的单位干得不怎么样，但总结时却“喷香水”，这对本单位的工作失去实际意义，不应该提倡。

也有的单位工作有成绩却形成不了典型经验，这种情况说明总结工作没做好。

上述两种情况都是应该避免的。

搞好总结，是企业管理的一项重要工作，是增强干部、职工凝聚力的一种重要手段，需要认真对待。

总结究竟应该怎样做呢？

从总体上说要发动群众，自下而上做总结。

工作是群众做的，总结也应该由他们来做。

不应撇开群众凑集政绩，绞尽脑汁制作观点。

总结过程中能量化的要量化，把定性分析和定量分析结合起来考察，从客观事实出发，防止感情用事，以免总结流于形式。

此外，搞好总结还要注意以下几点：

1、重视调查研究，熟悉情况

总结的对象是过去做过的工作或完成的某项任务，进行总结时，要通过调查研究，努力掌握全面情况和了解整个工作过程，只有这样，才能进行全面总结，避免以偏概全。

2、热爱本职工作，熟悉业务

热爱本职工作，事业心强，是做好工作的前提，也是搞好总结的基础。

写总结涉及本职业务，如果对业务不熟悉，就难免言不及义。

3、坚持实事求是的原则

总结是对以往工作的评价，必须坚持实事求是的原则，就像陈云同志所说的那样，“是成绩就写成绩，是错误就写错误；是大错误就写大错误，是小错误就写小错误”。

这样才能有益于现在，有益于将来。

夸大成绩，报喜不报忧，违反作总结的目的，是应该摒弃的。

4、重点在出经验，找规律

总结的最终目的是得出经验，吸取教训，找出做好工作的规律。

因此，总结不能停留在表面现象的认识和客观事例的罗列上，必须从实践中归纳出规律性的结论来。

三、总结的写法

（一）、工作总结的结构形式及其内容

年终总结（含综合性总结）或专题总结，其标题通常采用两种写法，一种是发文单位名称+时间+文种，如《铜仁地区烟草专卖局2004年工作总结》；另一种是采用新闻标题的形式，如松桃县大兴访送部的卷烟零售户诚信等级管理专题总结：

《客户争等级，诚信稳销量》。

正文一般分为如下三部分表述：

1、情况回顾

这是总结的开头部分，叫前言或小引，用来交代总结的缘由，或对总结的内容、范围、目的作限定，对所做的工作或过程作扼要的概述、评估。

这部分文字篇幅不宜过长，只作概括说明，不展开分析、评议。

2、经验体会

这部分是总结的主体，在第一部分概述情况之后展开分述。

有的用小标题分别阐明成绩与问题、做法与体会或者成绩与缺点。

如果不是这样，就无法让人抓住要领。

专题性的总结，也可以提炼出几条经验，以起到醒目、明了。

运用这种方法要注意各部分之间的关系。

各部分既有相对的独立性，又有密切的内在联系，使之形成合力，共同说明基本经验。

3、今后打算

这是总结的结尾部分。

它是在上一部分总结出经验教训之后，根据已经取得的成绩和新形势、新任务的要求，提出今后的设法、打算，成为新一年制订计划的依据。

内容包括应如何发扬成绩，克服存在问题及明确今后的努力方向。

也可以展望未来，得出新的奋斗目标。

（二）、工作总结文字表述的要求

1、要善于抓重点

总结涉及本单位工作的方方面面，但不能不分主次、轻重、面面俱到，而必须抓住重点。

什么是重点？

是指工作中取得的主要经验，或发现的主要问题，或探索出来的客观规律。

不要分散笔墨，兼收并蓄。

现在有些总结越写越长，固然有的是执笔人怕挂一漏万，但出有的是领导同志怕自己所抓的工作没写上几笔就没有成绩等等，造成总结内容庞杂，中心不突出。

2、要写得有特色

特色，是区别他事物的属性。

单位不同，成绩各异。

同一个单位今年的总结与往年也应该不同。

现在一些总结读后总觉有雷同感。

有些单位的总结几年一贯制，内容差不多，只是换了某些数字。

这样的总结，缺少实用价值。

陈云同志在50年代就强调：

总结经验是提高自己的重要方法。

任何单位或个人在开展工作时都有自己一套不同于别人的方法，经验体会也各有不同。

写总结时，在充分占有材料基础上，要认真分析、比较，找了重点，不要停留在一般化上。

3、要注意观点与材料统一

总结中的经验体会是从实际工作中，也就是从大量事实材料中提炼出来的。

经验体会一旦形成，又要选择必要的材料予以说明，经验体会才能“立”起来，具有实用价值。

这就是观点与材料的统一。

但常见一些经验总结往往不注意这一点，如同毛泽东同志批评的那样，“把材料和观点割断，讲材料的时候没有观点，讲观点的时候没有材料，材料和观点互不联系”，这就不好。

4、语言要准确、简明

总结的文字要做到判断明确，就必须用词准确，用例确凿，评断不含糊。

xxx年上半年是xxx县道路运输发展史上的重要时期，随着xxx县道路运输管理处的成立，道路运输管理工作迈向新的起点。

上半年来，在党委、政府和省、市、县交通主管部门的正确领导下我处积极加强道路运输市场管理，通过开展道路运输管理，整顿市场秩序，规范经营行为，改善运输结构，健全基础工作，使运输秩序明显好转，安全形势明显改观，运输质量明显提升，运力结构明显改善。

目前，我县拥有各类营运车辆4748辆，其中客车473台，货车2219台，其他机动车2265台，运输企业9家，客运场站6家，驾校5家，二类维修企业12家，运输市场秩序良好，道路运输业持续、快速、健康发展。

一、上半年的工作特点和措施

（一）扎实开展“八荣八耻”教育，思想工作再上新台阶

针对运管工作面临的实际情况，如何同舟共济，携手共度难关，是每一名运管人员应该思考的问题，同时也是对每个运管人员的考验。

面对发展和机遇，为克服不良现象，塑造运管对伍新形象，我处大力开展“八荣八耻”教育。

通过教育，同志们思想认识进一步提高，四处说情的人少了，干实事的人多了，真正体现了“运管是我家，发展靠大家”的理念；通过教育，大家思想觉悟提高了，争创一流的信心倍增。

管理手段逐步走向规范化、法制化，道路运输市场经营环境得到转变，广大经营业户经营守法意识明显增强。

（二）春运工作圆满完成，运输安全再创新佳绩

春运工作在省局领导下进行的，工作标准高、要求严，按照省局的精心指导和县委、政府统一安排，在交通局党委的正确领导下，坚持“以人为本、安全有序、以客为主、兼顾货运”的指导思想，加强组织领导，成立了春运领导小组，严密制定春运工作方案，多次召开运输企业春运工作会议，周密安排，精心组织，确保了广大父老乡亲走的安全、走的及时、走的舒心。

春运期间共发客运班次52588台次，完成客运量80余万人次，并成立了春运流动服务站4个，包车加班119个，运送滞留旅客4.7万人。

突出了安全、优质、高效的主题。

圆满完成了春运工作，实现零事故，得到社会各界和省局的肯定。

（三）大力开展依法行政，运输市场秩序有了新起色

（1）依法行政，文明执法。

我处严格依照国家有关法律、法规和规章、加强道路运输市场的监督和管理，加强运政管理队伍自身素质建设，努力提高执法水平，内增素质，外树形象，同时切实转变工作职能，转变工作作风，转变工作方式，提高办事效率，促进道路运输业健康发展。

（2）清理整顿客运汽车站场。

我处严格要求汽车站场不准随意接纳未经批准，营运手续不全的客车进站经营，重点解决客运站站场环境脏、服务差、管理乱的问题，加强汽车站务管理，以“三优、三化”为标准，深入扎实开展创优评先活动，严格考核制度，克服重经济效益，轻视社会效益倾向，狠抓优质服务，提高服务质量，解决服务态度上的“冷、横、硬”和脱班、晚点等问题，为旅客提供良好的站务环境。

（3）打击非法营运，取缔无证经营。

无经营许可无道路运输证的客运经营业户要坚决取缔；不依线运行，任意窜线经营，违规经营的客车、出租车严厉打击，对客运经营的拉客、宰客、甩客、倒客、兜客、骗客等行为要重点查处，对沿街叫卖、站外经营、乱停乱放的客车要坚决查纠，在整顿过程中，下达了各类法律文书570份（法制室归档），申请法院强制执行3起，电视曝光1起，电视公告6次，电视滚动的字幕1条。

（4）严格技术管理、坚决淘汰一批技术状况差的营运客车。

营运客车必须经我处定期进行技术等级评定，车况达不到一级标准的营运车，不得经营高速公路客运和运距在800公里以上的一类客运班线客运，对经维修后车况仍达不到二级标准的客车，要坚决予以淘汰，严禁继续营运；禁止自行改装车进行客运；严格执行国家汽车报废标准，达到规定报废里程的车，坚决按规定报废。

（5）依据《道条》，依法打击超载超限车辆。

我处依据《道条》和治超工作会议精神，要求企业负责人把“治超”工作当作重要工作来抓，从源头上治理“超限超载”行为，同时，为了保证“治超”工作落到实处，指派了稽查大队和各分所的骨干近百名深入市场，在货运站、货运集散地和公路路口进行“治超”稽查工作。

为了使广大经营业户充分认识“超限超载”的危害，加强对“超限超载”车辆整顿，取得了良好效果。

（6）密切协作及时兑现燃油补贴。

我处认真贯彻落实固始县2006年度石油价格调整财政补贴方案，从3月份以来到6月15日运管部门积极协助财政部门将全县的燃油补贴100多万元全部兑现到位。

（四）大力加强场站建设，运输基础设施有了新进展

道路运输场站建设的工作目标是加快道路运输场站建设，完善管理体制改革，完成农村客运站建设任务。

我处继续完善场站管理体制改革辖区内客运站全部完成改革任务；继续完善场站建设基础工作，建立场站建设计划台账、工程进度台账、验收台账、实行一站一档制。

目前我县客运站和招呼站全部开工建设，正在建设的客运站11个，招呼站130个。

建成以后将方便农民的出行，为建设社会主义新农村提供良好的发展环境。

（五）扎实开展年度审验工作，服务质量和办事效率有了新提高

我处严格要求广大干部职工、从自身做起，进一步端正思想，改进服务态度，克服机关衙门作风，搞好运输管理和服务工作，为县域经济发展作出积极贡献，通过年度审验工作使我们的业务工作和技能水平得到了一次学习机会，提高了我们基础知识和业务知识，树立了整体行业形象；通过年度审验工作进一步规范了办事程序和业务衔接。

审批中心的同志们为了更好地服务经营业户，从来没有休息过，每天都坚持把最后一位业户，送走为止，努力提高服务质量，正规的工作秩序以及高效优质的服务，赢得了大家一致好评。

截止目前已审验车辆3000余台。

（六）推行经营权转让，三产创收有了新发展

以检测线的租赁及远诚驾校的承包为发展点，拓展了经费的来源，取得收入近200万元，处总支一班人始终坚持“以运管谋发展，为职工谋利益”的思想，进一步解放思想，拓宽工作思路，做强做大“三产”，想方设法分流人员，实现运管工作可持续发展，检测线的租赁、驾校的承包是处总支明智之举，是运管处全体职工的正确选择。

（七）加大科技投入，运管科技含量有了新增加

我处为了进一步规范公文报送程序，提高工作效率，保证工作质量，节约开支，逐步实现无纸化办公，加大科技投入，加强网络建设。

大力推进运政信息化建设，在省运输局的关心指导下，运管处不断加强运政信息化建设工作，经过科学规划、周密布置、积极建设、强化应用，现已初步建成了以省运政管理信息系统（“运政网”）为核心的内部局域网。

（八）认真开展业务技能培训，执法水平有了新提高

我处坚持以人为本的原则，大力开展岗位大练兵活动，认真加强教育培训，努力推进运政稽查人员综合素质整体提高。

运政稽查人员是监管道路运输市场的主力军，其综合素质的高低直接决定着市场监管水平的高低，影响着运管队伍整体形象，因此我处专门组织培训学习。

通过考试使广大干部职工的法律意识增强了，业务能力提高了，学习氛围增浓了。

目前68%的执法人员都能单独下一套完整的法律文书。

二、存在的问题

（一）因家属楼搬迁，单位依然存在不稳定因素；

（二）农村公交线路弃冷跑热，以及出租车公司未经许可擅自增加车辆，影响运输市场稳定；

（三）营运车辆不断增加，但运管费不能随车辆变动而增加，经费紧张影响正常管理工作。

三、下半年的工作计划安排和保证措施

下半年是实现运管飞跃的重要时期，我处将大力推进改革进程，树立道路运输市场管理新观念。

（一）深入开展“八荣八耻”教育，加强思想政治工作，推进运管行业精神文明，优化运输市场环境，全力构建固始招商引资的平台，在客运班线方面将开展“精品班线”评选活动；在汽车站将开展“文明汽车站”评选活动，在出租车方面将开展“五星级出租车”评选活动；

（二）进一步规范运输市场提高管理部门调控和驾驭市场的能力；

（三）加大场站建设力度，确保建设任务的全面完成；

（四）认真履行监管职责，确保运输安全生产；

（五）加大工作力度，及时完成家属楼的返迁工作；

（六）拓宽思路，增收节支，积极摆脱经费紧张的困境。

2006年是我处更名后，各项工作的新起点，上半年的工作以优异的成绩经省运输局的考核验收，这是处党总支在局党委领导下，带领全处干部职工务实奋进、努力拼搏取得的丰硕成果。

下半年让我们在局党委和省运输局的关心下携手共进，求真务实，推动运管工作再上新的台阶。