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焊接心得体会

焊接心得体会

　　焊接练习心得

　　学号:

XX0245姓名:

刘慧芳

　　在本次实习中,有一项重要的训练就是焊接。

通过老师讲解，我了解到焊接是金属加工的基本方法之一。

其基本操作可以概括为“五步法”——准备施焊、加热焊件、熔化焊料、移开焊锡、移开烙铁。

在一开始听到时，我有点不以为然，觉得听上去挺容易的，然而事实上在实际动手时才发现问题百出，需要长时间练习才能真正掌握。

并且在通过反复练习，完成老师的练习任务要求后，我的焊接技术有了一定提高。

　　其实在我焊完第一个点，并且焊得“惨不忍睹”时，对于焊接我产生了一点小小的排斥感，但是并没有因为心理上的抵触而放弃，当我终于能用最短时间完成一个合格的焊点时，最开始那种对焊接的排斥感早已烟消云散，取而代之的则是对自己动手能力的信心。

在这一过程当中我最深的一点体会就是：

很多东西看似简单，但实际上却并非如此，只有真正地切身体会后才能明白其中的要点和奥妙。

理论上懂得并不代表实践中能操作掌握。

　　这次我们的焊接练习还只是简单地练习一个个焊接点而已，但是就是如此简单的操作，却让我学到了不少知识。

由于我们练习时使用的焊锡是一种极易氧化的金属，因此在焊接前一定要清理烙铁，在清理时我们首先用湿纸巾擦拭一遍，然后在通电加热一会后插入松香中，由于松香是一种还原剂，因此可以较好地清除掉烙铁表面的氧化物。

同时，在焊接时，应该先用烙铁加热焊件，然后在将焊锡伸到焊接点融化。

在焊接时，一定要注意虚焊、连焊等问题。

所谓虚焊就是焊接点只有少量的锡抱住，可能造成接触不良，时通时断；而连焊，顾名思义就是把挨得比较近的点焊在一起了，这样不仅会影响焊接电路的准确性，严重的可能会造成电路短路，器件损毁，甚至出现某些安全隐患。

最后在焊锡溶化后，我们应该先移开焊锡再移开烙铁。

　　除此之外，还有温度的控制等细节问题，这里就不一一赘述了。

当然，在练习时，老师也一再强调要节省材料，避免浪费，不仅仅因为我们的焊接材料——锡丝是一种价格比较高的金属，更重要的是需要养成良好的操作理念，不仅仅是焊接练习中，在其他实验操作中，都应该注意尽量节省材料。

　　总之，通过这次的练习，我受益良多，一方面是技能上有所提高，另一方

　　面我明白了只有实践才是硬道理。

不要因为一件事情看上去或者听上去简单，就自以为掌握了，就眼高手低。

只有通过实践和反复的练习，才能熟能生巧，才能真正掌握。

而不是仅仅理论上会，真正动手就状况频出、错误繁多。

　　焊接活动的心得体会

　　焊接小汽车的主要目的就是锻炼我们的动手能力，掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。

并且让我们熟悉电子产品的安装工艺的生产流程，印制电路板设计的步骤和方法，能够根据电路原理图，元器件实物。

了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。

能够正确识别和选用常用的电子器件，了解电子产品的焊接、调试与维修方法。

　　首先在真正焊接之前，我们先要熟悉电路元件，掌握烙笔的使用方法。

邓老师让我们用烙铁把各种电路元件拆下来，再焊接上去通过拆的过程，使我们熟练掌握烙铁的使用方法，同时使我们熟悉电路元件的焊接过程。

在焊接练习完成之后，老师让我们熟悉小汽车的电路图和电路元件，并调试元器件的好坏。

在焊接前，一定要看清电阻阻值的大小，看清电容、三极管的极性。

在焊接时，我先焊接电阻，再焊接瓷片电容。

然后是三极管，焊接时注意三极管的极性，管脚要放入相应位置。

液体电容在装配时也要注意极性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。

焊接完电路板的电子元件后，就要处理电源同电路板的连接，用焊锡焊接导线在接线柱上。

将电源的正负极焊接在电路板对应位置，只要导线不容易扭曲而产生干扰就行了。

接下来就是安装电池，调试小汽车了。

因为前期安装焊接时谨慎小心，所以安装完电池后，打开开关，就可以遥控小汽车前进了。

　　在此次小汽车的焊接过程中，我也有了自己的心得体会。

在焊遥控赛车的时候，焊接最需要注意得是焊接得温度和时间，焊接时间短、温度低，有可能使焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊。

而焊接时间过长，温度过高，则会使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者造成焊接短路现象。

焊锡要用一点点下去，电烙铁要在锡水熔化后产生光亮就拿开，这样就能焊出光亮圆滑的焊点了。

一旦焊错，要小心地用烙铁加热后取下重焊。

拨下的动作要轻，如果安装孔堵塞，要边加热，边用针通开。

上螺丝、螺母时用力要合适，不可用力太大，否则容易损坏小汽车的外壳。

　　通过遥控赛车的焊接，我们学会了基本的焊接技术，在遥控赛车的检测与测试过程中，也知道了电子产品的装配经过，同时还学会了电子元器件得识别及质量检验，知道了整机得装配工艺，这些都培养了我们动手能力及严谨的作风，锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力，也为我们以后的工作打下了很不错的基础。

　　总之，在实习过程中，我们要时刻保持清醒的头脑，出现错误，一定要认真、冷静的去检查分析错误并解决问题。

　　经过焊接实践，我们学会了基本的焊接技术，小汽车的检测与调试，知道了电子产品的装配过程，我们还学会了电子元器件的识别及质量检验，知道了整机的装配工艺，这些都为我们的培养动手能力及严谨的工作作风，也为我们以后的工作打下了良好的基矗最基本一点：

以前学习《模拟电子技术》课时，总觉得老师讲的太抽象，通过这次学习，又重新明白了很多东西。

而且这在我们以后的专业课学习中应该也是很有用的，就我们自己的专业来言我们也是要系统学习电力电子技术、自动检测技术及信号与系统方面的知识，而这次我们在遥控赛车的安

　　装及调试过程中我们都用到了。

　　总之，在焊接过程中，要时刻保持清醒的头脑，出现错误，一定要认真的冷静的去检查分析错误！

在最后终于看到到自己所做的小汽车成功动起来，真的很高兴，总算觉得自己的努力还没有白费。

　　焊接实践只有仔细认真的练习，熟悉并掌握了焊接技术才能使下一步的实验顺利进行，否则将会给下一步的试验造成更多的麻烦甚至无法完成。

焊接练习看似简单，实际上有着很高的技术要求，首先焊点必须光滑光亮，不能弄成虚焊，否则看似结实的焊点其实一晃就坏，得不偿失;当然更不能和其它焊点连接，否则就会造成电路板的短路或开路，焊点分布密集。

其次焊接的速度必须快，否则会使电路板损坏并造成工作速度缓慢。

总体来说焊接实验就是一个熟能生巧的过程。

　　焊接练习虽然很枯燥，但它对后面的试验意义非常重大，所以这一环节必须认真对待，必须扎扎实实的练习才行。

通过两天的焊接练习,让我真正掌握了这一门技术,使我学会了电烙铁使用及简单电路的焊接，这对我后面试验的顺利完成起了不可磨灭的作用。

　　组装过程是一项较复杂的过程,它既要求具备识图、焊接、装备的能力，又要求我们具有检测、调试的能力，遥控赛车又大大小小一百多个零件，要把这些器件全安到指定的位置还真不容易。

最难焊的要数焊电阻了，五十多个电阻，每一个都不能放错位置，如果有一个错误就有可能让整个小汽车报废了。

　　活动结束了，不禁感到一身轻松。

这次实习着实让我学到了很多科学知识，锻炼了动手能力，还培养了自己对科学和工作一丝不苟的态度，对我来说，就以后的学习、工作和生活都会是受益匪浅。

　　心得体会

　　为了提高生产技能水平，加强个人考试能力。

我班于星期六展开技能练习培训！

　　我选择的是焊条电弧焊全位置焊项目。

起初拿到试件我还不

　　是很在意因为在10月份我已经进行过一个月的该项目培训。

心里想着：

这个肯定是小菜一碟。

但事实却并非如此。

　　一、焊前准备

　　点焊管子，本应该是在11点钟，5点钟、8点位置点焊并

　　加固。

但由于开始没有用石笔标注。

所以有点偏。

加固后打

　　磨也不够彻底。

给以后的焊接照成不好的影响。

　　二、打底焊接。

　　手把打的我的里面成形尚可。

但外面不够平整。

特别是下面

　　仰焊位子，两边夹角较深。

极易照成夹渣，及融合不良。

究

　　其原因是停留时间过久，两边边缘没有带到位。

需要多加

　　练习。

保证外表面平整。

　　三、填充层

　　填充层最重要的是融合好且留够1到2毫米的坡口利于盖面

　　。

但我的焊件由于前期没有做好规划，焊接时急于往上带，

　　造成中间凸起都高于母平面。

影响盖面成形。

焊后分析原因：

　　1、推力电流开大了。

2两边停留时间不够。

3.焊条角度与运

　　条方式没有跟上。

　　四、盖面层

　　盖面层是我最差的一部分。

表面成形高低不平，整齐度也很

　　差。

主要原因有：

1填充太差不利于盖面。

2缺乏练习。

手

　　不够稳、3急于求成，没有仔细规划。

　　经过这次培训我看到了一些自己的不足，有了改进的方向！

我相信下次我一定会更好。

同时我也发现“三天不练，手生！

！

！

”这句话的真义。

好的技能不是一朝一夕就能一撮而就的。

需要的是不断的努力练习改进自己。

有时候以为自己已经掌握的东西不加以熟悉最终也会变质。

。

　　王力

　　电子焊接实训心得体会

　　汽车电子转向灯

　　姓　　名

　　学　　号

　　年　　级XX级

　　专　　业XXXXX

　　系XX系

　　指导教师XXXX

　　XXXx年XX月XX日

　　汽车电子转向灯

　　一、实训目的

　　1）熟悉焊接工艺，掌握焊接方法及焊接中的注意事项。

　　2）掌握电路的调试方法。

　　3）掌握555时基电路的原理及应用。

　　二、实训要求

　　1）元件布局合理、美观，布线合理。

　　2）焊接美观，不允许出现虚焊、脱焊、断线等问题。

　　3）电路运行稳定可靠，调整方便。

　　4）电路要求的功能全部实现并达到规定的精度。

　　5）可自由发挥增加新的功能。

　　三、焊接工艺及注意事项

　　在电子制作中，元器件的连接处需要焊接。

焊接的质量对制作的质量影响极大。

所以，学习电于制作技术，必须掌握焊接技术，练好焊接基本功。

　　一、焊接工具

　　电烙铁。

　　电烙铁是最常用的焊接工具。

我们使用20W内热式电烙铁。

新烙铁使用前，通电烧热，蘸上松香后用烙铁头刃面接触焊锡丝，使烙铁头上均匀地镀上一层锡。

这样做，可以便于焊接和防止烙铁头表面氧化。

旧的烙铁头如严重氧化而发黑，可用钢挫挫去表层氧化物，使其露出金属光泽后，重新镀锡，才能使用。

电烙铁要用220V交流电源，使用时要特别注意安全。

应认真做到以下几点：

　　1．电烙铁插头最好使用三极插头。

要使外壳妥善接地。

　　2．使用前，应认真检查电源插头、电源线有无损坏。

并检查烙铁头是否松动。

　　3．电烙铁使用中，不能用力敲击。

要防止跌落。

烙铁头上焊锡过多时，可用布擦掉。

不可乱甩，以防烫伤他人。

　　4．焊接过程中，烙铁不能到处乱放。

不焊时，应放在烙铁架上。

注意电源线不可搭在烙铁头上，以防烫坏绝缘层而发生事故。

　　5.使用结束后，及时切断电源，拔下电源插头。

冷却后，再将电烙铁收回工具箱。

　　焊锡和助焊剂

　　焊接时，还需要焊锡和助焊剂。

　　1．焊锡。

焊接电子元件，一般采用有松香芯的焊锡丝。

这种焊锡丝，熔点较低，而且内含松香助焊剂，使用极为方便。

　　2．助焊剂。

常用的助焊剂是松香或松香水。

使用助焊剂，可以帮助清除金属表面的氧化物，利于焊接，又可保护烙铁头。

焊接较大元件或导线时，也可采用焊锡膏。

但它有一定腐蚀性，焊接后应及时清除残留物。

　　辅助工具

　　为了方便焊接操作常采用尖嘴钳、偏口钳、镊子和小刀等做为辅助工具。

　　二、焊前处理

　　焊接前，应对元件引脚或电路板的焊接部位进行焊前处理。

　　清除焊接部位的氧化层

　　1．可用断锯条制成小刀。

刮去金属引线表面的氧化层，使引脚露出金属光泽。

　　2．印刷电路板可用细纱纸将铜箔打光后，涂上一层松香酒精溶液。

　　元件镀锡

　　在刮净的引线上镀锡。

可将引线蘸一下松香酒精溶液后，将带锡的热烙铁头压在引线上，并转动引线。

即可使引线均匀地镀上一层很薄的锡层。

导线焊接前，应将绝缘外皮剥去，再经过上面两项处理，才能正式焊接。

若是多股金属丝的导线，打光后应先拧在一起，然后再镀锡。

　　三、焊接技术

　　做好焊前处理之后，就可正式进行焊接。

　　焊接方法

　　1．右手持电烙铁。

左手用尖嘴钳或镊子夹持元件或导线。

焊接前，电烙铁要充分预热。

烙铁头刃面上要吃锡，即带上一定量焊锡。

　　2．将烙铁头刃面紧贴在焊点处。

电烙铁与水平面大约成60℃角。

以便于熔化的锡从烙铁头上流到焊点上。

烙铁头在焊点处停留的时间控制在2～3秒钟。

　　3．抬开烙铁头。

左手仍持元件不动。

待焊点处的锡冷却凝固后，才可松开左手。

　　4．用镊子转动引线，确认不松动，然后可用偏口钳剪去多余的引线。

　　焊接质量

　　焊接时，要保证每个焊点焊接牢固、接触良好。

要保证焊接质量。

好的焊点应是锡点光亮，圆滑而无毛刺，锡量适中。

锡和被焊物融合牢固。

不应有虚焊和假焊。

虚焊是焊点处只有少量锡焊住，造成接触不良，时通时断。

假焊是指表面上好像焊住了，但实际上并没有焊上，有时用手一拔，引线就可以从焊点中拔出。

这两种情况将给电子制作的调试和检修带来极大的困难。

只有经过大量的、认真的焊接实践，才能避免这两种情况。

　　焊接电路板时，一定要控制好时间，不要太长，电路板将被烧焦，或造成铜箔脱落。

从电路板上拆卸元件时，可将电烙铁头贴在焊点上，待焊点上的锡熔化后，将元件拔出。

　　四、焊接时常见问题

　　常见锡点问题与处理方法：

　　1.焊剂与底板面接触不良；底板与焊料的角度不当。

　　2.助焊剂比重太高或者太低。

　　3.预热温度太高或者太低；进行焊锡前，标准温度为75-100度。

　　4.预热温度太高或者太低；标准温度为245-255度，太低时焊点呈细尖状且有光泽；太高时焊点呈稍圆且短粗状。

　　5.组件插脚方向以及排列不良。

　　6.原底板，引线处理不当。

　　四、555时基电路原理

　　555集成时基电路称为集成定时器，是一种数字、模拟混合型的中规模集成电路，其应用十分广泛。

　　从555时基电路的内部等效电路图中可看到，VTl-VT4、VT5、VT7组成上比较器Al，VT7的基极电位接在由三个5kΩ电阻组成的分压器的上端，电压为?

VDD；VT9-VT13组成下比较器A2，VTl3的基极接分压器的下端，参考电位为?

VDD。

在电路设计时，要求组成分压器的三个5kΩ电阻的阻值严格相等，以便给出比较精确的两个参考电位?

VDD和?

VDD。

VTl4-VTl7与一个Ω的正反馈电阻组合成一个双稳态触发电路。

VTl8-VT21组成一个推挽式功率输出级，能输出约200mA的电流。

VT8为复位放大级，VT6是一个能承受50mA以上电流的放电晶体三极管。

双稳态触发电路的工作状态由比较器A1、A2的输出决定。

　　555时基电路的工作过程如下：

当2脚，即比较器A2的反相输入端加进电位低于?

VDD的触发信号时，则VT9、VTll导通，给双稳态触发器中的VTl4提供一偏流，使VTl4饱和导通，它的饱和压降Vces箝制VTl5的基极处于低电平，使VTl5截止，VTl7饱和，从而使VTl8截止，VTl9导通，VT20完全饱和导通，VT21截止。

因此，输出端3脚输出高电平。

此时，不管6端（阈值电压）为何种电平，由于双稳态触发器（VTl4-VTl7）中的4．7kΩ电阻的正反馈作用（VTl5的基极电流是通过该电阻提供的），3脚输出高电平状态一直保持到6脚出现高于?

VDD的电平为止。

当触发信号消失后，即比较器A2反相输入端2脚的电位高于?

VDD，则VT9、VTll截止，VTl4因无偏流而截止，此时若6脚无触发输入，则VTl7的Vces饱和压降通过Ω电阻维持VTl3截止，使VTl7饱和稳态不变，故输出端3脚仍维持高电平。

同时，VTl8的截止使VT6也截止。

当触发信号加到6脚时，且电位高于?

VDD时，则VTl、VT2、VT3皆导通。

此时，若2脚无外加触发信号使VT9、VTl4截止，则VT3的集电极电流供给VTl5偏流，使该级饱和导通，导致VTl7截止，进而VTl8导通，VTl9、VT2。

都截止，VT21饱和导通，故3脚输出低电平。

当6脚的触发信号消失后，即该脚电位降至低于?

VDD时，则VTl、VT2、VT3皆截止，使VTl5得不到偏流。

此时，若2脚仍无触发信号，则VTl5通过Ω电阻得到偏流，使VTl5维持饱和导通，VTl7截止的稳态，使3脚输出端维持在低电平状态。

同时，VTl8的导通，使放电级VT6饱和导通。

通过上面两种状态的分析，可以发现：

只要2脚的电位低于?

VDD，即有触发信号加入时，必使输出端3脚为高电平；而当6脚的电位高于?

VDD时，即有触发信号加进时，且同时2脚的电位高于?

VDD时，才能使输出端3脚有低电平输出。

4脚为复位端。

当在该脚加有触发信号，即其电位低于导通的饱和压降时，VT8导通，其发射极电位低于lV，因有D3接入，VTl7为截止状态，VTl8、VT21饱和导通，输出端3脚为低电平。

此时，不管2脚、6脚为何电位，均不能改变这种状态。

因VT8的发射极通过D3及VTl7的发射极到地，故VT8的发射极电位任何情况下不会比电压高。

因此，当复位端4脚电位高于时，VT8处于反偏状态而不起作用，也就是说，此时输出端3脚的电平只取决于2脚、6脚的电位。

　　根据上面的分析，555时基电路的内部等效电路可简化为如下图所示的等效功能电路。

显然，555电路（或者专556电路）内含两个比较器A1和A2、一个触发器、一个驱动器和一个放电晶体管。

　　五、电路设计

　　汽车上的转向灯传统上采用继电器控制，其触点易损坏。

若采用电子同，可增加其使用寿命。

汽车电子转向灯电路如图所示，555时基电路接成自激多谐振荡器，3脚输出方波脉冲经

　　VT1、VT2放大通过转向开关S可分别驱动左转灯或右转灯闪亮，调节电位器RP可以改变转向灯的闪烁频率。

电源电压6－24V，若电源超过24V，则应在电源输入端加7812型三端稳压模块，将电压稳压在12V。

　　电路中所用元件及型号如图中所标。

　　六、电路调试

　　为防止因电流过大使LED烧坏，在每个LED上串联10k的电阻。

将电路焊接完成后，检查电路得焊接情况，连线是否接错，是否出现虚焊、假焊，如果有上述情况，应该将其改正，直到满足要求。

检查无误后，将电路连接至直流电源，最初电压可调至6v，如果电路工作正常则可慢慢将电压增至12v。

接入电源后，按下左面开关，可以看见左面的两个LED闪烁，同样，按下右面开关可见右面的两个LED闪烁，LED闪烁的频率可以通过调节变阻器RP来实现。

　　七、实训体会与心得

　　通过了一周的电子电工实训，我学到了很多课本上没有的知识，比如说焊接技术、故障排除能力、元件的外表识别等等，拓展了自己的的视野。

在实训中我认识到虽然有的电路看起来很简单，但是实际操作起来确是很容易出错，通过反复的排除和检查才能将故障找出，这使我认识到自己经验的不足。

在这次实训的项目里用到了一些常用的电子元器件，所以通过了实训，我能够识别相关的电子元器件，如电阻器、电位器、电容器、二极管、晶体管和三端集成稳压器等常有的电子元器件，知道了它们的形状、它们的分类、它们的型号规格、正负极的区分、它们的用法以及如何检测这些电子元器件的好坏。

通过这一周的电子工艺实训，也培养了我的胆大、心细、谨慎的工作作风。

也要求操作的时候要心细、谨慎，避免触电及意外的受伤。

在实训中令我感触最大的是电烙铁的使用，虽然看起来很简单，但是初次使用非常容易烫伤，开始时焊接的电路也不合格，常常出现虚焊、假焊、拉尖现象，从而影响电路的性能和外观，而这些只有通过自己的不断训练才会熟能生巧。

这次实训使我懂得了动手能力的重要性，纸上谈兵在实际生活中是没有什么意义的。

通过实训，我的动手能力得到了增强，学会了基本电路的焊接以及调试，但是我知道自己学会的还只是皮毛而已，在今后的生活和学习中我会自觉的加强自己动手实践的能力，把每次锻炼自己的机会都当成自己的“实训”。

　　八、参考文献

　　1）电子工艺学教程/张立毅，王华奎主编.-北京:

北京大学出版社,

　　2）555集成电路应用精粹/肖景和编著.-北京:

人民邮电出版社,

　　3）555时基电路识图/孙余凯等编著./-北京:

电子工业出版社,（电路识图系列丛书）

　　焊接收音机实验的心得体会

　　焊接收音机的主要目的就是锻炼我们的动手能力，掌握手工电烙铁的焊接技

　　术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。

并且让我们熟悉电子产品的安

　　装工艺的生产流程，印制电路板设计的步骤和方法，能够根据电路原理图，元器

　　件实物。

了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。

能够正确

　　识别和选用常用的电子器件，了解电子产品的焊接、调试与维修方法。

　　首先在真正焊接之前，我们先要熟悉电路元件，掌握烙笔的使用方法。

老

　　师发给我们每人一块电路板，让我们用烙铁把各种电路元件拆下来，再焊接上

　　去通过拆的过程，使我们熟练掌握烙铁的使用方法，同时使我们熟悉电路元件

　　的焊接过程。

之后又发给我们一块全是贴片元件的电路板，让我们熟悉贴片元件

　　的焊接。

在焊接练习完成之后，老师又发给我们实习指导书和收音机装配零件，

　　让我们课后熟悉收音机的电路图和电路元件，并调试元器件的好坏。

　　为了让我们熟悉电子产品的安装工艺的生产流程，我们分工合作，自己体验

　　了一次流水线的操作流程，并且将所有收音机的贴片元件都焊接好了，而剩下的

　　元件则由我们自己独立焊接完成。

在焊接前，一定要看清电阻阻值的大小，看清

　　电容、三极管的极性。

在焊接时，我先焊接电阻，再焊接瓷片电容。

然后是三极管，焊接时注意三极管的极性，

　　管脚要放入相应位置。

液体电容在装配时也要注意极性，防止接反，最后就是其

　　他固定位置元件。

焊接完电路板的电子元件后，就要处理电源同电路板的连接，

　　将电源槽安装在收音机外壳的对应位置，用焊锡焊接导线在接线柱上。

将电源的

　　正负极焊接在电路板对应位置，只要导线不容易扭曲而产生干扰就行了。

接下来

　　就是安装电池，调试收音机了。

因为前期安装焊接时谨慎小心，所以安装完电池

　　后，旋转按钮，就可以调节出台了，而且能调出六七个电台，调试基本成功。

　　在此次收音机的焊接过程中，我也有了自己的心得体会。

在电焊收音机得时

　　候，焊接最需要注意得是焊接得温度和时间，焊接时间短、温度低，有可能使

　　焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊。

而焊接时间过长，温度过高，则会

　　使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者造成焊接短路现象。

　　焊锡要用一点点下去，电烙铁要在锡水熔化后产生光亮就拿开，这样就能焊出光

　　亮圆滑的焊点了。

一旦焊错，要小心地用烙铁加热后取下重焊。

拨下的动作要轻，

　　如果安装孔堵塞，要边加热，边用针通开。

上螺丝、螺母时用力要合适，不可用

　　力太大，否则容易损坏收音机外壳。

　　通过收音机的焊接，我们学会了基本的焊接技术，在收音机的检测与测试过

　　程中，也知道了电子产品的装配经过，同时还学会了电子元器件得识别及质量检

　　验，知道了整机得装配工艺，这些都培养了我们动手能力及严谨的作风，锻炼了

　　自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力，也为我们以后的工作打下了很不错

　　的基础。

　　总之，在实习过程中，我们要时刻保持清醒的头脑，出现错误，一定要认真、

　　冷静的去检查分析错误并解决问题。

　　虚焊:

　　由于一开始对用电烙铁的焊接并不是很熟悉，不仅不能焊成漂亮的锥形还

　　很容易造成虚焊，后来熟悉后就会好。

　　七、问题分析：

　　冷焊或焊点不光滑

　　保持基板在焊锡过后的传送动作平稳，例如加强零件的固定，注意零件线脚

　　方向等。

总之，等焊过的基板得到足够的冷却后再移动，可避免问题的发生，解

　　决的办法为再过一次锡波。

至于冷焊，锡温太高或太低都有可能造成此情形。

　　锡量过多

　　焊之前要多在练习板上练习，练习好了以后再在板上安装。

　　虚焊

　　焊之前多练习，熟练使用电烙铁。