汽车发动机构造与维修各章选择题汇总.docx
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汽车发动机构造与维修各章选择题汇总
汽车发动机构造与维修-各章选择题汇总
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选择题
一、绪论
1、（ ）可减少零件的磨损。
A 增加零件的尺寸 B 增加零件的质量 C 增加零件的表面硬度
D 增加零件的刚度
2、疲劳断裂是材料在（ ）载荷作用下产生的一种破坏形式。
A 交变 B弯曲 C扭曲 D 冲击
3、发动机（ ）是指为维持发动机完好技术状况或工作能力而进行的作业。
A 修理 B维护 C 保养 D 检测
4、发动机（ ）是指为恢复发动机完好技术状况或工作能力而进行的作业。
A 修理 B 维护 C 保养 D 检测
5、车辆维护应贯彻预防为主、（ ）维护的原则。
A 强制 B 定期 C 视情 D 定公里
6、车辆修理应贯彻预防为主、（ ）维护的原则。
A 强制 B 定期 C 视情 D 定公里
7、（ ）不是发动机作业的内容。
A 清洁 B 检查 C 紧固 D 拆装
8、修理尺寸法是指将零件磨损表面通过机械加工方法恢复其正确的（ ）并与相配合零件恢复配合性质的一种加工方法。
A 尺寸 B 几何形状 C直径 D半径
9、根据相对过盈的大小、镶套配合分为四级，镶气门座圈属于（ ）。
A轻级 B中级 C重级 D特重级
10、根据相对过盈的大小、镶套配合分为四级，镶气缸属于（ ）。
A轻级 B中级 C重级 D特重级
11、根据相对过盈的大小、镶套配合分为四级，镶气门导管属于（ ）
A轻级 B中级 C重级 D特重级
12、根据相对过盈的大小、镶套配合分为四级，镶飞轮齿圈属于（ ）
A轻级 B中级 C重级 D特重级
二、发动机总论
1、曲轴转二圈，活塞运动四个行程完成一个工作循环的发动机称为（ ）。
A 一冲程 B 二冲程 C三冲程 D四冲程
2、曲轴转一圈，活塞运动四个行程完成一个工作循环的发动机称为（ ）。
A 一冲程 B 二冲程 C三冲程 D四冲程
3、活塞处于下止点时活塞上方的容积称为（ ）。
A 燃烧室容积 B 气缸工作容积 C 气缸总容积 D 排量
4、活塞处于上止点时活塞上方的容积称为（ ）。
A 燃烧室容积 B 气缸工作容积 C 气缸总容积 D 排量
5、所有气缸工作容积之和称为发动机的（ ）。
A 燃烧室容积 B 气缸工作容积 C 气缸总容积 D 排量
6、压缩比等于气缸总容积与（ ）的比值。
A 燃烧室容积 B 气缸工作容积 C 气缸总容积 D 排量
7、汽油机的压缩比（ ）柴油机的压缩比。
A 大于 B 小于 C等于 D 大于或等于
8、汽油机的最高燃烧温度（ ）柴油机的最高燃烧温度。
A 高于 B 低于 C等于 D 低于或等于
9、汽油机的最高燃烧压力（ ）柴油机的最高燃烧压力。
A 高于 B 低于 C等于 D 低于或等于
10在工作循环中，汽油机的进气终了压力（ ）大气压力。
A 高于 B 低于 C等于 D 低于或等于
11在工作循环中，汽油机的排气终了压力（ ）大气压力。
A 高于 B 低于 C等于 D 低于或等于
12、化油器式汽油机在进气冲程中进入气缸的是（ ）。
A 汽油 B 汽油和空气的混合气 C空气 D 氧气
13、柴油机在进气冲程中进入气缸的是（ ）。
A 汽油 B 汽油和空气的混合气 C空气 D 氧气
14、发动机对外输出的功率称为（ ）。
A 有效功率 B 指示功率 C 最大功率 D升功率
15、发动机有效燃油消耗率的单位是（ ）。
A L/（100km）BL/（100.tkm）Cg/（kw.h）Dg/KW
16、发动机对外输出的转矩称为（ ）。
A 有效转矩 B 指示转矩 C 最大转矩 D最小转矩
17、发动机型号YZ6102Q所表示的是一种（ ）发动机。
A 增压 B 二冲程 C 风冷 D 汽车用
18、发动机型号12V135Z所表示的是种（ ）发动机。
A 增压 B 二冲程 C 风冷 D 六缸
19、发动机型号1E65F所表示的是种（ ）发动机。
A 增压 B 二冲程 C 风冷 D 六缸
20、发动机型号BJ492Q所表示的是种（ ）发动机。
A 增压 B 二冲程 C 风冷 D 六缸
21、上止点是指活塞距离曲轴回转中心（ ）处。
A 最近 B 最远 C最高 D最低
22、上止点是指活塞距离曲轴回转中心（ ）处。
A 最近 B 最远 C最高 D最低
23、四冲程发动机在进行压缩冲程时进气门（ ），排气门（ ）。
A 开启……关闭 B 开启……开启 C 关闭……开启 D 关闭……关闭
1、二行程发动机每个工作循环的曲轴转角为（ ）。
A 180° B 360° C 540° D 720°
2、CA488-3发动机的工作容积是燃烧室容积的7.5倍，则其压缩比为（ ）。
A 7.5 B 8.5 C 15 D 17
3、CA488/74发动机的曲柄半径为37㎜，其活塞活塞行程为（）㎜。
A37㎜ B74㎜ C57㎜D114㎜
4．四行程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（）。
A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程
5．四行程汽油发动机火花塞产生电火花点燃混合气是在（）。
A进气B压缩C作功D排气
6．六缸四行程发动机的作功间隙角，每行程曲轴转角，配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。
A60°、80°、90°B90°、120°、60°C120°、180°、60°
D60°、120°、180°
7、汽车发动机铭牌上标定的功率是指（）。
A15分钟功率B1小时功率C12小时功率D持续功率
8、柴油机喷油器向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在（）行程。
A进气 B 压缩 C 作功 D 排气
三、曲柄连杆机构
1、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（ ）。
A 节省材料 B 可减小往复无能运动惯性力 C 润滑可靠
D 活塞在工作中受热不均匀
2、塞在制造中，其裙部制成椭圆型，主要是由于（ ）。
A 节省材料 B 可减小往复无能运动惯性力 C 润滑可靠
D 活塞与缸壁在工作温度下间隙均匀
3、扭曲环所以会扭曲是因为（ ）。
A 加工成扭曲 B 环断面不对称 C 气体压力的作用 D惯性力的作用
4、使用（ ）可减小泵油作用。
A 矩形环 B 锥形环 C 梯形环 D 扭曲环
5、发动机气缸磨损的检验，主要检验其（ ）。
A 直线度和同轴度 B 圆度和圆柱度 C 垂直度和跳动度
D 直线度和平面度
6、曲轴轴颈磨损的检验，主要检验其（ ）。
A 直线度和同轴度 B 圆度和圆柱度 C 垂直度和跳动度
D 直线度和平面度
7、测量气缸直径时，当量缸表显示到（ ）时，即表示测杆垂直于气缸轴线。
A 最大度数 B 最少度数 C 中间度数 D 任意度数
8、测量气缸磨损情况时，当量缸表显示到最少度数时，即表示水平测杆（ ）气缸轴线。
A垂直于 B 平行于 C 沿着 D 正对着
9、活塞的最大磨损部位一般是（ ）。
A头部 B 裙部 C 顶部 D 环槽
10、一般（ ）活塞磨损最严重。
A 第一道 B第二道 C 第三道
11、采用金属活塞的主要优点（ ）。
A 增加刚度 B 限制活塞裙部膨胀量 C 节省材料
D 减小往复无能运动惯性力
12、关于活塞以下哪种说法不正确（ ）。
A 活塞的常用材料是铝合金 B 活塞沿高度方向直径相同
C 活塞裙部的横断面呈椭圆形 D 活塞裙部的竖槽为膨胀槽
13、正扭曲环正确的安装是（ ）。
A 外切口向上，内切口向下 B 外切口向上，内切口向上
C 外切口向下，内切口向上 D 外切口向下，内切口向上
14、汽油机使用（ ）燃烧室有利于减少氮氧化合物的排放量。
A 盆形 B 球形 C 楔形 D 半球形
15、（ ）燃烧室是高速发动机的典型燃烧室。
A盆形 B 球形 C 楔形 D 半球形
16、活塞销采用（ ）连接可使活塞销磨损均匀。
A 全浮式 B 半浮式 C 固定式 D 分开式
17、使用（ ）可以减小工作中的棱角负荷。
A 矩形环 B 锥形环 C 梯形环 D 桶面环
18、六缸发动机的作功间隔角是（ ）。
A 60° B 90° C 120° D 180°
19、（ ）缸发动机的作功间隔角是180度。
A 二缸 B 三缸 C 四缸 D 六缸
20、四缸发动机相邻工作两缸连杆轴颈之间的夹角是（ ）。
A 60° B 90° C 120° D 180°
1、四缸四行程发动发火顺序为1-3-4-2一缸处于作功行程时，三缸处于（ ）。
A 进气行程 B 压缩行程 C 作功行程 D 排气行程
2、活塞在气缸内运动时，受到（ ）。
A 往复惯性力 B 气体压力 C 离心力 D 摩擦力
3、一般（ ）的曲轴，由于主轴承负荷大，曲轴刚度差，一般都加平衡块。
A 全支承 B 非全支承 C 全浮式 D 半浮式
4、曲轴必须经过动平衡试验，若不平衡时，可在（ ）部位去掉适当的金属。
A 重的部位 B 轻的部位 C 任何部位 D 任一曲柄处
5、铸铁气缸盖安装后，气缸盖螺栓应（ ）。
A 分2-3次由中间向两端逐步地以规定扭矩拧紧，达到正常温度后进行二次复紧。
B 分2-3次由两端向中间逐步地以规定扭矩拧紧，达到正常温度后进行二次复紧。
C 分2-3次由中间向两端逐步地以规定扭矩拧紧。
D 分2-3次由两端向中间逐步地以规定扭矩拧紧。
6、气缸垫的主要作用（ ）。
A 密封 B 隔热 C 导热 D 增加强度
7、活塞环中密封好、易磨合的是（ ）。
A 矩形环 B 扭曲环 C 锥面环 D 桶面环
8、从曲轴的后端看，作功行程活塞及气缸壁受侧压力大的一侧是（ ）。
A发动机左侧 B发动机右侧 C发动机前方 D发动机后方
9、湿式缸套安装后其高出气缸体上平面的高度应为（ ）。
A 0.03-0.05㎜ B 0.05-0.10㎜ C 0.05-0.15㎜
D 0.10-0.15㎜
10、将活塞销座孔中心线向作功受侧压力大的一侧偏移1-2㎜的目的是（ ）。
A 平衡侧压力 B 减小活塞换向敲击
C 减轻活塞与气缸的磨损 D 使发动机工作平稳
11、具有安装方向要求的活塞环是（ ）。
A 扭曲环和锥面环 B扭曲环和桶面环 C 矩形环和梯形环 D锥面环和桶面环
12、轴瓦上减摩合金的作用是（ ）。
A 防止磨损 B 加速磨合
C 保持油膜 D 保持油膜、减小摩擦力、加速磨合
13、采用斜切口连杆的目的是（ ）。
A 提高连杆强度 B 拆装时使连杆大头顺利通过气缸
C 减小连杆力 D 减轻连杆重量
14、活塞销一般有四级加大修理尺寸，每级较前级加大（ ）。
A 0.04㎜ B 0.05㎜ C 0.08㎜ D 0.10㎜
15、活塞销座孔中镶铸“恒范钢片”的作用是（ ）。
A 增加强度 B 减小热膨胀量 C 减小磨损 D 延长使用寿命
16、活塞环端隙两端不允许漏光的范围分别是（ ）。
A 60° B 45° C 30° D 15°
17、活塞环的三隙中可直接用塞尺测量的是（ ）。
A 端隙 B 侧隙 C端隙与背隙 D 端隙与侧隙
18、镀铬气环一般在活塞上安装位置为（ ）。
A 第一道 B 第二道 C 第三道 D 无位置要求
19、主轴颈和连杆轴颈颈向最大磨损部位通常位于（ ）。
A 相互靠近的一侧 B 相互背离的一侧 C 无规律性 D 油道口一侧
20、测量曲轴弯曲时的基准是（ ）。
A 曲轴两端主轴颈 B 中间一道主轴颈 C 曲轴两端顶针孔 D 任意二道主轴颈
21、曲轴探伤检验，主要目的是探测曲轴的（ ）。
A 变形 B 表面碰伤 C 磨损 D 裂纹
四、配气机构
1、四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门（ ），排气门（ ）。
A 开……开 B 开……关 C 关……开 D 关……关
2、四冲程发动机在进行排气冲程时，进气门（ ），排气门（ ）。
A 开……开 B 开……关 C 关……开 D 关……关
3、下述各零件不属于气门传动组的是（ ）。
A 气门弹簧 B 挺柱 C 摇臂轴 D 凸轮轴
4、下述各零件不属于气门组的是（ ）。
A 气门弹簧 B 气门座 C 摇臂轴 D 气门导管
5、进、排气门在排气上止点时（ ）。
A 进气门开，排气门关 B 排气门开，进气门关
C 进、排气门全关 D 进、排气门叠开
6、进、排气门在压缩上止点时（ ）。
A 进气门开，排气门关 B 排气门开，进气门关
C 进、排气门全关 D 进、排气门叠开
7、若气门与气门座圈的接触环带过于靠近气门杆，应选择（ ）的铰刀修正。
A 75° B 45° C 15° D 60°
8、若气门与气门座圈的接触环带过于远离气门杆，应选择（ ）的铰刀修正。
A 75° B 45° C 15° D 60°
9、在一缸活塞上止点时，（ ）的气门间隙。
A 只能调整进气门 B 能调整进、排气门 C 只能调整排气门
D 不能调整进、排气门
10、以下哪个参数对发动机的工作影响较大（ ）。
A 进气提前角 B 进气迟后角 C 排气提前角 D 排气迟后角
11、在铰削气门座之前应（ ）。
A 先检修气门导管 B 先调整气门间隙 C 先校正连杆
D 先检修活塞
1、曲轴与凸轮轴的传动比是（ ）。
A 1/2 B 2/1 C 1/1 D 任意
2、通常气门间隙为（ ）。
A 进气门0.25-0.30㎜ 排气门0.30-0.35㎜
B 进气门0.30-0.35㎜ 排气门0.25-0.30㎜
C 进气门0.2-0.25㎜ 排气门0.3-0.35㎜
D 进气门0.15-0.20㎜ 排气门0.30-0.35㎜
3、为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（ ）。
A进气门早开、排气门晚关 B 进气门早开、排气门早开
C进气门早开晚关，排气门早开晚关D进气门早开晚关，排气门早开
4、气门重叠角的大小等于（ ）。
A α+β B β+γ C β+δ D α+δ
5、四缸发动机配气凸轮轴上各同名凸轮的夹角是（ ）。
A 30°B60°C90°D120°
6、凸轮轴的轴向间隙一般为（ ）。
A 0.08-0.20㎜ B 0.10-0.15㎜ C 0.15-0.30㎜ D 0.20-0.30㎜
7、气门叠开时，该气缸处于（ ）。
A 进气行程 B 进气开始、排气终了 C 压缩行程 D 作功开始
8、若气门间隙过大，则气门将（ ）。
A 过早开、过晚关 B 过晚开、过晚关 C 过早开、过早关 D 过晚开、过早关
9、为增大气流的流通面积，使进气充分 有些进气门锥角做成（ ）。
A 15° B 30° C 45° D 60°
10、四行程发动机工作时，进排气门实际开启角（ ）。
A 等于180° B 等于360° C 大于180° D 大于360°
11、采用下置式凸轮轴的传动方式是（ ）。
A 直齿轮传动 B 斜齿轮传动 C 链传动 D 正时带传动
五、发动机冷却系
1、发动机过热会使充气效率（ ）。
A 降低 B 升高 C 不变 D 先降低后升高
2、发动机过热会使发动机早燃或爆燃的倾向（ ）。
A 消失 B 减小 C 一定 D 增大
3、发动机过热会使润滑条件（ ），（ ）零件的磨损。
A 不变……加剧 B 改善……加剧 C 改善……减小 D 恶化……加剧
4、发动机过热会使金属材料的机械性能（ ）。
A不变 B 提高 C 降低 D 一定
5、发动机过热会使润滑油的粘度（ ）、润滑（ ）。
A 不变……改善 B 降低……恶化 C增加……改善 D增加……恶化
6、点火时间过晚会造成发动机（ ）。
A 温度不变 B 过热 C 过冷 D 温度一定
7、混合气过稀会造成发动机（）。
A 温度不变 B 过热 C 过冷 D 温度一定
8、若散热器中的水垢过多会造成发动机（）。
A 温度不变 B 过热 C 过冷 D 温度一定
9、发动机水冷却系中的（ ）属于冷却强度调节装置。
A 节温器 B 散热器 C 风扇 D 水泵
10、发动机水冷却系中的水泵属于（ ）装置。
A 冷却 B 冷却强度调节 C 水温显示 水温确定
11、发动机水冷却系中的水温传感器属于（ ）装置。
A 冷却 B 冷却强度调节 C 水温显示 水温确定
12、发动机水冷却系中的风扇离合器属于（ ）装置。
A 冷却 B 冷却强度调节 C 水温显示 水温确定
13、、发动机水冷却系中的百叶窗属于（ ）装置。
A 冷却 B 冷却强度调节 C 水温显示 水温确定
14、冷却液流经散热器的循环称为（ ）。
A 大循环 B 中循环 C 小循环 D再循环
15、采用膨胀水箱把冷却系变成了一个（ ）的封闭系统。
A 暂时的 B 永久的 C 开放的 D 象征的
16、冷却液不流经散热器的循环称为（ ）。
A 大循环 B 中循环 C 小循环 D混合循环
17、若拆掉节温器，冷却液会（ ）。
A 只有大循环 B 只有小循环 C 大小循环同时存在
D 不进行循环
18、水冷却系大小循环路线由（ ）控制。
A 风扇 B 百叶窗 C 分水管 D 节温器
19、若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软，会造成（ ）。
A 冷却液不易沸腾 B 散热器内气压过低
C 散热器内气压过高 D 散热器管芯容易被压坏
20、多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上孔（ ）。
A 前小后大 B 前大后小 C 前后一样大 D 两边大中间小
21、硅油风扇离合器转速的变化是依据（ ）。
A 继电器控制 B 冷却液温度 C 发动机的机油温度
D、散热器后面的气流温度
1、水冷却系的主要作用是（ ）。
A 降低水温 B 保持适宜水温 C 提高水温 D 无限冷却
2、以下水源属于软水的是（ ）。
A 自来水 B 雨水 C 泉水 D 雪水
3、多缸发动机分水管上的出水口距水泵（ ）的最大。
A 最近 B 最远 C中间 D两边
4、造成冷却水温度过高的原因可能是（ ）。
A水泵轴松旷 B百叶窗全开 C节温器故障 D水泵皮带打滑
5、硅油风扇离合器的控制元件是（ ）。
A硅油 B水泵轴 C温控开关 D双金属热敏感温器
6、散热器修理后被堵住的冷却管数不得超过（ ）。
A 2﹪ B 5﹪ C 10﹪ D 20﹪
7、发动机各缸磨损不均匀的原因是（ ）。
A冷却效果不一致 B燃油分配不合理 C各缸功率不均匀 D气门间不一致
8、节温器使阀门开启的部件是（ ）。
A阀门 B支架 C弹簧 D石蜡感应体
9、闭式循环水冷却系内水的沸点（ ）。
A 100℃ B 90℃ C 高于100℃ D 不一定
六、润滑系
1、（ ）不是发动机润滑系的作用。
A 清洗 B 密封 C 防锈 加热
2、机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开使机油（ ）。
A 不经过滤芯，直接流回油底壳 B 直接流入细滤器
C 直接进入主油道 D 流回机油泵
3、转子式机油泵工作时（ ）。
A 外转子的转速高于内转子转速 B 外转子的转速高低于内转子转速
C 外转子的转速等于内转子转速 D 内、外转子的转速不确定
4、发动机工作正常时，机油泵上限压阀应该是（ ）。
A 经常处于溢流状态 B 经常处于关闭状态
C 热机时开，冷机时关 D 热机时关，冷机时开
5、活塞通常采用的润滑方式是（ ）。
A 压力润滑 B 飞溅润滑 C润滑方式不确定 D 两种润滑方式都有
6、发动机的凸轮轴轴承采用（ ）润滑方式。
A 压力 B 飞溅 C 定期 D 不定期
7、发动机用机油（ ）安装在机油泵的进油孔处。
A 粗滤器 B 细滤器 C集滤器 D 冷却器
8、机油粗滤器串联在机油泵与主油道之间，属于（ ）式滤清器。
A 全流 B 分流 C 并流 D 支流
9、若曲轴轴承间隙过大会造成（ ）。
A 机油压力过高 B机油压力过低 C 机油压力不确定
D 机油压力一定
10、机油量不足或机油粘度过低会造成（ ）。
A 机油压力过高 B机油压力过低 C 机油压力不确定
D 机油压力一定
11、机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成（ ）。
A 机油压力过高 B机油压力过低 C 机油压力不确定
D 机油压力一定
12、发动机润滑系中润滑油的主要流向是（ ）。
A 集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－细滤器－油底壳
B 集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳
C 集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳
D 集滤器－粗滤器－机油泵－油底壳
1、齿轮式机油泵的进油腔的特点是（ ）。
A 压力高、油腔大 B 压力低、油腔小 C 压力低、油腔大 D压力高、油腔小
2、细滤器滤出杂质的直径在（ ）。
A 0.05-0.1mm以上 B 0.00.1mm以上 C 0.1-0.5mm
D 0.005mm以上
3、起限制润滑系最高压力作用的阀是（ ）。
A 机油泵限压阀 B 滤清器旁通阀
C 细滤器进油限压阀 D 主油道回油阀
4、控制发动机主油道最高压力的阀是（ ）。
A 主油道限压阀 B 旁通阀 C 限压阀 D 进油阀
5、发动机机油如呈乳白色，则表明（ ）。
A机油与汽油混合 B机油中有水 C机油品种不对 D机油使用时间过长
6、发动机消耗机油与汽油比的正常范围是（ ）。
A 0.5﹪-1﹪ B 大于1﹪ C 1﹪-1.5﹪ D 1﹪-3﹪
7、若机油进入发动机燃烧室，则发动机排
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