崇川路东延工程施工组织设计.docx

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崇川路东延工程施工组织设计

崇川路东延工程A标段

工程施工组织设计

第一章、施工组织编制说明

一、编制指导思想：

（一）坚持质量第一、安全第一的原则，合理选择施工方案，在确保工程施工质量的基础上，缩短工期，低成本、高效益的完成施工任务。

（二）贯彻勤俭节约的方针，做好人力、物力、财力的综合平衡，合理安排施工工序，采用统筹方案，做到连续均衡施工，保证人力、物力充分发挥作用。

（三）方案编制立足重点工序、特殊部位、关键线路，并结合工程实际情况和工期要求全面统筹安排，专业化、机械化、标准化施工；同时合理布置现场，施工组织科学，方案切合实际，确保工程各项指标顺利实现。

（四）工程施工应加强各项管理工作，符合合理部署、周密计划、精心组织、文明施工、安全生产、节约资源的原则。

二、施工组织设计编制依据

本施工组织设计是根据招标文件、招标文件答疑纪要、工程补充图纸通知、设计施工图及国家市政施工操作规程、施工验收规范、工程验评标准和预算定额及本公司内部劳动定额、再结合我公司的机械、技术力量、人才资源的状况以及结合现场踏勘编制而成的。

具体为：

⑴崇川路东延工程施工招标文件。

⑵南通市市政工程设计院有限责任公司编制的崇川路东延（通富路-东快速路）工程道路、排水施工图（设计编号：

10003）

⑶南通市市政工程设计院有限责任公司编制的崇川路东延（通富路-东快速路）工程桥涵施工图（设计编号：

10003）

⑷南通市简述设计研究院有限公司编制的崇川路东延改造岩土工程勘察报告详勘（勘察编号：

B10007）

⑸崇川路东延工程招标答疑会议纪要、招投标补充说明以及设计院据此所出的相应部分的设计补充或变更文件。

⑹现行相关施工技术规范及验评标准、国家有关法律法规及地方政策以及公司类似工程施工经验等。

三、主要参建单位

建设单位：

南通市城市建设工程管理中心

设计单位：

南通市市政工程设计院有限责任公司

勘察单位：

南通市建筑设计研究院有限公司

投标单位：

南通市崇川市政工程有限公司

四、采用的技术规范

1、《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）

2、《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008）

3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008）

4、《沥青路面施工及验收规范》（GB）

5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF）

6、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ）

7、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB）

8、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF04）

9、《公路工程水泥混凝土外加剂掺合料应用技术指南》（交公便字[2006]02号）

10、《混凝土结构耐久性设计措施指南》（CECS、2005年修订版）

11、工程质量还应按设计要求进行检查验收，等级评定按建设部建城（1992）68号文关于《市政工程质量等级评定规定》及《市政工程质量等级评定补充规定》的要求进行。

12、工程竣工资料的收集整理，应严格按照建设部（建城[2002]221号文）《市政基础设施工程技术文件管理规定》以及《建设工程文件归档整理规范》（GBT）执行。

13、本工程应按以上规范与标准执行（包括并不限于）。

当标准互相矛盾时，以最新和最严格的为准。

第二章、工程总体概述

一、概述

崇川路东延（通富路-东快速路）位于南通市崇川区的东部，是南通市干线路网的重要组成部分，本次设计路段西起通富路，东至东快速路，其间穿过盘香沟村、中沙村、十八弯村、定海村等，全长约2.999km，横断面标准宽度为40m。

本工程A标段实施范围为：

K0+000—K1+450，包括道路、桥涵、排水管道。

二、工程设计情况及结构形式

崇川路东延工程道路标准横断面宽度为40米，采用双向四车道三幅路的断面形式，路幅分配为：

3.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+3.0m（分隔带）+18m（机动车道）+3.0m（分隔带）+4.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=40m。

1、道路工程

路基及河塘处理：

①根据现场实际情况，道路全线须全部清除耕植土（20㎝），腐植质土、垃圾，河塘须清淤；若有暗河须清除杂填土及暗河，回填时须分层回填压实，每层压实厚度不超过20㎝，原坡陡于1：

5时应挖成台阶，每级台阶宽度不小于1m，地下水位以上部分采用6%灰土分层回填，地下水位以下部分采用4%水泥土分层回填，回填压实度要求同路基。

②当清表后机动车道路床填土高度≤40㎝时，开挖至路面结构层以下40㎝，原槽拌和20㎝6%石灰土，路床顶以下0-60㎝石灰土分层处理；当清表后机动车道路床填土高度>40㎝时，原槽拌和20㎝6%石灰土，采用6%石灰土回填至路基处理层底面；

③当清表后非机动车道路床填土高度≤20㎝时，开挖至路面结构层以下20㎝时，原槽拌和20㎝6%石灰土，路床顶以下20㎝采用6%石灰土处理；当清表后非机动车道路床填土高度〉20㎝时，路床顶以下0-40㎝采用6%石灰土分层处理，40㎝至清表后地面采用素土处理。

机动车道行道路面、新老路面相接处结构层（由上而下依次）采用：

4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）

5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）

6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）

满铺一层玻纤格栅

0.6㎝稀浆下封层

36cm水泥稳定碎石基层（水泥：

集料=4.0：

100）

20㎝12%石灰土底基层（石灰：

土=12：

100）

非机动车道路面结构（由上而下依次）采用：

4.0㎝细粒式沥青砼（AC-13）

6.0㎝中粒式沥青砼（AC-16）

满铺一层玻纤格栅

0.6㎝下封层（PC-1）

18cm水泥稳定碎石基层（水泥：

集料=4.0：

100）

20cm12%石灰土底基层（石灰：

土=12：

100）

人行道结构层（由上而下依次）采用：

8㎝透水砼面包砖

2cm中砂垫层

8㎝C20透水无砂砼

10㎝碎石垫层

④本工程道路沿线设置挡墙，具体型式和位置详见图纸。

挡墙A、B为混凝土空心砌块挡墙，基础及墙身采用M7.5砂浆砌Mu10混凝土空心砌块（390*390*190㎜），外侧面采用M10砂浆勾平缝，墙背原浆勾缝，顶面3㎝砂浆抹面，挡墙A墙身空腔以5%水泥土回填捣实，挡墙B墙身空腔填充C20砼，挡墙A、B基础填充C20砼。

挡墙C、D为浆砌块石挡墙，压顶为C25砼，墙身采用C15小石子砌筑Mu40块石，石块大致方正，规格：

厚20-40㎝及40㎝以上，宽度约为厚的1-1.5倍，长度约厚的1.5-3倍，墙背原浆勾缝，墙面M10砂浆勾凸缝，底板为C25砼，底板钢筋净保护层为7㎝。

挡墙C、D设置栏杆。

2、排水工程

a、管材：

雨水d400管道采用PVC-U管（GBT），环刚度为8Kpa，橡胶圈接口，雨水管道d600-d1200管采用承插式钢筋砼管（GBT）Ⅱ级管，橡胶圈接口。

雨水口连接管采用d250PVC-U管（GBT），环刚度为8Kpa，橡胶圈接口，坡度为0.005，起点覆土不小于70㎝。

本工程桩号K0+290处YN9-Z2段雨水管道采用D630*10钢管穿涵身排水，穿涵处在涵壁内预埋对应的D690*10钢套管。

钢套管采用A型刚性防水套管，详见国标02S404-15～17，套管与管道之间的间隙填油麻丝，两端采用石棉水泥（3：

7）打实。

钢套管翼环与墙身内钢筋焊接。

闭水试验合格后，d600管道接口采用1：

2水泥砂浆做外缝；d800-d1200管道接口采用1：

2水泥砂浆做内外缝。

污水d400管道采用PVC-U管（GBT），环刚度为8Kpa，橡胶圈接口；污水管道d500-d800管采用承插式钢筋砼管（GBT）Ⅱ级管，橡胶圈接口。

W24-W25处采用D426*8钢管穿涵身过河；W9-W10处采用D529*10钢管穿涵身过河；W14-W15处采用D426*8钢管倒虹管过河。

污水管道闭水合格后，d500管道接口采用1：

2水泥砂浆做外缝，d800管道接口采用1：

2水泥砂浆做内外缝。

b、管道基础结构：

雨水PVC-U管采用砂垫层基础；雨水管道d600-d1200管基础采用1350混凝土基础；过路管采用1350钢筋混凝土基础；雨水口连接管采用砼包封基础；

污水PVC-U管采用砂垫层基础；污水管道d500-d800管基础采用1350钢筋混凝土基础；污水过河管采用钢筋砼包封基础。

c、检查井：

污水检查井：

接入d400管采用Ф1000圆型检查井；接入d500-d600管采用Ф1250圆型检查井；接入d800管采用Ф1500圆型检查井；污水检查井为溜槽式。

W16污水检查井为落底式，落底深度为0.3米。

雨水检查井：

接入d400管采用Ф1000圆型检查井；接入d600管采用Ф1250圆型检查井；接入d800-d1000管采用Ф1500圆型检查井，接入d1200管采用Ф2000圆型检查井，雨水检查井为落底式,Yn30雨水检查井采用Ф2000圆型检查井。

非机动车道下及道路交叉口处检查井井盖采用Ф700球墨铸铁井盖座（CJT）（重型），参见国标06MS、5、8、9。

人行道及人行道外侧检查井井盖座采用Ф800钢纤维混凝土检查井井盖座（JC）,井盖等级采用B级。

井盖必须有防盗、防跳、防震动装置。

d、雨水口

在道路非机动车道边缘设置雨水边井，具体布置见排水平面图。

雨水边井采用320*720㎜钢纤维混凝土水箅盖偏沟式雨水边井，H≤1.4m。

边井详见大样图。

钢纤维混凝土井箅座应符合《钢纤维混凝土水箅盖》（JCT）中Ⅰ级标准。

水箅盖与盖座间需设橡胶垫块。

道路纵坡最低点处及交叉口处采用双箅，其余部位采用单蓖。

e、防腐

d500-d800污水管道及污水检查井内壁及井底、污水检查井球墨铸铁井盖反面均采用IPN8710互传网络防腐涂料防腐，底漆两遍，面漆两遍。

埋地钢管及管件内壁采用IPN8710互传网络防腐涂料，先用IPN8710-1G底漆两道，再用IPN8710-3G面漆两道，涂层干膜总厚度≥200um，外壁防腐层构造：

底漆-面漆-玻璃丝布-面漆-玻璃丝布-面漆-面漆，涂刷时必须严格按照该涂料使用要求执行，不得有漏刷现象。

具体施工和验收要求遵照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB）以及涂料生产厂家的使用说明书执行。

f、闭水：

污水管及D≥400雨水管应进行闭水试验。

试验合格后，方可覆土。

橡胶圈接口闭水前不得用水泥砂浆或其他材料勾缝。

PVC-U管及混凝土管道闭水试验要求按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB）中9.3执行。

3、桥涵工程

本工程A标段共有两座涵两座桥梁，K0+290盖板涵、K1+305盖板涵，均为4m暗涵，底板和侧墙采用C30砼，其上实施道路结构层部分。

K0+458桥梁为新建一跨10.0m的简支板梁桥，桥跨中心线与道路中心线方向正交，桥梁全长10.84m。

上部结构为10m普通钢筋混凝土空心板梁，下部结构为桩基薄桥台，桩基直径1.0米，钻孔灌注桩基础，灌注桩采用C25砼现浇。

K1+031桥为新建一单跨10.0m的简支板梁桥，桥跨中心线与道路中心线方向正交，桥梁全长10.84m。

上部结构为10m普通钢筋混凝土空心板梁，下部结构为桩基薄桥台，桩基直径1.0米，钻孔灌注桩基础，灌注桩采用C25砼现浇。

三、工程特点

为制定切实可行的施工方案，科学合理安排劳力，材料机械设备，我们对工程现场施工条件作了充分的调查研究，本工程的主要特点是：

1、拟建道路大部分为农田，部分为民宅，沿线河塘较多，河塘处理的进度及质量直接影响工程的进度及质量；

2、本工程集道路、雨污水管道、桥涵等工程于一体，施工中须使用大量的中型和大型机械机具，且需投入多个专业施工队。

3、本工程排水管道施工时在做好井点降水的同时，亦需做好防汛、施工现场排水工作。

4、本施工地段均为农田、河沟、民房，地势地貌较为复杂，路基处理要求高，必须按施工规范及设计图纸要求进行清理、回填。

同时施工时要做好对红线范围以外的农田保护，防止由于破坏耕地而与当地群众产生矛盾。

5、工程难度大，质量要求高，施工工期紧，且施工期处于季节施工阶段的特点。

施工中应充分考虑好季节施工中的不利因素，采取有效办法，合理安排施工计划，防患于未然，确保质量工期目标实施。

四、拟建道路自然地理特征、水文地质条件

1、区域地质条件

场地范围内原有闲置地、农田和房屋，一般标高为2.20-3.80m，在地域上属长江下游三角洲冲积平原地貌单元，地基土为河流相沉积物。

2、水文地质条件

建筑场地浅层地下水类型属潜水类型，主要补给来源为大气降水、地表水以及区域水系。

水位水量跟随季节和人类活动有关，水量较丰富。

勘探期间测得场地内初见地下水位标高范围值为1.73-1.91m（埋深0.80-1.40m），平均初见地下水位标高为1.79m（埋深0.97m），稳定地下水位标高值为1.83-2.01m（埋深0.70-1.30m），平均稳定地下水位标高为1.89m（埋深0.87m）。

根据南通市区水文地质资料，场地内历史最高地下水位标高约2.20m-2.60m左右，近年场区最高地下水位标高约2.10-2.50m左右，最低地下水位标高约0.60-1.00m左右，水位变化幅度约1.50m。

根据水质分析资料并结合地区经验，场地地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋均有微腐蚀性。

由于建筑场地原为农田和居民住宅区，历史上无污染源存在，因此，场地土对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋均有微腐蚀性。

在干湿交替情况下地下水中的CL-含量对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。

五、施工段划分及实施顺序与步骤

本标段划分为两个施工段，施工过程中采取“早进场，早开工，抢地下，确保上部，穿插施工”。

进场后，我们将突击进行场地清理，搞好“四通一平”及临时设施搭建，组织专业施工队伍进场，本工程拟投入两个管道施工队、两个道路施工队、两个桥涵施工队。

平面分段流水作业，交叉作业，穿插施工，按照“先地下，后地上，先下部结构，后上部结构，先主体，后附属”的顺序组织施工，抢抓一切有利时机，努力做到连续、均衡、科学、合理、有序地施工。

具体详见《崇川路东延工程A标段施工网络计划图》

实施步骤：

我们本着高质、高速、高效、低耗、文明的施工原则，展开施工。

根据业主招标文件的要求，结合施工季节和现场情况，合理科学的安排施工，在指定工期内保质保量完成施工任务是我们编制施工组织的关键。

因此我们要抓住控制工期的关键工序关键线路来确定施工部署。

本工程的施工顺序为：

施工准备、修筑临时便道、清理耕植土、雨污水管道、路基土方开挖、回填和路基处理、路基结构、路面、人行道，河塘及暗沟回填处理与雨污水管道、路基路面、桥涵同步施工。

六、施工准备

1、技术准备

组织相关技术人员和施工人员认真踏勘现场，详细了解现场的河塘、河道、桥涵位置以及场外道路的分布情况，选择合理的现场临时设施搭设点；同时组织人员认真学习图纸，领会设计意图，熟悉施工规范和操作规程，完成图纸会审工作，对图纸等设计文件有疑点之处，及时邀请相关部门解释并认真听取意见；做好施工前各项技术准备，结合现场情况完善施工组织设计，编制切实可行的分部分项施工方案；做好内部技术交底工作，详细了解施工要点、注意事项和质量通病的防治措施；项目部应配备国家现行施工规范、规程、标准、图集和地方标准和规定等；

2、施工现场准备

认真做好交通组织方案，经监理、业主及交通管理部门审批后方可实施，同时做好安全文明施工措施的申报，布置好施工现场，切实保障安全文明施工。

⑴布设临时便道，做好交通组织工作，同时开挖纵横沟，修建排水设施；

⑵布置水电管网，接通水源电源；

⑶建立测量网点，做好定位放样栓桩、护桩、护点工作；

⑷搭设临时工棚，设置保安消防设施。

3、材料、机具准备

⑴落实施工材料的货源报验、复试及运输工具，编制材料进场计划，视工程进展组织前期进货；

⑵做好各种混合料的试配和土工试验等工作；

⑶组织施工机具配备和维修保养工作；

⑷安排主要半成品的加工供应工作。

4、人员准备

针对本工程的施工特点，为确保工程质量和工期，我们组织了施工经验丰富、工作责任心强的工程管理人员和技术人员来负责本工程的施工管理；同时选择技术娴熟、能干拼搏、精干的技工施工队伍参与本工程施工。

具体安排详见本组织设计第七章及第八章。

5、完善质检手段

配备齐全的测量仪器和试验设备，由权威部门进行校验、检定；制定本工程的各项试验计划，建立健全的质检制度，完善质检手段，确保工程质量。

6、安全文明施工准备

根据现场情况编制安全施工组织设计，做好各项安全技术交底工作，对施工人员进行岗前安全教育和培训，提高施工人员的自我保护意识，施工作业前主管施工技术人员必须向施工作业人员进行安全与技术交底，并形成文件。

在显著位置设置公示牌及各种安全文明标语牌，设立各种警示标志、施工护栏等。

安全文明施工措施具体详见本文第六章之规定。

七、业主对工期、质量及安全文明要求

1、工期要求

本工程计划于2010年10月1日开工，2011年6月30日竣工，施工总工期272日历天。

2、质量要求

本工程质量等级要求：

合格。

3、安全文明要求

本工程文明施工要求满足招标文件要求。

4、履约保证

如我公司有幸中标，我公司将提供履约担保金额为合同价款的5%，其中工期为1.2%，质量为3%，竣工结算资料保证金为0.8%。

第三章、施工现场平面布置、临时设施及临时道路布置

一、施工现场平面布置原则

1、符合现场情况，做到科学合理、安全文明、经济整洁。

2、在满足正常施工和生产、生活的前提下，尽量节约施工用地。

3、在保证施工区域交通通畅和满足设备、材料对施工道路要求的前提下，最大限度地减少场内运输，特别是减少二次搬运；同时尽量减少各专业工种之间交叉作业的布置。

4、生产区及生活区的布置服从发包人及监理的统一安排。

5、施工期间的生活区排水系统的建立与日常维护，雨季的排水措施，须经过沉淀后方可排入就近河道内，并制定措施方案确保排水通畅。

6、现场机具设备停置有序，材料分类堆放整齐，并符合清洁有序的要求。

具体详见“施工总平面布置示意图”

崇川路东延工程A标段施工平面布置示意图

（K0+000）（K1+450）

（K0+400）

职工生活用房材料堆放拌和站木工、钢筋加工场地

项目部机械设备停置安全文明标语

值班房

说明1、安排专人指挥交通，做好交通组织，确保过往车辆、行人的正常通行；

2、材料堆放整齐，机械设备停置有序，并符合清洁卫生要求；施工现场设置五牌二图，确保安全文明施工；

3、在道路两端及支路处设置完好美观的彩钢板围栏封闭，设置红灯禁示及醒目的安全标志；

4、项目部、职工生活用房及施工场地等就近租用农田，以合理且最节省为原则。

二、施工用电

施工用电由建设单位提供，位于桩号K0+430附近，施工单位沿施工路一侧架设符合安全要求的临时供电用电线路，并设置多只配电箱。

为防停电另自备2台150KW发电机组以满足施工用电需要。

施工用电安全见本文第六章节之规定。

三、施工用水

因本工程地处南通市市区，施工用水可接市政管网，拟用Φ50水管接至施工范围内，满足施工生产、办公室、职工生活用房、厕所、食堂以及工程消防用水的需要。

四、临时设施

根据现场实际情况及交通状况，同时方便项目的施工管理，本工程拟于K0+040处租地布置临时设施，项目部设于K0+040处。

生活设施的布设根据《江苏省建设工程文明施工管理暂行规定》进行，项目部与职工生活用房集中布置。

项目部按省文明工地的要求进行设置，项目部包括管理人员办公室、试验室、仓库、职工生活用房、浴室、食堂、厕所等，生活垃圾指定地点堆放，并每日进行清理。

机具设备停置有序，材料堆放整齐，生活区内布设好道路及排水系统，污水经处理后达标排放，按文明工地的要求进行管理。

五、临时施工便道

场外道路：

经现场察看，进入拟建道路段的车辆可从通富北路进入本标段施工现场。

场内道路：

根据管线布置及现场实际情况，拟在道路北侧铺设一条宽为3.5米临时便道，局部路段增设会车道。

跨越桥涵处，临时便道从堰顶上通过，同时在堰体两侧设置钢管护栏，张挂红灯警示和照明灯具。

第四章、施工进度计划和各阶段进度的保证措施

一、施工总进度计划

本工程业主规定：

本工程计划于2010年9月28日开工，2011年6月30日竣工，施工总工期272日历天。

本工程采用双代号网络图表示工程施工总进度计划，具体详见所附表1“工期进度双代号网络计划”。

二、各阶段进度计划

详见“工程施工进度横道图”。

三、确保进度的保证措施

认真熟悉图纸、规范、领会透设计意图，配全技术干部，配足劳力及机械，严格按照网络计划图中的主关键线路控制各道工序的施工，遵循“紧前不紧后，见缝插针，平行交叉流水作业”的进度施工原则，确保工程如期完成。

1、组织措施

⑴工程中标后，我公司项目部在最短时间内进场，熟悉工程情况，全面了解影响工期各方面的不利因素，根据招标书及现场实际情况，制定详细的工期进度计划。

⑵组建精干的项目部领导班子，所有成员各负其责，密切配合，确保工期进度计划的顺利实现。

⑶工程施工中，随时调整好劳动力计划、机械设备使用计划及各种材料的供应计划，在满足工程施工的前提下，确保缩短工期。

⑷为加快进度，充分利用本公司的机械设备的同时可根据需要租赁设备来满足工程施工的需要。

⑸加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。

⑹在本工程施工期间，按工程进度需要，取消节假日、休息日，并采取1-2班制昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。

2、技术措施

⑴组织相关人员认真学习图纸，领会设计意图熟悉施工规范、操作规程及施工组织设计，对图纸和施工中的有关疑点，及时邀请监理、设计、建设单位代表参加，认真听取意见。

⑵书面技术交底，并进行现场核对和施工调查，按工期要求，施工难易程度的人员、设备、材料准备情况编制实施性施工方案，报请监理审批后组织实施。

⑶认真执行现行工程质量验收标准、规范，保证已制定的技术措施、施工工艺方法在施工中得以实施。

⑷加强科学管理，加大机械设备、材料、劳动力、管理人员的投入，充分利用见逢插针的原则加快施工进度，确保工程进度的顺利实现。

3、机械设备与材料的投入

为了保证各阶段计划顺利的实现，机械设备、材料的投入做到及时充分，并在施工中加以调配。

四、劳动力保证措施

⑴管理人员及各施工队人员按施工进度计划、劳动力计划要求及时组织进入施工现场。

对工人进行安全、技术、法制教育，并进行考核。

与作业班组签订保优质、保工期、保安全、保文明施工的责任状。

⑵参加本工程的施工操作人员由项目经理部选拔技术素质高、施工能力强的施工作业班组，并根据本工程特点进行上岗前再培训。

⑶我公司对施工人员及管理人员的后勤生活做出了提高，可满足施工的需要。

⑷各施工队严格按进度计划完成施工任务，在必要的情况下，加班加点，确保工期的实现。

第五章、分部分项工程的施工方案及质量保证措施

本工程工期紧，施工内容多，必须根据工程实际情况拟订切实可行的施工方案，确保工程质量和工期目标。

重要工序须通过试验段总结技术参数，指导工程施工。

1、雨污水管道工程，拟用轻型井点降低地下水位，人工配合机械开挖土方，土方在确保边坡稳定的前提下分层就近堆放，以利回填。

2、路基土方以机械为主，人工为辅，明沟、暗河的淤泥杂质必须彻底清除干净；路基处理石灰土及底基层石灰土混合料采用稳定土拌和机路拌施工；

3、水泥稳定碎石基层采用拌和厂拌和，机械摊铺；

4、沥青混凝土面层：

沥青混凝土以半成品的形式供应至现场，沥青混凝土摊铺机摊铺，机械碾压密实；

5、桥梁施工：

基坑开挖，钻孔灌注桩基础，同时进行板梁的预制，然后吊装板梁就位，最后进行桥面铺装及栏杆施工。