路床处理已改知识分享.docx
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路床处理已改知识分享
路床处理（已改）
银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段
路床处理施工方案
路港集团有限公司
银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部
二0一七年七月
一、编制说明.............................................................................................................1
1.1、编制依据........................................................................................................1
1.2、编制原则.........................................................................................................1
1.3、适用范围.........................................................................................................1
二、工程概况..............................................................................................................2
2.1、工程简介.........................................................................................................2
2.2、地形、地貌、地质、气候及水文.................................................................2
2.3、主要工程量.....................................................................................................3
三、施工总体部署......................................................................................................3
3.1、组织机构.........................................................................................................3
3.2、主要管理人员.................................................................................................4
3.3、主要施工人员.................................................................................................4
3.4、机械设备.........................................................................................................4
3.5、主要测量检测仪器.........................................................................................5
3.6、施工总体目标.................................................................................................5
4、路基填料..............................................................................................................6
4.1、填料要求........................................................................................................6
4.1、外观鉴定.........................................................................................................6
五、施工准备..............................................................................................................6
5.1、施工便道.........................................................................................................6
5.2、测量放样.........................................................................................................6
5.3、土工试验.........................................................................................................6
5.4、施工临时排水.................................................................................................7
6、填方段5%灰土路床处理....................................................................................7
6.1、施工工艺流程.................................................................................................7
6.2、施工方法.........................................................................................................7
6.3、填筑质量及技术要求.....................................................................................9
6.4、路床处理注意事项.........................................................................................9
七、雨季施工安排及措施........................................................................................10
7.1、雨季施工保证措施.......................................................................................10
7.2、防洪措施.......................................................................................................10
八、施工质量保证体系............................................................................................10
九、安全、环保........................................................................................................14
十、路床换填检验标准............................................................................................16
路床处理施工方案
一、编制说明
为了保证银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段能安全、保质、保量、如期完成，根据施工设计图、规范、进度计划及项目部施工经验编制路床处理施工方案。
1.1、编制依据
《银川-百色高速（G69）甜永段TYSY3合同段两阶段施工图》
《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004
《公路工程技术标准》JTGB01-2014
《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
甘肃省公路建设管理集团有限公司《项目建设管理办法》
1.2、编制原则
（1）本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
（2）工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。
各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的质量、工期效果，保证合同段整体安全、质量、工期、效益等目标的全面实现。
（3）施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。
（4）积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。
（5）本方案推行“可控成本管理”，全面落实安全、质量、工期、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。
1.3、适用范围
本方案适用于银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段K190+450-K204+200段路床处理。
其中包含有挖方、填方、半填半挖路床施工部分。
二、工程概况
2.1、工程简介
本方案起点里程K190+450，终点里程K204+200，长13.751公里（长链1.592m）。
采用双向四车道高速公路标准建设，单幅路基宽度12.75米，设计速度80公里/小时。
由于本项目路基填料全部利用挖余的黄土，而挖方路床也全部是黄土，为保证路床填料的强度要求及压实度，填方段路床采用5%灰土填筑80cm；挖方段应对路床部分超挖80cm，再采用5%灰土分层回填压实。
2.2、地形、地貌、地质、气候及水文
（1）地形、地貌：
本项目位于陇东黄土高原亚区，整体地势西北高、东南低。
塬面狭窄，边缘切割严重，川台狭小，梁峁较发育，沟壑纵横。
根据地貌成因、地貌形态、地形起伏大小、地层组成和地质作用特点，将本区地貌类型划分为黄土残塬沟壑区,、流水侵蚀的河谷阶地区两个地貌分区。
（2）地质：
项目所处的黄土高原地区在区域地质构造上属鄂尔多斯地台、祁连褶皱系与降复合部位。
中、新生代陷落为陇中内陆盆地，沉积了厚过千米的甘肃系红层，经喜马拉雅祁陇山运动而隆起，第四纪中晚期，堆积了后层老黄土及马兰黄土于红层之上。
第三纪喜马拉雅山运动而隆起、接近南北走向的六盘山，将黄土高原分为陇东黄土高原与陇中（陇西）黄土高原两部分。
项目区属于北东向西微倾的单斜构造，主要出露白垩系地层，区内岩层倾角小于1度近于水平，区内断裂构造不慎发育，地壳运动相对比较微弱，岩浆活动不发育。
（3）气候、水文：
项目
单位
数量
备注
路床工程
挖方路床处理
m3
158390.4
回填5%灰土
填方路床处理
m3
42252.2
填筑5%灰土
开挖土方
m3
158390.4
开挖土方
项目区在全国公路自然区划中，属黄土高原干湿过渡区一陕北典型黄土高原中冻区Ⅲ2区，属暖温带大陆性高原气候。
项目区位于中纬度地带，距海遥远，受季风影响明显。
四季分明，冬冷且漫长，夏热而短促，大陆性温带气候特征明显。
春节雨雪少，经常出现干旱；夏季较短，盛行南风，雨季集中，有大雨、暴雨、冰雹等灾害性天气出现；秋季多雨，空气湿润；冬季长，风多雨雪少，气候寒冷。
最主要的灾害性天气是干旱，其次是霜冻及局部的冰雹、暴雨。
2.3、主要工程量
三、施工总体部署
3.1、组织机构
本着安全、优质、高效完成路床处理的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组建“职责明确、精干实效、运转灵活、指挥有力”的项目管理组织机构。
项目经理
总工
生产经理
路基工程师
施工队长
路基工程师
施工队长
技术员
试验员
测量员
机械班
运输班
修理班
普工
其他人员
技术质量部：
负责路床处理工程技术交底工作，施工现场技术、质量的管理工作。
工地试验室：
负责灰土比例的控制。
安全环保部：
负责安全技术交底，施工现场各类的安全及文明工作。
物资设备部：
负责原材料（石灰）采购。
生产管理部：
负责施工现场场地平整，机械调用，施工流程及工艺。
施工队：
负责路床处理施工，选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高的劳务队伍。
3.2、主要管理人员
序号
姓名
职务
备注
1
缪克棋
项目经理
2
殷国锋
生产副经理
3
高占仵
总工
4
代秦元
质检负责人
5
李永立
生产管理部长
施工现场负责人
6
苏庆益
安全环保负责人
7
朱兰霞
工地试验室主任
8
金鑫
试验检测工程师
9
魏小军
物资设备负责人
10
卞广生
现场施工员
11
刘倩男
测量组长
12
其他管理员
3名
3.3、主要施工人员
序号
工种
配备人数（名）
备注
1
配合工人
10
普工
2
机械操作工
18
机械设备操作
3.4、机械设备
序号
名称
型号
单位
数量
1
挖掘机
神风350
台
1
2
挖掘机
神风260
台
1
3
压路机
临工5822
台
1
4
压路机
徐工X5222J
台
1
5
装载机
临工953
台
2
6
自卸车
25T
辆
6
7
平地机
临工TC160-C
台
1
8
推土机
D51
台
1
9
洒水车
12T
辆
1
10
灰土拌合机
WCZ600
台
1
3.5、主要测量、检测仪器
序号
仪器名称
单位
数量
规格型号
检定状态
备注
1
全站仪
台
1
徕卡TS06
合格
2
水准仪
台
2
DSG320
合格
3
水准尺
把
2
5M铝合金尺
合格
4
灌砂筒
套
1
200MM
合格
5
GPS
套
1
中海达V90
合格
3.6、施工总体目标
a、安全目标
实现“四无”：
即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。
b、质量目标
全部路床工程保证表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直、边坡坡面平顺稳定。
c、工期目标
为加快施工进度，根据总体安排，5%灰土路基上下路床计划2018年3月底全面开始施工，计划每天完成3000m³，在没有天气影响的情况下，路床在两个月内施工完毕。
d、环境保护及文明施工目标
实现“三无”：
即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。
e、职业健康
定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于0.5%。
四、路基填料
4.1、填料要求
液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；路基填料的最小强度和最大粒径符合下列要求：
项目分类
（路面底面以下深度）
填料最小强度（CBR）（％）
填料最大粒径（mm）
土质路基压实度（重型）
路堤
上路床（0-0.30m）
8.0
100
≥96%
下路床（0.30-0.80m）
5.0
100
≥96%
4.2、外观鉴定：
路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直，边坡坡面平顺稳定
五、施工准备工作
5.1、施工便道
充分合理利用既有道路及路基纵向施工便道,利用K190+450--K204+200纵向便道
5.2、测量放样
根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中心填筑高度。
为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽50cm。
用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。
5.3、土工试验
施工前，对用于路基填筑的土利用和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至监理部试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复，土工试验见附表一。
5.4、施工临时排水
施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线范围内大致边沟、排水沟或截水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖，开挖边沟尺寸为60*60，沟底设2%的流水坡度，沟内汇水能及时安全合理的排出，同时开挖横向排水沟，并与纵向临时排水沟贯通。
六、5%石灰土路床处理
6.1﹑施工工艺流程
6.2、施工方法
（1）施工放样
路基放样中，根据线路中桩、设计图纸、施工工艺和有关规定，定出路基的地界桩、坡脚线桩，桩上用红油漆明确标识桩号。
每隔20m钉出中线和边线桩，并在桩上标注出虚铺厚度标高，挂钢丝绳作为基准线，控制填筑高根据石灰每层厚度。
对测设点进行测量记录。
（2）石灰土拌和
原材料进场验收合格后，按照5%生产配合比生产石灰土。
出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1%～2%，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后才能出场。
（3）石灰土运输及备料、闷料
运输：
采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。
备料、闷料：
根据施工要求，对石灰进行分批进场，并对进场石灰进行检测，石灰达到二级以上标准方可投入使用，使用前7-10天内充分消解，消解后的石灰保持一定湿度，减少石灰飞扬，消解后的石灰过10mm筛，并测定其等级、含水量，通过试验计算其堆积密度。
（4）准备下承层
灰土路基下路床施工前，施工人员应根据设计文件提供的资料，对填料进行复查和试验。
下承层必须经过检验，并且合格。
（5）石灰土摊铺
在下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量（虚铺30cm，方格网为5*13m，每车方量为20m³，每个方格网需1车填料），设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料（填料从中间向两边依次填筑）。
摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点，用装载机、平地机进行摊铺作业。
在堆料前应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。
（6）粗平整型
用装载机先粗平1～2遍，粗平后宜用装载机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，找出潜在不平整部位。
对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面，用装载机整平，高程相差不大时（±30mm以内时）用平地机整平。
（7）稳压
先用平地机初平一次，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍。
（8）精平整型
人工标出高程点，平地机精平1-2次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部石灰集中现象进行人工处理。
对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100mm左右再进行找补。
（9）碾压
石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量-1%～+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。
注意事项有：
碾压时应重叠200mm～300mm，后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2～2.5km/h；压路机先静压一遍，再振动压实3～5遍，然后根据压实检测结果确定振动压实的遍数，最后用轮胎压路机静压1～2遍，最终消除轮迹；在涵洞、桥头等难以用压路机碾压的部位，用平板振动夯夯实。
（10）接茬处理
工作间断或分段施工时，应在石灰接茬处预留300mm～500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润。
（11）养生
压实成型后进行洒水养生，养生期不少于7天。
养生期间封闭交通，如分层连续施工应在24小时内完成。
6.3、填筑质量及技术要求
（1）下路床压实厚度控制在20mm左右，压实度96%以上，检测方法采用灌砂法，按2000㎡检测4个点，抽检为自检的30%以上，应达到层层必检、点点合格。
（2）石灰土从拌制到碾压成型的时间必须控制在12小时内，并确保结构完好无损，压实区不留死角。
（3）灰土碾压成型后应进行保湿养生。
养生期要符合规范要求。
（4）按有关《规范》和设计要求进行施工。
6.4、路床施工注意事项
（1）路床进行灰土施工前必须对路基进行复测工作，使之达到设计要求的高程。
（2）进行灰土施工时必须恢复中桩、边桩，并且挂线施工。
测量标高的控制点的布置要均匀，每次测量时要在同一个点上。
（3）灰土取样要有代表性，注明取样点的准确位置。
（4）土的参数应符合设计要求。
（5）石灰用量要准确控制。
未消解生石灰及石块必须剔除。
（6）整修护坡
路基两侧超填的宽度，符合设计要求的边坡坡度，自上而下进行刷坡，并做好路基临时排水设施。
七、雨季施工安排及措施
7.1、雨季施工保证措施
（1）下路床应选择无雨时施工，填土及时整平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实、无积水现象；边沟应及时疏通，以减少路床内含水量。
（2）做好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。
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