专练10 交通强国综合题20题高考地理总复习考点必杀800题必杀题型四解析版.docx

专练10 交通强国综合题20题高考地理总复习考点必杀800题必杀题型四解析版.docx

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专练10交通强国综合题20题高考地理总复习考点必杀800题必杀题型四解析版

2020年高考地理总复习考点必杀800题

专练10交通强国综合题20题

1．（基础）（2020·广东省高三期末）阅读图文资料，完成下列要求。

赣州市南康区地处江西省南部，是传统的“木匠之乡”。

20世纪80年代后期，大批南康人南下珠三角做家具活；90年代初，部分返乡木匠在家开办家具作坊，从国外进口木材，产品以中低端为主，销往全国各地；随后家具作坊数量迅猛增加，形成乡镇、村、家遍地开花景象，此为南康家具的“无中生有”阶段。

2016年11月，赣州港（海关总署批复设立的江西第一个铁路临时开放口岸）开通，目前已有12趟中欧（亚）班列开通，直通中亚五国和欧洲经济腹地。

现今的南康区已形成了集加工制造、销售流通、专业配套、家具基地等为一体的产业集群，成为中国中部的家具产业基地。

下图示意南康区在江西省的位置和交通状况。

（1）概括“无中生有”阶段南康家具产业的特点。

（2）分析“无中生有”阶段南康家具以中低端为主的原因。

（3）说明赣州港开通对南康家具产业发展的作用。

（4）简述产业集群对提高南康家具市场竞争力的作用。

【答案】

（1）（企业）数量多，规模小，布局分散，增长快等。

（2）企业资金不足，规模小，生产加工能力受限；从业人员技术水平低，研发能力低，缺乏高端家具制造能力；当时国内购买力较弱，中低端产品需求量大；起步晚，产业基础弱，家具产业的品牌意识差等。

（3）赣州港开通，进口木材直接通关，（减少木材运输耗时，）降低原料成本；利于产品销售到全国和世界各地，扩大市场，增加销量；形成家具集散地，提高南康家具产业规模优势和知名度等。

（4）家具产业集聚，促进技术创新（或促进品牌建设）；增强专业化水平，提高产品质量和提高生产效率，降低生产成本，增强规模效益等。

【解析】【分析】

本题考查区域工业发展的相关知识。

（1）据材料“随后家具作坊数量迅猛增加，形成乡镇、村、家遍地开花景象”分析可知，“无中生有”阶段南康家具企业数量多，增长快，规模小，分布分散等特点。

（2）分析“无中生有”阶段南康家具以中低端为主的原因可以从企业规模、资金、技术、市场需求、品牌意识等方面考虑。

据材料可知，90年代初，木匠返乡在家开办家具作坊，当时企业规模小，资金不足；技术水平低，研发能力低；所以缺乏高端家具制造能力。

而且90年代初，国内经济发展水平还比较低，居民购买能力较弱，对高端家具需求量量小，对中低端产品需求量大；还有品牌意识薄弱等。

（3）赣州港开通对南康家具产业发展的作用可以从降低成本、扩大市场、利于集散和提高知名度方面考虑。

从降低成本来看：

据材料“赣州港（海关总署批复设立的江西第一个铁路临时开放口岸）开通”可知，赣州港开通，进口木材直接通关，可以降低原料成本。

从扩大市场来看，“有12趟中欧（亚）班列开通，直通中亚五国和欧洲经济腹地”，利于产品销售到全国和世界各地，可以扩大市场。

相关企业集聚，南康区成为家具集散地，提高了南康家具产业的知名度等。

（4）分析产业集群对提高南康家具市场竞争力的作用可以从以下四个方面考虑：

相关企业集聚，形成产业集群，可以增强企业间信息交流和技术协作，增强企业的技术创新能力；技术水平的提高，专业化水平的提高，促进产品质量的提高；相关企业集聚，形成产业集群，还可以降低中间产品的运输费用，降低生产成本；取得规模效益等。

2．（重点）（2019·云南省高考模拟）阅读图文材料，回答问题。

城市跨座式单轨交通（如图甲所示），类似“空中小火车”。

重庆轨道交通2号线和3号线分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线（如图乙所示）。

重庆轨道交通产业积极谋求“走出去”战略，设计适应东南亚当地环境的方案参与多国轨道交通建设竞标。

（1）结合自然与单轨交通特点，分析重庆轨道交通建设首选跨座式单轨的原因。

（2）说出重庆建设3号线对城市交通发展的积极作用。

（3）与重庆比较，指出菲律宾城市跨座式单轨交通建设中应额外关注的自然环境问题。

【答案】

（1）重庆是山城（或地表状况复杂、地势起伏大）；嘉陵江、长江穿城而过；跨座式单轨借助高架，适应性强（或建设成本较低）；列车车身轻短（或转弯半径小，或爬坡能力强）；视野开阔，景观好。

（2）完善交通网络；缓解交通压力；方便乘客出行；缩短市民出行时间；促进绿色交通发展。

（3）台风；地震；咸湿海风；湿热天气（或高温、强降水、洪涝、滑坡、泥石流等）。

【解析】【分析】

本题以重庆跨座式轨道交通的修建为背景，考查地形对交通运输建设的影响，交通建设的意义及区域之间差异对比的分析，题目整体难度较大，特别是第一题，对学生综合素养要求较高。

（1）从自然环境分析，重庆是中国著名的“山城”山多、河流多，地形复杂多样，且曲折多陡坡，特殊的地理条件给道路建设带来了很多难度，因此采取跨座式单轨交通与地铁相比能够降低成本，同时通过高架桥的形式能够减缓坡度，减少地形对交通的影响；同时单轨交通具有适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强等特征，因此重庆采取跨座式单轨交通主要是为了适应其复杂的地形。

（2）本题考查交通运输线建设的意义。

轨道交通具有速度快，载客量多，运行以直线或直达为主的特点，因此重庆轨道交通3号线在2号线路的基础上进行了延伸和扩展，能够晚上城市交通网络；还能够环境城市交通拥堵问题；轨道交通速度快，载客量大，能够方便大家出行和节省时间；同时还可以减少城市私家车的使用，吸引大家选择轨道交通，能够减轻环境污染，改善城市环境质量等。

（3）与重庆比较，菲律宾位于热带地区，气候全年高温多雨，具有高温高湿的特点；位于环太平洋地震带上，多地震；还有会受到台风的影响。

因此菲律宾城市跨座式单轨交通建设中应额外关注的自然环境问题是：

高温、强降水、台风、地震、海啸以及滑坡、泥石流等此生灾害等。

3．（提升）（2020·重庆八中高三月考）阅读图文材料，完成下列要求。

希腊比雷埃夫斯港是距离苏伊士运河最近的地中海主要海港，海港可通过铁路网、公路网联系欧洲大部分地区。

2010年，适逢希腊爆发债务危机，比雷埃夫斯港亏损1300万欧元，客户几乎流失殆尽，原有设备缺乏保养，部分几近瘫痪，工人不能正常上班。

中远海运通过特许经营权接管了比雷埃夫斯港2号、3号集装箱码头的经营权。

经过中远海运近10年深耕后，港区填海造陆面积变大，设备更新，集装箱吞吐量从2010年的88万标准箱增加至2018年的491万标准箱，全球排名从并购之初的第93位猛升至2019年的第32位。

今年全年计划达到580万标准箱，排名欧洲第四位，地中海地区第一。

图为比雷埃夫斯港位置示意图。

（1）说明比雷埃夫斯港交通位置的优越性。

（2）除位置优势外，分析希腊海洋运输业发达的原因。

（3）简述中远海运接管比雷埃夫斯港对希腊的有利影响。

（4）分析中国参与比雷埃夫斯港的管理经营对中国一带一路战略的意义。

【答案】

（1）处于印度洋经苏伊士运河、地中海沟通大西洋的重要航海线上；处于亚、欧、非三大洲交汇处，海运联系三大洲沿岸重要港口；处于中欧快线铁路的南侧起点，连接通欧洲铁路公路网络。

（2）希腊大部分国土位于半岛、周围岛屿众多，海岸线曲折多优良的港口，便于海运；希腊航海历史悠久；航海技术先进，人才众多。

（答对2点即可）

（3）带动希腊就业增长；获得港口的经营税收（租金）；促进希腊海运业的复苏；促进希腊进出口贸易的增长；港区建设带动相关产业的发展。

（答对4点即可）

（4）形成中国海运在欧洲的转运枢纽，缩短了中国和中东欧国家海陆联运距离；促进中国出口加工制造业和进出口贸易发展；加强和欧洲国家全方位的经济合作（可根据答案酌情给分）

【解析】【分析】

本大题以希腊比雷埃夫斯港为背景，以相关图文信息为材料，设置四道小题，涉及交通位置描述、影响海洋运输的因素、港口发展对区域发展的影响、对外投资港口建设对中国的积极意义等相关内容，考查学生利用所学知识和题中信息分析地理问题的能力。

（1）比雷埃夫斯港交通位置的优越性应根据所学知识和题中信息进行说明。

材料信息表明，比雷埃夫斯港是距离苏伊士运河最近的地中海主要海港，因此该港口处于印度洋经苏伊士运河、地中海沟通大西洋的重要航海线上；图中信息表明，该港口处于亚、欧、非三大洲交汇处，是联系三大洲沿岸重要港口；图中显示，该港口处于中欧快线铁路的南侧起止点，材料信息表明，该港口可通过铁路网、公路网联系欧洲大部分地区，经济腹地广阔，因此比雷埃夫斯港交通位置十分优越。

（2）希腊海洋运输业发达的原因应从建港条件、航海历史、航海技术等方面进行分析。

图中显示，希腊大部分国土位于半岛、周围岛屿众多，海岸线曲折，多优良的港湾，建港条件好，港口多，便于海运；希腊航海历史悠久，航海基础条件好；航海技术先进，相关人才众多，因此希腊海洋运输业较达。

（3）中远海运接管比雷埃夫斯港对希腊的有利影响航海业、对外贸易、港区产业、经济收入、就业等方面进行叙述。

材料信息表明，经过中远海运近10年深耕后，港区填海造陆面积变大，设备更新，集装箱吞吐量从2010年的88万标准箱增加至2018年的491万标准箱，全球排名从并购之初的第93位猛升至2019年的第32位。

今年全年计划达到580万标准箱，排名欧洲第四位，地中海地区第一。

表明中远海运接管比雷埃夫斯港促进希腊海运业的复苏，使得希腊对外贸易更加便利，促进希腊进出口贸易的增长；随着港口吞吐量的迅速提高，使得港区依托海运的相关产业迅速发展起来，带动相关产业的发展；通过租借港口经营权，获得港口的经营税收及租金，财政收入提高；港口业务和相关产业的发展，提供了大量就业岗位，带动希腊就业增长，增加居民收入。

（4）中国参与比雷埃夫斯港的管理经营对中国一带一路战略的意义应从交通、产业、交流合作等方面进行分析。

中国参与比雷埃夫斯港的管理经营形成中国海运在欧洲的转运枢纽，缩短了中国和中东欧国家海陆联运距离，成为一带一路战略的重要节点；中国参与比雷埃夫斯港的管理经营，加强了中欧之间的贸易往来，促进中国出口加工制造业和进出口贸易发展；中国参与比雷埃夫斯港的管理经营，增强了中欧之间合作的信心，实践了一带一路的“互利共赢”的理念，加强和欧洲国家全方位的经济合作。

4．（易错）（2020·浙江省高三月考）阅读材料，完成下列问题。

材料一：

图1为非洲局部地区图。

图2为图1中甲乙两城市的降水统计图。

材料二：

苏丹工业基础薄弱，交通等基础设施落后。

麦洛维大坝高65米，长9.7公里，是世界上最长的大坝，总投资16亿～18亿美元。

苏德地区沼泽遍布，当地人以游牧为主。

20世纪80年代，苏丹开凿了总长为360千米的琼莱运河。

（1）由于甲城市主要受（填气压带或风带名称）影响，乙城市主要受（填气压带或风带名称）影响，造成甲乙两城市降水差异较大。

（2）简析麦洛维大坝建设总投资巨大的原因。

（3）简述琼莱运河建成后对苏德地区沼泽的主要影响。

【答案】

（1）东北信风；赤道低压带

（2）大坝长度和高度大，工程量大；淹没土地广，（搬迁）移民量大；工业基础薄弱，建材设备需进口；交通落后，运输不便。

（其它答案酌情给分）

（3）沼泽面积减小；水质变差；生物多样性减少；影响沼泽周围放牧和游牧生活（其它答案酌情给分）

【解析】【分析】

本大题以非洲苏丹为背景，以相关图文信息为材料，设置三道小题，涉及气压带和风带分布、影响大坝修建的不利因素、水利工程建设对湿地的影响等相关内容，考查学生利用所学知识分析地理问题的能力。

（1）图中显示，甲城市位于15°左右，大致位于赤道低气压带平均位置北侧，主要位于北半球信风带，因此甲城市主要受东北信风影响。

图中显示，乙城市位于5°S附近，赤道低气压带平均位置大约在10°S~10°N之间，因此乙地主要受赤道低气压带影响。

两地受大气环流影响差异造成甲乙两城市降水差异较大。

（2）麦洛维大坝建设总投资巨大的原因应从工程量、移民、交通、建材等方面进行分析。

材料信息表明，洛维大坝高65米，长9.7公里，是世界上最长的大坝，说明大坝长度和高度大，工程量大，导致投资巨大；大坝长度和高度大，表明淹没土地广，移民量大，导致投资巨大；材料信息表明，当地工业基础薄弱，大量修建大坝的建材、设备需要进口，导致投资巨大；材料信息表明，苏丹交通等基础设施落后，运输建材和设备的运输成本高，导致投资巨大。

（3）琼莱运河建成后对苏德地区沼泽的主要影响应从湿地数量和质量两方面进行分析叙述。

琼莱运河建成后，大量河流径流直接从运河流失，进入沼泽的水量减少，使得沼泽水位下降，沼泽面积减小；进入沼泽的水量减少，沼泽水体更新变慢，自净能力下降，导致水质变差；进入沼泽的水量减少，改变了原有湿地生物的生存环境，可能导致生物多样性减少；进入沼泽的水量减少，沼泽周围放牧和游牧生活依赖的水源减少，可能影响当地居民的生活。

5．（提升）（2020·山东省高三一模）阅读图文资料，完成下列要求。

尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济发展落后。

2020年尼泊尔启动了“访问尼泊尔2020”旅游年活动，吸引的国际游客数量增加到200万人次。

航空是尼泊尔主要的运输方式，机场规模一般较小，且多以老旧型号的小型飞机为主。

目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。

博卡拉是尼泊尔著名旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博卡拉，博卡拉现有机场吞吐量已达每年80万人次。

目前博卡拉正在其老机场东南3千米处的土地（约175公顷）上建设国际机场，机场跑道可满足主流中型飞机起降。

该机场由我国公司承建,是“一带一路”合作的标志性项目。

下图为尼泊尔机场分布意图。

（1）分析尼泊尔的交通运输方式以航空为主，但机场规模较小的原因。

（2）每年10～11月是尼泊尔的旅游旺季，说明此时气象条件对飞机飞行的影响。

（3）从国际游客运输的角度，阐述博卡拉国际机场修建的意义。

【答案】

（1）尼泊尔地形以山地为主，地形起伏大,陆地交通不便，故交通以空运为主；尼泊尔地形地质条件复杂，机场修建难度大；交通运输的需求量小；资金和技术缺乏，故机场规模较小。

（2）该地10～11月正值旱季，气候温和，空气洁净，大气透明度高，有利于飞机飞行；山风多，气流不稳定，对飞行安全造成不利影响。

（3）增加了尼泊尔国际游客的运输量；缓解了加德满都航空港的运输的压力；缩短了国际游客到达旅游地的时间，提高了旅游体验。

【解析】【分析】

本题主要考查影响交通点建设的区位条件以及交通线路的完善对区域发展的意义等相关知识。

设问灵活，解题过程中需要结合尼泊尔的自然地理环境和社会经济环境等背景知识，同时结合材料信息分析作答。

（1）读图可知，尼泊尔北部为喜马拉雅山脉，南部与印度相邻，区域内地形以山地为主，地形起伏大，陆地交通不便，而空运便于对外联系，所以交通以空运为主；机场规模小的原因既有自然原因，也有社会经济原因。

首先，尼泊尔地势起伏大，位于板块交界附近，地质条件复杂，机场修建难度大；其次，尼泊尔经济发展落后，交通运输的需求量小，小型机场能够满足市场需求，且建设难度相对较小；同时，资金缺乏，技术薄弱，所以机场规模较小，且多以老旧型号小型飞机为主。

（2）影响一般从两方面回答，同时注意题干点明“气象条件”。

根据所学地理知识可知，尼泊尔南部主要为热带季风气候，10～11月正值旱季，气候温和，大气透明度高，能见度高，有利于飞机飞行（有利影响）；同时，尼泊尔多山地和河谷，山风多，气流不稳定，对飞行安全造成不利影响。

（3）首先，根据材料可知，该国际机场建成后，机场跑道可满足主流中型飞机起降，因此会增加尼泊尔国际游客的运输量，增加当地旅游收入；其次，根据材料“目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场，博卡拉是尼泊尔著名旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博卡拉”，因此机场的建设缓解了加德满都航空港的运输的压力，并且缩短了国际游客到达旅游地的时间，提高了旅游体验。

【点睛】

交通建设的意义可从交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进自然资源的开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展）、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等方面分析。

6．（重点）（2020·江苏省高三月考）阅读材料，回答下列问题。

材料一下图是重庆市、四川省、陕西省区域略图和陕西省土地利用结构示意图。

材料二“西三角经济圈”包括重庆经济圈、成都经济圈和以西安为中心的关中城市群，总面积22万平方千米，人口1.18亿，包含47座城市，GDP总额1.5万亿元，占全国的6.3%，整个西部的33%。

材料三2017年12月6日“西成高铁”全线开通运营，西安与成都的交通半径被缩减至四小时交通圈，西三角经济圈从概念走入现实，将成为继珠三角、长三角和渤海湾经济圈之后中国经济持续快速发展的“第四极”。

（1）从河流特征的角度，说明渭河航运不发达的原因。

（2）根据耕地利用状况，分析陕西省可能产生的主要生态环境问题。

（3）简述西成高铁建成运营对“西三角经济圈”发展的积极影响。

（4）简析“西三角经济圈”承接东部地区和国际产业转移的区位优势。

【答案】

（1）渭河流经温带季风气候区，降水少且季节变化大，故径流量小；径流量不稳定，其支流多流经黄土高原，河流含沙量大，河道淤积多（通航条件差）；冬季气温低，有结冰期，通航时间短。

（2）陕西省耕地比重大，植被遭破坏严重，水土流失严重；耕地以旱地为主，水资源少，灌溉引发水资源短缺。

（3）完善交通网，缓解交通压力（或完善区域内基础设施建设）；带动区域经济发展（或带动旅游业发展）；加速人员流动，促进文化交流；加强地区间合作，增加就业机会。

（4）（煤、石油、天然气、铁矿资源、水能资源、旅游资源等）资源、能源种类多且丰富；交通条件等基础设施逐渐完善；劳动力丰富且廉价；土地租金相对低；拥有西部广阔的经济腹地和巨大的市场潜力；（西部大开发等）政策支持。

【解析】【分析】

本题以西三角经济圈为背景，考查区域环境特征及其对社会经济的影响等高中地理主干知识，总体难度适中，重在考查学生的读图分析能力和知识迁移运用能力。

（1）本题主要考查影响河流航运作用的因素，主要河流的水量、水位变化、结冰期、含沙量等方面进行分析。

渭河流域位于秦岭以北地区，流经温带季风气候区，降水少，并季节变化大，因此河流的径流量小且不稳定；渭河的支流多流经黄土高原，河流含沙量大，河道淤积多，河道浅，通航条件差；该地冬季气温低，有结冰期，通航时间短。

（2）陕西省位于黄土高原，属半湿润、半干旱气候，读图可知，该区域耕地比重大，说明植被破坏，易导致水土流失严重，土壤肥力下降．该区域是半湿润与半干旱的过度地带，主要为旱地，水资源少，耕地面积比重大，大量的灌溉容易引发水资源短缺，可能产生的主要生态环境问题有水土流失严重、水资源短缺。

（3）由于“西三角”地区地形影响，原有交通网络不完善，交通通达度不高，西成高铁建成可以完善交通网，缓解交通压力；由于交通通达度不高，原来西三角之间联系不够密切，西成高铁的建成有利于加强区域间的交流与合作，从而促进区域分工协作，促进产业竞争力提高，带动区域经济整体发展；当地旅游资源丰富，过去因交通不便，旅游开发不足，西成高铁建成会带动旅游业发展；西成高铁建设及带动产业的发展，会增加就业机会等。

（4）主要从资源条件、交通条件、基础设施、劳动力和土地、市场和国家政策等方面进行分析。

图中显示，“西三角”经济圈有丰富的煤、石油、天然气、铁矿资源、水能资源、旅游资源等资源、能源种类多且丰富；随着西成高铁等一系列交通项目建设，当地的基础设施逐渐完善；当地人口稠密，劳动力丰富且廉价；相对于东部地区和发达国家，土地租金相对低；“西三角”发展空间大，服务区广阔，人口众多，随着经济发展，会释放巨大的市场潜力；国家出台了西部大开发、一带一路建设等一系列政策支持。

7．（基础）（2020·天津高三期末）阅读图文资料,回答问题。

吉林省为发展本省经济谋划“借港出海”打通国际物流大通道,俄罗斯的扎鲁比诺港是日本海沿岸的天然良港,距离吉林省珲春市仅60多千米,通过扎鲁比诺港进行中转,吉林省先后开通了中俄韩、中俄日等陆海联运航线,这些航线现在已经成为连接日本海沿岸各国的“黄金航线”,也是我国东北地区继从辽宁沿海各港口经渤海、黄海之后的中国东北出海的第二条通道。

近年来,俄罗斯提出了“滨海国际交通走廊”的构想,通过对现有公路、铁路、港口进行改扩建升级,更好地将我国黑龙江省、吉林省的公路、铁路与俄罗斯东都滨海边疆区的港口相接,从而提供便捷的出海通道,向我国南方及其他国家运送货物,该构想与我国“一带一路”倡议对接,将为中俄在东北亚地区的贸易合作提供机遇。

（1）扎鲁比诺港是俄罗斯太平洋沿岸唯一不冻港,分析其原因。

（2）简述东北出海第二条通道发展的优势条件。

（3）我国“一带一路”倡议同俄罗斯“滨海国际交通走廊”的构想对接,简述其对中俄在东北亚地区经贸合作中的意义。

【答案】

（1）扎鲁比诺港位于俄罗斯东南沿海,纬度较低:

沿岸暖流经过,有增温作用。

（2）该航线是我国东北地区与日本海沿岸国家之间距离较短的航线,节省运费和时间我国珲春市与扎鲁比诺港有铁路连接,且距离较近:

海运运量大,运输成本低。

（3）提高交通的便捷性:

促进两国间的贸易往来:

促进区域协作,达到经济共赢。

【解析】【分析】

本题考查的主要知识点为：

我国东北出海第二条通道的地理条件及其意义。

较容易。

（1）海港不冻主要说明海水温度高。

影响海水温度的主要因素有纬度和洋流因素，与俄罗斯太平洋沿岸其它港口相比，扎鲁比诺港位于俄罗斯东南沿海，纬度低，接受太阳辐射能更多；沿岸有日本暖流流经，暖流有增温作用。

因此是俄罗斯太平洋沿岸唯一常年不冻港。

（2）分析材料可知，东北出海第二条通道为海运通道，因此发展条件应从海运的优点以及本地区的特点考虑。

读图可知，该航线是我国东北地区与日本海沿岸国家之间距离较短的航线，节省运费和时间；我国珲春市与扎鲁比诺港有铁路连接，且距离较近，陆地运输成本较低；海运运量大，运输成本低。

（3）分析材料可知：

俄罗斯提出了“滨海国际交通走廊”的构想，改善了本国的交通状况。

我国“一带一路”倡议同俄罗斯“滨海国际交通走廊”对接，提高了两国交通的便捷性；为中俄在东北亚地区的贸易合作提供机遇，促进两国间的贸易往来；促进区域协作，达到经济共赢。

8．（基础）（2019·淄城中学高三开学考试）读晋、陕、内蒙古地区煤炭南运通道图，回答下列问题

材料：

图中煤产区是我国重要的煤炭生产基地，但由于交通运输的制约，限制了煤炭经济的发展。

（1）分析图中煤产区存在的主要生态问题及自然原因。

（2）在北煤南运线路①、②的基础上重点发展线路③，请说明发展运煤线路③的重要意义。

（3）为煤产区的发展提出两条既能减轻交通运输压力又能将资源优势转变为经济优势的具体措施。

【答案】

（1）水土流失土质疏松、垂直节理发育；夏季暴雨集中，冲刷力强；植被覆盖率低；地形坡度大。

（2）增加运煤量；减轻南北向铁路运输的压力；海运费用低，降低成本。

（3）科技创新，对煤炭进行深加工（延长煤炭产业链）；建设坑口电站，输出火电。

【解析】【分析】

题目通过我国北煤南运，考查不同交通运输的特点和北煤南运的意义。

（1）图中煤产区主要是黄土高原地区，存在的主要生态问题是水土流失，自然原因主要从土壤、地形、降水、植被等方面分析：

土质疏松、垂直节理发育；夏季暴雨集中，冲刷力强；降水较少，植被覆盖率低；千沟万壑，地形起伏大，坡度大。

（2）北煤南运线路①、②线是陆路运输，线路③是海运。

重点发展运煤线路③的重要意义要从海运的优势分析：

海运运量大，费用低；减轻南北向铁路运输的压力；提高整体运煤能力。

（3）科技创新，对煤炭进行深加工，