最新道路运输协会工作总结及主要工作思路.docx

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最新道路运输协会工作总结及主要工作思路

道路运输协会2018年工作总结及2018年主要工作思路

2018年，广东省道路运输协会（以下简称协会）在省交通运输厅、省民政厅等政府部门的关心指导下，在理事会的正确领导和全体会员单位的支持配合下，全体工作人员认真践行办会宗旨，充分发挥桥梁与纽带作用、运作规范高效，圆满完成了年度工作任务。

在创新服务模式、引导行业转型升级、为会员办好事实事方面取得较好的成绩，服务政府、会员、行业能力显著提升，得到主管部门和行业的认同和赞赏，行业影响力、凝聚力不断增强。

现将协会2018年主要工作工作总结如下：

一、围绕双向服务和行业中心工作，做好政府参谋与助手，当好企业帮手。

（一）圆满完成政府职能转移和业务委托工作，服务好政府。

一是开展汽车客运站站级评定。

审查一、二级汽车客运站申报材料6件次，并组织专家组进行现场验收核查，经省道路运输管理信息网公示和厅运输处备案审查，获得相应等级。

此外，审查三级及以下汽车客运站申报材料7件次，其中4家通过备案审查，经省道路运输管理信息网公示、公布，获得相应站级。

二是开展营运客车类型划分及装备等级现场核测评定。

办理省内客车生产企业车型等级评定3次4个车型;办理道路运输企业车辆个案评定2次2台客车;录入交通运输部、外省交通运输主管部门高、中级评定表26批733个车型;整理并报省厅公布《广东省中级客车车型目录》2批;3次派员配合交通运输部高级客车评定专家组对我省客车生产企业进行评定，并做好相关协调工作。

三是开展机动车综合性能检测机构技术条件核查。

审查机动车综合性能检测机构技术条件核查申报材料3件次，并组织专家组进行现场技术核查，经整改后符合《广东省汽车综合性能检测站技术规范文件》要求，并报厅运输处审查同意通过核查后予以公布。

四是开展道路运输行业统计和经济运行分析。

按照交通运输部、厅运输处要求，按时保质向交通运输部报送我省2018年道路运输统计报表和2018年上半年国际道路运输数据。

目前，2018年道路运输年报相关工作已布置各市，报表数据收集中，将于2018年1月完成向交通运输部的报送工作。

同时，受厅运输处委托，负责跟进交通运输部道路旅客运输经济运行动态监测事宜，做好2018年各报送站场春运、五一期间日报及周报催报、汇总工作。

五是做好《广东道路运输》刊物出版发行。

在省厅正确领导和在广大通讯员大力支持下，密切关注国际国内形势，紧跟新常态下行业加快推进结构性改革、转型升级、互联网+融合发展等新要求，及时宣传行业政策法规，关注行业发展，切实做好宣传报道，圆满完成出版发行任务，并推出电子刊物，深受政府和企业的欢迎和好评。

六是完成《广东省道路运输车辆综合性能检验数据采信的技术规范》和《广东省道路运输车辆综合性能检测机构通用能力技术核查工作规范》编制任务。

在厅运输处指导下，在时间紧、任务重的情况下，组建《广东省道路运输车辆综合性能检验数据采信的技术规范》和《广东省道路运输车辆综合性能检测机构通用能力技术核查工作规范》编制工作组，先后组织7次会议反复研讨修改后编制完毕，并经厅运输处审查、专家评审会评审通过。

七是承办2018年中国技能大赛全国交通运输行业德科杯汽车维修工职业技能竞赛广东省选拔赛和2018年广东省雅图杯汽车维修漆工职业技能竞赛。

按照《交通运输部、人力资源社会保障部、中华全国总工会、共青团中央关于举办2018年中国技能大赛第九届全国交通运输行业职业技能大赛的通知》及《广东省交通运输厅关于举办2018年广东省雅图杯汽车维修漆工职业技能竞赛的通知》精神，在省厅领导下，作为承办单位分别于9月在深圳市、10月在江门市圆满举办了全国交通运输行业德科杯汽车维修工职业技能竞赛广东省选拔赛、2018年广东省雅图杯汽车维修漆工职业技能竞赛，并于11月带领广东省代表队参加德科杯全国总决赛，获得团体第九名和最佳组织奖。

八是完成《互联网+形势下道路运输车辆综合性能检测行业转型升级发展新路径和新模式》课题研究。

在厅运输处指导下，协同深圳车辆技术与检测协会开展《互联网+形势下道路运输车辆综合性能检测行业转型升级的发展新路径和新模式》课题研究工作，在调研形成《广东省道路运输综合性能检测机构现状报告》基础上，研究提出《互联网+形势下道路运输车辆综合性能检测行业转型升级发展新路径和新模式》研究报告，并经厅运输处审查、专家评审会评审通过。

九是开展广东省汽车客运站站级复核。

根据《广东省交通运输厅关于开展第二批汽车客运站站级复核工作的通知》精神，在厅运输处指导下，组织对需复核的72家汽车客运站进行站级复核工作，并于2018年5月3日前全部完成资料审核及公示工作。

十是开展广东省道路运输车辆车型技术参数库动态维护。

在2018年完成建立《广东省道路运输车辆车型技术参数库》基础上，在省运管局指导下，结合车型技术参数库动态维护收集采信工作量大、专业性强、信息处理涉及面广等特点，组织工作人员和行业专家组成工作团队，编制形成《广东省道路运输车辆车型技术参数库动态维护工作方案》，经广泛征求相关单位和专家意见确定后，认真开展车型技术参数库动态维护工作。

此外，协会继续完成2018年承接省运管局委托的《依托机动车驾驶员计时培训系统的广东省驾培行业改革及监管体系研究》、《广东省大型客货车驾驶员职业化教育培养模式推广应用研究》课题，并圆满完成课题研究、结题评审工作。

（二）反映行业诉求，提升服务水平，服务好行业和会员。

1、凝聚行业智慧，反映行业诉求

我省道路运输行业面临诸多挑战（如高铁和轨道交通快速发展对客运和站场冲击、机动车维修行业转型升级、机动车驾驶员培训考试制度改革、互联网+融合发展等），协会高度重视，坚持发挥龙头骨干企业、地方协会、协会分支机构作用，及时组织交流调研，倾听会员诉求，积极研究业态变化，力求准确反映行业诉求、传递行业正能量，使协会参与行业治理工作得到有效延伸。

一是反映促进道路运输行业健康稳定发展的意见及建议。

协会换届以来，组织调研组走访广东粤运交通、广州公交集团、深圳运发集团、江门汽运集团、湛江汽运集团、茂名交投集团等龙头骨干企业及协会各分支机构，并分片区召开会员座谈会，广泛听取和收集行业和企业意见诉求，于11月汇总形成《关于促进道路运输行业健康稳定发展的相关意见及建议》，向中国道路运输协会、省交通运输厅、省道路运输管理局就取消重大法定节假日小型客车免收道路通行费政策，对道路客运车辆重大法定节假日免收道路通行费及平时时段通行优惠;建立健全行业政策法规，规范网约客运管理工作，依法取缔违法网约平台和客车;加快推进大型客货车驾驶员职业化教育培养;放开道路客运班车非安全方面政策管制，使客运更好发挥门到门的灵活性，提升竞争力;加快实现全国道路客运联网售票;调整汽车维修企业增值税税率;驾培训练场纳入城市土地规划，加强驾培监管;完善道路货运年检（安全技术检验）和年审（综合性能检测）依法合并等方面的问题进行汇报，得到交通运输部、中道协、省厅及省运管局高度重视，协会将持续协调关注跟进相关动态，及时将有关情况向行业披露。

二是跟进落实公安部门取消小汽车驾驶人长途考试工作。

为维护小汽车驾驶人培训学员利益，从长途考试交通安全角度，结合驾培机构减负诉求和意见等，经过调研后向省公安厅、省政府、公安部等上报《关于取消驾驶人道路驾驶技能长途驾驶考试的报告》，在省运管局大力协调下与相关部门据理呈词，经反复沟通协调，省公安考试部门已于2018年4月1日取消小汽车驾驶人长途考试项目。

三是反映道路运输车辆综合性能检测机构升级改造有关工作报告及建议。

按照《交通运输部办公厅关于认真贯彻实施道路运输车辆技术管理有关标准的通知》要求，各地综合性能检测机构应按照GB18565-2018、JT/T198-2018等标准要求加快检测设施设备及计算机管理控制系统的升级改造。

协会及时调研，客观分析综检机构升级改造时间紧、任务重、难度大、投入多，且普遍存在观望、畏难情绪等情况，并就进一步配合贯彻实施、加强信息化建设、政府安排专项补助资金，强化激励与引导作用等方面提出了意见及建议，得到省厅的重视和采纳。

四是呼吁建立省内客运班线接驳运输机制。

目前广东省内凌晨2时至5时营运客车尚未建立接驳运输机制，粤东、粤西相关客运企业车辆此时段运行履受处罚，多次向协会提出协助建立省内接驳运输机制的诉求。

经研究，向省厅呼吁并呈报《关于建立省内客运班线接驳运输机制的报告》，虽然当前交通运输部未有此政策，但已得到行业主管部门的重视和关注。

五是协调虎门汽车渡轮夜间渡运服务时间调整事宜。

根据深圳市集装箱拖车运输协会等单位反映，番禺虎门渡口自3月13日起由原来每天24小时渡运改为夜间22:

30时至第二天凌晨6:

30时停航，深圳往返江门、珠海、中山等地车辆需绕行虎门大桥，停渡时点过早，加大虎门大桥通行压力，又增加企业成本。

协会领导接到反映后高度重视，及时向省厅报告，并与广州市交委及南沙区政府沟通协调，虽未能得到调整解决，但及时传导，维护了行业的稳定健康发展。

六是反映驾培行业热点难点问题及配合推进驾考制度改革。

为及时反映我省机动车驾驶员培训行业存在的热点难点问题，在广泛调研基础上，协会分别于5月、12月召开全省驾培行业配合推进改革工作座谈会、全省驾培行业工作座谈会，召集各市协会、部分驾校负责人，并邀请厅综合运输处、省运管局、省公安厅交管局相关负责人到会，就取消长途考试后驾校经营管理、推进省级驾驶培训监管服务平台部署及与公安平台对接、外地班严重扰乱驾培经营市场、驾校放开行政许可后出现产能过剩等问题广泛研提意见，形成会议纪要向政府部门反映，得到重视和关注。

七是跟进反映道路危险运输从业人员短缺问题。

我省道路危险货物运输行业驾驶员、装卸管理员和押运员报考难，以及外地驾驶员流动难的问题比较突出，导致从业人员短缺，严重制约危运行业可持续健康稳定发展。

根据广州市危险货物运输协会、茂名市危险品运输协会等单位反映，协会及时梳理并就加快大型货车驾驶员培训考试机构建设、缩短危运从业人员居住证办理时间、调整从业资格证学历要求、取消从业人员服务地备案、简化外省籍从业人员招聘手续等方面问题提出意见和建议，并向省厅沟通汇报，做到全程跟踪，对政策上暂时不能解决的问题，及时将相关情况反馈各单位。

八是开展我省货运行业健康稳定发展专项调研。

为贯彻落实党中央、国务院领导同志对道路货运不稳定事件重要批示指示精神，协会组织走访了佛山鸿景物流、广交集团、惠州瑞驰、华南物流、鲸运科技等单位，并就多式联运、甩挂运输、无车承运人、高速公路收费高、治超非现场执法、城市货运面临无路可走、货运营改增进项不足等一系列问题专题向省厅汇报，积极发挥在推进货运物流行业供给侧结构性改革、降本提质增效中的作用。

2、打造品牌活动，服务好行业、会员

协会凝聚力在于服务，生命力在于活动。

协会高度重视打造行业交流、服务平台功能，积极组织各种技术、经营、管理交流活动，促进会员业务对接;注重发挥行业活动品牌效应，主动开展树立创先争优活动，展示行业和企业发展成就;同时，着力加强行业从业人员培训和素质提升，不断改进提升自身综合服务能力，更好服务行业和会员单位，进一步增强自身凝聚力和影响力。

一是开展2018～2018年度优秀会员和会员先进工作者评选表彰活动。

为推动我省道路运输企业和从业人员争先创优，进一步激发行业活力，彰显服务品牌，提升整体形象，促进行业健康有序发展，协会组织开展2018～2018年度会员评选表彰活动。

评选活动得到广大会员单位积极响应，踊跃报名，经评审委员会审定，深圳运发集团等30家获评优秀会员单位，茂名交投集团吴斌等20位同志获评先进工作者。

二是组织参加2