路基测试专项施工方案.docx
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路基测试专项施工方案
K61+160～K64+左900（右）段高填路基土石方工程
专项施工方案
一、工程概况
张涿高速公路第十三合同段路基土石方工程，本项目高填路基共5段，本标段路基区段为K61+195～K61+216（长21m）路基平均宽度37.7m、K61+240～K61+282（长42m）路基平均宽度38.4m、K61+312～K61+328（长16m）路基平均宽度37.2m、K61+352～K61+372（长20m）路基平均宽度35.9m、K62+172～K62+198（长26m）路基平均宽度43.5m、强夯面积20511.8m2。
二、施工准备
1）施工测量：
组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，与12合同段、14合同段的联测，测量成果已经监理业主批准，并用其进行施工放样工作。
2）施工便道：
已将1、2号主便道修至各施工点。
3）施工用电：
配一台200KW柴油发电机备用。
4）图纸会审：
对设计图纸的会审工作已完成，并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。
5）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。
6）各种材料、配合比的检测、试验工作已完成。
三、施工方案
主要施工方案及辅助设施
路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案。
路堤每层填筑宽度，超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，并作好临时排水工程的完善。
施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数（最大干密度、最佳含水量、压实遍数等），全面指导施工。
施工前先将路基范围内清表，原地面压实达到要求。
填筑时按每车运量现场撒出格网以控制虚铺层厚，推土机初平、平地机精平，羊足碾和20t重型振动压路机分层压实。
有路肩挡土墙处的填筑段采用先砌挡土墙后填路基的方法施工。
路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施。
路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水。
路基的排水工程有浆砌石排水沟、截水沟等。
路基防护工程包括植物防护和工程防护。
路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行。
1、路堤施工方法
路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。
施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数，经监理工程师批准后，全面指导施工。
四区段
路基填筑施工顺线路纵向按填筑区——平整区——碾压区——检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况按150～200m划分。
采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对独立进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。
路堤施工中必须坚持“三线四度”。
三线即：
中线、两侧线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：
厚度、密实度、路拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保密实度，控制路拱度以确保雨水及时排出2整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。
2、施工准备、基底处理
（1）伐树、挖根、除草
路基范围（路堤和路堑占地）内的树木、灌木丛施工前砍伐或移植，砍伐的树木有序堆放在路基用地外，妥善处理，并将路基用地范围内的草皮，农作物根系、树根全部清除，且将填方路基范围内的坑穴填平夯实。
（2）挖台阶
路堤填筑时，当地面自然横坡或纵坡陡于1：
5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度大于2m，以满足摊铺和压实设备操作的需要，高度为0.3m。
台阶顶做成2%～4%倾斜坡。
砂性土原则上不挖台阶，而是将原地面以下200～300mm的表土翻松。
对于覆盖层不厚的倾斜岩石基底，当地面横坡为1：
5～1：
2.5时，要挖除覆盖层，并将基岩挖成台阶。
（3）原地面处理
在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩和施工边桩，人工用石灰沿桩划线标明，以便指导机械施工。
采用推土机沿灰线间就地整平，并形成单坡或两边坡路拱以利排水。
（4）、高填路堤填筑施工要点
本标段路堤水平分层填筑时，按照全断面全宽每20～25cm厚分一水平层，逐层碾压进行填筑。
对于原地面纵坡大于12%的地段先进行纵向分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，线型调整好后再全部进行水平分层进行整体施工。
在施工过程中，每填筑2～3层时，须重新测量放样，定出中桩，测量高程，放样定出填筑边线，以确保路基填筑宽度及成型的路基线型。
高路堤填筑施工工艺见下图
高路堤填筑施工工艺框图
。
四、质量保证体系
1）实行施工人员定员定岗制，发现质量问题及时处理。
2）关键工序及隐蔽工程实行专业技术人员全过程旁站或施工的技术交底。
3）试验室实行专人负责路基土工试验，并派专人经常深入工地检查落实及取样试验。
5）测量组专人负责放样复测及资料整理，直到核对无误为止。
６）项目经理部实行质检定员制，每日巡查抽检工地质量情况。
自检合格后监理检测验收。
７）本项目实行三级管理质保体系：
施工队质检员自检合格后报经理部质检工程师，最后报监理工程师复核及审核。
五、安全保证措施：
本项目经理部已成立安全领导小组，成员如下：
组月长：
彭强坤
副组长：
翟润峰
小组人员：
林建新张亮王岗林香强李亚林
经理部对本分项工程实行专人负责安全巡查制，工地施工技术员实行安全监督制。
在施工场地设立警示标志牌，对动力电进行重点安全防范。
各施工工人必须戴安全帽，同时要经常对工地人员进行安全教育。
施工队设专职安全员跟班值班。
六、环境保护及文明施工措施：
1）施工前做好截水，排水工作，保持良好的排水状态，防止废水、废机油、废柴油等排进农田、菜地，更不得引起淤积和冲刷。
2）路基开挖弃方必须在指定弃土场堆放，并进行整平压实，不得随意堆放。
3）在气候干燥季节，对临时道路采用洒水等有效措施，防止灰尘污染周围环境，雨季保持临时道路畅通。
4）对机械设备和工艺操作产生的噪音采取消声等有效措施，尽量避免晚间施工。
5）对粉沫材料采取袋装运输，并存放工棚内。
6）工地上各材料必须按指定位置堆放，严禁乱摆乱放，做到施工有序。
7）施工现场必须按规定穿戴防护用品，严禁不文明施工行为。
附表1、施工工艺流程图（见附表）
附表2、本分项工程人员配备表（见附表）
附表3、本分项工程机械设备配备表（见附表）
附表1：
施工工艺框图
防排水系统砌筑
施工准备
测量放样
路基开挖
路基填筑
合格
下层路基填筑
合格
承包人自检
合格
报验
合格
下一道工序
附表2：
本项工程人员配备表
序号
姓名
担任职务
技术职务
备注
1
彭强坤
项目经理
高级工程师
2
翟润峰
项目总工程师
高级工程师
3
孟永升
副经理
工程师
4
张亮
工程部长
工程师
5
王岗
隧道工程师
工程师
6
翟谦尚
质检工程师
工程师
7
刘比伟
试验工程师
工程师
8
李亚林
测量工程师
工程师
9
林香强
施工队长
工程师
10
杨华风
施工员
工程师
11
技术工
10人
12
普工
30人
13
14
15
附表3：
本分项工程机械设备表
序号
设备名称
规格型号
数量（台）
备注
1
挖掘机
CAT320
2
2
推土机
SD160
2
3
压路机
ZL50
2
4
自卸汽车
解放10t
8
5
凿岩机
5
6
发电机
200KW
1
7
发电机
500KW
1
8
强夯机
抚挖50T
1
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
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三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
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致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
！
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