模板支撑系统监理实施细则.docx
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模板支撑系统监理实施细则
宁波市北外环快速路（前洋立交~世纪大道）工程Ⅳ标
监理实施细则
桥
梁
模
板
支
架
编制：
审核：
安微芜湖正泰建设监理有限公司
年月日
2.4.4堆载预压和沉降监测------------------------------------------------------------9
2.4.5模板和支架拆除---------------------------------------------------------------10
1编制依据
1.1《建设工程高大模板支撑系统安全监督管理导则》建质[2009]254号
1.2《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）
1.3已批准的《宁波市北环快速路工程Ⅳ标段监理规划》
1.4宁波市北环快速路工程Ⅳ标段施工图设计图及其他设计技术文件
1.5《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008
1.6《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011
1.7《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002
1.8《碗扣型多功能脚手架构件》TB/T2292-91
1.9《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006
1.10《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
1.11《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
1.12已批准的《宁波市北环快速路工程Ⅳ标段桥梁模板支架支撑系统施工安全技术方案》
2主要内容
2.1工程概况及特点
2.1.1工程概况
宁波市北环快速路工程（前洋立交～世纪大道）Ⅳ标段，西起北海路东侧（K6+934.5），东至康庄南路东侧（K8+556.5），全长为1622m。
，含主线高架一座（Sm211～Sm244，Pm245～Pm264高架部分为铁路标，单独发包），江北大道互通立交一座（含JBSE、JBSW、JBES三条匝道），轨道4#线共建段区间（高架段3×31m，明挖区间SK11+194.206～SK11+716.262上行线，明挖区间全长552.056m），9#～10#主线平行匝道、另外还有小桥扩建工程1座（13#）、河道驳岸、沿线道路、雨污水排水管、给水管、路灯、电缆沟、公交站台及交通环卫配套设施等工程。
2.1.2现浇箱梁结构型式
本工程主线高架第1联（Pm211～Pm213）、第2联（Pm213～Pm215）、第9联（Pm233～Pm236），江北大道SE、SW、ES匝道，9#平行匝道，以及轨道区间高架段2×31m简支双线标准箱梁、轨道区间双线板梁，均采用整体现浇的工艺施工。
主线高架桥上部结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁结构采用单箱多室箱形截面。
侧面挑臂长度647mm，挑臂端部厚20cm，根部厚27cm。
腹板横向间距3.8m左右，顶底板厚20cm，箱室内上倒角为600×200mm，下倒角为400×200mm，腹板厚35cm，边腹板斜率为1∶4，箱梁横向设双面坡（顶面底面相同），坡度2%。
中横梁厚2.5m，端横梁厚1.3m，倒T盖梁处端横梁厚度0.8m，底腹板厚度渐变段长5.0m，端部底板厚40cm，端部腹板厚60cm，横向为钢筋砼结构。
Pm211～Pm213、Pm213～Pm215联梁高为1.8m，Pm233～Pm236联梁高为1.9m，Pm233～Pm236联中横梁梁高为2.8m，其余横梁与箱梁底板平齐。
箱梁按连续梁设计，箱梁中墩横梁及部分边墩横梁为预应力砼结构，支承在立柱顶，对于边墩为倒T盖梁的边横梁，采用钢筋砼结构，横向设多支点支承在倒T盖梁上。
主线1.8m梁高整体箱梁断面图（支座处）
江北大道立交及9#平行匝道标准桥宽为8.5m，采用单箱单室箱型截面。
JBES匝道第3联（跨江北大道）和第5联（跨北环快速路）预应力钢筋砼箱梁梁高为2.0m，单跨跨径≤23m的箱梁梁高为1.5m（非预应力），其余均采用梁高1.7m预应力钢筋砼整体箱梁。
箱梁挑臂长度1.9m，挑臂端部厚20cm，根部厚40cm。
顶底板厚均为20cm，箱室内上倒角为600×200mm，下倒角为400×200mm，腹板厚40cm，斜腹板斜率为1∶2.6，箱梁横向设单面坡（顶面底面相同），坡度2%。
中横梁厚2.0m，端横梁厚1.0m，底腹板厚度渐变段长5.0m，端部底板厚40cm，端部腹板厚60cm。
其中Pjbse04～Pjbse08、Pz905～Pm215联匝道箱梁为8.5～17.912m变宽截面，内部根据桥宽设2～3个箱室。
轨道区间31m双线标准箱梁（本标段范围内共2跨），标准梁长为30.94m，标准梁顶宽度为9.0m（对应线间距4.2m。
梁高1.8m，单箱单室截面。
箱梁两侧挑臂长度均为2.05m，挑臂弧线半径1.0m，与挑臂端部直线段相切，顶板厚22cm，底板厚25cm，箱室内上倒角为600×200mm，下倒角为400×200mm，腹板厚46cm，斜腹板斜率为1∶4。
底腹板厚度渐变段长4.0m，端部底板厚35cm，端部腹板厚60cm。
箱梁结构外侧倒角均设置半径为10cm的圆弧。
两端横梁厚度为1.0m，设200×200mm倒角，翼板处设置R＝10mm的滴水槽。
跨中设隔板，厚40cm，隔板中间留置1.0×0.6m人孔。
具体如下图所示。
Pm213～Pm214墩轨道区间高架采用10m跨径双线板梁，标准梁长为9.94m，标准梁顶宽度为9.0m（对应线间距4.2m），梁高0.7m，单箱多室截面。
板梁采用直径35cm的圆形箱室，间距为60cm。
翼板悬臂长1.0m，端部厚18cm，根部厚30cm。
箱室距板梁顶面及底面均为17.5cm。
板梁端部设置泄水孔，跨中设置通气孔，端部采用板式橡胶支座。
轨道区间双线板梁横断面图
2.1.3北环路作为宁波市重点建设项目，对地方经济社会建设影响深远，社会各方面的期待较高；施工现场周边交通流量大、地下管线多、地基基础变化大，环境较复杂；施工组织安排上，作业面窄、交叉施工情况较多。
2.1.4桥梁箱梁高大模板支撑系统施工专业特点是施工环节多，以人工作业为主、机械配合为辅；系统既要牢固、稳定、可靠，同时要求定位精度高、准确性强。
2.2监理工作范围及重点
2.2.1监理工作范围
施工前的支架模板施工专项方案审核，审核的重点有以下几个方面：
a、方案是否依据施工现场的实际施工条件编制，特别是本项目的交通组织安排和周边管线的处理措施；b、方案、构造、计算是否完整、可行，方案计算书、验算依据是否符合有关标准规范；c、方案设计是否满足国家强制性标准的规定；d、方案内容是否全面、完整。
2、检查施工准备情况和地基基础需处理部位的施工质量情况。
3、检查进场钢管、扣件、木方等材料质量。
4、巡视、检查模板支架安装情况。
5、跟踪复核施工单位支架预压监测情况。
6、模板支架系统施工质量的验收。
2.2.2监理工作重点
1、模板支架支撑系统施工专项方案的审核，对用于模板支撑系统工程的进场钢管和扣件等材料的质量检验。
2、地基基础处理范围、地基基础处理质量的日常巡视检查，特别是软土地基与承台或老路面衔接部位、泥浆池、地下污水管等管线（含给水管）位置的处理和跨河段两头地基处理及河中桩基处理应做重点检查。
3、支架施工质量检查、验收。
4、模板施工质量检查、验收。
5、测量复核，跟踪复核沉降监测。
6、严格要求施工企业按有关施工规程、验收标准和设计要求编制施工组织设计，施工中要求施工单位精心组织施工，严格按工艺要求控制各道工序质量，及时进行施工过程中质量验收和做好隐蔽工程验收签证，自检合格并经监理签认后才能进行下道工序施工。
7、严格执行安全生产、文明施工的方针，认真制定施工安全措施，严格执行环境保护和交通管理的有关规定，严禁污染环境。
施工场地保持整洁，机具和材料堆放有序，制定文明施工措施，以达到文明施工和安全生产工地的要求。
2.3监理工作流程
模板支撑系统质量控制监理流程：
方案审核→地基基础处理→测量复核→基础处理质量监理检查（包括检查施工单位
基础承载板试验检测过程和成果）→进场钢管、扣件等材料检查→支架安装→支架安装检查、
验收→底模安装→堆载预压→沉降监测跟踪复核→侧模安装→测量复核→模板验收
2.4监理工作控制要点、目标值及监控手段
2.4.1地基基础处理
1、基坑施工之前，施工单位应对业主及设计所提供的地下管线位置资料进行复核，遇有冲突的、应采取相应保护措施或报业主进行迁改，避免在施工过程中对地下管线造成破坏。
2、地基基础处理应严格按照经审批的施工方案执行，地基基础垫层换填材料符合相关规定，地基基础处理范围、宽度、厚度满足方案要求；基础处理垫层回填材料的碾压机械、碾压遍数及碾压质量应满足方案设计和相关规范的要求；基础处理混凝土面层（含门洞钢管钢筋混凝土基础）混凝土标号、面层厚度和宽度符合方案设计要求；门洞钢管钢筋混凝土基础锚杆所用钢筋材料规格型号、长度及埋入地面深度满足方案设计要求；基础处理排水设计符合方案设计要求；遇地基基底表面明显积水或基底表面土体软弱的情况，施工单位应及时反馈监理单位相关人员及时采取措施进行处理；遇回填材料经碾压后质量不合格、表面有明显软弹等现象的部位，施工单位应负责重新挖除不合格范围并调查清楚存在问题的原因后采取适当措施重新进行换填处理。
地基基础顶面高度应比周边地面高出20cm以上，并设排水沟，避免地基遭水浸泡造成不均匀沉降和整体下沉。
3、河中钢管支撑基础所用钢管材料的规格尺寸和力学性能应满足施工方案设计及相关规范的要求；钢管施工底部标高位置的确定应满足方案设计和相关锤击贯入度控制标准的要求，必要时可进行静载试验检测以进一步的复核承载力情况。
4、地基基础处理的质量应满足方案设计承载力标准的要求；承载力试验单位的资质和试验方案应报送监理单位审查备案；施工单位组织承载力试验的具体时间应提前24小时通知监理单位，承载力试验的成果应及时报告监理单位，并作为监理单位评判地基基础处理质量的依据之一。
5、地基基础处理的检验应包括以下内容：
a、基底的平面位置、尺寸和基底高程；b、基底的地质情况和承载力是否满足设计及相关规范要求；c、换填材料质量和碾压质量是否满足方案设计要求及相关规范标准，混凝土标号、厚度是否满足方案设计要求，排水情况是否满足方案设计要求及相关规范标准；d、钢管桩基础主要检查其中心平面位置、深度、贯入度、材料规格型号和承载力是否满足方案设计要求及相关规范标准。
基础处理质量检查标准及检查手段
工序
工作内容
质量标准
检查手段
基础
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
试验检测
平面尺寸
0、+100mm
钢卷尺
轴线偏位
50mm
全站仪、钢卷尺
顶面高程
0、-20mm
水准仪
基础底面高程
±50mm
水准仪
2.4.2支架安装
1、施工单位在支架安装作业前应认真组织相关作业班组进行施工技术及安全交底；特殊工种操作证在人员进场交底之前统一上报监理机构备案；进场吊车等其他辅助机械设备在使用之前应将相关资料上报监理单位备案。
2、碗扣式支架钢管、扣件等材料应符合《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008的规定，使用之前施工单位应抽检送检测单位进行试验，试验检测合格方可使用，试验报告应报备监理单位。
进入现场的碗扣架构配件应具备以下证明材料：
a、主要构配件应有产品标识及产品质量合格证；b、供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。
构配件进场质量检查的重点是：
钢管管壁壁厚，焊接质量，外观质量，可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。
贝雷架、高强螺栓等其他进场构件配件应提供产品质量合格证等质量证明文件。
3、碗扣式支架应按设计及施工方案的要求进行安装，立杆应垂直，节点连接应可靠；门洞式支架贝雷架与贝雷架之间的连接和贝雷架与钢管、工字钢之间的连接质量应满足方案设计要求及相关规范标准，固定贝雷架用混凝土基础预埋螺栓规格型号应满足方案设计要求及规范标准。
4、支架在纵桥向和横桥向均应加强水平、斜向连接，增强整体稳定；高支架应设置足够的斜向连接、扣件或缆风绳，横向稳定应有保证措施。
横杆步距、立杆间距满足方案设计要求，剪刀撑间距满足方案设计和规范标准的要求，并与横杆、立杆同时设置；严禁擅自变更设计方案。
5、应通过预压的方式，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。
预压荷载按照设计及相关规范的要求，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载和施工荷载。
6、支架安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，经施工单位自检符合要求，方可报监理单位验收，监理单位验收合格，并办理支架验收手续后方可进行下一道模板工序的安装。
7、支架应结合模板的安装一并考虑设计预拱度、纵坡横坡和卸落装置的设置，并符合下列规定：
a、设置的预拱度值，应包括本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。
b、施工预拱度应考虑下列因素：
模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。
8、支架搭设质量应按施工阶段进行检验：
a、首段以高度为6m进行第一阶段（撂底阶段）的检查与验收；b、架体随施工进度每天至少检查1次，达到设计高度后进行全面的检查与验收；c、遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；d、停工超过1个月恢复使用前。
9、支架整体性检查验收应重点检查以下内容：
a、保证支架几何不变性的斜杆、十字撑等设置是否完善；b、基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础的接触有无松动或悬空现象；c、立杆上碗扣是否可靠锁紧；d、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。
2.4.3模板安装
1、模板材料应符合方案设计和相关规范的材质、规格尺寸、厚度的要求，模板应按设计要求准确定位，且不宜与脚手架连接；木方材质、规格尺寸满足方案设计和相关规范标准的要求，不合格者不得使用，木方间距满足方案设计尺寸要求。
2、安装侧模板时，支撑应牢固，应采取措施防止模板在浇筑混凝土时产生位移。
3、模板在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。
4、模板安装完成后，其尺寸、平面位置和顶部高程等应符合设计要求，节点联系应牢固。
5、梁、板等结构的底模板应设置预拱度。
6、模板安装结束，经施工单位自检符合要求，方可报监理单位验收，监理单位验收合格后，方可在签署混凝土浇筑令后进行梁、板混凝土的施工。
工序
工作内容
质量标准
检查手段
模板
制作
安装
模板的长度和宽度
±5mm
钢卷尺
相邻两板表面高低差
1mm
铅锤、钢卷尺
平板模板表面最大的局部不平
3mm
铅锤、钢卷尺
模板高程
±10mm
水准仪
内部尺寸
±30mm
钢卷尺
轴线偏位
10mm
全站仪、钢卷尺
相邻两板表面高低差
2mm
铅锤、钢卷尺
模板表面的平整度
5mm
铅锤、钢卷尺
预留孔洞中心线位置
10mm
钢卷尺
支架安装
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30mm
全站仪、钢卷尺
2.4.3支架、模板的安全管理与维护
1、模板上的施工荷载应符合设计要求、不得超载，不得在支架上集中堆放模板或钢筋等物料；模板支架应按方案设计要求及相关规范标准设置密目防抛网。
2、混凝土输送管等不得固定在支架上。
3、遇6级以上大风、雨雪、大雾天气时应停止支架的搭设与拆除作业。
4、支架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件；如确需拆除必须事先征得监理单位专业工程师以上人员的同意，并确定相应补救加固措施后方可实施。
5、严禁在支架基础及邻接处进行挖掘作业。
6、支架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路及支架接地防雷措施等应满足《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ461）的有关规定。
7、交通安全疏导方案应严格按照公安交通安全管理部门批准的设计方案严格执行；门洞支架交通安全设施的设置应严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；统一设置各种交通标志、照明设施、夜间警示信号等；严格控制临时占路时间和范围；对作业工人进行安全教育、培训、考核，并与作业班组签定《施工交通安全责任合同》；依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
2.4.4堆载预压试验和沉降观测
1、堆载预压试验应严格按照已批准的施工方案设计所确定的区域范围组织实施，堆载试验和沉降观测方案应在施工之前报备监理单位备案。
2、沉降观测点的设置位置和数量、监测频率、监测方法、监测仪器精度等，应严格按照设计和规范要求进行；监理单位按照规定进行抽检复核。
2.4.5模板、支架的拆除
1、模板、支架的拆除期限和拆除程序等应严格按施工图设计的要求进行，设计未要求时，应根据结构物特点、模板部位和混凝土所应达到的强度要求决定。
拆除模板、支架应事先征得监理单位相关人员的同意，并办理相关拆除文字手续后方可拆除。
2、模板支架拆除之前，应设置好警戒区和警示标志，严禁非作业人员进入施工现场。
非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面和棱角不致因拆模而受损时方可拆除。
3、芯模和预留孔道的内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆除。
4、钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。
5、对预应力混凝土结构，在符合上述第2条规定的条件下，其侧模应在预应力张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。
6、模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行；严禁上部未拆除，就先拆底下部位；严禁抛掷、丢弃等不良作业行为。
拆除梁、板等结构的承重模板时，在横向应同时、在纵向应对称、均衡卸落；拆除作业人员应交叉作业，严禁在同一部位上下同时进行拆除作业；严禁使用吊车吊除未撬松动的模板。
7、在低温、干燥或大风环境下拆除模板时，应采取必要的措施，防止混凝土表面产生裂缝。
8、拆除模板、支架时，不得损伤混凝土结构。
9、模板、木方、钢管、扣件等构配件拆除后，应按规定地点进行码放或用箱子进行集中堆放，堆放高度满足省级安全文明施工的有关规定；严禁随意堆放、无序堆放；施工现场必须配备必要的灭火器等消防安全设施。
2.5监理工作方法及措施
2.5.1监理工作方法
1、开工及施工准备阶段：
a、测量定位检查，复核桥梁墩位和箱（板）梁地面投影线位置；b、督促检查施工单位的安全、技术交底；
2、在模板支架施工前，承包人应提交开工报审表，并附下列资料：
a、模板支撑系统专项施工、安全技术方案；b、所有桩位的坐标计算和测量定位方案；c、到位的设备清单；d、施工管理人员名单；e、钢管、扣件等施工材料的检测试验报告；f、混凝土配合比设计（基础处理）。
3、支架模板检查：
a、检查施工企业现场质检、安全人员到岗和特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；b、巡视检查地基基础处理质量，见证承载力试验情况；c、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和拌制混凝土的质量检验报告，并根据现行验收标准的要求进行见证取样检测或平行检验；d、定期不定期地检查支架用材料质量和支架、模板搭设质量，严格把好材料质量关和搭设质量关；e、检查预压试验准备情况，跟踪复核堆载预压试验监测情况；f、及时做好监理记录和监理日记。
4、交工（分部分项）验收阶段：
a、模板支架支撑系统工程，经施工单位自检合格后，再由监理检查确认符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》等规定进行验收；b、支架安装验收时，施工单位应准备下列技术文件：
①支架模板系统支撑施工、安全专项方案；②周转使用的支架构配件使用前的复核合格记录；③支架安装的施工记录和质量检查记录。
5、监理对现场一般数据的复核检测频率应不低于规范要求的20%，对重点部位、关键环节，可适当提高检测频率；对进场材料应安排专人进行见证取样；严把程序关，控制好各环节的施工质量；严把施工现场管理人员的考核，通过巡视等办法来考核施工单位现场管理人员的到位率、管理质量和作业人员的持证上岗执行情况等。
2.5.2监理工作措施
1测量监理：
复核桥墩台、箱（板）梁轴线坐标及高程，复核箱（板）梁地面投影线位置，复核结构尺寸，复核沉降监测等。
2定期或不定期的巡视检查：
监理在巡视中发现如有不按设计要求，不按施工图施工、或不按规范、规程、质量标准施工或或操作人员违章作业、或一般质量通病，随时口头通知施工单位有关人员及时整改、并做好记录，对较大质量问题或工程隐患、由专业监理工程师即时填写质量问题通知单，通知施工单位并抄报业主，事后专业监理工程还要检查整改情况。
3在技术复核复验中，对分部、分项工程质量在施工单位自检合格的基础上，专业监理工程师组织有关人员对施工质量进行检查验收或按一定比例独立进行平行检验。
4审核技术文件报告和报表：
对施工单位提交的原材料出厂合格证、试验报告质量证明文件审批，对施工单位反映工序施工质量的检验记录、试验报告，提交的工序交接，隐蔽工程、分项工程质量检查报告等文件资料、进行审核、以确保和控制施工过程的质量。
审批有关的工程变更、修改设计图纸等，确保设计及施工图纸质量。
审核与签署现场有关质量技术签证文件等。
3其他
3.1项目监理机构配置持证的安全监理人员上岗，经常巡视施工现场的安全和文明施工，记好监理日记，总监定时审阅并签署意见。
3.2每月向业主提交工作月报时，对当日施工现场的安全施工和安全监理情况做出评述。
3.3认真贯彻和落实上级有关部门对安全文明施工提出的要求和应采取的措施。
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