ATA 29液压系统2.docx

ATA 29液压系统2.docx

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ATA29液压系统2

ATA29液压系统

一、系统概述

1、简述

★A320飞机上有3个液压主系统，使用绿、黄、兰颜色识别，分别为：

☆绿系统

☆黄系统

☆兰系统

兰系统

绿系统

黄系统

★系统压力——3000psi

★三个主系统没有液压油连接（可通过PTU在G/Y间进行动力传输）

★每一个系统都有其增压的液压油箱，增压空气可以防止泵气穴。

2、统组件描述

★主供压系统

☆绿系统--发动机驱动泵（EDP1）增压。

☆黄系统--发动机驱动泵（EDP2）增压。

☆兰系统--电动泵增压。

★辅助供压系统

☆G/Y动力传输组件（PTU）—传输液压动力但不传输液压油。

☆黄系统电动泵。

☆兰系统RAT--可以人工或自动操控。

它给蓝系统增压，压力2500psi。

按照一定的维护程序，冲压涡轮只可以在地面收上。

★防火关断活门--位于油箱与发动机驱动泵之间，一旦失火，关断活门可以隔离系统。

★系统压力

绿系统用户兰系统用户黄系统用户

3000PSI3000PSI3000PSI

二、ECAM页面显示

1、油箱和防火关断活门：

图示为活门打开，如活门关断，则显示琥珀色

3、组件：

★EDP

★兰/黄系统电动泵

★RAT

--收起在舱内，白色

--放出在气流中，绿色

--在飞行阶段1和2放出，显示琥珀色

--故障时，显示琥珀色

★PTU

--PTU电门AUTO（自动位），没有工作，绿色。

--PTU电门OFF,琥珀色。

--PTU驱动系统时，

绿色。

3、力显示

--正常

--低压