路基相关工程监理细则.docx

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路基相关工程监理细则

路基相关工程监理细则

1.1编制依据

1.1.1新建西安至宝鸡铁路客运专线工程XBJL-2标段施工设计文件和施工图纸；

1.1.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《铁路工程土工试验规程》及有关文件规定；

1.1.3；新建西安至宝鸡铁路客运专线工程XBJL-2标段工程施工监理规划

1.1.4现场调查获取的有关资料。

1.2路基工程概况

1.2.1工程概述

新建西安至宝鸡铁路客运专线工程XBJL-2标段共路基长4.638km,其中德州高速站区间路基0.448km（DK366+192-DK326+350;DK329+800-DK330+090），站场路基3.45km（DK326+350-DK329+800），禹城线路所路基长0.774km（DK384+834-DK385+574）。

该两段路基基底全部用CFG桩加固，基床底层及以下路基德州高速站用水泥改良土填筑，禹城线路所用A、B组填料填筑，基床表层用级配碎石填筑，路基填筑完成后进行填土预压。

1.2.2地形地貌及地质特征

2.2.1地层岩性

沿线所经地区地层以第四系全新统、上更新统、中更新统为主，第四系厚度大于100m。

2.2.1.1全新统多分布于一级阶地和现代河床，主要为冲积粉质黏土、粉土、黏质黄土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土等，局部河床和阶地上有卵石土出露，个别地段有漂石土。

2.2.1.2上更新统以冲积黏质黄土、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土等；

2.3.1.3中更新统以冲积粉质黏土、细砂、中砂及粗砂为主。

2.2.2不良地质及特殊岩土

2.2.2.1不良地质

线路走行于渭河盆地平原区，不良地质现象是砂土地震液化及人为坑洞。

2.2.2.2特殊岩土

本线特殊岩土主要为湿陷性黄土、松软土、膨胀土、人工填土等。

（1）湿陷性黄土

测区内黄土湿陷类型可分为自重湿陷性和非自重湿陷性两类。

其湿陷性类型分布与地貌关系不大，分布规律较差。

非湿陷性黄土，湿陷等级以Ⅰ～Ⅱ级为主，湿陷土层厚2～16m；自重湿陷性黄土，湿陷等级以Ⅱ～Ⅲ级自重为主，湿陷性土层厚6～16m。

（2）松软土

本线的松软土，在渭河冲积平原区广泛分布，土层多为黏质黄土、粉土、粉质黏土及部分粉、细砂，分布多在10m以上，呈互层状，厚2～13m不等，局部深达30m。

松软土一般表现为强度低，具中、高压缩性，不能满足客运专线路基工程对工后沉降的严格要求。

（3）膨胀土

宝鸡附近DK610+600～DK636+000段的第四系上、中更新统风积黏质黄土中夹有棕红色古土壤，呈薄层状或透镜状，厚度1～6m不等，坡面出露及勘探取出岩心的古土壤易干裂、崩解，呈团块状。

该土层经取样试验：

其自由膨胀率一般在47%～53%，阳离子交换量CEC（NH4+）：

177～247mmol/kg，蒙脱石含量：

15.5%～23.2%，属弱膨胀土。

深挖方及隧道洞身处可见此层，设计及施工时应考虑其对路堑边坡支护、隧道洞身的衬砌及洞口边、仰坡的影响。

（4）人工填土

人工填土主要在沿线城镇、道路、河堤等处分布，可分为杂填土和素填土两类。

物质组成主要以生活及建筑垃圾为主，土的均匀性差，具高压缩性。

不能直接选作天然地基，且对边坡有影响；需采取措施进行处理。

1.3相关工程施工监理范围及重点

相关工程监理范围为施工准备及施工阶段全过程的监理，其中包括：

施组审查、测量控制、原材料报检、进场人员及机械审查、分包单位资格审核、施工过程质量控制和检验批、分项、分部、单位工程验收等。

监理形式有审核施工资料、下达监理指令、现场监督检查（巡视和旁站）、工序及材料的平行检验和见证试验等。

相关工程监理的重点是：

控制工后的变形和沉降，满足其他工程的施工。

1.4施工准备阶段监理

1.4.1施工测量复核和放样

参加建设单位主持的现场交桩工作，监督检查施工单位对原始水准点、基准线、控制网（及加密点）进行复测，对复测资料认真复核。

督促检查施工单位及早进行中线贯通测量、中桩高程测量和路基横断面测量。

监理工程师应按照设计图纸及验标要求检查施工单位的放样测量结果，并签署意见，施工放样结果未经监理工程师签认的工程禁止施工。

根据工程的情况，监理工程师应在施工过程中检查路基施工放样测量结果。

1.4.2认真审查施工组织设计

重点审核：

主要参建人员（项目经理、总工、工程部长、主管工程师、质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全员及特殊工种）是否齐全到位，资质符合规定；质量安全保证体系是否已建立健全；施工机械设备的数量、型号、性能能否满足质量、进度、安全的要求；施工组织设计是否具有针对性、可操作性及技术上的先进性。

1.5路基工程监理工作

1.5.1路基工程监理工作流程图

图1.5.1　

图1.5.1　路基工程监理工作流程图

1.5.1.2监理工程师了解、熟悉现场情况和设计要求，核对设计文件与现场的情况。

1.5.1.3检查施工单位的土工试验室和室外检测设备，仪器设备应经过有关部门标定且在有效标定期，试验人员应持证上岗并熟悉检测试验方法。

1.5.1.4监理工程师和施工单位共同对取土场和弃土场的位置、周围环境和土质情况进行考察，复验路基填料和土工材料的质量。

1.5.1.5监理工程师根据施工单位上报的中线贯通测量、中桩高程测量、断面测量、站场基线测量的成果进行外业和内业审核，必要时应进行现场抽测。

1.5.1.6对路基工程采用的主要原材料、构配件，监理工程师应在施工单位自检合格的基础上按规定进行平行检验或见证取样检测。

1.5.2　地基处理

1.5.2.1地基处理可分为浅层地基处理（换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等）、深层地基处理（高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、粉体喷射搅拌桩、砂桩、碎石桩、灰土挤压桩等）、特殊土地基处理（软土地基、盐渍土地基、冻土地基等）。

1.5.2.2浅层地基处理质量控制要点

1.5.2.2.1审批地基处理方案，应重点审核施工方法、分层填筑厚度、每层压实遍数、选择的压实机械、所用材料等。

1.5.2.2.2检查处理的范围、深度或顶面高度。

1.5.2.2.3在施工前选择有代表性的地段对处理方案进行工艺性试验，确定工艺参数，处理后的地基压实质量应符合设计要求。

1.5.2.2.4地基顶面应有横向排水坡度。

1.5.2.2.5处理后地基中线至边缘距离、地基宽度、横坡、平整度应符合验标的规定。

1.5.2.2.6对于换填施工，还应注意：

１检查填料的种类、质量、使用范围。

见证检验或平行检验。

2检查施工单位是否根据不同的换填材料选择施工机具。

3换填区采用机械开挖时，应留有30～50cm厚的人工清理层。

4见证检验换填地基的压实质量。

当换填厚度小于基床厚度时，其换填后的地基压实质量应符合验标的规定。

1.5.2.2.7对于抛石挤淤，还应注意：

1抛填所用的片石应坚硬不易风化，其截面最小尺寸≥0.15m，母岩强度符合设计要求。

见证检验或平行检验。

2抛填应自地基中部向两侧进行，有横坡时应自高侧向低侧进行，并分层填实。

3抛填片石地基经碾压或夯实后，其地基系数应符合设计要求。

监理工程师对K30荷载试验见证检验。

1.5.3软土地基处理质量控制要点

软土地基处理前，应要求在现场选择试验进行处理试验，并在处理过程中进行竖向变形、侧向位移、孔隙水压力等项目的观测以及原位十字剪切试验。

根据试验区获取的资料分析地基的处理效果，与设计预估值进行比较，与设计单位协商对设计作必要的修正，指导现场的施工。

行见证检测。

1.5.4路堤填筑

1.5.4.1监理工程师对路堤填筑质量控制的重点是基底处理、填筑材料和压实质量。

1.5.5试验段的质量控制要点

1.5.5.1监理工程师应要求施工单位选择试验段，并提交详细的试验方案，进行摊铺压实工艺性试验，通过试验确定工艺参数。

1.5.5.2试验段的种类、性质、压实标准及施工条件，选定适宜的压实机械。

1.5.5.3试验段长度宜为100～200m，在其各部位的全宽度内进行填筑压实试验，通过工艺性试验，确定合理的压路机走行速度、松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量及填筑工艺。

1.5.5.4在试验段，通过逐渐调整填层的松铺厚度获得填层施工最佳厚度和相应压实遍数。

填筑的松铺厚度应能满足压实后不大于检测方法所控制的最大厚度，并能达到设计要求的压实标准。

1.5.5.5监理工程师现场旁站并做好记录。

1.5.6路堤基底处理的质量控制要点（路堤基底需进行处理时，请参见1.5.2的有关内容）。

1监理工程师对路堤基底和处理后的地基进行检查、验收，合格后方可进行路堤本体填筑。

2基底不应有积水，对地表水、地下水（泉眼），施工单位必须进行处理后方能进行填土。

3对耕植土或松土的原地面应进行压实，压实系数应符合设计要求。

4地面横坡陡于1：

2.5的基底，应挖台阶，台阶面宽度不小于1.0m。

1.5.7路堤填筑材料的质量控制要点

1.5.7.1填筑前，监理工程师应对取土场填料进行取样检验，路堤填料的种类、质量应符合设计要求。

填筑时应对运至现场的填料按验标的规定进行抽样检验。

当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。

1.5.7.2填料中的土块应打碎。

填料为弱风化的软石时，应控制岩块粒径，填料的粒径不得大于填筑层压实厚度的2/3。

1.5.7.3填筑的松铺厚度应按工艺试验确定的厚度进行控制。

1.5.7.4填筑包心路堤时，宜将渗水性弱的填料在堤心部分，渗水性强的填料填筑在路堤两侧。

1.5.8压实施工的质量控制要点

1.5.8.1监理工程师应督促施工单位按四区段、八流程作业。

碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。

1.5.8.2碾压时，填料的含水量应控制在最优含水量的-3％～+2％之间，若超出此范围应采取晾干或撒水措施。

1.5.8.3每层压实面应有不小于2％的横坡且平整、无积水、　无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹现象。

为保证路堤全断面的压实一致，特别是路基两侧边缘的碾压密实，应按设计要求加宽路堤。

1.5.8.4当地形高低起伏，应由低处分层填筑，由两边向中心填筑，路堤分层摊铺压实厚度应符合工艺性能试验确定的松铺厚度和碾压遍数。

1.5.8.5路堤每一填筑层的全宽范围应采用同一种填料，对不同种类填料（除块石类混合料外）压实度的检验应符合验标的规定。

1.5.8.6使用不同种类填料填筑时，上下两层填料的颗粒级配应满足D15＜4d85，每一压实层全宽宜采用同一条件的填料。

当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧设置4％的横向排水坡；非渗水土填在渗水土上，接触面可为平面。

1.5.8.7检查浸水路堤粗粒土外包体宽度、与路堤核心填土衔接台阶宽度、反虑层宽度。

1.5.8.8用易风化石块填筑时，应要求分层填铺，间隙用小石块、石屑填塞，对可压碎的风化石块，应尽量分层压实。

1.5.8.9雨季填筑路堤，应集中力量，组织快速施工，不宜全面铺开。

填层表面横向排水坡度不应小于2％。

严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。

1.5.8.10河滩、滨河路堤宜在枯水季节施工，并在洪汛前做完水下防护工程。

滨海路堤应采用围堰拦潮或利用潮汐间歇施工。

水库路堤宜在水库蓄水前或低水位时期施工。

1.5.8.11半填半挖和陡坡地段的路堤填筑应特别注意靠山侧地面水的排除和地下水的处理；侧沟、排水沟有渗水可能危机路基稳固时，应有防渗加固措施，地表水应引排至基底范围之外，；陡坡地段的半挖半填路基，在路基面下1.2m范围内，挖方部分宜挖除，换填于填方部分相同的填料。

1.5.9过渡段路堤

1.5.9.1结构物混凝土或砌体水泥砂浆的强度应达到设计要求方可填筑。

1.5.9.2填料的质量控制要求

1检查过渡段填料，检查试验报告，并平行检验。

2填料应使用渗水性材料，且粒径应小于15cm；当用非渗水土填筑时，应采取加强压实和排水措施，严禁在雨天填筑。

3级配碎石、级配沙砾石的质量应符合设计要求。

1.5.9.3填筑压实施工的质量控制要点

1分层摊铺压实厚度应符合压实工艺性能试验确定的厚度和压实工艺要求。

2过渡段基床表层、底层及基床以下路堤的填筑压实质量应符合验标的要求。

3桥台后2m范围内的填筑应采用人工配合小型机械压实。

4检查路堤和桥台过渡段的顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度。

1.5.10软土地基上路堤填筑的质量控制要点

1.5.10.1根据工艺试验确定的参数进行填筑，严格控制填筑速度。

1.5.10.2软土路堤的填筑材料应符合设计要求。

严禁用泥炭及有机质含量较多的土作为填料，亦不应采用软土作填料。

1.5.10.3软土路堤施工的沉降观测监理控制点

1检查测点的数量和位置埋设。

观测桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。

施工单位应做好保护，若发现损坏，应及时恢复，保证观测桩的完好性和观测数据的连续性。

2检查路堤观测断面上的测点布置数量和位置。

观测精度和观测频次应符合设计要求。

3当填筑至接近极限高度时，施工单位应按设计要求加密沉降观测频次，严格控制填筑速度；并随施工过程及时整理观测结果，观测资料应齐全、详实、规范。

4堆载预压期间应按设计要求连续进行沉降观测。

1.5.10.4软土路堤的填筑高度应根据路堤高度、填料种类、　压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，适当考虑路堤沉落量和地基沉降量，调整预留沉降量并与桥台或两端线路纵坡顺接。

1.5.10.5反压护道施工的质量控制要点

1软土路基反压护道宜与路堤本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体分开填筑时，施工单位必须在路堤填高达临界高度前将护道填筑好，其填筑高度应符合设计要求。

2检查反压护道的压实质量。

1.5.10.6检查预压土的堆载高度和容重，必须按设计要求的卸载时间卸载，卸载完成后应平整路基面。

1.5.11膨胀土路基上路堤填筑的质量控制要点

1.5.11.1监理工程师应对施工现场排水状况进行检查，施工单位施工前应结合永久排水设施做好地面水、地下水的排放，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。

施工过程中，施工、生活用水不得流入路基范围内。

1.5.11.2路基加固工程的基坑回填应严格夯实回填封闭。

路基坡角10m范围内不得弃土。

1.5.11.3应督促施工单位做好地质资料的复核和地基处理验收。

1.5.11.4避免在雨季施工，应督促施工单位集中力量，分段完成。

1.6.1路堑

1.6.1.1路堑开挖前，监理工程师应督促施工单位做好排水沟、堑顶截水沟、天沟。

堑顶为土质或含软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。

天沟、截水沟检查要点如下：

1沟基稳定。

严禁将排水挖砌筑在未加处理的虚碴或弃土上。

2沟形整齐。

沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、杂物。

3排水沟应与桥涵及线路排水系统衔接。

沟水排泄不得对路基、农田及其它建筑物产生危害。

4天沟不得在地面坑凹处通过。

必须通过时，应参照路基压实要求将坑凹填平，然后挖沟，并防止不均匀沉降和变形。

1.6.1.2不稳定的土质路堑边坡应分层开挖，同时做好边坡加固。

开挖和边坡加固有特别要求时，应符合设计要求。

1.6.1.3路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4％。

严禁掏底开挖。

当岩层层理大体与边坡平行时，在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定和施工安全的地段，应顺层开挖。

当层理与边坡成较大夹角时，应采取预裂光面爆破开挖边坡。

1.6.1.4石质路堑开挖严禁采用峒室爆破，宜采用深孔、预裂或光面爆破。

1采用爆破法开挖施工时，不得造成路堑边坡失去稳定和邻近建筑物的损坏或隐患。

2石质路堑开挖施工前，监理工程师应参与爆破设计的审核，且与现场核对相符。

爆破施工应符合《爆破安全规程》的规定。

3光面爆破或预裂爆破的边坡面上宜保持炮孔痕迹，硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到50％；边坡坡面平顺，凹凸差应小于170mm。

1.6.1.5边坡开挖的质量控制要点

1正确标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度。

2坡面应平顺、无明显凹凸；无危石、浮土、碴堆、杂物。

3平台台面应有路基侧沟排水的坡度。

4需设防护的边坡，应按设计及时防护。

当不能紧跟开挖防护时，应预留一定厚度的保护层。

5检查路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、宽度、侧沟排水坡度。

1.6.1.6在开挖前和施工过程中，监理工程师应要求施工单位派专职安全人员随时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况，并妥善处理。

1.6.2路堑基床底层

1.6.2.1路堑基床底层施工质量的一般要求见1.5.4节相关内容。

1.6.2.2路堑基床底层施工时，监理工程师还应注意：

1如路堑基床底层厚度范围内含有软弱土层，其天然土层静力触探比贯入阻力Ps值低于设计和验标要求时，应督促施工单位挖除基床底层厚度范围内的天然土层，按设计要求的填料或采用改良土填料填筑。

监理工程师见证检测。

2见证检测路堤基床底层的换填深度。

1.6.3路堑基床表层

1.6.3.1路堑基床表层施工质量的一般要求见1.5.4的相关内容。

1.6.3.2路堑基床表层施工时，监理工程师还应注意：

1见证检测基床表层的换填厚度。

2路基面应平顺、无积水，路肩肩棱整齐、曲线圆顺。

石质路堑基面超爆坑超过30cm时，应采用浆砌片石填平。

基床表层每一压实层全宽必须使用同以种类且条件相同的填料。

1.6.4路基边坡防护

1.6.4.1植物防护施工的质量控制要点

1检查草籽、草皮或植株的种类及数量。

对坡面冲沟及裂缝，应督促施工单位填平捣实，坡面应整修平顺、湿润。

2检查撒播草籽作业。

草籽应均匀落入坡面，与土壤充分接触，督促施工单位及时覆盖表土、适当拍压；移植的草皮应与坡面钉合牢固，表面平整。

3植物防护施工宜在气候温暖，湿度较大的季节施工。

应督促施工单位加强管理养护。

4检查植物防护范围。

植物防护应沿坡面连续覆盖，按验标的规定检查其覆盖率、成活率。

5检查防护林带的带宽、行距、株距。

1.6.4.2浆砌护坡（墙）施工质量控制要点

1检查防护的布置方式。

2检查原材料、砂浆强度、砌筑工艺以及背后填土、沉降缝、泄水孔，排水坡度和基坑的施工质量。

3督促施工单位在浆砌护坡（墙）局部超挖或凹陷处应挖成台阶，用与砌体相同的材料砌补，不得回填土、石或干砌片石。

4检查变截面护墙的变截面顶及底宽、分级平台位置及尺寸。

5检查护坡墙面是否密实、稳固，轮廓线是否顺直。

6检查浆砌护坡墙平面位置、高程、坡率、厚度、表面平整度。

1.6.7路基排水

1.6.7.1路基排水系统应与天然沟渠和相邻的桥涵以及路基施工的弃土、取土相结合，组成完整的排水系统。

1.6.7.2路基排水沟施工的质量控制要点

1.6.7.2.1检查地表排水设施平面位置，其纵坡应和实际地形相协调，不得出现反坡。

1.6.7.2.2检查排水沟开挖断面。

铺砌背后及顶部与地面之间应填塞封严，沟底及沟边平顺整齐。

1.6.7.2.3检查地表水沟设置位置、高程、坡度、平整度、宽度、深度、铺砌厚度。

1.6.7.2.4遇有下列几种情况应督促施工单位制定加固方案：

1位于松软土层或遇水软化的软岩层。

2纵坡8‰致使流速较大或流向拐弯处。

3路堑内易产生基床病害区段的侧沟。

4有集中水流进入的排水沟。

5水田、水网地区高度小于0.5m的低路堤地段的排水沟。

6取土坑有危害路堤稳定的地段。

1.6.7.3急流槽施工的质量控制要点

3.6.3.1检查急流槽平面位置及过水能力，以及与相邻的排水设备衔接配合情况。

1.6.7.3.2急流槽出口处消力池应能有效降低急流速度，消除冲击能量。

主体部分和消力部分的槽底厚度应满足设计要求。

1.6.7.3.3槽底应稳固、密实。

进口端和出口端的墙裙埋深应在冻结线以下。

1.6.7.3.4检查急流槽断面尺寸、深度、铺砌厚度。

1.6.7.4地下排水施工的质量控制要点

1地下排水设施应与地表排水系统相配套，水路畅通无隐患。

2沟底地基应稳固、密实，沟槽内碎石回填应均匀、密实。

3检查土工织物铺设层数、方向和连接方法。

土工织物铺设应绷紧、伸平，不得褶皱损坏，且无老化、无污染。

4检查渗水管铺设位置、连接方式、开挖断面以及附属设备。

5检查盲沟及暗沟中心位置、沟底高程、断面尺寸、排水纵坡、检查井位置。

1.6.7.5支撑渗沟施工的质量控制要点

1支撑渗沟应与地表排水系统相配套。

2沟底应稳固，砌筑应密实。

1.7附属设施

1.7.1栏杆、检查梯施工的质量控制要点

1栏杆、检查梯的设置应顺直，且与实际地形协调一致。

2金属栏杆杆件应做好防锈处理，不得脱皮。

非金属栏杆杆件不得露筋。

3边坡安全栏杆立柱的间距应符合设计要求，设置应稳固。

4金属栏杆杆件的涂料层数、涂刷施工质量应符合设计要求，不得漏涂。

5高边坡分级平台设置位置应符合设计要求。

6楼梯面应水平并防滑，棱线应顺直。

7检查栏杆、检查梯平面位置、构件断面尺寸、安装尺寸、柱垂直度、平台宽度。

1.7.2栅栏施工的质量控制要点

1检查隔离栅栏位置与路基中线距离、立柱间距。

2隔离栅栏结构尺寸和金属杆件的涂刷层数、涂刷施工质量应符合设计要求。

3.7.3隔离栅栏有关标志的设置位置、结构尺寸应符合设计要求。

1.8电缆槽（沟）施工

1.8.1修筑于路基上的电缆槽（沟）应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。

1.8.2电缆槽（沟）应按设计要求与路基施工同步完成，与路基接触面处理措施应符合设计要求，不应破坏侧沟和侧沟平台、堑坡坡脚及路肩边坡。

1.8.3质量控制：

（1）电缆槽下的中粗砂垫层、土工布材料的检验应符合《铁路工程土工试验规程》第4.3.3条和第4.19.4条的规定。

电缆槽安装前，其下部路基填筑压实系数应根据路基所处部位分别符合《铁路工程土工试验规程》标准第8.1.5、8.2.8条的要求。

检验数量：

施工单位沿线路纵向每100m抽样检查压实系数或空隙率3点；监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验。

检验方法按:

《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。

（2）预制或现浇电缆槽混凝土强度的检验应符合标准的规定。

（3）预制电缆槽安装的检验应符合本暂行标准的规定。

（4）电缆槽与级配碎石间、电缆槽与混凝土块间、电缆槽与接触网支柱及声屏障立柱间、电缆槽与侧沟间等缝隙的填充材料和填充质量全部检验，填充材料按本暂行标准的规定。

检验数量：

施工单位、监理单位对填充质量全部检验，填充材料按标准规定的检验数量进行检验。

检验方法：

观察填充质量，按标准的规定检验填充材料。

（5）电缆槽（沟）排水孔应排水畅通。

检验数量：

施工单位、监理单位全部检验。

检验方法：

观察。

（6）过渡段电缆槽（沟）应平顺连接，弯曲角度应符合设计要求。

检验数量：

施工单位、监理单位对填充质量全部检验。

检验方法：

观察。

（7）电缆槽综合接地孔的堵塞应符合设计要求。

检验数量：

施工单位、监理单位全部检验。

检验方法：

观察。

（8）预制电缆槽及盖板各部尺寸的允许偏差应符合标准的规定。

（9）电缆槽施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表12.1.11的规定。

（10）电缆槽施工的允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

距线路中心线位置

+20mm

0mm

沿线路纵向每100m每侧各抽样检验5处

尺量

2

形状尺寸（截面尺寸）

+10mm

尺量

3

顶面