煤矿各工种技术操作规程教材.docx

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煤矿各工种技术操作规程教材

电钳工安全生产技术操作规程

一、严格执行停送电制度，并挂有“有人工作、禁止合电”的标志牌子。

严禁带电移动、拆装、检修电气设备和线路。

停电后应先行验电和放电后方可进行工作，检验完毕后进行检修，确认无误后方可联系送电。

二、所有电气设备严禁明火操作。

使用普通型电器仪表检查设备时必须制定安全措施。

报矿总工程师批准。

三、严格禁止甩掉各种电气保护装置，不准随意勾明保险。

四、总电源开头漏电保护的动作绝缘电阻整值，应小于分段开头的整值。

五、任何一种继电器保护失灵时，电气设备不得投入运行。

六、电气设备各部联接装置必须牢回可靠。

七、各种电气设备应有检修和运行记录。

掘进钻眼工操作规程

一、风钻打眼

（一）、标定眼位，划分区块。

1、按中腰线和炮眼的位置图的要求，标出眼位。

2、多台风钻打眼时，要划分好区块，做到定人、定钻、定眼、定位、定责，不准交叉作业。

3、按照爆破图表的要求，确定打眼深度，并在钻杆上做好标记，确保眼底落在同一平面上。

（二）、试运转：

按照先开水、后开风的顺序进行试运转。

（三）、定眼：

司机站在风钻的后侧面，手握把手，调整钻杆到适当的高度；领钎人员站在一侧，避开司机视线，手握钎杆，把钎头放在用镐刨出的眼窝上。

定眼位时，风钻司机和领钎人员要相互协调，密切配合。

（四）、开眼：

把风钻操纵阀开到轻运转位置，待眼位稳固并钻进20-30mm以后，再把操纵把手扳到中运转位置钻进，直到钻头不易脱离眼口时，再全速钻进。

（五）、正常钻眼：

1、司机一手扶住风钻的把柄，一手根据钻进情况，调节操纵阀和钻架调节阀。

2、开钻时应先给水，后给风；钻眼过程中，给水量不易过大或过小，要均匀适当。

更换钻杆时应先关风后关水。

3、司机扶钻时要躲开眼口的方向，钻在风钻的侧面，两腿前后错开，脚蹬实底，禁止踩空或骑在气腿上钻进眼，以防钻杆折断风钻扑倒或断钎伤人。

4、钻眼时，风钻、钻杆与钻眼方向要保持一致，推力要均匀适当，钻架升降要稳，以防折断钻杆，夹钻杆或丢钻头。

5、钻眼时应与煤岩层理、节理方向成一定的夹角，尽量避免沿层理、节理方向钻眼。

6、遇有突然停水、停风时，应将风钻取下，拔出钻杆，停止钻眼。

7、更换钻眼位置或调整钻架时，必须将风钻停止运转。

8、按时向风钻注油器内注油，不得无润滑油作业。

9、钻深眼时必须采用不同长度的钻杆，开始时使用短钻杆。

（六）、停钻：

钻完眼后，应先关水阀，使风钻进行空运转，以吹净其内部残留的水滴，防止零件生锈。

二、电钻钻眼

（一）、标定眼位：

1、按中腰线和炮眼布置图的要求，要标定出眼位。

2、两台或多台煤电钻打眼时，要划分好区块，不准交叉作业。

（二）、试运转：

开水、送电、试运转。

（三）、点眼：

用手镐点眼定位，并刨出眼窝，钻头轻轻接触煤壁，启运手柄开关。

（四）、钻进：

1、点眼后，按规定的角度、方向均匀用力向前推进，直至达到要求深度。

2、打眼工要站稳，并握紧电钻把，切忌左右晃动。

3、开眼或钻眼过程中，不准用手直接扶、托钻杆或用手掏眼口的煤岩粉。

4、电钻钻转动后要注意钻杆的进度，每钻进一段距离要来回抽动几次钻杆，排除煤粉，减少阻力，以防卡住钻杆。

5、当电钻发生转动困难或发出不正常的声响时、电钻、电缆漏电及电钻外壳的温度超过规定等故障时，必须停止钻进，查出原因，及时处理。

6、在煤壁上钻眼，要尽量避开硬夹石层或硫化铁结核。

7、在工作面移动电钻时，要一手提煤电钻，一手提电缆，不准用电缆拖拉电钻，也不准将钻杆插在电钻上移动。

（五）、停钻：

钻眼完毕，应先断电，最后抽出钻杆。

（六）、收尾工作；使用电钻钻完眼后，应从电钻上拔下钻杆，切断电源，并把电缆、钻杆、电钻撤至无淋水和支架完工好的定全地点，将电缆盘放好。

掘进爆破工操作规程

一、装药前。

1、必须对工作面附近20米范围内进行瓦斯检查，严格执行“一炮三检”制度。

2、必须对爆破地点10米内支架进行加固，保证支架齐全完好。

3、用压风或掏勺将炮眼内的煤粉清除干净。

4、对掘进工作面进行全面检查，发现问题及时处理。

有下列情况之一时，不准装药：

（1）、掘进工作面空顶距离超过作业规程的规定，支架损坏，架设不牢，支架不齐全。

（2）、爆破地点20米范围内，矿车、未清除的煤矸或其它物体阻塞巷道断面三分之一以上时。

（3）、装药地点20米范围内煤尘堆积飞扬时。

（4）、装药地点20米范围内风流中瓦斯浓度达到1％时。

（5）、炮眼内发现异状、温度骤高骤低，炮眼出现塌陷、裂隙、有压力水，瓦斯突增等。

（6）、工作面风量不足或局部通风机停止运转时。

（7）、炮眼内的煤岩粉未清除干净时。

（8）、炮眼的角度、位置等不符合作业规程规定时。

（9）、装药地点有冒顶危险时。

（10）、发现瞎炮未处理时。

二、装药

1、必须按照作业规程爆破说明书规定的各号炮眼装药量、起爆放式进行装药。

2、装药时要一手拉脚线，一手拿木制或竹制爆棍将药卷轻轻推入眼底，用力要均匀，使药卷紧密相接。

药包装完后要将两脚线末断扭接。

3、硬化的硝酸类炸药，在使用前应用手揉松，使其不成块状，但不得将药包纸损坏。

禁止使用硬化到不能用手揉松的的硝酸铵类炸药，并应交回炸药材料库。

三、封泥。

炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分用粘土炮泥或不燃性的、可塑性松散材料制做的炮泥封实，严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥，无封泥或封泥不足的炮眼严禁爆破。

1、装填炮泥时一手拉脚线，一手拿炮棍推填炮泥，用力轻轻的捣实。

2、封泥的装填顺序：

先靠近药卷填上30-40mm的水炮泥，然后装填水炮泥一至数个，在水炮泥的外端再填塞炮泥。

3、装填水炮泥不要用力过大，以防压破。

装填水炮泥外端的炮泥时，先将炮泥贴在眼壁上，然后轻轻地捣实。

四、炮眼封泥量的规定：

1、炮眼深度小于0.6米时,不得装药爆破;在特殊情况下,如挖底,刷帮、挑顶确系浅眼爆破时，必须制定安全措施，炮眼深度可以小于0.6米,但必须封满炮泥。

2、炮眼深度小于0.6米米时,封泥度度不得小于眼深的1/2。

3、炮眼长度小于1米时，封泥长度不得小于0.5米。

4、炮眼深度超过2.5米时,封泥长度不得小于1米。

5、光面爆破时，周边眼爆破眼应用炮泥封实，且封泥长度不得小于0.3米。

6、工作面有2个或2个以上自由面时，在煤层中最小抵抗线不得小于0.5米,在岩层中最小抵抗线不得小于0.3米。

浅眼装药爆破大块岩石时，最小抵抗线和封泥长度不得小于0.3米。

五、敷设爆破母线。

1、爆破母线必须使用符合标准的绝缘双线。

2、严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地当作回路。

3、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧。

如果必须挂在同一侧时，爆破母线必须挂在电缆等线的下方，并应保持0.3米以上的距离。

4、爆破母线必须由里向外敷设。

其两段头必须与脚线、发爆器连接前扭接成短路。

5、爆破母线的敷设长度要符合作业规程的规定。

6、巷道掘进时，爆破母线必须随用随挂，以免发生误接；严禁使用固定母线放炮。

六、联线方式与接线。

1、各炮眼电雷管联接方式应按作业规程爆破说明书的规定联接，电雷管脚线与母线的联接必须由爆破工操作。

2、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并挂空，不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳、刮板运输机等接触。

七、在联线爆破前，必须在距工作面20米范围内进行第二次瓦斯检查。

在瓦斯浓度符合时，方准连线放炮。

否则必须采取处理措施。

八、警戒。

1、必须有专人在作业规程规定的各警戒岗点担任警戒。

2、各警戒岗点除站岗人员外，警戒线处应设置警戒牌、拦杆或拉绳等标志。

3、爆破前工作人员都要撤至作业规程规定的地点。

九、爆破。

1、母线与脚线联接后，爆破工必须最后退出工作面，并沿途检查爆破母线是否符合要求。

2、爆破作业前，爆破工必须做电爆网路全电阻检查。

严禁用发爆器打火放电检测电爆网是否导通。

3、爆破工撤至发爆地点后，随即发出第一次爆破信号。

4、爆破工接到班组长的爆破命令后，将母线与发爆器相接，并将发爆器钥匙插入发爆器，转至充电位置。

5、第二次发出爆破信号，至少再等5秒，发爆器反指示灯亮稳定后，将发爆器的手把转回放电位置，电管管起爆。

6、电雷管起爆后拔出钥匙将爆破母线从发爆器接线柱上摘下，并扭接成短路；拔出放炮器钥匙。

7、放炮母线不得有明接头。

8、爆破时使用爆破喷雾，爆破后对爆破20米范围内洒水防尘。

十、验炮。

爆破后，待工作面炮烟被吹散，必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。

如有危险情况，必须立即处理。

人力装载工操作规程

一、放完炮等排完炮烟，先由瓦斯检查人员检查瓦斯，再敲帮问顶、检查顶帮及支护，排除悬矸危石，确定无安全问题后，方可进入工作面工作。

二、装岩（煤）前必须洒水防尘，以防粉尘飞扬。

三、装车时应站在矿车的两侧，斜巷装车不得站在矿车的下方，作业人员要互相照应，尤其在四角装车时，更应注意自身与他人安全。

四、采用背式装车法时，人站在矿车的侧前方，两腿前后叉开，手握锹把向前用力插入岩堆底部，满锹后再用力向上绕过肩膀装入矿车内。

五、人力装车应铺设铁板，铁板在放炮前铺好，并用矸石（煤）掩盖，以免放炮掀起。

前移铁板时，要先清理好底盘，再用撬棍协调前移。

六、不得挖空道心、棚腿柱窝、和滑轮固定橛子底根，要扫清两帮及水沟浮矸杂物。

七、装车时遇到大块煤矸时必须破碎。

用大锤或手镐破大块时，周围禁止站人，以防掉锤或碎石飞溅伤人。

八、用手搬大块时，要注意防止岩块破裂砸脚，严禁两人共同抬运大块岩石装车。

九、使用刮板输送机运煤（矸）时，应在输送机运转时装煤矸（矸），以防刮板输送机启动困难。

任何人不得站在输送机上或乘座输送机。

耙斗机司机操作规程

一、合上张力启动器隔离开关，按动耙斗机的启动按钮，开动耙装绞车。

二、操作绞车离合器手把，使耙斗沿确定方向移动。

三、操作耙斗机时，耙斗机主、尾绳牵引速度要均匀、协调、以免钢丝绳摆动跳出滚筒或被滑轮卡住。

四、装矸时不得将两手柄同时拉紧，以防耙斗飞起。

五、遇有大块岩石时或耙斗受阻时，不得强行牵引耙斗，应将耙斗退回1～2米重新耙取或耙耙回回，以防断绳或烧坏电动机。

六、不准在渡槽上存矸，以防矸石被耙斗挤出或钢丝绳甩出伤人。

七、当耙斗出绳方向或耙装的夹角过大时，司机应站在出绳的相对侧操作，以防耙斗窜出溜槽伤人。

耙岩时，耙斗和钢丝绳两侧不准有人。

八、在拐弯巷道耙装时，若司机看不到工作面情况，应派专人站在安全地点指挥。

九、耙岩距离应在作业规程中规定，不得过远或过近。

耙斗不得触及两帮和顶板支架或碹体。

十、工作面装药前应将耙斗拉到溜槽上，切断电源，用木板挡好电缆、操作按钮等。

放炮后，将耙装机上面及其周围岩石清理干净，方可开车。

十一、耙斗机在使用过程中发生故障时，必须停车，切断电源进行处理。

十二、在耙装过程中，司机时刻注意机器各部的运转情况，当发现电器和机械部件温度超限、运转声音异常或有强列振动时，应立即停车，进行检查处理。

十四、耙装完毕或接到停机信号时，司机应立即松开离合器把手，使耙斗机停止动行。

十五、正常停机，应将耙斗拉出工作面一定距离，打开离合器，按停止按钮，切断耙装机电源。

架棚工操作规程

一、梯形棚架设

（一）、安全检查，排除不安全隐患

1、放炮前加固10米之内的支架。

2、放炮完后由外向里逐棚检查、检修。

（二）、做好临时支护，使用前探梁支护时，放炮后将前探梁移至工作面固定牢固，上好需要架设的棚头，调整好中腰线，并背实顶板，棚梁前方空顶区用方木背实。

（三）、挖柱窝：

先量取棚距，按中线和下宽定腿窝位置，按腰线确定其深度。

控制好顶帮后，再把腿窝至设计深度。

挖腿窝时，须由专人监护。

（四）、立棚腿：

坚好棚腿，调整好扎角，并稳固好棚腿。

（五）、合棚梁：

前探梁上的棚头与棚腿合口，先合一头后，再合另一头。

禁止人员在下方逗留或通过。

（六）、合口将支架找正，压肩初步固定。

（七）、检查支架架设质量，符合质量标准后，再背顶背帮，楔紧打牢，并按设计位置打好撑木、拉杆等。

二、可缩性支架的架设

1、执行梯形棚架设的相并规定。

2、立棚腿：

可缩性支架的棚腿可直接栽入腿窝，未安装好的，在现场按设计搭接长度进行搭接，安上卡缆，拧紧螺母，立入腿窝，扶正，临时固定。

3、上棚梁：

临时支护时在前探梁上安放拱形梁。

4、全面检查支架架设质量，适当调整搭接长度，符合质量标准要求后，用专用板手逐个拧紧螺母并达到设计规定的扭矩值。

5、背帮、背顶、楔紧打牢。

拱形支架由两侧对称穿背至拱顶，并达到设计要求。

砌碹支护工操作规程

一、挖地槽砌基础

1、按中腰线和设计尺寸确定地槽的位置和深度并做出标记。

2、用手镐和风镐挖地槽。

挖槽时，要注意观察抬棚的腿窝，防止松动失脚。

地槽挖完后，检查尺寸，并排净积水，清底找平。

3、砌基础前，根据中腰线检查地槽位置和深度，并定上基础边线和上平线。

4、砌基础时，应先填入30-50毫米厚的铺底砂浆，然持摆放基础石，基础石要平、直、稳、实，灰缝饱满，灰缝大小符合规定要求。

5、浇筑混凝土基础时，应先支好模板，根据中腰线校正，然后再用撑木、拉杆固定好模板。

二、砌料石墙。

1、敲帮问顶，清除浮矸，清洗基础面。

2、根据巷道中腰线先挂好垂线和水平线，按线施工。

3、砌墙时，必须将料石摆放平，不平时，应用碎石垫平、垫稳。

在倾斜巷道，料石大面缝口应与巷道的坡度一致。

4、随砌随将壁后用碎石充填严实，用片石块充填时，要用砂浆灌实。

5、一次砌筑墙高不得超过1米，超出部分应待灰浆初凝以后再砌。

6、料石压茬要明显，正常情况下，压茬宽度不小于料石宽度的1/4。

接茬要严密，严禁出现对缝、重缝、齐茬。

碹头必须留好长短茬。

7、新茬与旧茬的接茬处，必须清除煤矸等杂物，并用水冲洗干净。

三、浇筑混凝土墙

1、敲帮问顶，清除浮矸，清洗基础面。

2、支模板，固定后用中腰线校正。

3、浇筑混凝土，随浇筑随捣固，并随时对模板进行加固。

4、采用连续浇灌法。

在浇灌中，如间隔2小时以上时，必须将上一次混凝土表面处理成麻面，清洗后再铺一层10～20毫米的灰浆。

四、支碹胎

1、支碹胎前先检查巷道顶板安全情况，脚手架或操作台的稳定情况、碹胎规格、质量情况。

2、用水冲洗碹胎与模板。

3、按碹胎间距支设腿子方木，并支稳支牢。

4、支碹胎并稳固。

5、碹胎应随砌随放并摆放平整。

五、砌拱

1、砌碹拱时，必须从两侧起拱线向中心线对封，使碹胎受力均匀。

严禁非对称砌碹。

2、随砌拱随铺好碹板。

3、碹拱料石要紧贴碹板，大头朝上，料石安放要平、直、稳、实，不得有单点支撑，每块料石都要用顶头灰，封口的砌块之间要用石楔打紧。

4、砌双层碹时，第一层比第二层超前2～3排料石。

5、浇筑混凝土碹拱前必须处理好接茬。

六、封顶及合拢门

1、料石碹封顶时，碹拱砌到最后三层料石时，将碹板全部放好，然后由里向外依安放拱顶料石，直至封顶结束。

封顶灰浆必须饱满，料石居中，严防偏顶或灰缝居中。

2、料石碹合拢门时，一般只留正中一层碹石，先将封顶铁板插入碹板上，然后依次托上料石，用咬子石塞紧，灌满灰浆。

最后地块料石用咬子石塞牢后，自下而上塞填砂浆，再用封顶板托牢。

七、拆碹胎和模板

1、拆除碹胎、模板应由外向里进行，并禁止有人在拆碹胎附近逗留。

2、回胎人员站在安全一侧，并预先清理好退路。

3、回胎后，将贴在碹壁上的悬板、模板拆掉。

4、拆下来的碹胎、碹板、模板、撑木等，应及时清理，拔掉铁钉，并码放整齐。

5、上下山回胎前，应设挡板，回胎时人员站在上方。

6、料石墙必须勾缝。

拆除碹板、模板后，混凝土碹体表面凹凸不平或有蜂窝、麻面时，要用砂灰找平。

锚杆支护工操作规程

一、敲帮问顶，处理危岩矸。

二、确定眼位，做出标志。

三、在钎杆上做好眼深标记。

四、用煤电钻、风钻或锚杆钻机打眼。

1、使用风钻打眼时，按掘进钻眼工相关规范执行。

2、使用煤电钻、风钻打眼时，按掘进钻眼工相关规范执行。

3、打锚杆眼时，应从外向里进行；同排锚杆先打顶眼，后打帮眼。

断面小的巷道打锚杆眼时要使用长短套钎。

五、锚杆的安装

1、清理锚杆眼。

2、检查钻孔质量，不合格的必须处理或补打。

3、按所使用规锚杆的正规操作程序及时打锚杆，打好托板，并上好螺丝。

六、树脂锚杆安装

1、清理锚杆眼。

2、检查锚杆眼深度，其深度必须保证锚杆外露长度30毫米～50毫米。

锚杆眼的超深部分应填入炮泥或锚固剂；未达到规定眼深锚杆眼，应补钻至规定深度。

3、检查树脂药卷，破裂、失效的药卷不准使用。

4、将树脂药卷按照安装顺序轻轻地送入眼底，用锚杆顶住药卷，利用快速搅拌器进行搅拌，直到感到有负载时，停止锚杆旋转。

在树脂药卷没有固化前，严禁移动或晃动锚杆体。

5、套上托板，上紧螺母。

七、管缝式锚杆的安装

1、清锚杆眼。

2、检查锚杆眼深度和直径是否合格，

3、安装锚杆前，先装上托盘。

4、使用风钻安装，将冲击锤一端装入锚杆尾部，另一端装入风钻杆尾套，开动风钻，开始推力要小，锚杆进入孔内500mm后，再增加推力；在推进锚杆过程中，要始终保持锚杆呈直线。

直到托盘贴紧岩面为止。

5、打紧倒楔。

把钩信号工操作规程

一、车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。

二、每次挂钩完毕后，必须先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。

三、运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后，方准提升。

四、操作时站立位置应符合下列要求：

（一）、摘挂钩

1、严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。

2、必须站在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200毫米左右。

3、单道操作时，一般应站在人行侧。

4、双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，若双道之间间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应将空车道车辆推出摘挂钩的位置，再进行摘挂钩。

5、挂完毕需越过串车时，严禁从两车之间越过。

（二）、发送信号

1、应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室。

2、“一响”为正常停车信号；“二响”为上提信号；“三响”为下松信号；并规定好其它联系信号且不得与之重复。

3、专用车辆挂不上时，应倒出车辆内的材料，重新装载留出联接空间。

4、特殊物料、设备、材料及大型物件动送时，必须采用专用连接装置，遵守措施的要求。

5、提升物料前，发现牵引车数及重量超过规定，连接不良或装载不符合要求的严禁提升。

6、若发现提升异常时，应及时发停车信号，赶赴现场详细检查，待事故处理完毕，方可恢复提升。

7、车辆严重脱轨时，按规定条款复轨，严禁把钩信号工个人复轨。

人力推车工操作规程

一、推车时应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。

二、推车工必须头带矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。

三、在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

四、推车过风门时，应先减速、后停车、再开门，通后立即关闭风门。

若通过一组风门时，要做到开一关，不准同时打开。

不准用矿车碰撞风门。

五、推车过道岔时，要减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

六、推到位置的矿车，应挂好钩或用木楔稳住。

七、在自动滑动的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不得停放。

八、使用V型矿车运输，车厢的回定销要挂牢，翻车卸煤（矸）时，头和手要迅速离开。

向倾斜小眼卸煤（矸）时，要有防止矿车坠入的挡车设施，翻车人员站稳后再翻车卸煤（矸），以防滑入斜巷内。

人力运料工操作规程

一、两人以上装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。

二、同车内的物料长短应一致，否则必须长料在下、短料在上。

长短料插穿时应运行方向前低后高，并必须用绳索或铁丝捆绑牢固。

三、卸料前先清理环境。

防止卸料砸坏电气设备及管、线、以及砸飞他物伤人。

四、堆放物料时，要按品种、规格分类码放整齐平稳，料堆要下宽上窄，并保证行人行车宽度和通风断面。

小绞车操作规程

一、小绞车司机必须经过专门的培训，持有合格证者方可上岗操作。

二、操作前应做好下检查：

1、安设小绞车的地方通风是否良好，支架是否安全可靠，有无片帮冒顶危险。

2、小绞车固定使用“四压两戗柱”、地锚、托钩固定必须牢固可靠。

3、刹车闸是否灵活可靠，闸带有无断裂，闸带摩损余厚是否超过规定值。

4、传动机构是否灵活可靠，有无卡住现象或异常杂音，各部件螺栓是否齐全，有无松动。

5、密封装置是否完整无损，润滑油是否充足。

6、护身点柱、防护罩、信号、按钮、挡车器、钩头等是否齐全、可靠，钢丝绳有无断丝，断丝不得超过规定。

7、开工前要把绞车附近清理干净，使之不防碍工作。

8、工作服要扣好扣子，扎好袖口。

9、开车时要注意力集中，接信号后确认无误后，方可开车，如果信号不明确，必须重新联系。

10、停车时，应闸好制动闸，松开传动闸把后停电。

11、开车时，先松开传动闸把，然后送电。

12、绞车往下送车时，应带电送车，严禁断电放飞车。

13、一般情况下，小绞车不允许急开急停，运转时要平稳匀速。

14、小绞车运行中，如发生矿车掉道，要立即停车，将钢丝绳绷紧并闸牢滚筒。

15、绞车运行中禁止用手扶或其它东西拔弄绳，双手不能离开闸把。

16、严禁绞车司机兼任把钩工作。

钉道工操作规程

一、铺道前要准备好材料、工具和量具等。

二、按设计要求和中腰线铺轨，顺序如下：

1、整理道床；

2、摆道木；

3、摆钢轨；

4、上道夹板接轨；

5、钉道钉（量好道的宽度）；

6、调平拔正；

7、填道碴并捣实。

三、上道夹板时不准用手试道眼。

四、在一节轨两头同时工作时，一头移动钢轨时必须通知另一头。

五、道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜。

钉道钉时，一人将轨枕撬实，一人砸钉，开始砸钉必须轻轻打入轨枕20mm后，再用力猛砸。

六、用弯道器打弯时，要将钢轨顶紧钩牢后，方可开始工作，上扣打弯时用力要均匀。

刮板运输机操作规程

一、溜子司机经过培训，持合格证后方可上岗。

二、溜子电动机附近20米范围内风流中瓦斯浓度达到1.5％时，必须停止运转，切断电源。

三、接班后要对溜子进行以下几个方面的检查：

1、各部螺栓是否齐全；

2、防尘的喷雾头是否喷雾；

3、操作按钮是否灵活可靠；

4、信号按钮是否灵活可靠；

5、压杠是否打齐打牢；

6、变速箱是否缺油。

若以上各项检查出问题要及时处理，严禁带病作业。

四、司机接到开车信号后，要先点一下溜子，如果没有异常情况，再按启动按钮，使溜子正常运转。

五、在正常情况下接到停车信号，如有多台溜子，要按从迎头向外逐台停止，即顺煤流方向运转；启动时，从外向里逐台启动的原则进行，即逆煤流方向运转，若遇紧急情况，接到停机信号，必须立即停止运转。

六、在运转过程中，司机精力必须集中，发现断链子，立即停机进行处理。

七、在运转过程中，发现不正常声响或异常情况，要停机找出原因，进行处理。

八、溜子铺设平直。

九、停机后交班时，要开关手柄打到零位，对溜子在运转中出现的可疑情况要交待清楚。

十、停溜子时，司机要清理溜子头处的煤。