石油化工行业专项检查指南详解.docx

石油化工行业专项检查指南详解.docx

《石油化工行业专项检查指南详解.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《石油化工行业专项检查指南详解.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

石油化工行业专项检查指南详解

石油化工行业专项检查指南

第一章石化行业概述

第一节石油化工常识

一、石油化学工业的含义

石油化学工业简称石油化工，是化学工业的重要组成部分，在国民经济的发展中有重要作用，是我国的支柱产业部门之一。

石油化工指以石油和天然气为原料，生产石油产品和石油化工产品的加工工业。

石油产品又称油品，主要包括各种燃料油（汽油、煤油、柴油等）和润滑油以及液化石油气、石油焦碳、石蜡、沥青等。

生产这些产品的加工过程常被称为石油炼制，简称炼油。

石油化工产品以炼油过程提供的原料油进一步化学加工获得。

生产石油化工产品的第一步是对原料油和气（如丙烷、汽油、柴油等）进行裂解，生成以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯为代表的基本化工原料。

第二步是以基本化工原料生产多种有机化工原料（约200种）及合成材料（塑料、合成纤维、合成橡胶、合成氨）。

二、石油化工在国民经济中的作用

　1．石油化工是能源的主要供应者。

　　石油炼制生产的汽油、煤油、柴油、重油以及天然气是当前主要能源的主要供应者。

我国1995年生产了燃料油为8千万吨。

目前，全世界石油和天然气消费量约占总能耗量60%；我国因煤炭使用量大，石油的消费量不到20%。

石油化工提供的能源主要作汽车、拖拉机、飞机、轮船、锅炉的燃料，少量用作民用燃料。

能源是制约我国国民经济发展的一个因素，石油化工约消耗总能源的8.5%，应不断降低能源消费量。

2.石油化工是材料工业的支柱之一

　　金属、无机非金属材料和高分子合成材料，被称为三大材料。

全世界石油化工提供的高分子合成材料目前产量约1.45亿吨，1996年，我国已超过800万吨。

除合成材料外，石油化工还提供了绝大多数的有机化工原料，在属于化工领域的范畴内，除化学矿物提供的化工产品外，石油化工生产的原料，在各个部门大显身手。

　3．石油化工促进了农业的发展

　　农业是我国国民经济的基础产业。

石化工业提供的氮肥占化肥总量的80%，农用塑料薄膜的推广使用，加上农药的合理使用以及大量农业机械所需各类燃料，形成了石化工业支援农业的主力军。

　4．各工业部门离不开石化产品

　　现代交通工业的发展与燃料供应息息相关，可以毫不夸张地说，没有燃料，就没有现代交通工业。

金属加工、各类机械毫无例外需要各类润滑材料及其它配套材料，消耗了大量石化产品。

全世界润滑油脂产量约2千万吨，我国约180万吨。

建材工业是石化产品的新领域，如塑料关材、门窗、铺地材料、涂料被称为化学建材。

轻工、纺织工业是石化产品的传统用户，新材料、新工艺、新产品的开发与推广，无不有石化产品的身影。

当前，高速发展的电子工业以及诸多的高新技术产业，对石化产品，尤其是以石化产品为原料生产的精细化工产品提出了新要求，这对发展石化工业是个巨大的促进。

　5．石化工业的建设和发展离不开各行各业的支持

　　国内外的石化企业都是集中建设一批生产装置，形成大型石化工业区。

在区内，炼油装置为"龙头"，为石化装置提供裂解原料，如轻油、柴油，并生产石化产品；裂解装置生产乙烯、丙烯、苯、二甲苯等石化基本原料；根据需求建设以上述原料为主生产合成材料和有机原料的系列生产装置，其产品、原料有一定比例关系。

如要求年产30万吨乙烯，粗略计算，约需裂解原料120万吨，对应炼油厂加工能力约250万吨，可配套生产合成材料和基本有机原料80~90万吨。

由此可见，建设石化工业区要投入大量资金，厂区选址适当，不但要保证原料和产品的运输，而且要有充分的电力、水供应及其他配套的基础工程设施。

各生产装置需要大量标准、定性的机械、设备、仪表、管道和非定型专用设备。

制造机械设备涉及材料品种多，要求各异，有些重点设备高速超过50米，单件重几百吨；有的要求耐热1000°C，有的要求耐冷-150°C。

有些关键设备需在国际市场采购。

所有这些都需要冶金、电力、机械、仪表、建筑、环保各行业支持。

石化行业是个技术密集型产业。

生产方法和生产工艺的确定，关键设备的选型、选用、制造等一系列技术，都要求由专有或独特的技术标准所规定，如从国外引进，要支付专利或技术诀窍使用费。

因此，只有加强基础学科，尤其是有机化学、高分子化学、催化、化学工程、电子计算机、自动化等方面的研究工作，加强相关专业技术人员的培养，使之掌握和采用先进科研成果，再配合相关的工程技术，石化工业才有可能不断发展，登上新台阶。

第二节石油及油品的性质和分类

一、原油

石油是由各种烃类和非烃类化合物所组成的复杂混合。

石油的性质包含物理性质和化学性质两个方面。

物理性质包括颜色、密度、粘度、凝固点、溶解性、发热量、荧光性、旋光性等；化学性质包括化学组成、组分组成和杂质含量等。

原油相对密度一般在0.75～0.95之间，少数大于0.95或小于0.75，相对密度在0.9～1.0的称为重质原油，小于0.9的称为轻质原油。

原油粘度是指原油在流动时所引起的内部摩擦阻力。

油粘度大小取决于温度、压力、溶解气量及其化学组成。

原油粘度变化较大，一般在1～100mPa·s之间，粘度大的原油俗称稠油，稠油由于流动性差而开发难度增大。

原油冷却到由液体变为固体时的温度称为凝固点。

原油的凝固点大约在-50℃～35℃之间。

凝固点的高低与石油中的组分含量有关，轻质组分含量高，凝固点低，重质组分含量高，尤其是石蜡含量高，凝固点就高。

含蜡量是指在常温常压条件下原油中所含石蜡和地蜡的百分比。

石蜡是一种白色或淡黄色固体，由高级烷烃组成，熔点为37℃～76℃。

石蜡在地下以胶体状溶于石油中，当压力和温度降低时，可从石油中析出。

地层原油中的石蜡开始结晶析出的温度叫析蜡温度，含蜡量越高，析蜡温度越高。

析蜡温度高，油井容易结蜡，对油井管理不利。

含硫量是指原油中所含硫（硫化物或单质硫分）的百分数。

原油中含硫量较小，一般小于1％，但对原油性质的影响很大，对管线有腐蚀作用，对人体健康有害。

根据硫含量

不同，可以分为低硫或含硫石油。

含胶量是指原油中所含胶质的百分数。

原油的含胶量一般在5％～20％之间。

胶质是指原油中分子量较大（300～1000）的含有氧、氮、硫等元素的多环芳香烃化合物，呈半固态分散状溶解于原油中。

胶质易溶于石油醚、润滑油、汽油、氯仿等有机溶剂中。

原油中沥青质的含量较少，一般小于1％。

沥青质是一种高分子量（大于1000以上）具有多环结构的黑色固体物质，不溶于酒精和石油醚，易溶于苯、氯仿、二硫化碳。

沥青质含量增高时，原油质量变坏。

原油中的烃类成分主要分为烷烃、环烷烃、芳香烃。

根据烃类成分的不同，可分为的石蜡基石油、环烷基石油和中间基石油三类。

石蜡基石油含烷烃较多；环烷基石油含环烷烃、芳香烃较多；中间基石油介于二者之间。

目前我国已开采的原油以低硫石蜡基居多。

大庆等地原油均属此类。

其中，最有代表性的大庆原油，硫含量低，蜡含量高，凝点高，能生产出优质煤油、柴油、溶剂油、润滑油和商品石蜡。

胜利原油胶质含量高（29%），比重较大（0.91左右），含蜡量高（约15-21%），属含硫中间基。

汽油馏分感铅性好，且富有环烷烃和芳香烃，故是重整的良好原料。

二、石油产品

石油产品可分为：

石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。

其中，各种燃料产量最大，约占总产量的90%；

100万吨原油加工的化工原料，据资料统计，100万吨原油加工可产出：

乙烯15万吨，丙烯9万吨，丁二烯2.5万吨，芳烃8万吨，汽油9万吨，燃料油47.5万吨。

1.汽油

一般来说，汽油按马达法辛烷值分为70号和85号二个牌号，按研究法辛烷值分为90号、93号、95号和97号车用汽油四个牌号，目前日常生活中大家习惯的汽油牌号就是按研究法辛烷值分类的。

汽油通常用作汽油汽车和汽油机的燃料。

车用汽油根据发动机压缩比的高低选用不同牌号的汽油；压缩比较高的，可选用较高牌的汽油；反之，则选用较低牌号的汽油。

航空汽油则通常用作活塞式航空发动机燃料，按研究法辛烷值分为75号、95号、100号三个牌号，3目前只在小型飞机尤其是军用飞机上使用。

2.煤油

煤油旧称灯油，因为煤油一开始主要用于照明。

煤油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、有机化工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。

航空煤油则主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。

航空煤油分为1号、2号、3号三个等级，只有3号航空煤油被广泛使用。

3.轻柴油和重柴油

轻柴油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃，其余类推。

轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速（1000r/min以上）柴油机的燃料。

根据不同气温、地区和季节，选用不同牌号的轻柴油。

气温低，选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。

重柴油是中、低速（1000r/min以下）柴油机的燃料，一般按凝点分为10号、20号和30号三个牌号，转速越低，选用的重柴油凝点越高。

4.燃料油

燃料油（FuelOil）是成品油的一种，是石油加工过程中产生的较重的剩余产物,广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。

燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。

商品燃料油用粘度大小区分不同牌号。

燃料油的牌号主要是以运动粘度为依据来划分的，常用的运动粘度的单位为厘斯，如燃料油的运动粘度为180个厘斯，我们就称它为180号燃料油；根据含硫量的高低，可以把燃料油分为高硫燃料油和低硫燃料油。

我国目前燃料油消费中有一半以上依赖进口，而进口燃料油中80％为180号燃料油。

我国燃料油消费主要用途集中在发电、交通运输、冶金、化工、轻工等行业。

根据国家统计局统计，其中电力行业的用量最大，占消费总量的32％；其次是石化行业，主要用于化肥原料和石化企业的燃料，占消费总量的25％；再次是交通运输行业，主要是船舶燃料，占消费总量的22％；近年来需求增加最多的是建材和轻工行业（包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企业），占消费总量的14％。

5.石油溶剂

用于香精、油脂、试剂、橡胶加工、涂料工业做溶剂，或清洗仪器、仪表、机械零件。

6.润滑油

润滑油从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。

除润滑性能外，还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。

产量最大的是内燃机油（占40%），其余为齿轮油、液压油、汽轮机油、电器绝缘油、压缩机油，合计占40%。

商品润滑油按粘度分级，负荷大，速度低的机械用高粘度油，否则用低粘度油。

炼油装置生产的是采取各种精制工艺制成的基础油，再加多种添加剂，因此具有专用功能，附加产值高。

7.润滑脂

　　俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。

8.石蜡油

　　包括石蜡（占总消耗量的10%）、地蜡、石油脂等。

石蜡主要做包装材料、化妆品原料及蜡制品，也可做为化工原料产脂肪酸（肥皂原料）。

9.石油沥青

　　主要供道路、建筑用。

10.石油焦

用于冶金（钢、铝）、化工（电石）行业做电极。

11.炼厂气

除上述石油商品外，各个炼油装置还得到一些在常温下是气体的产物，总称炼厂气，可直接做燃料或加压液化分出液化石油气，可做原料或化工原料。

炼油厂提供的化工原料品种很多，是有机化工产品的原料基地，各种油、炼厂气都可按不同生产目的、生产工艺选用。

常压下的气态原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氢气、乙炔、碳黑。

液态原料（液化石油气、轻汽油、轻柴油、重柴油）经裂解可制成发展石油化工所需的绝大部分基础原料（乙炔除外），是发展石油化工的基础。

目前，原油因高温结焦严重，还不能直接生产基本有机原料。

炼油厂还是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烃的提供者。

最后应当指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加剂以改进使用、储存性能。

各个炼油装置生产的产物都需按商品标准加入添加剂和不同装置的油进行调和方能作为商品使用。

石油添加剂用量少，功效大，属化学合成的精细化工产品，是发展高档产品所必需的，应大力发展。

三、石油化工的基础原料

石油化工的基础原料有4类：

炔烃（乙炔）、烯烃（乙烯、丙烯、丁烯和丁二烯）、芳烃（苯、甲苯、二甲苯）及合成气。

由这些基础原料可以制备出各种重要的有机化工产品和合成材料

1.乙烯的主要用途

　　乙烯用量最大的是生产聚乙烯，约占乙烯耗量的45%；其次是由乙烯生产的二氯乙烷和氯乙烯；乙烯氧化制环氧乙烷和乙二醇。

另外乙烯烃化可制苯乙烯，乙烯氧化制乙醛、乙烯合成酒精、乙烯制取高级醇。

2.丙烯的主要用途

　　丙烯用量最大的是生产聚丙烯，另外丙烯可制丙烯腈、异丙醇、苯酚和丙酮、丁醇和辛醇、丙烯酸及其脂类以及制环氧丙烷和丙二醇、环氧氯丙烷和合成甘油等。

3.丁烯的用途

　　丁烯的利用是以混合丁烯生产高辛烷值汽油组分为主，约占丁烯消费量的60%，另有11%的混合丁烯用作工业或民用燃料。

用作石油化工原料的丁烯仅占丁烯消费量的29%，其中正丁烯主要用于丁二烯的生产，其余用于生产顺丁烯二酸酐和仲丁醇、庚烯、聚丁烯、乙酸酐等。

4.丁乙烯的用途

　　丁二烯是合成橡胶和合成树脂的重要单体。

由于二烯可生产顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶、也可生产聚丁二烯、ABS、BS等树脂。

此外还可生产丁二醇、己二胺（尼龙的单体）。

5.苯的主要用途

　　苯的最大用途是作为生产苯乙烯的单体原料，约占世界苯消耗量的50%。

环已烷和苯酚也是苯重要消费领域。

二者各占苯消费量的15%-18%。

此外，苯胺、烷基苯、顺丁烯二酸酐也都是由苯生产的重要衍生物。

第三节石油炼制

一、主要炼油工艺简介

1.常减压蒸馏

常减压蒸馏是根据组成原油的各类烃分子沸点的不同，利用加热炉、分馏塔等设备将原油进行多次的部分汽化和部分冷凝，使汽液两相进行充分的热量交换和质量交换，以达到分离的目的，从而制得汽油、煤油、柴油等馏分。

常压蒸馏预处理后的原油经加热后送入常压蒸馏装置的初馏塔,蒸馏出大部分轻汽油。

初馏塔底原油经加热至360～370°C，进入常压蒸馏塔，该塔的塔顶产物为汽油馏分（又称石脑油），与初馏塔顶的轻汽油一起可作为催化重整原料，或作为石油化工原料，或作为汽油调合组分。

常压塔侧线出料进入汽提塔，用水蒸气或再沸器加热,蒸发出轻组分，以控制轻组分含量（用产品闪点表示）。

通常,侧一线为喷气燃料（即航空煤油）或煤油馏分，侧二线为轻柴油馏分，侧三线为重柴油或变压器油馏分（属润滑油馏分），塔底产物即常压渣油（即重油）。

减压蒸馏也称真空蒸馏。

原油中重馏分沸点约370～535°C,在常压下要蒸馏出这些馏分,需要加热到420°C以上,而在此温度下,重馏分会发生一定程度的裂化。

因此,通常在常压蒸馏后再进行减压蒸馏。

在约2～8kPa的绝对压力下，使在不发生明显裂化反应的温度下蒸馏出重组分。

常压渣油经减压加热炉加热到约380～400°C送入减压蒸馏塔。

减压蒸馏可分为润滑油型和燃料油型两类。

前者各馏分的分离精确度要求较高，塔板数24～26；后者要求不高，塔板数15～17。

原油蒸馏产率主要取决于原油的性质。

中国大庆原油的汽油馏分（130°C前）产率约为4.2％，喷气燃料馏分（130～240°C）约为9.9％,轻柴油馏分（240～350°C）约为14.5％,重质馏分油（350～500°C）约为29.7％,其余为减压渣油（约为41.7％）。

胜利原油的汽油馏分（200°C前）约为7％，轻柴油馏分（200～350°C）约为18％,重质油馏分（350～525°C）约30％，减压渣油约为45％。

2.催化裂化

在催化剂存在下进行的石油裂化过程叫催化裂化。

催化裂化通常用重质馏分如减压馏分、焦化柴油及蜡油等为原料，也有用预先脱沥青的常压重油为原料的。

催化裂化汽油性质稳定、辛烷值高，故用作航空汽油和高辛烷值汽油的基本组分。

3.加氢裂化

在有催化剂和氢气存在的条件下，使重质馏分油，包括催化裂化循环油和焦化馏出油等受热后通过裂化反应转化为轻质油的加工工艺叫加氢裂化。

加氢裂化是增产优质航空喷气燃料和优质轻柴油采用最广泛的方法。

。

4.延迟焦化

原料油受热后的生焦现象不在加热炉管内而延迟到焦炭塔内出现的过程叫延迟焦化。

焦化的原料主要是减压渣油，也可用热裂化渣油。

延迟焦化的产物主要是汽油、柴油、焦化蜡油、石油焦、焦化气等。

5.催化重整

在有催化剂作用的条件下，对汽油馏分中的烃类分子结构进行重新排列成新的分子结构的过程叫催化重整。

催化重整按所用催化剂种类的不同，分为铂重整、铂铼重整和多金属重整。

将汽油馏分进行催化重整可以得到高辛烷值汽油、轻芳烃和氢气三大产品。

6.烷基化

烯烃在异构烷烃或芳烃上的热反应或催化反应过程叫烷基化。

烷基化的原料是异丁烷-丁烯气体馏分，产物是异辛烷和其它烃类组成的混合物，叫烷基化油。

将烷基化油进行分馏，切割50-180℃的主要成分可得到工业异辛烷，是航空汽油和高级车用汽油的高辛烷值组分。

7.调合

调合是生产润滑油或为了改善某种油品组分和质量而常用的一种生产工序。

调合的方法分为罐式调合和管道调合两种，我国目前大都采用罐式调合，调合的工序是按计算出的数量用泵将各种组分油从原料油储罐中抽入调合罐，然后再加入各种添加剂进行调合。

8.炼厂气加工

　　原油一次加工和二次加工的各生产装置都有气体产出，总称为炼厂气，就组成而言，主要有氢、甲烷、由2个碳原子组成的乙烷和乙烯、由3个碳原子组成的丙烷和丙烯、由4个碳原子组成的丁烷和丁烯等。

它们的主要用途是作为生产汽油的原料和石油化工原料以及生产氢气和氨。

发展炼油厂气加工的前提是要对炼厂气先分离后利用。

炼厂气经分离作化工原料的比重增加，如分出较纯的乙烯可作乙苯；分出较纯的丙烯可作聚丙烯等。

9.石油产品精制

　　前述各装置生产的油品一般还不能直接作为商品，为满足商品要求，除需进行调合、添加添加剂外，往往还需要进一步精制，除去杂质，改善性能以满足实际要求。

常见的杂质有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蜡和胶质等不理想成分。

它们可使油品有臭味，色泽深，腐蚀机械设备，不易保存。

除去杂质常用的方法有酸碱精制、脱臭、加氢、溶剂精制、白土精制、脱蜡等。

二、炼油厂的分类

　　可分为4种类型。

1）燃料油型生产汽油、煤油、轻重柴油和锅炉燃料。

2）燃料润滑油型除生产各种燃料油外，还生产各种润滑油。

3）燃料化工型以生产燃料油和化工产品为主。

4）燃料润滑油化工型它是综合型炼厂，既生产各种燃料、化工原料或产品同时又生产润滑油。

三、炼厂的一、二、三次加工装置

　　把原油蒸馏分为几个不同的沸点范围（即馏分）叫一次加工；将一次加工得到的馏分再加工成商品油叫二次加工；将二次加工得到的商品油制取基本有机化工原料的工艺叫三次加工。

一次加工装置；常压蒸馏或常减压蒸馏。

二次加工装置：

催化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、烃基化、加氢精制等。

三次加工装置：

裂解工艺制取乙烯、芳烃等化工原料。

第二章石化行业经营特点

第一节国内目前石油价格形成体制

一、国内三大石油公司介绍

1999年11月5日，中国石油天然气集团公司（简称“中油集团”）在通过了大规模的内部业务和资产重组之后，独家发起成立了中国石油天然气股份有限公司（简称“中国石油”）。

中油集团向中国石油注入了与勘探和生产、炼制和营销、化工产品和天然气业务有关的大部分资产和负债。

中国石油成为中国在海外资本市场上上市的最大企业。

2000年2月28日，中国石油化工股份有限公司重组成立，中国石油化工集团公司为其控股母公司。

2000年3月31日，中国新星石油有限公司整体并入中国石化集团公司。

中国石油化工股份公司是一家拥有上游、下游和中游业务的一体化公司。

该股份公司在2000年10月18日和19日在纽约、香港和伦敦成功挂牌上市，在2001年又在中国A股市场上上市，成为国内上市公司中唯一的在四地挂牌的公司。

中国海洋石油总公司是具有法人资格的国家公司，享有在对外合作海区内进行石油勘探、开发、生产和销售的专营权。

其下属的中国海洋石油有限公司注册地在香港。

2001年2月27日、28日，中国海洋石油有限公司在纽约和香港上市。

海洋石油显然并不满足于核心资产的上市，对于存续企业，也不断进行内部重组，随后的2002年，海油工程和中13

海油服先后在国内和香港成功上市，一个强大的“中海油系”已经开始在海内外资本市场上浮出水面，海洋石油总公司的职能逐步向资本运营转变。

二、国内石油价格形成体制现状

1998年，伴随着石油工业的重组改制，我国对原油和成品油的价格形成机制也进行了重大改革。

在成品油价格方面，汽油、柴油零售价格由政府定价改为政府指导价。

由国家发展计划委员会制定并公布各省、自治区、直辖市汽油、柴油（标准品）零售中准价格，由两大石油集团公司在上下8％的幅度内制定具体零售价格。

非标准品价格不规定零售中准价，具体零售价由两个集团公司按标准品价格和国家规定的汽油、柴油品质比率自行确定和公布。

2001年，国家计委对油价机制又做了调整，国内油价不直接与国际油价挂钩，在国际油价上下波动5%-8%的幅度内保持油价不变，并且从与新加坡交易市场一家挂钩变成与新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价挂钩，中准价由原来的逐月调整改为不定期调整。

中国加入WTO后，根据有关入世协议，原油进口关税从16元/吨降为0，2002年开始执行；汽油关税税率从9%降至5%，润滑油从9%降至6%，均从2002年开始执行，煤油和燃料油维持6%不变。

同时逐步取消成品油（含燃料油）进口配额，至2004年1月1日配额完全取消。

在价格方面，天然气（气态）为政府定价，成品油和化肥为政府指导定价。

第二节石化企业经营特点

一、产品产出的特殊性

在化工企业，生产的中间过程或最后阶段的产出可能有多个，我们称为联产品和副产品。

精确地确定联产品或副产品的产出量是复杂的，如何做到准确、及时和事前计划这些产品的产出量和比例是化工企业生产计划管理中的一个难点。

化工企业产品的特殊性还表现为：

有些产品还有等级的区分；批号的记录；时效期的限制；浓度、发气量的不同；纯度的区别等等。

二、生产过程的特殊性

在化工企业，其生产过程是一个动态的连续过程，产出量、物料特性、甚至物料的加工路线都会受到原材料成分、人工操作技能、加工温度和压力、设备效率等因素的波动影响，并且具有不可预知性。

也就是说物料配方和工艺参数的控制程度将影响产出率，相同的配方或原材料可产出不同产量的产品，原材料消耗比例可变，产品的生产过程中也会产生出一定的回收物和废料，生产计划很难做到事前准确及时地计划具体品种的产量和回收物和废料的比例。

为此，化工企业在生产过程中需要有很大弹性来处理实时跟踪、控制纠偏、动态调整等问题。

三、计量转换关系的特殊性

化工企业在其生产经营过程中的计量转换关系极为复杂，在物料的储运和加工过程中，其计量单位的转换根据不同的企业大致有以下几种情况：

多种转换：

即在生产过程的不同阶段采用不同的计量单位，而且要求不同计量单位之间可以转换。

如进货时用加仑，储存时用吨，出货时用桶，生产时用夸脱（1.14升），消耗时用盎司等等。

每一批次物料的转换与物料的特性有关，转换率关系较为复杂。

效能关系：

效能是指物料的成分、浓度、水分，一些食品的营养成分等。

效能与物流成分、浓度等指标有着密切的重量或体积以及成本关系。

多包装单位：

包装物可在物料的进货、储存、生产、销售等过程中以不同的形态发生，包装单位