新进大学生轮岗学习心得.docx

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新进大学生轮岗学习心得

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学

习

心

得

体

会

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新进大学生轮岗学习心得

　　新进大学生轮岗学习心得

（一）

　　成长，不再是那刚拱出地面怯生生的嫩芽，它已经成为狂风暴雨中的娇艳的花朵。

成长，意味从此不再留恋雨后的七彩虹云，而要脚踏实地地去奋斗！

　　自从8月1日来到通航指挥中心，我们在单位的安排下，分别在庙咀执法大队、三峡海事局机关、升船机管理处、三峡船闸、葛洲坝船闸等各个部门进行了为期一周的交流学习。

经过这段时间的实践学习，我受益匪浅，学到了很多新知识，掌握了许多新概念，在此，做一下简单总结。

　　1

　　了解各个部门的基本构架及其职能

　　8月2日，我们前往位于镇江阁的庙咀执法大队进行学习，通过跟随工作人员巡航，我们了解到该执法大队主要负责承担的辖区航道的基本情况、航标配布原则、船舶过闸的航行规则、安全检查工作内容和流程及其与指挥中心开展工作的联系情况等。

第一次踏上巡航舰、第一次和江水近距离接触、第一次体验风雨中行船。

虽然晃悠得有些厉害，但是心里却是欢喜的，看着江水一圈一圈往开散去，柔软的让人忍不住想去摸一摸。

江面偶尔出现的渔船，江边悠闲的垂钓者，沿岸高矮不一的楼房，都随着我们的舰艇或快或慢的出现、模糊，直至消失。

彼时，我们是江上为人民群众，为水上交通安全负责的一份子，我们是光荣的。

　　8月3日，我们前往三峡海事局机关进行了交流学习，海事局陈俊为我们简单介绍了本单位关于长江三峡河段水上通航环境管理、交通事故管理、安全监督和航行保障及行政执法等方面的内容。

虽简短，但面面俱到。

让我最有感触的是办公大厅摆放的足球奖杯，在阳光下熠熠生辉，突然心生敬畏，海事局的同事们不仅仅在工作上认真出色，文体活动也毫不逊色，真的是一个充满活力的大集体。

　　8月4日至5日，我们在三峡船闸和葛洲坝船闸进行了交流学习。

葛洲坝船闸是一级船闸，三峡船闸是双线五级船闸，是目前全球级数最多的船闸，规模举世无双。

通过观看船舶过闸视频及闸室监控画面，我们了解了船舶过闸的基本原理，人字门的大小和重量，闸室的运行规则、船舶过闸的基本原则等，真正理解了"大船爬楼梯"的具体流程。

　　8月6日，我们在升船机管理处培训学习，通过工程师的详细介绍和视频演示，我们了解了升船机的具体架构和运行原理，驱动方式和组成部分等。

目前，三峡升船机作为世界最大的升船机，具有极高的社会关注度，它的一举一动都牵动着三峡局每个人的心。

我们都期待可以去现场一睹真容，只可惜些许不可抗力将我们置之门外，无法切身体会到"小船坐电梯"的先进性。

　　2

　　心得收获

　　首先感触最深的是不管上学还是工作，要时刻保持学习。

以前在学校只是大体的了解一些虚实的东西，现在在单位才算真正领会到了一些实际的东西，亲眼见到专业的工作环境和运行原理，终于体会到理论联系实际的绝对重要性，只有做到理论联系实际，在实践中学习，才能加深对各项工作的理解，在实践中出真知，才能不断成长。

　　其次，与部门领导和老员工的交流中，我学到了他们认真负责的工作态度，积极乐观的生活态度和亲切友善的待人态度。

这是一个充满温暖、充满爱的大家庭。

未来的日子里，作为工作伙伴，我们要并肩奋战；作为家人，我们要相亲相爱，互帮互助。

很多领导讲到，刚开始工作，一定要多看、多听、多学、多问、多做，要做好角色转换，认真学习技能，争取在工作岗位上做到最好。

所以，在单位，我们首先要做的便是摆正自己的心态，虚心求教，努力学习掌握各项专业技能，不断积累充实自己，为以后的职业发展打下坚实的基础。

　　通航指挥中心靳海宁

　　新进大学生轮岗学习心得

（二）

　　八月根据通航指挥中心对新进职工的安排，我们去兄弟单位进行了为期一周的轮岗学习，学习地点是庙嘴执法大队、三峡海事局、三峡升船机、三峡船闸、葛洲坝船闸。

　　星期二上午，8点半到达庙嘴执法大队，在崔主任的讲解下，我们了解了他们的职责，他们主要是负责辖区水域通航环境管理及通航秩序维护，负责船舶安全检查和现场安全监督等任务，每天上午8点，下午2点和晚上6点是定期的巡航时段。

我们跟着巡航艇巡航，第一次巡航，（）很是激动，船很晃，晕船，觉得他们很是辛苦，在巡航期间，看到了靠船墩、岸标、浮标等通航建筑物，他们给我们讲解了各部分的功能，愉快的时间就在我们交流中过去了。

　　星期三下午我们在三峡海事局学习，他们和我们介绍了海事局的基本情况，海事局管理区域是庙河至中水门，全长59.3公里，负责该区域的水上通航环境管理、交通事故管理、安全监督和航行保障及行政执法，我们还向他们请教了该单位与通航指挥中心的业务联系。

　　星期四上午杨高工向我们介绍了升船机的基本知识，升船机布置在三峡枢纽左岸，位于三峡船闸与7#8#非溢流坝段之间，由上游引航道、主体段（闸首、船厢室段、下闸首）、下游引航道组成。

三峡升船机最大通航流量是56700m?

/s;船厢水域有效尺寸是120*18*3.5m（长*宽*高）；上游最高、最低通航水位175m、145m;下游最高、最低通航水位73.8m、62m.可惜的是，由于通行证的原因，无法到现场参观，希望以后可以有幸参观。

　　星期五在三峡船闸处学习，三峡船闸是双线五级船闸，全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。

三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，坝下通航最低水位62米高程，是世界上最大的船闸，它的主要作用是发电、防洪、通航。

三峡船闸的运行方式是北线上行船舶、南线下行船舶，我们还观看了三峡船闸的上行和下行过闸过程，了解人字门启闭机、反弧门启闭机等知识。

　　星期六我们在葛洲坝船闸处学习，葛洲坝总共有三个船闸，我在二号船闸参观学习，了解了葛洲坝船舶过闸方式。

作为船闸运行副班长要做好船舶过闸动态跟踪监视及中控室大屏画面的安全监视工作；负责监听VHF通信信息，发现事故险情及时报告；协助负责船闸消防、治安及突发事件的处理；收集整理当班工作数据、通航安全信息，按规定填写各种报表、记录本、值班日志。

调度操作员要做好船闸集控设备操作、系统运行监视及过闸船舶的监护工作；接受调度指令，完成本班作业计划；负责船舶过闸的排挡、指挥工作。

　　在向各位前辈学习交流的过程中，他们针对我们有疑惑的地方都热情的给予了讲解，无论是课堂听讲还是现场学习，他们对工作认真负责的态度、对业务的熟悉程度、对学习者的谆谆教诲，都是我学习的好榜样，我要向他们学习，多学习，多请教，按照课程安排，尽早熟悉工作职责，做好本职工作。

怎样写学习体会

　　学习体会是为了表达工作、学习和生活中的感受、启发而写的，应用范围十分广泛。

不同的人因知识结构、兴趣爱好的差异，对同一事物的看法是见仁见智，其最大的特点在于具有鲜明的个人色彩，而非千人一面、千篇一律。

　　学习体会有哪几种:

　　对机关干部来讲，经常要写的学习体会主要有三种：

　　一是关于文件和领导讲话的学习体会。

这种学习体会比较常用。

认真学习文件出台和领导讲话的背景、意义，深刻理解文件和领导讲话中的新要求、新精神，结合实际提出贯彻落实措施，对指导做好工作具有的重要作用。

　二是关于工作实践的学习体会。

这种学习体会注重对工作的思考总结，以发现工作规律，提高工作水平。

工作实践的学习体会一般分为对自身工作的思考和对他人经验的借鉴。

　　三是关于文章书籍的学习体会。

阅读文章书籍是提高思想认识、提升工作能力、陶冶情操的重要方法。

撰写文章书籍的学习体会，重在找出文章书籍中对自己触动最深的思想、理论和观点，加以消化吸收，以便对工作、生活有所指导帮助。

　　学习体会写作原则:

　　学习的深度决定了体会的厚度。

写好学习体会的前提是学深、学透，同时联系思想、工作、学习、生活实际进行评价和论述，叙议结合，亮明观点，给人以启发。

作为一种特殊的文体，学习体会的写作应遵循以下原则：

　　一是行文方式要"形散神不散".学习体会的行文方式灵活多样，篇幅可长可短，但是主题一定要鲜明。

写作体裁上，可以是夹叙夹议的议论文，也可以是抒情写意的散文，还可以是言简意赅的诗歌；写作手法上，叙述、描写、说明、议论、抒情等基本表达方式，乃至比兴、联想等表现手法都可以根据思想表达的需要自由选用；内容上，只要是作者本人的真实观点、感受和思想的表达，从时代的发展到自己的一段历史、一点悲欢，无不可写；主题选用上，既可以一个观点为统领，按几个不同的侧面分别组织材料，也可以作者自己思想认识和感情的变化为序，把材料串联在一起，以确保主题鲜明。

　　二是写作目的要"务实不务虚".学习体会不能写成干巴巴的"新八股",其生命力在于"针对实际，有感而发",即紧密联系实际，从现实出发，阐述人们思考和关心的问题。

只有贴近现实生活，学习体会才能具有针对性和时代感，才能鲜活有分量，才能由表及里、言之有物，引起人们思想上的共鸣。

要善于联系自己的工作和生活实际，写出自己的认识、感想和体会。

一般以自己的语言为主，适当地引用原文作例证，表达自己的观点，写出真情实感。

　　三是主题切入要"在精不在多"."纵有弱水三千，我只取一瓢饮。

"在写学习体会时，应细读深思，盯住一点，以此作为切入点进行深入阐述。

不要贪多，用一篇学习体会就想把所有的感受写完。

多中心即无中心，面面俱到就面面难到。

不要看到一地珠宝就眼花缭乱，一下子就要全部一手抓来，那样反而一件也抓不住。

只能是一件一件地拿，一件一件地装，才能有条不紊地全部收入囊中。

　　四是语言风格要"朴实不虚夸".套话、空话难以引起共鸣，让人信服。

学习体会是在实际工作和生活中真实感受的反映，实用性强。

为了更清晰、准确地将自己的想法、感受表达出来，学习体会应直截了当、简洁明了，在运用朴实的语言进行叙述、议论的基础上，可以适当地采用描写、抒情等手法，以增强文章的感染力。

　　学习体会写作方法:

　　学习体会的写作方法非常灵活，每种写作方法呈现出的特点也各不相同。

一般来讲，学习体会的写作方法包括引、议、联、结四个部分。

　　一是"引"——围绕感点，引述材料。

学习体会重在"体会",是由特定的"学习"产生的。

"引"是"感"的落脚点，所谓"引"就是围绕感点，有的放矢地引用原文。

材料精短的，可全文引述；材料长的，或摘录引发"感"的关键词句，或概述引发"感"的要点。

不管采用哪种方式引述，"引"都要简练、准确、有针对性。

写这部分内容是为了交代体会从何而来，并为后文的议论做好铺垫。

　　如《热爱生活，关心集体——有感于〈愚公移山〉的献疑精神》这篇学习体会中，第二段写道：

"‘愚婆’身上有什么精神值得我们称颂的呢？

先来看看原文：

北山愚公者……聚室而谋曰：

‘吾与汝毕力平险，指通豫南，达于汉阴，可乎？

’杂然相许。

其妻献疑曰：

‘以君之力，曾不能损魁父之丘，如太行、王屋何？

且焉置土石？

’杂曰：

‘投诸渤海之尾，隐土之北。

’"在这里，作者引用学习的原文，为全文做了铺垫。

　　二是"议"——分析材料，提炼感点。

在"引"出"读"的内容后，要对"读"进行一番评析，亮明基本观点。

既可就事论事对所"引"的内容作一番分析；也可以由现象到本质，由个别到一般地作一番挖掘；而对寓意深的材料要作一番分析，然后水到渠成"亮"出自己的感点。

要选择感受最深的一点，用一个简洁的句子明确表述出来。

这样的句子可称为"观点句".这个"观点句"表述的就是学习体会的中心论点。

"观点句"在文中的位置非常灵活，可以在篇首，也可以在篇末或篇中。

　　《热爱生活，关心集体——有感于〈愚公移山〉的献疑精神》一文在"引"之后接着作出"议":

"一、‘愚婆’热爱生活，关心集体的态度值得我们肯定……二、愚婆勤于思考、诚恳务实的精神值得我们学习……学习‘愚婆献疑’的精神可以使我们的决策更科学、更合理……"通过展开的议论，文章得出了自己的论点，亮出了全文观点句：

"愚婆为什么有勤于思考的态度、诚恳务实的作风、积极献疑的行动，归根结底是因为她有一颗热爱生活、关心集体的滚烫红心。

"

　　三是"联"——联系实际，纵横拓展。

写学习体会不能就事论事、泛泛而谈，而要围绕基本观点摆事实、讲道理。

就事论事，文章就过于肤浅；泛泛而谈，往往使文章缺乏针对性，不能给人以震撼。

"联"就是要紧密联系实际，既可以联系现实生活中类似的现象，也可以联系现实生活中相反的种种问题。

既可以从大处着眼，也可以从小处入手。

当然在联系实际分析论证时，还要注意时时回扣或呼应"引"的部分，使"联"与"引"藕断而丝连。

这部分是对基本观点的阐述，通过摆事实、讲道理证明观点的正确性，使论点更加突出，更有说服力。

　　在亮明观点之后，《热爱生活，关心集体——有感于〈愚公移山〉的献疑精神》一文进入了"联"的环节，联系实际，摆事实讲道理：

"在现实生活中有很多人对待工作要么漠不关心，事不关己、高高挂起；要么就是冷嘲热讽、讥笑责难。

关键时刻不出力、不奉献；工作还没开展就泼冷水、唱反调。

归根结底是逆反、妒忌心理在作怪。

这种工作态度对事业百害而无一益。

当一项任务摆在我们面前时，我们要多学学愚婆。

首先，要设身处地地思考工作，科学合理地提出建议；其次，工作要求真务实，解决一些实际问题，不要空喊口号；最后，无论你的建议有没有被采纳，始终要保持对工作的高度热忱，始终要保持宽容理解的心态。

只有这样，才能有利于工作，有助于进步。

不要像智叟一样，目光短浅、无所作为又信口开河。

这种人自以为是，其实不过是卖弄小聪明罢了。

他的行为，只可能造成工作中的不和谐，造成同事关系紧张化，给工作带来阻力。

"

　　四是"结"——总结全文，升华感点。

"结"既可以回应前文，强调感点；也可以提出希望，发出号召。

不管采用哪种方式结尾，都必须与前文贯通，浑然一体。

学习体会始终要受"学习"的约束，开头要引"学习",中间还要不时地回扣"学习"的内容，结尾也要恰当呼应"学习"的内容进行升华。

《热爱生活，关心集体——有感于〈愚公移山〉的献疑精神》一文在最后提出：

"今天不热爱生活，明天就无法生活；今天不努力工作，明天就要努力找工作；今天不关心集体，明天就要脱离集体。

愿我们多发扬‘愚婆’精神，少效仿‘智叟’作风，做一个热爱生活、关心集体的人。

"将"愚婆"精神升华为集体主义精神，强调了感点，点亮了主题，并向读者发出了号召。