烟囱施工升降机安装运行拆除施工方案第版分析.docx
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烟囱施工升降机安装运行拆除施工方案第版分析
目录
1、编制依据1
2、工程概况及工程量1
3、施工准备工作4
4、施工程序及方法5
5、质量保证措施19
6、环境安全保证措施19
7、附表、附图21
1、编制依据
《电力建设工程施工技术管理导则》；
《240m烟囱工程筒身施工图纸》50-F0662S-T030103第3卷第1册第3分册；
《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1-2002；
《电力建设安全健康与环境管理工作规定》国电电源[2002]49号；
《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）；
《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；
《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部166号令
《实施工程建设强制性标准监督规定》（建设部令第81号）；
《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇）SDJ69-87；
《电力建设施工质量验收及评定规程（第一部分土建工程）》DL/t5210.1-2005；
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；
《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2002；
《烟囱工程施工及验收规范》GB50078-2008；
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；
《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》GB50224-95；
《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010；
东电烟塔公司企业标准《质量、环境、职业健康安全管理手册》；
东电烟塔公司企业标准《质量、环境、职业健康安全管理程序文件》
2、工程概况及工程量
本工程为重庆合川双槐电厂二期扩建工程240m双钢内筒烟囱工程。
筒身由钢筋混凝土外筒、钢内筒及各层支承平台组成。
烟囱内的垂直交通是由外筒壁内侧布置的钢梯及休息平台承担。
烟囱在外筒施工过程中，采用SC200/SC200D多功能施工升降机及升降（扶桥）平台作为其垂直和水平运输工具，多功能升降机设置在烟囱中心。
面为650mm×650mm,当升降机的导轨架安装高度超过9m时，应当安装第一套附着装置，该附着架距地面高度为6～9m（也可视具体情况而定），以后每隔6m安装一道附着架，最上面一道附着架（含临时附着）以上的导轨架悬出高度不得超过12m。
多功能升降机与烟囱筒壁用升降平台连接形成平台,组成施工人员进入筒壁的通道。
平台有提升专用轨道，轨道附着在梯笼轨道上。
升降平台最大外伸长度10.3m，升降平台最大使用限荷载为1000Kg，升降平台铺板最大额定荷载为200Kg。
施工升降机为整套起重设备。
现场指挥安装就位。
施工升降机使用时逐层升高。
筒壁施工完成后再拆除电梯。
升降平台具体说明见附表。
施工方法及工期要求，施工方法：
用25t汽车吊将机座和梯箱吊到钢内筒基础上，各标准节和附着杆随施工随安装。
内外筒施工完进行拆除施工升降机的工作。
工期要求：
2011年08月17日～2011年08月25日。
工程量：
一部SC200/200D多功能施工升降机整套起重设备安装、试验、运行及拆除。
3、施工准备工作
3.1、技术准备，基础施工完，且砼强度已达到设计强度C30，筒壁施工到第4节。
本部分施工方案已审批完毕。
工程部门将检定合格的计量器具和仪器下发相关部门或相关人员。
施工工器具及测量仪器准备齐全，检测合格。
技术交底在本项目开工前1天完成。
安装施工升降机应有专业的机械工程师指导作业，组装完报当地技术监督局进行检测，办理电梯准用证明书。
3.2、人员准备：
项目副经理：
1名工程技术负责人：
1名
安全负责人：
1名质检员：
1名
施工负责人：
1名
测量员1名起重工2名
电火焊工1名电气工1名
升降机安装运行人员已进行体检身体健康，对作业人员进行了意外伤害保险。
3.2.1、项目副经理负责现场施工生产、人员和机械的调配、权衡。
3.2.2、工程部：
1、全面负责施工的技术工作，组织施工图及技术资料的学习，参加图纸会审，编制施工技术方案，主持技术交底。
2、编制施工作业指导书，做施工预算。
3、深入施工现场指导施工，及时发现和解决技术问题。
4、制定施工方法、工艺。
5、负责单位工程一级质量验收，并填写验收单,负责技术资料的收集。
6、负责单位工程、月、季、年度的《重大危险因素及其控制计划》的编制。
7、技术员的权限：
对施工过程中未按施工图纸、未按作业指导书和技术交底进行施工的有权责令其整改。
施工质量未达到规范要求的有权责令其返工。
对存在重大质量和安全隐患的有权责令停工并及时向上级领导汇报。
8、负责施工全过程的质量监督、检查及质保资料的搜集与整理工作。
9、有权对可能造成质量事故的违章操作，及时制止并报告有关领导处理。
10、对不合格的工序有权责令其修改，并禁止下道工序的施工，同时报告有关领导。
11、有权对质量较好的单位和个人或出现质量事故的单位和个人建议领导和经济挂钩，实行奖罚。
3.2.3、安监部：
1、在上级安全部门及项目部的领导下，全面负责安全管理工作。
2、执行公司安全管理标准，遵循安全管理规程，作好施工现场的管理工作，对安全第一责任者负责。
3、负责施工现场的安全检查，制止违章作业。
4、做好安监违章记录，为安全评比提供直接、真实的依据。
5、监督《重大危险因素及其控制计划》防治措施的落实。
6、安全员权限：
有权停止正在进行的违章作业，有权对参加施工的单位进行评分，以鼓励安全施工，并建议有关领导，对表现突出的单位和个人进行奖励，有权对违章个人进行就地处罚，有权对有隐患的施工方案提出异议，与技术人员商讨解决。
3.2.4、生产经理负责本工程生产管理、人员调配及现场协调工作。
3.2.5、测量员负责施工放线、标高控制、测量资料及成果的整理工作。
3.2.6、起重班负责本工程施工升降机安装、拆除、架子搭、拆，起重机械使用、保养等工作。
参加过劳动局培训并取的合格证者方可上岗。
3.2.7、铆焊班负责本工程处电火焊工作。
参加过劳动局培训并取的合格证者方可上岗。
3.2.8、检修工负责本工程处机械设备的检修工作。
3.2.9、材料保管员负责本工程处的现场材料、工器具管理工作。
3.2.10、电气工负责现场施工电源的布设、照明及维护工作，并参加过劳动局培训并取的合格证者方可上岗。
3.2.11、电梯司机负责施工电梯的操作和日常维护工作，并参加过劳动局培训并取的合格证者方可上岗。
3.2.12、力工听从班长调度。
3.3、场地环境要求：
3.3.1、现场施工道路畅通无阻，预制场地平整、夯实。
3.3.2、施工机械和照明用电线路接通。
3.3.3、设置工业垃圾场。
3.4、机械、机具准备：
3.4.1、机械配备，25吨吊车一台，电焊机交直流各2台，火焊割工具各2套，以上机械性能良好。
3.5、现场测量器材，如激光经纬仪、水平仪经过检验并使用状态良好。
3.6、材料准备，电梯标准节、附件两部、施工升降机等齐全后运到现场，在地面上将所有设备及部件逐一检查修理，各部件全部合格后方可进行安装。
3.7、机具准备，施工升降机专用工具一副，工具绳索等。
4、施工程序及方法
4.1、施工程序，基础施工→施工升降机底座安装→基本部分安装→安装下限位碰块及调整→安装标准节→安装附墙架→安装电缆导架→安装上限位碰块及调整→电梯荷载试验及坠落试验→技术检验发准用证→运行→到顶后拆除。
4.2、施工方法：
4.2.1、基础施工，根据本工程的实际施工程序及进度，施工升降机基础按以下方案施工：
基底为中风化基岩，地基承载力特征值fak=500KPa，浇筑400mm厚的C30混凝土，配置Φ18@200双层钢筋网。
在基础上埋设8个预埋铁件。
4.2.2、整机基础部分的安装：
a、利用25t汽车吊将基本部分吊起，把基本部分落在底座上，把底座与预埋铁件焊接连接。
用激光经纬仪、水平仪找正，将底盘稍加固定，调整导轨架的垂直度。
在导轨架垂直未调整好之前不要拧死。
b、在底架上加装三节加厚型标准节（注意标准节的安装顺序），并拧紧连接螺栓，达到30Kg·m预紧力矩，以后每次安装标准节时均需要在标准节4个主弦管处涂上黄油以防生锈。
c、安装两套缓冲弹簧座，弹簧座下端低住基础，上端固定在标准节框架上，并装上缓冲弹簧。
d、将两个电梯（站笼）套在导轨架上，并缓缓放置于缓冲弹簧上。
e、加一节标准节，并拧紧连接螺栓，达到30Kg·m的预紧力矩。
f、将两电梯的驱动架准备好，分别套在导轨架上并与电梯用销轴连接，用开口销背死。
g、将电梯套在标准节上。
图13
1标准节2底架3基础
图14
1吊笼2缓冲弹簧3缓冲架
图15
4.2.3、试车：
a、加四节标准节，拧紧联接螺栓，达到30Kgm的预紧力矩。
b、安装防护围栏，并用联接杆与导轨架联接牢靠。
c、加第一道附着，附着距离距基础面6米，用经纬仪检查并调整一下导轨架的垂直度，使其在两个互相垂直的方向上的误差均不超过10mm。
垂直度要求见表二。
d、垂直度符合要求后，拧紧附着架上的所有联接螺栓，并将底架用地脚螺栓固定好。
e、接动力电缆，接电试运行，检查操作面板的按钮是否正常，如不符要求必须重新调整，确保各个动作准确无误。
f、上下限位、极限和减速碰块的调整。
先调整下极限碰块，慢速开动升降机，调整碰块位置，使极限开关动作后，升降机最低处距缓冲弹簧还有200mm左右的距离，然后拧紧碰块的固定螺栓。
g、调整下限位碰块（下减速共用此碰块）。
慢速开动升降机，调整碰块位置，使下限位开关动作后，极限开关距碰块还有约200mm的距离，然后拧紧碰块的固定螺栓。
h、标准节接高到一定高度后，根据使用要求即可安装上限位碰块（上极限及上减速共用此碰块）,该碰块的安装可在接高到工作高度后进行。
上极限碰块的安装应保证升降机向上运行切断极限开关电源后距导轨架顶部距离约为2米，以后再进行接高作业时，只需将碰块拿下接到所要求的高度后将其装好即可。
各限位碰块安装完毕后，应反复试验三次以校验其动作的准确性和可靠度。
4.2.4、吊杆的安装，用辅助起重设备将支架通过销轴与驱动架联接，再将吊杆从支架铜套中穿过并使吊杆下部装在吊笼顶部的吊杆座内。
注意：
吊笼在运行过程中应将吊杆锁死在固定位置，以免吊杆与导轨架和周围建筑物发生干涉。
4.2.5、料斗的安装，用销轴将料斗与吊笼底部可靠联接。
图16
1.吊杆2.支架3.驱动架4.上电箱5.下电箱
1.导轨架2.上限位碰块3.上减速开关4.下限位开关5.驱动架6.上限位开关
7.下减速开关8.极限开关9.安全器座板10.下限位碰块11.下极限碰块
图11
4.2.6、安装下极限碰块：
a先调整下极限减速开关碰块，慢速开动升降机，调整碰块位置，使下极限开关动作后，升降机最低处距缓冲弹簧还有200mm的距离，然后拧紧碰块的固定螺栓。
此时可先将下限位、下减速开关短接，调整极限开关合适后再恢复。
b调整下限位开关碰块，慢速开动升降机，调整碰块位置，使下限位开关动作后，下极限开关距碰块还有约200mm的距离，然后拧紧碰块的固定螺栓。
c标准节接高到一定高度后，根据使用要求即可安装上限位，该碰块的安装可在接高到工作高度后进行，上极限碰块的安装应保证升降机向上运行切断极限开关电源后距顶部套架安全距离不小于1m。
以后再进行接高作业时，只需将碰块拿下接到所要求的高度后将其装好即可。
各限位碰块安装完毕后，应反复试验三次以校验其动作的准确性和可靠度。
4.2.7、施工升降机的正常安装，正常接高包括标准节的安装和附着架的安装。
4.2.7.1、标准节的安装，当升降机基本部分安装结束试车符合要求后，即可进行正常加节接高。
如果现场条件允许，可在地面将4～6节标准节用M24的高强度螺栓按规定力矩联接，借用辅助起重设备将接好的标准节组起吊安装就位，可大大提高工作效率。
如不能借用辅助设备，安装人员可操作升降机本身的起重吊杆进行接高作业。
利用起重吊杆安装导轨架标准节时，操作人员应站在吊笼顶部，利用笼顶操作盒操作升降机，不可在吊笼内进行操作以免发生事故，可按下面程序进行：
a.将吊笼开至下限位所允许到达的最低位置。
b.将1～2节标准节推入吊笼内。
c.操作人员带好联接标准节所需的螺拴、扳手等工具，然后在笼顶操作升降机使吊笼上升（注意在上升过程中，应确保吊笼运行时吊杆不与导轨架和周围建筑物干涉）。
d.向上开动吊笼，当驱动架上方距待要接高的标准节止口距离约250mm时立即停止吊笼的运行。
e.放下翻门，使翻门搭在施工层上，将标准节推至翻门上，用吊杆吊起标准节并且高
出导轨架已接标准节，转动吊杆，使标准节接口正对，慢慢放下标准节，使四个接口吻合。
（见图17）
abcd
图17
f.穿好标准节联接螺栓并拧紧（拧紧力矩30Kgm），从标准节上摘下吊具，收回钢丝绳，将吊杆转至安全方向，向下开动吊笼，进行下一个标准节的接高作业。
g.重复以上各步骤，继续加节接高。
注意：
在向上开动吊笼时，当驱动架上方距待要接高的标准节止口距离约2米时，应用检修速度上升以防冒顶。
控制吊笼运行的操作人员要站在笼顶以便观察吊笼的运行情况。
每次接高时应给标准节止口涂上黄油，以免生锈。
4.2.8、附着架的安装，当升降机导轨架安装高度超过９m时，应当安装第一套附着装置，以后每隔６m安装一道附着架，最大高度时，最上面一道附着架（含临时附着）以上导轨架的悬出高度不得超过１2m。
附着架的安装步骤:
a首先在需要附着的导轨架高度处将连接杆用Ｖ型螺栓固定。
b在地面将小架与前联接杆用扣件联接，将联柱管用双扣件与脚手架联接，用辅助起重设备或吊杆将小架和前联接杆吊起，一端与后联接杆相联，另一端与联柱管相联（见图4）。
c用扣件将斜撑管安装到长轩上，此时扣件螺栓先不要拧紧，经便于各杆前后可调。
d通过经纬仪测定后确认导轨架垂直度在误差要求范围内后，将各处扣件螺栓拧紧（调节可调螺杆来调节校正导轨架的垂直度）。
e附着架应尽量水平安装，附着架平面与水平面的夹角不得大于８度。
每次安装一套附着架，都要用经纬仪测量一下导轨架在两个方向的垂直度，如果超出下表的要求，必须进行校正。
表二导轨架垂直度要求
导轨架安装高度H（m）
＜70
＞70～100
＞100～150
＞150
垂直度误差值δ（mm）
≤H/1000
70
90
110
图4附着装置
1.双扣件2.联柱管3.前联接杆4.小架5.后联接杆
附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件，用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定。
主要由联柱管、前联接杆、小架、后联接杆等部件组成，各部件之间通过扣件和螺栓联接。
联柱管通过双扣件与脚手架联接，前联接杆用于调节附着距离。
4.2.9、电缆滑车系统的安装，一般在提升高度大于150m的施工升降机上，为了减小动力电缆的电压降和防止电缆受拉力太大而损坏，应使用带滑车的电缆导向装置。
4.2.9.1、导轨架接高至总高度一半以下时，即H≥2H1时：
（H为总高度，H1为已安装高度）
A、将电缆的一端穿过电缆臂与吊笼内的接线盒接好，另一端接入下电箱内（接线时要确保供电电源是断开的），其余电缆放在吊笼顶部。
B、准备好电缆托架和联接螺栓，向上开动吊笼，边上升边放电缆，调节固定端电缆的松紧程度，使电缆不致过松或过紧。
当吊笼行至导轨架最高处时，将电缆托架安装到导轨架顶端，此时电缆托架距基础面的高度为H1，将电缆固定在电缆托架上，使电缆托架至电缆臂间的电缆约为H1+4.5m，将多余的电缆（固定电缆和电缆托架之间的电缆）从电缆托架处放到导轨架中间，且适当固定，以防压挂损坏。
C、向下开动吊笼，边下行边放电缆，以防电缆被拉断，并将固定电缆（下电箱至电缆托架之间的电缆）固定在导轨架上。
D、将吊笼降至最低处，将电缆滑车套在导轨架上，调整好滑车滚轮与标准节主弦管间的间隙。
从电缆臂处松开电缆，绕过电缆滑车轮，重新穿过电缆臂并接入吊笼内的接线盒。
调整电缆长度，吊笼在最低位置时，电缆滑车最低位置距基础面大约有0.4米的安全距离，将多余电缆盘至吊笼顶部。
E、电缆导架的安装，每隔６米安装一道，调整好位置，使电缆臂及滑车正好从橡胶护板中间穿过。
F、至此，电缆滑车系统安装完毕，开车慢速运行几次，确保电缆滑车工作可靠，并且电缆无刮损现象后润滑轨道。
此后不用移动电缆托架，还可加高约H1米的高度，吊笼就可以运行到比较高的高度了。
4.2.9.2、电缆滑车系统的接高，随着导轨架的接高，电缆托架也要相应向上移动。
当升降机导轨架安装高度H1≥2H2-6m时（式中H1为已安装导轨架高度，H2为固定电缆托架安装高度），将导轨架中的电缆拉到吊笼顶上，将拖动电缆的两头在吊笼上适当固定，使吊笼上升时，电缆滑车能随吊笼一起上升，从导轨架上拆下固定电缆托架，移装到现安装最高处，重复以上步骤，直到H2＞H/2+6m时，不再移动固定电缆托架。
电缆托架重新安装固定后，放松拖动电缆，按4.2.9.1中c-e等步骤进行（注意：
固定电缆托架原安装位置与现安装位置间的固定电缆必须与导轨架固定，以防损坏），至此可保证吊笼全程运行。
4.2.10、运送钢筋：
a将电梯开至地面，将事先准备好的钢筋分根从电梯顶部放入电梯底部，再用专用钢筋卡套将钢筋捆绑牢固，载重最多600公斤。
b钢筋运送将要到达操作平台时，提升速度换成检修档位，将施工升降机缓慢停在理想位置。
c操作人员在施工平台操作吊杆卷扬机，将钢筋起吊，同时向下开动施工升降机，使钢筋脱离施工升降机，然后将钢筋缓慢放下，用拖拉方式将钢筋平放在操作平台上，解开捆绑的钢筋。
此过程中，卷扬机与施工升降机操作要配合默契，防止出现意外。
d将护栏门位置正对电梯入口，将各片护栏组装到底盘上即可，将推拉门的限位开关装好，调整至使门打开时，电梯不能动，门关好后方可动作即可。
并将电缆筒装在电缆自落最佳位置固定。
4.2.11、运送砼：
a将电梯开至地面，用手推车将混凝土倒入电梯底部的混凝土料斗，每次运送砼不得超过0.65立方米。
b关好升降机翻板门，向上开电梯至施工层时转变低速，缓缓向上爬行，直到电梯底部的混凝土料斗下可推入一人力小车时停住升降机。
c将推料小车推至料斗出料口，打开出料门，将混凝土倒入小车，每次小车装满要及时关闭料斗门，防止混凝土散落。
4.2.12、各部分的调整，将所有的滚轮、背轮间隙调整好，以保证吊笼运行平稳。
●侧滚轮调整
成对调整导轨架立柱管两侧的对应导向滚轮。
转动滚轮的偏心使侧滚轮与导轨架立柱之间的间隙为0.5mm左右，调整合适后用20㎏·m力矩将其连接螺栓紧固。
●上下滚轮调整
可在导轨架与安全钩之间装上一把螺丝刀使上滚轮脱离轨道调整偏心，使间隙适当。
用垫高吊笼外侧的方法使下滚轮脱离轨道进行调整，调整合适后用20㎏·m力矩将螺栓紧固。
上下滚轮应受力均匀，使驱动板上的减速箱齿轮和安全器齿轮同齿条啮合沿齿长方向不小于50%。
●背轮调整
在驱动板背后的安全钩和齿条背间插把大螺丝刀，使背轮与齿条背脱离，转动背轮偏心套调整间隙，使驱动齿轮与齿条的啮合间隙为0.3～0.5mm，啮合接触面沿齿高不小于40%，调整合适后用30㎏·m力矩将螺栓紧固。
注意：
背轮、滚轮的连接螺栓绝对不允许用普通螺栓代替。
当所有安装工作结束后，应检查各紧固件有无松动，各联接螺栓是否达到了规定的拧紧力矩，然后进行载荷试验及吊笼坠落试验并将安全器正确复位。
4.2.13、手摇电机，在安装过程中因限位调整不当、及使用过程中负荷太重或制动器磨损造成制动力矩不足，使吊笼触动下极限开关，主电源被切断不能自行复位。
或者吊笼在运行过程中因长期断电而滞留在空中时，可按下述方法通过手摇电机使吊笼在断电的情况下上升或下降（见图19）。
a、查清原因，排除故障。
b、取下减速器与电机之间联轴器检查罩。
c、将摇把插入联轴器的孔中，提起制动器尾部的松脱手柄，下压摇把电梯上升，反之则下降。
注意：
每摇动一次后要使电机恢复制动，要使电梯下滑只需提起制动器尾部的手柄，注意一定要间断进行，以防下滑速度过快使安全器动作。
图19
4.3、电梯（站笼或吊笼）荷载试验，试验前的准备工作：
各螺栓均应拧紧，电气系统工作正常，安全限位开关动作灵活，限位碰块无移位，升降机上无突出物，检修和维护工作完。
在每次安装之前进行荷载试验，试验过程中电梯不准载人。
试验加载物件为：
袋装水泥（每袋50Kg）。
切断主电源，将地面控制按钮盒的插头插入电梯电箱插座上。
A、空载试运
电梯组装完后，由机械管理员进行全面检查，安全员进行安全检查，确认无问题后，方可进行空载试运。
上、下各三次，观查各部位的情况是否正常。
正常后方可进行静载试验。
B、静载试验
按25%超载加载，即2000Kg（额定荷载）×1.25=2500Kg（50袋水泥）。
按下地面控制按钮盒“向上”按钮使电梯升高约2～6米处，进行加载，静止10分钟之后，观察施工升降机电梯、驱动架、附墙架、驱动齿轮、电缆导向装置、电气系统、以及各连接部件的工作状况，如有故障卸载及时排除，反复三次试验，并设专人做好记录。
合格后进行动载试验。
C、动荷载试验
切断主电源，将地面控制按钮盒的插头插入电梯电箱插座上。
按10%超载加载，即2000Kg×1.1=2200Kg。
按下地面控制按钮盒“向上”按钮使电梯升高约2-6米，观察各系统运行状况，进行各系统工作状况的检查，反复三次试验，直到各部分工作状况良好为止。
上述各项试验均合格后，卸载，进行各系统工作状况的检查，各部件及连接杆件工作正常，机械运转正常，认为试验合格。
4.4、施工升降机坠落试验，升降机每次组装或使用三月以后，必须做坠落试验。
试验时电梯内不可载人，并且在确认升降机无故障时进行。
基本操作如下：
（1）、切断主电源，将地面控制按钮盒的插头插入电梯电箱插座上。
（2）、将地面控制按钮盒上电缆理顺，防止电梯升降时卡住或拉断电缆。
（3）、电梯内装入2000Kg荷载后，接通主开关，按下地面控制按钮盒“向上”按钮，使电梯升高大约10米。
（4）、压下“向下”按钮不松开，这时电梯应坠落，安全器使电梯平稳制停在导轨架上。
确认安全器工作正常。
（5）、如果电梯在高于地面4米处尚未制停，应立即松开“向下”按钮，由升降机制动器制停电梯，防止电梯撞底，造成损坏。
制动距离一般为0.25-1.2m。
（6）、将控制电缆插头从电梯电气箱上松脱，装入地面电箱插座，然后试起动升降机向上开动，升降机应不动。
因为安全器动作后，其微动开关不通。
（7）、按安全器复位说明将其复位。
4.5、升降机操作要求：
4.5.1、升降机运行前每班应进行的工作：
a当班司机必须认真阅读上班司机的运转记录，发现问题及时解决。
b检查下电箱的电源开关是否切断。
c检查运转部分、轨道的使用和润滑状态。
d检查齿轮、齿条的啮合间隙。
e检查各限位开关、操作开关、急停按钮是否正常。
f检查运行通道有无障碍物。
g记好当班记录，若发现不安全、不正常情况严禁开机。
h如遇冬季天气寒冷，气温较低，而升降机启动困难时，启动后可空载上下试运几次，使减速器油温趋于正常。
4.5.2、升降机的操作，必须按以下操作规程进行：
a司机应受过专门培训，经考试合格后方可持证上岗。
b不可超载、偏载运行、不得人货混载。
c严禁司机酒后操作或非司机操作。
d装载物品时，严禁物品伸出电梯外，以免运行时发生危险。
e当风力达到六级以上时，升降机不得运行，并且将电梯停止最底层。
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