道路知识点总结老忠版.docx

上传人:b****6 文档编号:6630445 上传时间:2023-01-08 格式:DOCX 页数:8 大小:23.69KB
下载 相关 举报
道路知识点总结老忠版.docx_第1页
第1页 / 共8页
道路知识点总结老忠版.docx_第2页
第2页 / 共8页
道路知识点总结老忠版.docx_第3页
第3页 / 共8页
道路知识点总结老忠版.docx_第4页
第4页 / 共8页
道路知识点总结老忠版.docx_第5页
第5页 / 共8页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

道路知识点总结老忠版.docx

《道路知识点总结老忠版.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《道路知识点总结老忠版.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

道路知识点总结老忠版.docx

道路知识点总结老忠版

一级市政技术部分知识点总结

第一部分:

道路

1、快支主次:

快(完全交通);主(主要骨架);次(区域性兼服务);支(服务功能为主)

2、路面分类:

结构强度:

高级(快、主、公交)、次高级(次、支);

力学特性:

刚性:

(弯沉变形小、抗弯拉强度大)、(极限弯拉强度)

柔性:

(弯沉变形大、抗弯强度小)、(极限垂直变形、弯拉应变);

3、高级路面:

水泥砼(30);沥青砼、沥青碎石、天然石材(15)

4、路基性能主要指标:

定变①整体稳定性;②变形量控制

5、基层性能主要指标:

强扩冻水透(应满足结构强度、扩散荷载的能力、抗冻性、水稳性、不透水性)

6、路面的使用指标:

温噪承水平滑。

(温度稳定性、噪声量、承载能力、透水性、平整度、抗滑能力)

7、面层、基层结构类型及厚度与(交通量)相适应

8、基层材料选择:

道路交通等级、路基抗冲刷能力

9、基层材料:

无机结合料稳定粒料(半刚性):

强度高、整体性好;适用交通量大、轴载重;

嵌锁型和级配型材料(柔性):

次干路、支路

10、基层材料选用原则:

特重:

(贫、碾压、沥青)砼;重:

稳定(水泥稳定粒料或沥青稳定碎石);

中轻:

粒料(水泥或二灰稳定粒料或级配粒料)

11、基层宽度:

比砼面层每侧:

小3(小型机具)、轨5(轨模式)、滑65(滑模式)。

12、垫层:

宽同路基、厚大于150

13、砼路面抗滑构造:

刻压拉毛(刻槽、压槽、拉槽、拉毛)

14、沥青路面面层类型:

热拌、冷拌、温拌、贯入式、表面处治

15、砼面层接缝:

胀缝位置:

梁构改小(临近桥梁或其他构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线)

纵向接缝设置根据:

宽宽(路面宽度、施工铺筑宽度)

一次铺筑宽度小于路面宽度时,设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝

一次铺筑宽度大于4.5m时,设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝

设置传力杆:

快速、主干的横缩缝;特重、重的横胀缝、横缩缝

16、沥青混合料组成(沥青、粗骨料、细骨料、矿粉)

17、沥青混合料的力学强度,由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力,沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。

18、按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成通常有下列三种形式:

(1) 悬浮一密实结构—AC;黏聚力大,内摩擦角小,高温稳定性差

(2)骨架一空隙结构—AM或OGFC;黏聚力小,内摩擦角大,嵌挤能力强

(3)骨架一密实结构—SMA;黏聚力大,内摩擦角大    

19、沥青主要技术性能:

粘感耐塑安

粘结性:

高等级道路、夏季高温、重载交通、停车场稠度大(针入度小);冬季寒冷、交通量小稠度小

感温性:

软化点;温差大用针入度大沥青;等级道路,夏季高温、重载交通、停车站用软化点高沥青

耐久性:

薄膜烘箱加热试验、水煮法

塑性:

低温延度越大,抗开裂性能越好;冬季低温或温差大的用低温延度大的沥青

安全性:

闪点;沥青越软(标号高),闪点越小

20、纤维稳定剂250℃高温条件下不变质

21、改性沥青混合料:

较高的路面抗流动性(高温抗车辙的能力),良好的路面柔性和弹性(低温下抗开裂的能力),较高的耐磨耗能力和延长使用寿命

22、改性SMA混合料特性:

(二奶高低水好大)有非常好的高温抗车辙能力、低温抗变形性能和水稳定性,且构造深度大,抗滑性能好,耐老化性、耐久性

 

沥青再生

1、沥青路面材料的再生,关键在于沥青的再生。

改善流变性

2、再生剂技术要求(张奶奶分榴莲)

较高的表面张力、良好的耐热化和耐候性、溶解分散沥青质的能力、良好的流变性质、适当的粘度

3、旧料含量:

交通量较大(30%—40%);交通量不大(50%—80%)

4、最佳沥青用量的确定方法(马歇尔试验方法)

5、再生沥青混合料性能试验指标:

空间流宝马(空隙率、矿料间隙率、流值、饱和度、马歇尔稳定度)

6、再生沥青混合料的检测项目:

车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比

 

不良土质处理方法:

1、软土:

特性(天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低);

软土基处理方法:

换水压表(换填法、垂直排水固结法、重压法、表层处理法);

具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土织物等处理措施。

2、湿陷性黄土:

特性:

未受水浸湿,强度较高、压缩性较小。

受水浸湿土结构迅速破坏,强度迅速降低。

软土基处理方法:

换夯挤浸化+加筋(换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固);加筋土挡土墙

3、膨胀土常用的方法:

灰土桩、水泥桩、开挖换填、堆载预压,设置排水沟,裸露的边坡等部位植草、植树等措施。

桩桩填压沟+种草树

4、冻土:

增加路基总高度,调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。

2度(高度、厚度)+材料(隔温材料)

 

路基施工

1、填土路基:

填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:

5,修成台阶形式,台阶高度≤300mm,宽度≥1m。

碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,碾压"先轻后重",最后碾压应采用不小于12t级的压路机。

填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

2、挖土路基:

自上向下分层开挖,距管道边1m、距直埋缆线2m范围内应采用人工开挖。

不得超挖,应留有碾压到设计标高的压实量。

(4)压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。

3、石方路基:

清表后先码砌边部,后逐层水平填料。

选用振动压路机(12t)、轮胎压路机(25t)或的夯锤压实(2.5t)

4、路基施工验收:

主控为压实度和弯沉值(0.01mm);一般有路基允许偏差和路床、路堤边坡等

补充:

路面施工主控为压实度和弯沉值、面层厚度;

5、路基压实作业要点:

合理选用压实机具、压实方法与压实厚度,达到所要求的压实度。

6、路基填土宽度应比设计宽度宽500mm

7、路基试验段的目的:

(背)3压1厚1预沉

(1)以便确定路基预沉量值。

条大小工期(挑大小公鸡)

(2)合理选用压实机具;选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。

(3)按压实度要求,确定压实遍数。

(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。

(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。

8、压实方式:

重力压实(静压)和振动压实

9、土路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠”压路机最快速度≤4km/h。

10、碾压应从路基边缘向中央进行

 

基层施工

1、影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素:

基层的材料与施工质量。

2、石灰稳定土类基层:

良好的板体性,但水稳性、抗冻性、早期强度不如水泥稳定土。

强度随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于5℃时强度几乎不增长。

干缩、温缩明显。

收缩裂缝严重,强度未充分形成时表面会遇水软化,容易产生唧浆冲刷等损坏,只能用作高级路面的底基层。

3、水泥稳定土基层:

初期强度高,其强度随龄期增长。

在暴露条件下容易干缩,低温时会冷缩,只用作高级路面的底基层。

4、石灰工业废渣稳定土基层:

二灰稳定土良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性,抗冻性比石灰土高很多。

早期强度较低,但随龄期增长并与养护温度密切相关,温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度越低。

二灰稳定土的收缩特性,小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。

二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

5、水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成,不应超过3h

6、石灰稳定土、水泥稳定土宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃

7、石灰稳定土(当天碾压成活)、水泥稳定土宜在(水泥初凝前碾压成活)

8、直线和不设超高的平曲线段(两侧向中心碾压);设超高的平曲线段(由内侧向外侧碾压)

9、成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。

养护期应封闭交通

10、二灰稳定基层拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾(碎石)和水。

在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温应在5℃以上。

每层最大压实厚度为[100mm,200mm]

11、无机结合料稳定基层:

结构密实、孔隙率小、透水性小、水稳性好、适宜机械化施工

12、石灰稳定土、水泥稳定土、二灰稳定土良好的板体性

水稳性:

石灰土<水泥土;

抗冻性:

石灰土<水泥土;石灰土<二灰土;

早期强度:

石灰土<水泥土;

 

土工合成材料

1、功能:

加筋、防护、过滤、排水、隔离(加防滤隔排)

2、土工合成材料性能:

抗拉强度、撕破强度、顶破强度和握持强度。

握斯顶拉

3、工程应用:

路堤加筋(提高路堤稳定性)、台背路基填土加筋(减小路基与构造物之间的不均匀沉降)、路面裂缝防治、路基防护(坡面防护、冲刷防护)、过滤与排水

4、土工织物应能耐170℃以上的高温

5、用于裂缝防治的玻纤网和土织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。

拉伸吃面。

 

沥青混合料面层施工

1、透层、粘层、封层:

透层:

沥青混合料面层+非沥青材料基层

粘层:

路面沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面(白+黑);当天撒布

2、沥青混合料(不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋)不得使用。

3、沥青混合料面层施工之机械摊铺:

快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺;每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m;2台或多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30-60mm宽度的搭接,上下层搭接位置宜错开200mm以上。

0.5~lh预热摊铺机熨平板使其不低于100℃

摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。

摊铺速度宜控制在2-6m/min。

摊铺机应采用自动找平方式。

下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。

最低摊铺温度:

卧风气厚(铺筑层厚度、气温、风速、下卧层表面温度)

4、沥青混合料面层施工之人工摊铺:

路面狭窄部分,平曲线半径过小的匝道或加宽部分,以及小规模工程

摊铺应扣锹布料,不得扬锹远甩;边摊铺边整平,严防骨料离析;摊铺不得中途停顿,并尽快碾压;低温施工时,卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温

5、沥青混合料面层施工之压实成型:

压实层最大厚度不宜大于100mm

碾压温度:

种机气厚(沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚)

初压:

钢轮静压1~2遍、驱动轮面向摊铺机、从外侧向中心碾压,超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。

碾压路段总长度不超过80m。

复压:

优先采用重型轮胎压路机,总质量≥25t。

相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。

对粗骨料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm)。

层厚较大(高频大振幅),厚度较薄(低振幅)。

相邻碾压带宜重叠100~200mm。

当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽,并不应小于200mm。

终压:

紧跟复压、双轮钢筒式压路机、碾压≥2遍,至无明显轮迹为止。

压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物

6、沥青混合料面层施工之接缝:

纵缝:

150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝);横缝:

1m以上。

7、沥青混合料面层施工之开放交通:

热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃

改性沥青混合料面层施工

1、改性沥青混合料面层之生产

(1)、正常生产温度:

种粘气厚(改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度);较普通沥青混合料的生产温度提高10~20℃

(2)、出厂温度:

170~185(SBS类);废弃温度:

195;贮存温降:

≤10;

摊铺温度:

≥160;初压开始温度:

≥150碾压终了温度:

≥90~120

(3)、改性沥青混合料贮存时间(≤24h);改性沥青SMA(当天使用)、OGFC(随拌随用)

2、改性沥青混合料面层之摊铺

(1)、宜使用履带式摊铺机。

摊铺温度≥160℃。

摊铺速度:

1~3m/min

(2)、摊铺机应采用自动找平方式,中、下面层(钢丝绳或铝合金导轨),上面层(非接触式平衡梁)

3、改性沥青混合料面层之压实成型

(1)、采用振动压路机或钢筒式压路机碾压,不应采用轮胎压路机。

OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式

(2)、振动压实原则:

紧跟、慢压、高频、低幅,即紧跟在摊铺机后面,采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。

这是保证平整度和密实度的关键。

4、改性沥青混合料面层之接缝:

尽量避免出现冷接缝

5、改性沥青混合料面层之开放交通:

需提早开放交通,可洒水冷却

 

水泥混凝土路面施工

1、砼配合比设计:

经济性、弯拉强度、工作性、耐久性

2、高温施工时,混凝土拌合物的初凝时间≥3h;低温施工时,终凝≤10h;

3、钢模板每1m设置1处支撑;木模板

4、水泥混凝土路面施工之摊铺与振动:

三棍轴机组铺筑混凝土面层,辊轴直径与摊铺层厚度匹配,同时配一台安装插入式振捣器组的排式振捣机;面层铺装厚度<150mm时,可采用振捣梁。

三棍轴分段整平的作业单元长度宜为20~30m,应采用前进振动、后退静滚方式作业。

轨模摊铺机铺筑时,最小摊铺宽度不宜小于3.75m,并选择适宜的摊铺机型;坍落度20~40mm;当面板厚度超过150mm,坍落度小于30mm时,必须插入振捣;

滑模摊铺机摊铺时,混凝土坍落度小,应高频振动,低速摊铺;混凝土坍落度大,应低频振动,高速摊铺。

摊铺机行走速度为1~3m/min。

小型机具摊铺施工,混凝土面层分两次摊铺时,上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成,且下层厚度宜为总厚的3/5

5、水泥混凝土路面施工之接缝:

普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。

胀缝与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝宽必须一致,缝中不得连浆。

缝上部灌填缝料,下部安装胀缝板和传力杆。

传力杆的固定安装方法:

端头木模固定传力杆用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。

支架固定传力杆用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。

横缩缝采用切缝机施工,切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。

摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。

填缝料灌注深度宜为15~20mm,热天填缝料与板面平,冷天填缝料为凹液面,中心宜低于板面1~2mm。

填缝料养护期间应封闭交通

6、水泥混凝土路面施工之养护:

养护方式:

喷洒养护剂或保湿覆盖等;不宜使用围水养护;

昼夜温差大于10℃或日均温度低于5℃采用保温养护措施。

养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,一般宜为14~21d。

7、混凝土(达到设计弯拉强度40%)行人通过;(完全达到设计弯拉强度且填缝完成后)开放交通

 

城镇道路大修维护

1、微表处理基本要求:

1)宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理

2)路面局部破损处进行挖补处理

3)深度15~40mm的车辙、壅包应进行铣刨处理

4)采用半幅施工,施工期间不中断行车

5)采用专用摊铺机具,摊铺速度1.5~3.0km/h

6)不需碾压成型,必须立即进行初期养护,禁止一切车辆和行人通行

7)通常,气温25~30℃时养护30min满足设计要求后,即可开放交通。

8)施工前应安排试验段,长度≥200m;以便确定施工参数。

2、预防反射裂缝措施:

①设应力消减层;②加土工织物;③加厚面层。

 

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 党团工作 > 入党转正申请

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1