隧道冬季施工技术交底0.docx
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隧道冬季施工技术交底0
隧道工程施工技术交底
工程名称
新建铁路巴准线（巴图塔至点岱沟段）工程施工九标段
单位工程
九标隧道工程
交底项目
冬季施工保温防寒
图纸名称
图号
交底内容：
本交底适用于巴准线施工九标隧道冬季施工。
为确保冬季施工质量，提前做好冬季施工准备，特提出一下技术要求，架子对须按相关施工规范及技术交底照要求做好冬季施工工作。
二、施工准备
1、及时获取气象资料和做好测温记录，做好冬季施工防寒措施，提前安排，做到有备无患。
2、根据工程实际情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制订相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。
3、根据当地冬季气温条件，做好保暖工作，防止冬季机械施工在进入冬季前提前准备好足够的保温物资、供热能源、职工用防寒用品，为冬季施工的正常进行打好基础。
4、根据工程的施工进度及材料计划，做好材料的申请、订货和采购工作，组织材料按计划进场，并做好保管工作。
5、对各种机械设备、用电设备、线路进行检查、维修、保养，保证冬施正常进行。
6、选定适合冬季施工的混凝土配合比。
7、工地的临时供水管道及施工用料做好保温防冻工作。
8、严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。
三、技术要求
3.1、原材料保温
（1）冬季施工用粗、细集料进入保温棚内，棚内生火炉确保砂、碎石的温度始终大于0℃；砂、石入场后先将保温料棚内的砂石料卸满，然后将剩余部分卸在露天大堆料场，露天大堆料场用帆布或防水的塑料布覆盖，避免积雪结冰，雪后及时清理积雪，专人负责，以达到对集料的防冻、保温要求。
拌和站配料机料仓及拌和机采用搭设保温棚进行密封防雨雪保温措施。
（2）袋装胶凝材料进场后，直接入库房保温，按用量所须批量运到搅拌机下使用，但必
交底人
接底人
施工负责人
安质员
交底日期
隧道工程施工技术交底
工程名称
新建铁路巴准线（巴图塔至点岱沟段）工程施工九标段
单位工程
交底项目
冬季施工保温防寒
图纸名称
图号
须搭设防护棚防雨、防雪，并采用麻袋和塑料布覆盖。
3.2、混凝土的配制、搅拌和运输
（1）冬季拌合混凝土时，为节约防寒材料和防寒时间，根据实际需要可选用较小的水灰比和较小的坍落度，以减少拌和用水量。
（2）各种原材料的加热温度应通过过热工计算和实际试拌结果来确定。
从材料的热学特点来看，水的比热约为砂、石的5倍，而水的加热又简便，且水质稳定，温度易于控制，热量不易散失，经济有效，因此，首先应将水加热。
但加热的温度不宜超过80℃，以防水泥出现速凝现象，影响和易性和后期强度。
（3）拌和用水加温至40℃～50℃，保证混凝土出机温度不低于10℃。
施工时，在储水箱内用电热棒或生火加热，用控温仪控温保持50℃恒温避免水过热。
（4）向搅拌机送料时，避免水泥直接与热水接触，砂、石、热水应先拌合，后加水泥进行拌合。
（5）当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。
混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50％左右。
（6）骨料中的冰雪、冻块难于在搅拌机内短时融化将影响混凝土的质量。
因此，当骨料中含有冰雪和冻块时不得投入搅拌机。
（7）混凝土出盘前用热水将运输车冲刷，以提高温度。
（8）加强施工组织和管理，缩短运输时间，减少热量损失，确保混凝土入模时的温度不低于+5℃。
（9）当采用地泵输送混凝土时，地泵泵管外宜采用草绳缠绕防寒保温措施。
（10）由于冬季路况较差，须做好施工便道的维护工作，保证运输线路畅通。
3.3、混凝土的浇注
（1）冬季施工，模板内不得有积雪、冰块，灌注混凝土前，一定要将冰雪融化，并将融化水排出，如遇到气温变化，应及时用蓬布遮盖已立好的模板。
（2）混凝土浇筑前，必须清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。
当环境气温低于0℃，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。
（3）混凝土浇注前，可在不影响施工的前提下，在模板的四周用蓬布密封，以防寒保暖。
（4）喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不得低于5℃。
已喷射混凝土作业区的强度未达到5MPa前不得受冻。
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工程名称
新建铁路巴准线（巴图塔至点岱沟段）工程施工九标段
单位工程
交底项目
冬季施工保温防寒
图纸名称
图号
（5）搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温。
外加剂房子内生火炉一台进行保温，门窗加棉门帘进行密封，温度保证5℃度以上。
（6）由于冬季路况较差，须做好施工便道的维护工作，保证运输线路畅通。
（7）机械及输送车冬施保温措施：
更换冬季燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬季正常运转。
（8）从锅炉至搅拌机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大。
（9）定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。
（10）砼运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或其它保温罩，减少砼在运输过程中的热量损失。
泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度，低于5℃的砼坚决不予采用。
四、温度控制技术措施
4.1混凝土拌合的理论温度计算
混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算（计算公式中的数据仅做参考，不计为实际数据）：
To=［0.92（mceTce+msaTsa+mgTg）+4.2Tw（mw-wsamsa-wgmg）+c1（wsamsaTsa
+wgmgTg）×c2（wsamsa+wgmg）］÷［4.2mw+0.92（mce+msa+mg）］
式中:
To—混凝土拌合物温度（℃）;
mw、mce、msa、mg—水、水泥、砂、碎石的用量（kg）;
Tw、Tce、Tsa、Tg—水、水泥、砂、碎石的温度（℃）;
wsa、wg—砂、碎石的含水率（%）;
c1、c2—水的比热容[KJ/（kg×K）]及溶解热（KJ/kg）。
当骨料温度>0℃时,c1=4.2，c2=0；
当骨料温度＜0℃时,c1=2.1，c2=335。
mw、mce、msa、mg取值分别为：
166kg、315kg、755kg、1087kg；
Tw、Tce、Tsa、Tg取值分别为：
60℃、-5℃、5℃、5℃；
wsa、wg取值分别为：
3.5%、1%。
代入上式得：
T0=14.71℃
隧道工程施工技术交底
工程名称
新建铁路巴准线（巴图塔至点岱沟段）工程施工九标段
单位工程
交底项目
冬季施工保温防寒
图纸名称
图号
T1=T0－0.16（T0－Ti）
式中：
T1—混凝土拌合物的出机温度
Ti—搅拌机棚内温度，取0℃。
代入公式得：
T1=12.36℃，满足出机温度大于10℃要求。
4.3混凝土运输温度
混凝土经运输到浇注时的温度按下式计算
T2=T1－（αtt+0.032n）×（T1－Ta）
式中：
T2—混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（℃）;
tt—混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）;
n—混凝土拌合物运转次数;
Ta—混凝土拌合物运输时的环境温度（℃）;
α—温度折损系数（h-1）;
T1、tt、n、Ta、α取值分别为：
12.36℃、0.8h、1、-5℃、0.25；
将上式代入公式得：
T2=8.33℃，满足入仓温度大于5℃要求。
4.4温度监控
（1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。
（2）在浇注地点对施工环境温度进行监测。
每天测量6时、14时、21时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。
（3）测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。
水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。
（4）混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。
原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。
（5）混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。
每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。
（6）混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。
工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，
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工程名称
新建铁路巴准线（巴图塔至点岱沟段）工程施工九标段
单位工程
交底项目
冬季施工保温防寒
图纸名称
图号
并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。
（7）在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。
（8）所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。
五、隧道冬季施工保证措施
5.1冬季混凝土的养护与拆模标准
1、混凝土开始养护时的温度应该按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，极薄截面结构不宜低于10℃。
2、当室外最低气温高于-15℃时，地下工程或表面系数（冷却面积和体积的比值）不大于15m-1
的工程优先采用蓄热法养护，并符合下列规定：
（1）所采用的保温措施应使混凝土的温度下降到0℃以前达到侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，并符合《铁路混凝土与砌体施工规范》8.1.1条的抗冻强度规定后，方可拆除主承载力模板。
（2）混凝土浇筑成型后，应立即防寒保温。
保温材料应按施工方案设置，结构的边棱角应加强保温措施，迎风面应采取防风措施。
5.2钢筋工程施工保证措施
冬期电弧焊接时，应有防雪，防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。
焊接后的成品钢架严禁立即接触冰雪。
雪天不得在室外施焊，必须焊接时采用在室内或棚内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。
室外风力超过3级，焊接时采取挡风措施；钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰霜清理干净。
每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。
焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。
每200个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）。
根据钢筋级别、直径、接头形式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。
钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运室外并须采用防雨篷布进行覆盖，防止雨雪接触钢材。
焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
5.3施工设备保护措施
在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下1.0m，立管用保温材料包裹。
冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械
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工程名称
新建铁路巴准线（巴图塔至点岱沟段）工程施工九标段
单位工程
交底项目
冬季施工保温防寒
图纸名称
图号
设备及时修理，不得带故障运转。
机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。
汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。
5.4保温措施
洞外高位水池采用埋置式，并采用草袋覆盖保温。
外露供水管和输水管采用就苯乙烯泡沫塑料管保温。
施工机械车辆停放在暖棚车库内，并在采取防冻保温和防滑措施。
为防止通风机将大量冷空气送入洞内，在通风机的集风口增设加热器，加热器功率大小根据通风量、温差等进行热工计算确定，保持洞内温度在10℃以上，为喷混凝土和浇筑混凝土及养护创造良好施工环境。
隧道内温度较低时，在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度5℃以上，如小果不佳须同项目进行商议加强保温措施。
采用罐车运输混凝土，泵送入模，以减小混凝土倒运次数，减小混凝土由出机到浇筑的的过程中的温度降低值。
采用电阻测温法，测混凝土的入模温度，保证在5℃以上。
洞口段衬砌及洞门施工避开冬季施工。
六、质量保证措施
1、在冬季施工开始前，技术人员必须进行专门的技术交底，使大家明白冬季施工的技术措施，作业要点，确保产品质量。
2、设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风降温天气要加强检查已浇筑混凝土的覆盖情况，发现异常及时向技术负责人汇报，以便及时采取措施。
3、冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置混凝土、且其抗压强度达到设计强度30%前；或用矿渣硅酸盐水泥配置混凝土、其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。
浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，不得小于设计强度的75%。
4、混凝土浇筑前，须清楚模板及钢筋上的冰雪和污垢。
当环境温度低于-10℃时，须将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。
当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件），进行防寒保温。
5、当蓄热法养护不能达到要求时，可采用外部热源加热法养护，养护制度应通过试验确定，并符合下列规定：
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工程名称
新建铁路巴准线（巴图塔至点岱沟段）工程施工九标段
单位工程
交底项目
冬季施工保温防寒
图纸名称
图号
（1）采用电热法养护的混凝土，当结构的表面系数小于15m-1时，养护温度不宜高于40℃；大于15m-1时，养护温度不宜高于35℃。
6、拆除模板和保温层应符合下列规定：
（1）侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除侧面模板。
混凝土入模时的温度不得低于５℃；当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土且其抗压强度达到设计强度的３０％前或混凝土抗压强度未达到５ＭＰａ前，混凝土均不得受冻；混凝土须满足内部温度与环境温度差的相关规定，防止开裂。
（2）混凝土与环境的温差不得大于15℃。
当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采用临时覆盖保温措施。
（3）采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。
7、严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，必须经过严格的试块试压，达到拆模强度，方可
进行拆模，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。
8、混凝土养护温度的测量，在强度未达到以前每小时测量一次，每次不少于3分钟。
9、准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。
10、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。
7、加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。
8、严格控制混凝土水胶比，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差，防止水分转移造成混凝土结构疏散。
9、控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。
10、施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：
完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，即检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。
11、设专人测温，做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况。
隧道工程施工安全技术交底
工程名称
新建铁路巴准线（巴图塔至点岱沟段）工程施工九标段
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交底项目
冬季施工保温防寒
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图号
交底内容：
冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除遵守常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。
1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。
2、制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。
3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。
4、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的爬梯、工作平台要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。
5、下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。
6、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内、火灾危险地区配备足够数量的消防灭火器材。
7、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。
8、锅炉房主管人员应熟悉锅炉安全知识，每天必须对锅炉进行一次检查，并在锅炉运行记录上签字。
9、锅炉安装使用前，必须取得锅炉检验机构的检验合格证，质量技术监督部门核发的锅炉使用登记证，司炉工必须持有同级别的有效操作证。
10、锅炉运行时，司炉工应严格执行安全操作规程，及时做好运行记录和交接班记录。
锅炉遇到紧急情况时，司炉工有权紧急停炉。
11、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。
经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。
12、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是二衬等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。
以防高空坠落和防冻。
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工程名称
新建铁路巴准线（巴图塔至点岱沟段）工程施工九标段
单位工程
交底项目
冬季施工保温防寒
图纸名称
图号
13、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：
a、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。
各种油品、冷却液的凝点符合防冻要求。
b、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
c、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
d、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
e、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油，并用棚布进行遮盖。
f、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。
隧道工程施工技术交底
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冬季施工保温防寒
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