辅道部分：
清除表土15㎝后，路槽底30㎝掺6%石灰土处理。
非机动车道部分：
清除表土15㎝后，路槽底20㎝掺6%石灰土处理。
沿线河塘清淤泥处理后，将河岸按规定挖成宽度不小于100cm，高度不大于20cm的台阶,地下水位以下采用4%水泥土回填，地下水位以上采用6%灰土回填，以20cm一层分层碾压密实。
石灰土拌压时间不得超过2天。
根据道路的宽度、厚度，预定的干密度、混和料配比、含水量等，计算出土、石灰用量。
石灰质量应符合Ⅲ级以上消石灰指标要求，并应尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
每存放10天应对石灰进行活性氧化物CaO+MgO含量的检测，当含量低于规范要求时，应进行当量换算而增加石灰剂量。
石灰在使用前7—10d充分消解闷料，露天覆盖堆放，使其含有最佳水分，防止过干飞扬，过湿成团的应打碎备用。
土基处理层施工工艺如下：
（1）摊铺
①土的摊铺程序：
整理、备土、摊铺、平整、调拱、控制松铺厚度和含水量，摊铺长度以日进度的需要量为度。
土摊铺过程中，首先将土运至现场打方格，用推土机与刮平机配合将土均匀推铺成型，用轻型压路机辗压。
将土块及杂物拣除，摊铺力求表面平整，路拱符合要求，如土过干则洒水、闷料，使土含水量接近最佳值，除洒水车外严禁其它车辆在施工路段上行驶。
②石灰的摊铺程序：
按设计用灰量计算单位车辆摊铺面积，石灰划格，标明卸灰标志，上灰时控制每车石灰数量基本相等，均匀摊铺石灰并检查石灰含量和松密度，校核石灰数量是否合适，调整石灰布放量，不得留有空白。
石灰摊铺后，用人工拣去超大颗粒未消解石灰块等杂物，灰土松铺层的厚度按下式计算：
松铺厚度＝压实厚度×松铺系数
灰土松铺层的松铺系数通过现场试铺段试验确定，事先可用经验数据1.53—1.58。
③采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到稳定层底，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并作相应调整。
严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。
应略破坏（约1cm左右，不应过多）下承层的表面，以利上、下层粘结。
④稳定土拌和均匀，色泽一致时随机抽样检查灰剂量，直至灰剂量合格。
（2）整型
混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。
在直线段及不设超高的平曲线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
用拖拉机、平地机或压路机快速碾压1—2遍，以暴露潜在的不平整。
再用平地机按要求进行整形，并再碾压一遍。
对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的集料找补平整。
再用平地机整形一次。
每层整型要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。
在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。
（3）碾压
整型后，检查标高，横坡平整度、含水量、含灰量等指标符合要求后，即可进行碾压。
整型期间，检查混合料含水量，如水份不足，则适当洒水，并控制在最佳含水量（±1%），以确保碾压能达到要求的压实度。
直线段碾压时由两侧路肩向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，压时后轮重叠12遍，直到达到要求的压实度。
碾压速度，先慢后快，碾压期间，经常检查含水量，较干时及时补充洒水，较湿时晾晒，使石灰土始终保持湿润。
严禁压路机或其它车辆在已完成或正在碾压的石灰土上调头或急刹车，以保证石灰土层表面不受损坏。
碾压过程中出现弹簧时，翻开重新拌和或换土处理。
（4）接缝和调头处的处理：
同日施工的两个工作段的衔接处，采用搭接形式。
前一段拌和整形后，留5—8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。
拌和机械及其他机械不宜在已压成的稳定层上调头。
如必须调头，应采用措施保护调头部分，使石灰土表层不受破坏。
（5）养生
土基处理层的养生期不小于7天，养生采用洒水，使土基处理层养生期间始终保持湿润。
养生期间，避免除洒水车外的其它车辆通行。
3、二灰土底基层
本工程机动车道、辅道采用20㎝二灰土底基层，非机动车道采用16㎝二灰土底基层。
二灰土的拌压时间不得超过2天，二灰土7d无侧限抗压强度≥0.8Mpa。
（1）准备下承层及施工放样
二灰土底基层施工前，应按规范对路基的强度、平整度、弯沉等进行全面检查，满足规范要求后，才能进行路面底基层的施工。
对于局部不能满足规范要求的，应找出其周围界限，进行局部处理，直到满足要求。
在路基上恢复中桩，每20m设一桩，并在红线外，0.3—0.5m处设指示桩，进行水准测量，在指示桩上用红漆标出设计标高及松铺厚度的位置。
（2）备料：
根据各路段的宽度、厚度，预定的干密度、混和料配比、含水量等，计算出土的松铺厚度和石灰、粉煤灰用量。
①石灰质量同前。
粉煤灰的各项指标应符合《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》及《粉煤灰石灰道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97）中各项指标要求，SiO2+AL2O3和Fe2O3的总含量不小于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比表面积大于2500㎝2g；土中土块的最大尺寸不应大于15㎜，有机质含量不大于10%，硫酸盐含量不大于0.8%，不得使用腐植土、不得含有生活垃圾、淤泥、草树根等杂物。
②配合比：
石灰：
粉煤灰：
土=12：
38：
50，二灰土7d无侧限抗压强度≥0.8Mpa。
③将合格的石灰在使用前7—10d充分消解闷料，露天覆盖堆放，使其含有最佳水分，防止过干飞扬，过湿成团的应打碎备用。
④二灰土施工前，须取定料场中有代表性的土，进行击实试验和颗料分析，并对石灰的有效钙镁含量进行试验。
配制二灰土的EDTA滴定曲线表，以便在二灰土底基层施工时，对灰剂量进行有效控制。
摊铺土料前，路床顶面必须洒水湿润。
在控制二灰底基层厚度时，必须遵循“宁高勿低，宁刮勿补”的原则，禁止“贴烧饼”。
（3）土、粉煤灰、石灰的摊铺、拌和、碾压
①土的摊铺程序：
整理、备土、摊铺、平整、调拱、控制松铺厚度和含水量，摊铺长度以日进度的需要量为度。
土摊铺过程中，首先将土运至现场打方格，用推土机与刮平机配合将土均匀推铺成型，用轻型压路机辗压。
将土块及杂物拣除，摊铺力求表面平整，路拱符合要求，如土过干则洒水、闷料，使土含水量接近最佳值，除洒水车外严禁其它车辆在施工路段上行驶。
②粉煤灰、石灰的摊铺程序：
按设计配比，根据试验室确定的最大干密度计算单位摊铺面积粉煤灰用量，粉煤灰划格，标明卸灰标志，均匀摊铺粉煤灰并检查松密度，校核粉煤灰数量是否合适，调整粉煤灰布放量，不得留有空白。
粉煤灰摊铺后，用稳定土拌和机初拌，用轻型压路机碾压。
根据稳定土层的厚度和最大干密度，计算单位摊铺面积石灰用量，石灰摊铺程序同粉煤灰，石灰摊铺后，用人工拣去超大颗粒及未消解石灰块等杂物，摊铺平整后，用稳定土拌和机进行拌和。
二灰土松铺层的厚度按下式计算：
松铺厚度＝压实厚度×松铺系数
二灰土松铺层的松铺系数通过现场试铺段试验确定，事先可用经验数据1.53—1.58。
③采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到稳定层底，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并作相应调整。
严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。
应略破坏（约1cm左右，不应过多）下承层的表面，以利上、下层粘结。
④稳定土拌和均匀，色泽一致时随机抽样检查灰剂量，直至灰剂量合格。
⑤根据稳定土层的厚度和最大干密度及灰剂量，计算单位摊铺面积用量，摊铺平整后，用稳定土拌和机进行拌和。
⑥整型
混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。
在直线段及不设超高的平曲线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
用拖拉机、平地机或压路机快速碾压1—2遍，以暴露潜在的不平整。
再用平地机按要求进行整形，并再碾压一遍。
整形过程中，应及时消除粗细集料离析现象。
对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的集料找补平整。
再用平地机整形一次。
每层整型要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。
在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。
⑦碾压
整型后，检查标高，横坡平整度、含水量、含灰量等指标符合要求后，即可进行碾压。
整型期间，检查混合料含水量，如水份不足，则适当洒水，并控制在最佳水量（±1%），以确保碾压能达到要求的压实度。
a、碾压工具：
8—10T光轮压路机、YZ16振动压路机、18—21T光轮压路机
b、碾压方式:
直线段碾压时由两侧路肩向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，压时后轮重叠12遍，直到达到要求的压实度。
碾压速度，先慢后快，碾压期间，经常检查含水量，较干时及时补充洒水，较湿时晾晒，使二灰土始终保持湿润。
严禁压路机或其它车辆在已完成或正在碾压的二灰土上调头或急刹车，以保证二灰土层表面不受损坏。
碾压过程中出现弹簧时，翻开重新拌和或换土处理。
（4）接缝和调头处的处理：
①同日施工的两个工作段的衔接处，采用搭接形式。
前一段拌和整形后，留5—8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。
②拌和机械及其他机械不宜在已压成的二灰土稳定层上调头。
如必须调头，应采用措施保护调头部分，使二灰土稳定土表层不受破坏。
（5）二灰土的养生
二灰土的养生期不小于7天，养生采用洒水，使二灰土养生期间始终保持湿润。
养生期间，避免除洒水车外的其它车辆通行。
4、二灰碎石基层
在底基层养生结束，7d无侧向抗压强度满足设计要求，以及顶面平整度、纵断高程、横坡及弯沉等检测指标均符合规范要求，即可进行二灰碎石基层施工。
机动车道采用40㎝二灰碎石基层，分两层施工，辅道为20㎝二灰碎石基层，非机动车道为16㎝二灰碎石基层。
（1）施工准备
①按设计要求，组织石灰、粉煤灰及碎石集料。
石灰质量同前，粉煤灰的比表面积和烧失量须满足设计及规范要求，二灰碎石中的碎石集料，级配等必须通过试验确定，二灰碎石集料最大粒径不应大于30mm，集料含量不低于80%，级料压碎值不大于30%。
②二灰碎石配合比为：
石灰：
粉煤灰：
碎石=6：
14：
80，二灰碎石7d无侧限抗压强度≥0.8Mpa；
（2）测量放样
在设计宽度外0.2m设置边桩，桩距10—20m，用水准仪定出标高，在边桩上标出松铺厚度。
（3）拌料
二灰碎石基层拟采用集中机械拌和，机械摊铺，平地机整型施工，步骤如下：
①拟在一平整场地，整平、压实后支立一套混合料拌和设备。
②将符合要求的二灰碎石集料按一定的次序，依次投入厂拌设备内，控制好混合料的含水量，使其略大于最佳含水量的1～2%，以便摊铺碾压时含水量能接近最佳含水量。
③将拌和均匀的二灰碎石混合料装入混合料摊铺机内，机械摊铺平整，摊铺后设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。
④按规范要求对混合料现场抽检，二灰结碎石配料应准确，拌和成色均匀、混和料含水量应略大于最佳含水量，使混和料运至现场摊铺后辗压的含水量接近最佳值。
拌和过程中随时检测二灰碎石的灰剂量、粗细料的配比。
按规定做好强度试验，并养护好。
（4）压实
二灰碎石碾压遵循“先边后中，先稳压后重压”的原则。
碾压采用振动式压路机、三轮压路机配合压实，压实时，先用振动式压路机先静压二遍，然后弱振压实1遍，强振压实2遍，最后采用1821T三轮静压封面。
碾压顺序由路肩向中心进行，振动式压路机压实时振动轮重叠40—50cm；1821T钢三轮压实时后轮重叠12轮宽，压完路面全宽为一遍。
碾压结束后，对压实度、平整度和高程进行检查，局部不足的地方及时修整，压实度不合格时加强碾压，使其达到规定的要求，在碾压过程中，严禁压路机在碾压路段上掉头或急刹车，以保证表面稳定。
如含水量偏小，应及时进行适量的洒水，配合碾压。
为保证铺筑层的强度，要求从稳定材料拌和到全部碾压完毕的时间一般应在48小时内完成。
（5）接缝处理
①纵缝处理
采取如下摊铺方式：
先沿路中心线摊铺12幅长80—100m后，再摊铺另12幅160m,循环往返。
在每一条摊铺带摊铺一定长度后可进行碾压，与第二条摊铺带纵向搭接处可预留50cm不碾压，当第二条摊铺带结束后与之一起碾压，这样二幅之间的纵缝就会有很好的粘接。
②横缝处理
横向施工缝在碾压末端成一斜坡，则在次日开始摊铺混合料之前，将末端斜坡挖成一横向，且与路中心线垂直向下的断面，如不超过一天，挖出的混合料，加水到最佳含水量，拌匀后仍可使用。
如超过一天，挖出的混合料，不应使用。
（6）养生
二灰碎石养生采用洒水车洒水，保湿养生，养生时间应不少于7天。
在碾压完成后的第二天开始养生。
养生期结束，进行二灰碎石的弯沉检测，合格后可铺筑沥青下封层，基层上未铺封层时，不应开放交通。
5、人行道及附属工程
本工程人行道采用40×40×5cm灰色人行道板，人行道板应满足建材行业标准（JC446-91）合格品以上的要求。
侧、平石采用砼侧、平石，施工前必须按设计要求，从有信誉的厂家订购，路缘石抗折强度应达到Cf4.0，抗压强度应达到Cc30，吸水率不大于7%，其他指标须达到《混凝土路缘石》（JC899-2002）一等品标准，达到设计强度后方可安装。
（1）人行道
人行道土基整平碾压密实后可进行12%灰土土底基层施工。
人行道12cm12%石灰土底基层，人工摊铺平整，稳定土拌和机拌和，压路机碾压密实。
底基层密实度、表面平整度等指标必须满足设计及规范要求。
人行道下6cmC20细石子砼基层，待底基层石灰土施工、养生结束，并验收合格后施工。
基层砼采用平板式振动器振捣密实，人工抹平表面并适当拉毛处理，加强覆盖养护，基层混凝土规定强度时方可进行面层施工。
5cm灰色人行道板采用3cm水泥砂浆找平铺砌，铺砌道板时必须控制好顶面高程，并拉通长线进行，保证道板砌缝的直顺度；道板下铺筑砂浆必须采用砂浆机现场拌制均匀，做到随拌随用，铺筑饱满密实，确保人行道施工质量。
铺砌好的人行道板面层应加强养护管理，强度未达到要求前不得开放通行。
（2）侧、平石安装
砼侧、平石安装前必须对所购的侧、平石半成品进行外观及强度检查验收，合格后方可用于工程中。
砼侧、平石砼基础在侧、平石安装前浇筑平整，待强度达到规定强度时，砂浆找平安装。
砼侧、平石安装时，DJ2经纬仪控制侧、平石边线，每10m钉一控制桩，DS2水准仪控制侧、平石顶面高程。
侧石施工，应根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。
对于人行道进口坡或斜坡处的侧石，一般放低至比平石高出约2～3㎝，两端接头与正常侧石衔接处应做成斜坡连接。
侧石灌缝：
用M10水泥砂浆灌缝，灌缝必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5㎝。
侧平石的排砌必须稳定，侧石背后的回填必须密实。
（3）排水边沟
道路在外侧设置边沟，排入就近河道，排水边沟具体位置及断面形式详见施工图纸，民房侧边沟断面形式考虑安全加盖水泥砼板，局部边沟遇民房无法畅通的，可在民房前布设涵管保持畅通。
排水边沟采用6㎝碎石垫层，基础采用5㎝C15砼，墙身采用M10砂浆砌Mu10砖，内侧采用1：
2水泥砂浆粉刷，民房侧排水边沟采用100×50×8水泥砼盖板，盖板设计人群荷载：
4KN㎡。
边沟纵向设1‰—2‰排水纵坡，保证边坡外侧的排水边沟的顺畅连通，且不造成土方塌陷。
明渠排入河流或是通过PVC400㎜的管子排入雨水井中，明渠分段长度可视实际情况，按平均20米控制；段与段间设2㎝沥青油浸板沉降缝。
（4）沿线道路挡墙
沿线挡墙分为块石挡墙和砼空心砌块挡墙，挡墙形式及具体位置详见施工图纸，块石挡墙墙身采用C15小石子砼砌Mu40块石，墙背原浆勾缝，墙面M10砂浆勾凸缝，底板为C25砼，底板钢筋净保护层
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