铁路临建工程施工方案共24页.docx
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铁路临建工程施工方案共24页
新建张家口至唐山铁路ZTSG-5标段
“师”之概念，大体是从先秦时期的“师长、师傅、先生”而来。
其中“师傅”更早则意指春秋时国君的老师。
《说文解字》中有注曰：
“师教人以道者之称也”。
“师”之含义，现在泛指从事教育工作或是传授知识技术也或是某方面有特长值得学习者。
“老师”的原意并非由“老”而形容“师”。
“老”在旧语义中也是一种尊称，隐喻年长且学识渊博者。
“老”“师”连用最初见于《史记》，有“荀卿最为老师”之说法。
慢慢“老师”之说也不再有年龄的限制，老少皆可适用。
只是司马迁笔下的“老师”当然不是今日意义上的“教师”，其只是“老”和“师”的复合构词，所表达的含义多指对知识渊博者的一种尊称，虽能从其身上学以“道”，但其不一定是知识的传播者。
今天看来，“教师”的必要条件不光是拥有知识，更重于传播知识。
先期开工重点工程
要练说，得练听。
听是说的前提，听得准确，才有条件正确模仿，才能不断地掌握高一级水平的语言。
我在教学中，注意听说结合，训练幼儿听的能力，课堂上，我特别重视教师的语言，我对幼儿说话，注意声音清楚，高低起伏，抑扬有致，富有吸引力，这样能引起幼儿的注意。
当我发现有的幼儿不专心听别人发言时，就随时表扬那些静听的幼儿，或是让他重复别人说过的内容，抓住教育时机，要求他们专心听，用心记。
平时我还通过各种趣味活动，培养幼儿边听边记，边听边想，边听边说的能力，如听词对词，听词句说意思，听句子辩正误，听故事讲述故事，听谜语猜谜底，听智力故事，动脑筋，出主意，听儿歌上句，接儿歌下句等，这样幼儿学得生动活泼，轻松愉快，既训练了听的能力，强化了记忆，又发展了思维，为说打下了基础。
临建工程施工方案
其实,任何一门学科都离不开死记硬背,关键是记忆有技巧,“死记”之后会“活用”。
不记住那些基础知识,怎么会向高层次进军?
尤其是语文学科涉猎的范围很广,要真正提高学生的写作水平,单靠分析文章的写作技巧是远远不够的,必须从基础知识抓起,每天挤一点时间让学生“死记”名篇佳句、名言警句,以及丰富的词语、新颖的材料等。
这样,就会在有限的时间、空间里给学生的脑海里注入无限的内容。
日积月累,积少成多,从而收到水滴石穿,绳锯木断的功效。
编制人：
复核人：
编制单位：
日期：
二〇一〇年十月三日
临建工程施工方案
一、工程概况
张唐铁路ZTSG-5标第六项目部施工管段为DK322+895.55～DK335+105.5，全长12.210Km，包括隧道6557m/3座，大桥642.25m/2座，中桥108m/1座，涵洞2209.57延米/26座，路基4902.05m。
其中付营子隧道、跨京承高速公路特大桥为控制性工程。
付营子隧道起讫里程为DK328+954～DK334+488全长5534m，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩长度分别为2591m、2315m、539m、89m，隧道以砂岩、凝灰岩、安山岩为主，围岩节理裂隙发育，隧道最大埋深达495m，埋深较深处，地应力较大，有岩爆的可能；地质条件复杂，施工难度较大。
本工程2010年9月1日开工，2014年8月31日竣工，总工期48个月。
为确保工期，同时考虑当地气候条件，2019年计划先期开工笔架山隧道进、出口，首先完成此座隧道的临建工程。
二、临建工程布置原则
临建工程布置的是否合理，直接关系到能本标段施工的成败，我部临建工程本着如下原则进行布置：
1、节省临时占地，节省投资，尽量利用永久占地范围内的土地；
2、保护环境，防止对环境造成破坏，创造良好的施工条件及环境；
3、合理布局、方便施工，根据工程实际情况合理地安排各项设施的具体位置。
4、临建设施必须设有完善的排水系统；
5、场地布置应避免大挖大填。
6、危爆物品库的修建必须远离生活区。
临时工程主要内容
临时工程包括施工便道、材料加工厂、生产生活区、砼拌合站、试验室、供电线路、弃碴场、炸药库等。
临时工程布置见“图1施工总平面布置图”、各隧道口临时工程平面布置图。
三、具体施工方案
㈠．施工便道
1、笔架山隧道进口施工便道：
从101国道出岔，经苗家营村乡村便道可到达隧道进口施工场地；
2、笔架山隧道出口施工便道：
从112国道出岔，经黄土梁村乡村便道可到达隧道出口施工场地；
两个隧道口主要构造物施工便道示意图见附图2
⑴．便道施工标准：
①、路面为泥结碎石路面，宽度为4.5～6.0m（不包括水沟）。
填筑要求为：
填筑料为片石20cm、碎石5cm。
原既有便道整平即可，不再填筑。
②、便道横向设2%的坡度。
③、便道最小曲线半径R=15m。
④、每隔200-300m，设一处汇车道，长20m，宽8m。
⑤、水沟可将既有沟挖宽加深，新挖沟尺寸为40*40cm（宽*高）。
⑵．施工流程
施工放线砌筑下挡基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实路面施作边坡整修防护。
⑶．施工步骤
1、施工放线
既有便道路面宽度不足4.5m段，以少填方、少挖方、少砍树、少占用耕地为原则进行放线，将既有便道路面拓宽至4.5m。
新修便道放线时，还应以转弯缓、坡度小、便道短为原则。
汇车道地段，选择填、挖较少地段。
2、砌筑下挡
边坡坡脚采用人工码砌片石，高1米，厚0.5米，基础埋深0.3米，距离边坡脚为0.5米，码砌时要挂线施工，坡线圆顺。
3、基底处理
先清除地表植被，基底应坚固、密实，若为松土，应先碾压密实，若为农田，极为松软地段，可采用抛填片石的方法解决。
4、分层填筑
基底处理完毕后，按路面宽度纵向插杆分层填土。
填土时应合理利用挖方段土石方，尽量不再从其它地方运送土方回填，纵向使挖方段和填方段顺接。
填方时，每层采用同一种填料，每层填铺厚度不大于30cm。
当地形高低不平时，由低处分层填筑，由两边向中心填筑。
为保证便道全断面压实，边坡两侧超填0.2～0.3m，压实后，清理两侧多余填料，便道成型后刷坡整平。
5、摊铺整平
利用挖掘机或装载机的料斗，人工配合按设计厚度摊平。
6、碾压夯实
利用现有机械（挖掘机或装载机）分层压实。
碾压作业时，横向重叠15cm，纵向重叠1m。
碾压以碾压机械压过后，填土不再下沉，并大致平整为标准。
7、水沟施工，在便道填挖时，机械将水沟初挖成型，人工整平。
8、路面施作
碎石路面按基层、面层，分层填筑、碾压，碾压过程中人工配合进行局部整修，直至路面平整。
9、边坡平整
便道主体工程完成后，即进行对挖方段路面边坡及水沟整修工作。
路面边坡整理平顺，无较大凹凸之处，水沟应排水顺畅。
⑷．施工原则
严格技术交底，将便道一次施工到位，避免频繁整修，并且施工时严格按便道宽度施工，不得随意侵占其他土地，以免造成不必要的纠纷。
特别强调环水保工作，决不允许乱挖乱弃、注重环保，严格按土石方调配方案执行。
㈡．材料加工场
材料加工厂的位置见各隧道口平面布置图。
材料加工厂实行封闭管理,设置有明显的标志标牌。
主要作业区、堆放区及道路采取硬化处理。
各种机械加工设备经有关部门检查验收合格后方可使用,场内设置消防设施。
㈢．生产、生活用房
我部生活和办公房屋采用租赁和新建相结合的方式，项目部生活办公用房租住当地房屋；其余各主要工点的生活房屋均采用彩钢瓦房，劳务队住房由项目部统一规划，统一修建。
生产用房采用砖瓦房，均为自建。
根据笔架山隧道上场人数及施工需要，遵循方便生产、便于管理的原则，计划设置生活、办公房屋4800m2，生产用房共4500m2，设备停放场、设备维修间、材料库等生产用房靠近各工点布置（具体见附图“各工点平面布置图”）。
生活区统一规划、集中布置，营区采围墙全封闭。
生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理；生活污水排入污水收集容器处理并拉到指定地点排放。
生产、生活区设置要求：
⑴办公生活区与生产区分开设置,采取相应的分隔措施并保证安全距离。
⑵办公生活区采取封闭式管理,设围墙和大门,出入口处设置专职保卫人员,制定专门管理制度。
⑶办公生活区房屋结构牢固,通风、采光良好,装修标准得当,规模适度。
室内地坪迸行硬化,室外场地进行适度美化和绿化且排水通畅。
⑷办公生活区设置相关企业标识。
区内空地设立宣传栏、黑板报、读报栏等。
项目部设工程项目简介牌，介绍工程项目名称，工程概况、主要工程量、建设范围、建设、设计、施工和监理单位的名称，开竣工日期和质监部门的举报监督电话。
在施工现场危险部位，设置明显的安全警示标志。
⑸做好房屋内的安全用电和防火工作,按有关规定配各消防器材及安全警示牌,夏季有防止蚊蝇的措施,冬季有防煤气中毒及炉火管理的规定。
⑹搞好环境卫生工作,对生活垃圾和污水应按规定处理,保证周围环境整洁卫生。
㈣．混凝土集中拌和站
根据本部工程需要，考虑施工组织的合理性，前期计划设置3个砼拌合站。
各拌和站设置位置及任务划分详见表1。
编号
位置
面积（m2）
设备配置
任务划分
1#
DK279+450左侧50m
2500
JS750+JS1000
红石砬隧道进口端
2#
DK291+000左侧30m
10000
2（HZS120）
红石砬隧道出口端、付营子隧道进口端
3#
DK301+050右侧50m
2200
JS750+JS1000
付营子隧道出口端
合计
14700
JS750、JS1000各2套，HZS120计2套。
拌合站设置要求：
设立自动计量的拌和系统，使用罐装水泥和粉煤灰；每个配料系统均满足二级碎石级配的要求；所有的计量仪器必须经过标定。
自动计量拌和设备、装载机等设备有专人维护、保养。
拌和站选址、布局合理，地面全部硬化，砖砌围墙，设置出入口及大门，封闭管理。
拌和站材料堆放区、拌和区、作业区隔离；场内主要作业区、堆放区、运输车辆停放区及场内道路均硬化处理。
站内设废水沉淀池、消防设施，满足环保、安全、卫生、消防要求，设置明显的标志牌。
拌和楼按全封闭设置，减少或防止灰尘污染空气。
粗细骨料堆放场地全面硬化，挡墙的高度要满足不同材料能够彻底隔离的要求。
各类粗骨料按不同的级配分开堆放。
材料的质量必须经抽检合格后才能使用。
材料堆均有标牌：
标明材料名称、产地、级配范围（粗骨料）、细度模数（细骨料）、检验日期和结果、拟用于何类混凝土结构物等内容；进料、检验、用料台帐记录齐全。
水泥（或粉煤灰）罐均安装避雷设施。
上料斗之间加设隔板，避免上料时混杂。
考虑当地气候条件，拌合站按照冬季施工原则设置保暖措施：
冬季来临前，搭建暖棚将拌和站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。
混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。
以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。
混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。
洞内进行混凝土作业时，在洞口处增加保温门帘，洞内每隔3米设蜂窝煤炉一个，生火保温。
㈤．试验室
试验室按中心试验室、工地试验室两级设置。
我部中心试验室设于付营子隧道进口，各工点均设置工地试验室，负责试验检测取样和常规的检测试验。
中心试验室分水泥检验室、力学试验室、土工试验室、标养室、砼室、集料室、耐久性砼室和办公室。
房屋面积280m2。
项目部中心试验室配备常用工程材料的物理、力学、化学性能及土工常规项目、防水材料、无损检测、快速检测试验仪器设备；工区或工地试验室的仪器设备按承建工程量大小，以满足现场检测项目需要合理配置。
检测室的检测环境条件必须满足以下要求：
①照明和动力电按220V/380V、50HZ供给，并安装漏电保护器和配电箱；
②恒温恒湿试验室有空调和去湿机；
③对电磁干扰、灰尘、振动、电源电压等严格控制，对发生较大噪声的检测项目采取隔离措施；
④相邻区域的工作不相容时采取有效的隔离措施；
⑤各检测室实行测试区域（包括样品制备和存放区域）与办公场所分离。
㈥．施工及生活用电
施工用电：
施工用电采用永临结合的方式。
本标段所经承德地区山多人少，电力资源相对落后，电网网架结构比较薄弱，供电电源比较单一，地方可供施工电源不足，农用10kv电力线线径较小，大部分区域供电半径过大，局部地方电能质量得不到保证。
施工用电主要出专线接引地方电源，在沿线重要结构物附近设置变压站，采用S9系列变压器，以供隧道、桥涵工程及附近路基填料生产场、集中地基处理、加固防护工程等的施工用电。
本部沿线计划架设电力线路42.2km。
隧道单口掘进到1000m左右需要高压电进洞时，在洞内设置500kVA移动式变压器。
另外在沿线重要结构物附近配备250kW和150kW发电机。
生活用电：
由各变压站单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。
本标段变压站设置见表2，平均占地面积100m2。
路基工程中就近接用桥隧变压器。
外部电力需求计划表见表3
表2变压站设置一览表
序号
型号
数量
位置设置
供应服务范围
1
S9-1000KVA
1
DK279+350
小栅子隧道出口、红石砬隧道进口
移动式S9-500KVA
1
2
S9-1000KVA
1
DK285+227
红石砬隧道出口
移动式S9-500KVA
1
3
S9-1000KVA
1
DK291+021
付营子隧道进口
移动式S9-500KVA
1
移动式S9-500KVA
1
4
S9-1000KVA
1
K301+057
付营子隧道出口、
杨树沟隧道
移动式S9-500KVA
1
㈦.弃碴场设置
按照设计要求进行土石方调配，弃碴弃于指定的弃碴场，具体件表4。
弃土场及时做好挡土墙、脚墙等支挡工程。
弃土完成后及时对边坡进行加固防护。
弃土顶面用原表层土回填，并进行绿化处理。
表3外部电力需求计划表
用途及类别
需求电量（kVA）
地区或里程
所需时间
永临结
合意见
起始日期
结束日期
红石砬隧道进口
1500
DK279+350
2010-9-1
2013-5-31
临时
红石砬隧道出口
1500
DK285+227
2010-9-1
2013-5-31
临时
付营子隧道进口
1500
DK291+021
2010-9-1
2013-9-15
临时
付营子隧道1#斜井
2019
DK296+500
2010-9-1
2013-9-15
临时
付营子隧道出口
1500
DK301+057
2010-9-1
2013-9-15
临时
㈧.火工品库
火工品仓库严格按照公安部门管理要求和安全标准建设，远离居民区和施工生产生活区域，并设专人看守。
火工品库包括炸药库、雷管库、发放室和看守房，按安全要求呈三角形布置，并报经当地公安部门核准。
各工点炸药库设置见表5。
表4隧道弃碴位置表
序号
隧道名称
长度（m）
弃碴方量（m3）
弃碴位置
1
红石砬隧道
5837
进口37.43万
出口43.19万
进口弃于DK279+600左侧475m荒沟中，占地50.19亩，出口弃于DK285+150右侧105m荒沟中，占地62.508亩。
周围设挡碴墙，弃碴完毕后恢复植被。
2
付营子隧道
10022
进口32.175万
1#斜井44.636万
出口36.14万
进口弃于DK291+100左侧110m耕地中，占地68.912亩，1#斜井弃于DK293+050左侧365m荒沟中，占地52.76亩，出口弃于DK300+500右侧900m荒沟中，占地66.68亩。
周围设挡碴墙，弃碴完毕后恢复植被。
表5火工品库设置一览表
序号
炸药库（m2）
雷管库（m2）
设置位置
供应范围
1
150
80
DK279+390
小栅子隧道出口段，红石砬隧道进口段、附近桥涵
2
150
80
DK285+500
红石砬隧道出口段，东营子隧道进口段、附近桥涵
3
150
80
DK291+021
付营子隧道进口段、附近桥涵
4
150
80
DK301+057
付营子隧道出口段、杨树沟隧道进口段、杨树下隧道进口段、附近桥涵
四、临时工程环水保、安全、质量组织机构
㈠、建立专职的环境保护管理组织机构
根据本标段环境保护工作的需要，成立以项目经理为组长的临时设施施工领导小组，加大工作力度，做好临建工程施工期间的环、水保、安全质量工作。
项目部环保卫生部为临建工程环水保的日常管理机构，每个分部设环保工程师一名，负责各分部环水保工作各施工队配环保监察员，负责施工过程中的环保工作。
详见临建工程施工环水保组织机构图（附图）。
坚持“管生产必须管环保”的原则，建立健全岗位责任制。
制定实施性的环境保护措施，从思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，确实将环境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护工作满足国家和各级环保部门的标准。
㈡、健全环境保护管理体系，强化环保管理
建立健全环境保护体系，制定环境与生态保护的管理办法和措施，贯彻国家有关环境保护的法律、法规，坚持施工过程中对环保工作的监督检查。
定期不定期地召开环境保护工作会议，研究项目环境保护工作，发现问题，及时处理解决，使环保工作常抓不懈。
环境与生态保护管理体系见下图1。
五、施工环保、水土保持措施
㈠、坚持环境保护工作“三同时”的原则，与设计、施工统筹规划、同步运作
1、严格按照桥隧施工技术细则、设计文件等组织施工，并与设计单位一起优化施工方案。
2、在编制施工方案的同时，制定与施工方案相应的环境保护方案，提出具体可行的恢复性措施，经业主批准后执行。
3、合理安排施工时间和施工顺序，减少对环境的影响，环保与施工同步，恢复措施紧跟。
施工前和施工中保护好地表植被，施工后及时平整、覆盖，恢复植被，完善排水，清理现场，生活垃圾与施工废弃物定点处理。
㈡、严格执行有关环保的法律、法规
1、严格执行国家与各级政府有关部门关于生态保护、环境保护的法律、法规、政策和法令，严格执行施工技术细则规定的强制性条款。
积极主动同当地环保部门签订联合环保协议，按照设计文件，结合施工组织设计，编制实施性环境保护措施，及时提交有关部门，切实按批准的方案和措施组织实施。
2、组织职工学习环保知识，强化环保意识，让大家认识到环保的重要性和必要性，使职工对当地的生态环境有所认识和了解，并着重向职工介绍本工程特点及在环保和生态保护方面可能出现的问题，制定有针对性、可操作性强的管理办法和制度，严格遵照执行。
3、聘请当地有资深研究的环保专家做指导，编制实施性环境和生态保护计划和措施，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻落实。
4、定期进行环保检查，及时处理违章事宜，经常向建设单位有关部门和当地政府、环保部门、环保专家征求意见，及时制定整改措施。
㈢、严格执行环境保护和水土保持的各项措施
环境和生态保护是施工过程中突出的一个大问题，涉及的因素广泛，是一项系统工程，其中最关键最本质的工作有两个方面，一是水土环境的保护工作；二是生态环境的保护工作。
针对以上情况，我们将采取积极、稳妥、系统、可靠的环境保护措施，确保水土环境和生态环境保护工作达到预期目标，全面实现环保承诺。
1、生态环境保护措施
⑴精心保护原有植被
对合同规定的施工限界内的植物、草皮、树木等做到尽力维护原状，砍伐树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
必要时采取迁移保护，工程完工后及时恢复；对施工界外的严禁损伤；必须铲除永久构筑物处草皮前，认真核实草皮根部长度以防损伤；集中将铲除的草皮养护好用于地表或坡面防护。
⑵保护野生动物
不得追赶或惊吓野生动物，充分关注野生动物的自然习性；
严禁施工人员伤残、猎杀野生动物，违者追究法律责任；
禁止污水遍地排放，霉变食物四处抛洒，造成野生动物中毒死亡；
如野生动物发生意外时，给予必要的救助并及时通知相关动物保护机构。
⑶对施工废弃物和生活垃圾须集中运至指定垃圾处理场进行处理，严防逸散，对动植物造成损害。
⑷营造良好环境
在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理；同时生活区周围铺植草皮，种植花草、树木，美化生活环境，防止风蚀或沙化。
⑸用系统的生态观念来处理和解决施工中遇到的生态环境问题
充分保护动物的自然生活习性和其所依赖的食物链环境，保护植物原有依托的自然环境。
⑹同当地环保部门结为友好合作伙伴，共同开展好施工期间的环保工作。
认真贯彻落实与地方环保部门签订的环保协议。
2、水土保持措施
⑴严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。
合理规划施工便道，尽量减少便道数量。
⑵永久用地范围内的裸露地表采取保护和按设计要求采取工程措施覆盖，防止水土流失。
⑶临时工程用地尽力选择在植被稀少地段或基岩出露的平缓山坡；严禁选择地表植被覆盖良好的地段。
临时用地使用完后必须恢复至原有的地形地貌。
⑷根据工程施工进展，及早安排施作防护工程、排水工程和裸露地表的工程或植被覆盖。
⑸弃碴场按设计要求对坡脚进行防护，碴顶应进行平整覆盖，用表层土恢复植被，并做好排水设施。
⑹桥梁及涵洞工程施工完成后，须及时清理施工现场，保护沟谷自然畅通，防止积淤或冲刷。
⑺按设计及时采取工程措施，防止风蚀、水蚀及冻融侵蚀。
3、水环境保护措施
⑴施工废水按有关要求进行处理达标后排放。
施工营地的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在营地附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。
⑵拌合站设过滤、沉淀池，废料集中弃于指定弃碴场。
⑶施工废水、废油，采用隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，污染周围水环境。
⑷任何临时建筑不得在河流浅滩附近设置。
⑸在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。
4、大气环境的保护措施
⑴在设备选型时选择低污染型设备，并安装空气污染控制系统。
⑵在运输水泥、砂石料等易飞扬物料时用蓬布苫盖严密，并装量适中，不得超限运输。
⑶配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
⑷对汽油等易挥发品的存放密闭，并尽量缩短开启时间。
⑸在弃碴场设置喷水降尘系统。
⑹在有粉尘的环境中作业，除洒水外，作业人员配备劳保防护用品。
⑺隧道施工中加强通风排烟，确保作业环境良好。
5、降低噪声的保证措施
⑴对使用的施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
⑵机械车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
⑶在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
⑷合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
⑸适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
⑹对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等场地选择时，尽量远离居住区。
⑺合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。
㈣、临时工程及生活区的环境保护措施
1、临时工程的环境保护措施
⑴临时工程必须按照设计规划、业主要求和当地施工环保的要求进行实施。
⑵合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量。
⑶临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。
⑷弃碴场按设计要求对坡脚进行工程挡护，碴顶平整，用表层土恢复植被，并做好排水。
⑸便道挖填施工，采用挖掘机按先内侧后外侧顺序开挖，严禁土块顺坡滚落临近沟谷或河道。
便道填方段均应先砌筑坡脚挡墙后施工填方。
边坡一律采用植草防护，以防水土流失。
主要施工便道的挡护、防护工程详见施工便道挡护工程统计表及便道挡护断面图。
⑹生产、生
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