承台专项施工方案DOC.docx
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承台专项施工方案DOC
Notableofcontentsentriesfound.承台专项施工方案
一、工程概况
雷锋西大道南段道路工程及跨梅溪湖大桥主墩4#和5#墩承台设计尺寸为11m×7m×3m，承台顶标高设计为31.000m；3#和6#过渡墩承台设计尺寸为5.4m×5.4m×2.5m，3#墩承台变更后设计顶标高为30.500m,6#墩承台设计顶标高为35.500m；南北引桥1#、2#、7#、8#墩承台设计尺寸为6.5m×2.5m×2.0m，承台设计顶标高为35.500m。
承台砼设计标号为C30，其中4#和5#墩承台属大体积混凝土。
承台地质主要为杂填土和粉质粘土，根据现有地面标高测量情况，主桥承台顶基本与地面齐平，引桥承台顶稍高于地面，所有承台可按陆上承台的施工方案进行施工。
承台基坑开挖是承台施工方案中最为主要、关键的环节，承台基坑形成以后，即可进行承台浇筑施工。
主桥承台均属于大体积混凝土结构，所以混凝土浇筑的温度控制是承台施工须重点考虑的主要关键因素。
除此以外的有关承台模板、钢筋、混凝土等项目的施工，均属于难度不大的常规施工，施工方案相对比较简单。
二、基坑开挖
桩基施工完后，即可着手进行承台基坑的开挖。
在基坑土方开挖之前，进行详细的施工准备工作，在开挖施工过程中采取人工开挖和机械开挖相配合进行。
1、施工准备工作
1.1．按施工要求整平场地。
1.2．测量放样，定出承台基坑开挖位置。
1.3．设置基坑施工用的临时保护设施。
2、基坑开挖程序
2.1、基坑开挖时，一般采取分层分段均衡往下开挖，每挖1m左右应检查边线和边坡，随时纠正偏差。
主墩承台基坑较深，按3:
1的比例放坡；引桥承台开挖量不大，不需放坡。
2.2、为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至按近设计坑底标高或边坡边界，应预留50cm厚土层，用人工开挖和修坡。
2.4、开挖出的土方及淤泥及时采用挖机和翻斗车外运出去。
2.5、基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。
如挖坑时有小部分超挖，采用砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。
2.6、为防止坑底扰动，基坑挖好后尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。
2.7、基坑开挖示意图：
3、基坑排水
承台基坑开挖施工中，基坑底会存在一定的渗水。
根据工程地质和地下水文情况，采取集水坑排水法，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。
在承台四角挖集水坑，尺寸1.2m×1.0m×0.8m，开挖过程中，采用4台潜水泵同时排除基坑内渗水，排水工作直至承台砼外侧模板拆除为止。
4、基坑开挖施工的风险分析和安全要点
根据基坑开挖的施工特点及本工程地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定基坑开挖可能发生的安全事故：
1、基坑坍塌。
2、机械伤人；
3、涌水、涌泥
4、物体打击。
5、基坑开挖安全保障应急措施：
5.1、严格按施工组织施工，并派专人随时检查基坑的稳定状态，如发现有异常现象（如裂缝或部份坍塌等情况）立即向现场责任工程师或项目有关领导汇报及时处理。
5.2、在开挖过程中，如需人工处理的，两人操作距离应大于2.5米，在挖土机工作范围内，不许进行其他作业,挖土由上而下进行,严禁先挖坡脚或逆坡开挖。
5.3、基坑开挖时,在距基坑周围临边不小于1.5米处沿基坑设置1.2米高防护栏杆和警示灯,栏杆用红白（或黄黑）相间的油柒涂刷并用密目安全网封挡.人员上下必须架设支撑靠梯并采取防滑措施.
5.4、地表上的挖机离边坡需有一定的安全距离,以防塌方,造成翻机事故。
重物距基坑的安全距离:
汽车不少于3米,起重机不少于4米,土方堆放不少于1.米,堆土高度不高于1.5米。
各项用电设施必须按规程及说明操作，并且操作及维护人员必须熟悉工地的供电系统和相关网路布置情况。
5.5、严禁施工人员从基坑边向基坑内抛掷材料、物品，以防伤人。
5.6、基坑开挖过程中，基坑周围的土必须及时清理外运出去，以加少土侧压力。
5.7、基坑开挖到一定深度，坑内须搭设支架，四周必须悬挂人员上下扶梯。
5.8、坑内弃土吊运安排专人指挥，安全员现场监督操作。
5.9、坑内施工员必须头带安全帽，脚穿套鞋进行施工。
5.10、安排专人对坑壁周围的杂土及时进行清理，以免掉入坑内，造成安全隐患。
三、承台施工
1、基地清理及桩头凿除
基坑开挖到低于承台底标高10cm后，即刻采取人工进行坑底清理，然后浇注10cm厚的C15砼垫层，并保持承台范围干燥，方便桩头凿除。
桩头凿除前先采用人工清理桩头上的淤泥然后采用空压机和风镐凿除桩头砼，凿除时确保桩头伸入承台里面10cm，然后清洗桩头，在声测管内灌水并采用人工预先疏通，确保桩基检测顺利进行，待桩基超声波检测合格后，即可进行承台钢筋和模板的安装施工。
2、模板加工
承台模板采用新制定型钢模，为加快承台施工进度，减少模板周转次数，根据承台设计尺寸，主墩承台共制作两套钢模，过渡墩承台共制作2套钢模，引桥承台共制作4套钢模。
定型钢模制作尺寸为150×120cm，边角采用90度阴角模，四周钢管加固，顶托支撑在护壁砼上，承台内侧加内支撑加固，承台模板之间采用Φ20对拉螺杆连接，承台立面按60cm间距分层布置，分5层，每层按100cm的间距布置。
基于承台体积较大，对拉螺杆一次性投入，全部埋入砼里面。
模板在安装前，先刷脱模剂。
模板缝采用垫设海绵的方式进行处理，防止浇筑混凝土时漏浆。
模板安装时，先设置临时斜撑稳固钢模，然后再采用对拉螺杆和水平撑将模板固定。
对拉螺杆采用双螺母，以防止滑丝。
对拉螺杆的紧固力采用扭力扳手进行控制，控制力矩为200N·m。
模板安装质量要求见下表。
承台模板安装允许偏差
序号
项目内容
允许偏差（mm）
1
模板标高
+2
-5
2
模板内部尺寸
+5
-10
3
轴线偏位
±10
4
模板相邻两表面高低差
2
5
模板表明平整（用2m直尺自检）
5
3、钢筋安装
3.1、钢筋安装前，施工人员根据测量人员提供的中线位置在承台基坑垫层上弹线确定钢筋摆放位置。
3.2、承台各类钢筋在钢筋班加工成型，然后利用装载机和吊车配合转运至施工现场。
3.3、钢筋安装时，承台主筋采用单面搭接连接，单面焊接长度不少于10d，其余钢筋采用现场绑扎。
3.4、钢筋在运输、加工中注意防止撞击、刻痕及油污等缺陷。
3.5、钢筋安装时，必须先设立架立钢筋定位，钢筋的间距和数量必须符合设计和规范要求，钢筋安装完后，在四周设立垫块，确保模板安装时有足够的保护层。
3.6、承台钢筋绑扎时，必须按设计图纸预埋墩柱钢筋和施工预埋件。
3.7、承台钢筋安装完后须根据施工方案需要预埋钢板，作为以后0＃块施工支架的预埋件。
3.8、接地保护钢筋。
根据设计图纸要求，在1#、4#、5#及8#墩位置设置接地装置，接地连线利用结构内主筋予以可靠焊接，承台预埋Φ16钢筋与桩基主筋水平连接。
接地钢筋安装时，电工在现场予以配合，确保接地电阻小于4欧姆。
钢筋安装位置的允许偏差和检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
绑扎钢筋网
长、宽
±10
钢尺检查
网眼尺寸
±20
钢尺量连续三档，取最大值
受力钢筋
间距
±10
钢尺量两端、中间各一点，取最大值
排距
±5
保护层厚度
±10
钢尺检查
绑扎箍筋、横向钢筋间距
±20
钢尺量连续三档，取最大值
预埋件
中心线位置
5
钢尺检查
水平高差
+3，0
钢尺和塞尺检查
说明：
检查预埋件中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。
4、承台大体积混凝土的浇筑
4.1、承台按照钢筋一次绑扎成型，混凝土浇筑一次施工完成，施工过程中错开混凝土的水化热高峰时间，以减少混凝土水化热的影响。
混凝土分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度40cm。
4.2、4#和5#墩承台属于大体积砼，在浇注前预先在混凝土内按1.0m的层距（距顶底面距离为50cm）布设降温冷却水管（Φ2.5cm的镀锌钢管），共设3层，每层布置11根，混凝土浇注后或每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完成后，即可在该层水管内通水。
通过水循环，带走基础内部的热量，使混凝土内部的温度降低到要求的限度。
控制循环冷却水进、出水的温差不大于5℃。
4.3、管路拟采用回形方式，水平铺设，水平管层间距为100cm，共分3层：
距混凝土边缘为50cm。
各层间进出水管均各自独立，以便根据测温数据相调整水循环的速度，以充分利用混凝土的自身温度，即中部温度高、四周温度低的特点，在循环过程中自动调节温差，产生好的效果。
冷却水管安装时，要和钢筋骨架固定牢靠。
水管之间的联接使用胶管，为防堵管和漏水，灌注混凝土前做通水试验。
冷却管布置详见如下示意图。
4.4、因承台高达3m，下部2m部分的混凝土浇注需用溜槽、串筒入模。
分层浇筑，每层灌注须在下层混凝土未初凝前完成，以防出现施工冷缝。
4.5、混凝土振捣采用直径50mm左右的插入式振捣器。
振捣时插入下层混凝土10cm左右，并保证在下层混凝土初凝前进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度和整体性。
振捣中既要防止漏振，也不能过振。
4.6、浇筑过程中设专人检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。
4.7、在混凝土开始浇注前，为保证混凝土在输送管内顺畅运行而不堵管，先行泵送1m3水泥砂浆进行润管。
4.8、在输送管出料口下面，混凝土的堆积高度不超过1m。
4.9、在浇注过程中或浇注完成后，如混凝土表面泌水较多，须在不影响已浇筑混凝土构成的前提下，将水排除。
另外，绑扎承台钢筋前，将地基进行清理使之符合要求。
灌注混凝土时，当地基干燥时先将地基湿润。
5、承台大体积混凝土的养护
5.1、混凝土浇注完毕后即转入养护阶段，此时浇注混凝土的水化作用已基本完成，温度的控制转为降温速度和内外温差的控制，这可通过给浇注体表面覆盖保温材料进行保温养护来实现。
覆盖材料可采用麻袋，也可用水直接覆盖在基础表面，本桥拟采用水覆盖法。
5.2、采用蓄水养护，蓄水深度取50cm以上。
在升温阶段，蓄水层能吸收混凝土的大量水化热、减少外部低温环境的影响，起到保温养护与间接散热、降温的双重作用。
在降温阶段，蓄水层能起到延缓混凝土内部的降温速度、减少混凝土表面的热扩散、保持均匀散热的作用，能有效地防止混凝土因急剧降温而产生的裂缝。
5.3、根据需要，可在埋设冷却水管时在混凝土中一起布设测温点，并在养护中通过量测测温点的温度，用于指导降温、保温工作的进行，从而控制混凝土内外温差在20℃左右。
5.4、大体积混凝土的裂缝特别是表面裂缝，主要是由于内外温差过大产生的。
浇筑后，水泥水化热使混凝土温度升高，表面易散热温度较低，内部不易散热温度较高，相对地表面收缩内部膨胀，表面收缩受内部约束产生拉应力。
对大体积混凝土这种拉应力较大，容易超过混凝土抗拉强度而产生裂缝。
因此，加强养护是防止混凝土开裂的关键之一。
在养护中要加强温度监测和管理，及时调整保温和养护措施，延缓升降温速率，保证混疑土不开裂。
养护需要7天以上（浇筑完7天内是混凝土水化热产生的高峰期），具体时间将根据现场的温度监测结果而定。
5.5、冷却水管使用完毕后用与承台强度等同标号的水泥浆封闭。
6、模板拆除
拆模除应满足混凝土的强度要求外，还应满足控制承台混凝土裂缝的需要。
混凝土浇筑完成后，拆模时间应在3天后。
模板拆除不允许用强力进行，而应采用适当的方式、适当的力进行，以不损坏混凝土体和模板为原则。
模板拆除后下一次使用之前，应将表面灰浆、污垢清除干净。
四、施工进度计划安排
针对承台施工的关键性和工期的紧迫性，我部计划为本工程配备一支人员稳定，专业施工经验丰富的施工队伍，以保证工程质量和工期要求。
我部计划于2010年8月12日先对4#墩承台进行开工，并于2010年10月15日完成全桥承台施工任务，承台和桩基交错进行施工。
详见施工进度计划横道图。
五、机械和人员配置
1、机械设备配置
序号
设备名称
规格型号
数量
1
挖机
2台
2
25T吊车
1台
3
装载机
5.0L
1台
4
插入式振动棒
10台
5
钢筋切断机
QJ40
1台
6
钢筋弯曲机
GC40
1台
7
钢筋调直机
QT4-8
1台
8
汽车泵
1台
9
变压器
630KVA
1台
10
全站仪
1台
11
水准仪
2台
12
柴油机发电机
250KW
1台
13
潜水泵
4台
2、人员配备
序号
姓名
岗位
职称
1
何庆华
项目经理
高级工程师
2
刘劲松
项目副经理
高级工程师
3
陈伟
施工负责人
工程师
3
周云
技术负责人
工程师
4
蒋伟东
施工员
工程师
5
罗占梅
测量试验负责
工程师
6
甘向文
质检员
工程师
7
张国强
安全员
工程师
8
罗良平
材料负责
9
胡倩梅
资料员
10
李宝利
计量员
工程师
11
朱海杰
施工员
项目经理：
对整个项目的生产、经营、投资进行全盘管理，并协调各部门关系，组织质量管理体系的运行。
项目副经理：
负责项目的生产管理及现场协调工作。
总工程师：
负责审核、批准施工方案；负责编制各项计划及各项技术交底文件，并主持重大设计变更及施工方案的设计。
现场技术员：
负责对施工队进行技术交底，负责工程计划的实施，组织工程的施工，配合监理和业主的质量检查和验收工作。
质检员：
负责施工质量检测、质量控制及现场检查验收，并负责内业资料的管理。
试验室：
负责本合同段试验工作。
计量员：
负责工程计量、支付等合同管理工作。
资料员：
负责内业资料的编制及整理归档。
材料员：
负责项目的材料供应。
安保科：
负责安全生产。
六、质量保证措施
1．质量管理保证措施
1.1、建立质量责任制，经理部项目经理牵头设立质量领导小组，明确各级责任。
开工前报监理工程师备案，各施工区现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，要认真执行三级质检制度，即：
自检、复检、工序交接检验制度，要根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。
1.2、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。
分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告，经监理工程师审核批准后方能铺开施工。
1.3、要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。
1.4、必须完备检验手段，要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器，并应及时校正确保其精度，要根据合同要求加强工地实验室的管理，要加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。
1.5、要建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：
事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
2．.施工过程质量控制措施
2.1、材料的采购及控制
由于我部采用的是商品砼，对于砂、石、水泥等原材料的采购及检验主要由商品砼厂家负责。
根据合同要求，厂家必须保证砼质量满足我方的要求。
砼浇注前，厂家首先要提供原材料检验报告单及砼配合比通知单，通过监理工程师审核后，方可正式开工。
施工当中，我项目部将定期的对商品砼厂家的原材料进行抽检，一旦发现检验不合格的产品，将立即禁止厂家生产，以杜绝质量隐患，确保工程质量。
2.2、施工过程控制
1）、承台开工前，施工技术员应向具体操作的现场施工连队进行技术交底，深刻认识到承台施工的特殊性及关键性。
对承台施工的每道工序都必须熟悉掌握，每道工序必须经过监理工程师验收通过后，方可进行下一道工序的施工。
2）、承台开挖到设计底标高时，要及时对桩头进行凿除，桩头要按规范要求保证质量。
3）、承台模板安装过程中要保证模板支撑架的稳固及模板接缝的严密。
4）、承台大体积砼的浇注要严格按规范要求进行分层浇注，注意振捣质量。
冷却管严格按设计要求进行安装和使用，确保承台的质量。
七、安全文明保证措施
1、安全保证措施
（1）、加强本项目全体人员的思想教育，树立安全第一的思想，提高安全意识，制定出相应的安全技术保障措施。
（2）、承台开工前，根据安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底，并对施工现场，机具设备等安全防护措施进行全面检查，确认完全符合安全要求后方可施工。
（3）、承台在施工过程中，由于开挖方量大，基坑很深，四周须设立防护栏杆，人员上下须设立爬梯，施工现场须设立安全警示牌。
（4）、建立安全生产岗位责任制，设立专职安全员，保证安全生产责任到人，安全生产责任落实情况要检查记录，记录要详细，真实，及时，安全检查采取定期，不定期方式自检形式进行，全员参与，进行全过程，全方位检查，不符合安全要求的限期整改，直至停工整顿，经验收合格后方可继续施工。
（5）、在工地各种施工危险地方，设置鲜明的警示标志，保证过往人员和车辆的安全。
（6）、夜间作业：
工作点周围必须配备一定数量的灯光照明设施，必须细心地设置有效的保护措施，操作人员一定要全神贯注，避免麻痹大意，确保夜间施工安全。
（7）、坚持机械设备“三定”（定人、定机、定岗位）制度和交接班制度。
2、机械设备安全保证措施
（1）、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。
（2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。
（3）、机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。
（4）、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。
（5）、设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。
3、安全文明施工
（1）、进入现场施工人员必须佩戴安全帽，讲究文明用语，杜绝打架斗殴，酗酒等不文明行为。
（2）、泥浆与运土车出场，轮胎要清洗干净。
（3）、注意工地防火，现场要摆放防火器材。
八、环境保护措施
1、大气环境保护及粉尘的防治
1.1、在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。
1.2、运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持道路整洁。
1.3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
1.4、汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。
1.5、操作人员要配备必要的劳保防护用品。
2、生产、生活垃圾的管理
2.1、施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放，并及时进行外运处理。
2.2、桩基钻孔泥浆及时进行外运，砼浇注剩余的砼残渣及时派人进行清理。
2.3、施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。
工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蛀蝇滋生，病毒增生。
2.4、报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。
2.5、弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。
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