SC00施工升降机100问.docx
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SC00施工升降机100问
SC200/200施工升降机100问
基本概念
1、施工升降机的定义是什么？
答：
施工升降机是一种用吊笼（或平台、料斗）载人、载物沿导轨架作上下运输的施工机械。
其广泛用于建筑施工等领域，如工业、民用建筑、桥梁施工、井下施工、大型烟囱施工、发电厂施工等场所运输物料及人员的理想设备，作为永久性或半永久性的施工升降机还可用于仓库和高塔等不同场合。
2、施工升降机遵循的标准有哪些？
答：
GB/T3811－2008《起重机设计规范》
GB/T10054－2005《施工升降机》
GB10055－2007《施工升降机安全规程》
EN12159-2000《带垂直导轨式吊笼的人货两用施工升降机》
3、SC200/200和SCD200各代表什么含义？
答：
SC200/200表示双笼，齿轮齿条驱动，不带对重装置，每个吊笼额定载重量为2000kg的施工升降机。
SCD200表示单笼，齿轮齿条驱动，带对重装置，每个吊笼额定载重量为2000kg的施工升降机。
参考图1-1：
4、带对重装置和不带对重装置的施工升降机各有什么特点？
答：
①带对重装置：
电机功率小，但结构复杂，维修保养要求高。
标准节带滑道，有天轮、对重、钢丝绳、笼顶吊点等。
②不带对重装置：
电机功率大，但结构简单，维修保养要求相对低。
5、中联重科SC200/200施工升降机主要参数?
如下表1-2：
项目
单位
参数
备注
1
额定载重量
kg
2×2000
2
额定安装载重
kg
2×1000
3
额定提升速度
m/min
36
减速机速1:
16
4
最大提升高度
m
450
5
吊笼空间
m×m×m
3.2×1.5×2.5
长×宽×高
6
电源电压
V
380±5%
50Hz
7
电机功率
kW
2×3×11
JC=25%
8
电源功率
kVA
2×3×13
9
标准节重量
kg
145
650×650×1508mm
10
吊笼自重
kg
2×2000
含驱动装置
11
整机自重
t
24.5
H=150m
12
安全器型号
SAJ40-1.2
导轨架
6、导轨架的定义是什么？
答：
导轨架是施工升降机的运行轨道，由长度为1508mm的标准节通过8.8级M24×230六角头螺栓连接组成（螺栓安装的预紧力矩不小于300N.m）。
7、标准节的主要参数有哪些？
答：
标准节的高度为1508mm，截面立管中心距尺寸为650mm×650mm（立管有两种可选材料——无缝钢管和焊管）。
8、为什么导轨架底部标准节和顶部标准节不装齿条？
答：
①底部标准节不装齿条：
主机齿轮活动的最低位置在底部标准节的上方；
②顶部标准节不装齿条：
安全设计，防止主机冲顶。
9、导轨架的最高安装高度为多少？
答：
最高安装高度可达450m，但超过150m时，施工升降机必须按照公司的有关技术文件要求特殊配置。
10、标准节立管的磨损极限为多少？
答：
当立管壁厚最大减少量为出厂厚度的25%时，此标准节应予报废或按立管壁厚规格降格使用。
11、齿条内的定位销锈蚀严重，如何才能取出？
答：
在定位销上焊接一块铁块，然后用铁锤敲击铁块，同时取出定位销。
12、齿条与标准节的连接螺栓规格为多少？
答：
规格为M16×80，8.8级内六角螺栓（螺栓安装的预紧力矩不小于195N.m）。
13、齿条磨损到什么程度时须进行更换？
答：
用专用的齿条测量量规检查齿条的磨损：
标准齿厚尺寸l2.56mm；磨损极限尺寸10.6mm。
用齿条测量量规可接触到齿厚截面的底部，则应更换齿条。
参考图2-1：
14、导轨架底部标准节与底架连接螺栓规格为多少？
答：
规格为M24×180，8.8级六角头螺栓（螺栓安装的预紧力矩不小于300N.m）。
15、安装导轨架时，导轨架的垂直度有何规定？
答：
导轨架每加高10m左右，应用经纬仪或其它检测仪器在二个垂直方向上检查一次导轨架整体的垂直度并调整，导轨架的垂直度偏差应符合表2-2的规定：
导轨架高度（m）
h≤70
70
﹤h≤
100
100
﹤h≤
150
150
﹤h≤
200
h
﹥200
垂直度偏差值（mm）
不大于导轨架架设高度的0.5/1000
≤35
≤40
≤45
≤50
吊笼
16、吊笼的内空尺寸为多少？
答：
3.2m（长）×1.5m（宽）×2.5m（高）。
17、吊笼门开启高度为多少？
答：
吊笼门开启高度不小于1800mm。
18、吊笼的双开门开关困难怎么办？
答：
①通过调节吊笼双开门的钢丝绳，保证双开门上、下两部分水平对齐；②门滑道刷润滑油脂。
19、吊笼的单开门、双开门、顶门（天窗）都装有电气限位开关，其作用是什么？
答：
当门未完全关闭时，这些开关能有效切断控制回路电源，使吊笼停止或无法启动。
20、安装笼顶护栏时，护脚板应向内还是向外？
答：
向内。
21、防坠安全器齿轮与齿条啮合间隙的要求为多少？
答：
啮合间隙要求为：
0.2mm~0.5mm。
22、如何调节防坠安全器齿轮与齿条啮合间隙？
答：
可以通过调节固定在吊笼上的防坠安全器安装板来保证啮合间隙。
23、如何确定上限位开关和上极限开关的安装位置？
答：
标准规定（GB/T10054-2005）：
a.当额定提升速度小于0.8m/s时，上限位开关的安装位置应保证吊笼触发该开关后，上部安全距离不小于1.8m。
b.在正常工作状态下，上极限开关的安装位置应保证上极限开关与上限位开关之间的越程距离为0.15m。
安装时，可以先操作主机上升到主机顶端距导轨架顶端2m处，再确定上限位开关和上极限开关的安装位置。
24、如何确定下限位开关和下极限开关的安装位置？
答：
标准规定（GB/T10054-2005）：
a.下限位开关的安装位置应保证吊笼以额定载重量下降时，触板触发该开关使吊笼制停，此事触板离下极限开关还有一定行程。
b.在正常工作状态下，下极限开关的安装位置应保证吊笼在碰到缓冲器之前下极限开关先动作。
25、什么时候需要做坠落试验？
答：
首次使用的施工升降机、或转移工地后重新安装及大修后的施工升降机，必须进行坠落试验；施工升降机正常运行时，需要每隔三个月定期进行一次坠落试验。
26、防坠安全器需要多久检测一次？
答：
防坠安全器不管使用与否，都应进行每年一次年检，只有在年检合格的有效期内才能使用。
27、防坠安全器的有效使用期限为多久？
答：
防坠安全器属施工升降机的重要保护装置，按标准规定，有效使用期限为5年。
28、做坠落试验时，有哪些注意事项？
答：
①做坠落试验时，吊笼上不允许有人；②如果吊笼自由下落距地面3m左右仍未停止时，应立即松开按“坠落”钮使吊笼制动，然后点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面，查清原因。
29、为了保证施工升降机平稳运行，需要吊笼和驱动装置进行调整，主要步骤如何？
答：
①调整吊笼和驱动装置的对称度；②调整齿轮齿条的啮合间隙和平面度；③调整吊笼和驱动装置的耳板位置。
30、吊笼和驱动装置上的各个导轮、齿轮、背轮的间隙要求各是多少？
答：
①导向滚轮与标准节立柱管间隙：
0.5mm
②齿轮与齿条的啮合间隙：
0.2-0.3mm
③背轮与齿条背面的间隙：
0.5mm
驱动装置
31、驱动装置的配置情况如何？
答：
每个驱动装置配三组动力源：
电机的型号为YZEJ132M-4，功率为：
3×11kW；减速机的型号为TCW125-16，速比为1：
16。
32、减速机用什么型号的润滑油？
答：
一般情况下用N320蜗轮油。
特殊情况请参照中联重科《使用说明书》。
33、减速机漏油是什么原因？
答：
①减速机油封损坏；②减速机O形密封圈损坏；③减速机观察孔盖螺丝未拧紧。
34、减速机的蜗轮蜗杆副磨损过快是什么原因？
答：
①润滑油型号不正确；②未按照要求及时更换润滑油。
35、齿轮磨损过快是什么原因？
答：
①未按照要求对齿轮齿条进行润滑；②齿轮齿条长时间处于非正常啮合状态运行。
36、减速机温升过高，有异常噪声怎么办？
答：
检查减速机内润滑油的情况：
①油污染，则更换润滑油；②若油量不足，则添注润滑油。
37、施工升降机运行乏力是什么原因？
答：
①电机故障，未正常工作；②若电机工作正常，检查减速机的蜗轮、蜗杆是否损坏；③若电机和减速机都正常，检查联轴器及轴键是否损坏。
38、施工升降机运行时振动较大是什么原因？
答：
①减速机和电机的联接螺栓松动；②减速机和电机的固定螺栓松动；③导轨架上的齿条松动；④齿轮齿条啮合间隙不符合要求（0.2~0.5mm）。
39、安装驱动装置时需要注意什么？
答：
安装驱动装置前需紧固制动器螺栓，刹车片转动；安装后松开螺栓，插入开口销，使刹车片抱死。
必要时打开防尘盖，检查刹车片能否转动。
40、采用重量传感器销轴连接吊笼与驱动装置时，需要注意什么？
答：
安装重量传感器销轴时，不能使用铁锤敲击，仅能用橡胶锤敲击。
重量传感器箭头方向必须朝下。
安装好后，必须插入开口销。
41、电机制动盘的磨损极限为多少？
答：
当制动盘磨损到接近不锈钢芯板厚度0.5mm时，必须更换制动盘。
更换时如固定制动盘和衔铁有明显磨损时应同时更换。
42、如何检测制动力矩？
答：
用一杠杆和弹簧秤检测电机的制动力矩：
具体电机扭矩的测定以杠杆的距离（m）乘弹簧秤的拉力（N）为测量单位：
N.m。
参考图4-1：
43、如何调整制动力矩？
制动力矩要求为多少？
答：
通过调整电机尾端的调整套可以实现电机制动力矩的调整。
11kW的电机制动力矩要求为120N.m±10％。
44、各导向轮磨损到多少时需进行更换？
答：
当导向轮磨损到极限尺寸66.5mm时需进行更换。
参考图4-2：
45、驱动齿轮磨损到多少时必须更换？
答：
当驱动齿轮磨损到右图所示尺寸时必须更换。
参考图4-3：
基础及底架护栏
46、施工升降机基础的主要技术要求有哪些？
答：
①基础配Φ12mm间距200mm双层双向钢筋网格，预埋框角钢与上层钢筋焊接，预埋框钩子钩住下层钢筋网格；②混凝土平台长6.200m,宽3.8m，高0.3m，平台地面应满足地耐力要求（导轨架高度≤100m时，承载能力≥0.1MPa；100m＜导轨架高度≤300m时，承载能力≥0.15MPa；300m＜导轨架高度≤450m时，承载能力≥0.2MPa）。
③混凝土基础水泥应使用C30标号以上混凝土；④混凝土基础表面应平整，水平偏差不大于1mm/m；⑤当混凝土基础表面低于地平面时，基础四周应设置排水沟。
47、选择基础位置时，必须考虑附墙架的安装位置，主要从哪些方面分析？
答：
①基础中心离墙距离，注意不规则墙体；②附墙架附着墙面的宽度；③建筑物附着点的受力情况。
48、围栏的外形尺寸为多少？
答：
尺寸为6026mm×3612mm，参考图5-1：
49、安装作业时，需要先安装主底架侧的吊笼，如何区分主底架和副底架？
答：
主底架固定在基础预埋框上，副底架固定在主底架上。
50、围栏门框的门槛高度为多少？
答：
采用电缆卷筒供电时围栏门槛的高度为450mm；采用电缆滑车供电时围栏门槛的高度为680mm。
51、门槛高度为450mm的围栏门框和门槛高度为680mm的围栏门框有什么区别？
答：
①门槛高度的区别：
组合式门槛，即：
围栏门框（450mm）+转换型钢（230mm）=围栏门框（680mm）
②缓冲装置的区别：
组合式缓冲装置，即：
缓冲装置（450mm）+缓冲弹簧座=缓冲装置（680mm）
52、主底架与基础预埋框的连接螺栓规格为多少？
答：
规格为M30×180，8.8级高强度螺栓（螺栓安装的预紧力矩不小于600N.m）。
53、安装围栏门框时需要注意什么？
答：
底架与围栏门框连接孔为长孔,安装时需保证围栏门框上的所有配件与吊笼不干涉。
附墙架
54、附墙架与墙体连接时，能否采用膨胀螺栓？
答：
附墙架与墙体连接时严禁使用膨胀螺栓。
55、附墙架允许的最大水平倾角是多少？
答：
±8°。
56、目前附墙架有哪几类？
答：
详见表6-1：
附墙架型式
基础中心离墙距离/mm
附墙架附着墙面宽度/mm
备注
Ⅱ型C
3400∽4200
2000
Ⅱ型D
3000∽3600
1500
标配
备注：
可按照客户要求特制。
57、Ⅱ型C、D附墙架是由哪些部分组成的？
答：
由附墙座、前联接杆，可调联接杆、大联接架、小联接架和后联接杆组成，详见图6-2：
58、各类附墙架的受力如何计算？
答：
其作用力F可按公式计算：
F=L×60/B×2.05（KN）
例如：
Ⅱ型D附墙，B=1500，附墙距离L＝3200，则F=3200×60/1500×2.05＝62.44KN
59、Ⅱ型C、D附墙架结构上有哪些区别？
答：
详见表6-3：
附墙座
前联
接杆
可调
联接杆
大联
接架
小联
接架
后联
接杆
Ⅱ型C
通用
ⅡC
ⅡC
ⅡC
通用
通用
Ⅱ型D
通用
ⅡD
ⅡD
ⅡD
通用
通用
60、各类附墙架的最大附着间距及导轨架最大悬臂端高度为多少？
答：
详见表6-4：
导轨架高度
Ⅱ型C/D
附墙架最大附着间距（m）
导轨架高度≤100m
10.5
100m＜导轨架高度≤150m
9
150m＜导轨架高度≤300m
9
导轨架高度≥300m
7.5
导轨架最大悬臂端高度（m）
导轨架高度≤100m
7.5
100m＜导轨架高度≤150m
7.5
150m＜导轨架高度≤300m
7.5
导轨架高度≥300m
6
供电系统
61、供电方式分为哪几种？
答：
供电方式分为电缆滑车供电和电缆卷筒供电两种。
62、如何选择供电方式？
答：
当导轨架高度≤100m时，既可以选用电缆滑车供电，也可以选用电缆卷筒供电。
当导轨架高度≥100m时，建议选用电缆滑车供电。
63、为什么采用电缆卷筒供电时，主电缆无法顺利进入电缆卷筒？
答：
①安装主电缆时，未释放主电缆扭力，导致主电缆扭曲变形；
②没有正确安装电缆导向架。
64、采用电缆卷筒供电时，电缆导向架安装的标准是什么？
答：
①第一道电缆导向架，在电缆卷筒上方2米处安装;
②第二道电缆导向架距第一道为3米;
③以后每隔6米安装一道电缆导向架。
65、为什么要限制工地供电电缆的长度和线径？
答：
为保证供电功率，使施工升降机能正常启动和工作，规定工地供电电缆长度不能超过20米，线径要大于施工升降机主电缆线径。
66、为什么吊笼内的电灯不亮，电铃也不响，且超载保护器也不工作？
答：
零线不通，检查工地供电电缆、主电缆和笼内主电缆。
67、电缆滑车有左、右之分吗？
答：
电缆滑车有左、右之分。
不过我司的电缆滑车为组合式的，能轻易实现左右互换。
68、如何安装电缆滑车系统？
答：
参考图7-1：
69、如何安装电缆卷筒供电系统？
答：
参考图7-2：
70、电缆卷筒供电系统和电缆滑车供电系统在结构上有哪些区别？
答：
参考图7-3：
电控系统
71、KM1（主接触器）不吸合怎么办？
答：
根据“KM1串联回路”进行检查，详见图8-1：
72、KH（上升接触器）配置延时头的作用是什么？
答：
此延时头能实现上升停车制动延时，目的是降低上升停车时的冲击。
73、KH（上升延时头）的时间设置为多少？
答：
出厂设置为0.3s，现场安装时可根据实际情况设置为0.3s±0.1s。
74、FR（热继电器）的作用是什么？
答：
热继电器的作用是保护电机，在电机过载过热时断开主电路。
需要手动复位才能重新启动。
75、FR（热继电器）的动作电流设置为多少？
答：
出厂设置为电机额定电流的1.2倍，即28A。
如果现场气温较高，可调大动作电流到30A。
76、电气安装调试时发现施工升降机上、下行动作相反怎么处理？
答：
检查上、下行操作时KH和KD的动作情况：
①如果上、下行接触器动作错误，则检查驾驶室控制台内主令控制器接线并改正；
②如果上、下行接触器动作正常，则交换电机动力电缆的相序，注意保证三台电机旋向一致。
77、为什么工地供电箱配置的漏电保护器总是跳闸，而施工升降机配置的漏电保护器却无动作？
答：
①工地漏电保护器接线错误，即零线和地线接反；②工地漏电保护器容量不够；③工地漏电保护器损坏。
78、为什么施工升降机配置的漏电保护器频繁跳闸？
答：
①漏电保护器接线错误，即零线和地线接反；②漏电保护动作电流设置过小；③漏电保护器损坏。
79、施工升降机下降停车正常，而上升停车时出现下滑现象怎么办？
答：
①检查KH（上升延时头）的时间设置，保证时间设置为0.3s±0.1s；②若KH（上升延时头）的时间设置正确，考虑KH（上升延时头）是否损坏。
80、施工升降机上升停车时冲击较大，但不下滑，而下降停车时出现下滑现象怎么办？
答：
①检查上升时KH（上升接触器）和KD（下降接触器）的动作情况，此时应KH动作而KD不动作；
②检查KH（上升延时头）与KH（上升接触器）接触是否良好。
81、施工升降机上升停车和下降停车时都出现下滑现象怎么办？
答：
①检查电机制动器是否正常，考虑更换制动器、制动盘或者调整制动力矩。
②检查KB（制动接触器），考虑KB是否损坏。
82、施工升降机在运行过程中会间断出现断电现象，而重新启动又能正常工作是什么原因？
答：
检查相序继电保护器是否损坏。
运行过程中的震动可能会导致相序继电保护器接触不良而断电。
83、为什么在防坠安全器动作后，无法操作吊笼运行？
答：
因为做完坠落试验后，防坠安全器内的微动开关动作，断开了主控制电路。
此时需要对防坠安全器进行复位。
84、为什么拆除笼顶操作盒后，无法操作吊笼运行？
答：
因为笼顶操作盒上的急停按钮串联在主控制电路中，起安全保护作用。
所以不能拆除笼顶操作盒。
85、感觉施工升降机启动时有闷机的现象怎么办？
答：
供电功率不足：
①考虑工地电容量是否足够；②检查工地供电电缆是否符合要求；③检查电机动力电缆是否被挤压变形。
86、为什么变压器、接触器等电气元器件易烧损？
答：
供电功率不足，启动电压降过大，从而导致启动电流过大。
87、为什么控制电路中接触器线圈的额定电压为48v，而控制电路的供电变压器输出电压设置为52v？
答：
考虑到电压降的影响，控制电路的供电变压器输出电压设置为52v。
88、为什么施工升降机向上运行正常，而在向下运行过程中，KM1有断电现象？
答：
可能是防坠安全器微动开关动作，对防坠安全器进行复位。
89、升降机启动时，KB（制动接触器）时而正常吸合，时而延时吸合，时而又不吸合怎么办？
答：
工地供电电源容量不足。
90、按住电铃启动按钮KM1吸合，但一松开KM1就断开，是什么原因？
答：
检查KM1的辅助触点是否损坏。
91、供电电箱KM（总接触器）吸合不完全，变压器过热，有烧糊味，同时上电箱没有电？
答：
①断开供电电箱QF1（空气开关），拆开KM（总接触器），检查接触器是否被异物卡住；
②KM（总接触器）损坏。
92、整流桥的输入、输出电压各是多少？
答：
输入交流220V，输出直流195V。
93、施工升降机使用一段时间后，超载保护器显示的重量值为什么会发生偏差？
答：
①施工升降机运行阻力发生变化；
②重量传感器销轴位置发生偏差。
94、超载保护装置何时起作用？
答：
超载保护装置应在载荷达到额定载重量的90%时给出清晰的报警信号；并在载荷达到额定载重量的110%前中止吊笼起动。
95、超载保护器如何接线？
答：
根据电路图，超载保护器的电源线接在31、N0号线两端；超载保护器的过载开关线接在8、12号线两端。
；超载保护器的地线应节在接地桩头上。
电动吊杆
96、电动吊杆有什么作用？
答：
是实现施工升降机自助加节和自助拆卸的部件。
97、电动吊杆的额定载重量为多少？
答：
200kg。
98、在施工升降机投入使用前，需要将电动吊杆从吊笼顶部拆除吗？
答：
为了保证施工升降机的安全使用，必须拆除电动吊杆。
99、吊笼顶部的电动吊杆安装孔孔径为多少？
答：
Ф60mm。
100、使用电动吊杆进行导轨架加高安装时需要注意什么？
答：
①每次在吊笼顶部最多允许放置三个标准
②吊笼升降时，电动吊杆上不准悬挂标准节；
③笼顶作业人员须注意安全，防止与附墙架相碰；
④加高完毕之后必须安装上限开关位挡板和上极限开关挡板；
⑤导轨架顶节为无齿条标节；
⑥在导轨架加高的同时，应安装附墙架；
⑦导架每加高10m左右，应用经纬仪在两个垂直方向上检查一次导轨架整体的垂直度，一旦发现超差应及时加以调整。
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