铁路工程试验人员考试复习题含答案.docx

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铁路工程试验人员考试复习题含答案

铁路工程试验人员考试复习题(含答案)

试验人员考试复习范围

一、填空

基础知识

1.0.045mm=45μm;1μm=1000nm。

2.0.02030的有效位数为4位;4.0100的有效位数为5位,将3.65修约到2位有效数字为3.6,3.24501修约为三位有效数字3.25。

3.将20.25修约到个数位的0.5单位是20.0,832修约到百数位的0.2单位是840。

将10.2750修约至小数点后两位10.28,27.1850修约至小数点后两位27.18。

4.CMA章盖在报告的位置为左上角,CMA的含义为中国计量认证。

5.为保证检测数据的准确可靠,所用仪器应进行量值溯源,量值溯源常见的方式有检定、校准、验证。

6.铁路工程中施工单位试验室应设中心试验室、试验分室两级,规模较小的项目也可只设中心试验室,预制梁(板)场应单独设试验分室。

7.TB10442-2008《铁路建设项目工程试验室管理标准》规定,每个操作间的面积不宜小于12m2,标准养护室不宜小于30m2。

混凝土室、胶凝材料室、化学分析室、力学室等应配备空调,标准养护室应配备自动养护系统。

8.试验室管理体系文件分为四个层次,分别为质量手册、程序文件、

作业指导书、其他记录文件。

9、由计量部门对本室所用的仪器设备按实际情况制定出周期检定计划和建立计量器具检定一览表,检定后以“合格证、准用证、停用证”明显标识。

水泥

1.硅酸盐水泥的强度等级时根据水泥胶砂强度,试验测得的3天和28天强度确定的。

2.硅酸盐水泥主要成分有:

硅酸三钙(C3S)、硅酸二钙(C2S)、铝酸三钙(C3A)、铁铝酸四钙(C4AF),其中硅酸三钙是水泥早期强度强度的主要来源,它的特点是水化速度较快、水化发热量最大,而硅酸二钙是水泥后期强度来源,它的特点是水化速度较慢、水化发热量最小、铝酸三钙的水化速度最快、水化物强度最低、干缩最大。

盲目提高铝酸三钙和硅酸三钙能提高水泥的比表面积、但会导致水化速度过快、水化热大、混凝土收缩大,抗裂性下降、混凝土微结构不良,抗腐蚀性能也较差。

3.在水泥抗压强度的计算中,当6个抗压强度测定值中有一个超过6个平均值的±10%就应该剔除这个结果,而以剩下5个的平均值作为结果,如果5个测定值中再有超过它们平均数的±10%的则此组结果作废。

计算的结果应精确到0.1MPa。

4.用负压筛析仪进行水泥细度检验试验中,称取试样为25g,称量精度为0.01g,需调整负压至4000-6000Pa,开动筛析仪连续筛析2min.

5、水泥强度试验中,标准试样尺寸为40*40*160mm,水灰比为0.5,试

3、GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法》标准中规定:

压力试验机测量精度为(±1%),试件破坏荷载必须大于压力机全量程的(20%),但小于压力机全程的(80%),压力机应具有加荷速度指标装置或加荷速度控制装置。

4、确定混凝土配合比的三个基本参数是:

(W/C)、(砂率)、(单位用水量W)。

5.现场检测塌落度时,应将拌合料分3层装入桶内,每层沿桶壁插导25下。

6.混凝土试件的成型方法应按混凝土的稠度而定,塌落度不大于70毫米的混凝土,宜用振动台振实,大于70毫米的宜用捣棒人工捣实。

7.在检测拌合物含气量时,如两次测值大于0.2%,则应进行第三次测定。

如第三次测定结果于前两次测定中最接近的值相差仍大于0.2%则此次试验无效。

8.混凝土应在浇注地点随机抽取试样,抽取频率应符合下列要求:

每拌制同配合比的混凝土100盘,且不超过100m3时,取样不得少于一组。

9.配置混凝土时应优先选用Ⅱ区砂;当采用Ⅰ区砂时,应提高砂率,并保证足够的水泥用量,以满足混凝土的和易性;当采用Ⅲ区时,宜适当降低砂率,以保证混凝土强度。

10.《新验标》中规定,喷射混凝土的试块成型方法可以有喷大板法和无底试模法。

11.砼强度等级

12.混凝土的总碱含量包括水泥、矿物掺合料、外加剂及水的碱含量之和。

其中,矿物掺合料的碱含量以其所含可溶性碱计算。

粉煤灰的可溶性碱量取粉煤灰总碱量的1/6,矿渣粉的可溶性碱量取矿渣总碱量的1/2,硅灰的可溶性碱量取硅灰总碱量的1/2。

13.提高混凝土的耐久性,引气剂起到十分重要的作用。

混凝土中掺入少量引气剂后,就能使每方混凝土中引入数千亿个微小气泡,使混凝土的抗冻融 性能大大提高。

14、拌合站拌制混凝土时,其材料用量应以质量计,称量的精度:

水泥、掺合料、水和外加剂为±1%;骨料为±2%。

15、混凝土拌合物的入模温度应控制在5—30℃。

当昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时应采取冬季施工。

工地昼夜平均气温高于30℃时应该采取夏季施工。

16.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》中喷射混凝土所用细骨料细度模数应大于2.5,粗骨料最大粒径不宜大于16mm,水胶比不大于0.50,胶凝材料用量不小于400kg/m3,C25喷射混凝土24h不小于10MPa,采用贯入法或拔出法或无底试模检测。

17、二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的,拆模时混凝土强度应达到设计强度100%;在初期支护变形后施工的,拆模时凝土强度达到8MPa。

18、后张法预制梁施工中,预制梁带模预张拉时,混凝土强度应达到设计强度的50%;拆模时强度应符合设计要求,无具体规定时应达到设计强度的60%;初张拉应在梁体强度达到设计值的80%和模板拆除后按设计要求进行;终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%、龄期不少于10d时进行。

19、C30以下混凝土,可采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。

20、混凝土拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合比,确定施工配合比。

应对首盘混凝土的坍落度、含气量、泌水率、匀质性和拌和温度等进行测试。

21、配制强度等级C50及以上混凝土时,粗骨料最大公称粒径不应大于25mm。

22、混凝土配合比设计基本检验项目包括:

坍落度或维勃稠度,泌水率,凝结时间,抗压强度,电通量,含气量;基本计算项目:

碱含量,三氧化硫含量,氯离子含量。

23、喷射混凝土的强度必须符合设计要求,隧道内每个循环至少留置试件2组(拱部和边墙各留置一组检验试件)。

24.混凝土拆模后,在混凝土强度低于设计强度75%或龄期不足7d时,新浇混凝土不得与流动水接触。

25、当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于–3℃时,应采取冬期施工措施;当工地昼夜平均气温高于30℃时,应采取夏期施工措施。

冬期施工期间,混凝土在强度达到设计强度的40%之前不得受冻;浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时,其强度不得小于设计强度的75%。

26、喷射混凝土的24h强度可以采用贯入法、拔出法、无底试模法进行检测。

27、在检测拌合物含气量时,如两次测值大于0.2%,则应进行第三次测定。

如第三次测定结果于前两次测定中最接近的值相差仍大于0.2%则此次试验无效。

29、确定混凝土配合比的三个基本参数是水灰比、砂率、单位用水量。

30、砼和易性是一项综合性能,它包括流动性、保水性、黏聚性等三方面含义。

31、混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量,称量最大允许偏差应符合下列规定:

胶凝材料(水泥、掺合料等)、外加剂、拌合用水±1%;骨料±2%。

32、抗渗试件应以6个为一组,试验从水压0.1MPa开始,每个8个小时增加0.1MPa,直到其中的3个试件端面出现渗水时停止试验。

33、混凝土的初凝时间指从混凝土从加水开始到贯入阻力达到3.5MPa所需要的时间;混凝土的终凝时间指从混凝土从加水开始到贯入阻力达到28MPa所需要的时间。

34、计算混凝土配合比总碱含量时,粉煤灰的可溶性碱含量取粉煤灰总碱量的1/6,磨细矿渣粉的可溶性碱含量取矿渣粉总碱量的1/2,硅粉的可溶性碱含量取硅粉总碱量的1/2。

35、水下混凝土的配制强度应在一般配制强度的基础上再提高1.15倍。

36、同条件养护试件法试件的逐日累积温度为1200℃.d,但养护龄期不宜超过120d;隧道衬砌每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次,隧道仰拱、底板每500m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。

37、混凝土的入模温度不宜高于30℃。

冬期施工时,混凝土的出机温度不宜低于10℃,混凝土的入模温度不应低于5℃。

38、预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的力学性能标准条件养护试件的试验龄期为28d,其他混凝土力学性能标准条件养护试件的试验龄期为56d。

(TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准)

39、由鲍罗米公式导出混凝土强度理论公式是:

 f28=aa·fce·(c/w-ab)。

40、按TB10424-2010,钢筋的最大检测代表数量为不超过60t一批,散装水泥为不超过500t一批,袋装水泥为不超过200t一批,粉煤灰和磨细矿渣粉为不超过200t一批,粗细骨料为不超过600t一批,减水剂为不超过50t一批,不足上述数量时按一批计。

41、钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。

当设计无要求时,混凝土垫块的抗压强度和耐久性应不低于结构本体混凝土的标准。

42、混凝土电通量试验时采用直流稳定电源,电压60V;负极试验槽内为3%的NaCL溶液,正极试验槽内为0.3mol/L的NaOH溶液。

43、当混凝土结构所处的环境为硫酸盐化学侵蚀环境时,混凝土应采用低C3A含量的水泥,且胶材抗蚀系数(56d)不得小于0.80。

44、普通混凝土力学性能试验方法采用标准是GB/T50081-2002,普通混凝土拌合物性能试验方法采用标准是GB/T50080-2002,普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法采用标准是GB/T50082-2009。

45、桥梁支座砂浆分自流平和干硬性两类;孔道压浆用水泥浆的水胶比不宜超过0.33,浆体的出机流动度范围应为18s±4s。

若无设计要求,压浆料7d抗折≥6.5MPa、抗压≥35MPa;28d抗折≥10MPa、抗压≥50MPa。

46、水灰比、砂率、单位用水量是混凝土配合比的三个重要参数,它们与混凝土各项性能之间有着密切关系。

47.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)规定:

混凝土中三氧化硫含量不应超过胶凝材料总量的4.0%。

48.桥梁、隧道的重要部位应制作同条件养护试件,其中桥梁每片孔梁、每墩台,隧道每200m衬砌、每500m仰拱、底板应按不同强度等级检验各不少于一次。

对于标准条件养护法试件试验龄期为56d的,同条件养护法试件的逐日累积温度为1200℃·d,但养护龄期不宜超过120d。

49.混凝土抗冻性试验采用“快冻法”时,其试件尺寸为100mm×100mm×400mm。

50.喷射混凝土用细骨料细度模数应大于2.5,含泥量应不大于3%,泥块含量应不大于0.5%。

喷射混凝土用粗骨料最大粒径不宜大于16mm,喷射混凝土所用速凝剂净浆初凝不大于5min;终凝时间不大于10min;1d抗压强度≥7MPa;28d抗压强度比≥75%。

喷射混凝土设

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