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XXXXX半挂车

我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。

为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?

吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:

“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!

”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。

特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:

提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。

知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。

根本原因还是无“米”下“锅”。

于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。

所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。

要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。

1范围

我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。

为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?

吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:

“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!

”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。

特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:

提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。

知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。

根本原因还是无“米”下“锅”。

于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。

所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。

要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。

本标准规定了XXXXX半挂车的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、贮存和随车文件。

宋以后，京师所设小学馆和武学堂中的教师称谓皆称之为“教谕”。

至元明清之县学一律循之不变。

明朝入选翰林院的进士之师称“教习”。

到清末，学堂兴起，各科教师仍沿用“教习”一称。

其实“教谕”在明清时还有学官一意，即主管县一级的教育生员。

而相应府和州掌管教育生员者则谓“教授”和“学正”。

“教授”“学正”和“教谕”的副手一律称“训导”。

于民间，特别是汉代以后，对于在“校”或“学”中传授经学者也称为“经师”。

在一些特定的讲学场合，比如书院、皇室，也称教师为“院长、西席、讲席”等。

本标准适用于XXXXX半挂车（以下简称“半挂车”）。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB1589-2019道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值

GB2828.1-2019计数抽样检验程序第Ⅰ部分：

按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划

GB4606-1984半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸

GB4785-2019汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定

GB7258-2019机动车运行安全技术条件

GB11567.1-2019汽车和挂车侧面防护要求

GB11567.2-2019汽车和挂车后下部防护要求

GB12676-2019汽车制动系统结构、性能和试验方法

GB15741-1995汽车和挂车号牌板（架）及其位置

GB/T1359-1978汽车与挂车气制动接头型式与尺寸

GB/T5053.1-1985汽车与挂车之间24N型电连接器

GB/T13872-2019货运挂车产品质量检验、试验规程

GB/T13873-1992货运挂车试验方法

GB/T16735-2019道路车辆车辆识别代号（VIN）位置与固定

GB/T18411—2019道路车辆产品标牌

GA406－2019车身反光标识

JB4185-1986半挂车通用技术条件

QC/T310-2019半挂车支承装置基本参数系列

JT/T426-2000汽车列车性能要求及试验方法

QC/T413—2019汽车电气设备基本技术条件

QC/T518—2019汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范

QC/T29035-1991汽车钢板弹簧技术条件

QC/T29056-1992半挂汽车列车质量分等评定方法

QJ/ROH0609-000焊接件检验标准

ROH06054810A汽车涂层外观质量技术要求及规范

3产品分类

3.1产品型号

ABCXXXX**

XXXXX半挂车

产品序号

总质量，t

半挂车代号

企业代号

3.2基本参数

半挂车的基本参数应符合表1的规定。

4技术要求

4.1整车

4.1.1半挂车应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。

4.1.2半挂车所有零部件须经本厂质量检验部门检验合格后方可装配。

4.1.3半挂车所有零部件应按照图纸的要求装配齐全，无错装、漏装现象。

4.1.4所有紧固件应进行防腐、防锈处理，并应按规定力矩打紧。

螺纹紧固件拧紧扭矩应符合QC/T518-2019的规定。

4.1.5底板应平整，无明显的凹凸现象，所有管路、电线排列应整齐、固定可靠。

半挂车外露部分应平整、规则、无明显的碰撞、敲打凹凸不现象。

4.1.6焊接件应符合QJ/XXXX09-000的规定，所有焊缝应光滑均匀，焊渣、药皮应清除干净，焊角符合要求，不得烧穿、裂缝、气孔、瘢痕、夹渣，清除焊渣、焊瘤干净、焊缝不饱满等缺陷。

铆接要铆接牢固可靠、不允许有歪头、裂头或活动头现象

4.1.7外观漆层应均匀、明亮、平整，不得有漏喷、流痕、皱皮等缺陷，并应符合XXXX要求。

4.1.8半挂车侧面防护装置及后下部防护装置应符合GB11567.1-2019和GB11567.2-2019规定。

4.1.9半挂车的照明及信号系统应符合GB4785-2019的规定。

半挂车与牵引车之间采用24N型电连接器，其规格、型式和装配应符合GB/T5053.1-1985的有关规定。

半挂车与主车连接调试后，半挂车灯光符合主车灯光指示要求。

4.1.10电气设备应符合QC/T413-2019的规定。

4.1.11半挂车应设置独立的行车制动和驻车制动装置，在列车运行过程中，不应有自行制动现象，当半挂车与牵引车意外脱离后，半挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。

4.1.12列车空载，在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面（路面的附着系数为0.7）上，以初速度30km/h紧急制动，制动距离应不大于9m。

4.1.13列车满载以初速度30km/h紧急制动，列车任何部位不得超出3m宽的试车道。

4.1.14半挂车空载按正、反两个方向在20%的坡道上制动停车后5min以上，半挂车应保持固定不动，或在平路上制动停车5min后，制动力总和不得小于半挂车整备质量的20%。

4.1.15半挂车比牵引车制动的滞后时间不天于0.2s。

4.1.16半挂车的尺寸参数、质量参数应符合表1的规定：

尺寸参数的公差应不超过±3‰，质量参数公差应不超过±3%；外廓尺寸（长、宽）、货箱栏板高、厂定最大总质量、满载质量分配不允许有正偏差。

表1基本参数

项目

单位

基本参数

外廓尺寸：

长×宽×高

mm

货箱内部尺寸：

长×宽×高

---------

轴距

轮距

后悬

最小离地间隙

离去角

（º）

轴数

轮胎规格

….

轮胎数

….

12

钢板弹簧片数

….

厂定最大总质量

kg

装载质量

整车整备质量

半挂车鞍座最大允许承载质量

轴荷

并装三轴

4.1.17半挂车与牵相车的气制动接头型式及尺寸应符合GB/T1359-1978的规定。

4.1.18所有气制动接头处密封应良好，当制动管路通入637kPa～735kPa压缩空气后截断气源，在非制动状态5min内气压降应不大于10kPa；在制动状态3min内气降应不大于10kPa。

4.1.19标志

每辆半挂车应有商标和铭牌，半挂车的产品标牌应固定在车架上，标牌尺寸及内容应符合GB7258-2019及GB/T18411-2019的规定。

标牌应包括以下内容：

a）产品名称、型号；

b）质量参数；

c）尺寸参数；

d）主要技术参数；

e）VIN；

f）生产日期；

g）制造厂名称。

4.1.20VIN和反光标识

按照GB／T16735-2019打VIN；按照GA406－2019车身反光标识粘贴反光标识。

4.2装配

4.2.1满载的列车以不低于30km/h的平均速度，行驶量程不少于20km，检查下列项目：

a）制动鼓温升不超过30°C；

b）运行中无异常响动；

c）车轮不得有明显偏摆与松动现象；

d）各螺栓、螺母、铆钉无松动；

e）各焊接无开裂。

4.2.2集装箱转锁应转动灵活，轻便自如。

4.3主要总成

4.3.1车架

半挂车的车架应符合JB4185-1986中1.2条的规定。

4.3.2牵引装置

4.3.2.1牵引销应符合GB4606-1984的规定。

4.3.2.2牵引销中心至半挂车第一轴轴端中心距离之差不大于5㎜。

4.3.3悬挂装置

4.3.3.1半挂车选用钢板弹簧的性能应符合QC/T29035-1991的规定。

4.3.3.2钢板弹簧固定支架销孔中心对角线之差不大于5mm。

4.3.3.3左、右钢板弹簧固定支架销孔对其公共轴线的同轴度公差为ø2mm。

4.3.4支腿装置

4.3.4.1支腿的安装必须符合QC/T310-2019的规定。

4.4行走系统总成

4.4.1半挂车的行走系统必须是经过鉴定的定型产品，并符合相应标准的要求，具有制造厂的产品合格证。

4.4.2半挂车的行走系统应由质检部门按原技术条件对其进行检查，检验合格后方可入库。

5试验方法

5.1试验准备

5.1.1定型试验前，对试验车按JT／T426—200O中4.l、4.3、4.6.l和4.6.2规定进行试验。

5.1.2对试验车进行行驶技术状况检查试验，试验方法按JT／T426－200O中4.2和4.6.3规定进行。

5.2试验内容及方法

5.2.1强制性检验

5.2.1.1检查车辆识别代号是否符合GB／T16735-2019的规定。

5.2.1.2检查外部照明和信号装置是否符台GB4785-2019和GB7258-2019的规定。

5.2.1.3检查汽车标记是否符合GB7258的规定，检查反光标识是否符合GA406－2019的规定。

5.2.1.4检查侧面及后下部防护装置是否符合GB11567.1-2019、GB11567.2-2019的规定，在确认检验中侧面防护刚度按GB11567.1中4.8检查，后下部防护刚度按GB11567.2中5.7检查。

5.2.1.5检查号牌板（架）是否符合GB15741-1995的规定。

5.2.1.6检查制动系统的结构和性能是否符合GB12676-2019的规定。

5.2.2外观质量检查

5.2.2.1检查各总成润滑状态，各处油嘴是否齐全、有效，是否加注润滑脂。

5.2.2.2检查铆钉有无松动、偏斜、残缺和裂纹。

5.2.2.3检查焊缝是否平整均匀；有无裂纹、焊穿、脱焊、漏焊。

5.2.2.4检查外部紧固件的紧固程度，是否符台有关技术条件的规定。

5.2.2.5检查车身表面涂层质量，按ROH06054810A有关规定执行。

5.2.3主要性能试验

5.2.3.1主要尺寸参数测量，GB/T13873-1992中5.3.1规定进行。

测量结果应符合GB1589-2019产品标准及技术文件的规定。

5.2.3.2质量参数测量，按GB/T13873-1992中5.1.4.1规定进行。

5.2.3.3最小转弯直径试验，按JT／T426--2000中5.2规定进行。

5.2.3.4直线行驶稳定性试验，按JT／T426--2000中5.4规定进行。

5.2.3.5制动力平衡性能试验按JT／T426--2000中5.5规定进行。

5.2.3.6制动滞后时间试验，按JT／T426--2000中5.6规定进行。

5.2.3.7制动传动系统密封性能试验．按JT／T426--2000中5.7规定进行。

5.2.3.8动力性能试验，按JT／T426--2000中5.8规定进行。

5.3半挂车的试验方法

试验方法见表2

表2试验方法

序号

检验项目

检验类别

技术要求条款号

试验方法条款号

例行

确认

1

焊接

√

——

4.1.6、4.3.1

5.2.2.3

2

铆接

√

——

4.1.6

5.2.2.2

2

装配

√

——

4.1.3、4.1.4、4.2、4.3

5.2.2.4

3

涂覆

√

——

4.1.7

5.2.2.5

4

整车、外观质量

√

——

4.1.1、4.1.2、4.1.5、

5.2.2.1、5.2.2.5、5.2.3.3、5.2.3.4

5

标志、标识

√

——

4.1.19、4.1.20

5.2.1.1、5.2.1.3、5.2.1.5

6

照明及信号系统

√

4.1.9、4.1.10

5.2.1.2

7

外廓尺寸检验

√

√

4.1.16

5.2.3.1

8

质量参数检验

——

√

4.1.16

5.2.3.2

9

制动系统性能

√

√

4.1.11、4.1.12、4.1.13、4.1.14、4.1.15、4.1.17、4.1.18、4.4

5.2.1.6、5.2.3.5、5.2.3.6、5.2.3.7、5.2.3.8

10

侧防护装置

——

√

4.1.8

5.2.1.4

11

后防护装置

——

√

4.1.8

5.2.1.4

注：

“检验类别项中”“√”表示选择该序号项目，“——”表示不选择该序号项目。

6检验规则

6.1出厂检验

6.1.1产品交货时必须100%进行出厂检验，检验合格后，并附有合格证，方准出厂。

6.1.2出厂检验的项目见表2。

6.1.3检验记录见附表2。

6.1.4检验记录见附表3。

6.2合格判据

6.2.1不合格判定见附表1。

6.2.2检验每百辆车不合格数：

重不合格项为30，轻不合格项为200。

6.2.3检验按GB2828.1-2019中一般检查水平Ⅱ一次抽样检查；AQL值：

重不合格为15，轻不合格为100。

7贮存和随车文件

7.1贮存

半挂车长期存放时，应停放在通风、防雨、防潮、无腐蚀的环境中，长期存放后，在出厂或使用前应按使用说明书进行检查维修和保养。

7.2随车文件

每辆半挂车出厂时提供下列文件及附件：

a）产品合格证书；

b）使用说明书；

c）根据合同要求需提供其它附件。

附表1：

XXXXX不合格评定标准

1.1焊接

不合格现象

不合格现象发生部位

对应不合格现象

不合格等级

1、漏焊零件

2、漏焊焊缝

3、气孔、夹渣

4、未熔合、未焊透

5、焊瘤、凹坑、咬边

6、焊接裂纹

7、未按图纸要求施焊

8、未按XXXXX202A工艺要求施焊

1、牵引销座；

1、2、6

A

2、支腿座；

1～8

C

3、悬挂；

1～8

C

4、车轴板簧压板；

1～8

C

5、半挂大梁；

1、2、6、7、8

B

6、储气筒支架；

1～8

D

7、继动阀、ABS阀支架；

1～8

D

8、备胎支架；

1～8

D

9、工具箱支架；

1～8

D

9、焊接不美观、不规则

所有部位

9

D

10、未按图纸要求施焊

所有部位

10

C

11、未去电焊药皮、飞溅

所有部位

11

D

12、未磨割口、清理割、焊杂物

所有部位

12

D

13、焊后未整形或达不到要求

所有部位

13

D

1.2安装和整车交验

不合格现象

不合格现象发生部位

不合格现象

不合格等级

1、漏装（没有按规定数量安装）

2、没有按标准规格安装

3、没有按规定力矩紧固

4、没有按图纸位置要求安装

5、没有按要求方式安装

1、牵引销安装；

1～5

B

2、悬挂安装；

1～5

B

3、继动阀、ABS阀、储气筒；

1～5

D

4、车轴板簧安装；

1～5

D

5、钢圈轮胎安装；

1～5

C

6、气制动安装；

1～5

B

6、润滑油的加注

所有部位

6

D

7、交验时漏贴标识

所有部位

10

D

8、交验时漏工具

所有部位

11

D

10、交验时整车漏油、漏气

所有部位

12

D

1.3喷涂

不合格现象

不合格现象发生部位

不合格现象

不合格等级

1、没有实施抛光除锈前处理

所有部位

1

C

2、抛光除锈不彻底

所有部位

2

D

3、牌号不符合技术要求

所有部位

3

B

4、面漆颜色明显不一致

所有部位

4

D

5、面漆颜色不符合要求

所有部位

5

D

6、面漆划伤

所有部位

6

C

7、未喷涂底漆或喷涂不严

所有部位

7

C

8、面漆起皮、发皱、流迹多于10处

所有部位

8

D

9、面漆起皮、发皱多于1000㎜2

所有部位

9

C

10、面漆起皮、发皱小于1000㎜2

所有部位

10

C

11、面漆掉漆多于200㎜2

所有部位

11

C

12、面漆掉漆小于200㎜2

所有部位

12

D

13、面漆划伤

所有部位

13

D

14、面漆划伤露底材

所有部位

14

C

15、面漆露喷面积大于5000㎜2

所有部位

15

C

16、面漆露喷面积小于5000㎜2

所有部位

16

D

17、腻子龟裂

所有部位

17

D

说明：

本规范规定的不合格是指改装车的任一质量特征不符合标准，按其不符合规定的严重程度分为致命不合格、重不合格、轻不合格、微不合格四类，分别用英文字母A、B、C、D表示。

1.致命不合格是指对使用、维护、保管等有关人员会造成危险和不安全或造成整个系统瘫痪，从而导致任务失败的不合格；

2.重不合格是指不构成致命不合格，但会造成系统任一功能丧失或使用性能显著下降的不合格。

3.轻不合格是指不构成重不合格，而只对使用性能造成轻度影响的不合格。

4.微不合格是指对使用性能几乎没有影响的不合格。

附表2：

A1.XXXXX半挂车

工艺、结构、安装及安全检验

批次及车号：

检测人员：

年月日

序号

检测项目及要求

检测结果

备注

1

铆接

铆接牢固可靠、不允许有歪头、裂头或活动头现象

2

焊接

焊角符合要求，不得有烧穿、裂缝、气孔、瘢痕、夹渣，清除焊渣、焊瘤干净

3

结构

各部件结构应、具有足够的强度和钢度、经行驶试验后，不允许有变形、位移和损坏现象

各部位所有螺栓、螺母应按规定预紧力拧紧，不得松动。

（有特殊要求的除外）

半挂支腿装配牢固可靠、收支灵活，支腿收起后，最低点离地高度>350mm

前横梁上快速气压接头、七孔插座装配牢固可靠、连接顺利，不许漏气

气路管路装配位置合理符合图纸要求

牵引销中心线至半挂第一轴左右轮中心距相差应＜10mm

检查管路接头，各阀总成、储气筒、不得有漏气现象

牵引车与半挂车接合后，在水平路段成直线状态时，半挂车承载面与水平面所成夹角<2°

4

底板

长、宽、高及对角线尺寸符合图纸

5

集装箱销

装配符合图纸

6

工具厢

安装位置尺寸符合图纸并牢固

7

备胎架

安装牢固、使用方便

8

悬架

安装合理，固定牢靠

9

储气筒

储气筒、支架及箍带安装合理，固定牢靠

10

继动阀

继动阀组合件安装合理，固定牢靠

11

气路管路

气路管路装配牢固、布局合理、不许漏气

12

ABS

安装牢固可靠，符合图纸要求；与牵引车连接后应能满足牵引车指示的要求

13

挡泥板

安装合理，固定牢靠

14

螺栓紧固程度检查

轮胎螺母力矩M22

590～620N.m

车轴钢板弹簧U型螺栓M22

500～540N.m

车轴钢板弹簧U型螺栓M24

600～640N.m

连杆轴螺栓

90～100N.m

连杆接头螺母

160～170N.m

板簧阻挡螺栓

110～120N.m

平衡梁螺栓M24

290～350N.m

牵引销座螺栓

M14

160～190N.m

M16

190～230N.m

15

涂覆

均匀，无流痕、锈迹、划破、皱裂等缺陷

A2.XXXXX半挂车一般检验

批次及车号：

检测人员：

年月日

检验项目

要求

检验结果

外观检查

标识

齐全、清楚、完好，与图纸相符

外观

各个零、部件应完整齐全、连结牢固、无缺损、并具备正常技术性能

安全检查

侧防护

安装合理，固定牢靠

后防护

安装合理，固定牢靠

渗漏

漏油

各处油不应有明显渗漏现象

漏气

当制动管路通入637kPa～735kPa气压时截断气源，在非制动状态5min内，气压降应不大于10kPa

在制动状态3min内，气压降应不大于10kPa

用肥皂水试验各接头接头、阀门处不得有漏气现象

制动

1.行驶中不应有自行制动现象

2.制动距离和跑偏量符合该车规定

行驶系

1.轮胎面、壁不得有超过2.5㎝长、露出帘布层的破裂和割伤，同一车上的轮胎应为相同的型号和花纹

2.轮胎、螺母应齐全、紧固

3.钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U型螺栓须紧固

4.车架不得有变形、锈蚀、弯曲；螺栓不得缺少或松动

5.前、中、后桥不得有变形、裂纹

6.牵引车与半挂车接合后，在水平路段成直线状态时，半挂车承载面