挡土墙基础专项建筑施工设计方案.docx
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挡土墙基础专项建筑施工设计方案
挡土墙基础专项施工方案
第一章编制依据
一、编制目的
为了更好地贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，提高富强工程有限责任公司秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目I标段施工现场安全生产和文明施工水平，明确挡土墙基础施工过程中存在的安全风险和控制措施，规挡土墙基础的安全文明施工，保障工程施工安全。
二、编制围
本专项施工方案的编制围为由富强工程有限责任公司秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目I标段项目经理部承建的挡土墙基础施工。
三、编制依据
1、《秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目I标段施工招标文件》
2、《合同协议书》
3、《秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目I标段施工图设计》
4、《秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目I标段实施性施工组织设计》
5、《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-2015
6、《公路工程施工安全生产指南》
7、归州镇香溪村段所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件
8、《中华人民国安全生产法》
9、《建设工程安全生产管理条例》
10、《突发公共事件总体应急预案》
11、《安全生产事故灾难应急预案》
12、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》
13、《业主、监理办、省及市有关安全生产规定》等安全法律法规及文件。
14、《安全生产强制性标准与施工现场安全技术操作规》；
15、《省公路建设标准化活动实施方案》
16、《安全生产保证体系手册》
第二章工程概况
一、工程概况
秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目由居民点排洪沟完善工程、居民点边坡整治工程、贯公路香溪段改造工程、路灯照明设施完善工程、田间生产道硬化工程、田间人行便道建设工程、文化活动场地建设工程、垃圾收集设施完善工程、污水收集及处理工程、示柑橘园建设工程和柑橘园太阳能杀虫灯安装工程等部分组成。
本标段的挡土墙全部采用M7.5浆砌片石仰斜式挡土墙。
二、地形地貌、水文地质特征
1、地形地貌
秭归县位于鄂西褶皱山坡，地势西南高东北低，平均海拔千米以上，山峰耸立，河谷深切，相对高差一般在500-1300m之间。
秭归县地形坡度变化较大，河谷区、底山丘陵区和中高山剥蚀剥蚀台面地形坡度较缓，一般在15°左右；15-25°多分布于中低山区，主要分布在秭归盆地；大于25°以上的斜坡主要分布在长江峡谷区、中高山向中低山过渡地带，陡缓变化较大，多形成陡崖。
2、水文地质特征
拟建工程没有显著的地质隐患，受洪水威胁可能性很小。
秭归县处于新华夏构造系鄂西隆起带北端和淮阳山字型构造体系的复合部位。
区域出露的地层主要为第四系、侏罗系、三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系、志留系、奥陶系、寒武系、震旦系及元古界地层。
3、不良地质情况
本项目香溪村段无不良地质。
4、气象水文
秭归县地处中纬度，属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，无霜期长，光照充足，雨热同季，具有冬暖夏凉的川江河谷小气候。
全县平均气温7.8-18.1℃，极端最低气温-8.9℃，极端最高气温42℃，平均无霜期205-306天，平均降雨量950-1950mm，年均日照时数为1280-1635小时。
自然灾难主要有地质灾难和气象灾害，春季低温和阴雨，夏季洪涝，秋季干旱，冬季寒冷，高山地区易出现冰冻天气，乡村及小流域附近常发生小型滑坡、岩崩和泥石流等地质灾难。
5、地震
根据资料，市境地震属弱震区。
《省历史地震考证》一书记载了自宋哲宗元佑六年（1091年）至民国二十四年（1935年）近千年来的地震资料，没有5级以上的地震。
1949年以后，市境建立了8个地震台（站），记载了较大地震发生过两次。
分别为：
枝城地震1961年3月8日发生4.9级地震。
秭归地震1979年5月22日发生5.1级地震，震中烈度为7度，未造成损失。
2009年5月5日，市秭归县屈原镇（震中位于北维31.0度，东经110.8度）发生M4.1级地震。
秭归、巴东、兴山三县全部有震感。
从以上地震记录来看，场区地震频率不高，震级低，中强震远离场区。
场区距离周围区域性断裂或区域性活断裂较远，工程场区的地壳运动相对稳定，场区外围历史上周围发生过中、强地震，波及场区地震烈度均小于6°，对场区影响不大，场区不属于强震及潜在强震区，总体认为场区区域地壳基本稳定。
第三章施工计划
一、进度计划
挡土墙基础，计划开工时间2018年4月10日，计划完工时间为2018年8月9日，工期4个月。
二、人员配置
此段挡土墙基础施工，分为3个专业劳务施工班组进行施工。
三、机械设备配置
序号
机械设备名称
台（套）
工作容
1
挖掘机
3
挖装土石方、边坡清理、配合人工砌筑
2
后八轮载重车
2
运输片石
3
压路机
1
施工便道维修
4
装载机
1
装载运输材料
5
搅拌机
3
拌合砂浆
第四章施工准备工作
1、认真恢复定线测量，准确设置控制网基点，并按期复测。
2、熟悉、会审图纸，了解设计容及设计意图，明确工程所采用的设备和材料，明确图纸所提出的施工要求。
3、会同设计单位现场核对施工图纸，进行安装施工技术交底。
充分了解设计文件和施工图纸的主要设计意图。
4、熟悉和工程有关的其他技术资料，如施工及验收规、技术规程。
5、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、捉落实。
6、实验室做好施工所用配合比，经监理工程师批复后，方可投入生产使用。
7、实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，并行使技术否决权。
第五章施工工艺及方法
一、施工顺序
施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修片石、拌合砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝→竣工交验。
二、施工方案
1、测量放线
依据设计资料及图纸，复核基坑轴线控制网和高程基准点。
使用全站仪测设处挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经复核无误后报监理工程师审查认可后进行下一道工序的施工。
2、基坑检测
基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸满足要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪做地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。
基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下一道工序的施工。
3、基础砌筑
3.1、片石石料质地坚硬，不易风化，无裂纹，表面的污渍及泥土予以清除，片石中部厚度不得小于15cm。
块石，由岩层或大块岩石开劈而成，形状大致方正，上下面大致平整，厚度不小于20cm，宽度约为厚度1-1.5倍，长度约为厚度1.5-3倍；石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍及泥土予以清除。
禁止使用卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料。
面石加工应方正、顺直，长度不小于30cm，厚度不小于25cm，面石颜色、线条加工要一致。
3.2、石料等应符合图纸规定或监理工程师要求。
石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。
立方体的极限抗压强度，应≥30MPa。
3.3、砌筑时，应先铺砂浆后砌筑，石块应分层卧砌，上、下错缝，外搭砌，砌立稳定。
相邻工作段的砌筑高度应不大于1.2m，每层应大体找平，分段位置应尽量设在伸缝处。
3.4、砌筑总体要求平（砌筑层面平整）、稳（砌石大面向下，安放平稳），紧（砌石间紧密相靠）、满（石露间充满水泥砂浆），严禁出现漏浆和干砌，砌筑时砌面要湿润，但不能有积水。
3.5、浆砌石所有的石块均放在新料的砂浆上，砂浆缝必须饱满，石缝之间不得紧靠，不允许采用外面侧立石块，中间填心的方法砌石。
3.6、砌体勾缝采用设计要求的水泥砂浆勾凹缝。
砌体勾缝应嵌入砌缝不小于20mm。
砌缝要求做到饱满自然、匀称美观、表面平整。
砌体外露面宜在砌筑后12～18h之及时养护，养护时间14d，并经常保持外露面的湿润。
3.7、每砌3-4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次，灰缝厚度一般为20～35mm，外露面的灰缝厚度不得大于40mm，两个分层高度间的错缝不得小于80mm。
3.8、根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15m；缝宽2cm，沉降缝沿、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。
3.9、砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。
三、质量检验
1.基本要求
1.1石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规和设计要求。
1.2砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规的要求，按规定的配合比施工。
1.3地基承载力必须满足设计要求，基础埋置深度应满足施工规要求。
1.4砌筑应分层错缝。
浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。
1.5沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。
2、实测项目
砌体挡土墙实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
砂浆强度（MPa）
在合格标准
按附录F检查
3
2
平面位置（mm）
50
经纬仪：
每20m检查墙顶外边线3点
1
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
每20m检查1点
1
4
竖直度或坡度（%）
0.5
吊垂线：
每20m检查2点
1
5△
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：
每20m量2个断面
3
6
底面高程（mm）
±50
水准仪：
每20m检查1点
1
7
表面平整度（mm）
块石
20
2m直尺：
每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向
1
片石
30
混凝土块、料石
10
四、施工注意事项
1、施工过程中妥善保护好基坑的轴线、水准点。
2、在附近有其他结构物时，应有可靠的保护措施。
3、挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。
4、基坑开挖后，应及时校核现场地质情况。
5、雨季施工时，应充分做好排水设施，保护边坡稳定应及时砌筑基础。
第六章施工安全措施
一、主要危险源的辨识
1、基坑边坡存在土方层，容易发生坍塌、垮方、滑坡事故。
2、施工场地及便道的影响发生翻车，行人高处坠落等；
3、人工边坡施工（清石、坡面防护施工）造成高空坠落；
4、边坡孤石或浮石造成落石物体打击对人员的伤害；
5、机械作业时的机械安全，运输车辆的行车安全。
二、挡土墙基础安全防措施
1、对施工人员进行安全培训教育及考试合格后才准上岗，施工人员向作业班组进行技术交底的同时，必须向班组进行安全交底，其中要包括机械安全交底。
2、作业班组必须严格按方案、交底书施工，不得私自更改。
3、在距基坑边0.5米处设钢管加绿网围挡组合围护设施将基坑全部围起，防护栏高度不得少于1.2米。
4、每天有专人注意对基坑的安全检查，记录发现问题及时处理。
5、若现场地质条件出现与地勘报告及设计图纸严重不符时，现场施工员要及时汇报技术负责人，由技术负责人将现场实际施工情况以书面方式向监理工程师及设计单位汇报，由监理工程师联系业主等到现场察看后提出处理意见，我单位在依据变更处理方案施工。
6、基坑四周2米围严禁堆放土石方、动、静载，严禁在基坑四周放置原木等易滚动的物品。
7、靠近公路的基坑，夜间设指示灯，特殊情况下设专人看护。
8、在基坑的显著位置设警示标示，注明“基坑危险，注意安全”，“靠近危险”等。
9、在深基坑施工的作业人员必须戴安全帽、系好帽绳。
挡土墙基础施工必须设置人员上下用的爬梯和安全通道，防止基坑坍塌时人员能够迅速撤离。
10、夜间作业应悬挂警示灯，作业人员应自觉遵章守记，严格按规定作业。
三、机械操作规程
1、挖掘机操作规程
（1）、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。
轮胎式挖掘机应把支腿顶好。
（2）、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。
若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。
（3）、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。
铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。
（4）、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以工作。
若必须在挖掘机回转半径工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。
同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。
（5）、挖掘机装载活动围，不得停留车辆和行人。
若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。
挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。
卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
（6）、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。
（7）、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。
铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。
（8）、拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。
拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。
（9）、反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。
（10）、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。
并将回转机构刹住。
（11）、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。
上下坡度不得超过20°。
下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。
挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。
（12）、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。
若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。
（13）、挖掘机走行转弯不应过急。
如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之。
（14）、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。
工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。
（15）、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。
（16）、夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。
（17）、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。
将机身转正，使燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。
按照保养规程的规定，做好例行保养。
关闭门窗并上锁后，方可离开。
（18）、挖掘机装卸车时，应由经验丰富的装吊工指挥。
装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。
装车时若发生危险情况，可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下。
2、自卸汽车安全操作规程
（1）、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室不得超额坐人。
（2）、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手刹，装载均匀，不得偏载。
（3）、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥。
（4）、公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。
（5）、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗严禁载人。
（6）、在装载高度超过车厢栏板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。
（7）、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。
第七章安全保证措施
一、安全生产目标
严格执行建筑工程安全防护的有关规定，确保建设工程各项安全防护措施落实到位，力争达到安全、文明工地标准。
安全生产目标为：
达到《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）的合格标准，避免发生重大安全事故。
二、安全保证体系
建立和健全安全组保证体系，贯彻有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规。
定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。
逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。
按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的，安全生产保证体系见下图。
三、安全生产组织
按照“管生产必须管安全”的原则，建立以项目部经理为首的安全管理领导小组，由副经理主管安全生产，安全环保部、各职能部门及各施工队主要负责人及安全员参与的安全管理机构，形成一个自上而下的安全管理网络。
四、安全管理规章制度
1、制定、修订、健全公司的安全生产管理制度，并对制度的贯彻执行情况进行监督检查。
2、对施工现场进行封闭施工，防止行人及车辆误入施工现场造成安全事故。
3、建立健全岗位责任制，落实岗位安全责任，使人人有安全生产责任，并与考核、评定、奖惩相结合。
4、贯彻安全生产“五同时”和“三级”安全教育制度，开展经常性的安全检查和安全教育，使全体施工人员牢固树立“安全第一”思想。
5、贯彻工前安技交底制度，提高施工人员安全意识和自我防护意识。
6、执行交接班制度，贯彻交接班安全检查和事前、事中、事后安全检查，及时发现和排除事故隐患，确保施工安全。
7、根据工程施工实际情况，制定详细的安全操作规程和切实可行的措施，做到施工有标准、有措施，特殊工种执证上岗。
8、坚持过安全日活动，及时总结安全生产的经验和教训。
五、主要安全技术措施
1、安全防重点
根据我公司以往施工经验，结合本工程特点，本工程施工安全防重点有以下4个方面：
（1）防行车交通事故；
（2）防机械使用安全事故；
（3）防施工用电事故；
（4）防边坡支护安全事故
2、安全管理流程图
制定安全目标
制定安全管理制度
全面安全控制
分析现状、找出存在的安全问题
分析产生安全问题的原因或影响因素
找出影响安全的主要因素
制定措施,并预计改进效果
安全目标措施或计划的实施
调查采取改进措施后的效果
总结经验,将有益的经验纳入安全管理规定中
提出尚未解决的问题
安全计划阶段
执行阶段
检查阶段
措施阶段
3、安全保证措施
（1）有关开挖施工安全措施
注意对基坑周边建筑和道路的保护，开挖时应设专门的施工队伍跟随挖掘机，随挖随做基坑边坡的支护工作。
并设专人负责观察周边道路和基坑边的沉降和开裂情况，一旦发现异常情况应立即停止土方挖掘工作，并及时通知建设、监理和设计单位，由四方进行分析和讨论，在做好切实可行的新的基坑支护方案之前，严禁继续挖土。
注意不要出现超深现象。
开挖前根据设计图纸和地质资料安排专人指挥，提拱给挖掘机司机，确保挖土不超深。
（2）运输行车安全措施
本项目人多车多，施工时行车交通问题突出，拟采取如下措施防止交通事故发生：
1）加强驾驶员的交通法规教育，执行交通法规、规章制度，不酒后驾驶、超载运行、带病运行、超速运行，转弯、下坡、交叉路口减速慢行；
2）各类车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载；
3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输；
4）运输车应文明行驶，不抢道、不违章，施工区行驶速度不能超过25km/h；
5）施工场道路要定专人养护，保持路况良好。
对新修道路要随时检查，防止路基不稳定和边坡塌方。
6）装、卸现场有专人指挥，确保机械设备有秩序运行。
（3）防护工程安全保证措施
边坡支护工程在施工前必须详细调查地形、地貌，查清裂缝、滑动面、地下水情况，制定安全施工方案。
支护施工时，脚手架搭、拆的安全要求应符合相关施工技术安全规程的规定。
支护施工严禁上面砌筑下面勾缝。
片石改小工作不得在脚手架上进行。
挡护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。
支顶危石、悬石，嵌补溶槽、溶洞必须制定相应的安全措施进行。
（4）机械施工安全措施
项目部设备处对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。
各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
机动车严禁无证驾驶。
非机动机械需持操作证操作机械。
机械操作人员听从施工人员的正确指挥，精心操作。
但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。
加强车辆抽查，不符合要求的车辆不得上路。
（5）起重作业安全保证措施
1）起重用的钢丝绳每月检查一次，每年试验一次。
2）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀达钢丝直径的40%以上时应报废或截除。
3）吊装前，检查吊装用机具性能应处于完好状态，起重钢丝绳完好无断股。
4）起重设备安放在承载力满足自身和吊物重量要求，否则在支承脚下垫钢板增加承载力。
5）各种物件正式起吊前，应试吊，确认可靠后方正式起吊。
6）严禁超负荷起重，起重臂下严禁站人。
7）专人指挥并指挥规。
（6）供电与电气设备安全措施
1）设备安装、线路架设和连接符合现行有关规，凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物均应设置接地避雷装置；
2）各种电气操作工具和用具必须使用符合或部颁的用电标准；
3）施工现场用电设备应定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器每季度测定一次绝缘强度，移动式电动机，潮湿环境下电气设备使用前应检查绝缘电阻，对不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行；
4）用电设备、线路安装必须由专业电工进行，连接牢固，使用绝缘电缆、电线，线路无绝缘损伤，接头无绝缘外露；
5）在供配电工作区如变压器、配电所、高压电机和避雷塔等，设置电力标志牌；
6）用电设备采用一机一闸，并配置漏电开关，由专业电工操作和维护。
各电源点设置规、醒目的警戒标志。
7）手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有良好绝缘，使用前应进行绝缘检查；
8）电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行，并严格执行监护制度，各电气设备必须设置“正在运行”、“正在检修、严禁合闸”等警示牌。
电源点设置有“有电危险”等警告标志。
9）从事电气操作工作的人员，都必须经过培训，考试合格后持证上岗；
第八章重大危险源清单
挡土墙基础施工危险源清单
序号
作业活动名称
危险因素
可能造成的事故
控制措施
1
机械作业
无安全警戒（现场指挥）
机械伤害
开工收工前，对坡面进行检查，发现有裂缝或坍塌迹象应立即处理
2
未按规定程序进行开挖或超挖或掏底开挖
坍塌
应自上而下分层进行开挖
3
作业时人员进入机械作业半径
机械伤害
开挖工作应与装运工作相互分开，严禁人员进入机械作业半径
4
地下水突出
淹溺
临时排水后再进行开挖施工
5
违反机械设备安全操作规程
人身伤害
进行机械安全操作规程教育培训，机械开挖安全技术交底
6
机械设备进场未进行安全验收违规投入使用
机械伤害
机械设备投入使用前，必须由操作人员进行安全状态的检查，符合安全要求后方可投入使用
7
未探明地下管线埋置位置
破坏地下管线
应探明地下管线并进行现场交底
8
未探明地层中有毒有害气体浓度
中毒
应探明地层有毒有害气体并进行交底
9
司机无证作业
机械伤害
持证上岗，加强严格监督检查
10
与槽边距离不符合安全要求，又无措施
坍塌或机械伤害
保持安全距离，视具体情况增加安全稳定措施
11
开挖边坡不符合安全要求
坍塌
严格按设计坡度进行开挖
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