10年 大修开车方案.docx

10年 大修开车方案.docx

《10年 大修开车方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《10年 大修开车方案.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

10年大修开车方案

SC-2007-03-5

2010年4月大修开车方案

一、开车时间安排：

1、4月20日18:

00污水处理，气柜补水，21日16:

00各循环水开始补水。

3、4月22日大夜班热电中压蒸汽暖管供汽，10：

00供1.8Mpa蒸汽正常。

4、4月22日5：

00造气开始制惰置换，8：

00煤气置换结束，合成氨开车；

5、变换于4月22日8：

00时前系统具备煤气升温条件。

（二变换中变炉新触媒的空气升温还原及蒸汽置换可提前40小时进行）。

6、高压于4月18日对1#醇烃化系统醇化B塔新触媒按车间方案进行升温还原（提前引用二分厂烃后气置换充压）。

7、4月22日14：

00二尿开车投料。

4月22日20：

00一尿开车投料。

二、开车总要求：

1、各车间成立开车领导小组，其组长为车间主任，根据本开车方案制定本车间各岗位的详细开车方案，特别是两个系统的开车部分和仍在检修或升温还原的部分的隔离方案，由车间研究、讨论决定，做到切实可行，万无一失，确保检修、开车，生产，安全环保进行。

2、全厂开车及水、电、气、汽、氨，服从生产科统一调度，具体指挥执行由各班值班调度员负责。

3、开车期间，厂部职能科室、车间24小时值班，分管技术人员到岗指导开车，新装置的项目负责人跟班指导开车直至正常。

4、新工艺、新装置、新触媒等需外请开车指导人员提前联系进厂，跟班指导开车。

5、所有开车的车间（包括机修厂）都要留有足够的维修人员（如钳工、焊工、车工到岗值班），外协的安装调试单位跟班指导，随时处理开车过程中出现的各种问题。

6、碳化车间供水工段于4月20日16时、造气车间于4月21日16时提前安排操作人员（含拉煤人员）到岗，后工段各车间根据开车步骤，提前安排人员到岗（含碳铵、尿素包装人员）过磅员、调度员及后勤服务人员同步到岗、到位。

7、全厂置换工作严格按安全科方案进行。

每个岗位、每台设备、每根管线都要彻底置换，不留死角，确保开车安全顺利一次成功。

8、各种触媒、装置的升温还原、开车方案严格按车间及有关部门提供的技术方案进行，确保开车顺利。

9、各开车岗位都要加强与相关岗位的联系工作。

10、各工段必须在规定的时间内向下工段提供合格的气质、气量、水质、水量、产品或中间产品，满足开车需要或满负荷生产需要的工艺介质。

因上一工段影响下一工段时间顺延。

11、正在检修和未开车以及触媒升温还原的岗位所在车间要切实采取有效措施与开车的岗位隔离，防止漏、串气、液造成意外。

12、本方案给出的各工段开车时间如有调整，以当时通知为准。

三、开车前的准备工作：

1、各有关部门进一步落实好开车及生产用原辅材料，备品配件，保证足够的库存量。

2、电力车间按时给全厂送电，在规定的时间之前110kv变电所供电及厂内外各线路供电正常，详细检查各电路设备和开关是否完好，确保开车安全顺利。

3、仪表车间在岗位开车前，将原拆卸和新上的仪表安装调试完好，保证准确性和灵敏度，各微机和仪表要加强调试、巡查、维护，保证其正常运行，生产联系信号，电话通讯正常。

4、各化工车间开车前准备工作按本车间制定的开车方案进行，并对全厂开车负责，对所属工艺设备进行全面检查验收。

内容如下：

（1）、按工艺流程检查设备、管道、阀门、仪表是否齐全、位置是否正确，质量是否符合要求，新改造安装的设备、管道要特别检查。

（2）、按加盲板记录、依次拆除。

（3）分析仪器药品是否齐全，各微机、仪表灵敏可靠。

（4）、水、电、汽、气、氨能否正常供应。

（5）、泵、机械、电器等设备单体试车合格。

（6）、新上或修复的设备、管道经吹扫、水压、气密试验合格。

（7）、各种工具、安全、消防、防护器材准备齐全。

四、对各部门的开车要求：

1、电力车间：

（1）4月15日8：

00110KV恢复供电，4月20日16：

00前变电所及厂内外线路送电正常，确保各电器设备和开关的完好可靠（特别提前检查脱硫打空气送二变换给触媒升温还原的煤气机的电器设备可靠备用），满足开车和生产需要。

（2）加强值班电工力量，主要大型电器设备必须电工到现场检查确认后方可启动。

2、仪表车间：

（1）4月21日8时前全厂仪表（包括通讯设施）安装调试正常，具备开车条件。

（2）加强值班仪表力量，加强各仪表的开车和生产过程的调试和维护，保证其准确性和灵敏度，满足开车和生产需要。

3、热电车间：

（1）、4月21日大夜班新区热电中压蒸汽管道及时预热暖管送汽，暖管过程严格按有关规程进行；10：

00送至各用蒸汽界区供汽正常，要根据有关规定提前与各用汽单位、调度及供电部门联系好。

（2）、低压蒸汽在外总管检修结束后，根据情况及时预热暖管送汽（具体时间待定）。

4、造气车间：

。

（1）4月21日16：

00前准备好制惰用煤和生产用煤，开车前联系尿素车间按时送仪表空气。

（2）4月21日下午16：

00点10台造气炉，准备其中6台炉制惰性气，要重点养护好。

（点火前先联系碳化车间供冷却水、除盐水正常，并联系热电车间20：

00前供蒸汽正常）。

夹套汽包给水至正常液位，开炉口夹套冷却水、炉底水封溢流水、开洗气塔等上水阀，保持有水溢流。

4月22日再点5台造气炉。

（3）2500m3、10000m3气柜加水前打开气柜顶部放空阀，避免气柜升高。

22日6：

00时前气柜补水结束并具备送气开车条件（大气柜补水工作在检修后期具备条件时，要集中进行）。

（4）4月22日5：

00时开始制惰性气。

制惰前联系热电车间送蒸汽正常，开气柜及气柜出口冷却塔冷却水，大气柜出口水封加水封死，专人值守，严禁制惰时水封跑气至后工段，惰性气合格后，先置换造气工段各系统，然后同时置换两气柜，合格后10000m3气柜高度保持7000m3，于7：

00时前放气柜出口水封向后工段送气置换，待气柜基本降到底时开4--5台炉制合格煤气置换，8：

00时前煤气置换完毕，用合格半水煤气保持气柜在5000-6000m3，等待后工段用气，造气根据后工段加负荷需要应提前增炉，确保气质、气量，满足开车及生产需要。

（5）造气炉点火后及开车时注意控制废热锅炉，夹套汽泡液位和压力防止缺水、蹩压。

（6）造气系统开车时，不开车的造气炉出口水封应加水封闭，并专人值守，各炉应提前完成单炉空运行试验，以暴露问题并及时处理。

（7）吹风气余热锅炉待脱硫开车正常后及时用煤气点火，尽快投入运行，在二尿系统开车前蒸汽送1.8MPa并入合成氨生产系统，二尿系统开车后另送3.5MPa蒸汽至二尿水解系统。

并注意从设备、工艺、气源多方面保证该炉正常运行。

（8）待二尿系统开车正常后，联系用其副产蒸汽及时供造气使用。

（9）氢氮比自调及时投运。

（10）脱硫工段在4月22日5：

00时前各罗茨机盘车正常，系统经全面检查合格，具备开车条件。

接通知后按有关要求对本系统及压缩进行惰性气和煤气置换，注意四套脱硫系统都要彻底置换，不留死角，并分别取样分析，保证气质合格。

置换前应先将各塔冷却水阀打开并开脱硫泵，将出口管内注满脱硫液后停下置换，脱硫工段在变换需煤气时，应及时送出，及时满足后工段加负荷需要，保证气质、气量，特别要注意控制脱硫后H2S≤0.07g/Nm和煤气中的氧含量。

（11）脱硫系统（包括静电除焦器）及去压缩机煤气总管，于4月20日16：

00时检修结束，具备开煤气机向变换送空气条件（进口静电除焦留两个人孔不封，待打空气结束后再封）。

5、碳化车间：

A：

水系统

（1）、4月20日18：

00前向气柜、污水处理补地表水,保证于4月22日6：

00时前补水结束并具备开车条件。

4月21日16：

00前合成氨、6D机、脱硫、气柜、尿素循环水等开始补水，保证各循环水于4月22日6：

00时前补水结束并具备开车条件，接通知后及时开车送水。

（各循环水池及气柜的补水，可根据实际情况而定，具备条件的就及时补水，错开补水时间，特别是大气柜检修后期可提前补水，以确保4月22日开车置换按时进行；6D机循环水池也需提前补水，要满足4月18日高压车间醇化B塔的新触媒升温还原需要）。

（2）除盐水岗位保证水箱高液位

（3）、除盐水、热水站等岗位保证随时向各工段供水。

保证水质、水量、水压等符合要求，

（4）、当变换二水加、合成软水加流程打通时，及时向其送水提温。

B：

变换工段：

（1）、一变换于4月22日8：

00时前系统蒸汽置换结束，具备开车条件。

接通知后引半水煤气进行置换，变换用煤气置换合格后升温期间应适当提前送变脱、脱碳等工段置换充压，以缩短开车时间。

（2）、二变换中变炉触媒的升温还原方案按车间方案执行，于4月20日16：

00前具备开车条件。

20日16：

00时开始空气升温，22日8：

00时开始煤气升温。

中变炉触媒升温还原期间，应避免蒸汽进入低变炉，待中变炉触媒煤气升温还原后期，串入低变炉，并提前送后工段置换开车。

二变换于4月22日16：

00时中变炉触媒的升温还原结束，具备生产条件。

（3）、变换开车前应通知尿素车间送仪表空气，通知相关岗位送冷却水和冷激水。

（4）、变换开车前应彻底检查流程，饱和塔、热水塔等需加水的设备及时加水并保持一定液位，避免气体走近路现象发生。

（5）、变换必须先通气，再带电升温，如遇停气时，必须立即关闭电源，防止电加热器烧坏。

（6）、当变换具备向后工段送气置换时应及时向变换气脱硫，活性炭脱硫、脱碳系统送气置换。

（7）、变换在蒸汽置换前先将1#、2#热水塔加一定液位，启动热水泵将饱和塔内加到一定液位后停下置换。

严防饱合塔液位打高带水。

（8）、变换升温前，与除盐水、热水站、合成岗位联系及时打通二水加与上述三岗位的流程，该流程未打通前，二水加放空阀必须打开放空，防止蹩压。

C：

脱碳工段：

（1）、1#变脱、1#脱碳于4月22日8：

00时前具备开车条件。

接通知后引变换气（CO成份不合格）置换变换气脱硫、活性炭脱硫和脱碳系统。

（置换前分别开变脱泵和脱碳泵将出口管内注满液停下）

（2）、4月22日10：

00时1#脱碳开车（包括变脱、精脱，开车前联系尿素车间送仪表空气，联系相关岗位送冷却水、脱盐水和蒸汽），脱碳净化气基本合格后送精脱硫，成份合格后（CO2≤0.5%，H2S<0.1PPM）通知调度员，由调度员决定是否向醇化工段送气，闪蒸气根据调度令送变压吸附或放空，常解气在尿素需要时及时送其开车。

当1#醇化系统需送气充压期间，应尽量控制尾气CO、CO2含量分别在1.0%、0.2%内，充压结束后，及时通知恢复正常指标。

变脱塔、脱碳塔和闪蒸槽在充压时及时开变脱泵、脱碳泵，开泵过程中应密切注意各液位变化情况，防止液位过低、过高，发生串气或超压现象。

液位调节趋于正常后及时开启气提风机和罗茨机等辅机以便气体成份尽快合格。

脱碳岗位要加强对净化气、常解气的监督分析，保证符合指标要求。

（3）2#变脱、2#脱碳待2#变换中变炉触媒升温还原后期引变换气（成分不合格）置换开车。

步骤同1#变脱、1#脱碳。

2#脱碳于4月22日16：

00时前送出合格气体。

（4）、碳化、吸收、等压吸收都要严格按安全科方案置换，接通知后及时开车。

等压吸收及时与合成、造气联系开车，向余热锅炉送驰放气，在造气不需要驰放气时，送造气阀门法兰拆开，对天放空。

（5）、脱碳开车基本正常后，及时引其闪蒸气对变压吸附进行置换并开车，回收的H2、N2联系压缩并入系统。

（6）、4月17日后二分厂来的N2停送，系统内需用N2继续保压的设备自行考虑。

6、高压车间:

A：

压缩工段：

（1）、4月20日16：

00时前一入总管和二出总管检修结束，具备向2#变换送空气条件。

（2）、4月22日8：

00时前一、二系统压缩机全部备用。

（3）、按安全科要求置换需拆卸的阀门全部按时拆卸到位，置换结束后按要求及时安装。

（4）、开机前联系碳化车间送冷却水，检查润滑和冷却系统正常。

接通知后按有关方案和规程对有关工段进行置换和送气。

（5）、高压车间特别注意一系统12#机与二系统11#机联系的各阀门、管道可靠隔离，确保检修及生产安全。

B：

醇烃化工段：

（1）、4月21日18：

00时2#醇烃化装置检修结束具备升温条件，引用二分厂烃后气置换充压至5.0MPa,4月22日10：

00时带电升温，14:

00时前具备加压生产条件。

（2）1#醇烃化系统在醇化B塔触媒更换完毕，4月17日前引用二分厂烃后气置换（提前进行引气时间由高压车间确定，但必须提前两小时与碳化车间联系好，防止烃后气进入碳化车间保压设备内，确保安全），置换结束后系统充压至5.0MPa,4月18日按车间的升温还原方案进行醇化B塔的触媒升温还原出水。

醇化A塔、烃化塔的升温时间可根据B塔触媒的升温还原进度情况进行安排，以便及时进行开车。

4月22日11：

00时前1#醇烃化装置具备加压生产条件。

（3）醇烃化装置开车及升温前，应与碳化车间联系供冷却水,联系尿素车间供应仪表空气，联系电力车间检查电炉,确保完好可靠，利于微量的尽快合格。

（5）醇化系统在引脱碳气前应联系调度及变换、脱碳岗位，将CO、CO2含量分别控制在1.0%、0.2%内，开车结束后，及时通知恢复正常指标。

C：

合成工段：

（1）、4月21日18：

00时前一、二合成系统具备开车条件（注意相关的阀门加盲板，并作记录）。

一二合成引用二分厂烃后气置换充压、带电升温，4月22日10：

00时具备生产条件（如压力不足可联系二分厂送烃后气补压）。

（2）、合成升温前联系电力车间检查电炉，确保完好。

联系调度和碳化车间打通废锅出口流程，保证冷却水和脱盐水的供应，检查各氨冷器出口阀，防止蹩压。

（3）、合成开始升温时，应严格控制废锅液位和压力，防止缺水、满水和蹩压，合成分别与除盐水、变换、热水站等岗位联系打通软水加热器进出流程并供水。

（4）、合成放空气及时送膜分离开车，膜分离H2气及时联系送泰和公司或回收入系统；尾气联系送气柜或送造气燃烧炉，不要时改对天放空；贮槽驰放气及时送等压吸收，等压吸收不用时可对天放空，以上各种气体有关岗位要加强观察、联系，严禁超压，防止蹩压。

（5）、放氨、加氨、液氨贮槽进出及去尿素，冰机回收系统及时与有关岗位联系开车打通流程，正常生产并加强巡检，要严格控制大贮槽压力2.3-2.4MPa，气氨总管压力<0.2MPa，严禁超压。

7、尿素车间：

（1）、4月20日19：

00时前空压站具备开车条件。

根据需要开起仪表空压机向有关工段送仪表空气保证气质、气量、气压。

（2）、一、二尿素的开车严格按各自的操作规程进行。

两套尿素开车前，提前24小时联系调度和碳化车间向其试送深井水、循环水、脱盐水。

联系调度和热电车间向其试送蒸汽。

（3）、当本工段和其它工段具备尿素开车条件并确定化工投料时间，应提前24小时，对合成塔进行预热，预热要按规程进行，升温速率为6-8℃/ h（钝化时，则预热时间前移15小时，当各点温度达95-100℃时封塔加氧钝化15小时后继续升温）至各点均为150℃时以备开车。

（4）、其它一切工作就绪后，联系调度和高压车间向尿素界区送液氨，在送氨前再检查氨系统水确已排尽。

（5）4月22日14：

00二尿化工投料。

通知二氧化碳压缩机、泵房作好投料准备，二氧化碳机以70%负荷且加氧0.8%（V）投料，其具体步骤按气提法操作规程进行。

（6）、各控制液位、温度、压力参数趋于稳定时及时投入仪表自控。

（7）、4月22日20：

00时一尿化工投料。

通知二氧化碳压缩机、泵房等作好准备，二氧化碳机以70%负荷且加氧0.75—0.85%（V）投料，其具体步骤按水溶液全循环法操作规程进行（一尿的开车时间可根据检修及开车准备工作进度适当提前）。

（8）、蒸汽冷凝液及时联系送热水站岗位。

二尿副产蒸汽及时联系送造气工段。

8、热电、造气、碳化、高压、尿素等各车间根据全厂开车及加负荷生产的需要，相应的提前增炉、增机、并网开车，电力、仪表应根据全厂开车进度，保证电器、仪表及时投运正常，满足生产需要。

9、4月22日在尿素投料前，视蒸汽情况及时联系阳光热电供汽，确保开车及生产用汽正常（注意提前联系暖管）。

10、调度室：

（1）、开车前准备工作及开车步骤详见上述方案,并严格按方案要求组织实施。

（2）、及时做好水、电、汽、气、氨等各种物料和有关工作的调度，加强各开车岗位的联系调度满足开车需要。

特别要加强与二分厂热电、阳光热电及水厂的联系和调度工作。

（3）、变换煤气置换合格后升温期间应适当提前送变脱、脱碳工段置换充压，以缩短开车时间。

（4）、提前2小时通知到有关岗位和所在车间作好开车准备。

（5）、整个开车过程中严格按生产科、安全科的开车、置换和各车间制定的详细方案进行，严格执行操作规程和工艺指标，确保安全顺利，达产达标，保证一次开车成功。

（6）调度员对当班期间的开车、生产及安全工作负全权责任。

（7）、开车期间调度室保持一人值班，以便于联系工作。

生产办公室

编制：

朱凤林

审核：

李正春

审批：

李伟

2010年4月2日