各大车厂改装品牌剖析之奔驰篇4 Brabus SLS AMG.docx

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各大车厂改装品牌剖析之奔驰篇4BrabusSLSAMG

驾驶着奔驰SLSAMG于道路上奔驰，最怕遇到甚么事情？

其他性能车款的挑衅？

以SLSAMG的性能实力，其实无须太过于担忧，遇到完全一样的车友，应该才是这层峰买家感到最窘的事情！

虽然奔驰SLSAMG并非大行量产的车款，但原厂也并无以「限量」方式加以销售，以国内市场而言，首波20辆的配额迅速销售告罄，其中又以银色为大宗，相信未来在路上，遇到完全相同的「车友」机会绝对不低，此时，要如何突显出自身的独特性，避免花上1,250万新台币后又遇到此令人尴尬的情事？

诉诸改装，相信也是许多车主们想到的第一个念头。

但如此高昂的珍贵跑车，要如何在进行改装之际，又可保有原先机件的耐用度与完整度，一间经验丰富且技术过人的改装厂是绝对需要的，对此，身为M-Benz坊间改装第一把交椅的Brabus，似乎是最值得推荐的选择。

恰巧的是，日前Brabus也针对奔驰SLSAMG推出了相对应的改装套件，此次以外观、内装、底盘、排气系统等改装套件为主先行改造，动力升级的专属套件，目前仍属研发过程，相信不久的日后，会有更进一步的消息露出。

从近来于电视上强力播放的广告可以发现，于隧道中360度翻转驾驶的奔驰SLSAMG，强调的是其强悍性能与优异空气力学，在此基础上，要进一步的设计其空力套件，Brabus当然也经过了严苛与精密的风动测试，并以质坚量轻的碳纤维作为选择材质，打造出整套外观专属空力套件，包含有车头水箱罩两侧的气坝集气罩、下方的下扰流、侧裙、车侧散热孔的碳纤维饰框、后下分流器与小型鸭尾型尾翼等，除了提供雾面碳纤维外观外，也提供亮黑色的式样选择。

透过精密风洞测试设计研发出的此空力套件，可兼具有视觉效果与实际效应，以车头下方的下扰流为例，可提供高速行驶时的车头更佳的下压力，而侧气坝的集气罩也可提供更多的空气流量，给予引擎更佳的冷却效果。

车侧的散热栅包覆上碳纤维饰板，讲求一致的改装效果。

小型鸭尾尾翼，同样于高速稳定车身有着一定效果。

后下分流器同样以碳纤维打造。

眼间的车迷朋友应该有发现，原先整合于后下扰流双出式四边形排气尾管，已换成了Brabus自行打造的排气系统，此排气系统除了不同于原厂设计的左右四出式造型之外，透过钛合金的材质打造，不仅以其仅有12kg的重量有着轻量化优点〈较原厂配置的排气系统轻上四成〉，还透过特别设计，有着一〝Cominghome〞宁静排气模式，为了让车主可于深夜返家时，不因过大的排气噪音扰人清梦，经过测试排气噪音更低于原厂排气设计；不仅如此，经过测试，此排气系统还可提升约莫10hp的马力数值，可说是一不可错过的改装套件。

钛合金打造的此排气系统，兼具声浪、轻量化与提升动力表现等多重优点与功能。

内装方面当然是尽可能的以客制化的目标打造，Brabus自家的手工部门，提供着琳琅满目的高档质材，如碳纤维或实木饰板，Alcatara此时兴的类麂皮材质当然也不会缺席，至于极速直指400km/h的仪表板、跑车化方向盘等，也是玩家们的首选。

内装提供多样化的搭配与配备，高档饰材、真皮与Alcantara类麂皮等，还有着跑车方向盘与铝合金脚踏板等皆在清单内。

散发着蓝色光芒的门坎迎宾饰板，从一开门就感受到最顶级的欢迎规格。

下盘部分，Brabus开发了一组具备高低可调功能的套装避震组，可降低车身高度达40mm，并有一套完整的电子回路系统提供拉高车身高度50mm的升降功能，可让车辆进出如停车场此班特殊地形时，避免车辆下盘的受损；另外，并有防倾杆的套件另外供车主选购；连接此悬吊与路面的，乃是Brabus新推出的MonoblockF〝PlatinumEdition〞白金特仕版多幅轮圈，前轮尺码为9.5J20吋，offset值为57，后轮尺码则为11J×21吋，offset值则为60。

未来还将有动力系统的升级套件推出，在Brabus的疯狂改装思维中，SLSAMG还会有何等的性能升级？

我们一起拭目以待！

本文来源于:

行家加持！

BrabusSLSAMG展翅更有劲_改装不再瞎迷糊各大车厂改装品牌剖析