PLC电梯设计论文.docx
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PLC电梯设计论文
毕业设计
题目：
五层电梯设计
姓名：
所在系部：
班级名称：
学号：
指导老师：
年月
设计（论文）题目：
PLC控制气压系统
指导教师：
职称：
类别：
项目报告
学生：
学号：
设计（论文）类型：
设计
专业：
班级：
是否隶属科研项目：
否
1、设计（论文）的主要任务及目标
①熟悉三菱PLC基本编程技巧，针对需求完成编程任务
②能够完成PLC程序的调试
③掌握气动系统的设计使用
④能用PLC控制气动系统
⑤熟练掌握WORD文档编辑
2、设计的基本要求
①完成PLC编程及调试任务
②完成气动回路图的设计
③完成项目报告
3、主要参考文献
[1]廖常初主编.可编程序控制器应用技术[M].重庆：
重庆大学出版社，2005
[2]陈远龄主编．机床与电气自动控制[M].重庆：
重庆大学出版社，2006
[3]曹承志主编.电机、拖动与控制[M].北京:
机械工业出版社,2001
[4]唐介主编.电机拖动与控制基础[M].北京:
高等教育出版社,2002
[5]张勇主编.电机拖动与控制[M].北京:
机械工业出版社,2001
[6]程宪平主编.机电传动与控制[M].武汉:
华中科技大学出版社,1997
[7]冯晓,仲恕编著.电机与电器控制[M].北京:
机械工业出版社,2005
4、进度安排
设计（论文）个阶段任务
起至日期
1
理解设计任务、复习PLC编程知识
2010.6.17
2
复习气压传动知识
2010.6.17
3
编写程序并调试
2010.6.20
4
设计气动回路图
2010.6.22
5
完成报告并发送教师信箱
2010.6.28
设计（论文）任务书
摘要
此次论文包含五个小章节，第一章讲述了电梯的分类、它的发展及组成。
第二章概述了五层电梯的设计方案，其中包含了电梯控制系统程序和PLC控制系统的组成。
第三章描述了可编程控制器的结构与工作原理。
第四章讲了PLC控制程序设计包括了FX2N可编程控制器简介、PLC设计梯形图。
最后一章则写了电梯的电气控制系统及电气控制系统的主要部件、功能。
关键词：
电梯设计；PLC；电气控制
第一章电梯的发展与分类
1.1概述
电梯产品的录属关系和在人民物质生活中的作用
在我国，电梯、手扶梯、自动人行道等属于起重运输设备。
电梯是在垂直方向上运行的运输设备，手扶梯是在斜面上运行的运输设备。
但是电梯和手扶梯都是把人或货物从一个水平面提升到另一个水平面的起重运输设备。
随着人口的增加、科学技术日新月异地发展、人们物质生活水平的逐步提高，建筑业得以迅速发展，大批的高楼大厦拔地而起，十几层至几十层的宾馆、饭店、办公楼、住宅楼鳞次栉比。
完全可以预想到，随着社会的发展，电梯产品在人们物质文化生活中的地位将会和汽车一样，成为重要的运输设备之一。
电梯产品发展简史
据国外有关资料介绍，公元前2800年在古代埃及，为了建筑当时的金字塔，曾使用过由人力驱动的升降机械。
公元1765年瓦特发明了蒸汽机后，1858年美国研制出以蒸汽机为动力，并通过带传动和蜗轮减速装置驱动的电梯。
1878年英国的阿姆斯特郎发明了水压梯。
并随着水压梯的发展，淘汰了蒸汽梯。
后来又采用液压泵和控制阀以及直接拄塞式和侧拄塞式结构的液压梯，这种液压梯至今仍为人们所采用。
但是电梯得以兴盛发展的根本原因在于采用了电力作为动力来源。
我国电梯的使用历史悠久。
80年代中期以来，随着我国对外开放，对内告活经济的政策深入贯彻执行，随着技术引进工作的进一步开展，在国内建立一批合资和独资电缆生产厂，使我国的电梯工业又取得巨大的发展，我国又新颁布一批具有80年代国际水平的电梯制造标准，随着采用新标准生产的电梯批量推向市场，技术性能和质量明显提高的电梯又进一步促进建筑业和电梯业的发展，电梯工业蓬勃发展的局面已经形成。
电梯的运行工作情况
电梯在做垂直运行的过程中，有起点站也有终点站。
对于三层以上建筑物内的电梯，起点站和终点站之间还设有停靠站。
起点站设在一楼，终点站设在最高楼，设在一楼的起点站常作为基站。
起点站和终点站之间的停靠站称为中间站。
各站的厅外设有召唤箱，箱上设置有供乘用人员召唤电梯用的召唤按钮或触钮。
一般电梯在两端站的召唤箱上各设置一只按钮或触钮，中间层站的召唤箱上各设置两只按钮或触钮。
对于无司机控制的电梯。
在各层站的召唤箱上均设置一置有手柄开关或与层站对应的按钮或触钮，供司机或乘用人员控制电梯上下运行。
召唤箱上的按钮或触钮称为指令或触钮，操纵箱上的按钮或触钮称为内指令按钮或触钮。
外指令按钮或触钮发出的电信号称为外指令信号。
内指令按钮或触钮发出的电信号称为内指令信号。
80年代中期后，触钮已被微动按钮所取代。
作为电梯基站的厅外召唤箱，除设置一只召唤按钮或触钮外，还设置一只钥匙开关，以便下班关闭电梯时，司机或管理人员把电梯开到基站后，可以通过专用钥匙扭动钥匙开关，把电梯的厅轿门关闭妥当后，自动切断电梯控制电源或动力源。
电梯的运行工作情况和汽车有共同之处，但是汽车的起动、加速、停靠等全靠司机控制操作，而且在运行过程中可能遇到的情况比较复杂，因此汽车司机必须经过严格的培训和考核。
而电梯的自动化程度比较高，一般电梯的司机或乘用人员只需要通过操纵箱上按钮或触钮向电气控制系统下达一个指令，电梯就能自动关门、定向、起动、加速，在预定的层站平层停靠开门。
对于自动化程度比较高的电梯，司机或乘用人员一次还可以下达一个一上的指令信号，电梯便能够依次起动和停靠，依次完成任务。
尽管电梯和汽车在运行工作过程有许多不同的地方，但仍有许多共同之处，其中乘客电梯的运行工作情况类似公共汽车，在起点站和终点站之间往返运行，在运行方向前方的停靠站上有顺向的指令信号时，电梯到站能自动平层停靠开门接客。
而载货电梯的运行工作情况下则类似卡车，执行任务为一次性的，司机或乘用人员控制电梯上下运行时一般一次只能下达一个指令任务，当一个指令任务完成后才达另一个任务。
在执行任务的过程中，从一个层站出发到另一层站时，假若中间层站出现指令信号，一般都不能自动停靠，所以载货电梯的自动化程度比乘客电梯低。
1.2电梯的分类
电梯的分类比较复杂，一般常从不同的角度进行分类。
按用途分类
1）乘客电梯：
为运送乘客而设计的电梯。
主要用于宾馆、饭店、办公楼、大型商店等客流量大的场合。
这类电梯为了提高运送效率，其运行速度比较快，自动化程度比较高，轿厢的尺寸和结构形式多为宽度大于深度，使乘客能畅通地进出。
而且安全设施齐全，装潢美观。
2）载货电梯：
为运送货物而设计的并通常有人伴随的电梯。
主要用于两层楼以上的车间和各类仓库等场合。
这类电梯的装潢不太讲究，自动化程度和运行速度一般比较低，而载重量和轿厢尺寸的变化范围比较大。
3）病床电梯：
为运送病床而设计的电梯。
4）杂货电梯（服务电梯）：
供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等，并不允许人员进入的电梯。
这种电梯的安全设施不齐全，不准运送乘客。
为了不使人员进入轿厢，进入轿厢内部的门洞及轿厢的面积都设得非常小，而且轿厢的净高度一般不大于1.2m。
5）住宅电梯：
供住宅楼使用的电梯。
6）客货电梯：
主要用做运送乘客，但也运送货物的电梯，它与乘客电梯的区别在于轿厢内部的装饰结构不同。
7）特殊电梯：
除上述常用的几种电梯外，还有为特殊环境、特殊条件、特殊要求而设计的电梯。
如船舶电梯、观光电梯、防腐电梯、车辆电梯等。
按速度分类
1）低速度：
速度V≤1.0m/s的电梯。
2）快速度：
速度1.0m/s＜V＞2.0m/s的电梯。
3）高速度：
速度V≥2.0m/s的电梯。
按曳引电动机的供电电源分类
（1）交流电源供电的电梯：
1）采用交流异步双速电机变极调速拖动的电梯，简称交流双速电梯（速度一般小于1.0m/s）。
2）采用交流异步双绕组双速电机调压调速拖动的电梯（俗称ACVV拖动电梯）
3）采用交流异步单绕组单速电机调频调压调速拖动的电梯（俗称VVVF拖动的电梯）
（2）直流电源供电的电梯：
80年代中期前用在中高档乘客电梯上，以后不再产生。
按有、无蜗轮减速器分类
1）有蜗轮减速器的电梯：
用于梯速为3.0m/s以下的电梯。
2）无蜗轮减速器的电梯：
用于梯速为3.0m/s以上的电梯。
按驱动方式分类
1）钢丝绳式：
曳引电动机通过蜗杆、蜗轮、曳引绳轮、驱动曳引钢丝绳两端的轿厢和对重装置做上下运行的电梯。
2）液压式：
电动机通过液压系统驱动轿厢上、下运行的电梯。
按控制方式分类
1）轿内手柄开关控制的电梯；
2）轿内按钮开关控制的电梯；
3）轿内、外按钮开关控制的电梯；
4）轿外按钮开关控制的电梯；
5）信号控制的电梯；
6）集选控制的电梯；
7）2台或3台并联控制的电梯；
8）梯群控制的电梯。
按拖动方式分类
1）交流异步单速电机拖动的电梯；
2）交流异步双速电机变极调速拖动的电梯；
3）交流异步双绕组双速电机调压调速（俗称ACVV）拖动的电梯；
4）交流异步单速电机调频调压调速（俗称VVVF）拖动的电梯；
5）直流电机拖动的电梯。
1.3电梯的主要参数及规格尺寸
电梯的主要参数
1）额定载重量（kg）：
制造和设计规定的电梯载重量。
2）轿厢尺寸（mm）：
宽×深×高。
3）轿厢形式：
有单或双面开门及其它特殊要求等，以及对轿顶、轿底、轿壁的处理，颜色的选择，对电风扇、电话的要求等。
4）轿门形式：
有栅栏门、封闭式中分门、封闭式双拆门、封闭式双拆中分门等。
5）开门宽度（mm）：
轿厢门和厅门完全开启的净宽度。
6）开门方向：
人在厅外面对厅门，门向左方向的为左开门，门向右方向开启的为右开门，两扇门分别向左右两边开启者为中开门，也称为中分门。
7）曳引方式：
常用的有半绕1：
1吊索法，轿厢的运行速度等于钢丝的运行速度。
半绕2：
1吊索法，轿厢的运行速度等于钢丝运行速度的一半。
全绕1：
1吊索法，轿厢的运行速度等于钢丝的运行速度。
8）额定速度（m/s）：
制造和设计所规定的电梯运行速度。
9）电气控制系统：
包括控制方式、拖动系统的形式等。
如交流电机拖动或直流电机拖动，轿内按钮控制或集选控制等。
10）停层站数（站）：
凡在建筑物内各层楼用于出入轿厢的地点均称为站。
11）提升高度（mm）：
由底层端站楼面至层顶端站楼面之间的垂直距离。
12）顶层高度（mm）:
由顶层端站楼面至机房楼板或隔音层楼板下最突出构件之的垂直距离。
电梯的运行速度越快，顶层高度一般越高。
13）底坑深度（mm）：
由层底端站楼面至井道底面之间的垂直距离。
电梯的
运行速度越快，底坑一般越深。
14）井道深度（mm）：
由井道底面至机房楼房或隔音层楼房板下最突出构件之间的垂直距离。
15）井道尺寸（mm）：
宽×深。
我国有关标准对电梯主要参数和规格尺寸的规定
为了加强对电梯产品的管理，提高电梯产品的使用效果，国家曾于1974年颁布了JBI435-74、JBI816-74、JB/Z110-74等一批电梯产品的部标准。
电梯的主要参数是电梯制造厂和设计和制造电梯的依据。
用户选用电梯时，必须根据电梯的安装使用地点、载运对象等，按标准的规定，正确选择电梯的类别和有关参数与尺寸，并根据这些参数与规格尺寸，设计和建造安装电梯的建筑物。
否则会影响电梯的使用效果。
1.4电梯的组成部件
电梯是一种复杂的机电产品，一般由机房、轿厢、厅门及井道和井底设备等4个基本部分组成。
1.机房
机房位于电梯井道的最上方或最下方，用于装设曳引机、控制柜、限速器、选层器、地震检测仪、配线板、总电源开关及通风设备等。
当机房设在井道底部时，称为下置式曳引方式。
由于此种方式结构较复杂，钢丝绳弯折的次数较多，缩短了钢丝绳的使用期限，增加了井道承重，且保养困难，所以一般不采用，只有机房不可能设在井道顶部时才采用。
相反，机房上置式曳引方式因设备简单，钢丝绳弯折次数少，成本低，维护简单等特点，最为普遍采用。
如果机房即不可能设在井道底部，也不了能设在顶部时，可考虑选用液压式电梯，即机房侧置式。
机房结构必须坚固，防震和隔音，有足够的面积，、高度、承重能力和良好的通风条件，而且室内经常保持有适度的照明亮度，保持干燥清洁等。
通常有如下的规定：
1）面积一般至少为井道侧面积的2倍以上，对交流电梯，一般为2～2.5倍；对直流电梯，一般为3～3.5倍。
2）高度指机房地面至顶板的垂直距离。
对客梯、病房梯，一般为2.2～2.8m以上；对货梯，一般为2.2～2.4m以上。
3）承重能力。
机房的地板要求能承重6kPa（杂物梯为4kPa）的均部载荷。
在曳引机安装的上方，应设吊钩用于维修。
钩的承重能力如下：
对额定载重量500～
3000kg的电梯，应大于2000kg；对额定载重量5000kg的电梯，应大于3000kg。
4）对于机房的设置有以下3种方式：
机房下置式、机房上置式和机房侧置式。
（1）曳引机曳引机是电梯升降的动力源，由曳引电动机、电磁制动器、减速器、曳引轮和盘车手轮等组成，通过业余绳与曳引绳轮的摩擦产生的牵引力来实现轿厢和平衡对重升降驱动装置。
按曳引电动机与曳引轮之间有无减速箱，又可以分为有齿轮曳引机和无齿轮曳引机。
有齿轮曳引机采用涡轮蜗杆减速传动。
a）曳引电动机：
根据梯形的不同，可分别采用笼型单速电动机、笼型双速电动机、笼型三速电动机或直流电动机。
b）电磁制动器：
采用闭式双制动瓦块直流电磁制动器，电动机旋转时松闸，停止时制动，以保持轿厢位置不变。
c）曳引轮：
具有V形、半圆形或带缺口的绳槽轮，靠摩擦力曳引起动。
d）盘车手轮：
装在曳引电动机的后端轴上，供盘手时使用。
（2）控制柜该装置能发出指令，检测各机器的动作情况，并具有控制功能，从而使电梯能安全、稳妥、快速到达目的层。
该装置由主电路接触器、管理继电器、控制继电器、时限继电器、半导体器等组装而成。
因是精密设备，所以要防尘，并保持良好的通风，以维持规定电温度。
（3）限速器限速其为电梯限速保护装置，是重要的安全设备。
当电梯超过额定速度或失控时（为额定速度的115%），限速器能发出电信号，自动切断控制电路。
如果轿厢仍然继续高速下行，此时限速器则以机械方式操纵安全钳动作，将轿厢夹持在导轨上，阻止起继续下降，避免产生不良后果。
电梯上的限速器大多属于离心式限速器，由轮盘、开关、缆绳和夹钳装置构成，以旋转所产生的离心力反映电梯的运行速度，常见的有甩块式和甩球式两种。
轴承、销部的磨损是误动作的主要原因，会降低安全装置的机能，故要经常检查。
2.轿厢与对重
（1）轿厢轿厢是是用来安全运送乘客及物品到目的层的箱体装置，它的运行轨迹是在曳引钢丝绳的牵引下沿导轨上下运行。
（2）对重对重又称平衡重，起到平衡轿厢的作用（但这种平衡是相对的和变化的）。
对重与轿厢通过曳引绳的连接，利用曳引绳与曳引轮槽之间的摩擦力驱动轿厢的上升和下降。
3.厅门（层门）
厅门是为确保在候梯厅的乘客安全而设置的开闭装置，只有在轿厢停层和平层时才被打开。
4.井道与井底设备
（1）曳引钢丝绳连接轿厢与对重，驱动轿厢上下运行。
（2）导轨使轿厢和平衡对重在井道内垂直升降的导向装置。
（3）限速钢丝绳、张紧装置用以防止限速钢丝绳的松弛或摇动，把轿厢速度正确地传送到限速器的辅助装置。
（4）补偿链由于轿厢升降，轿厢侧与对重侧的曳引钢丝绳重量比随之变化。
为了修正这个变化，减轻电动机的负载，将轿厢与对重用补偿链连接起来，一般用于提升高度超过30m的电梯。
（5）终端保护装置终端保护装置由终端电气保护装置和机械缓冲装置两部分组成，终端电气保护装置由换速开关、限速开关和极限开关组成。
机械缓冲装置是指位于底坑的各种缓冲器，它们是电梯安全保护的最后一道措施，设置在井道底坑中且正对轿厢和对重，起作用是防止轿厢和对重冲顶撞底。
常用的缓冲器有弹簧缓冲器和油压缓冲器两种。
第二章五层电梯设计方案
PLC系统设计时，首先应确定控制方案，下一步工作就是PLC工程设计选型。
工艺流程的特点和应用要求是设计选型的主要依据。
PLC及有关设备应是集成的、标准的，按照易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩充其功能的原则选型所选用PLC应是在相关工业领域有投运业绩、成熟可靠的系统，PLC的系统硬件、软件配置及功能应与装置规模和控制要求相适应。
熟悉可编程序控制器、功能表图及有关的编程语言有利于缩短编程时间，因此，工程设计选型和估算时，应详细分析工艺过程的特点、控制要求，明确控制任务和范围确定所需的操作和动作，然后根据控制要求，估算输入输出点数、所需存储器容量、确定PLC的功能、外部设备特性等，最后选择有较高性能价格比的PLC和设计相应的控制系统。
2.1电梯设计程序
目前，电梯行业在我国迅速的发展，在一定程度上占有很大的市场。
而在今天选择控制电梯运动的设备已经从传统的继电器—接触器转变成可编程序控制器（PLC）。
可编程序控制器（PLC）与其他计算机控制相比较：
个人计算机有很强的数据处理功能和图形显示功能，有丰富的软件支持，但是它们是为办公室自动化和家庭设计的，对环境要求很高，抗干扰能力不强，一般不适合在工业现场使用。
单片机只是一片集成电路，不能直接将它与外部I/O信号相连。
要将它用于工业控制，还要附加一些配套的集成电路和I/O接口电路，硬件设计、制作和程序设计的工作量相当大，要求设计者具有很强的计算机领域的理论知识和实践经验。
工业控制计算机（简称工控机）也是为工业控制设计的，目前比较流行的是PC总线工控机，它与个人计算机兼容。
工控机采用总线式结构，各厂家产品的兼容性强。
工控机一般是在通用微机的基础上发展起来的，有实时操作系统的支持，因此在要求快速、实时性强、功能复杂的领域占有优势。
工控机的价格较高，将它有与开关量控制以取代继电器系统有些大材小用。
工控机的外部I/O接线一般都用多芯扁平电缆和插头、插座，直接从印刷电路板上引出，不如可编程序控制器的接线端子那样方便可靠。
以上各种计算机用语控制的程序一般都是用汇编语言编写的，不像可编程续控制器的梯形图语言那样易于被工厂的电气人员掌握。
可编程序控制器是专为工厂现场应用环境设计的，结构上采取整体密封或插件组合型，对印刷电路板、电源、机架、插座的制造和安装，均采用了严密的措施。
可编程序控制器由于具有前述的各种优点，在工业控制领域具有不可比拟的竞争力。
当然在电梯的控制领域也具有重要的地位，把可编程序控制器用于电梯运动的核心部分是很合理的选择，而且可编程序控制器现在在市场上也是一种成熟的产品。
总之，经上述比较可得，我确定选用PLC控制电梯的运行。
2.2电梯PLC控制系统的组成
1）.机房
机房用来安装曳引机、电控屏、限速器等。
机房可以设置在井道顶部，也可设置在井由自部。
当机房设于井道底部时，即为曳引机下置式曳引方式。
这种方式结构复杂，建筑物承重大，对井道尺寸要求大，只有在机房无法顶置时才使用。
对于绝大多数电梯，椭均设于井道顶部。
机房必须有足够的面积，高度、承重能力及良好的通风条件。
2）.曳引系统
曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮组成。
曳引机由电动机联轴器、制动器、减速器、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源；曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重装置（或者两端固定在机座房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢的升降；导向轮的作用是分开轿厢和对重装置的距离，采用复绕型时还可增加曳引能力。
导向轮安装在曳引机架上或重梁上。
当钢丝绳的绕绳比大于1时，在轿厢和对重架上应增设反绳轮。
反绳轮的个数可以是1个、2个，甚至3个，这与曳引比有关。
3）.导向系统
导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。
它的作用是限制轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。
导轨固定在导轨架上；导轨架是支承导轨的组件，与井道壁联接；导靴装在轿厢和对重架上，与导导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的直立方向。
4）.门系统
门系统由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成。
轿厢门社在轿厢入口，由门扇、门导轨架、门靴和门刀等组成；层门社在层站入口，由门扇、门导轨架、门靴和门锁装置及开锁装置组成；开门机社在轿厢上，是轿厢门和层门
启闭的动力源。
5）.轿厢
轿厢是用以运送乘客和货物的电梯组件。
它由轿厢架和轿厢体组成。
轿厢架是轿厢体的承重构架。
是由上横梁、立柱、底梁和斜拉杆等组成；轿厢体由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶及照明、通风装置、轿厢装饰件和轿内操纵按钮等组成；轿厢体空间的大小由额定载重量和额定载客量决定。
6）.门厅
每一层电梯门口装的门，门上带有机器锁及电气接点。
客梯多为自动开关门，开关门由轿厢门上的开门刀带动厅门上的橡皮勒辘来完成的，而轿厢门是由轿厢上的开关门装置驱动的。
7）.井道
井道由围壁、顶板及底坑围成一个在纳电梯轿厢和对重的有限空间。
为了出人，在每个层站开有入口。
8）.围壁
围壁的作用是将电梯与外界分隔开，当导轨架直接安装在围壁上时，它还应承受费切力。
围壁的结构分为封闭式和空格式。
9）.顶板
井道的顶部是机房，它是维修人员工作的地方。
因此顶板必须是封闭型的，将井道与机房完全隔离。
顶板还具有阻止机房即传向井道的作用。
对于快、高速电梯，为了取得良好的隔声效果，常在井道顶部设隔音层，此时的井道顶成了双层结构。
10）.底坑
井道的底坑深入地面，用于安装缓冲器、限速器、钢丝绳涨紧装置等。
由于深人了地面，因此要求防水，最好有排水设施。
11）.重量平衡系统
该系统由对重和重量补偿装置组成。
对重由对重架和对重块组成，对重将平衡轿厢自重和部分的额定载重；重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯设计影响的装置。
12）.电力拖动系统
该系统由曳引机、供电系统、速度反馈装置、调速装置和变频器等组成。
对电梯实行速度控制。
曳引电动机是电梯的动力源，根据电梯的配置可用交流电动机或直流电动机；供电系统是为电动机提供电源的装置；速度反馈装置是为调速系统提供电梯运行速度信号，一般采用测速发电机或速度脉冲发生器，与电动机相连；调速装置对曳引电动机实行调速控制；变频器可以通过改变频率的大小来
控制其运行速度的快慢。
13）.电器控制系统
该系统由操纵装置、位置显示装置、控制屏、平层装置、选层器等组成，它起着操纵和控制电梯运行的作用。
操纵装置包括轿厢内的按钮操作箱或手柄开关箱、层站召唤按钮、轿顶和机房中的检修或应急；位置显示装置是指轿内和层站的指层灯；层站上一般能显示电梯运行方向或轿厢所在的层站；控制屏安装在机房中，由各类电气控制元件（或板）组成，是电梯实行电气控制的集中组件；选层器能起到指示和反馈轿厢位置、决定运行方向、发出加减速信号等作用。
它可由机械式、继电器式或电子式组成。
14）.安全保护系统
电梯上设有机械和电气的各类保护系统，以保证电梯安全使用。
机械方面的有限速器和安全钳，起超速保护作用；缓冲器，起冲顶和撞底保护作用；切断总电源的极限保护。
2.3电梯舒适度
可编程序控制器是由继电器逻辑控制而来的，所以它在开关量处理、顺序控制方面具有一定的优势，发展初期主要侧重于开关量顺序控制。
随着计算机技术的发展，可编程序控制器增加了数值运算、PID闭环调节功能，并开始与个人计算机或小型计算机联网，它本身也可以构成网络系统。
可编程序控制器的应用领域，在发达的工业国家，可编程序控制器已经广泛地应用在所有的工业部门，随着可编程序控制器的性能价格比的不断提高，过去许多使用专用计算机的场合也可以使用可编程序控制器。
比如用在开关量的控制，这是可编程序控制器最基本最广泛的应用，它的输入和输出信号都是只有通、断状态的开关量信号，这种控制与继电器控制最为接近，可以用价格较低，仅有开关量控制的功能的可编程序控制器作为继电器控制系统的替代物。
开关量逻辑控制可以用于单台设备，也
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