预算定额的应用案例.docx

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预算定额的应用案例

公路工程预算定额应用案例

在概、预算的编制过程中，定额是重要计价依据之一，正确应用定额确定各分项工程工、料、机消耗量，是保障概预算金额测算精度的重要环节。

为了正确运用定额，必须全面了解定额、深刻理解定额，熟练掌握定额。

下面主要介绍公路工程预算定额应用的方法与技巧。

《公路工程预算定额》内容包括：

1.总说明：

总说明是对定额使用的全面规定和权威解释，为后面的应用提供依据；

2.路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、其它工程及沿线工程、临时工程、材料采集及加工、材料运输九章分部工程。

各章包括章节说明和定额表格，各章（节）说明主要讲述各章（节）的工程内容、工程量的计量规定以及计算中用于定额值调整的附表，它是正确应用定额的基础；各定额表格是定额各指标数量的具体体现，表后的附注是对定额表中内容的补充说明等；

3.附录：

附录表是定额量的基础数据或是当设计内容与定额中的工作内容不同时进行定额抽换的依据。

下面分节来介绍《预算定额》中各部分工程的计量规则和的具体应用技巧。

第一节总说明

在《预算定额》的首页是“总说明”。

总说明是对定额使用的全面规定和权威解释，只有正确理解、熟练记忆，才能为后面的应用提供依据，《预算定额》的“总说明”共22条。

现就其重要内容介绍如下：

一、《预算定额》的性质是生产要素消耗量定额，而非费用定额。

总说明第二条：

本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。

二、《预算定额》具有权威性和法定性。

总说明第四条：

本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。

定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。

三、《预算定额》中的材料定额值中已包括正常的场内损耗，但不包括场外损耗。

总说明第七条：

本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。

定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。

其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。

四、《预算定额》中的材料定额在一定条件下允许抽换，定额抽换的条件如下：

1．总说明第八条：

本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。

其中，就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。

2．总说明第九条：

定额中列有混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。

如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。

但实际施工配合比材料用量与定额配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。

混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。

五、《预算定额》中商品混凝土材料处理办法：

总说明第十一条：

本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。

六、《预算定额》的定额表符号规定：

总说明第十九条：

定额表中注明“某某数以下”者，匀包括某某数本身；而注明“某某数以外”或“某某数以上”者，则不包括某某数本身。

定额内数量带“（）”者，则表示基价中未包括其价值。

七、《预算定额》中的基价：

总说明第二十一条：

本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。

基价中的人工费、材料费基本上是按北京市2007年的人工、材料预算价格计算的（详见附录四），机械使用费是按2007年交通部公布的《公路工程机械台班费用定额》计算的。

定额表的基价是各细目对应的北京地区07年预算价，仅是预算参考价。

第二节路基工程

路基是公路工程的重要组成部分，它是沿线修筑的有一定技术要求的带状构造物，尤其是山岭区公路的路基工程量相当庞大，正确运用本章定额对造价测算具有重要的意义。

一．定额应用要点

《预算定额》中“路基工程”的说明包括章说明2条和节说明20条，明确规定了路基工程的工程量计量方法和计算内容。

学习时应特别注意以下内容：

1.路基土方与石方应分类计量

路基土、石方的开挖、压实工作对于不同类别的土壤和岩石，其施工的难易程度不同，所需的费用也不同。

因此，编制概、预算时，应将不同类别的土壤和岩石分类统计。

章说明第1条：

按开挖的难易程度将土壤、岩石分为六类。

土壤分为三类：

松土、普通土、硬土；

岩石分为三类：

软石、次坚石、坚石。

2.路基土石方工程量计算规则

第1节说明第8条：

（1）土石方体积的计算

除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。

当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以下列系数：

土类公路等级

土方

石方

松土

普通土

硬土

二级及以上等级公路

1．23

1．16

1．09

0．92

三、四级公路

1．11

1．05

1．00

0．84

其中：

推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算；人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗，但弃方运输不应计算运输损耗。

（2）零填及挖方地段基底压实面积等于路槽底面的宽底（m）和长度（m）的乘积。

（3）抛坍爆破的工程量，按抛坍爆破设计计算。

（4）整修边坡的工程量，按公路路基长度计算。

3.需要增补的工程量

第1节说明第7条：

下列数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算。

（1）清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯（压）实后，回填至原地面标高所需土、石方数量。

（2）因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。

（3）为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时，所需的土、石方数量。

4.需要调整的工程量

第1节说明第3条：

机械施工土、石方，挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。

其中人工操作部分，按相应定额乘以1.15系数。

5．定额表的“工作内容”及附“注”

在查用定额时，应注意对照定额表上方的“工作内容”与实际发生的操作内容是否一致，防止重算或漏算；定额表下方的附“注”对定额值起到修正、说明的作用。

它们对定额值的确定至关重要。

如：

（1）定额表1-1-1“伐树、挖根、除草、清除表土”的附“注”：

①砍挖灌木林，每1000m2220棵以下为稀，220棵以上为密；

②挖竹根按挖坑体积计算；

③挖芦苇根按挖竹根乘0.73的系数；

④清除表土和除草定额不可同时套用。

清除的表土如需远运，按土方运输定额另行计算。

（2）定额表1-1-6“人工挖运土方”的附“注”：

①当采用人工挖、装，机动翻斗车运输时，其挖、装所需的人工按第一个20m挖运定额减去30.0工日计算；

②当采用人工挖、装、卸，手扶拖拉机运输时，其挖、装、卸所需人工按第一个20m挖运定额计算；

③如遇升降坡时，除按水平距离计算运距外，并按附表增加运距。

（3）定额表1-1-9“挖掘机挖装土、石方”的附“注”：

①装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班的数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8的系数计算；

②装载机与自卸汽车的常见配合见附表。

（4）定额表1-1-10“装载机装土、石方”的附“注”：

土方不需装车时，应乘以0.87系数。

（5）定额表1-1-13“铲运机铲运土、石方”的附“注”：

①采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以0.7系数；

②上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距。

二．定额应用示例

定额的查用步骤如下：

1．确定定额的编号

根据概预算的项目划分表的分项工作内容依次确定定额的编号，定额编号的表示方法一般采用[页—表—栏]的形式。

如《预算定额》中的[12-1-1-9-2]，是指所选定额是第12页表1-1-9中的第2栏，即0.6m3斗容的挖掘机挖装普通土预算定额。

2．仔细阅读定额中的相关说明

在查到定额表号后，应仔细核对定额表左上方的“工作内容”，检查所选用的定额表号是否有误。

然后仔细阅读定额中与该分项有关的总说明、分章说明、节说明及表下方的“小注”，检查分项项目的工作内容与所选定额是否吻合。

若分项项目的工作内容与所选定额完全吻合，则直接抄录工、料、机械的定额值；若分项项目的工作内容与定额中有出入，则依据相关规定调整确定工、料、机械的定额值。

3．合理进行定额的抽换

定额是按一般正常合理的施工组织和正常的施工条件编制的，因此，通常情况下不允许变更定额。

只有符合总说明中的抽换条件，才允许按相关规定予以抽换，使定额的使用更符合实际情况。

【例1】某地区人工挖运松土，平均运距为40m，试确定其预算定额和基价。

解：

1.根据分项工程内容，有增运运距，查目录可知，人工挖运松土的定额编号为[9-1-1-6-1+4]，每1000m3天然密实方预算定额为：

人工：

1122.6+18.2×2=159工日

基价：

19996032+895×2=7822元

【例2】某路基工程采用挖掘机挖装普通土方，但机械无法操作处，需由人工挖装，机动翻斗车运输的工程量为4500m3，确定人工操作的预算定额和所需总人工工日数。

解:

1.根据分项工程内容，查目录可知：

人工挖装，机动翻斗车运输对应的定额编号为[9-1-1-6-2]。

2.按附注

（1）当采用人工挖、装，机动翻斗车运输时，其挖、装所需的人工按第一个20m挖运定额减30工日计算，确定每1000m3挖普通土方预算定额为：

人工：

1181.1-30=151.1工日

3.由第1节说明第3条：

机械施工土、石方，挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。

其中人工操作部分，按相应定额乘以1.15系数。

可知实际定额为:

151.1×1.15=173.77工日

4.4500m3挖方所需总人工数为：

173.77×4500/1000=781.97工日

【例3】试确定自卸汽车配合挖土机联合作业1000m3硬土的预算定额。

（8t自卸汽车运距2km，挖土机挖斗容积1m3）

解：

1.根据分项工程内容，查目录可知：

8t自卸汽车运土分项对应的定额编号为[15-1-1-11-9+10]。

2．分析“工作内容”，缺少“挖土”的环节，应补充1m3挖掘机挖装土方”的定额编号[12-1-1-9-6]，分析“工作内容”，“装土”工作重复，按附“注”：

不需装车时，应乘以0.87系数来计算。

3.每1000m3硬土定额为：

人工：

15.0×0.87=4.35工日

机械：

100375kw推土机0.53×0.87=0.461台班

10351m3挖掘机2.46×0.87=2.14台班

13858t自卸汽车10.18+1.41×（2-1）/0.5=13台班

基价：

19992602×0.87+4952+686×2=8587.74元

【例4】某二级公路路基工程填方总量为2000m3，全部采用2m3以内的装载机配合10t自卸汽车运1km从取土场借普通土，确定机械台班消耗量。

解：

1.根据分项工程内容，查目录可知：

10t自卸汽车配合装载机运土对应的定额编号为[15-1-1-11-13]。

2.分析“工作内容”，缺少“挖土”的环节，应补充“2m3装载机装土、石方”的定额编号[14-1-1-10-2]。

3.每1000m3天然密实方预算定额为：

机械：

10502m3装载机1.42台班

138610t自卸汽车7.58台班

4.2000m3填方实体是按断面尺寸计算出来的压实方，根据第1节说明第8条，应换算为天然密实方，开挖、装卸的换算系数为1.16、运输的换算系数为1.19，则：

开挖、装卸的土方量为：

2000×1.16=2320m3；

运输的的土方量为：

2000×1.19=2380m3。

5.2000m3填方实体的机械台班消耗量：

10502m3装载机1.42×2320/1000=3.29台班

138610t自卸汽车7.58×2380/1000=18.04台班

【例5】某路基工程用10m3以内的自行式铲运机铲运硬土，平均运距500m，重力上坡18%，确定预算定额。

解：

1.根据分项工程内容，查目录可知：

10m3以内的自行式铲运机铲运硬土对应的定额编号为[22-1-1-13-7+8]。

2．分析工作内容发现：

①定额编制中采用的机械是“拖式铲运机”，应按附注1：

采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以0.7系数来调整；

②重力上坡18%，应按附注2：

上坡推运坡度大于10%时，应按坡面斜距乘以附表列系数（1.5）作为运距，则运距=

3.由此确定每1000m3天然密实方预算定额为：

人工：

15.0工日

机械：

100375kw推土机0.47台班

101912m3自行式铲运机[2.82+0.39×（762-100）/50]×0.7=5.588台班

第三节路面工程

路面是直接为汽车提供安全、经济、舒适服务的带状构造物，是公路工程的重要组成部分，路面材料单价高，施工技术复杂多样，尤其是高等级公路的路面工程金额占预算总造价的50%以上，正确运用定额对造价测算影响较大。

一．定额应用要点

《预算定额》中“路面工程”的章说明共7条和节说明20条，在学习时应特别注意以下内容：

1.路面工程的定额计量单位规定

章说明第1条：

本章定额包括各种类型路面以及路槽、路肩、垫层、基层等，除沥青混合料路面、厂拌基层稳定土混合料运输以1000m3路面实体为计算单位外，其他均以1000m2为计算单位。

应注意工程量与定额单位之间的换算。

2．路面混合料的运输定额规定

章说明第7条：

自卸汽车运输稳定土混合料、沥青混合料和水泥混凝土定额项目，仅适用于平均运距在15㎞以内的混合料运输，当平均运距超过15㎞时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。

当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过或等于半数时按一个增运定额运距单位计算。

3.路面基层结构层厚度的规定

第1节说明第1条：

各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实在12cm以内，垫层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机，平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。

如超过上述压实厚度进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加3个工日。

4.路面基层结构层材料的设计配合比与定额配合比不一致时的定额值抽换依据。

第1节说明第2条：

各类稳定土基层定额中的材料消耗系按一定配合比编制的，当设计配合比与定额标明的配合比不同时，有关材料可分别按下式换算：

Ci=[Cd+Bd×（H-H0）]×Li/Ld

式中：

Ci——按设计配合比换算后的材料数量；

Cd——定额中基本压实厚度的材料数量；

Bd——定额中压实厚度每增减1cm的材料数量；

H0——定额的基本压实厚度；

H——设计的压实厚度；

Ld——定额中标明的材料百分率；

Li——设计配合比的材料百分比率。

5.底基层定额值的调整规定

第1节说明第6条：

各类稳定土底基层采用稳定土基层定额时，每1000m2路面减少12～15t光轮压路机0.18台班。

6.路面面层结构层厚度的规定

第2节说明第1条：

泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。

如超过上述压实厚度进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加3个工日。

其它部分说明和表后附注自行阅读。

二．定额应用示例

【例6】某公路路基宽7.5m，长5km，基层为20cm厚的水泥稳定碎石，厂拌法施工，用8t自卸汽车运输混合料3km，试确定自卸汽车的台班数。

解：

1.根据工程内容，查目录可知：

该工程对应的定额编号为[119-2-1-8-9+10]。

每1000m3水泥稳定碎石基层运输定额为：

机械：

13858t自卸汽车10.79+1.33×（3-1）/0.5=16.11台班

2.水泥稳定碎石基层的工程量：

7.5×5000×0.2=7500m3

3.自卸汽车的台班数：

16.11×7500/1000=120.825台班

【例7】某级配碎石路面，压实厚度为18cm，人工摊铺集料，拖拉机带铧犁分层拌和碾压，试确定其预算定额。

解：

1.根据分项工程内容，查目录可知：

该工程对应的定额编号为[130-2-2-2-1+4]，每1000m2级配碎石路面定额为：

人工：

118.6+1.8×（18-8）=36.6工日

材料：

911黏土14.52+1.81×（18-8）=32.62m3、

961石屑43.55+5.44×（18-8）=97.95m3

965路用碎石（1.5cm）32.85+4.11×（18-8）=73.95m3

966路用碎石（2.5cm）16.43+2.05×（18-8）=36.93m3

967路用碎石（3.5cm）16.43+2.05×（18-8）=36.93m3

997设备摊消费0.9+0.1×（18-8）=1.9元

机械：

106375kw拖拉机0.27台班

10756～8t压路机0.14台班

107812～15t压路机1.45台班

14056000L以内洒水汽车0.2+0.02×（18-8）=0.4台班

2.由于路面厚度为18cm，根据第2节说明第1条规定，当压实厚度超过15cm，进行分层拌和碾压时，拖拉机与压路机台班按定额数量加倍，且每1000m2增加3.0工日。

每1000m2级配碎石路面定额调整为：

人工：

136.6+3=39.6工日

材料：

同上，不调整

机械：

106375kw拖拉机0.27×2=0.54台班

10756～8t压路机0.14×2=0.28台班

107812～15t压路机1.45×2=2.9台班

14056000L以内洒水汽车0.4台班

【例8】某水泥、石灰稳定土基层工程，稳定土拌和机拌合，设计配合比为5：

3.5：

91.5，厚度22cm，确定预算定额。

解：

1.根据分项工程内容，查目录可知：

该工程对应的定额编号为[104-2-1-6-21+22]。

2.由于定额中标明的水泥：

石灰：

土的配合比是6：

4：

90，而设计要求水泥：

石灰：

土的配合比是5：

3.5：

91.5，根据第1节说明第2条规定，可以对水泥、石灰稳定土基层的材料定额用量进调整，计算公式是：

Ci=[Cd+Bd×（Hi-H0）]×Li/Ld；

3.由于路面厚度为18cm，根据第2节说明第1条规定，当压实厚度超过15cm，进行分层拌和碾压时，拖拉机与压路机台班按定额数量加倍，且每1000m2增加3.0工日。

每1000m2级配碎石路面预算定额为：

人工：

（压实厚度超标，需调整）

118.5+0.9×（22-15）+3=27.8工日

材料：

（配合比不同，需调整）

83232.5级水泥：

［15.147+1.01×（22-15）］×5/6=18.514t

891石灰：

［10.393+0.693×（22-15）］×3.5/4=13.339t

895土：

［195.29+13.02×（22-15）］×91.5/90=291.204m3

机械：

（压实厚度超标，需调整）

1057120Kw以内平地机0.37×2=0.74台班

10756～8t压路机0.27×2=0.54台班

107812～15t压路机1.27×2=2.54台班

1155235Kw稳定土拌合机0.29+0.02×（22-15）=0.43台班

14056000L以内洒水车0.85+0.04×（22-15）2=1.13台班

【例9】某16cn厚设计配合比为4:

11:

85的石灰粉煤灰稳定碎石基层，施工采用路拌法，稳定土拌和机拌和。

试确定其预算定额。

解：

1.根据分项工程内容，查目录可知：

该工程定额编号为[97-2-1-4-Ⅲ-35+36],由定额表内容可知每1000m2二灰碎石基层需：

2.由于定额配合比为5:

15:

80，设计压实厚度15cm与设计要求不同，需对相关定额值调整。

3.由于路面厚度为16cm，根据第2节说明第1条规定，当压实厚度超过15cm，进行分层拌和碾压时，拖拉机与压路机台班按定额数量加倍，且每1000m2增加3.0工日。

每1000m2级配碎石路面预算定额为：

人工：

（压实厚度超标，需调整）

1工日21.2+1.1×（16-15）+3=25.3工日

材料：

（配合比不同，需调整）

891生石灰：

[15.829+1.055×（16-15）]×4/5=13.507m3

945粉煤灰：

[63.31+4.22×（16-15）]×11/15=49.52m3

958碎石：

[164.89+10.99×（16-15）]×85/80=186.87m3

机械：

（压实厚度超标，需调整）

1057120Kw以内平地机0.51×2=1.02台班

10756～8t压路机0.41×2=0.82台班

107812～15t压路机1.27×2=2.54台班

1155235Kw稳定土拌合机0.29+0.02×1=0.31台班

14056000L以内洒水车0.92+0.04×8=0.96台班

第四节隧道工程

隧道是公路工程的重要构筑物，尤其是山岭区高速公路占有较大比例，其建筑单价远高于路线部分，应正确运用定额确定其工程造价。

一．定额应用要点

《预算定额》中“隧道工程”的章说明8条和节说明21条，在学习时应特别注意以下内容：

1.章说明第1条：

本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级即I级～VI级

2.章说明第4条：

洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。

3．第1节第7条：

本定额中凡是按不同隧道长度编制的项目，均只编制到隧道长度在4000m以内。

但隧道长度超过4000m时，应按以下规定计算：

（1）洞身开挖：

以隧道长度4000m以内定额为基础。

与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。

（2）正洞出碴运输：

通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出碴定额计算。

换算隧道长度计算公式为：

换算隧道长度=全隧长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度

当换算隧道长度超过4000m，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。

（3）通风、管线路定额，按正洞隧道长度综合编制，当隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。

5．第1节第11条：

洞身工程的工程量计算规则：

（1）本定额所指隧道长度均指隧道进出口（不含与隧道相连的明洞）洞门端墙墙面之间的距离，即两端端墙面与