人员定位系统安装设置及问题说明.docx
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人员定位系统安装设置及问题说明
人员定位考勤相关设置及问题查找方法
编制单位：
梅安森研发部
编制日期：
2010-7-14
目录
1、中心站配置文件位置2
2、主数据库连接地址设置2
3、双击热备设置3
4、考勤软件配置文件设置4
5、考勤设置7
6、中心站识别器设置原则8
7、中心站识虽器类型及离开时间设置8
8、WEB考勤设置8
9、问题反馈10
10、考勤不对原因及分析方法10
11、其它：
人员定位常见问题汇总12
人员定位常见问题总结12
机车定位常见问题总结12
1、中心站配置文件位置
在中心站安装目录下（默认为c:
\kj237）下面找到config.ini文件，双击打开，如下图所示：
2、主数据库连接地址设置
在config.ini配置文件中找到【;-----------------------数据库连接设置-------------------】这一项，如下图所示：
将server=127.0.0.1中的IP地址改为主机的真实的IP地址（比如192.168.1.32）
3、双击热备设置
在设置双击热备时，请先确认主备机操作系统的及数据库版本完全相同，如果不同，请重新安装操作系统。
注：
主备机的配置文件除了【;主备机选择,1-主机,2-备机
BackupZbj=1】这个位置不同外，其它所有设置均相同
在config.ini配置文件中找到【;-----------------------双机热备数据库连接设置-------------------】，如下图所示：
在上图中找到
【;是否启用双机热备选项,0-禁用,1-启用
isbackup=0】，将isbackup=0改为isbakcup=1,启用双击热备
在上图找到
【;是否写备用数据库,0-不写,1-写
IsBackupDB=0】，将IsBackupDB=0改为IsBackupDB=1,启用双击热备中的备数据库连接
在上图中找到
【;是否自动启动中心站,0-禁用,1-启用
isstart=0】，将isstart=0改为isstart=1，启用中心站自启动功能
在上图中找到
【;备用数据库服务器地址
bserver=172.17.100.230】，将bserver=后面的IP地址改为备机的真实IP地址（如192.168.1.33）
在上图中找到
【;主备机选择,1-主机,2-备机
BackupZbj=1】，当前设置的计算为机，设置BackupZbj=1，当前设置的计算机为备机，设置BackupZbj=2
在上图中找到【;主机IP
IP1=172.17.100.229】，将IP1=后面的IP地址改为双击热备中的主机的真实IP地址
在上图中找到【;备机IP
IP2=172.17.100.230】，将IP2=后面的IP地址改为双击热备中的备机的真实IP地址
在上图中找到【;公共IP（网口通讯对井下交换机通讯用的IP地址）
IP3=172.17.100.231】，此处针对网口通讯和虚拟串口通讯，（如果为串口通讯，不必设置），将IP3=后面的IP地址设置为与井下通讯相同网段的IP地址
在上图中找到【;串口通讯是否加载虚拟IP0-禁用1-启用
ckvirtualIP=0】，此处针对虚拟串口通讯。
将ckvirtualIP=0改为ckvirtualIP=1，中心站启动后将自动加载虚拟串口管理程序
4、考勤软件配置文件设置
在中心站安装目录（默认为c:
\kj237）下找到RKqtj.exe.config文件，用【记事本】打开，
如下图所示：
设置如下：
A、
Server=127.0.0.1，对应数据库IP地址，如果数据库不安装在本机，将127.0.0.1更改为安装数据机器的IP地址。
B、
b1s、b2s、b3s、b4s的时间设置与web中的班次设置保持一到致
C、
日期归属及班次归属的设置全部设置为0,即value=“”内的值设置成0
D
此处设置不要改动，采用系统提供的默认值
E
此处设置针对一班班次时间设置跨天的情况（比如：
2300至7000），
如果将value设置成value=-1，则在考勤归属时按实际入井计算考勤归属日期，
如果将value设置成value=一班时间（如2300），则在考勤归属时，只要是落在一班时间（如2300）至0：
00间的入井数据，考勤归属日期记入第二天。
F
此处设置针对人员入井时，在停留时间过长才入井的人员，人员在井口留时间过长，将产生多条井口记录，如果value=”0”，出入时间的计算就以实际记录顺序为准，如果value=”1”，则入井时间，记为他离开井口的最后一条记录，出井时间，记为他出井时首次到达井口的记录。
G
此项设置仅针对达竹矿务局入井人员几天不出井的情况，非达竹矿务局，禁止使用，如果设置错误，后果自负。
5、考勤设置
在上图中找到【;1班开始时间
b1s=2300】，将b1s改成在web软件中设置的一班考勤时间
在上图中找到【;2班开始时间
b2s=700】，，将b2s改成在web软件中设置的二班考勤时间
在上图中找到【;3班开始时间
B3s=700】，，将b3s改成在web软件中设置的三班考勤时间
在上图中找到【
;日期归属0-按下井1-按中间2-按出井
rqgs=0
;班次归属0-按下井1-按中间2-按出井
bcgs=0】，如果rqgs和bcgs不为0，将rqgs和bcgs改为rqgs=0和bcgs=0
6、中心站识别器设置原则
A、人员入井的主出入井井口，设置为“地面出入站”或“井下出入站“,出入站的离开时间不得低于30分钟
B、在矿上叫做井口的，但不做为人员主出入井的井口，设置为“普通站”,普通站的离开时间设置不得低于720分钟
C、具有多个井口，且井口与井口识别器间距离很过，信号相互受影响的，建议：
割短识别器天线，以解决信号干饶。
D、井口与井底识别器距离近，人员在井底活动时，井口的识别器可以收到信息时，建议：
割短井口和井底识别器天线，以解决信号干饶。
E、井口与井底识别器距离近，且到达井口与井底的时间差低于1分钟时，建议：
割短增大井口与井底识别器间的距离，以解决时间相同影响判别的问题。
7、中心站识虽器类型及离开时间设置
A、安装在井下且不做为出入口的识别器，识别器类型定义为”井下普通站”，离开时间设置为不低于720分钟
B、安装于地面且做为出入口的识别器，识别器类型定义为“地面出入站”，离开时间设置不低于30分钟
C、安装于井下且做为出入口的识别器，识别器类型定义为“井下出入站”离开时间设置不低于30分钟
8、WEB考勤设置
在配置文件中找到考勤设置选择项，如下图所示：
点击“考勤管理“，输入用户名和密码，打开“考勤管理”程序
A、班次设置原则：
一班为每天的第一个起始班次，比如矿上一天三班，有0点班、8点班、16点班，则0点班为一天内的第一个班次，二班为8点班，三班为16点班。
每班时间设置原则：
通常工人下井的时间比其规则的下井时间都要提前，比如0点班的工人下井，通常都是前一天的23点左右就下井了，基于这种情况，设置班次时间时，每班的班次时间根据实际情况向前提前1至2个小时，所以上面例子的情况，在班次设置中表现为0点班的设置为23:
00至7:
00，8点班的设置为7:
00至15:
00，16点班的设置为15:
00至23:
00
B、记班方式设置原则
考勤归属日期：
设置为入井
班次归属日期：
设置为入井
中途出井最大间隔时间：
采用默认的780分钟，不要去更改
有效点号：
采用默认设置，不要去更改
考勤有效时间：
设置成员工考勤时，计做有效实工的时间，如果员工入井达不到这个设置时间，计工为虚工
地面井口人员不考勤：
勾选此项，对下井轨迹中只有地面识别器的数据不进行考勤计算
每天下井多次累计一班：
勾选此项，员工计工处理时，每天只计一个工
指定每班考勤有效时间：
不要设置此项
其它的设置不要去操作
C、考勤设置（此项为非常重要）
考勤设置是在班次和记班方式两项设置好的基础上进行设置，将前面的记班方式关联到每个参与考勤的人员，如果此项不设置，考勤数据将不完整。
查找未设置记班方式人员的方法：
在【查找方式】中选择【记班方式】，【查找值】中选择【未设置】，点击【查找】，下面列表中出现的记录都是未设置考勤的人员。
如下图所示：
将所有出现的记录，要全部设置考勤。
考勤关联方法：
在出现的记录上，双击，弹出如下窗口：
从【记班方式】下拉列表选择对应的记班方式,然后点击“确定”，设置成功，依次设置所有员工，直至列表中不在出现记录为止。
9、问题反馈
如果在使用中遇到相关问题，请做详细描述及数据记录，不要只写某某问题，这样的反馈问题单，我们的技术人员无法确定问题所在，也不方便查找问题原因。
10、考勤不对原因及分析方法
如果遇到考勤不对的现象请先查看其对应的人员轨迹，有如下几种会导致考勤错误：
1、从入井开始的轨迹正常，行进到一半时，后面的多个识别器轨迹缺失，即缺少出井轨迹
处理方法：
遇到此类问题时，首先确认标志卡是否完好，能否正确发送数据，如果不能，请换卡。
2、只丢失出井口轨迹
处理方法：
1）、确认标志卡是否完好，能否正确发送数据，如果不能，请换卡。
2）、检查井口的识别器，确认是否完好，能否正常接收数据，如果不能，请更换识别器
3）、检查挂接井口识别器的分站，确认好坏
3、出现矿上不存在卡
处理方法：
查找这张卡是在哪个识别器上传上来的，然后检查识别器，确认其好坏，如果连续几天出现，必须更换识别器
4、人员出井后，又出现井下某个识别器的轨迹数据，且轨迹数据为补传
处理方法：
查找这张卡的轨迹，连续查询几天，如果连续出现这种情况的次数超过两次，可以确定，识别器有问题，需要更换
如果仅是某一天出现，但数据补传时间与实际采时间相差很大时，先检查识别器的时间，看正否正确，根据矿上实际安装的识别器版本，如果具有时钟同步功能的，直接在中心站上下发时钟同步时间，如果不具有时钟同步功能的，请尽快安排人员下井调整识别器时间，以免后续的数据仍然存在错误。
5、井口与井底的轨迹数据反向，造导不能出井，考勤错误
处理方法：
这种情况一般井口与井底的识别器距离较近，且井底与井口的识别器时钟存在误差，遇到这种问题，如果可以加大两个识别器间的距离，一定要加大两者间的距离，如果没条件加大距离，则采取缩短识别器天线的方法，避免掉同时收到数据的情况
6、轨迹正常，考勤异常的情况
处理方法：
在考勤管理中，查看此卡的考勤是否进已进行设置，如果未进行设置，请先将其设置正确，再将数据重新汇总，设置方法（请参见1——9中的内容）
7、人员档案信息错误
处理方法：
检查识别卡是否正确对应指定人员（核对人员档案）
8、下井人员连续几天不出井
处理方法：
如遇这种特殊人员，请单独增加一种记班方式，将这些人员加载到特殊设置中
9、轨迹存在且正常，考勤汇总丢失
处理方法：
1）、检查中心站设置中的识别器的出入站类型是否与轨迹中出现的出入井轨迹的地点一致
2）、检查中心站及考勤统计软件版本，08年以前的软件版本可能会存在这种情况。
10、双击热备的主机考勤正常，备机异常
处理方法：
1）、检查双击热备是否正常运行，如果未正常运行，先将双击热备设置正确
2）、对主机或备机不正常的数据，重新数据汇总
11、其它：
人员定位常见问题汇总
人员定位常见问题总结
一、历史活动轨迹查询中出现“补传数据”现象。
井下的人员监测数据不能及时的上传到地面人员监控中心站系统中，地面监控中心站系统在接受到数据的时间和监控电脑上的系统时间相差达到三十分钟以上则视为补传数据。
引起井下人员数据不能及时上传人员数据的原因大略有以下几种：
1.由于断电，通讯线路损坏，地面监控系统暂时关闭等等原因引起人员定位数据不能及时上传到地面监控中心站系统中。
2.人员识别器本身时间错误导致上传的数据时间错误。
二、考勤统计出现漏井现象。
1、人员轨迹不全出现了漏卡现象影响了考勤统计。
2、人员轨迹数据中出现了补传数据现象，影响考勤统计。
3、人员档案未设置考勤规则。
三、今日下井人数统计与实际有偏差。
1、考勤班次时间未设置正确。
四、部门下井人数统计与实际有偏差。
1、考勤班次时间为设置正确。
2、标示卡未在数据库中登记。
五、历史活动轨迹查询出现的人员行走轨迹不符。
1、漏卡。
2、个别识别器的时间不对，导致人员轨迹数据传送到地面按时间排序的时候错误。
六、WEB版本混乱。
1、版本已经整理出来了。
经测试之后会尽快联系各办事处对WEB上存在问题的矿进行更换,注:
目前V3版本的WEB系统只支持IE6,不能在IE7,IE8上运行.
七、Web在IE7，IE8下显示有问题。
1、老版的KJ237人员定位Web暂不支持IE7，IE8，只能在IE6下面运行。
八、系统提示JavaScript错误。
1、IE的安全级别太高，阻止了人员定位Web页面加载必要的JavaScript代码。
2、访问者电脑本身的杀毒软件或防火墙阻止了人员定位Web系统必要的JavaScript代码加载。
九、打开人员档案管理界面时间过长后，查询人员档案错误。
1、session过期，关闭人员定位Web后从新打开就能正常使用。
一十、通过网络不能访问人员定位Web系统。
1、检查网络是否能相互Ping通。
2、检查人员定位Web服务器的防火墙是否开启阻止了网络访问。
3、人员定位web系统连接数据库设置是否正确。
机车定位常见问题总结
一、打开数据上显示的车辆与实际不符，例如：
该地点显示35辆车，而查询只有31辆，其余4辆无法查询到，其他地点同样存在该问题；
二、数据显示与井下实际不符，例如：
运输大巷2号皮带机头长期显示存在2辆车，而井下实际却没有，2306皮带顺槽200米处，长期显示有1辆矿车，井下实际却不存在，且以上两处所没有的车辆无查询轨迹；
三、车辆在地面，数据却在井下显示，例如：
176号矿车，矿车实际在地面，数据反而在副井入口处。
问题一、二、三井下实时数据与机车定位系统数据不相符，经过和硬件马成一起调研分析确定是漏卡造成，解决方案一是更换一批定位标识卡二是更换机车护套，经过测试解决大部分漏卡但还是存在漏卡现象。
四、功能车辆可用查询、车辆状态查询。
查询之前必须在车辆台帐登记页面进行台帐登记，登记该车辆井下最大停留时间、用料单位、运料单位、起始地址、目的地址、计划执行时间、装载物料、卸载物料时间、任务完成情况、到达目的规定运行时间、允许经过的地址等基本信息
五、功能井下车辆运料查询、井下车辆区域查询。
六、功能车辆运料任务明细、车辆运料任务统计。
七、功能用料单位用料查询、运料单位运料查询。
机车任务考勤查询不到的问题，经过技术服务部人员备份返回机车数据库中整理分析得出结论是由于机车台帐未进行登记造成，每辆下井车辆必须登记只有经过台帐登记的车辆才能查询其运料任务明细和统计，才会计算该车辆的考勤数据。
八、功能车辆实时速度和历史速度。
问题八针对高阳煤矿提出的特殊功能要求，对每辆车进行速度监测，解决方案首先认为定义每个识别器测点与测点之间的距离，再通过每辆车到达某个识别器的到达时间、停留时间、离开时间来计算每辆车辆当前的平均速度和历史速度。
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