嘉兴项目基坑围护方案.docx

上传人:b****5 文档编号:6365558 上传时间:2023-01-05 格式:DOCX 页数:41 大小:452.78KB
下载 相关 举报
嘉兴项目基坑围护方案.docx_第1页
第1页 / 共41页
嘉兴项目基坑围护方案.docx_第2页
第2页 / 共41页
嘉兴项目基坑围护方案.docx_第3页
第3页 / 共41页
嘉兴项目基坑围护方案.docx_第4页
第4页 / 共41页
嘉兴项目基坑围护方案.docx_第5页
第5页 / 共41页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

嘉兴项目基坑围护方案.docx

《嘉兴项目基坑围护方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《嘉兴项目基坑围护方案.docx(41页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

嘉兴项目基坑围护方案.docx

嘉兴项目基坑围护方案

上海万科嘉兴46号项目基坑工程

土钉墙及护坡

 

 

2011年5月

 

上海万科嘉兴46号项目基坑围护工程

土钉墙及护坡施工方案

第一章工程概况

1.1工程概况

本项目是位于嘉兴市秀洲区秀洲大道以东,东港路以西,木桥港路以北,成秀路以南地块。

工程总用地面积约85286m2,总建筑面积172500m2。

工程包括:

9幢24~26层高层住宅,框架-剪力墙结构,高层住宅拟采用混凝土预制管桩或灌注桩,建筑桩基设计等级为乙级。

20幢3层联排别墅,框架结构;4幢2层沿街商业,框架结构;1幢2层会所兼售楼处,框架结构;1幢2~3层幼儿园,拟采用条形基础或桩基础,建筑桩基设计等级为丙级。

场地下设1层地下车库,地下室埋置深度约±0.00下5.0m。

1.2基坑周边环境

地下车库外墙外边线西距围墙最小距离为2.5米,东距围墙最小距离为5.7米,北距售楼处承台最近距离为2.75米,南侧与围墙距离大于20米。

1.3地质条件及水文条件

1工程地质及地貌

本工程场地为空旷的农田,靠秀洲大道,东港路,成秀路侧堆积大量的土,地形起伏较大,实测的勘探孔地面高程一般为1.79m~6.58m。

场地地貌类型属长江三角洲沼泽平原。

本工程基坑开挖涉及的地基土层有①层素填土、②-1层粉质粘土、②-2层砂质粉土、③层淤泥质粉质粘土、④-1层粉质粘土和④-2层粉质粘土,局部分布有④-2夹层砂质粉土。

基坑周围土体主要为流塑和软可塑粘性土,其中③层土为软弱粘性土,开挖时易产生流变和侧向变形。

 

地层土特性表

土层层号

土层名称

层厚(m)

状态

土层描述

素填土

0.3~5.4

土质一般,较松软且不均匀

②-1

粉质粘土

0.4~2.9

软可塑

土质较均匀,遇水易崩塌

②-2

砂质粉土

0.6~3.3

稍密

土质不均匀,开挖易产生流砂

淤泥质粉质粘土

1.0~3.5

流塑

受扰动后强度降低呈流塑状态

④-1

粉质粘土

1.7~5.3

硬可塑

土质较好,工程性质较好

④-2

粉质粘土

2.5~8.8

可塑

土质一般,工程性质一般

④-2夹

砂质粉土

1.3~3.9

稍密

土质不均匀,仅局部存在

2.水文地质条件

本工程场地地下水类型有赋存于浅部冲湖积粉质粘土、海积淤泥质粉质粘土层中的潜水和赋存于中部及中下部的砂质粉土⑨-2、⑾层中的承压水。

浅部潜水水量贫乏,接受大气降水补给,逕流迟缓,主要以蒸发方式排泄。

中部及中下部砂质粉土中的承压水,其富水性贫乏,主要以径流方式排泄。

潜水受大气降水及地表水影响显著。

勘察期间测得地下初始水位埋深为1.1m~1.8m,稳定水位埋深为0.4m~4.5m,稳定水位平均水面标高为1.34m。

地下水年变化幅度约为1.0m~1.5m,基础设计时地下水位埋深可按年均常水位埋深0.5m考虑,抗浮水位按本地区历史最高洪水位标高2.80m考虑。

1.4基坑围护设计概况

1.设计情况

本工程采用复合土钉墙、土钉墙及简易围护三种方式。

统一从地下车库底板外边线外扩0.8米作为基坑坡脚线起点,再以1:

0.5放坡至现场地面,其它区域应留出1米宽的操作面。

2.基坑内部围护

当挖深小于1.5米时,通过砌砖模或垫层来实现简易围护;当挖深在1.5米~2.5米时,1:

1放坡,表面罩50mm厚细石混凝土面层;当挖深在2.5米~3.0米时,1:

2放坡,表面罩50mm厚细石混凝土面层;当挖深大于3米时,需分级放坡或采用土钉墙,具体也要根据土质而言,建议基坑内部采用信息法施工,即根据实际开挖情况和土质情况来设计。

3.围护方案

按照《建筑基坑支护技术规程》,本工程基坑安全等级为三级。

由于本基坑开挖深度较浅,周边环境较好,采取放坡加土钉墙相结合的围护结构。

4.设计要求

4.1放坡加土钉墙要求

(1)施工前,应充分核对设计条件、土层条件和环境条件,预计土钉施工可能带来的影响;对原材料的型号、品种、规格及杆件等加工质量应符合设计要求。

(2)施工时,根据设计要求和土层条件,定出孔位,作出标记,选择合理的施工工艺。

(3)土钉施工,管钉采用ø4.8×3.5钢管、ø4.8×3.0钢管ø4.8×2.5钢管,钢管ø4.8×2.0钢管,管壁注浆孔大小8~10mm,间距1000mm,梅花形布置;土钉注浆孔倒刺采用角钢或钢管片,严禁使用钢筋代替,以防止注浆孔堵塞。

注浆水泥浆液水灰比0.5,灌浆量30kg/延米,水泥采用P42.5级普通硅酸盐水泥。

控制注浆压力为0.1~0.15MPa。

(4)土钉应按“梅花形”设置,及上下两排土钉在竖向相互错位布置,不宜排在一个竖立面内。

(5)土钉参照CECS96:

97有关规定执行;钻孔定位误差<50mm,孔斜误差小于3°。

(6)施工顺序:

土方开挖→人工修坡→测放孔位→成孔施工土钉→注浆→绑扎钢筋喷射砼面层等步骤。

(7)土钉与联系钢筋、网片、锚具应连接牢固,单向焊缝长度不小于120mm,且土钉露出烟台面的长度不大于喷层厚度。

4.2土方开挖要求

(1)在土方开挖施工过程中严格遵循时空效应理论,按分层、分区,严格控制挖土、空间施工参数,以控制基坑变形、保护环境安全。

(2)基坑边严禁大量堆载,基坑周围20m范围内附加荷载不大于20KPa,并严格控制不均匀堆载。

(3)坑边6m范围内不得行走土方车等重型车辆。

(4)机械进出口通道应铺设路基箱扩散压力,或局部加固地基。

(5)混凝土垫层应做到随挖随捣,挖土到设计标高后,应在8小时内浇筑垫层。

混凝土垫层直接浇捣至围护桩边,无垫层坑底最大暴露面积不得大于200m2。

(6)不得超挖,开挖面的高差应控制在2m以内,特别是分界处,并宜按1:

2放坡;严禁挖机等设备碰撞围护桩、工程桩及井管。

(7)电梯井、积水坑等局部落深区必须先挖至浅坑标高,待大面积垫层形成后方可向下开挖。

(8)土方开挖与外运过程中,应做好地下管线、道路以及监测点的保护措施。

4.3监测要求

1、在基坑开挖及地下室施工期间,对围护结构及周围环境全面监测,做到信息化施工。

具体监测方案由监测单位确定,监测内容包括:

(1)围护结构水平位移、沉降;

(2)周边地表沉降;

(3)土体测斜;

(4)周边建筑物沉降及道路、管线变形;

(5)坑内外地下水位。

2、监测报警值

(1)围护墙体水平位移>5mm/d,垂直位移>5mm/d,累计墙体位移>50mm;

(2)周边建筑物沉降>3mm/d或累计>20mm;

(3)周边管线变形>2mm/d或累计>10mm;

(4)周边地表沉降>5mm/d或累计>50mm;

(5)坑底地下水位。

3、测得的数据应及时上报给业主和设计院。

4、当监测值达到上述界限或监测值的变化速率突然增加或连续三天保持高速率时,应及时报警,以引起各方重视,分析原因,及时处理。

1.5参建单位

建设单位:

嘉兴万科房地产开发有限公司

围护设计单位:

核工业金华工程勘察院

施工单位:

上海家树建设工程有限公司

监理单位:

浙江工程建设监理公司

第二章基坑施工特点及对策

2.1施工特点

由于本基坑周围场地较大,但局部区域距离桩基础较近,对施工技术措施、施工机械的选择有严格的要求,对现场的交通组织也需要合理的安排。

同时,在基坑开挖过程如何保证基坑安全,尽可能减小对周边环境的影响,更是我们技术管理重中之重。

由于基坑较大,所造成的难度主要反映在以下几个方面:

土方工程、基坑变形控制、降水施工、周边环境保护及现场协调等方面。

2.2主要对策

2.2.1针对围护施工及开挖

(1)在基坑开挖等对周边环境影响较大的施工阶段时,对其的保护由为重要。

主要从编制科学、合理的施工组织,选用可行的技术措施,制定一系列紧急预案,积极协调周边相关单位关系等来保证周边环境不受到较大影响。

(2)根据围护设计方案进行合理优化,在施工过程中,将严格按照设计工况并加强工序、工艺、施工参数的有效控制。

(3)深基坑开挖对周围土体产生的变形和扰动较大,加之扰动土体在列车运行振动下更易发生沉降,分区进行基坑开挖。

(4)土方开挖时必须利用时空效应原理,分区间土体严格放坡、分层开挖,最后一层土从开挖至垫层浇筑完成控制在24小时内。

严格控制坑内土体开挖后的暴露时间,以控制基坑变形。

同时底板施工结合后浇带分块浇筑,以减小和控制开挖卸载引起的基坑隆起和围护侧向变形。

(5)信息化监测贯穿整个施工过程,依科学、严谨的实测数据作为施工指导依据必要时启动紧急预案。

(6)鉴于周边环境的复杂性,施工过程中根据相关监测结果,及时调整施工参数及流程。

2.2.2针对基坑变形控制

(1)为了避免大体量土方卸载易引起坑内土体隆起,造成坑外土体的变形过大,我们将基坑划分为若干个分区,相邻分区交错施工,垫层及底板先后形成。

(2)土方开挖时必须利用时空效应原理,严格遵循“分层、分块、留土护壁,对称、限时、开挖”原则,减少基坑的暴露时间,尽可能控制基坑变形。

(3)充分发挥我司对项目地质条件的了解以及在超大、超深基坑方面类似工程的施工经验,协同围护设计单位以及周边管线管理单位确定最终的基坑监测报警值,为基坑监测提供确实可行的监测依据。

(4)在土钉施工时,需分层、分段开挖后施工,每次分层按土钉标高确定,分段长度不大于10米。

(5)针对坑内落深区开挖,必须在大垫层形成后进行,开挖采取方坡开挖,并适当进行护坡。

2.2.3针对周边环境保护

(1)为了避免扬尘污染以及进出车辆轮胎带泥污染周边市政道路,在车辆出入口设置洗车台,并委派专人对周边道路进行清扫。

(2)加强现场生产管理,把作业声音较响的施工作业尽可能安排在白天,同时加强对操作人员的教育,对材料卸载、土方车开行等委派专人协调、指挥,避免噪声扰民;

(3)夜间施工,注意光源的发散方向,把照明灯具尽可能压低,使其光的发散方向仅朝基坑内,避免光污染的传播。

2.2.4针对周边管线、建筑保护

本工程地下管线主要分布在北侧道路两侧,重点保护对象为施工场地出入口处的地下管线(下水道、路灯管线等)。

(1)出入口处需要加强处理,铺设钢筋混凝土垫层并增铺路基箱或铁板。

(2)加强监测数据通报,发现问题及时采取措施,并立即报告相关专业单位。

2.2.5针对周边道路通畅要求

(1)主要施工节点,如土方开挖、大面积混凝土浇筑等施工前,提前与周边相关单位沟通、协调,共同商讨最佳交通组织措施,确保了周边道路的通畅。

(2)运输车辆的进出场严格遵守交管部门的有关规定进行组织,避开交通繁忙时段,合理安排运输的线路,尽量减少对周围交通产生的压力。

(3)合理组织场地内交通,加强出入口车辆指挥,尽可能避免周边道路高峰时段,施工车辆出入。

2.2.6针对扬尘、污水、渣土、噪音、光等污染

(1)根据实际施工情况制定不同的环境保护措施,有效防止扬尘、噪声、光、污水、建筑垃圾等污染周边环境。

(2)场地排水成系统,定期清理疏通保持畅通不堵。

出入口设置洗车台,洗车台四周排水系统封闭并设置集水井和沉淀池,污水经过沉淀后排入业主指定的污水管道,为确保万无一失,与当地环保部门签订合同定期清理相邻污水管道内可能的淤泥。

污水排放必须通过二级沉淀三级排放,符合相应的规定后方可排入市政管网。

(3)出施工现场的运输车辆尤其是运输泥浆、渣土的车辆,必须经过冲洗,并认真检查确定符合要求后,方可放行。

(4)噪音控制主要从减低噪音源的发声强度、控制噪音源的发声时间段、采取隔音措施、减少噪音源等几个方面采取措施

(5)定期对施工场地周边道路及场内道路采用洒水车和清扫机进行清洗清扫。

现场定期统一清除各类建筑垃圾,清除前在干燥的建筑垃圾上适当洒水。

第三章施工总体部署

3.1施工总体部署

(1)充分考虑总施工进度节点的要求以及满足施工需要等因素,在进行施工场地内临设、施工道路、材料堆场的规划、大型施工机械的布置、施工部署、施工方法的确定时,将以提高施工进度为原则,同时做到合理、经济、安全且利于文明施工管理,以此进行施工场地的总体合理规划。

(2)施工时将按照“分区施工,统筹管理,突出重点,同时施工”的原则安排施工流程。

在土方开挖、垫层浇筑、底板大面积积混凝土浇捣进行合理分区,各分区交错、流水施工。

特别是在土方开挖等对周边环境影响较大的阶段,尽可能减少大体量卸载对边坡稳定性,以及对坑外土体变形产生的影响。

确保“限时”施工的实现,达到材料、设备、劳动力均衡使用的目的。

(3)按照“分层、分块开挖”的原则进行施工组织。

3.2施工现场布置

3.2.1施工临时围墙、大门及道路

(1)施工临时围墙(前期已完成),采用砖砌围墙,若原有临时围墙因围护施工有影响将予以拆除。

(2)在群星一路留设出入口,设置门卫。

值班人员必须穿制服、带袖章;建立值班制度;实行人员出入登记和门卫人员交接班制度,并对外来办事人员发放安全帽;门卫制度标牌上墙。

门卫室旁边明显设置施工现场平面导向图。

(3)施工道路,根据现场实际情况布设,尽量利用目前已经完成的便道进行布置,并考虑满足设备及材料进出时大型平板车通行需要。

3.2.2材料堆场

(1)在桩基、围护施工过程中,将根据工程的实际进展情况,在现场及时调整材料和周转材料堆场。

(2)在土方开挖及土钉施工阶段,根据施工现场的条件,进行施工安排。

3.2.3施工用电、照明布置

(1)主电缆由业主提供的临变电箱引出,沿施工围墙、道路布置,埋地铺设时埋深不小于500mm,上下各铺50mm厚的细砂进行保护。

一级配电箱围绕围墙共布置4个,根据实际施工情况用分电箱由一级配电箱分别引至现场用电位置。

(2)供电支路采用70平方电缆,根据实际施工情况设分配电箱、施工用电设备及大型机械设专用电箱。

(3)在土方开挖及地下结构施工阶段,采用分电箱接至施工区域,施工现场固定用电机械处,设置专用配电箱。

(4)办公区设置专用电箱,施工区域采用小型太阳灯辅助照明。

3.2.4施工用水布置

(1)现场供水采用ø50镀锌水管作为干管,支管采用ø50塑料管接至施工区。

(3)办公区及各作业区分别引出用水支管,并设专用水龙头。

3.2.6现场排水系统

(1)沿工地围墙、主干道设300×300排水沟,排水沟过施工便道上铺钢盖板,每隔50m设置一个集水井(600×800×1000)。

(2)现场污水经过三级沉淀后排入业主指定的排污口,严禁污水未经处理直接排入市政管网或河道。

(3)定期清理排水沟及集水井淤泥,确保施工现场排水通畅。

(4)厕所设化粪池,与环卫部门联系,定期抽粪。

3.2.7施工现场厕所布置

工地卫生间设置在场地东南角,采用水冲式,蹲位之间设置隔墙,隔墙高度不低于1.2米;便池采用面砖等材料饰面,饰面高度不低于1.5米;地面采用防滑地砖,坡度正确;厕所设专人管理,及时冲刷清理、喷洒药物消毒,无蚊蝇孳生。

小便池与隔断采用定型化配套产品。

厕所卫生制度、卫生值日表、卫生负责人标牌上墙。

3.3施工目标

工期目标:

满足业主对于合同工期节点的要求。

人身安全目标:

杜绝死亡、重大伤亡事故,杜绝重大交通、重大火灾事故。

工程安全目标:

各种变形均控制在允许范围内,地下管线无事故,周边环境稳定。

质量目标:

工程总目标:

确保一次验收合格。

文明施工目标:

争创建嘉兴市文明工地。

3.4施工总体计划

3.4.1第一阶段:

土钉墙、护坡

(1)降水施工

降水需在土钉墙及护坡施工前进行,基坑内地下水位应降至坑底以下0.5~1.0m。

(2)土方开挖、土钉及垫层施工

基坑按总体施工流程分别实施,根据现场实际情况,目前场地平均标高在2.800左右,土方开挖总体深度4.7~6m,结合土钉标高,计划分4层进行土方边坡开挖。

土方开挖、土钉及垫层施工遵循“分层、分块、对称、限时开挖”的原则,利用时空效应原理,减少基坑的暴露时间,每层土方开挖时穿插进行施工。

土方开挖步序均严格按围护设计的要求进行。

3.4.2第二阶段:

底板、地下结构

拟将整个地下车库底板,综合流水施工、混凝土供应能力、现场交通组织等因素,垫层应随挖随浇,迅速完成底板浇筑,尽量减少基坑暴露时间。

3.5施工进度安排

土钉及护坡施工应分层、分段间隔开挖施工,每层分段长度为10m。

开挖时隔段进行,人工修坡后应立即打入土钉、喷射首层混凝土、绑扎钢筋网片,然后喷射第二层混凝土面层,完成本段施工。

3.5.1施工进度计划

放坡及土钉施工施工在土方开挖配合下进行。

具体开工时间以开工令时间为准。

3.5.2工期保证措施

1、加强项目的组织管理,各个施工工序有序协调安排,尽量在本工序施工时,多考虑后道工序施工的衔接及影响;

2、项目体应群策群力,运用集体的智慧,并采纳合理化的建议来组织施工;

3、对大型设备特别是挖土机械、内驳等设备及车辆加强过程中的维修及保养,保证正常施工的进行;

4、对于本工程的工期,在条件允许的情况下,增加或更换性能更好的机械设备,保证工期的按期完成。

3.6主要施工机械设备

3.6.1土钉及护坡施工设备一览表(单套)

序号

设备名称

规格型号

数量

备注

1

电焊机

400

1

24Kw

2

搅浆桶

1.5m3

1

7.5Kw

3

空压机

12m3

1

75Kw

合计

106.5Kw

3.6.2照明设备一览表

序号

设备名称

规格型号

数量

备注

1

碘钨灯

1000W

2

2Kw

第四章主要工艺施工方案

4.1工艺总流程

土钉工艺总流程图

4.2测量工程

4.2.1测量依据

根据业主提供的水准点和座标控制点作为测量依据,确定本工程的轴线控制网。

4.2.2测量仪器的选用

仪器的选用以工程施工所要求的具体精度要求和时效要求,同时结合考虑可操作性为标准。

所有仪器均按照国家规定年检鉴定合格,并在使用有效期内。

在使用过程中,随时检查仪器的常用指标。

一旦偏差超过允许范围,将及时校正以保证测量精度。

4.2.3平面测量控制网建立

4.2.3.1布置原则

(1)施工平面测量控制网既是各施工单位局部、单体施工各环节轴线放样的依据;也是监理等各检测单位的测量基准。

因此,务求达到可靠、稳定、使用方便的标准。

控制网除应考虑图形强度以满足工程施工精度要求外,还必须有足够的密度和使用方便的特点。

要求达到通视条件好、网点稳固状况、攀登方便等各种因素。

(2)由于本工程的规模巨大,而且工况复杂,因而必须设置多组平面控制网。

又由于各组控制网都是服务于同一工程的建设,因而各组控制网之间必须形成有机的整体。

控制网之间按照级别的高低,高级网控制低级网。

平级网之间互相贯通,形成系统。

(3)在基准点位置挖土浇捣一个混凝土基础块(600×300×300),预埋一块200×200×8预埋铁,在铁板上刻十字丝基准点做,并在周围用钢管搭设一个保护围栏。

4.2.3.2控制网建立

结合工程的特点,按测网级别的高低及具体在工程不同部位应用,测量平面控制网共设置平面控制网和一个单体控制体系。

4.2.3.3平面控制网

(1)为保证已施工的前期标段与待施工的主体结构测量系统一致,首级控制网的建立将结合我司桩基阶段测量控制网。

(2)由于项目巨大,城市测绘部门或单位所提交的一般测量控制网不能直接作为首级平面控制网使用。

必须对其控制网进行加密,或设置辅助措施方可使用。

(3)首级控制网设置在施工现场外,用于为受破坏可能性较大的下一级控制网的恢复提供基准,同时也可直接引用该级控制网中的控制点测量重要的或关键的测量工序。

其建立以城市网为依据,宜设置在工程现场外的道路一侧稳定处,且需考虑使用方便。

(4)首级网的设置形式采用围绕施工现场一周的闭合网,布点位置由测量人员经过现场踏勘后确定,外业测量结束后对数据进行闭合和平差。

4.2.3.4高程测量控制网的建立

(1)建立要求

根据确定的水准点或已知高程点统一引测,引测高程可用符合法或往测法。

闭合差不应超过±

㎜(n为测站数),或±

㎜。

(L为测线长度,以km为单位)。

现场的已知水准点(包括引测后的水准点),设可靠的保护措施,不致发生沉陷或变位。

根据已知水准点,引测并建立建筑物标高控制网,水平控制网点沿建筑物四周环向布置。

标高控制点引测时,仪器宜在两测点间等距安放,并进行环向闭合差校核。

(2)标高传递

土方开挖时,在基底打入小木桩,将水准仪架在基坑边,通过塔尺将基坑上口的标高传递到基坑内的小木桩桩顶。

在基坑内按2000左右的间距打入小竹桩,将小木桩上的标高传递到小竹桩上,以此控制整个基坑土方和垫层面的标高。

按相似的方法,将基坑上口的标高传递到基础底板/基础承台上。

基础和一层墙板浇筑后,在基础上口500高左右的墙上弹出水平线,第二层施工时根据该点往上引。

(3)测量平台设置

高程控制时,使用水准仪进行观测,对个别无法观测点或超出尺长的位置,使用钢尺进行传递。

使用悬挂钢尺进行高程传递时,将钢尺一端固定在临时支架上,钢尺下端坠标准重物,以保持尺身铅垂。

使用两台水准仪上下同时读数。

观测值需加尺长改正,温度改正拉力改正等。

4.2.4测量精度要求

测角:

采用三测回,测角过程中误差控制在2"以内,总误差在5mm以内;

测弧:

采用偏角法,测弧度误差控制在2"以内;

测距:

采用往返测法,取平均值;

量距:

用鉴定过的钢尺进行量侧并进行温度修正。

4.3土钉墙及护坡工程

4.3.1土钉及护坡

(1)土钉长度为6m,注浆采用42.5级普通硅酸盐水泥。

护坡采用100厚C20喷射混凝土,外翻1.5m向外排水;护坡下部设梢径120mm木桩,木桩长4m,间距500mm。

(2)土钉布置形式:

自上而下共计四~五排,总体呈梅花形,土钉长度为6m~12m不等,具体见各剖面图。

(3)打入式土钉施工,管钉采用ø4.8×3.0钢管、ø4.8×2.5钢管、ø4.8×2.0钢管,管壁注浆孔8~10mm,间距500mm,梅花形布置;土钉注浆孔倒刺采用角钢或钢管片制作;

(4)喷射混凝土强度等级C20,厚度80mm,内置ø6@150双向钢筋网片(复合土钉墙区段内置ø8@150双向钢筋网片)。

施工分两层进行,第一次厚度30mm,第二次厚度50mm。

坡顶混凝土外延1.5m,外延喷射混凝土作好向外5°的护坡顶排水。

4.3.2工艺流程

施工准备

施工准备

 

喷射混凝土面层

施工准备

1、测量放线、路基成型

用测量仪器准确定出地下室外墙轴线位置,根据基坑围护剖面图,确定基坑开挖线,用木桩和白灰作出开挖线标记。

沿着挖土流向的方向用道渣铺设300厚、宽6米的临时道路,便于挖掘机和土方自卸车的通行。

同时可以最大程度的扩散压力,减少对土钉边坡施工的影响。

2、打木桩

木桩位于基坑放坡坡顶部位置,采用挖掘机打入土内到设计标高。

施工时人工配合扶住木桩,保持木桩竖直,挖掘机用抓斗底部按住木桩顶部向下压,待木桩插入土中约50cm后暂停,待工人离开后继续向下压入土中,到达设计标高后停止,进行下一根木桩施工。

事先测出木桩顶标高,并打好小木桩做好标记,木桩顶打入标高代线进行控制。

木桩施工过程中由专人指挥挖掘机施工,避免发生安全事故。

3、放坡开挖

土钉施工过程中应与放坡开挖相结合,基坑放线后施工条件具备即可进行。

土钉施工过程中,土方开挖分层的原则是每制一排土钉锚杆开挖一层,每层土方开挖深度定为这一层土钉端部标高下300mm,分层分别进行开挖。

及时做好基坑外围的顶截水沟和基坑排水水沟。

放坡开挖形式:

放坡开挖采取分段间隔施工的方法,详细情况见附件中的相关内容。

采用挖掘机和自卸

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 人文社科 > 设计艺术

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1