高考地理考试动向山地和河流地貌对人类活动的影响.docx

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高考地理考试动向山地和河流地貌对人类活动的影响

2021年高考地理考试动向:

山地和河流地貌对人类活动的影响

考试动向

考向一 地形对聚落的影响

下图为“我国某区域(约34°33′N,114°49′E附近)不同时期城市位置变迁图”。

读图完成1~2题。

1.图示时期,该地地貌变化的自然原因是(  )

A.流水沉积B.流水侵蚀

C.风力沉积D.风力侵蚀

2.有关图示区域城市搬迁原因及选址区位的说法正确的是(  )

A.避免被风沙掩埋 背风坡

B.避免被风沙掩埋 迎风坡

C.避免水灾 高地

D.避免水灾 远离河流

答案 1.A 2.C

解析 第1题,根据经纬度及图中等高线判断,该区域位于我国东部平原地区,有河流分布,外力作用以流水作用为主,风力作用主要发生在我国西北地区;从图中等高线变化可知,该地海拔上升,应为流水沉积作用的结果,故选A项;如果是流水侵蚀作用,海拔应降低。

第2题,从图中城市搬迁方向可知城市从海拔低的地方搬迁到海拔高的地方,因为城市位于河流附近洼地,易出现水灾,故搬到高地,所以选C项。

考向二 地形对交通的影响

2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。

雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。

下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。

读图,回答3~4题。

3.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)(  )

A.多断崖、深谷B.多石灰岩溶洞

C.多高山、陡坡D.多角峰、U形谷

4.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(双选)(  )

A.减轻冰川的危害B.减轻冻土的危害

C.减轻山崩滑坡的危害D.减轻暴雨泥石流的危害

答案 3.AC 4.CD

解析 第3题,一般情况下,修路遇到深谷时要修建桥梁,遇到陡坡、高山时要开凿隧道。

雅西高速公路经过的地区多断崖、深谷、高山和陡坡。

第4题,雅西高速公路沿线没有冰川活动和冻土的分布,从材料中看,该区多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷等不利条件,另外,川西地区多暴雨,特别容易出现山崩、滑坡、泥石流等地质灾害。

同步训练

读我国台湾岛铁路分布图,回答1~2题。

1.台湾岛修建的铁路是环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路。

据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响(  )

A.地形因素      B.河流因素

C.气候因素      D.矿产因素

2.台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是(  )

A.客货运量大

B.地势相对和缓,工程造价低,难度小

C.水源充足

D.地势低、热量条件好

解析:

台湾岛

中部为山地,沿海为平原,环岛修建铁路难度小,节省投资。

答案:

1.A 2.B

读我国已建和在建高速客运铁路分

布示意图,完成3~4题。

3.郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式,其主要原因分别是(  )

①沿线多沼泽湿地

②沿线地形复杂

③沿线河湖众多

④沿线耕地面积广大

A.①③      B.②④

C.①④      D.②③

4.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(  )

A.地形      B.地质

C.气候      D.水文

解析:

第3题,郑西高铁穿过的地区地形复杂,为减小坡度,所以“以桥代路”;京沪高铁穿过平原地区,“以桥代路”是为了少占用耕地。

第4题,平坦的地形是保证列车高速运行的前提。

答案:

3.B 4.A

读西南地区铁路交通示意图,回答5~6题。

5.西南地区交通建设明显落后的主要原因是(  )

A. 气候条件恶劣             B. 人口稀少,经济落后

C. 资源贫乏,位置偏僻    D. 地质地形极为复杂

6.图中所示地区东西部交通线路密度有很大差异,造成这种差异的最主要自然因素是 (  )

A.  河流      B.气候            

C.资源        D.地形 

解析:

第5题,西南地区发展交通的最大自然障碍是地形、地质条件复杂。

第6题,图中所示地区地势西高东低,川

西高原、横断山区地形、地质条件复杂,交通发展极为不便,因此在交通线路密度上西部稀疏、东部稠密。

答案:

5.D 6.D

下图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城,是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。

现今连接城镇a、b、c与沿海城市d的公路已建成,读图回答7~8题。

7.a城镇能够保留大量古建筑群的主要原因是

A.巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护

B.古建筑综合运用了高强度的材料,不宜损坏

C.交通闭塞,受外部影响小,城镇发展缓慢

D.气候干燥,降水稀少,外力作用微弱

8.该地区

A.a城镇因旅游业的发展成为区域内最大的城市

B.b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势

C.d城会因海洋水运地位下降而逐渐衰落

D.a、b城镇之间的公路造价低于b、c城镇之间的公路

解析 

第7题,a城镇由于交通闭塞,受外部影响小,城镇发展缓慢,保留了大量古建筑群。

第8题,b城镇位于河流与公路的交会处,发展最快;b城镇到d城的公路不是直线主要是考虑c城镇d城不一定会因水运地位下降而衰落;a城镇与b城镇之间地形复杂,工程造价较高。

答案 7.C 8.A  

读某岛屿图,回答8—9题。

8.该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是

A.平原 B.山地

C.高原 D.盆地

9.甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是

A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷

C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集

浙西南山区有许多保存着传统风貌的古村落。

下图为“该区域松阴溪流域古村落分布图”。

读图,完成10—11

题。

10.松阴溪流域的古村落多分布在

A.鞍部 B.盆地

C.溪谷 D.山脊

11.北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟唱出这样一首诗:

“西归道路塞,南去交流(亲)疏。

唯此桃花源,四塞无他虞。

”根据诗句判断,该流域古村落多保存完好的主要原因是

A.交通比较闭塞 B.自然景观优美

C.旅游开发落后 D.开发历史悠久

读图“湖南张家界某山区的公路景观图”。

该公路号称“九十九道弯”,似玉带环绕,弯弯紧连。

据此完成12—13题。

12.该公路“弯弯紧连”的目的是

A.减低线路坡度,保障行路安全 B.增加线路长度,发展观光旅游

C.通往更多村落,促进经济发展 D.增加线路密度,构建交通网络

13.在修建该公路时应特别防范的自然灾害是

A.洪涝 B.崩塌 C.干旱 D.台风

下面左图为某古镇分布图,右图为该古镇内街道走向示意图,据此回答14—16题。

14.下列关于图中河流和古镇的说法,正确的是

①河流在ac处形成曲流的主要原因是地转偏向力

②古镇在该区域选址的主要影响因素是水源和地势

③河岸d沉积作用最强发生在夏季

④河岸c决堤的概率高于河岸a、d

⑤河岸d在洪水期相对于河岸a、b和c最不易决堤

A.①②③ B.②③④ C.②③⑤ D.③④⑤

15.古人对该镇巷道走向的设计最有可能是为了

A.沿等高线布局,节省成本 B.街区的疏风防寒

C.街区的通风散热 D.和河流走向保持一致,交通便利

16.为了促进地区经济发展,同时又要保护古镇原有风貌与区域生态环境,当地政府决定在古镇附近另建新城,你认为最适合新城建设的区位是

A.a B.b C.c D.d

近于环形的弯曲河流被称为河曲或者蛇曲。

蛇曲多分布在平坦地区,但在黄河河口以下的晋陕边境,却能看到“S”型的蛇曲深深嵌入岩层之中。

下图示意乾坤湾河道及局部景观。

据此回答17—18题。

17.甲岸地带被当地村民称为“风水宝地”的原因是

A.水流较缓,方便取水,土壤肥沃

B.三面环水,利于防御,交通便利

C.河谷地带,降水丰富,热量充足

D.地势较高,有利防洪,光照充足

18.村民在乙地打井取水饮用的主要原因是

A.距黄河近,水量丰富 B.离聚落近,取水方便

C.岩层过滤,水质较好 D.位置较高,不易被淹

19.该苏门答腊岛位置和山河示意图,回答下列问题。

(1)描述苏门答腊岛的地形特征,并说明理由。

(2)根据图中信息,概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。

(3)当地计划沿海岸线修建连接甲、乙两城的铁路,试评价当地自然条件对铁路路线建设的影响。

20.阅读材料,回答问题。

希巴姆古城建在哈德拉毛河谷旁边的低山丘陵之上,古城内密布着500余座墙厚、窗小、分排(下排窗贴近地面,上排窗靠近层顶)的“摩天大楼”。

古城所在地区总体上属于热带沙漠气候,年降水量却在1000毫米左右,季节分配不均且多暴雨。

下图示意希巴姆古城位置及土木大楼景观。

(1)从自然地理角度简述希巴姆古城选址的依据。

(2)根据材料,说明希巴姆古城楼房墙厚、窗小、分排(下排窗贴近地面,上排窗靠近层顶)的原因。

【答案】1.D  2.C  3.B

【解析】1.塔里木盆地深居我国西北内陆,气候干旱,盆地内部沙漠广布,周围高山环绕,冰川连绵,盆地周围的山前多冲积扇,冲积扇可成为典型的绿洲农业区,这里人口集中,经济发达,形成村镇和城市,因而交通线呈环状分布。

故选D。

2.塔里木盆地气候干旱,水源是影响城镇和交通线分布的主导因素。

故选C。

3.图中甲地段地处天山深处,地势较高,坡度较大,在山区陡坡上公路一般沿等高线修筑,呈“之”字形弯曲。

故选B。

【答案】4.A  5.D

【解析】4.石板岩村处于太行山南端,海拔较高,属于山地地形,同时从剖面图看,村落所在位置地势起伏较小,故其选址首要因素是地形。

所以选A。

5.山区公路的建设受地形地势影响,而且出入石板岩村的公路不可能是高速公路或国道等高等级公路,因此公路线多会沿等高线分布,分布形态上呈现“之”字形。

所以选D。

【答案】6.B  7.C

【解析】6.根据图例可以看出,河南传统村落空间分布差异主要表现在传统村落基本集中于海拔200—1000米且相对高差较小的位置,这样的位置不仅可以建房生活,还可以防黄河水患被淹,可见,地形条件是主要因素,选B。

7.河南省中西部传统村落多位于海拔较高处的山区,由于交通不方便,受人类干扰少,保留数量多。

【答案】8.B  9.D

【解析】8.从图中的经纬度和海陆轮廓分析,图为日本本州岛的一部分,该岛地形以山地、丘陵为主,铁路围绕该岛呈环状分布,主要是受地形的影响。

9.甲、乙之间没按虚线修建铁路,最可能的原因是其地势陡(等高线密集),不适宜铁路选线;如果是鞍部,则该线处地势较低,可以修建铁路线;如果是河谷,其海拔较低,修建铁路线工程量比较小,适合修建铁路线;如果等高线稀疏,则坡度小,也可以修建铁路线。

【答案】10.C 11.A

【解析】10.从图中可以看出,松阴溪流域的古村落多分布在溪谷中,主要是因为溪谷地势相对平坦,水源充足,有利于聚落的发展。

11.从诗句可知,该地交通比较闭塞,人口较少,人为破坏较小,使古村落保存完好。

【答案】12.A  13.B

【解析】考查地形对交通运输线路延伸方向的影响,影响交通运输线布局的因素。

12.山区交通线路的修建受地形因素影响较大,为降低坡度,应沿等高线修建呈“之”型弯曲。

故选A。

13.因地处山区,地形较陡,因此在修建该公路时应特别防范的自然灾害是崩塌。

故选B。

【答案】14.B  15.C  16.B

【解析】14.读图,河流在ac处位于平原地区,平原形成曲流主要受离心力作用形成凹岸侵蚀、凸岸堆积的现象,①错;古镇靠近河流取水方便,河谷地带地势平坦,便于农耕,②对;河岸d是凸岸,以沉积作用为主,夏季降水多,河流含沙量大,沉积作用强,③对;河岸c位于凹岸;以侵蚀作用为主,且靠近湖泊,土层含水量大,易被水流侵蚀,所以c岸决堤的概率高于河岸a、d,④对;河岸a、d为凸岸,d附近有湖泊,a处没有湖泊,在洪水期a不易决堤,⑤错。

故选B。

15.根据经纬度判断,该地位于我国东部平原区,不用考虑等高线因素,A错;该地位于亚热带地区,气候炎热,不用考虑防寒,B错;古镇街道为西北—东南走向,与我国的冬夏季风风向一致,主要是为了通风散热,C对;街道走向与河流流向关系不大,D错。

故选C。

16.新城布局在a处,会破坏古镇的原有风貌,A错;布局在c、d处,会影响湖泊生态环境和景观,C、D错;所以新城建在b处,凹岸水流湍急,水深,适合发展港口运输,促进地区的经济发展,又不影响古镇的环境,B对。

故选B。

【答案】17.A  18.C

【解析】17.由图可知甲岸位于河流凸岸,以沉积作用为主,水流较缓,水域较浅,便于取水,且土壤肥沃,便于耕作,A正确;位于河流凸岸,水域较浅,交通不便,且与周边地区相比热量和光照相差不大,B、C、D错误。

故选A。

18.结合所学知识可知,该段黄河含沙量较大,水较浑,村民在乙地打井取水饮用的主要原因是岩层过滤,水质较好,C正确;A、B、D不是村民打井饮用的主要原因。

故选C。

19.【答案】

(1)地势特征:

西南高,东北低(或从西南向东北倾斜)。

理由:

河流从西南向东北流,注入海洋。

(2)分布特点:

西南地区多沿海分布,中部和东北地区多沿河流分布(或:

沿海、沿河流分布)。

主要原因:

沿海沿河地区地形平坦,交通便利;沿河流地区水源充足。

(3)有利:

沿海地区地形平坦。

不利:

沿途多沼泽,跨越多条河流;多火山、地震,地质条件差。

【解析】

(1)描述地形特征主要考虑以下方面:

①主要地形类型及其分布;②地势特征,即哪里高哪里低。

地势高低主要依据等高线和河流的流向来判断。

(2)参考左图图例可知,图中聚落在西南沿海,此外在该岛的中部河流沿岸也有聚落的分布。

故该地聚落的分布特点是:

西南地区多沿海分布,中部和东北地区多沿河流分布。

聚落分布的原因与地形、气候、水源、交通、经济有关,这些地区从地形来分析位于沿海;河流沿岸水源充足;沿海、沿河交通便利。

(3)影响交通的自然条件要从地形、地质、气候来分析。

而自然条件对铁路影响的评价要从有利与不利方面来评价。

图中甲乙之间若修建铁路线,刚好在东北沿海地带,沿海地区地形平坦为其修建的有利条件;但该地段经过了河流和沼泽地,而且苏门答腊岛位于板块交界线附近,多火山、地震,地质灾害频繁。

故该区域修建铁路的不利条件是:

沿途多沼泽;跨越多条河流;多火山地震,地质基础不稳固

20.【答案】

(1)地处丘陵,利于雨季防洪;海拔较高,气候相对凉爽;远离沙漠腹地。

(2)墙厚:

隔热降温。

窗小:

抵御风沙。

分排:

有利于凉爽的空气从下窗进来,室内的热气从上窗排出。

【解析】

(1)古城选址多考虑自然条件中的地形、气候、河流或水源、自然灾害等因素。

从图中信息可知古城地处丘陵,利于雨季防洪;位于热带地区,海拔较高,气候相对凉爽;古城所在地远离沙漠腹地,邻近海洋,降水较多适合人类生存。

(2)题干中主要提到的是民居的特点,任何地点的人文环境都有当地自然环境的烙印,此题应结合当地的自然环境从气候、风沙、大气运动等方面进行。

该地在热带沙漠气候区,古城墙厚,有利于隔热降温;建筑窗小,有利于抵御风沙;窗子分排上下两层,有利于凉爽的空气从下窗进来,室内的热气从上窗排出。

 

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