高考地理考试动向山地和河流地貌对人类活动的影响.docx

1、高考地理考试动向山地和河流地貌对人类活动的影响2021年高考地理考试动向：山地和河流地貌对人类活动的影响考试动向考向一地形对聚落的影响下图为“我国某区域(约3433N,11449E附近)不同时期城市位置变迁图”。读图完成12题。1图示时期，该地地貌变化的自然原因是()A流水沉积 B流水侵蚀C风力沉积 D风力侵蚀2有关图示区域城市搬迁原因及选址区位的说法正确的是()A避免被风沙掩埋背风坡B避免被风沙掩埋迎风坡C避免水灾高地D避免水灾远离河流答案1.A2.C解析第1题，根据经纬度及图中等高线判断，该区域位于我国东部平原地区，有河流分布，外力作用以流水作用为主，风力作用主要发生在我国西北地区；从图中

2、等高线变化可知，该地海拔上升，应为流水沉积作用的结果，故选A项；如果是流水侵蚀作用，海拔应降低。第2题，从图中城市搬迁方向可知城市从海拔低的地方搬迁到海拔高的地方，因为城市位于河流附近洼地，易出现水灾，故搬到高地，所以选C项。考向二地形对交通的影响2012年4月28日正式通车的四川雅安西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。读图，回答34题。3雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)()A多断崖、深谷 B多

3、石灰岩溶洞C多高山、陡坡 D多角峰、U形谷4大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(双选)()A减轻冰川的危害 B减轻冻土的危害C减轻山崩滑坡的危害 D减轻暴雨泥石流的危害答案3.AC4.CD解析第3题，一般情况下，修路遇到深谷时要修建桥梁，遇到陡坡、高山时要开凿隧道。雅西高速公路经过的地区多断崖、深谷、高山和陡坡。第4题，雅西高速公路沿线没有冰川活动和冻土的分布，从材料中看，该区多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷等不利条件，另外，川西地区多暴雨，特别容易出现山崩、滑坡、泥石流等地质灾害。同步训练读我国台湾岛铁路分布图，回答12题。1台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路

4、。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()A地形因素B河流因素C气候因素D矿产因素2台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是()A客货运量大B地势相对和缓，工程造价低，难度小C水源充足D地势低、热量条件好解析：台湾岛中部为山地，沿海为平原，环岛修建铁路难度小，节省投资。答案：1.A2.B读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图，完成34题。3郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是()沿线多沼泽湿地沿线地形复杂沿线河湖众多沿线耕地面积广大ABCD4为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()A地形B地质C气候D水文解析：第3题

5、，郑西高铁穿过的地区地形复杂，为减小坡度，所以“以桥代路”；京沪高铁穿过平原地区，“以桥代路”是为了少占用耕地。第4题，平坦的地形是保证列车高速运行的前提。答案：3.B4.A读西南地区铁路交通示意图,回答56题。5西南地区交通建设明显落后的主要原因是()A.气候条件恶劣B.人口稀少,经济落后C.资源贫乏,位置偏僻D.地质地形极为复杂6图中所示地区东西部交通线路密度有很大差异,造成这种差异的最主要自然因素是()A.河流B.气候C.资源D.地形解析：第5题，西南地区发展交通的最大自然障碍是地形、地质条件复杂。第6题，图中所示地区地势西高东低，川西高原、横断山区地形、地质条件复杂，交通发展极为不便，

6、因此在交通线路密度上西部稀疏、东部稠密。答案：5.D6.D下图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城，是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。现今连接城镇a、b、c与沿海城市d的公路已建成，读图回答78题。7.a城镇能够保留大量古建筑群的主要原因是A.巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护B.古建筑综合运用了高强度的材料，不宜损坏C.交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢D.气候干燥，降水稀少，外力作用微弱8.该地区A.a城镇因旅游业的发展成为区域内最大的城市B.b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势C.d城会因海洋水运地位下降而逐渐衰落D.a、b城镇之间的公路造价低于

7、b、c城镇之间的公路解析第7题，a城镇由于交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢，保留了大量古建筑群。第8题，b城镇位于河流与公路的交会处，发展最快；b城镇到d城的公路不是直线主要是考虑c城镇d城不一定会因水运地位下降而衰落；a城镇与b城镇之间地形复杂，工程造价较高。答案7.C8.A读某岛屿图，回答89题。8该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是A平原B山地C高原D盆地9甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是A虚线处是鞍部B虚线处是河谷C虚线处等高线稀疏D虚线处等高线密集浙西南山区有许多保存着传统风貌的古村落。下图为“该区域松阴溪流域古村落分布图”。读图，完成1011题。10松阴

8、溪流域的古村落多分布在A鞍部B盆地C溪谷D山脊11北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟唱出这样一首诗：“西归道路塞，南去交流(亲)疏。唯此桃花源，四塞无他虞。”根据诗句判断，该流域古村落多保存完好的主要原因是A交通比较闭塞B自然景观优美C旅游开发落后D开发历史悠久读图“湖南张家界某山区的公路景观图”。该公路号称“九十九道弯”，似玉带环绕，弯弯紧连。据此完成1213题。12该公路“弯弯紧连”的目的是A减低线路坡度，保障行路安全B增加线路长度，发展观光旅游C通往更多村落，促进经济发展D增加线路密度，构建交通网络13在修建该公路时应特别防范的自然灾害是A洪涝B崩塌C干旱D台风下面左图为某古镇分布图，右图为该古

9、镇内街道走向示意图，据此回答1416题。14下列关于图中河流和古镇的说法，正确的是河流在ac处形成曲流的主要原因是地转偏向力古镇在该区域选址的主要影响因素是水源和地势河岸d沉积作用最强发生在夏季河岸c决堤的概率高于河岸a、d河岸d在洪水期相对于河岸a、b和c最不易决堤ABCD15古人对该镇巷道走向的设计最有可能是为了A沿等高线布局，节省成本B街区的疏风防寒C街区的通风散热D和河流走向保持一致，交通便利16为了促进地区经济发展，同时又要保护古镇原有风貌与区域生态环境，当地政府决定在古镇附近另建新城，你认为最适合新城建设的区位是AaBbCcDd近于环形的弯曲河流被称为河曲或者蛇曲。蛇曲多分布在平坦

10、地区，但在黄河河口以下的晋陕边境，却能看到“S”型的蛇曲深深嵌入岩层之中。下图示意乾坤湾河道及局部景观。据此回答1718题。17甲岸地带被当地村民称为“风水宝地”的原因是A水流较缓，方便取水，土壤肥沃B三面环水，利于防御，交通便利C河谷地带，降水丰富，热量充足D地势较高，有利防洪，光照充足18村民在乙地打井取水饮用的主要原因是A距黄河近，水量丰富B离聚落近，取水方便C岩层过滤，水质较好D位置较高，不易被淹19该苏门答腊岛位置和山河示意图，回答下列问题。（1）描述苏门答腊岛的地形特征，并说明理由。（2）根据图中信息，概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。（3）当地计划沿海岸线修建连接甲、

11、乙两城的铁路，试评价当地自然条件对铁路路线建设的影响。20阅读材料，回答问题。希巴姆古城建在哈德拉毛河谷旁边的低山丘陵之上，古城内密布着500余座墙厚、窗小、分排（下排窗贴近地面，上排窗靠近层顶）的“摩天大楼”。古城所在地区总体上属于热带沙漠气候，年降水量却在1000毫米左右，季节分配不均且多暴雨。下图示意希巴姆古城位置及土木大楼景观。（1）从自然地理角度简述希巴姆古城选址的依据。（2）根据材料，说明希巴姆古城楼房墙厚、窗小、分排（下排窗贴近地面，上排窗靠近层顶）的原因。【答案】1D2C3B【解析】1塔里木盆地深居我国西北内陆，气候干旱，盆地内部沙漠广布，周围高山环绕，冰川连绵，盆地周围的山前

12、多冲积扇，冲积扇可成为典型的绿洲农业区，这里人口集中，经济发达，形成村镇和城市，因而交通线呈环状分布。故选D。2塔里木盆地气候干旱，水源是影响城镇和交通线分布的主导因素。故选C。3图中甲地段地处天山深处，地势较高，坡度较大，在山区陡坡上公路一般沿等高线修筑，呈“之”字形弯曲。故选B。【答案】4A5D【解析】4石板岩村处于太行山南端，海拔较高，属于山地地形，同时从剖面图看，村落所在位置地势起伏较小，故其选址首要因素是地形。所以选A。5山区公路的建设受地形地势影响，而且出入石板岩村的公路不可能是高速公路或国道等高等级公路，因此公路线多会沿等高线分布，分布形态上呈现“之”字形。所以选D。【答案】6B

13、7C【解析】6根据图例可以看出，河南传统村落空间分布差异主要表现在传统村落基本集中于海拔2001000米且相对高差较小的位置，这样的位置不仅可以建房生活，还可以防黄河水患被淹，可见，地形条件是主要因素，选B。7河南省中西部传统村落多位于海拔较高处的山区，由于交通不方便，受人类干扰少，保留数量多。【答案】8B9D【解析】8从图中的经纬度和海陆轮廓分析，图为日本本州岛的一部分，该岛地形以山地、丘陵为主，铁路围绕该岛呈环状分布，主要是受地形的影响。9甲、乙之间没按虚线修建铁路，最可能的原因是其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线；如果是鞍部，则该线处地势较低，可以修建铁路线；如果是河谷，其海拔较低，

14、修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线；如果等高线稀疏，则坡度小，也可以修建铁路线。【答案】10C11A【解析】10从图中可以看出，松阴溪流域的古村落多分布在溪谷中，主要是因为溪谷地势相对平坦，水源充足，有利于聚落的发展。11从诗句可知，该地交通比较闭塞，人口较少，人为破坏较小，使古村落保存完好。【答案】12A13B【解析】考查地形对交通运输线路延伸方向的影响，影响交通运输线布局的因素。12山区交通线路的修建受地形因素影响较大，为降低坡度，应沿等高线修建呈“之”型弯曲。故选A。13因地处山区，地形较陡，因此在修建该公路时应特别防范的自然灾害是崩塌。故选B。【答案】14B15C16B【解析】14

15、读图，河流在ac处位于平原地区，平原形成曲流主要受离心力作用形成凹岸侵蚀、凸岸堆积的现象，错；古镇靠近河流取水方便，河谷地带地势平坦，便于农耕，对；河岸d是凸岸，以沉积作用为主，夏季降水多，河流含沙量大，沉积作用强，对；河岸c位于凹岸；以侵蚀作用为主，且靠近湖泊，土层含水量大，易被水流侵蚀，所以c岸决堤的概率高于河岸a、d，对；河岸a、d为凸岸，d附近有湖泊，a处没有湖泊，在洪水期a不易决堤，错。故选B。15根据经纬度判断，该地位于我国东部平原区，不用考虑等高线因素，A错；该地位于亚热带地区，气候炎热，不用考虑防寒，B错；古镇街道为西北东南走向，与我国的冬夏季风风向一致，主要是为了通风散热，C

16、对；街道走向与河流流向关系不大，D错。故选C。16新城布局在a处，会破坏古镇的原有风貌，A错；布局在c、d处，会影响湖泊生态环境和景观，C、D错；所以新城建在b处，凹岸水流湍急，水深，适合发展港口运输，促进地区的经济发展，又不影响古镇的环境，B对。故选B。【答案】17A18C【解析】17由图可知甲岸位于河流凸岸，以沉积作用为主，水流较缓，水域较浅，便于取水，且土壤肥沃，便于耕作，A正确；位于河流凸岸，水域较浅，交通不便，且与周边地区相比热量和光照相差不大，B、C、D错误。故选A。18结合所学知识可知，该段黄河含沙量较大，水较浑，村民在乙地打井取水饮用的主要原因是岩层过滤，水质较好，C正确；A、

17、B、D不是村民打井饮用的主要原因。故选C。19【答案】（1）地势特征：西南高，东北低（或从西南向东北倾斜）。理由：河流从西南向东北流，注入海洋。（2）分布特点：西南地区多沿海分布，中部和东北地区多沿河流分布（或：沿海、沿河流分布）。主要原因：沿海沿河地区地形平坦，交通便利；沿河流地区水源充足。（3）有利：沿海地区地形平坦。不利：沿途多沼泽，跨越多条河流；多火山、地震，地质条件差。【解析】（1）描述地形特征主要考虑以下方面：主要地形类型及其分布；地势特征，即哪里高哪里低。地势高低主要依据等高线和河流的流向来判断。（2）参考左图图例可知，图中聚落在西南沿海，此外在该岛的中部河流沿岸也有聚落的分布。

18、故该地聚落的分布特点是：西南地区多沿海分布，中部和东北地区多沿河流分布。聚落分布的原因与地形、气候、水源、交通、经济有关，这些地区从地形来分析位于沿海；河流沿岸水源充足；沿海、沿河交通便利。（3）影响交通的自然条件要从地形、地质、气候来分析。而自然条件对铁路影响的评价要从有利与不利方面来评价。图中甲乙之间若修建铁路线，刚好在东北沿海地带，沿海地区地形平坦为其修建的有利条件；但该地段经过了河流和沼泽地，而且苏门答腊岛位于板块交界线附近，多火山、地震，地质灾害频繁。故该区域修建铁路的不利条件是：沿途多沼泽；跨越多条河流；多火山地震，地质基础不稳固20【答案】（1）地处丘陵，利于雨季防洪；海拔较高，

19、气候相对凉爽；远离沙漠腹地。（2）墙厚：隔热降温。窗小：抵御风沙。分排：有利于凉爽的空气从下窗进来，室内的热气从上窗排出。【解析】（1）古城选址多考虑自然条件中的地形、气候、河流或水源、自然灾害等因素。从图中信息可知古城地处丘陵，利于雨季防洪；位于热带地区，海拔较高，气候相对凉爽；古城所在地远离沙漠腹地，邻近海洋，降水较多适合人类生存。（2）题干中主要提到的是民居的特点，任何地点的人文环境都有当地自然环境的烙印，此题应结合当地的自然环境从气候、风沙、大气运动等方面进行。该地在热带沙漠气候区，古城墙厚，有利于隔热降温；建筑窗小，有利于抵御风沙；窗子分排上下两层，有利于凉爽的空气从下窗进来，室内的热气从上窗排出。