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金工实习报告范文7篇

金工实习报告范文7篇

金工实习报告篇1

  一、实习目的:

  金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。

本实习使非机类专业的学生接触生产实际知识,了解机械零件的加工工艺,从而得到机械制造基本技能的训练,并配合相关课程的教学。

  二、实习的原理及基本要求:

  实习分为车工和钳工。

  1、车工:

  懂得普通车床的结构特点和移动方式,熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安装方式,学生通过实习能完成简单的阶梯轴的加工等。

  2、钳工:

  掌握划线、锯切、斩削、锤削、转孔、攻丝套寇等操作;按图纸下料,独立完成钳工各种基本技能。

  三、实习具体概述:

  1、车工概述:

  普通车床分为床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、光杠和丝杠、操纵杆、滑板、床鞍、刀架、尾座。

其传动系统有主动传动系统和进给传动系统组成。

  具体操作步骤为:

  首先用卡盘卡住下好料的棒材,留出端头20mm左右,用切断刀车平端面,然后将装有中心转的后顶座推向车床车头合适位置,固定后在棒材端部转出规定的中心孔。

  外圆车削是车工最基本的操作。

一般用尖刀车外圆,弯头刀用于粗车外圆、端面、倒角和有45度斜面的外圆;偏刀的主偏角大于90度,车外圆时径向力很小,常用来车有垂直台阶的外圆和细长轴。

在制作过程中,对于进刀和退刀的若干操作,我们并不是很熟练,但在老师的指导下,我们还是很好地完成了。

  车削好各外圆后,用滚花刀按图位置在1到3次之间滚出榔头柄花纹。

  切断时工件一般用卡盘夹持,应使工件的切断处尽量距卡盘近些。

切断刀刀夹必须与工件中心等高,否则将在工件上留下凸台,并且易将刀头折断。

切断刀伸出刀架的长度不要过长,但要保证工件切断时刀架不碰卡盘。

折断时就降低切削速度,用手均匀缓慢地进给。

  在制作过程中,经过事先的老师演示及在制作过程中他的指导,我们对于车工的操作很快上手并圆满地完成了任务。

  2、钳工概述:

  

(1)基本操作:

利用钳工工具对原材料、金属工件、机械设备等进行加工、制作、修理的加工方法。

常用的方法有划线、斩削、锉削、锯削、锯割、钻孔、扩孔、攻丝、套丝等。

  

(2)具体操作:

  a、划线:

根据图样要求,用划线工具在毛胚或半成品上划出待加工部位的轮廓线或作为基准点、线的操作称为划线。

划线时,从划线基准开始。

  b、锯切:

  a)锯条安装:

锯条安装在锯弓上,锯齿应向前,锯条不能有歪斜和扭曲。

  b)锯切站立姿势与握锯:

握锯的方法是右手握柄,左手扶弓,左手的压力不要过大。

  c)起锯方法:

为使起锯的位置准确而平稳,起锯时可用左手大拇指挡住锯条的方法来定位。

  d)锯切速度和往复长度:

以每分钟往复20-40次为宜,一般手锯的往复长度不应小于锯条长度的2/3。

  (3)、锉削、斩削和转孔:

  a)锉削平面:

是锉削中的基本操作。

粗锉时可用交叉锉法。

待基本锉平后,可用细锉或光锉以推锉法修光。

  b)斩削方法:

起斩时应将斩子握平或使斩头稍向下倾,以便斩刀切入工件。

当斩削到靠近工件尽头时,应调转工件从另一端斩掉剩余部分。

  c)钻孔的方法:

按划线钻孔,钻孔前可把孔中心处的样眼冲大些。

钻深孔时,钻头必须经常退出排屑。

  d)攻螺纹:

攻螺纹时用铰杠夹持住丝锥的方尾,将丝锥放到已钻好的底处,保持丝锥中心与孔中心重合,开始时右手握铰杠中间,并用食指夹住丝锥,适当施加压力并顺时针转动,每转1-2圈要反转1/4圈。

攻螺纹时要双手用力平衡。

  对车、钳等工艺完成后的工件进行组装,并进行少量修整。

  四、实习心得及总结:

  1.在做此工艺前,应先将制作的内容弄清楚并看懂图纸的尺寸,并构思好只制作的具体步骤,不可盲目动手做。

  2.在做车工时,由于车床上的操作部件太多,所以有时容易操作错误。

例如,本该是横向退刀的告成了纵向进刀等。

在制作前,应弄明白车床上每一个操作部件的具体作用及操作方法,然后再看老师演示,最后自己动手做。

不可凭自己的意愿操作。

  3.本实习的大部分时间都用在了做钳工上,从开始的画基准线,到锯切、打孔,到最后的成型,每一步都必须认真完成。

在锯工件时,一定要将锯柄握紧并且往复的频率均匀,每锯一段时间即观察是否锯平整。

锯好后,测量其尺寸,并进行打磨处理,使工件表面光滑并达到所要求的尺寸。

在此过程中,我们所遇到的最大问题就是锯时容易歪,为了避免此种情况,我们经常用尺子测量,有一点歪时就进行校正,最后再进行打磨。

  4.将部件安装完后,最后对其进行修整处理,即达到图纸尺寸的要求并使其尽量美观。

  5.在制作过程中,我最大的心得就是做任何事都必须有一个计划,不可盲目行事。

此过程需要我们的全身心投入、不慌不忙地去做,并及时修正自己的目标;还要有团队精神,大家互相帮助,共同完成任务。

  6.通过两周的努力,终于完成了任务。

胜利果实来之不易,这是我们全体小组成员努力协作的结果。

最后,多谢老师的指导!

金工实习报告篇2

  时间过得真快呀,一转眼两周就过去了,在这段难忘的日子里,钳工是我实习的第一个工种,也是我练习时间最长,自我感觉掌握程度较好的一个工种。

,在实训期间的工作虽然很累,但是我却从中感到了许多快乐,因为在实训中,我的学习和工作能力得到了极大的提高。

一踏入实习车间,我就被这些机器所吸引,让我拥有想征服它的感觉,随后在老师的的耐心讲解与演示下,我对这些机器有了初步的了解。

在此后的实践中我经过努力钻研,苦练,终于做出了一些精美的零件。

  通过自己听讲与练习,使我了解到,钳工的工作,最讲究的是一个脑力劳动与体力劳动的有机结合。

我们学习的又是最原始的手磨工艺,最要巨大的体力作基础,一切的操作都是人为的控制,要想做出精美的工件来,非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。

它需要我们在拿到一个需要加工零件的零件图时,不仅仅懂得安排先处理那里,后处理那里,还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。

真可谓是“牵一发而动全身”。

而且,钳工的工作当中注意事项相当的繁杂,更需要我们有耐心有恒心有毅力。

  记得一开始老师就强调我们要遵守车间的规章制度,必须按要求操作,并且细致地介绍有关钳工实习的一般知识和一些基本要求,使同学们对钳工有个进一步的了解。

讲解钳工的加工范围、组成、作用及技巧等,使同学们对钳工的理论知识有了进一步的了解,为下一步操作做好了准备。

然后通过演示螺母的加工,这一入门工件,老师通过加工它,使同学们掌握各种工具的安装、使用方法和它的基本操作的一些知识。

经过加工实习使我懂得:

在钳工实习的过程中,我们要严格要求自己,我们要有充分的思想准备,在实习中自始至终的保持一种良好的工作状态,用积极的态度去工作。

随着时间的推移,对钳工理论知识的理解和实际技能的掌握程度不断的提高。

在钳工实习中,要付出很大的脑力和体力劳动,我们感觉很累,但是我们必须克服困难和抵制消极情绪,其实钳工实习是一种很有意思的工作,我们在实习中会有苦中有乐的感觉。

同时做任何工作之前,一定要把此项工作的.要求想清楚,要想到此项工作要在什么条件下进行;工作时,要养成良好的科学工作态度。

在钳工实训中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。

锉刀返回时不施加压力。

这样我们锉削也就比较简单了。

  利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。

锉削-锯-锉削-划线-锉削-打孔-螺纹加工,按着这几个工序,一天下来,做好了一个。

效率很低,却能亲自动手,初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。

同时我也知道了钳工的安全技术,钳工的实训说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。

几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

充实而双疲惫的钳工实习一结束,第二周我们进行了焊工实习,相对钳工而言,焊工稍微轻松些,通过老师们的耐心讲解,我了解到许多焊工方面的知识,比如如何点火,如何焊接以及各个控件的先后使用顺序等等,以及工厂的一些机器设备的结构与工件原理等通过老师们的耐心讲解,我们了解到包括电弧焊和气焊、气割等方法与技巧例如。

电弧焊时,如何引弧,如何运动,以保证不粘条,稳定燃烧,通过练习都有所掌握。

  气焊时没学习好送进焊丝的方法,经常出现粘丝,焊出工件质量不高。

一开始或许是心理作用我总是将焊条粘在铁板上,把操作要领忘得干干净净,而且手有些抖,心里很难受,但在实践中我慢慢掌握了一些焊接的基本技巧,心里的恐惧感也减少了,我知道在焊接时,焊条不能走偏,应该左右移动并且朝右手过75度左右,焊接时不能急于求成,在焊接考试时,我们每人都要焊出一条焊,用以评分,在考试时我心里很紧张,毕竟实习时间这么短,加上自己的焊接技术不是很好,我当时焊出来的作品不是很理想,现在想想我当时真是太笨了,不能调节心里压力,要是不那么紧张,我的作品肯定会好很多!

在星期四,我们又学习了气焊,老师教导我们如何使用焊枪,如何将钢材切割,如何将焊丝焊在铁板上,并且使其均匀,焊接稳固等。

同时我们又学习很多安全知识,如进入车间时,要穿好工作服,大袖口要扎紧,严禁在车间内追逐打闹,喧哗,应在指定的焊机上进行实习。

未经允许,其它设备、工具或电器开关等均不能乱动,焊前检查焊机接触地是否良好,焊钳和电缆的绝缘必须良好。

焊接时应站在木垫板上,不许赤脚操作。

不准赤手接触导电部分,防止触电。

为防止有害的紫外线与红外红的伤害,必须戴上上手套与面罩,防止弧光伤害与烫伤。

敲击焊渣时要注意敲击的方向,以防焊渣飞出伤人。

工件焊后不准直接用手拿,而用铁钳夹持。

氧气瓶、乙炔气瓶不能撞击和烘烤暴晒。

板手不得有油污,乙炔瓶周围不许有火星,与氧气瓶要隔一定的距离放置。

实习完要清理好场地及设备工具。

  在这一周时间里我们有序地进行实践操作,焊出了不少较好的作品,虽然在这一周中太阳很大,天气很热,我们在工作时很热,并且我的皮肤被电焊光照得发红,但我们都沉浸在学习中,被焊接技术吸引着,也就不在意这难熬的日子了,何况老师也在这样火热的日子里耐心地教导我们,给我们战胜困难的动力,在此我再次感谢为我们辛勤付出的老师们,是你们燃起了我们对知识的热情与渴望。

  通过金工实习我们提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。

使我们更好地使理论与实际相结合,巩固了我们所学的知识。

我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。

老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。

实习过程中我们也发扬了团结互助的精神,男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何操作又增强了同学间的友谊。

  金工实习使我们都能有足够的时间去实践;由于车间的同学较多同时又有各种油的挥发,使车间的空气较差,希望能加大车间的通风能力以保障同学和老师们的身体健康。

在此我衷心地感谢学校领导为我们提供此次金工实习机会,使我们具有实战本领,同时也感谢辛勤奉献在金工事业的老师们,是你们手把手的教导,让我们拥有了金工方面的知识,使我们有了战胜困难的勇气与决心,你们用辛勤的汗水滋润我们的梦想,让我们飞得更高,走得更远!

谢谢你们,我尊爱的老师!

金工实习报告篇3

  实习前

  那一个阳光明媚的早上,身穿军服,带上显眼的橙色实习证,我来到了工业设计中心总部,我们的金工实习的篇章就在这里打开。

  对实习既有期待又有一丝丝恐惧的我们,来到了三楼的多媒体课室,听老师讲解金工实习的具体要求以及一些安全主意事项。

从书本上了解到金工实习是我们工科院校必不可少的教学环节,也是培养应用型人才具有一定实际知识和较强动手能力的重要教学环节。

通过金工实习使学生了解机械制造基本知识,为学习专业课以及其他后续课奠定坚实的基础通过铸工、锻工(包括冲压工)、焊工、热处理工、机械加工和钳工等工种的生产实践,使学生获得基本操作技能,为以后工作准备条件。

同时也能加强劳动和纪律方面的锻炼,培养学生肯有踏实的工作作风,理论联系实际的求实的精神。

和蔼可亲的老师让我们之前的恐惧消失一空。

她给我们简要介绍完实习内容后,还点出一些我们常犯的毛病,如:

产观努力不够,不主动请教师傅,一到车间,就这台机床看一眼,那台机床摸一下,走马观花,不闻不问,自以为一看就懂,到头来,时间过去了,虽然下厂实习,但啥也没学到手,一问三不知;对生产条件比较差的车间产生一种反差心理,觉得平时在学校干干净净,男女同学西装革履,花花绿绿,可是一下到铸造车间,满地是沙了,灰尘到处飞扬,搅拌机、振动器、冲天炉噪音隆隆,第一感觉就是太脏。

因此,有部分学生怕脏怕累,不愿意跟师傅一起干活,也懒得去接近工人,害怕弄储自己的双手和脸蛋,束手束脚的最且还是没有真正学到东西;最后也是非常重要的一点就是安全问题。

对于安全,大家都不敢马虎,老师列出的件件事例,都告诫我们――大意不得。

  好!

准备工夫全数做妥,开工~~~~~~~~

  体力大挑战

  ――钳工

  我们小组是班里最"幸运"的一组,why?

因为我们第一天就分到了公认最累的工种――钳工(benchwork)。

  钳工工厂设备较为简单,因为多数都是人工体力劳动。

在这一天内,为了让我们熟悉钳工基本的工作操作以及锻炼我们的动手能力与意志,我们要做一枚m12的螺母。

从剧断铁柱到锉磨平行平面,从打孔到拧螺纹,件件不是轻松的活。

单看老师演示时,我们都已经目瞪口呆,可能吗,莫非要上演铁杵磨成针的现代版?

  实习是没有丝毫人情可讲的,惊讶的同时我们开工了。

  进入到之前感觉神秘的工厂里面,光亮的灯光照射着大伙干劲十足的脸。

操起钢锯和锉刀,我们站在各自工作台前与铁柱开展了"拉锯战"。

  我没多经思考,拿起一根铁柱就开始锯。

老师走过,面带笑容地对我说:

"同学,你仔细看看你的原料,一天下来恐怕要白费功夫喔。

"我不解,细瞧一下,原来铁柱离我在磨的平面不远就有几道痕,痕深可能要影响到待会儿要磨出来的六边形。

  幸亏有老师的提醒,我及早换了一根铁柱,再接着锯,锉磨……

  时间一分一秒过去,大家干得热火朝天,手臂麻了就停下来一小会儿,跑到旁边同学那看人家的进度,既吸收磨得快的同学的"先进锉磨技术",又吸取动作比较慢的失败原因……整个工厂里,锯磨,锉磨,还有大家偶尔之间的玩笑声,为我们金工实习谱下了开幕曲!

  很快,时间到了下午快下班的时候了,可是体力问题,女生们都磨得较慢,我尤其磨蹭……墙上的大钟指向了5字,隔壁工作台的同学都完工了,兴奋地拿着自己一天磨出来螺母,在对比谁的漂亮,谁的孔打得

  准,谁的外形更完美。

这时的我手臂快举不起来了,但是还没打孔,没拧螺纹,郁闷之余也没时间停下来休息。

大家都离开了,可是老师还是很体谅我们几个动作较慢的,还留下来指导我们怎么打孔和弄螺纹。

  五点半,我手里终于能够握住一颗基本完工的螺母,虽然六边形明显走位,虽然孔是歪到了一边,虽然……即使再多毛疵,我都觉得那是最完美的。

理由再简单不过,那是我第一次拿起钢锯,锉刀,一刀刀锯,一下下锉出来的螺母(虽然严格来说那个小家伙也不能算是螺母――肯定拧不上螺丝的……)。

  一天下来,晚上手臂是不能动的,睡觉前酸痛得不能入睡,不过得益仍然不浅,一个好作品,一项好工作的完成除了蛮力之外,首先挑选好的源材料,选取最优的工具,吸取最有效率的方式,是最快达致目标的前提。

当然,这挑战体力的一天也令我对接下来的工种觉得倍感轻松。

  团体合作

  ――刨工

  刨工在我的词典里还是一个陌生的名词。

到底什么是刨工呢。

那首先要从刨床开始了解。

刨床主要用于加工水平面、垂直平面、倾斜面和t型槽、燕尾槽、v型槽等表面;用成形刨刀也可以加工一些简单的直线成形表面。

刨床可分为牛头刨床、龙门刨床和插床、刨边机等。

刨床的主体运动是刀具(如牛头刨床及插床)或工件(如龙门刨床)所作的直线往复运动。

刨削加工的工作形程是刀具向工件(或工件向刀具)前进时的行程,进行切削加工;返回时为空行程,不进行切削,且需将刨刀抬起,以便让刀,避免损伤已加工表面和减少刀具磨损。

进给运动是间歇性的直线运动,由刀具或工件完成,进给方向与主体运动方向垂直,它是在空行程结束后的短时间内进行的。

  似乎很高深喔~呵呵,其实不然,这个工作流程也并不复杂,只是过程较长。

我们三人一组,团体合作的精神就充分体现出来了。

我们小组里面,我负责调刀具的高度,每刀的进给量都要很注意,每一刀刨的不能过多,而太少又会导致时间不够,两难全的东西,够矛盾。

我们组的其余两位男生就负责比较耗体力的更换工作台水平位置与高度。

大家合作无间,工作紧张顺利的同时又增进了同学之间的了解。

^_^

  在这一次又一次的重复过程中,我望着刨刀一刀刀地把原料的表面刨平,被刨掉的削末飞出,多想平时的烦心琐事,一刀刀得被刨掉,爽得很。

  大家来编程^_^

  ――数车

  从前面学过的车工,我们知道车床主要是使用各种车刀对内外圆柱面、圆锥面、成形回转体表面及其端面、各种内外螺纹等进行加工,还可使用钻头、扩孔钻、铰刀进行孔加工,使用丝锥、板牙进行内外螺纹加工等。

车床有许多类型,按其用途和结构不同,可分为普通车床、六角车床、立式车床、单轴自动车床、多轴自动及半自动车床、多刀车床、仿形车床、专用车床等。

  但是从更精确的要求上来说,收工车出来的工件已经明显不能满足现代化的要求了,所以我们进一步刀到学习数车。

  开工前,我们还在研究这个数该念成第四声还是第三声,来到车间,不用怀疑,数车就是指数字车工。

:

0

  数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物,是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备。

它与普通机床相比,其优越性是显而易见的,不仅零件加工精度高,产品质量稳定,且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大提高了生产效率,特别值得一提的是数控机床可完成普通机床难以完成或根本不能加工的复杂曲面的零件加工,因而数控机床在机械制造业中的地位愈来愈显得重要。

但我们要清醒地认识到,能否达到数控机床以上所述的优点,还要看操作者在生产中能不能恰当、正确地使用。

因为不管什么机床,它都有一套自己的操作规程。

它既是保证操作人

  员安全的重要措施之一,也是保证设备安全、产品质量等的重要措施。

使用者必须按照操作规程正确操作,如果机床在第一次使用或长期没有使用时,先使其空转几分钟,使用中注意开机、关机的顺序和注意事项(如开机后首先要用手动或用程序指令自动回参考点),这些对初学者(像我们这种^_^)尤其应引起足够重视,因为缺乏相应的操作培训的,往往在这方面容易犯错。

  在数车的这一天,我们集体坐在凳子上编写程序,编好的先上机,一行行的程序被仿真出来,这是脑力劳动的成果。

  火花飞跃

  ――热处理

  热处理是我做的最后一个工种,也是最为过瘾的一个。

热处理的原理大概是:

钢的热处理是将钢在固态下通过加热、保温、冷却的方法,使钢的组织结构发生变化,从而获得所需性能的工艺方法。

热处理工艺可用"温度-时间"为坐标的曲线图来表示。

在机械制造中,热处理具有很重要的地位。

例如:

钻头、锯条、冲模,必须有高的硬度和耐磨性方能保持锋利,达到加工金属的目的。

因此,除了选用合适的材料外,还必须进行热处理,才能达到上述要求。

此外,热处理还可以改善坯料的工艺性能,如改善材料的切削加工性,使切削省力,刀具磨损小,且工件表面质量高。

  我们首先学习了热处理的一些理论知识,然后来到实习点,第一个房子是热处理工序的实验地方,放置着四台加热炉,还有硬度计量仪。

在这里我们完成了正火,淬火,等工序。

接下来的第二个课室里我们在反光显微镜下观察了钢的表面结构,增加了对fe的了解。

最后也是我们最为闪亮的一个实验是根据金属与旋转的砂轮摩擦产生的火花来判断金属的种类。

小心翼翼的操作下,耀眼的火花飞跃着为我们的金工实习画上永不磨灭的句号。

  实习后

  两周的金工实习,受益颇多,身心都得到一定的培训。

总体感觉实习中心的工作安排合理,老师们都认真负责。

  实习项目对以后自己的发展也有不错的启发……^_^

金工实习报告篇4

  为期一周的金工实习就这样轻轻的落下帷幕,回忆这一周的点点滴滴,真可谓是收获多多,感慨多多,在这里,我体会到很多成功的喜悦,也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,在这个浩瀚的大千世界,才发现大学生有太多的不足,有太多的东西值得去学习,并且不管什么时候,我们都得抱着虚心的态度去学习。

  首先要进行是钳工的实习。

钳工是一个以手工操作为主的工种,他要求使用各种工具来完成零件的加工、装配和维修等工作。

这个工种设备简单,可以完成机加工难以完成的工作。

也正是由于这个原因这是一个不可或缺的工种。

  钳工实习的开始,老师先是给我们放了一段的录像,让我们先了解钳工到底是要做什么的,还讲解了多种工具的使用方法与注意事项,最后还介绍了钳工的一些基本的工作步骤。

这一次的工作是要求加工一个“L”形状的工件。

去到属于我的那个工作台,认识了各种的工具。

开始钳工的工作,最重要的是划线,在工件上用划线工具画出待加工部位的轮廓线是最重要的一道工序。

通过划线可以明确的标出加工余量,加工位置为加工工件提供加工依据,为我们能更好的做出更优秀的工件打下一个坚实的基础。

这一次我们的实习主要是用了划针及划线盘进行了简单的平面划线,并使用了样冲。

划线之后就是要进行锯削了,利用手锯把多余的角料锯开。

主要动作的要点是:

站立姿势,注意起锯,用力,速度等各个方面才能轻松的用好手锯。

否则结果就不是轻松的完成工作而是把锯条弄断。

在锯削的过程中我认识到了劳动的辛苦,只是短短的十几分钟,就感觉到很累了。

以后应该加强体育锻炼,增强身体素质,为以后更好的工作打下一个坚实的外部条件。

也学到了锯削时锯缝发生歪斜是处理方法。

这是能做的不是把锯条弯转而希望是锯缝变直,而是应该左右摆动,使锯缝加宽或者翻转90度重新起锯。

锯好工件之后就要对平面进行加工了休整了。

这一次我们使用的锉刀是300mm的扁锉、方锉。

一直我以为使用锉刀是件很简单的事情,但是直到我使用的时候我才认识到我的想法是那么的天真。

使用锉刀不仅要求用力均匀,还要时时的对比平面是否已经平直。

单单一个用力均匀我就掌握不了。

推过去的时候常常用力过大,把边角弄掉了不少。

以致最后出来的产品一直看的都是中间凸出来的。

稍后还是老师说了交叉锉之后才把这个工件的平面做好。

就是一个平面也花了我差不多一个早上。

之后弄好了各个表面之后,进行的是钻孔。

使用台式钻床进行钻孔,然后用立式钻床行进倒角。

这些机械化的设备更应该注意安全的问题。

钻孔之后还有攻螺纹。

这些都是在钳工的一部分工种的实习,对钳工有了一定的了解。

在这里在这里老师强调了专业术语的应用,很多人才钳工实习中的锉,用磨来表达;在车床,也用磨来表达。

在进入一个新的领域,应该学会他的专业术语,要不然会被笑话的。

  在两天半的钳工实习后,接下来就是机加工实习了。

由于接触的是比较旧式的机器,人工操作还占了很大比重,也正因为如此,它们上面的按钮,手柄和转盘都比较多,我们花了不少时间用于熟悉机器,然后就迫不及待地进行实物加工。

车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸,将其加工成所需零件的一种加工方法。

对于我们来说,并没有要求加工精细的零部件,主要是为了让我们熟悉对机

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