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小字体适合打印客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件
（小字体-适合打印）客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层-暂行技术条件
客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层
暂行技术条件
（科技司【2009】117号）
二○○九年十月
1.适用范围...................................................................
2.规范性引用文件..............................................................
3.名词和术语..................................................................
4.材料........................................................................
5.喷涂聚脲弹性防水层施工......................................................
6.质量检查....................................................................
7.修补........................................................................
8.包装、储存、运输............................................................
9.其它........................................................................
10.保修期.....................................................................
附录A：
基层处理推荐工艺、施工、验收标准.......................................
附录B：
喷涂设施...............................................................
附录C：
便携式附着力试验仪、超声波测厚仪介绍...................................
附录D：
原材料的检验...........................................................
附录E：
露点温度对照表.........................................................
《客运专线铁路桥梁混凝土桥名喷涂聚脲防水层暂行技术条件》编制说明................
前言
铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段，既有桥梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到结构的使用寿命。
本暂行技术条件是根据客运专线对桥梁结构耐久性的要求、无砟轨道桥梁构造特点以及喷涂聚脲防水层的使用经验，并依据该领域内的最新科研成果而制定。
本暂行技术条件系参考既有客运专线京津城际铁路聚脲防水层的技术条件和使用情况，结合CRTSⅡ型板式无砟轨道的特点，在《京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》的基础上编制而成，主要对客运专线铁路无砟轨道桥梁采用聚脲喷涂型防水层，在原材料的选择、施工工艺、质量检查等方面做出了明确规定。
本暂行技术条件负责起草单位：
中铁工程设计咨询集团有限公司
中国铁道科学研究院
青岛理工大学
本暂行技术条件主要起草人：
邓运清崔冬芳马林徐升桥黄微波王庆波
本技术条件由铁道部科技司负责解释。
1.适用范围
本技术条件适用于采用CRTSⅡ型板式无砟轨道的客运专线铁路混凝土桥防护墙以内的桥面，规定了喷涂聚脲弹性涂料及成膜后的主要技术指标、基层处理要求、喷涂设备要求、施工关键工艺要求、质量及验收要求、搭接施工要求、维修要求以及保修要求。
2.规范性引用文件
下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成本技术条件的条文。
在本技术条件颁布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB5210色漆和清漆拉开法附着力试验
GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应变性能的测定
GB/T529硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样）
GB/T531橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法
GB/T606水分测定通用方法卡尔·费休法
GB/T1689硫化橡胶耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗机）
GB/T1725色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定
GB/T1728漆膜、腻子膜干燥时间测定法
GB/T1732漆膜耐冲击测定法
GB/T1733漆膜耐水性测定法
GB/T1768色漆和清漆耐磨性的测定旋转橡胶砂轮法
GB/T2790胶粘剂180度剥离强度试验方法挠性材料对刚性材料
GB/T4472化工产品密度、相对密度测定通则
GB/T6742色漆和清漆弯曲试验（圆柱轴）
GB/T6753.1色漆、清漆和印刷油墨研磨细度的测定
GB/T7193不饱和聚酯树脂试验方法
GB/T9265建筑涂料涂层耐碱性的测定
GB/T9274色漆和清漆耐液体介质的测定
GB/T9736化学试剂酸度和碱度测定通用方法
GB/T12008.3聚醚多元醇中羟值的测定
GB/T12008.8聚醚多元醇的粘度测定
9
断裂伸长率
加热处理（%）
>90
10
碱处理（%）
11
酸处理（%）
12
盐处理（%）
13
机油处理（%）
14
荧光紫外老化（%）1500h
GB/T18244
15
低温弯折性≤-40℃
无处理
无裂纹
GB/T16777
16
加热处理
17
碱处理
18
酸处理
19
盐处理
20
机油处理
21
荧光紫外老化，1500h
GB/T18244
22
耐碱性，饱和Ca（OH）2溶液，500h
无开裂、无起泡、无剥落
GB/T9265
23
凝胶时间（s）
≤45
GB/T23446
24
表干时间（s）
≤120s
GB/T16777
25
不透水性0.4MPa,2h
不透水
26
加热伸缩率（%）
≥-1.0，≤1.0
27
固体含量（%）
≥98
28
与基层粘结强度（MPa）
干燥基层
≥2.5
29
潮湿基层
30
与基层剥离强度（N/mm）
≥6.0
GB/T2790
31
直角撕裂强度（N/mm）
≥60.0
GB/T529
32
硬度（邵A）
≥90
GB/T531
33
耐冲击性落锤高度100cm
无裂纹、皱纹及剥落现象
GB/T1732
34
耐磨性（阿克隆）cm3/1.61km
≤0.50
GB/T1689
35
吸水率%
≤5.0
GB/T23446
36
可行驶重载车辆时间
24小时可承受接地比压0.6MPa
实测
注：
（1）涂膜厚度采用1.8±0.2（mm）；
（2）盐处理采用3%化学纯NaCl溶液；机油处理采用铁路内燃机车用机油；
（3）荧光紫外老化按GB/T18244中第8章人工气候加速老化（荧光紫外-冷凝）规定。
4.2.4喷涂聚脲弹性防水涂料应选取除黑色外的其它颜色，宜使用深灰色。
4.3基层处理底涂
4.3.1底涂用作粘接混凝土基层与聚脲涂层，应有良好的渗透力能够封闭混凝土基层的水分、气孔以及修正基层表面微小缺陷；同时能够与混凝土基层及聚脲涂层有很好的粘接作用。
4.3.2当基层平整度、密实度不能满足要求时，应在底涂施工前以修补腻子进行修补，修补腻子的性能指标应符合表4.3.2的要求。
表4.3.2修补腻子性能指标及试验方法
序号
项目
技术指标
试验方法
1
外观质量
均匀粘稠体，无凝胶、结块
目测
2
表干时间（h）
≤4
GB/T16777
3
实干时间（h）
≤24
4
粘结强度（MPa）
干燥基层
≥3.0
GB/T16777
潮湿基层
注：
修补腻子粘结强度为修补腻子与混凝土基层间的粘接强度，修补腻子与后续施工聚脲涂层的粘接强度应符合表4.3.4的要求。
4.3.3底涂应具备的性能:
与基层及聚脲涂层粘结力强、对混凝土基层渗透率高、封闭性能好、固化时间短，可在0℃～50℃范围内正常固化。
4.3.4底涂可采用环氧及聚氨酯两种材料,一般可分为低温（0～15℃）型,常温（15℃～35℃）型和高温（>35℃）型，选型应根据桥梁防水施工所处地域环境的气候条件确定，并且能够适用于潮湿基层；性能指标应符合表4.3.4的要求。
表4.3.4基层处理底涂性能指标及试验方法
序号
项目
技术指标
试验方法
1
外观质量
均匀粘稠体，无凝胶、结块
目测
2
表干时间（h）
≤4
GB/T16777
3
实干时间（h）
≤24
4
粘结强度（MPa）
干燥基层
≥2.5
潮湿基层
注：
底涂粘结强度包括底涂与混凝土基层（包括修补腻子）以及底涂与后续施工聚脲涂层两项同时检测。
4.3.5每平米底涂用量不宜低于0.4kg。
4.4脂肪族聚氨酯面层
4.4.1脂肪族聚氨酯面层
应用于桥面暴露部位。
4.4.2脂肪族聚氨酯面层特性
脂肪族聚氨酯面层性能指标应符合表4.4.2的要求。
表4.4.2脂肪族聚氨酯面层性能指标及试验方法
序号
项目
技术指标
试验方法
1
涂层颜色及外观
中灰色，半光，表面色调均匀一致
目测
2
不挥发物含量%
≥60
GB/T1725
3
细度μm
≤50
GB/T6753.1
4
干燥时间
表干h
≤4
GB/T1728
实干h
≤24
GB/T1728
5
弯曲性能ø10mm弯折
≤-30℃，无开裂、无剥离
GB/T6742
6
耐冲击性落锤高度100cm
漆膜无裂纹、皱纹及剥落等现象
GB/T1732
7
附着力（拉开法）MPa
≥4.0
GB/T5210
8
耐碱性NaOH5%240h
涂层无起泡、起皱、变色、脱落等现象
GB/T9274
9
耐酸性H2SO45%240h
10
耐盐性NaCl3%240h
11
耐油性机油240h
12
耐水性48h
涂层无起泡、起皱、明显变色、脱落
GB/T1733
13
耐人工气候加速试验
经过1500h，涂层无明显变色和粉化，无起泡、无裂纹。
GB/T14522
14
拉伸强度MPa
≥4.0
GB/T16777
15
断裂伸长率%
≥200
16
耐磨性（750g/500r）mg
≤40
GB/T1768
注：
（1）要求所提供的脂肪族聚氨酯面层除了具备以上技术指标外，还要具有良好的施工和复涂性能，与聚脲层以及投入使用后的脂肪族聚氨酯面层表面均具有良好的结合力。
（2）面层试验采用聚脲涂膜为基材,涂膜厚度：
1.8±0.2（mm）,面层厚度：
200μm.。
4.4.3脂肪族聚氨酯面层厚度
每道干膜厚度不小于50μm，且涂刷两遍以上，总厚度大于200μm。
4.4.4脂肪族聚氨酯面层厚度
脂肪族聚氨酯面层应选取除黑色外的其它颜色，宜使用中灰色。
4.5搭接专用粘结剂
防水层进行搭接施工时，当两次施工时间间隔超过6小时，应采用增加聚脲层间粘客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件7
结力的一种溶剂型聚氨酯类粘合剂粘接，搭接专用粘接剂的性能指标应符合表4.5的要求。
表4.5搭接专用粘结剂性能指标及试验方法
序号
项目
技术指标
试验方法
1
外观质量
均匀粘稠体，无凝胶、结块
目测
2
表干时间（h）
≤4
GB/T16777
3
间隔25天聚脲涂层间粘结剥离强度（N/mm）
≥6.0或涂层破坏
GB/T2790
5.喷涂聚脲弹性防水层施工
5.1一般规定：
喷涂（纯）聚脲防水涂料对施工环境的适应性很强，可适合于相对复杂气候、环境的施工；喷涂聚氨酯（脲）防水涂料仅适合于干燥、温暖环境中的施工，施工时温度宜在10～35℃、相对湿度宜在75%以下。
当环境条件超出以上范围时，应现场试验并测试后确定。
5.2防水层系统构造和工艺流程
5.2.1桥面防护墙之间，底座板下、底座板以外防水层构造见图5.2.1-1和图5.2.1-2：
图5.2.1-1底座板下防水层构造
图5.2.1-2底座板以外防水层构造
5.2.2喷涂聚脲弹性防水层作为客运专线铁路桥面的防水材料主要分为以下施工工艺：
基层处理施工（含必要的修补）、底涂施工、喷涂聚脲防水涂料施工、脂肪族聚氨酯面层施工、验收、修补。
喷涂聚脲防水层工艺流程见图5.2.2
图5.2.2喷涂聚脲防水层工艺流程图
5.3桥面处理
5.3.1混凝土桥面板质量应满足《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）或设计要求。
5.3.2桥面基层（包括防护墙根部）应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土、脱模剂和油污，宜干燥；表面强度达到规定要求。
5.3.3桥面基层平整度应符合设计要求，其粗糙度应符合附录A中的SP3～SP4的规定。
5.3.4桥面基层干燥程度判定
a）当桥面基层颜色正常并无明显水渍是，经检测：
桥面基层的含水率应不大于
7%时，视为干燥基面；桥面基层含水率高于7%时，视为超市基面。
b）桥面基层含水率按一下方法检测：
底涂施工前，采用1m2的塑料薄膜铺在待测基面上，四周用胶袋密封，3h～4h后掀开薄膜，观察薄膜及待测基层表面，如有水珠或基层颜色加深，其含水率高于7%，反之，含水率低于7%。
5.3.5基层处理设备
a）基层处理设备应采用具备同步清除浮浆及吸尘功能的设备、带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备，来进行桥面混凝土的基层处理。
b）桥面、防护墙根部局部混凝土找平处理时，可使用角磨机，不得出现明显凹凸，后期修补时应采用聚合物砂浆进行处理，桥面与防护墙根部应平滑过渡。
5.4底涂施工
5.4.1底涂的类型选择应根据桥梁结构所处环境的气候条件选择。
5.4.2在底涂施工前应对混凝土表面进行处理，去除混凝土基层表面浮浆，松散颗粒，油污以及其他污染物，应保持混凝土表面清洁，干燥，平整度及表面粗糙度应达到5.3.3的要求。
5.4.3底涂涂料应现配现用，严格按照使用说明书要求准确称量。
5.4.4底涂施工一般采用辊涂工艺，边角、沟槽辅以刷涂施工。
5.5喷涂聚脲防水涂料施工
5.5.1应根据现场的气候、环境选择与之相适宜的（纯）聚脲或聚氨酯（脲）防水材料种类。
5.5.2主要施工设备
为了有效控制喷涂防水体系的形成过程，喷涂施工设备必须具备如下基本要求：
物料输送平稳、计量精确、混合均匀、雾化良好、清洁方便。
5.5.3辅助设备
施工辅助设备包括：
空压机；冷冻式油水分离器；保温施工车；B料三节加长搅拌器；A料红色二口桶、B料蓝色三口桶；硅胶空气干燥过滤器；发电机等。
5.5.4喷涂施工
1）喷涂聚脲防水涂料的施工，应以机械喷涂为主，人工喷涂为辅。
2）聚脲施工前应保证基层温度高于露点温度3℃。
3）先使用机械化设备对桥面平整部分进行喷涂。
对机械喷涂不能达到的特殊部位进行人工喷涂。
4）施工前需将B料搅拌15分钟以上，并使之均匀。
施工过程中应保持连续搅拌。
5.5.5特殊部位处理
对桥面的防护墙、侧向挡块、泄水孔及裂缝等处应做特殊处理。
1）防护墙、侧向挡块的封边处理
防护墙及侧向挡块的侧面应先使用角磨砂轮机打磨混凝土表面、进行平整度处理，清除浮浆和毛边，喷涂防水层后应保证根部封边质量，必要时辅以手工涂刷，封边高度不小于8cm。
2）泄水孔的处理
泄水管内刷涂底涂约10cm深，然后手工向孔内壁喷涂聚脲防水材料；
3）混凝土面裂缝等残缺的处理
如桥面有明显裂缝或其他残缺，则应先对残缺进行修补，然后进行底涂施工、加强层和聚脲防水材料，见图5.5.5。
图5.5.5混凝土裂缝处理示意图
4）防水层收边处理
在桥面混凝土喷涂聚脲防水材料时应连续施工，在梁端处应施作收边处理，使用角磨机将聚脲喷涂层边缘修平。
5.6脂肪族聚氨酯面层施工
5.6.1第一道脂肪族聚氨酯面层宜在聚脲防水层施工完毕后6小时内完成，保证面层和聚脲防水层之间良好的粘结。
5.6.2脂肪族聚氨酯面层施工前，应对相应区域聚脲防水层表面进行清洁处理，保证聚脲防水层表面干燥、无灰尘、油污和其他污染物；与聚脲防水层施工间隔时间超出规定时，应采用专用搭接粘结剂做预处理或现场做粘结拉拔试验后确定。
5.6.3脂肪族聚氨酯面层施工可采用辊涂或喷涂工艺，边角、沟槽辅以刷涂施工。
5.7搭接施工
5.7.1适用于桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在6小时以上，需要搭接连接成一体的部位；第一次施工应预留出15～20cm的操作面同后续防水层进行可靠的搭接。
5.7.2后续防水层前，应对已施工的防水层边缘20cm宽度内的涂层表面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其他污染物。
5.7.3对原有防水层表面15cm范围内做打磨处理，采用搭接专用粘结剂涂刷后，在4～24小时之内喷涂后续防水层，后续防水层与原有防水层搭接宽度至少10cm。
5.7.4搭接专用粘结剂的性能指标应符合表4.5要求。
6.质量检查
6.1一般规定：
质量检查分为原材料检验、试验室检验、现场检验等方面。
任何新选厂家，转厂生产、生产材料和工艺有变化、用户对产品质量有疑问或有要求时应按表6.1进行型式检验。
材料检验包括成膜后的物理性能检验和原材料检验。
拟采用的原材料应按照现场采用的施工方法和环境条件进行制膜，明确采用的底涂、聚脲防水层涂料、面层的主要成分；成膜后的防水层性能指标应符合表4.2.3、表4.3.2、表4.4.2的规定；检验项目和检验频次按表6.1要求执行，各类产品应配套检验。
原材料检验项目应按附录D进行，检验频次按每批A组分、B组分各不大于20吨的同厂家、同品种、同批号来料进行，并随机现场抽检。
6.2材料检查规则
喷涂聚脲防水涂料、底涂、脂肪族聚氨酯面层、搭接专用粘接剂的检验项目和检验频次按表6.1要求执行。
表6.1喷涂聚脲弹性防水涂料、基层处理底涂检验项目和检验频次
序号
项目
进场检验项目频次
型式检验项目
1
喷
涂
聚
脲
防
水
涂
料
（1）固体含量
√
每批不大于40吨，同厂家、同品种、同批号喷涂聚脲防水涂料,来料进行试喷制成试件
√
任何新选厂家；转厂生产、生产材料和工艺有变化、用户对产品质量有疑问或有要求时
（2）凝胶时间
√
√
（3）表干时间
√
√
（4）拉伸强度
√
√
（5）断裂伸长率
√
√
（6）撕裂强度
√
√
（7）低温弯折性
√
√
（8）不透水性
√
√
（9）加热伸缩率
√
（10）与基层粘结强度
干燥基层
√
√
潮湿基层
√
√
（11）与基层剥离强度
√
（12）吸水率
√
（13）硬度
√
√
（14）耐磨性
√
（15）耐冲击性
√
√
（16）
拉伸强度保持率
√
断裂伸长率保持率
√
低温弯折性
√
（17）耐酸、碱、盐、油侵蚀
拉伸强度保持率
√
断裂伸长率保持率
√
低温弯折性
√
（18）耐荧光紫外处理
拉伸强度保持率
√
断裂伸长率保持率
√
低温弯折性
√
（19）耐碱性
√
2
修
补
腻
子
（20）外观质量
√
每批不大于15t检验一次
√
（21）表干时间
√
√
（22）实干时间
√
√
（23）粘接强度
√
√
3
基层
处理
底涂
（24）外观质量
√
每批不大于6t检验一次
√
（25）表干时间
√
√
（26）实干时间
√
√
（27）粘接强度
√
√
6.3现场检验
6.3.1现场试膜检验
现场每班喷涂前，应利用所使用设备及原材料喷制400×400mm聚脲防水涂料试膜3块，养护7天后选择2块进行拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、硬度等物理性能检验。
6.3.2基层处理检测
基层处理检测见附录A。
6.3.3底涂检测
底涂施工完毕进行目测检查，检查均匀程度、有无漏涂和明显缺陷。
6.3.4聚脲防水层外观检测
聚脲表面平整、无流挂、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无异物混入。
6.3.5厚度检测
喷涂完成后，用超声测厚仪检查涂层厚度，底座板下喷涂聚脲弹性防水层厚度≥2.0mm，其它区域≥1.8mm。
轨道板下每间隔5米布设4个测点；其它区域每间隔5米布设4个测点，即轨道板中间布设2个、左右防护墙各布1个。
应结合现场粘接强度测试，用游标卡尺测量试验拔出锭子表面的聚脲防水层厚度。
6.3.6粘结强度检测
在防水层施工7天后进行现场拉拔试验，每10孔梁（或每320米）随机抽取1孔（或连续的32米桥面）进行检测，每孔梁（或每32米）检测5处，测点均匀分布。
拉拔后的部位用聚脲防水涂料喷涂，做快速修补、刮平。
6.3.7不透水性检测
在防水层上选定测试部位，清除灰尘，按透水仪底座大小涂抹一圈密封材料，将仪器底座安置并按紧。
将水注入带有刻度的玻璃管内，至570mm高度为止，每30秒记录一次水位的高度，直至30分钟为止。
每孔梁（或每32米）检测1处。
6.3.8脂肪族聚氨酯面层检验
脂肪族聚氨酯面层施工完毕后，应进行目测外观检验。
面层应涂刷均匀，色泽一致，不得漏涂，涂层应无气泡、开裂和剥落。
脂肪族聚氨酯面层厚度应按照设计要求厚度，一般情况下脂肪族聚氨酯面层厚度≥200微米每孔梁（或每32米）检测10处，按照涂刷区域均匀分布检测点。
6.4判定规则
6.4.1产品抽检结果全部符合本技术条件要求者，判为整批合格。
若有一项及以上技术要求不合格时，应双倍抽样检验该项目，若仍有一项不合格，则判整批不合格。
6.4.2喷涂完成后，用超声测厚仪检查涂层厚度，每孔梁（或每32米）检测不少于50处。
需用游标卡尺测量拔出锭子表面聚脲防水层厚度时，数量与第6.4.4相同
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