混凝土及钢筋混凝土工程施工工艺完整.docx
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混凝土及钢筋混凝土工程施工工艺完整
钢筋混凝土施工工艺
（一）施工程序
其施工程序如下：
施工准备→材料采运→加工→模板、钢筋制安→砼拌和→运输→浇筑振实→养护→拆模→养护→检查验收。
（二）模板工程
（1）本工程砼施工主要采用定型钢模，其余混凝土施工根据设计图纸中砼构件的尺寸确定合适模板的材料、尺寸及形状，拼制模板时,板边要平直,接缝严密，不得漏浆。
（2）模板材质应符合相应的国家和行业规定，木材的质量应达到III等以上的材质标准，腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。
钢模厚度不应小于3mm，钢板面应尽可能光滑，不允许有凹坑，褶皱和其他表面缺陷。
模板的金属支撑件材料也应符合有关行业规定。
（3）根据混凝土构件的施工详图进行施工测量放样，重要的结构多设控制点，以便检查校正.模板安装过程中，必须经常保持足够的临时固定措施,以防倾覆。
安装的模板之间的接缝必须平整严密。
模板安装应符合设计及规范要求。
（4）模板支撑由侧板、立档、横档、斜撑和水平撑组成，支撑必须保证牢固，在混凝土振捣过程中不会产生位移变形。
（5）安装支撑、调整完毕后的模板，在模板与砼接触面涂上防锈保护涂料和脱模涂料。
模板安装合格后方能进行下道工序的施工。
（三）钢筋
本工程主要是指钢筋的采购、运输、验收、保管、加工、制作、安装等内容.
1、钢筋的材质
（1）所有钢筋均应按施工详图及有关文件、指示进行订购，进场钢筋的外观符合技术规范的要求，并具有出厂证明和试验报告单，钢筋表面或每捆（盘）均有标志并交给工程师审查.在使用之前按批号及直径依据钢筋试验规程取样试验，如拉伸试验、弯曲试验，凡检验、试验不合格的，一律清退出场，以保证钢筋质量.
（2）钢筋砼结构用的钢筋，其种类、钢号、直径及其它性能指标等均应符合施工详图及有关设计文件的规定。
（3）钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。
在贮存、运输过程中应避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时,应垫高并加遮盖。
2、钢筋的试验
钢筋在加工使用前，应分批进行机械性能试验：
（1）钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批,取样的重量不大于60kg.
（2）根据厂商提供的钢筋质量证明书,检查每批钢筋的外表质量,并测量每批钢筋的代表直径。
（3）在每批钢筋中，选取经表面检查尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件和一个冷弯试件，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件进行实验，对不合格的项目做第二次试验,如有一个试件不合格，则该批钢筋不合格.
3、钢筋的加工和安装
（1）钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净.带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
（2）钢筋应平直，无局部弯折。
钢筋的调直应遵循以下规定：
①采用冷拉法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4％，Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不得大于1％
②冷拉低碳钢丝在调直机上调直后,其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于施工图纸的要求。
③钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求，加工后的钢筋的允许偏差不得超过以下标准：
圆钢筋制成箍筋，其弯钩长度表
箍筋直径
受力钢筋直径（mm）
<28
28～40
5～10
75
90
12
90
105
④施工时，应按照设计施工详图进行钢筋放样，并在模板或其它建筑物上明确标记.钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小的尺寸均应符合施工详图的规定。
为了保证混凝土保护层的必要厚度，应在钢筋模板之间设置强度不低于结构设计强度的混凝土垫块，垫块应埋设铁丝与钢筋扎紧，垫块应互相错开，分散布置.
（四）普通混凝土工程（含钢筋混凝土工程）
施工放样结束后,进行模板、钢筋工序的施工，经监理单位验收合格后的工作面，方可进行混凝土施工，在混凝土施工前，保持基层的清洁和湿润状态.
1、混凝土材料
施工前首先对原材料进行试验,确定最优配合比作为施工控制依据。
同时根据施工进度计划进行原材料的备料，满足施工的连续性，合格的材料进场后应按照不同的种类分别堆放。
本工程的粗细骨料在指定的料场购买。
骨料的材质、粒径、含泥量等指标均应达到相关规定和标准，自卸汽车运输到施工现场.
（1）水泥
水泥采用发包人指定材料供应供货，运输过程中应注意其品种和标号不得混杂，并采取有效措施防止受潮.
（2）骨料
按业主提供的料场进行购买，所购骨料应是合格材料。
①细骨料应质地坚硬，清洁、级配良好,细度模数应在2。
4~3。
0范围内，其他标准应符合有关技术规范。
②粗骨料的最大粒径，不应超过钢筋最小净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4，素混凝土板厚的1/2,所用骨料应尽量级配连续。
③不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40mm的骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎，对含有活性骨料、黄锈等的粗骨料，必须进行专门试验后，才能使用。
（3）水
本工程拟采用库水经净化处理合格后用于施工。
其pH值、不溶物、可溶物氯化物、等的含量符合相关规定
（4）其他掺和料
根据施工图纸及监理人的指示下，混凝土中可掺入粉煤灰、硅粉等其他掺和料。
①施工前应按图纸要求和监理人的指示采购掺和料，并将材料供应厂家、样品、质量证明书和使用说明书报送监理人。
②掺和料使用前，应通过试验,确定其质量达到相关标准后才能使用.
③掺和料的运输和储存，应严禁与水泥等其他粉状材料混装，以避免交叉污染，储存过程中应防潮防水，若出现硬块的掺和料不能使用.
（5）外加剂
①用于混凝土的外加剂（如减水剂、缓凝剂、早强剂等）其质量应符合相关的规范规定。
②不同品种的外加剂应分别储存，在运输与储存中不得相互混装，以免交叉污染.
③外加剂的掺和量应由配合比试验确定，并报监理工程师批准。
2、混凝土配合比
所有配合比试验结果均应在书面请示监理工程师并得到批准后方能使用。
水工混凝土水灰比的最大允许值应符合下表规定.
水灰比最大允许值
混凝土部位
水灰比
基础
0。
60
内部
0。
65
受水流冲刷部位
0。
50
混凝土的坍落度应根据建筑物的性质、钢筋含量、砼的运输、浇筑方法和气候条件确定，尽量采用小的坍落度，混凝土在浇筑点的坍落度可按下表选定。
混凝土在浇筑点的坍落度
建筑物的性质
标准圆坍落度（cm）
水工素混凝土或少筋混凝土
1～4
配筋率不超过1％的钢筋混凝土
3～6
配筋率超过1％的钢筋混凝土
5～9
3、混凝土的拌和及运输
（1）混凝土的拌和
根据试验确定的配合比，进行各种原材料的配料，在雨后配料前应检测配料的含水量,进行配料调整，水泥、混合材料和骨料平均以重量计并通过磅称计量，称量偏差不超过设计及规范要求.
装料的顺序为:
先装石子，再装入水泥，最后装入砂。
在搅拌的过程中，严格控制拌和时间，拌和时间由试验确定，要求拌合出的混凝土和易性达到相关规定。
拌合时间不少于下表的规定：
混凝土拌和时间（S）
拌和机进料容量
（m3）
最大骨料粒径
（mm）
最少拌和时间
自落式搅拌机
强制式搅拌机
0.8≤Q≤1
80
90
60
1＜Q≤3
150（或120）
120
75
Q＞3
150
150
90
（2）混凝土的运输
搅拌机布置在浇筑点附近便于混凝土的运输.运输采取人工手推车的方式，在混凝土运输过程确保不发生分离、漏浆、严重泌水等现象。
4、混凝土浇筑
（1）基础面混凝土浇筑
岩基上的杂物、泥土及松动的岩石均应清除,应冲洗干净并排干积水，如遇有承压水,应制定措施处理完毕后方可浇筑。
清洗后的基础岩面在混凝土浇筑前应保持洁净和湿润。
建筑物建基面必须验收合格后，方可进行混凝土浇筑。
对于易风化的岩基础及软基,在立模扎筋前应处理好地基临时保护层，在软基上操作时，应力求避免破坏和扰动原状土壤.
基岩面浇筑仓，在浇筑第一层混凝土前，必须先铺一层2～3cm厚的水泥砂浆，砂浆水灰比应与混凝土浇筑强度相适应，铺设施工工艺应保证混凝土与基岩结合良好。
（2）混凝土分层浇筑作业
浇筑时应按批准的浇筑分层分块和浇筑程序进行施工.在廊道周边浇筑混凝土时，应使混凝土均匀上升，在斜面上浇筑混凝土时应从最低处开始，直到保持水平面。
混凝土卸入仓面后，随浇随平整，平整采用人工平整方式，保证摊铺平整后的料均匀且满足厚度要求。
采用插入式振捣器进行振捣，插入式振捣器采用行列式或交错式布置插点，振捣时不得触动钢筋及预埋件。
每次移动位置的距离不大于振动棒作用半径的1.5倍。
振捣过程中，严格控制振捣时间，一般混凝土表面呈水平不再显著不沉，不再冒出气泡，表面泛浆为准。
混凝土浇筑应保持连续性，浇筑混凝土允许间隙时间应通过试验确定，或按DL／T5144－2001规定执行。
若超过允许间歇时间,则按工作缝处理。
除经监理人批准外，两相邻块浇筑间歇时间不得小于72h。
混凝土浇筑层厚度，应根据搅拌、运输和浇筑能力、振捣器性能及气温因素确定，一般情况下，不应超过下表规定。
混凝土浇筑层的最大允许厚度（mm）
捣实方法和振捣器类别
允许最大厚度
插入式
软轴振捣器
振捣器头长度的1.25倍
表面式
在无筋或少筋结构中
250
在钢筋密集或双层钢筋结构中
150
附着式
外挂
300
在浇筑分层的上层混凝土前,应对下层混凝土的施工缝面进行冲毛或凿毛处理。
（2）砼表面缺陷处理
1）砼表面监察凹陷或其它损坏的砼缺陷按监理人指示进行修补，直到监理人满意为止，并作好详细记录。
2）修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的砼表面，用水冲洗干净，应采用比原砼强度等级高一级的砂浆、砼或其它填料填补缺陷处，并予抹平，修整部位应加强养护，确保修补材料牢固黏结，色泽一致,无明显痕迹。
砼浇筑块成型后的偏差不得超过模板安装允许偏差50%—30％,特殊部位（溢流面、门槽等）应按施工图纸的规定。
（3）预留孔砼
按施工图纸要求，在砼建筑物中预留各种孔穴.为施工方便或安装作业所需预留的孔穴,均在完成预埋件埋设和安装作业后，采用砼或砂浆予以回填密实。
除另有规定外，回填预留孔用的砼或砂浆,与周围建筑物的材质相一致
预留孔在回填砼或砂浆之前,先将预留孔壁凿毛，并清洗干净和保持湿润，以保证新老砼结合良好。
回填砼或砂浆过程中应仔细捣实，以保证埋件黏结牢固，以及新老砼或砂浆充分黏结,外露的砼或砂浆表面必须抹平，并进行养护和保护。
6、养护和表面保护
混凝土浇筑完毕后，在12～18h内开始进行，采取洒水、表面喷雾或加盖聚乙烯薄膜等的养护方式，使混凝土表面经常保持湿润状态，养护时间不少于28天。
大体积混凝土的水平施工缝则应养护到浇筑上层混凝土为止。
若浇筑天气晴朗时,浇筑完毕应对无模混凝土表面保湿,保湿时采用喷雾水喷洒,喷雾时水分不应过量，要求雾滴直径达到40～80，以防止混凝土表面泛出水泥浆,保湿应连续进行。
对成型后的混凝土表面按DL／T5144－2001的有关规定进行表面保护。
7、模板拆除
除已征得监理工程师的同意外，模板拆除的期限一般遵循：
非承重的侧面模板，在混凝土强度达到3。
5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，即可拆除。
对承重模板的拆除期限,应严格按照监理工程师的指示或招标文件之技术条款的有关规定执行。
底模应在混凝土达到以下拆模标准后方可拆除。
8、缺陷处理
对于混凝土表面的蜂窝凹陷或其他已损坏的混凝土缺陷，修补前用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的混凝土表面,用水冲洗干净,并采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其他填料填补缺陷处，并予抹平。
修整部位应加强养护，确保修补材料牢固粘结，色泽一致，无明显痕迹。
（五）质量检查和验收
混凝土工程施工前，应按相关规定对混凝土的原材料和配合比进行检测以及对施工过程中各项主要工艺流程和完工后的混凝土质量进行检查和验收。
监理人也应按规定进行抽样检测，检测试验资料及时报送监理人。
1、混凝土原材料的质量检验
（1）水泥检验
每批水泥均有厂家的品质试验报告,按国家和行业的有关规定,对每批水泥进行取样检测，必要时还应进行化学成分分析。
检测取样以200～400t同品种、同标号、同批次的水泥为一个取样单位，不足200t时也应作为一取样单位。
检测的项目包括:
水泥标号、凝结时间、体积安定性、稠度、细度、比重等试验,监理人认为有必要时,可要求进行水化热试验.
（2）水质检查
拌和及养护混凝土所用的水，除按规定进行水质分析外，按监理人批示进行定期检测，在水源改变或对水质有怀疑时，采取砂浆强度试验法进行检测对比，如果水样制成的砂浆抗压强度，低于原合格水源制成的砂浆28天龄期抗压强度的90％时,该水不能继续使用.
（3）骨料质量检验
骨料的质量检验分别按下列规定在筛分场和拌和场进行：
a、在筛分场每批检查一次,内容包括各种骨料的超逊径、含泥量和砂的细度模数等。
b、在拌和场，每班至少检查两次砂和小石的含水率，其含水率的变化分别控制在±0.5％和±0。
2％（小石）范围内；当气温变化较大或雨后骨料含水量突变的情况下，每两小时检查一次;砂的细度模数每天至少检查一次,其含水率超过±0.2时,需调整混凝土配合比；骨料的超逊径、含泥量每班检查一次.
2、混凝土质量的检测
（1）混凝土拌和均匀性检测
拌和出的混凝土应按监理人指示,并会同监理人对混凝土拌和均匀性进行检测；
检测时，定时在出机口对一盘混凝土按出料先后各取一个试样（每个试样不少于30kg）,以测定砂浆密度，其差值不大于30kg/m3；
用筛分法分析测定粗骨料在混凝土中所占百分比时，其差值不大于10％.
（2）坍落度检测
按施工图纸的规定和监理人批示每班进行现场混凝土坍落度的检测，出机口检测四次,仓面检测两次。
（3）强度检测
现场混凝土抗压强度的检测，同一等级混凝土的试样数量以28天龄期的试件按每100m3成型试件3个为准，非大体积混凝土抗拉强度的检查以28天龄期的试件按每200m3成型试件3个，3个试件取自同一盘混凝土。
钢筋混凝土路面施工工艺及质量控制要点
（中交天航港湾建设工程常熟项目部杨宝玉）
内容摘要：
本文对钢筋水泥混凝土路面的施工工艺进行介绍，并对质量控制要点作出说明。
关键词：
钢筋混凝土路面施工工艺质量控制
钢筋混凝土路面施工技术是在普通混凝土路面施工的基础上发展起来的。
当地基有不均匀沉降等情况发生时,混凝土面板有可能出现断裂裂缝，钢筋混凝土路面就是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起,使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度,增强面板强度、防止面板裂纹张开，达到保护面板结构不被破坏的目的，多适用于重荷载路段、大型厂矿内道路和港口码头运输通道。
由于本项目为建设大型盾构机生产厂区，为满足重型载重车辆通行要求，设计采用钢筋混凝土路面结构。
这里将施工现场所掌握施工工艺及规范要求，将钢筋混凝土路面施工工艺和质量控制要点简要阐述。
一、工艺特点
1、目前国际上有实验研究的钢筋混凝土路面主要有如下三种形式：
局部补强使用的间断（带接缝）钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面及预应力钢筋混凝土，其中前二种形式得到了较广泛的应用。
2、与沥青路面相比，钢筋混凝土路面的优点主要体现在如下方面：
刚度大、承载能力强；耐水性、耐高温性强；弯拉强度高、疲劳寿命强；耐候性、耐久性优良；平整度衰减慢、高平整度维持时间长；粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得；路面环保性好等。
3、由于间断和连续钢筋混凝土路面中含有大量的钢筋或单、双层钢筋网片，给机械施工带来了较大的难度，施工中必须预先将钢筋网按设计要求架设牢固,捣鼓棒在施工过程中不得碰撞钢筋网,另外施工中严禁车辆驶入钢筋网片上面，以免破坏钢筋网。
二、工艺原理及设计要求
1、工艺原理：
钢筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起,使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度.
2、原理作用:
达到增强面板强度、保护面板结构不被破坏.
3、工艺设计要求
（1）本项目选用C20号钢筋混凝土；
（2）钢筋配置:
选用Φ14螺纹钢筋,双层双向，钢筋间距15cm，钢筋应顺直,不得有裂缝、断伤，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。
三、施工工艺
施工工艺流程
注:
实线框内为自拌混凝土情况下需进行步骤，本项目选用商品混凝土，此步骤为混凝土生产厂家完成。
1、施工准备
施工准备主要包括原材料的准备和检验、路面基层检查验收以及施工场地与施工机械的准备。
本项目选用外购商品混凝土,由搅拌站提供混凝土配合比设计及开盘鉴定（若自拌需进行混凝土原材准备，并进行原材检测及配合比设计），还有钢筋制作场地。
钢筋制作场地应距试验段较近,以便运送预制加工好的钢筋。
采购的钢筋必须按不同品种、牌号分别验收堆存，以免混杂。
钢筋在运输、储存过程中应避免锈蚀和污染。
施工机械包括振捣器组、振捣梁、钢筋制作设备（电焊机、弯筋机、切割机、空压机等）、洒水养护设备、发电机组等.在进行试验段施工之前，施工单位对施工设备进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，试运行正常，对主要振捣棒等易损件做适量储备。
施工前应做好技术交底工作,同时建立完善的质检和监理质量控制体系,确保施工质量。
开工前做好施工组织计划,安排好各工序的衔接,以减少施工缝的设置。
2、模板安装
在摊铺混凝土前，先安装两侧模板,一般选用钢模板，支模时严格控制模板的平面位置和纵断高程，模板位置固定好，不得有移位,模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。
3、钢筋网制作安装
采用双层钢筋网混凝土面层，在具体施工中钢筋网的制作严格按照规范和设计图纸要求进行。
浇筑混凝土之前先摆放钢筋网。
钢筋网采用人工绑扎成形，绑扎完成的钢筋网采用焊接支架定位，以防止布料过程中变形，从而保证其位置的精度。
制作好钢筋网片后应及时浇筑混凝土，不得淋雨或因外界其它原因使钢筋网生锈。
在本项目中，由于钢筋配置为双侧双向，设计荷载强度较大，厂区重型车流量不频繁，故未设置传力杆，传力杆是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。
其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台。
一般重载车辆通行量大的钢筋混凝土道路需设置传力杆装置.传力杆系用圆钢筋制成，常用直径19～ 25mm的光面钢筋.长度约400～700mm，传力杆的一端固定在混凝土内，另一端涂上沥青后套上内径较传力杆直径约大5mm的金属或硬质塑料的套管内.套管长80mm～100mm，套管底与传力杆端部之间留出与伸缝宽度相同的空隙，其中填充弹性材料，如木屑等，使传力杆能自由伸缩.传力杆常用间距为300～500mm，设置于地（路）面混凝土板的中心部位。
在同一条伸缝上的传力杆，应两边交错设置.
4、混凝土运输
商品混凝土必须选用专用混凝土罐车运输，运输时间从拌制到到达现场不得大于1小时，每车必须随车带本车混凝土开盘鉴定，并由现场质检员检测塌落度并按取样频率取样制件.
不同路面施工方式混凝土坍落度及最大单位用水量：
摊铺方式
轨道摊铺机摊铺
三辊轴机组摊铺
小型机具摊铺
出机坍落度（mm）
40～60
30～50
10～40
摊铺坍落度（mm）
20～40
10～30
0～20
混凝土运输时间及摊铺振捣时间要求：
施工气温*（℃）
到运输完毕允许最长时间（h）
到铺筑完毕允许最长时间（h）
滑模、轨道
三轴、小机具
滑模、轨道
三轴、小机具
5～9
2.0
1。
5
2.5
2.0
10～19
1。
5
1.0
2。
0
1.5
20~29
1.0
0.75
1。
5
1.25
30～35
0.75
0。
50
1.25
1。
0
注：
＊指施工时间的日间平均气温，使用缓凝剂延长凝结时间后，本表数值可增加0.25~0。
5h。
5、混凝土布料
本项目施工使用混凝土泵车送料,比较便于施工.铺料之前，基层应清扫干净，并洒水润湿。
要有专人指挥泵车均匀卸料，注意卸料钢筋网片影响，若有移位或上层网片塌落，及时调整。
局部泵车送料不到位可用人工布料。
6、混凝土振捣与整平
混凝土拌合料布料长度不大于10m时，开始振捣作业,密排振捣器间歇插入振实时,每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不大于50cm，振捣时间宜为15～30s。
振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，注意不能过振。
排式振捣器应匀速缓慢、不间断地行进.
7、精平饰面与抗滑构造制作
排式振捣器基本整平路面后，表面砂浆沿纵向的厚度和水灰比都已达到均匀，但沿横向可能尚不均匀，应采用3～5m刮尺进行饰面。
待表面泌水蒸发消失，再使用刮板或抹刀进行1~2遍收浆饰面或抹光。
也可采用旋转抹面机进行2遍密实精平饰面，若有抗滑要求路面修整后、硬化之前，采用拉毛工艺制作路面微观抗滑构造。
路面硬化前,利用拉毛机或人工拉槽方式制作宏观抗滑构造,也可以在路面硬化后采用刻槽机硬刻槽。
8、伸缩缝施工
路面浇筑选用跳仓法，18米长,5米宽一条，施工完成一条后进行隔条施工，中间一条待两端混凝土浇筑完成5天后再行施工,此做法是为了释放已浇筑钢筋混凝土的内应力，以控制混凝土路面膨胀裂缝的产生。
在进行中间隔段浇筑时，在已浇筑混凝土面安放3CM厚泡沫板做为临时填充物，待全部施工完成后,将泡沫板清理，用沥青胶泥填充缝隙,18米一道；另每隔六米切假缝一道，深度为1/3板厚，切割时用切割机由上坡向下坡进行较为省力，锯片选用φ500mm，缝宽3～6mm,深度根据设计要求确定。
开始切割时下刀慢,刀片旋转正常平稳的切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况,用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片后,再进行切割。
切割时保持有充足的注水,在行进中观察刀片注水情况，混凝土板会在横缝处正常开裂
9、拆模与养生
24h后拆模，拆模时注意不要碰伤混凝土的边角。
混凝土面板在抹面完毕后立即养生，用土工布或者塑料薄膜覆盖洒水养生，宽度大于覆盖面60cm，对接长度不小于40cm。
四、质量控制要点
1、水泥混凝土面层施工应在气温高于5℃时施工,避免温差过大，尤其是夏季,必须避免高温时段施工，宜在夜间进行施工.同时加强混凝土温度的监控，避免温度裂缝的产生。
2、水泥混凝土路面施工时应加强对胀缝、施工缝、纵缝、缩缝的施工管理，特别是温度和时间对切缝的控制,避免收缩裂缝的产生。
3、混凝土中如需使用外加价，必须满足《混凝土外加剂》（GB-8076—1997）中的一等品要求。
4、基层施工前必须严格验收，表面平整以保证混凝土板厚度的均匀性,施工前洒水湿润基层.
5、严格按照设计要求布筋，施工中注意保护钢筋网片不移位，以利于充分发挥钢筋作用。
6、认真做好养生工作，以确保水泥混凝土水化热的进行，保证水泥混凝土强度的形成。
在养生期间要断绝一切交通，直到水泥混凝土的强度达到设计要求才能开放交通。
7、一般情况下，选用普通硅酸盐水泥，要求收缩性小，安定性好，勿用早强水泥,延缓混凝土的凝固时间,降低温差应力作用。
8、切假缝时必须控制切割厚度，避免损伤钢筋.
参考文献：
《公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-2003》
《公路工程建设质量通病防治方法》
1、工程概况、本工程为钢筋混凝土化粪池.砼使用商品砼（商品砼的施工详主体工程商品砼施工方案）
2、施工准备。
1施工技术准备
内容：
组织管理人员做好图纸的会审工作，认真熟悉设计图纸，了解设计意图、认真完善施工组织总设计,具体深化施工
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