大秦线2亿吨扩能改造工程.docx

资源描述

大秦线2亿吨扩能改造工程.docx

《大秦线2亿吨扩能改造工程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大秦线2亿吨扩能改造工程.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

大秦线2亿吨扩能改造工程.docx

大秦线2亿吨扩能改造工程

监理月报

（2005年9月）

（第十一期）

编制人：

刘辉

总监理工程师：

王建昆

内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司

大秦线扩能项目监理部

2005年9月28日

大秦线2亿吨扩能改造工程

监理月报

1工程概况

湖东站位于大同枢纽，站中心里程为大秦线K23+306，西距大同南11.43km，东距阳原站62.93km，属大秦线编组站，担当大秦线轻、重方向直达列车的到发、中转作业，直通、区段列车的到发、解编作业，北同蒲部分区段列车的到发、解编和大同枢纽小运转列车作业。

大同端湖大线通过马莲庄线路所与解家庄相接，属大同环行枢纽的重要组成部分。

按技术作业性质为编组站，是大秦线唯一的，也是全国最大的重载单元列车编组站。

既有为一级三场站型，轻、重车方向到发场（Ⅰ、Ⅱ场）到发线均为11条，其中1700m有效长的到发线各4条，1050m有效长的到发线各7条。

调车线（Ⅲ场）调车线8条，站内设小能力驼峰一座，设有货车车辆段及电力机务段。

站内大秦正线K21+700～K29+900左右线绕行外包站线。

左线大同方向最大坡度3.5‰下坡，秦皇岛方向最大坡度3.3‰；右线大同方向最大坡度6.1‰下坡，秦皇岛方向最大坡度7.2‰；

本次改造Ⅰ场、Ⅱ场、Ⅲ场基本维持不变，在既有场外设轻车场、重车场两个到发场，到发线有效长2800m，每两道到发线夹一道机走线为一束，两到发线间线间距为6.5m，到发线与机走线间线间距为5.0m，每场新铺3束，每股道中间设4组腰岔，远期利用Ⅰ、Ⅱ场既有股道改造。

重车场外侧还建贯通正线，轻车场外侧予留贯通正线条件。

为满足开行2万吨列车的机车、车辆整备、检修需要，在既有车辆段外侧新建车辆厂修基地一处，并对既有机务段进行必要的改造。

本次改造引起信号楼、列检、工务、供电房屋、东列检所、工务路基队等房屋的拆除及新建。

主要工程：

总铺轨长度76.93公里，铺岔165组，拆除线路15.192公里，拆岔26组。

中桥2座129.72延长米，涵洞16座478.58横延米，路基土石方205.7万方，路基拱型骨架护坡24969立方米，站区排水沟23700延米，房屋建筑15691m2，以及电力、给排水及站场设备等新建和改建工程。

1.1线路主要技术标准

1.1.1铁路等级：

Ⅰ级；

1.1.2正线数目：

双线；

1.1.3限制坡度：

上行（重车方向）4‰，下行（轻车方向）12‰；

1.1.4最小曲线半径：

一般800m，困难400m；

1.1.5牵引种类：

电力；

1.1.6机车类型：

DJ1（暂定）；

1.1.7牵引质量：

重车方向20000t（四机），轻车方向单机牵引2350t，整列回空双机牵引4000t;

1.1.8到发线有效长度：

技术作业站及部分中间站到发线有效长2800m;

1.1.9闭塞类型：

自动闭塞。

2本月施工情况

8月26日-9月22日完成对轻车场西咽喉和JL3、JL4以及轻车场12、13、14、15道封锁施工，至此湖东站改工程顺利完成。

36个房建件名，只有综合养路工区和汽车库在进行室内装修，其余已全部完成，本月室外采暖开始施工。

3工程进度情况

3.1桥涵工程:

全部完工，待验交。

3.2路基工程:

全部完工，待验交。

3.3轨道工程:

全部完工，待验交。

3.4房建工程:

总共36个件名，现已开工36个，详细进度见后面表格一。

3.5电力工程：

全部完工，待验交。

3.6给排水工程：

给水、排水完，室外采暖开始施工。

3.7影响进度的因素及采取的措施:

综合养路工区劳力严重不足,影响到整个工程验交,监理部通过口头和书面形式通知施工单位尽快组织劳力。

4工程质量情况

4.1本月工程质量及分析:

4.1.1本月轻车场西咽喉和JL3、JL4以及12、13、14、15道封锁施工，按计划于22日湖东站全站电气集中开通，施工质量和安全，得到了太原铁路局领导以及运营接管单位的认可。

湖东站作为大秦线规模最大和施工较复杂的车站，湖东站的早日开通，对于大秦线乃至太原铁路局、铁道部都具有重大意义（见图一）。

4.1.2综合养路工区现场文明施工差未改善，室外暖气地沟施工不规范，37砖墙擅自改为24砖墙，室外地沟1.2米改为1.0米，监理工程师下发监理工程师通知单-26，要求整改。

站场道路工程未经监理工程师检查认可，开始施工，对此监理工程师下发监理工程师通知单-25要求返工处理，经返工后整改效果明显。

4.2采取的质量措施及效果:

4.2.1加强日常巡检、旁站监理与定期检查的力度，严格对施工过程进行控制，发现质量问题及时提出并监督进行处理，施工质量始终处于可控状态。

4.2.2利用监理工程师通知单-25、26对检查中存在的问题，提出处理意见来进行质量控制。

4.2.3认真做好工序验收和隐蔽工程检查验收并及时签认，对隐蔽工程未经检查或经检查不合格时，不准进行下道工序施工。

隐蔽工程验收合格率100%。

5安全控制情况

5.1安全情况分析:

本月湖东站西咽喉封锁施工，规模虽然大，但未发生人身伤亡和意外伤害事故，保质保量地完成了太原铁路局“一人不伤、一事不出、一点不砸”的目标。

5.2存在的安全问题:

在封锁施工期间，易发生人身伤亡和设备事故。

5.3采取的措施:

5.3.1要求各项目部严格遵守铁道部关于《铁路营业线施工安全管理规定》（铁办〔2004〕29号文）以及太原铁路局关于既有线施工行车安全14、17号文件，认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。

5.3.2要求施工单位认真学习太原铁路局1233工作法，加大安全生产的力度，要求一切以安全为重中之重，其他工作在保证质量的前提下服从安全。

5.3.3我项目监理部在要点之前，督促施工单位对民工进行安全教育。

5.3.4认真审核施工单位提报的施工封锁方案，监督安全责任计划的落实情况，在实施过程中，加大检查力度，发现问题及时提出并整改。

6变更设计

无

7质量事故

无

8监理工作

8.1隐蔽工程检查到检率100%（7次），对钢筋、砂、石见证取样1次，混凝土标准养护试件见证实验2次，基础承载力见证实验0次，混凝土浇筑旁站总计21小时，巡检36人次。

8.2本月发监理工程师通知单2份。

8.39月21日，王建昆总监理工程师参加了太原铁路局建设处组织召开的“三项治理活动”会议。

8.49月15日，我监理部监理工程师黄进祥在太原铁建会议室参加了太原铁路局大秦指挥部组织的灯桥验交会议。

8.59月6、28日我监理部在总监办召开监理例会，王建昆总监理工程师向全体监理人员传达太原铁路局8月30日和9月21日会议精神。

9QEO管理体系运行情况

质量、环境、职业健康安全管理体系已建立，并运转有效。

10职工教育、培训、学习情况

项目监理部本月学习了太原铁路局《关于开展质量管理达标、工程分包专项治理和打击内业资料弄虚作假活动的通知》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《铁路电力工程施工质量验收标准》、《铁路给排水工程施工质量验收标准》以及《建设工程文件归档整理规范》。

10存在的问题及建议

无

湖东站路基、桥涵工程完成量表一

序号

项目

里程

单位

设计

本月完成

累计完成

备注

一

路基土方

205.7

31000

205.18

填方

万方

153.7115

20000

153.454

挖方

万方

51.9386

11000

51.871

二

中桥

小计：

129.72

2-20m1-10m中桥

右DK26+434.28

延米

64.86

完

2-20m1-10m中桥

右DK26+435.4

延米

64.86

完

三

涵洞

小计：

450.58

1-1.5m盖板涵接长

CJK2+297.40

延米

22.18

完

1-4.0m盖板涵接长

CJK2+528.0

延米

13.22

完

1-2.0m盖板涵

DK26+283.72

延米

24.81

完

1-2.0m盖板涵

DK26+260.5左12.71m处

延米

19.87

完

1-5.0m盖板涵接长

JJK0+079.23

延米

18.78

16.79

完

1-1.5m盖板涵

JJK0+177.94右侧31m处

延米

26.53

完

1-5.0m盖板涵接长

K21+608.6

延米

12.84

完

1-6.0m盖板涵接长

K23+205.3

延米

95.92

完

1-4.0m盖板涵接长

K23+505.3

延米

101.95

完

1-1.5m盖板涵接长

K26+700.3

延米

16.17

完

1-4.0m盖板涵接长

K27+052.0

延米

8.16

完

1-5.0m盖板涵接长

右K21+979.7

延米

7.15

7.86

完

1-4.0m盖板涵

右K25+970.0

延米

27.95

完

1-2.0m盖板涵

右K26+256.27

延米

27.81

完

1-1.5m盖板涵

K26+726.79左12.71m处

延米

27.24

完

1-6.m框架涵

DK26+910

顶平米

274

完

四

倒虹吸

2-1.5m

K26+281.00

延米

完

湖东站房建完成量表二

序号

项目

里程

单位

设计

本月完成

累计完成

备注

信号综合楼

J1K23+520

平方米

2877

完

下行列检所

J1K23+587

平方米

1868

完

上行空压机房

J2K24+180

平方米

239.5

完

上行列检所

J2K24+213

平方米

1868

完

下行空压机房

J1K23+649

平方米

239.5

完

西部信号机械室

JJK0+150

平方米

274

264

完

待检室

J2K22+800

平方米

91.5

完

待检室

J2K23+860

平方米

完

待检室

J1K24+500

平方米

91.5

5．5

91．5

完

待检室

J1K24+800

平方米

91.5

11．5

91．5

完

待检室

J1K23+185

平方米

91.5

7．5

91．5

完

待检室

J1K25+470

平方米

91.5

28．5

91．5

完

待检室

J2K24+600

平方米

91.5

25．5

91．5

完

待检室

J2K23+350

平方米

91.5

25．5

91．5

完

待检室

J2K25+005

平方米

91.5

15.5

91．5

完

待检室

J2K25+270

平方米

91.5

1．5

91．5

完

待检室

J1K22+840

平方米

91.5

1．5

91．5

完

东部信号机械室

J1K25+920

平方米

274

完

列检行车室

J2K25+630

平方米

245.1

73．1

245．1

完

待检列尾作业室

J2K23+000

平方米

243.1

28.1

243.1

完

列尾作业室

J2K23+800

平方米

190

完

综合养路工区

平方米

4345

1000

3450

完

商检室

J2K21+830

平方米

完

机车出入库签点房

J2K21+960

平方米

完

汽车库

J2K24+275

平方米

完

机车出入库签点房

LYK1+200

平方米

完

湖东站房建完成量表二

接上

序号

项目

里程

单位

设计

本月完成

累计完成

备注

汽车库

J1K23+682

平方米

完

商检作业室

J1K25+800

平方米

完

待检列尾行车室

J1K22+490

平方米

241.1

21．1

241．1

完

行车室

J2K25+135

平方米

103

完

行车室

J1K22+760

平方米

103

完

待检列尾作业室

J1K25+100

平方米

243.1

11．1

243．1

完

待检列尾作业室

J1K24+000

平方米

266.5

63．5

266．5

完

养路工区材料库及汽车库

平方米

387

230

主体完

展开阅读全文