技术系统建设方案.docx

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技术系统建设方案

技术系统建设方案

．设计原则

按照“结构的整体性，技术的先进性，运行的可靠性，经济的合理性，操作的友好性，业务的可拓展性，系统的开放性，系统的易维护性”进行设计。

1）结构的整体性根据卡口系统整体架构的理论特征，结合构成系统的独立产品的自身特性，为达到系统级的功能、性能最优化，对产品的选型进行综合考量，从前端获取图片的能力、清晰度，环境的光照、昼夜长短，到网络传输系统的容量、传输能力，直到后端分析处理产品的负载、中心软件处理能力、存储能力，并充分考虑系统的供电、所处环境温度、湿度等外在因素考虑，站在系统的角度完成产品选型，必须形成一套成熟的产品方案。

2）技术的先进性

在系统设计过程中，应充分借鉴、利用国内外的先进技术和成功经验，在系统结构和产品选型上精益求精，将高清成像技术、智能视频检测分析技术、摄像机内嵌车牌识别等代表行业发展趋势的先进、成熟技术有机结合在一起，设计出一套性能优异的卡口系统。

避免投入即陷入技术落后，且规避因业务、运行环境的变化而造成系统大范围调整的可能。

系统前端需采用不低于300万像素高清CCD网络摄像机，摄像机集成车牌识别算法，在摄像机内完成车牌自动识别；

需采用电感自调谐范围大、响应时间更短和轮询检测机制的车辆检测器，具有良好的适应性，有效提高检测精度和防止干扰。

需采用视频检测模式，不破坏路面，降低建设维护成本；需采用主机时钟自动校时技术，可自动同步前端摄像机与中心服务器的系统时钟，并保证校时的准确性。

3）运行的可靠性

卡口系统是一个系统牵涉面多、规模大、运行环境复杂、使用率高的复杂系统。

考虑系统全天候实时性需求，要求系统具备7*24小时连续不间断运行的能力，设计时充分考虑系统的高可靠性，选用高集成产品，需采用自动检测、自动监控、自动报警、单点自愈、冗余配置、负载均衡等技术来有效地保证系统的高可用性和可靠性。

4）经济的合理性

以行业标准作为设计依据，充分考虑实际需要和技术发展趋势，在满足功能、质量、性能、价格和服务等各方面要求的前提下，实现最优化的系统产品配置，降低系统造价。

5）操作的友好性

系统从满足交警实战需要出发，系统需采用简洁、友好的人机界面，具有多媒体化操作设计，在出现系统故障时，能够简便快捷的进行处理。

前端产品支持远程升级和远程故障排除功能，维护便捷，降低系统运维管理成本。

6）业务的可扩展性

考虑到以后的需求会不断增加，系统建设的数量将随之扩大，系统应采用灵活、开放的模块化设计，为系统扩展、升级及可预见的管理模式改变留有余地，能够随业务系统未来的扩充和变化进行横向或纵向的扩展，并且能够具备动态调整资源的能力，根据业务系统实际运行状况及时地调整和分配有限的系统资源，提高资源的利用率。

核心产品如存储产品、中心服务器等应具有必备的扩展功能，可随着交通需求的不断增长能够很方便的扩充和平滑升级，为以后的扩充和发展提供技术上的保障。

支持与公安各业务子系统对接，实现信息共享。

7）系统的开放性

系统依据相关的标准、规范进行设计，需采用通用、规范和安全的数据通讯协议和接口，为卡口系统与其它系统的对接集成提供开放性的数据接口。

8）系统的易维护性

可自动检测系统中产品的运行状态，并显示出详细参数，以辅助管理人员及时准确地判断和解决问题。

使用稳定易用的硬件和软件，不需借助任何专用维护工具，降低对管理人员专业技能水平的要求，节省日常频繁的维护费用。

、设计依据

卡口系统的建设依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，具体如下：

交通安全相关法规

1）

《中华人民共和国交通安全法》

2）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》交通相关标准规范：

4）

GA/T652-2006）

GA/T497-2009）

GA/T832-2014）

《公安交通管理外场产品基础施工通用要求》

5）《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》

6）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》

7）《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/833-2009）

8）《中华人民共和国机动车号牌》（GA36-2014）

9）《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T514-2004）

10）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ074-2003）

11）《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92

12）《全国道路交通管理信息数据库规范》（GA329.3第3部分）

城市联网监控报警系统设计方面：

13）公安部《交通管理信息系统建设框架》

14）公安部《公安部报警监控方案设计要素》

15）公安部《城市报警与监控系统建设指导性文件》

16）公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》

17）《城市监控报警联网系统技术标准》（GA/T669-2008）

18）《跨区域视频监控联网共享技术规范》DB33/T629-2007

19）《报警图像信号有线传输装置》（GBJ115-87）安防视频监控系统设计方面：

20）《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-1994）

21）《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）

22）《中华人民共和国公安部行业标准》（GA70-94）

23）《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）

24）《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198-94）

25）《工业电视系统工程设计规范》（GBJ115-87）

26）《安全防范系统通用图形符号》（GA/T75-2000）

27）公安部《警用地理信息系统系列标准规范》

28）《安全防范系统验收规则》（GA308-2001）

29）《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000）

30）《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006）

31）《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859-1999）

32）《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）

33）《安全防范系统验收规则》（GA308-2001）

34）《电子计算机机房设计规范》（GB50174-93）视频监控图像质量方面：

35）《电视视频通道测试方法》（GB3659-83）

36）《彩色电视图像质量主观评价方法》（GB7401-1987）视频系统网络设计方面：

37）《信息技术开放系统互连网络层安全协议》（GB/T17963）

38）《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859-1999）

39）《计算机信息系统安全》（GA216.1－1999）

40）《计算机软件开发规范》（GB8566-88）视频系统工程建设方面

41）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）

42）《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004）

43）《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006）

44）《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）

45）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）

46）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-92）

47）《工业企业通讯接地设计规范》

48）《公安交通管理外场产品基础施工通用要求》（GA/T652-2006）其他

49）《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》

除上述规范以外的遵循平安城市建设相关地方规范与标准以及国家、省市、相关行业的技术要求及规范。

设计目标

实现高质量的自动抓拍、自动识别、自动比对、自动报警、轨迹回放等功能，能够做到“车辆留牌号、违章能查出、犯罪能取证、轨迹能刻画”；在危化品运输线路上合理设置高清监控卡点，实现对重点部位的24小时全天候监控覆盖，全面记录所有通行车辆；

依托公安信息网络，搭建省、市、县三级治安卡口管理平台，实现全省所有

治安卡口数据实时转发，分域统一存储；省级管理平台与公安业务信息库建立联接，实现各类违法车辆信息的比对报警以及统一查询、跨区域布控等卡口数据的共享应用。

对系统数据进行深入分析与挖掘，实现行车轨迹显示、跟车关联性分析、假/套牌车辆分析等功能，为刑侦破案提供有力支持。

三、硬件产品配置原则

1）每1个车道配置1台不低于300万像素的卡口抓拍单元，用于采集行驶车辆的完整外形图片和实时数据处理；其中ISP成像控制、补光灯联动信号输出、车牌号码识别等关键技术均应集成在卡口抓拍单元中；

2）每个车道配置一台闪光灯作为辅助光源，确保抓拍图片能够清晰识别车牌号码及车辆正面特征；

3）每个卡点（W12车道）设置一台终端服务器，用作前端信息备份存储；

4）每个卡点配置一个落地机柜，机箱安装在立杆的适当位置，机箱内安装配电产品、安装支架和线槽，并提供维护电源插座；

3.1前端子系统主要产品参数3.1.1300万卡口抓拍单元

1）产品说明：

需采用高清晰逐行扫描300万影像传感器，应具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点，应用于交通卡口通行车辆记录、逆向行驶、跨线行驶等违章行为抓拍，并能为治安案件的侦破提供有力的线索证据。

2）技术参数：

需采用1/1：

8英寸300万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；

分辨率|2048（H）XI536（V）;

内部配置防护罩（防尘、防水滴面板）；

支持H.264码流输出；

输出图片格式：

JPEG

支持断网时本地SD卡存储；

接口：

1个10M/100M自适应RJ45接口；1个RS-485半双工接口；

触发输入：

4路外部触发输入;

触发输出：

3路（光耦隔离2500VAC）作为补光灯同步输出控制；

支持闪光灯和LED频闪灯同步补光;

支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别和通行车辆信息捕获；—

捕获率：

需采用线圈触发时，车辆捕获率》99%需采用视频触发时，车辆捕获率》95%

车牌识别准确率（车牌大于100像素）：

》95%

识别车牌种类：

民用车牌（除5小车辆），警用车牌，军用车牌，武警车牌；

车身颜色识别准确率：

深浅分类准确率》80%11种常见车身颜色的识别准确率》80%

支持7种车型识别、200种车标识别、1018种车辆子品牌识别、未系安全带检测、人脸特征抠图、打开遮阳板检测；

支持车辆检测处理器的接入；

支持雷达的接入；

支持接入终端服务器；

具有网络信号防雷功能；

电压：

100VA（〜240VAC频率：

48Hz〜52Hz;

功耗：

v20W

工作环境温度：

-30C〜+60C（低于-25C时，需需米用带加热模块）；

工作环境湿度：

5%~95%@@0无凝结；

防护等级：

IP54；

外形尺寸（不含支架）：

180mm（W^154mm（H^635mm（D）

重量：

6.5±0.5kgo

3.1.2补光灯、频闪闪光灯

1）产品说明：

基于高清治安卡口的工作环境和功能要求设计，要求寿命长、回电时间快、闪光亮度可调、闪光亮度稳定、亮度衰减小、用于高清相机抓拍补光，架设垂直高度6米，距离抓拍位置水平距离25〜32米。

2）技术参数：

进口晶元白光LED芯片，金属外壳；

平均功率：

10~60W可调；

峰值功率：

150W

工作电压：

AC175V~AC264V

光通量：

＞3500-6000lm；

色温：

正白光，6000-6500K;

光束角度：

10、15、20、30度可选；

★单车道功耗：

w10W

★显色指数：

》79Ra

★工作模式：

满足频闪、爆闪和持续发光三种工作模式组合使用；智能功能：

功率远程调节、自动调节、故障远程报警、远程控制开启；通信接口：

RJ45接口，平台通信协议：

TCPUDP

照射距离：

16-35m；

防护等级：

》IP65;

运维管理：

支持补光后端集中管理软件，具备补光设备GIS地图功能，设备运行状态、设备参数可在GIS地图上查询、更改，通过后端平台设置可实时更改设备工作模式，前端设备故障自动远程实时报警至后端平台。

上述标★项参数为核心参数，所投设备必须实际响应，需在公安部检测报告中体现（提供加盖制造厂家公章的复印件）

3.1.3终端服务器

1）终端服务器需采用全嵌入式架构，集视频管理、交通数据管理、视音频解码、图片处理、网络交换等功能于一体。

2）技术参数:

处理器：

高性能ARMA9双核数字媒体处理器

硬盘：

最大支持4个SATA接口硬盘，兼容3.5”25”大小的硬盘；

外部硬盘存储扩展：

1个eSATA接口

LCD显示：

1个LCD显示屏，支持系统时间、产品内部温度、硬盘状态显示；

模拟视频接口：

4路标清BNC接口模拟摄像机；

数字视频接入：

可接入12路咼清录像；

音频扩展功能：

1路音频输入，1路音频输出；

网络接口：

8个RJ4510M/100M自适应以太网口，2个RJ451000M接口，其中一个为1000M可光电转换SFP接口（需选配光模块）

报警接口：

4路报警输入；4路报警输出；

其他接口：

2个RS232接口，4个RS485接口，2个外置USB接口；1个VGA接口，1个HDMI接口

操作系统：

嵌入式Linux；操作界面：

WEBVGAHDMJ

数据存储：

支持对通行车辆的信息（记录和图片）存储；

车辆信息存储容量：

＞200万辆通行车辆信息或＞100万辆的违法车辆信息；

可接入车道数：

W8车道；

支持录像存储功能，存储时长根据设定的码流大小和配置的硬盘容量确定；

上传：

支持交通数据断点续传和手动重传功能；

网络设置：

支持设置双网段IP，节省专网IP地址资源；

工作电压：

DC12V

电源输出：

1个12V电源输出接口

功耗：

v30W含1块3.5”硬盘）；

工作环境温度：

-40C~70°C；

工作环境湿度：

10%-90%@40，无凝结；

外形结构及尺寸：

全铝机身，无风扇设计；355.0mm*250.0mm*118.0m。

重量：

8kg。

3.2系统功能

系统功能及性能规划严格按照公安部颁标准《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）中的有关规定执行，并合理应用科技进步成果提升整体系统性能，同时根据公安交警部门的具体业务应用需求，对数据进行深度

挖掘，实现具有行业针对性的业务功能扩展。

3.2.1车辆捕获功能

系统通过视频检测方式实现车辆捕获功能，能对所有经过车辆进行捕获，除

了能够捕获在车道上正常行驶的车辆外，还具备捕获跨线行驶及逆向行驶车辆的功能。

在正常车速（10km/h〜200km/h）范围内的监控区域规范行驶的车辆图像捕获准确率至少应在95%以上。

3.2.2车辆图像记录功能

系统能够准确捕获、记录通行车辆信息。

记录的车辆信息除包含图像信息外，还应包括文本信息，如日期、时间（精确到毫秒）、地点、方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等。

车辆信息写入关联数据库，并将相关文本信息叠加到图片上。

3.2.3智能补光功能

系统应综合考虑车辆前挡风玻璃对光线的反射特性、贴膜情况、环境光线照射情况，需采用特殊的滤光镜头、专门的成像控制策略和补光方式，同时安排合理的产品布设方式，使得系统全天候对各类车型都能有效解决前挡风玻璃反光和强光直射等问题，确保车身、车牌都清晰可辨。

需采用补光灯和摄像机成像控制模块之间的反馈控制技术，满足夜间拍摄要求。

需采用强光抑制技术，避免强逆光、强顺光环境下对拍摄造成的影响。

3.2.4车辆牌照自动识别功能

系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。

1）车牌号码自动识别

系统具备对符合“GA362014”标准的民用车牌、警用车牌、使领馆车牌的号牌自动识别能力，并且具备对2012式军车号牌、2012式武警部队号牌的自动

识别能力，所能识别的字符包括:

阿拉伯数字

“0〜9”十个

英文字母

“A〜Z”二十六个

省、自治区、直辖市简称用汉字

京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝

专用号牌简称用汉字

领、使、警、学、挂、港、澳、试、超

12式武警号牌字符

WJ样式的字母、省份简称汉字、警种字母（X、B、T、S、HJ、D）、数字

12式军车号牌字符

各军区/各军兵种部拼音缩写字母、各军区/各军兵种部下辖各部属机构拼音缩写字母、数字

2）车牌颜色自动识别

系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色

3）系统识别的车牌类型部分示例

1.蓝色民用车牌

2.黄色民用车牌

3.黑色民用车牌

鉄双层军用车牌bSs今O

9.单层武警车牌1SF06003]

4＞黄色民用尾牌

5.02式车牌

警用车牌

7.单层军用车牌

4e

SEXOLD

GS*

10.双层武警车牌

11.港澳车牌

12.教练车牌

13.使馆车牌

14＞民航车牌

WJ0旦

288OE*

KM-D3700

4）前端识别技术

车辆牌照自动识别算法（车牌识别、车牌颜色识别）集成在卡口抓拍单兀中,识别结果由卡口抓拍单元直接输出。

325车身颜色识别功能

系统自动对车身深浅和颜色进行识别，供采购人根据车身颜色来查询通行车辆。

自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆，并识别不少于11种常见车身颜色,

11种颜色包括：

白，灰（银），黄、粉、红、绿、蓝、棕、黑、紫、青。

3.2.6车型判别功能

系统需采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆类型进行判别，至少对7种车型进行识别（大货车、小货车、客车、轿车、面包车、中型客车、SUV-MP）

3.2.7车标识别功能

系统需采用视频检测技术对车标进行识别，对不低于200种车标进行识别，可供采购人根据车标来查询通行车辆。

3.2.8车辆子品牌识别功能

系统需采用视频检测技术对车辆子品牌进行识别，至少对1018种车辆子品牌进行识别，可根据车辆子品牌来查询通行车辆。

3.2.9未系安全带检测功能

系统需采用视频检测技术，对未系安全带行为进行检测，规范驾驶人安全驾驶行为。

3.2.10接打电话检测功能

系统需采用视频检测技术，实现对前排驾驶人接打电话状态的检测。

3.2.11人脸特征抠图

系统需采用视频检测技术对驾驶室人脸特征进行检测，并将人脸特征输出。

3.2.12打开遮阳板检测

系统需采用视频检测技术对打开遮阳板进行检测。

3.2.13前端备份存储功能

系统前端需采用大容量工业级硬盘作为存储介质，能够保存》200万辆通行

车辆信息或＞100万辆的违法车辆信息记录，当超出最大存储容量时，自动对车辆信息和图片进行循环覆盖。

3.2.14数据断点续传功能

系统支持断点续传功能。

网络传输通道故障时，终端服务器能在一定时间内临时缓存完整的数据信息，当通信恢复以后，临时存储的数据能自动续传，补录到中心管理平台集中存储。

续传策略有两种：

历史数据优先上传、最新数据优先上传。

3.2.15图像防篡改功能

避免在传输、存储、处理等过程

系统记录的原始图像信息具备防篡改功能,中被人为篡改。

3.2.16网络远程维护功能

卡口前端子系统预留时间校正接口、参数设置接口、运行情况的诊断接口和恢复接口，可对前端产品进行设置、调试及维护。

管理员可以实时查看前端产品的运行状态。

可通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。

米购需求表

（采购数量和具体技术要求）

序号

产品名称

参数

数量

单位

治安卡口

1

卡口抓拍单元

彩色CCD1/1.8"，图片分辨率2048*1536，1600X1200，1280*720，分辨力》1400TVL

2个100/1000M以太网口;1个BNC接口;4个RS232,2个RS4851个SD卡插槽；1个5V电源输出；8路I/O输入；1路报警输入接口，2路报警输出接口；1个外同步输入接口；7个闪光灯输出接口；1

个reset接口；2路USB接口

1帧/秒~25帧/秒可调，视频压缩码率

32kbps~32Mbps可调

亮度鉴别等级》12级

彩色：

W0.005IX（AGCONF1.6、RJ45输出，应

能分辨反射式视频矩阵测试卡中彩色色块），黑白：

W0.0005IX（AGCONF1.6、RJ45输出，应能分辨

反射式视频分辨率测试卡中圆形轮廓）

支持图片OSD言息显示功能，视频OSD信息显示功能

其他详见技术文件部分

中标后提供该设备制造厂家出具的针对本项目的授权书原件和原厂质保承诺函原件（加盖制造厂家

4

套

单位公章）

2

智能LED补光灯

进口晶元白光LED芯片，金属外壳；

平均功率：

10~60W可调；

峰值功率：

150W；

工作电压：

AC175V~AC264V;

光诵量：

＞3500-6000lm；

色温：

正白光，6000-6500K;

光束角度：

10、15、20、30度可选；

★单车道功耗：

w10W；

★显色指数：

》79Ra；

★工作模式：

满足频闪、爆闪和持续发光三种工作

模式组合使用；

智能功能：

功率远程调节、自动调节、故障远程报

警、远程控制开启；

通信接口：

RJ45接口，平台通信协议：

TCPUDP；

照射距离：

16-35m；

防护等级：

》IP65；

运维管理：

支持补光后端集中管理软件，具备补光设备GIS地图功能，设备运行状态、设备参数可在GIS地图上查询、更改，通过后端平台设置可实时更改设备工作模式，前端设备故障自动远程实时报警至后端平台。

上述标★项参数为核心参数，所投设备必须实际响应，必须在公安部检测报告中体现，提供该检测报告的复印件加盖制造厂家鲜章；不能实际响应的，评委会可视其为不响应询价文件实质性要求，可否

决其投标。

中标后提供该设备制造厂家出具的针对本项目的授权书原件和原厂质保承诺函原件（加盖制造厂家

单位公章）

4

台

3

频闪闪光灯

进口晶元白光LED芯片，金属外壳；

平均功率：

10~60W可调；

峰值功率：

150W；

工作电压：

AC175V~AC264V;

光诵量：

＞3500-6000lm；

色温：

正白光，6000-6500K;

光束角度：

10、15、20、30度可选；

★单车道功耗：

w10W；

★显色指数：

》79Ra；

★工作模式：

满足频闪、爆闪和持续发光三种工作

模式组合使用；

智能功能：

功率远程调节、自动调节、故障远程报

警、远程控制开启；

通信接口：

RJ45接口，平台通信协议：

TCPUDP；

照射距离：

16-35m；

防护等级：

》IP65；

运维管理：

支持补光后端集中管理软件，具备补光设备GIS地图功能，设备运行状态、设备参数可在GIS地图上查询、更改，通过后端平台设置可实时更改设备工作模式，前端设备故障自动远程实时报警至后端平台。

上述标★项参数为核心参数，所投设备必须实际响应，必须在公安部检测