《电机及应用》判断题库及答案.docx
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《电机及应用》判断题库及答案
《电机及应用》判断题库及答案
1.电机和变压器常用的铁心材料为软磁材料。
（√）
2.铁磁材料的磁导率小于非铁磁材料的磁导率。
（×）
3.在磁路中与电路中的电流作用相同的物理量是磁通密度。
（√）
4.若硅钢片的接缝增大，则其磁阻增加。
（√）
5.在电机和变压器铁心材料周围的气隙中存在少量磁场。
（√）
6.恒压交流铁心磁路，则空气气隙增大时磁通不变。
（√）
7.磁通磁路计算时如果存在多个磁动势，可应用叠加原理（×）
8.铁心叠片越厚，其损耗越大。
（√）
9.变压器负载运行时副边电压变化率随着负载电流增加而增加。
（√）
10.电源电压和频率不变时，制成的变压器的主磁通基本为常数，因此负载和空载时感应电势
为常数。
（×）
11.变压器空载运行时，电源输入的功率只是无功功率。
（×）
12.变压器频率增加，激磁电抗增加，漏电抗不变。
（×）
13.变压器负载运行时，原边和副边电流标幺值相等（×）
14.变压器空载运行时原边加额定电压，由于绕组电阻r1很小，因此电流很大。
（×）
15.只要使变压器的一、二次绕组匝数不同，就可达到变压的目的。
（√）
16.不管变压器饱和与否，其参数都是保持不变的。
（×）
17.一台Y/
-12和一台Y/
-8的三相变压器，变比相等，能经过改接后作并联运（√）
18.一台50HZ的变压器接到60HZ的电网上，外时电压的大小不变，激磁电流将减小（×）
19.变压器负载呈容性，负载增加时，副边电压将降低。
（×）
20.联接组号不同的变压器不能并联运行，是因为电压变化率太大。
（×）
21.采用分布短距的方法，可以削弱交流绕组中的υ次谐波电势。
（√）
22.三相对称交流绕组中无三及三的倍数次谐波电势。
（×）
23.交流绕组的绕组系数均小于1。
（√）
24.五次谐波旋转磁势的转向与基波旋转磁势转向相同。
（×）
25.单相绕组的脉振磁势不可分解。
（×）
26.交流旋转电机与变压器一样通以交流电，所以他们的感应电势计算公式相同（×）
27.要想得到最理想的电势，交流绕组应采用整距绕组。
（×）
28.极相组A的电动势与极相组X的电动势方向相反，电流方向也相反。
（√）
29.交流旋转电机励磁绕组中的电流为交流量。
（×）
30.交流绕组采用短距与分布后，基波电势与谐波电势都减小了。
（√）
31.交流绕组连接时，应使它所形成的定、转子磁场极数相等。
（√）
32.电角度为p倍的机械角度。
（√）
33.交流绕组常用整距绕组。
（×）
34.三相异步电动机转子为任意转数时，定、转子合成基波磁势转速不变。
（√）
35.三相绕线式异步电动机在转子回路中串电阻可增大起动转矩，所串电阻越大，起动转矩就越大。
（×）
36.当三相异步电动机转子绕组短接并堵转时，轴上的输出功率为零，则定子边输入功率亦为零。
（×）
37.三相异步电动机的功率因数
总是滞后的。
（√）
38.异步电动机运行时，总要从电源吸收一个滞后的无功电流。
（√）
39.只要电源电压不变，异步电动机的定子铁耗和转子铁耗基本不变。
（×）
40.异步电动机的负载转矩在任何时候都绝不可能大于额定转矩。
（×）
41.绕线型异步电动机转子串电阻可以增大起动转矩；笼型异步电动机定子串电阻亦可以增大起动转矩。
（×）
42.三相异步电动机起动电流越大，起动转矩也越大。
（×）
43.深槽型和双笼型异步电动机与普通笼型电动机相比，能减小起动电流的同时增大起动转矩。
（√）
44.绕线型异步电动机转子回路串电阻调速在空载或轻载时的调速范围很大。
（×）
45.三相异步电动机的起动电流很大，所以其起动转矩也很大。
（×）
46.三相异步电动机的起动电流和起动转矩都与电机所加的电源电压成正比。
（×）
47.在机械和工艺容许的条件下，异步电动机的气隙越小越好。
（√）
48.对于异步电动机，转差功率就是转子铜耗。
（×）
49.定、转子磁动势相对静止是一切电机能正常运行的必要条件。
（√）
50.异步电动机空载运行时的功率因数很高。
（×）
51.负载运行的凸极同步发电机，励磁绕组突然断线，则电磁功率为零。
（×）
52.改变同步发电机的励磁电流，只能调节无功功率。
（√）
53.同步发电机静态过载能力与短路比成正比，因此短路比越大，静态稳定性越好。
（√）
54.同步发电机电枢反应的性质取决于负载的性质。
（√）
55.同步发电机的短路特性曲线与其空载特性曲线相似。
（×）
56.同步发电机的稳态短路电流很大。
（×）
57.凸极同步电机中直轴电枢反应电抗大于交轴电枢反应电抗。
（√）
58.并励直流发电机转速上升倍，则空载时发电机端电压上升倍。
（√）
59.他励直流电动机在固有特性上弱磁调速，只要负载不变，电动机转速升高。
（√）
60.直流电机的电枢绕组至少有两条并联支路。
（√）
61.电磁转矩和负载转矩的大小相等，则直流电机稳定运行。
（√）
62.他励直流电动机降低电源电压调速与减小磁通调速都可以做到无级调速。
（√）
63.直流发电机中的电刷间感应电势和导体中的感应电势均为直流电势。
（×）
64.起动直流电动机时，励磁回路应与电枢回路同时接入电源。
（×）
65.同一台直流电机既可作发电机运行，又可作电动机运行。
（×）
66、负载转矩可分为反抗转矩和电磁转矩两大类（×）
67、动态转矩为正时，系统处于减速状态（×）
68、电动机通过各类减速装置带动工作轴的系统称为多轴拖动系统（√）
69、表示传递机械能量的相互连接的机械部件的总和称为机械传动图（√）
71、动态转矩为正时，系统处于加速运行状态（√）
72、动态转矩为零时，系统处于加速运行状态（×）
73、动态转矩为零时，系统处于匀速运行状态（√）
75、电力系统的稳定是指电力系统一直工作在匀速运行状态（×）
78、并励电机励磁绕组的电源与电枢绕组的电源不是同一电源（×）
79、串励电机的励磁绕组与电枢绕组并联（×）
80、自励电机按主磁极与电枢绕组接线方式的不同可以分并励、复励和他励（×）
81、在额定情况下，电机长期运行所允许的输出功率叫额定功率（√）
82、直流电机的电枢由励磁绕组、电枢绕组、换向器、风扇等组成（×）。
83、电机转轴的作用是产生电磁转矩（×）
84、直流电机的定额有：
连续定额、短时定额和持续定额（×）
85、电枢铁芯的作用是提供磁场通路（√）
86、直流电机的型号为Z4—200—21，其中Z代表的是直流（√）
87、直流电机按照励磁方式的不同可分为自励电机和他励电机（√）
88、直流电机的换向磁极又称为主磁极（×）
89、直流电机的换向磁极又称为附加磁极（√）
90、直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于电枢绕组中（ √ ）
91、把直流电能转变为机械能的电机是直流发电机（×）
92、直流电机的主磁极是由主磁极铁芯和励磁绕组组成（√）
93、电枢绕组的作用是实现机电能量转换（√）
94、他励电机的电枢和励磁绕组共用同一个电源（×）
95、直流复励电机的两个励磁绕组如果产生的磁通方向相同，则称为积复励电机（√）
96、自励电机不需要独立的励磁电源，励磁绕组与电枢共用电源（√）
97、一台并励直流发电机，正转能自励，若反转也能自励。
（ × ）
98、一台直流发电机，若把电枢固定，而电刷与磁极同时旋转，则在电刷两端仍能得到直流电压。
（ √ ）
99、一台并励直流电动机，若改变电源极性，则电机转向也改变。
（×）
错
100、直流电动机的电磁转矩是驱动性质的，因此稳定运行时，大的电磁转矩对应的转速就高。
（×）
101、直流电动机的人为特性都比固有特性软。
（×）
102、直流电动机串多级电阻起动。
在起动过程中，每切除一级起动电阻，电枢电流都将突变。
（ √ ）
103、提升位能负载时的工作点在第一象限内，而下放位能负载时的工作点在第四象限内。
（ √ ）
※104、他励直流电动机的降压调速属于恒转矩调速方式，因此只能拖动恒转矩负载运行。
（×）
105、他励直流电动机降压或串电阻调速时，最大静差率数值越大，调速范围也越大。
（√ ）
106、串励直流电动机可以实现回馈制动（×）
107、串励直流电动机可以实现反接制动（√）
108、他励直流电动机电枢串电阻的人为机械特性曲线是以理想空载转速为共同点的一组直线（√）。
109、直流他励电动机的转速升高，其电枢电流降低（√）
110、直流电动机采用降低电源电压的方法起动，可以使起动过程平稳（√）
111、对于串励直流电机来说，反接制动就是将外加电源的极性接反保持励磁电流不变（√）
112、他励直流电动机拖动恒转矩负载进行串电阻调速，调速前电枢电流等于调速后的电枢电流（√）
113、电动机启动时的负载转矩称为启动转矩（×）
114、垂直穿过线圈的磁通量随时间变化，必然会在线圈中产生感应电动势。
（√）
115、垂直穿过线圈的磁通量随时间变化，未必会在线圈中产生感应电动势。
（×）
116、电磁感应定律中表明垂直穿过线圈的变化磁通，会在线圈中产生电动势。
（√）
117、电磁感应中表明垂直穿过线圈的变化磁通，在线圈中不一定会产生电动势。
（×）
118、棱次定律中表明线圈中的感生磁场的方向始终是与原磁场变化率的方向相反的。
（×）
119、棱次定律中表明线圈中的感生磁场的方向始终是与原磁场变化率的方向一致的（×）
120、棱次定律中表明线圈中的感生磁场的方向始终是与原磁场方向相反的。
（×）
121、棱次定律中表明线圈中的感生磁场的方向始终是与原磁场方向一致的。
（×）
122、磁饱和现象会导致电流、磁通和电动势的波形畸变。
（√）
123、磁饱和现象不会导致电流、磁通和电动势的波形畸变。
（×）
124、磁饱和现象会导致磁通和电动势的波形畸变。
（√）
125、磁饱和现象会导致电流和电动势的波形畸变。
（√）
126、磁饱和现象会导致电流、磁通的波形畸变。
（√）
127、磁饱和现象不会导致磁通和电动势的波形畸变。
（×）
128、磁饱和现象不会导致电流和电动势的波形畸变。
（×）
129、磁饱和现象不会导致电流、磁通的波形畸变。
（×）
130、直流电机中一个磁极下所有导体电流方向必须一致。
（√）
131、直流电机中一个磁极下所有导体电流方向必须相反。
（×）
132、直流电机中相邻两个磁极下所有导体电流方向必须一致。
（×）
133、直流电机中相邻两个磁极下所有导体电流方向必须相反。
（√）
134、直流发电机中一个磁极下所有导体电流方向必须一致。
（√）
135、直流发电机中一个磁极下所有导体电流方向必须相反。
（×）
136、直流发电机中相邻两个磁极下所有导体电流方向必须一致。
（×）
137、直流发电机中相邻两个磁极下所有导体电流方向必须相反。
（√）
138、直流电动机中一个磁极下所有导体电流方向必须一致。
（√）
139、直流电动机中一个磁极下所有导体电流方向必须相反。
（×）
140、直流电动机中相邻两个磁极下所有导体电流方向必须一致。
（×）
141、直流电动机中相邻两个磁极下所有导体电流方向必须相反。
（√）
142、直流电机电枢中流过的是直流电流。
（×）
143、直流电机电枢中流过的是交流电流。
（√）
144、直流发电机电枢中流过的是直流电流。
（×）
144．直流发电机和直流电动机作用不同，所以其基本结构也不同。
（×）
145．直流电动机励磁绕组和电枢绕组中流过的都是直流电流。
（×）
146．串励直流电动机和并励直流电动机都具有很大的启动转矩，所以它们具有相似的机械特性曲线。
（×）
147．电枢反应不仅使合成磁场发生畸变，还使得合成磁场减小。
（√）
148．直流电机的电枢电动势的大小与电机结构、磁场强弱、转速有关。
（√）
149．直流电动机的换向是指电枢绕组中电流方向的改变。
（√）
150．降低他励直流电动机的电枢电压时其理想空载转速不会降低。
（×）
151．电枢串电阻调速时其理想空载转速不会降低。
（√）
152．所谓电气制动，就是指使电动机产生一个与转速方向相反的电磁转矩
，
起到阻碍运动的作用。
（√）
153．倒拉反转反接制动和回馈制动都是可以用于高速下的限速下放，也可以用于低速下的限速下放。
（×）
154．在电路中所需的各种直流电，可以通过变压器来获得。
（×）
155．变压器的基本工作原理是电流的磁效应。
（×）
156．同心绕组是将一次侧、二次侧线圈套在同一铁柱的内、外层，一般低压绕组在外层，高压绕组在内层。
（×）
157．热轧硅钢片比冷轧硅钢片的性能更好，其磁导率高而损耗小。
（×）
158．储油柜也称油枕，主要用于保护铁心和绕组不受潮，还有绝缘和散热的作用。
（×）
159．芯式铁心是指线圈包着铁心，其结构简单、装配容易、省导线，适用于大容量、高电压。
（√）
160．变压器中匝数较多、线径较小的绕组一定是高压绕组。
（√）
161．变压器既可以变换电压、电流和阻抗，又可以变换相位、频率和功率。
（×）
162．变压器用于改变阻抗时，变压比是一次侧、二次侧阻抗的平方比。
（×）
163．变压器空载运行时，一次绕组的外加电压与其感应电动势在数值上基本相等，而相位相差1800。
（√）
164．当变压器的二次侧电流增加时，由于二次绕组磁势的去磁作用，变压器铁心中的主磁通将要减小。
（×）
165．当变压器的二次侧电流变化时，一次侧电流也跟着变化。
（√）
166．接容性负载对变压器的外特性影响很大，并使电压下降。
（×）
167．对升压变压器的空载试验，可以在一次侧进行，二次侧开路。
（√）
168．变压器进行短路试验时，可以在一次侧电压较大时，把二次侧短路。
（×）
169．变压器的铜耗PCu为常数，可以看成是不变损耗。
（×）
170．变压器二次侧采用三角形接法时，如果有一相绕组接反，将会使三相绕组感应电势的相量和为零。
（×）
171．绕组的最高允许温度为额定环境温度加变压器额定温升。
（√）
172．当负载随昼夜、季节而波动时，可根据需要将某些变压器解列或并联以提高运行效率，减少不必要的损耗。
（√）
173．变压器并联运行时连接组别不同，但只要二次侧电压大小一样，那么它们并联后就不会因存在内部电动势差而导致产生环流。
（×）
174．自耦变压器绕组公共部分的电流，在数值上等于一次侧、二次侧电流数值之和。
（×）
175．白耦变压器既可作为降压变压器使用，又可作为升压变压器使用。
（×）
176．自耦变压器一次侧从电源吸取的电功率，除一小部分损耗在内部外，其余的全部经一次侧、二次侧之间的电磁感应及直接电联系传递到负载上。
（√）
177．利用互感器使测量仪表与高电压、大电流隔离，从而保证仪表和人身的安全，又可大大减少测量中能量的损耗，扩大仪表量程，便于仪表的标准化。
（√）
178．应根据测量准确度和电流要求来选用电流互感器。
（√）
179．与普通变压器一样，当电压互感器二次侧短路时，将会产生很大的短路电流。
（√）
180．为了防止短路造成危害，在电流互感器和电压互感器二次侧电路中都必须装设熔断器。
（×）
181．电压互感器的一次侧接高电压，二次侧接电压表或其他仪表的电压线圈。
（√）
182．三相异步电动机的定子是用来产生旋转磁场的。
（√）
183．三相异步电动机的转子铁心可以用整块铸铁来制成。
（×）
184．三相定子绕组在空间上互差1200电角度。
（√）
185．“异步”是指三相异步电动机的转速与旋转磁场的转速有差值。
（√）
186．三相异步电动机没有转差也能转动。
（×）
187．负载增加时，三相异步电动机的定子电流不会增大。
（×）
188．不能将三相异步电动机的最大转矩确定为额定转矩。
（√）
189．电动机工作在额定状态时，铁心中的磁通处于临界饱和状态。
（√）
190．电动机电源电压越低，定子电流就越小。
（×）
191．异步电动机转速越快则磁极对数越多。
（×）
192．额定功率是指三相电动机工作在额定状态时轴上所输出的机械功率。
（√）
193．额定电压是指接到电动机绕组上的相电压。
（×）
194．额定转速表示三相电动机在额定工作情况下运行时每秒钟的转数。
（×）
195．电动机的维护就是通过听、看、闻、摸等手段随时注意电动机的运行状态。
（×）
196．电动机绕组短路或接地是电动机转动时噪声大或振动大的原因之一。
（√）
197．转子串电阻人为机械特性的同步转速比固有机械特性的同步转速低。
（×）
198．定子串电阻降压启动由于可以减小启动电流，所以得到广泛应用。
（×）
199．转子串电阻启动既可以减小启动电流，又可以增大启动转矩。
（√）
200．转子串频敏变阻器启动适用于只有启动要求，而对调速要求不高的场所。
（√）
201．能耗制动可以用于限制反抗性负载的快速停车。
（√）
202．反接制动一般只用于小型电动机，且不常用于停车制动的场合。
（√）
203．反接制动准确平稳。
（×）
204．能耗制动制动力大，制动迅速。
（√）
205．回馈制动广泛应用于机床设备。
（×）
206．气隙磁场为脉动磁场的单相异步电动机能自行启动。
（×）
207．单相罩极异步电动机具有结构简单、制造方便等优点，所以广泛应用于洗衣机中。
（×）
208．单相电容启动异步电动机启动后，当启动绕组开路时，转子转速会减慢。
（×）
209．单相电容运行异步电动机，因其主绕组与副绕组中的电流是同相位的，所以叫做单相异步电动机。
（×）
210．离心开关是较常用的启动开关，一般安装在电动机端盖边的转子上。
（√）
211．在满足性能的前提下应优先采用直流电动机。
（×）
212．防爆式电动机可以避免电动机爆炸。
（×）
213．负载电流越大电动机的稳定温升就越高。
（√）
214．电动机的工作制是根据发热特点的不同进行划分的。
（√）
215．直线电动机是将电能转换成直线运动机械能的一种电动机。
（√）
216、一台并励直流发电机，正转能自励，若反转也能自励。
（ × ）
217、一台直流发电机，若把电枢固定，而电刷与磁极同时旋转，则在电刷两端仍能得到直流电压。
（ √ ）
218、一台并励直流电动机，若改变电源极性，则电机转向也改变。
（×）
219、直流电动机的电磁转矩是驱动性质的，因此稳定运行时，大的电磁转矩对应的转速就高。
（ × ）
220、直流电动机的人为特性都比固有特性软。
（ × ）
221、直流电动机串多级电阻起动。
在起动过程中，每切除一级起动电阻，电枢电流都将突变。
（ √ ）
222、提升位能负载时的工作点在第一象限内，而下放位能负载时的工作点在第四象限内。
（ √ ）
223、他励直流电动机的降压调速属于恒转矩调速方式，因此只能拖动恒转矩负载运行。
（×）
224、他励直流电动机降压或串电阻调速时，最大静差率数值越大，调速范围也越大。
（√ ）
225、一台变压器原边电压U1不变，副边接电阻性负载或接电感性负载，如负载电流相等，则两种情况下，副边电压也相等（ × ）。
226、变压器在原边外加额定电压不变的条件下，副边电流大，导致原边电流也大，因此变压器的主磁通也大（ × ）。
227、变压器的漏抗是个常数，而其励磁电抗却随磁路的饱和而减少（ √ ）。
228、自耦变压器由于存在传导功率，因此其设计容量小于铭牌的额定容量（ √ ）。
229、使用电压互感器时其二次侧不允许短路，而使用电流互感器时二次侧则不允许开路（√ ）。
230、两相对称绕组，通入两相对称交流电流，其合成磁通势为旋转磁通势。
（√ ）
231、改变电流相序，可以改变三相旋转磁通势的转向。
（ √ ）
232、不管异步电机转子是旋转还是静止，定、转子磁通势都是相对静止的（ √ ）。
233、三相异步电动机转子不动时，经由空气隙传递到转子侧的电磁功率全部转化为转子铜损耗（ √ ）。
234、三相异步电动机的最大电磁转矩Tm的大小与转子电阻r2阻值无关（ √ ）。
235、通常三相笼型异步电动机定子绕组和转子绕组的相数不相等，而三相绕线转子异步电动机的定、转子相数则相等。
（ √ ）
236、三相异步电机当转子不动时，转子绕组电流的频率与定子电流的频率相同（ √ ）。
237、由公式
可知，电磁转矩与转子电流成正比，因为直接起动时的起动电流很大，所以起动转矩也很大。
（×）
238、深槽式与双笼型三相异步电动机，起动时由于集肤效应而增大了转子电阻，因此具有较高的起动转矩倍数。
（ √ ）
239、三相绕线转子异步电动机转子回路串入电阻可以增大起动转矩，串入电阻值越大，起动转矩也越大。
（ × ）
240、三相绕线转子异步电动机提升位能性恒转矩负载，当转子回路串接适当的电阻值时，重物将停在空中。
（ √ ）
241、三相异步电动机的变极调速只能用在笼型转子电动机上。
（ √ ）
242、凸极同步发电机由于其电磁功率中包括磁阻力功率，即使该电机失去励磁，仍能稳定运行。
（ × ）
243、采用同步电动机拖动机械负载，可以改善电网的功率因数，为吸收容性无功功率，同步电动机通常于过励状态。
（√ ）
244、同步发电机采用准同期法并车，当其他条件已满足，只有频率不同时，调节发电机的转速，使其频率与电网频率相等时，合上并联开关，即可并车成功。
（ √ ）
245、一台直流发电机若把电枢固定，而电刷与磁极同时旋转，则在电刷两端仍能得到直流电压。
（√）
246、直流电动机的人为特性都比固有特性软（×）
247、直流电动机串多级电阻起动，在起动过程中，每切除一级起动电阻时，电枢电流都会突变。
（√）
248、一台变压器原边电压U1不变，副边接电阻性负载或接电感性负载，如负载电流相等，则两种情况下，副边电压也相等。
（×）249、变压器在原边外加额定电压不变的情况下，副边电流大，导致原边电流也大，因此变压器的主磁通也大。
（×）
250、交流发电机正常发电以后可以断掉直流励磁电源。
（×）
251、改变电流相序可以改变三相旋转磁通势的转向。
（√）
252、不管异步电动机转子是旋转，还是静止，定、转子磁动势都是相对静止的（√）
253、三相异步电动机的最大磁动势Tm的大小与转子电阻rm阻值无关。
（√）
254、三相异步电动机的变极调速只能用在笼型转子电动机上。
（√）
255、电力拖动的发展过程经历了成组拖动、单机拖动和多机拖动三个过程（√）
256、从电力拖动的控制方式来分，可以分为直流拖动系统和交流拖动系统（×）
257、在电力拖动系统中，电机是机电能量转换设备。
（√）
258、从电力拖动的控制方式来分，可以分为断续控制系统和间接控制系统（×）
259、从电力拖动的控制方式来分，可以分为断续控制系统和
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