钢结构夹层施工方案.docx
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钢结构夹层施工方案
×××××--夹层钢结构工程
施
工
组
织
设
计
建设单位：
施工单位：
编制人：
审核人：
编制日期：
第一章工程概况
第一节编制说明
本施工组织设计是根据—夹层钢结构工程设计图纸编制的。
本施工组织设计着重考虑钢结构夹层的上料、安装、焊接、测量等各工序的施工方法及质量、环境、安全等保证措施，力保在合同承诺的工期内，高质量完成此项施工。
编制依据:
序号
编制依据
1
《建筑结构设计术语和符号标准》（GB/T50083-97）
2
《建筑抗震设防分类标准》（GB50223-95）
3
《工程结构设计基本术语和通用符号》（GBJ132-90）
4
《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）
5
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
6
《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）
7
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
8
《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
9
《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）
10
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
11
《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）
12
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
13
《涂装前钢材表面锈蚀等级和防锈等级》（GB8923-88）
14
《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）
15
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
16
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
第二节工程简介
1、建设地点：
本工程位于北京市通州区光机电产业基地，北侧临电科路；东、西两侧为规划道路；南侧为亚马逊库房。
2、建设范围：
1#、2#、3#楼二层至顶层研发办公间户内及公共走廊内钢结构夹层楼板，约15000平方米。
不含楼梯间。
其中：
1#楼4.2米：
360间；5.4米：
92间。
2#楼4.2米：
56间；5.4米：
36间。
3#楼4.2米：
56间；5.4米：
22间。
3、主要结构形式:
4.2米层高研发办公间为局部钢结构夹层（如图），夹层下部（建筑尺寸）净高2000mm；走廊夹层楼板距地2800mm（暂定）。
具体施工详见施工图纸。
5.4米层高研发办公间为全部钢结构夹层（如图），夹层楼板距地面2600mm高度，走廊夹层楼板距地面2800mm（暂定）。
具体施工详见施工图纸。
序号
主要材料
材料性能
1
钢材
1.钢结构采用Q235-B钢。
其性能除应符合《碳素结构钢》（GB/T700）规定的要求外，还应符合《建筑抗震设计规范》第3.9.2条第3款的要求，尚应保证屈服点、碳、磷、硫的含量。
3
焊接材料
手工焊接，Q235钢材之间焊接，采用E43系列焊条，其技术条件应符合《碳钢焊条》（GB/T5117）规定，自动焊或半自动焊的焊丝和焊剂应与主体金属力学性能相适应，并应符合现行国家标准的规定。
5
涂装材料
1、除锈
钢材表面应进行抛丸除锈处理,其除锈等级不应低于Sa2.5级,再涂防锈底漆。
2、涂装
除锈合格后应在六小时内喷涂防锈底漆.防锈底漆为环氧富锌底漆两道，环氧中间漆一道。
对需涂防火涂料的构件，可用防火涂料代替面漆，但防锈底漆不得与防火涂料产生化学反应；需涂面漆的构件可覆涂氟碳漆，漆膜厚度40μm，颜色甲方自定。
6
防火涂料
1、本工程防火等级为一级。
2、外露结构应选用薄型防火涂料，其余可选用薄型或厚型防火涂料。
第二章施工部署
第一节工程施工目标
为加强施工控制，我公司针对工程质量、施工进度、安全、文明施工、环境保护、服务等控制要素严格按质量管理体系要求制订了管理目标。
1、质量目标
工程质量目标为结构验收一次合格率达到100%，对施工班组进行质量意识教育，强化工序控制、过程管理和旁站式管理。
2、工期目标
按照合同要求
3、成本目标
生产过程中，运用先进的技术与管理手段对劳动消耗进行严格组织和监督，实施有效的成本控制手段，把工程成本控制到最低水平。
4、安全目标
建立健全安全保证、管理体系及安全生产岗位责任制，重教育、抓违章、除隐患、做预防，按照国家行业标准《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）检查落实，做到无重大伤死亡事故。
5、文明施工目标
文明工程、文明管理、文明施工。
以人为本，创造干净、整齐、卫生、方便的生活条件，丰富项目业余文化生活，树立首都意识、营造文明环境。
杜绝重大伤亡及火灾、机械事故。
6、环境保护目标
坚持人文精神，营造绿色建筑，追求社区、人居和施工环境的不断改善。
7、团结协作目标
提高服务意识，，主动协调好与总包及各专业分包单位的关系，形成合力，创造精品工程。
第二节平面布置
1、施工现场的平面布置（如下图）
施工现场平面布置要根据施工现场条件，综合考虑构件运输到现场后的中转、构件卸料及构件上料到施工现场的工序要互相协调，统筹安排，科学合理，（如材料运输到现场后，用汽吊进行卸料，采用升降机进行上料到需要的楼层后，采用人力小推车按构件的编号运到施工现场）最大程度降低机械、人工及能源的消耗，并尽量使现场施工所涉及的物的因素（如机具、材料、设备。
设施等）处于安全状态，同时还要考虑施工人员的工作便利。
升降机部置图
2、构件的周转
本工程属于现场焊接。
焊接量大，难度大，构件较多，楼层较多，所以材料运输进场应根据安装进度计划来安排，材料进场按日计划明确到每件的楼层及编号。
并严格按照图纸的有关要求和规范，对构件的质量进行检查验收，并做好记录。
第三章施工准备
第一节技术准备
熟悉合同、图纸及规范，编制详细的施工组织设计、各分项工程技术交底、专项工艺评定等，做好各项施工技术准备。
技术准备程序
第二节组织机构
1、项目经理部组织机构：
1.我公司按照国际惯例实施项目法施工，我公司将按项目法施工的要求成立项目经理部，全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。
2.项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有较高管理素质、施工经验丰富、服务态度良好、勤奋实干的工程技术和管理人员，组成项目管理层。
3.作业层由公司调配有丰富施工经验的参加过同类工程施工的技师、技术工人为主组成作业班组，确保优质高速地完成施工任务。
4.施工组织机构表：
序号
部门
人数
主要职责
1
项目经理
1人
全面负责施工生产工作，并对安全质量负全责
2
总工程师
1人
负责管理领导技术质量部的工作
3
技术质量部
1人
解决现场日常施工中的技术问题
负责检测工作，执行好施工组织设计和安装工艺流程方案
负责各工序的验收工作
负责安装工程的全部质量检查验收工作
4
工程部
1人
抓好现场人员调配工作，解决突发生产问题，负责构件进场顺序的安排
5
安全
1人
负责安装工程的全部安全检查工作
6
合计
5人
整个项目经理部人员组成
第三节主要机械及设备用量及计划
1、主要上料机械
根据现场情况及结构部局意采用SC200/200施工升降机进行上料。
2、机械防护围栏：
由角钢、钢板及钢丝纺织网焊接而成，将升降机主机部分包围起来，形成一个封闭区域，使升降机工作时人员不得进入该区域。
在防护围栏入口处设有护栏门，门上装有机电联锁装置。
（如下图）
升降机及防护围栏
SC200/200升降机性能参数表：
序号
项目
单位
参数
备注
1
额定载重量
kg
2000
2
额定提升速度
m/min
33
减速器速比16
3
最大提升高度
m
150
4
吊笼内空（长*宽）
m*m
3*1.5
5
吊笼内部高度
m
2.4
6
启动电流
A
270
7
工作电流
A
70
8
电能耗量
KVA
13*3
9
电机功率
KW
11*3
JC=100%JC=25%
10
标准节质量
Kg/节
140
11
整机自重
t
20
H=150m
12
安全器型号
SAJ40-1.2A
导轨架重直度要求:
导轨架安装高度H（m）
＜70
70--100
100--150
＞150
垂直度误差值&（mm）
＜H/1000
70
90
110
具体升降机的安装、原理、使用及维护详见SC200/200施工升降机使用说明书
3、钢结构安装用主要机械设备材料表
序号
内容
数量
备注
一
工装设施
1
集装箱库房
1间
2
脚手架
40个
3
人力小推车
10辆
二
大型机械设备
1
汽吊
1台
卸车
2
升降机
3台
上料
三
测量仪器
1
全站仪
4台
测量
2
光学水平仪
4台
测量
3
电子经纬仪
4台
测量
五
焊接、切割用设备机具
1
500A直流电焊机
35台
焊接
2
交流电焊机
5台
焊接
3
空气压缩机
1台
4
切割机
6个
下料
5
割枪
14个
下料
第四节劳动力计划
1、钢构件安装劳动力配备如下：
序
号
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
作业人数
工作内容
单班
双班
三班
总计
1
装配工
4
4
构件运输
2
电焊工（手动）
30
30
焊接
3
测工
4
4
测量、放线、预检
4
电工
2
2
电器设备接线
5
切割工
5
5
6
机修工
2
2
7
油漆工
10
10
8
升降机司机
3
3
8
其它
40
40
安装
合计
100人
第五节现场成品保护措施
1、门窗洞口的保护：
防止小推车或搬运东西时损坏门框及洞口棱角的墙面，意采用大芯板根据门窗洞口形状做成“U”型护角保护处理，门窗套与大芯板之间衬泡沫等软质保护，防止擦伤门窗框。
2、经常行人处阳角，墙面的保护：
阳角采用大芯板做成“L”型护角或用硬纸板做成90度折角用美纹纸粘于墙角进行保护，墙面采用大芯板或硬纸板进行保护。
3、五金及开关插座面板保护：
用原包装物包裹或用美纹纸包裹进行保护。
第六节现场用电措施
1、现场用电说明：
（1）钢结构用电量按照我部以往工程施工经验及正常的施工进度计划编制的。
（2）用电量按照钢结构合理施工的总工期考虑配备机械设备及能源消耗的。
（3）施工中如合理安排各主要分项工程的流水施工，要注意控制好各用电量较大的设备如：
电焊机等的施工。
第七节工期进度及保证措施
施工进度计划管理是项目施工中的重点控制之一，它是保证施工项目按期完成，合理安排资源供应、节约工程成本的重要措施，总体进度计划必须与土建施工单位密切配合，密切关注土建施工进度，做好人员、材料、机具等方面的施工准备，做到能够提前插入就能即刻进场。
在业主要求工期的基础上，合理安排和组织，保证整个工程的质量。
在执行该计划的施工中，经常检查施工实际情况，并将其与计划进度相比较，若出现偏差，便分析产生的原因和对工期的影响程度，找出必要的调整措施，修改计划，不断如此循环，直至工程竣工验收。
1、工期目标设定依据：
（1）本钢结构工程的安装工程量。
（2）我公司技术力量、人力资源、施工机具、资金优势。
（3）丰富的钢结构工程的制作、安装施工经验。
（4）合理的施工工艺及施工组织设计。
（5）计划开工日期：
2013年7月
（6）计划竣工日期：
2014年3月
施工进度计划表
内容
工期
图纸深化设计
3
原材料采购
8
原材料下料
20
原材料防腐
8
钢结构安装焊接
175
防火涂料涂装
10
硅酸钙板安装
46
验收收尾
4
2、施工进度计划控制
1.计划的控制依据
一方面是计划文件，工程进度，工程控制图表等，另一方面通过统计分析手段，调查研究等方法，来获得有关与进度计划完成情况的各种因素，制定相应的措施与对策。
2.进度计划的过程控制：
（1）项目部内进行计划动员，把计划变成职工的行动;推行承包责任制，把计划指挥的执行情况与部门、专业、班组、个人的经济利益挂钩，在一线班组，以定额为依据，严格工程任务单管理和全面推行全额计件工资制。
（2）按周计划控制分部分项工程进度，与甲方、设计单位互相勾通和协调，及时解决互相配合，场地使用、工序搭接、统一标高、轴线定位工程进度等问题。
（3）充分利用本公司的机械设备优势，及时调度及配备各种机械设备，用以满足工程机械化施工需要。
（4）及时编制施工方案，并做好各种工艺排列措施，杜绝各种因本身内部不协调而形成的返工、返修现象。
（5）注重现场管理，保持连续均衡、有序不紊的施工，将人、财、物、场地进行合理有效使用，充分利用空间、时间，建立文明施工秩序。
3、施工进度计划保证措施
能否完成或提前完成施工进度计划目标，是一项复杂的系统工程。
我公司凭强大的管理力量、技术人才及许多相似和更大型、更复杂的工程施工经验，除不可抗拒的原因外，有能力完成进度计划目标的实现。
1.加强项目领导班子施工管理能力
选择经验丰富，施工管理过多个相类似建筑的一级项目经理来承担此工程的项目经理。
各专业管理和技术人员配备齐全。
形成一个强有力的项目领导班子。
实行项目经理负责制。
2.狠抓进度计划控制点的落实
施工进度计划目标能否实现，关键看项目领导能否带领管理班子在各个施工阶段抓住进度计划控制点的落实和检查。
这就是考核项目经理的管理能力和工作水平的标志。
是项目经理必抓的“四大要素”的第一项，即“进度、质量、安全、成本”。
所以，项目经理必须亲自抓，亲自决策落实。
第八节钢构件的防腐
本工程为全钢结构，构件的防腐蚀处理非常重要。
为了保证摩擦面质量和钢结构的涂装质量，使漆膜牢固附着在构件表面，对构件的涂装必须满足如下规定要求：
1、钢结构表面抛丸前的要求：
1.钢结构件应经验收合格后才能进行抛丸除锈；
2.抛丸用的磨料应符合下列要求：
磨料应是比重大、韧性强、有一定粒度要求的粒状物；在使用过程中应不易碎裂并散释出的粉尘最少；抛丸后不应残留在构件的表面上；各种磨料的表面不得有油污，含水不得大于1%；
3.抛丸质量要求：
钢结构抛丸处理后表面质量达到GB8923-88中的Sa2.5等级。
抛丸处理后的构件表面的油脂或污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等污物除净。
4.抛丸后构件表面保护：
为保护抛丸后构件的表面质量，应根据气象、环境条件作出相应的保护措施，在施工中尽量防止人员触摸和有害物质的沾污；
5.钢结构涂装：
钢结构除锈后要在6小时内进行喷涂.如有返锈的情况要重新抛丸处理；涂料开桶后要搅拌均匀，同时检查涂料的外观质量，对颜料比重较大的涂料一般在开桶前1-2天将桶倒置，以便开桶后易搅匀：
钢结构涂漆工艺流程：
2、防腐涂装难点
1.施工节点多，现场拼装焊接量大，焊后防腐处理量大。
2.涂料的选取原则
3.满足工程防腐质量要求，选择经济和施工性能好的涂料品种进行配套；
4.满足钢结构制作需要及涂装工艺。
5.涂装工艺及技术措施
6.钢结构防腐技术方案
（1）技术数据
A、喷砂除锈：
Sa2.5级；
B、表面粗糙度40～80μm；
C、施工环境：
温度5—38℃，相对湿度30—85%
（2）钢材表面处理的操作方法及技术要求
A、对钢材表面喷砂除锈，除锈质量的好坏是整个涂装质量的关键。
B、黑色金属表面一般都存在氧化皮和铁锈，在涂装之前必须将他们除尽，不然会严重影响涂层的附着力使用寿命，造成经济损失，而所有除锈方法中，以喷砂除锈为最佳；因为它既能除去氧化皮和铁锈，又能在金属表面形成一定的粗糙度，增加了涂层与金属表面之间的结合力。
C、由于施工单位工作的流动性，目前国内一般施工单位都采用干法喷砂除锈，一般用铜砂或钢丸等作为磨料，以5～7kg/cm2压力的干燥洁净的压缩空气带动磨料喷射金属表面，可除去钢材表面的氧化皮和铁锈。
（3）钢材的表面预处理
所有构件的材料，切割下料前，先进行冲砂除绣，除绣等级为Sa2.5级，表面粗糙度为Rz40~80μm，然后在6小时内立即喷涂水性无机富锌底漆，涂层厚度为50μm。
（4）构件的涂装、修补及质量要求
A、构件的涂装：
当喷砂完成后，清除金属涂层表面的灰尘等杂物；预涂水性无机富锌涂料，在自由边、角焊缝、手工焊缝、孔内厕及边等处在喷涂前必须用漆刷预涂装；喷涂水性无机富锌涂料，喷砂处理完成后必须在6小时内喷涂底漆。
B、构件的修补：
对于拼装接头、安装接头及油漆涂料损坏区域，先手工打磨除锈并清洁干净，然后按上述要求分别喷涂底漆、中间漆，其漆膜总厚度达到250μm。
（5）涂装的修补
A、涂装环境：
雨、雪、雾、露等天气时，相对湿度应按涂料说明要求进行严格控制，相对湿度以自动温湿记录仪为准，现场以温湿度仪为准进行操作；
B、安装焊缝接口处，各留出50mm，用胶带贴封，暂不涂装；
C、钢构件应无严重的机械损伤及变形；
D、焊接件的焊缝应平整，不允许有明显的焊瘤和焊接飞溅物；
（6）以下部位不油漆
A、现场焊缝两侧各100mm范围内；
B、构件与混凝土接触部分；
C、图纸上规定的表面不油漆部分；
3、涂装施工技术措施
完善的施工技术措施是施工进度和质量的重要保障，本公司依据多年从事大型钢结构防腐工程施工的丰富经验，在充分研读招标书的要求和设计结构的具体特点的基础上，制定了即切实可行又经济有效的适合本项目特点的严密的技术措施，可保证全部施工严格按施工方案规定的技术要求完成。
（1）成品及半成品保护措施
工作完成区域及施工现场周围的设备和构件应当很好的进行保护，以免油漆和其它材料的污染。
临近施工区域的电气，电动和机械设备应妥善保护，以免油漆损坏。
另外，精密设备应当在施工过程中密封保护。
已完成的成品半成品，在进行下道工序或验收前应采取必要的防护措施以保护涂层的技术状态。
（2）涂装材料供应计划
为保证涂装计划，本公司将严格按工程加工进度计划要求，制定出能满足各个施工阶段的涂料用量计划，并按时进行采购落实，从而保证整个加工过程的顺利完成。
第四章钢构件的成品管理、包装、运输
1、钢构件堆放
待包装或待运的钢构件，按种类、安装区域及发货顺序，分区整齐存放，标有识别标志，便于清点。
露天堆放的钢构件，搁置在干燥无积水处，防止锈蚀；底层垫枕有足够的支承面，防止支点下沉；构件堆放平稳垫实。
相同钢构件的叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，防止钢构件被压坏或变形。
不得将其它工程构件与本工程构件混放，本工程构件根据部位不同也应分类堆放。
钢构件的存储、进出库，严格按企业制度执行。
2、构件的包装
我公司对钢结构产品包装的基本要求：
1.包装的产品须经产品检验合格，随行文件齐全，漆膜完全干燥；
2.包装是根据钢结构的特点、储运、装卸条件和客户的要求进行作业，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠；
3.包装钢结构的外形尺寸和重量应符合公路运输方面的有关规定；
4.产品包装必须具有足够强度，保证产品能够经受多次装卸、运输无损伤、变形、降低精度、锈蚀、残失，能安全可靠地运抵目的地。
产品包装是保护产品性能，提高其使用价值的手段。
通过储存、运输等一系列流通过程使产品完整无损地运到目的地；
5.包装依据安装顺序、分单元配套进行包装；装箱构件在箱内应排列整齐、紧凑、稳妥牢固，不得串动，必要时应将构件固定于箱内，以防在运输和装卸时滑动和冲撞，箱的充满度不得小于80%。
钢结构的包装方式有：
包装箱包装、裸装、捆装和框架包装等形式，具体如下：
包装箱：
适用于外形尺寸较小、重量较轻、易散失的构件，如连接件、螺栓、自攻钉或标准件等。
包装箱材质有金属型材焊制或木制包装箱两种；
裸装：
适用于重量、体积均较大且又不适合于装箱的产品如：
梁、钢柱等；
捆装：
适用于本工程钢梁类钢结构，每捆重量不宜大于2吨；
3、构件的运输
1.构件运输交通工具
针对本工程的成品钢结构制作情况，为配合实际生产情况及工程进度，选用汽车作为构件运输工具。
根据以上制定的包装方案对构件进行包装，装车后捆扎牢固；部分构件略有超长，在运输时尽量在车辆不拥挤的时候行走，必要时按国家交通管理规定办理相关运行手续，保证货物安全运输到现场。
2.运输过程中的质量保证措施
在运输过程中，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题及时解决并及时反馈给项目部，以便做出第一时间的处理，从真正意义上把质量放在第一位；
钢结构装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中所产生的各种力的作用，以便保证钢结构在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况。
构件运输过程中，为防止构件变形，通常使用支架、垫木、三角木（包括钢材制作的）、挡木、方木、铁线、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链等材料进行加固。
加固车时，用铁线（或钢丝绳）拉牢，形式应为八字形、倒八字形，交叉捆绑或下压式捆绑。
在运输过程中，保持平稳，超长、超宽、超高物件运输，必须由经过培训的驾驶员，押运人员负责，并在车辆上设置标记。
严禁野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉构件的重量、外形尺寸，并检查吊马、索具的情况，防止意外。
构件到达施工现场后，及时组织卸货，分区堆放好或随卸货随上料。
3.涂装面的保护
构件在工厂涂装底漆及中间漆，在现场安装完成后涂装面漆，防腐底漆的保护是半成品保护的重点。
避免尖锐的物体碰撞、摩擦。
对成品构件的吊起，尽可能采用吊装带吊物，用钢丝绳起吊构件必须垫橡胶垫或钢包角，避免破坏构件表面油漆。
第五章钢结构安装方案
钢结构的安装工作是整个工程的重要工序，直接影响到工程的总体质量和工程进度。
因而必须针对具体结构形式，制定并采用科学的施工方法，合理的安排工序方能确保整个工程优质高速的完成。
万邦铭国际企业研发中心项目，包括钢结构夹层、楼梯2个分项。
以上两部分钢结构安装作业的起重设备，选用汽吊进行卸料，用升降机进入上料工作。
第一节测量工艺
1、钢结构测量工作的难点
测量工作是钢结构安装中的先行工序，又是主要工序，而测量精度又是确保工程质量的重要环节。
1.工作难度大：
虽然测量仪器的精度可以满足钢结构安装测量控制的精度要求，但受运输、上料过程中的震动，也将影响测量仪器的正常工作。
2.工作量大，各种钢结构安装和拼装过程中，大多需要实时或即时测量来密切配合安装工作。
2、测量的组织机构
为保证测量工作的有序进行，成立专门的组织机构来保证钢结构安装测量的顺利实施。
3、仪器的配备
1.钢结构安装测量仪器配备表
2.所有计量检测工具严格按照规定统一定期送检，同时要与钢结构加工厂提供的检定后的50m标准钢尺的精度相匹配。
3.精度保障
精密水准仪的测量精度可以达到0.1毫米；高精度全站仪在工作半径为100米时测量精度可以达到1.1毫米；激光铅直仪在工作半径为50m时测量精度可以达到2.5毫米。
因此只要使用相应精度的测量仪器和合理的测量方法，测量工作的精度是可以满足安装要求的。
第二节钢结构构件安装工艺
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