机械式停车设备型式试验细则.docx
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机械式停车设备型式试验细则
机械式停车设备型式试验细则
目录
机械式停车设备型式试验细则……………………………………………………
（1）
附件1机械式停车设备型式试验用主要仪器设备………………………………（3）
附件2升降横移类机械式停车设备型式试验项目﹑技术要求和试验方法……（4）
附件3垂直循环类机械式停车设备型式试验项目﹑技术要求和试验方法……（8）
附件4多层循环类机械式停车设备型式试验项目﹑技术要求和试验方法……（12）
附件5平面移动类机械式停车设备型式试验项目﹑技术要求和试验方法……（17）
附件6巷道堆垛类机械式停车设备型式试验项目﹑技术要求和试验方法……（22）
附件7水平循环类机械式停车设备型式试验项目﹑技术要求和试验方法……（27）
附件8垂直升降类机械式停车设备型式试验项目﹑技术要求和试验方法……（32）
附件9简易升降类机械式停车设备型式试验项目﹑技术要求和试验方法……（37）
附件10汽车专用升降机类停车设备型式试验项目﹑技术要求和试验方法…（41）
机械式停车设备型式试验细则
第一条为了规范机械式停车设备型式试验工作，提高型式试验工作的质量，根据《起重机械型式试验规程（试行）》，制定本细则。
第二条本细则适用于国家质量监督检验检疫总局《特种设备目录》起重机械中的升降横移类、垂直循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类、垂直升降类和简易升降类机械式停车设备以及汽车专用升降机类停车设备的型式试验。
第三条本细则技术指标和要求主要引用了GB/T3811-1983《起重机设计规范》和GB6067-1985《起重机械安全规程》及有关机械式停车设备国家标准、行业标准的规定。
如果上述相关标准被修订，应当参照最新标准执行。
第四条机械式停车设备型式试验样机投入试验前，制造单位应当按照使用说明书的要求调试合格。
第五条机械式停车设备进行型式试验时，制造单位应当在现场提供以下技术资料：
（一）样机总图及重要部件图；
（二）样机相关的计算资料；
（三）样机的合格证和使用说明书；
（四）样机安全保护装置的型式试验报告或型式试验合格证书；
（五）样机制造过程的质量证明文件。
第六条机械式停车设备进行型式试验时，试验条件应当满足下列要求：
（一）室内温度：
-5℃～40℃，室外温度：
-15℃～40℃；
（二）风速不大于8.3m/s；
（三）电源电压值偏差为±5%；
（四）环境空气中不应当含有腐蚀性和易燃性气体以及导电尘埃。
第七条机械式停车设备型式试验用仪器和量具应当经过检定合格，并且在检定有效期内。
试验用主要仪器设备见附件1。
第八条机械式停车设备型式试验的试验项目、技术要求和试验方法应当按本细则规定实施，具体要求见附件2～附件10。
第九条同一类别但驱动型式不同的机械式停车设备应当分别进行型式试验。
机械式停车设备已通过型式试验的产品，更换主要部件（或总成）对安全、环保性能有影响的，应当进行部分项目型式试验。
第十条机械式停车设备型式试验结果的判定原则：
本细则规定的所有检验和试验项目必须全部合格，则综合判定为合格。
本细则规定的所有检验和试验项目单项出现不合格，则综合判定为不合格。
第十一条本细则由国家质量监督检验检疫总局负责解释。
第十二条本细则自2004年月日起施行。
附件1
机械式停车设备型式试验用主要仪器设备
序号
仪器设备名称
精度要求
备注
1
声级计
±0.7dB（A）
2
兆欧表
10级
3
接地电阻测量仪
3%
4
钢卷尺
Ⅱ级
5
钢直尺
±0.2mm
6
秒表
±0.5s/d
7
游标卡尺
0.02mm
8
水准仪
/
9
角度仪
±1′
10
塞尺
/
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附件2
升降横移类机械式停车设备型式试验项目、技术要求和试验方法
序号
项目
技术要求
试验方法
备注
1
技术资料
样机主要技术参数应当与产品的设计总图、设计计算书、使用说明书相符；样机安全装置及重要零部件应当与设计相符
现场检查
设计总图应当由型式试验机构和制造企业代表签字盖章确认并由型式试验机构存档
2
标牌
在明显位置处固定产品标牌，标牌内容应当有：
产品名称、型号、主要技术参数、制造日期或生产编号、厂标、商标、制造厂名称及地址
现场检查
3
安全标志
在设备明显可见处，应当设置相应的安全标志（包括禁止、警示、提示标志）
现场检查
4
承载金属结构
焊缝
焊缝不应当有裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透等缺陷，同一焊缝应当均匀一致
现场检查
探伤
对主要受力构件，如立柱、横梁等构件的对接焊缝应当进行无损探伤。
射线探伤时，应当不低于GB/T3323-1987中规定的Ⅱ级；超声波探伤时，应当不低于JB4730-1994中规定的Ⅰ级
由制造企业提供焊缝探伤报告
连接件
各连接件的连接应当正确牢固
现场检查
5
载车板
应当采用非燃烧体材料制造，不滴漏，并应当具有足够的强度和刚度
现场检查
6
钢丝绳
安全系数
准无人方式：
≥7
人车共乘方式：
≥10
查验钢丝绳质量保证书、设计计算书，校核安全系数
安全圈
将上层载车板降至底层，卷筒上至少应当保留两圈钢丝绳
现场检查
防脱装置
各滑轮上应当有防脱装置，保证钢丝绳不能脱出
现场检查
排列与固定
应当排列整齐，固定端有防松或自紧装置，禁止接长使用
现场检查
7
链条
安全系数
准无人方式：
≥7
人车共乘方式：
≥10
查验链条质量保证书、设计计算书，校核安全系数
防脱装置
提升链链轮应当有防脱装置，保证链条不能脱出
现场检查
润滑
所有链条、链轮应当便于润滑
现场检查
序号
项目
技术要求
试验方法
备注
8
制动器
型式
应当为常闭式
现场检查
制动力矩
应当不小于1.5倍额定载荷时制动力矩
载车板离地200～300mm，加载1.5倍额定载荷，停留10min，检查载车板是否下滑
补偿能力
制动摩擦垫片的磨损间隙应当有补偿能力
现场检查
9
液压系统
安全系数
应当符合系统设计要求
根据系统设计要求核实所选择的液压元件
过压保护装置
应当设置，当工作压力达到1.25倍额定压力时，能自动动作
现场检查
安全保护装置
应当设置，当液压系统失压时，载车板不能坠落
现场检查
10
总断路器
专用馈电线端应当设总断路器，其出线端不应当与其他设备相连
现场检查
11
总线路接触器
应当设置总线路接触器，应当能分断所有机构的动力回路或控制回路。
停车设备上已设总空气开关时，可不设总线路接触器
现场检查
12
控制电路
应当保证控制性能符合机械与电气系统的要求，不得有错误回路、寄生回路和虚假回路
现场检查
13
遥控电路及自动控制电路
遥控电路及自动控制电路所控制的任何机构，一旦控制失灵，停车设备应当立即停止工作
现场检查
14
电线电缆
室外停车设备的电线应当敷设于金属管中，金属管应当经防腐处理。
如用金属线槽或金属软管代替，必须有良好的防雨及防腐性
现场检查
室内停车设备的电线应当敷设于线槽或金属管中，电缆可直接敷设，在易受机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方，应当有防护措施
现场检查
管口应当有防磨电线的护口，各导线和电缆线端都应当有标记
现场检查
15
电动机的保护
应当设置短路、缺相保护。
应当采用手动复位的自动断路器进行过载保护，该断路器应当能切断电机的所有供电电源
现场检查
16
电气设备防护措施
电气设备应当符合相应的防护等级。
露天装设的电气设备应当有防雨雪、灰尘等杂物侵入的措施
现场检查
17
电气保护
应当设置短路、过流、缺相、错相、零位、欠压、过压保护
现场检查
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序号
项目
技术要求
试验方法
备注
18
接地
当采用移动电缆时应当备用接地线
现场检查
金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属保护层和变压器低压侧均应当可靠接地，零线和地线应当分别设置，严禁用零线代替接地线,接地电阻不得大于4Ω
现场检查接地情况；用接地电阻仪测量接地电阻值
19
信号
应当有指示总电源分合状态的信号及故障信号或报警信号
现场检查
20
紧急停止开关
应当设有非自动复位的紧急停止开关，在紧急情况下，能迅速切断动力及控制电源，但不应当切断电源插座、照明、通风、消防和报警电路的电源
现场检查
21
防止超限运行装置
当到位开关出现故障时，超程限位开关应当使设备停止运转
现场检查
22
车辆长度限制装置
应当安装防止车辆长度超限装置，当超过适停车辆长度时,机械不动作或报警
现场检查
23
人车误入检出装置
不设库门的停车设备应当设置，当人或车进入时，设备应当立即停止运转
现场检查
24
阻车装置
沿车的行进方向，在载车板上应当设置高度为25mm以上的阻车装置，若有其他有效措施阻车时，可不设阻车装置
用钢直尺测量
25
载车板上汽车位置的检测
应当有引导车辆在载车板上正确停放的措施
现场检查
26
防止载车板坠落装置
载车板运行到停车位后，为防止载车板因故突然落下，应当设防止坠落装置
现场检查
27
警示装置
设备运行时应当有必要的警示信号（声或光），在明显可见处应当装设适停车辆与重量标识牌
现场检查
28
操作位置
操作装置应当设置在人及汽车的出入状况可用目视或监视器能清楚地观察了望的位置
现场检查
29
人行通道尺寸mm
宽
≥500
用钢卷尺测量
高
≥1800
30
车位尺寸
mm
长
车长+200
见注1
宽
≥车宽+500
高
适停车高+50，且≥1600
人车共用时:
≥1800
序号
项目
技术要求
试验方法
备注
31
侧面防护围栏高度
mm
≥1400
用钢卷尺测量
32
载车板停车表面端部与出入口地面接合处间距mm
垂直高差：
≤±50
用钢直尺测量
水平间隙：
≤40
33
卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比
无人、准无人方式：
≥20
人车共乘方式：
≥40
用钢卷尺、游标卡尺测量
34
绝缘电阻
MΩ
动力电路和电气安全装置电路：
≥0.5
用兆欧表测量
控制、照明、信号等其他电路：
≥0.25
35
噪声
dB（A）
安装在地面上：
≤80
额定载荷运行，用声级计测量距最大声源1米处以A计权测量不同方位的3点处的噪声，取其最大值
安装在地下室：
≤85
36
载车板升降速度允许偏差
上升：
±8%
用钢卷尺、秒表测量
下降：
﹣5%～﹢25%
37
载车板横移速度允许偏差
﹣5%～﹢10%
用钢卷尺、秒表测量
38
单车最大进（出）时间允许偏差
±10%
见注2
39
空载试验
各机构运转正常，无变形及异响；限位装置动作正常；定位准确
每个车位完成出入库动作各一个循环，检查运行情况
40
额载试验
各机构运转正常，无变形及异响；制动器动作正常，定位准确，无溜车现象；上下限位动作正常
每层任选一车位，在载车板上模拟汽车车轮位置按额定载荷6∶4的比例均匀放置集中载荷，完成出入库动作各三个循环，检查运行情况
41
超载试验
机构或结构的构件无损坏、无裂纹、永久变形，连接处未出现松动或损坏
每层任选一车位，在载车板上模拟汽车车轮位置按6∶4的比例均匀放置1.1倍的额定载荷，完成出入库动作各一个循环，检查运行情况
注1：
长度：
前后红外线测量点间的距离；宽度：
相邻两载车板的中心距；高度：
载车板车轮踏面至上一层载车板的最低点的距离。
用钢卷尺测量。
注2：
在额定载荷下用秒表测量并取平均值。
进车时，从给出指令起，机械动作，到把车搬运到最不利（最远）位置的时间，三次测量值的平均值为最大进车时间。
出车时，从给出指令起，机械动作，到把最不利（最远）位置的车搬运到出车口处的时间，三次测量值的平均值为最大出车时间。
本时间不包括机械动作以外的辅助时间，如司机把车开到载车板上，下车并关门或司机到载车板上，开门进车并把车开出，放下安全门等。
附件3
垂直循环类机械式停车设备型式试验项目、技术要求和试验方法
序号
项目
技术要求
试验方法
备注
1
技术资料
样机主要技术参数应当与产品的设计总图、设计计算书、使用说明书相符；样机安全装置及重要零部件应当与设计相符
现场检查
设计总图应当由型式试验机构和制造企业代表签字盖章确认并由型式试验机构存档
2
标牌
在明显位置处固定产品标牌，标牌内容应当有：
产品名称、型号、主要技术参数、制造日期或生产编号、厂标、商标、制造厂名称及地址
现场检查
3
安全标志
在设备明显可见处，应当设置相应的安全标志（包括禁止、警示、提示标志）
现场检查
4
承载金
属结构
焊缝
焊缝不应当有裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透等缺陷，同一焊缝应当均匀一致
现场检查
探伤
对主要受力构件，如立柱、横梁等构件的对接焊缝应当进行无损探伤。
射线探伤时，应当不低于GB/T3323-1987中规定的Ⅱ级；超声波探伤时，应当不低于JB4730-1994中规定的Ⅰ级
由制造企业提供焊缝探伤报告
连接件
各连接件的连接应当正确牢固
现场检查
5
载车板
应当采用非燃烧体材料制造,不滴漏,并应当具有足够的强度和刚度
试验检查
6
链条
安全系数
准无人方式：
≥7
查验链条质量保证书、设计计算书，校核安全系数
防脱装置
提升链链轮应当有防脱装置，保证钢丝绳不能脱出
现场检查
润滑
所有链条、链轮应当便于润滑
现场检查
7
制动器
型式
应当为常闭式
现场检查
制动力矩
应当不小于1.5倍额定载荷时制动力矩
升降平台离地200～300mm，加载1.5倍额定载荷，停留10min，检查升降平台是否下滑
补偿能力
制动摩擦垫片的磨损间隙应当有补偿能力
现场检查
序号
项目
技术要求
试验方法
备注
8
液压系
统
安全系数
应当符合系统设计要求
根据系统设计要求核实所选择的液压元件
过压保护装置
应当设置，当工作压力达到1.25倍额定压力时，能自动动作
现场检查
安全保护装置
应当设置，当液压系统失压时，载车板不能坠落
现场检查
9
总断路器
专用馈电线端应当设总断路器，其出线端不应当与其他设备相连
现场检查
10
总线路接触器
应当设置总线路接触器，应当能分断所有机构的动力回路或控制回路。
停车设备上已设总机构的空气开关时，可不设总线路接触器
现场检查
11
控制电路
应当保证控制性能符合机械与电气系统的要求，不得有错误回路、寄生回路和虚假回路
现场检查
12
遥控电路及
自动控制电路
遥控电路及自动控制电路所控制的任何机构，一旦控制失灵，停车设备应当立即停止工作
现场检查
13
电线电缆
室外停车设备的电线应当敷设于金属管中，金属管应当经防腐处理。
如用金属线槽或金属软管代替，必须有良好的防雨及防腐性
现场检查
室内停车设备的电线应当敷设于线槽或金属管中，电缆可直接敷设，在有机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方，应当有防护措施
现场检查
管口应当有防磨电线的护口，各导线和电缆线端都应当有标记
现场检查
14
电动机的保护
应当设置短路、缺相保护。
应当采用手动复位的自动断路器进行过载保护，该断路器应当能切断电机的所有供电电源
现场检查
15
电气设备防护措施
电气设备应当符合相应的防护等级，露天装设的电气设备应当有防雨雪、灰尘等杂物侵入的措施
现场检查
16
电气保护
应当设置短路、过流、缺相、错相、零位、欠压、过压保护
现场检查
17
接地
当采用移动电缆时应当备专用接地线
现场检查
金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属保护层和变压器低压侧均应当可靠接地，零线和地线应当分别设置，严禁用零线代替接地线，接地电阻不得大于4Ω
现场检查接地情况；用接地电阻仪测量接地电阻值
18
信号
应当有指示总电源分合状态的信号及故障信号或报警信号
现场检查
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序号
项目
技术要求
试验方法
备注
19
紧急停止开关
应当设有非自动复位的急停开关，在紧急情况下，能迅速切断动力及控制电源，但不应当切断电源插座、照明、通风、消防和报警电路的电源
现场检查
20
车辆长度限制装置
应当安装防止车辆长度超限装置，当超过适停车辆长度时,机械不动作或报警
现场检查
21
阻车装置
沿车的行进方向，在载车板上应当设置高度为25mm以上的阻车装置，若有其他有效措施阻车时，可不设阻车装置
现场检查
22
载车板上汽车位置检测装置
应当设置，汽车位置停放错误时，设备不能运行。
当操作人员确认安全时，可不设置
现场检查
23
警示装置
设备运行时应当有必要的警示标志（光或声），在明显可见处应当装设适停车辆尺寸与重量标识牌
现场检查
24
操作室
应当设置在人员、车辆出入状况可用目视或监视器能清楚观察到的地方
现场检查
25
运转限制及警示
人员未出设备，设备不能启动运转；设备运转前应当示警，在运转过程中可进入设备的门应当锁闭；开启式运转的车库，当人或车进入时设备应当自动停止运转
现场检查
26
出入口尺寸mm
高
仅存轿车：
≥1600
人车共用：
≥1800
存放客车：
≥2150
用钢卷尺测量
宽
≥车宽+500，且不小于2250
栅格门宽
≥车宽+500
栅格空洞
≤40
侧面围栏高
≥1400
27
人行通道尺寸
mm
宽
≥500
用钢卷尺测量
高
≥1800
28
车位尺寸mm
长
车长+200
用钢卷尺测量
宽
搬运器运送：
车宽+150
汽车自行驶入：
车宽+500
高
适停车高+50，且不小于1600
序号
项目
技术要求
试验方法
备注
29
搬运器
载车板停车表面端部与出入口地面接合处间距mm
垂直高差≤±50
水平间距≤40
用钢直尺测量
设备运转过程中
搬运器的防摆轮应当在导槽内顺利滚行，无挤卡现象；
载车板要保持水平，倾斜度横向为
3º，纵向为1º
用角度仪测量
在上下两端端部
导向轮应当转动灵活，不得有卡滞现象；
导向轮与导轨面的接触宽度不得小
于导向轮宽度的2/3
用钢直尺测量
30
绝缘电阻MΩ
动力电路和电气安全装置电路：
≥0.5
用兆欧表测量
控制、照明、信号等其他电路：
≥0.25
31
载车板停位误差mm
≤±50
用钢直尺测量
32
驱动与传动件
采用拨叉机构时，拨叉表面对轴的垂直度为拨叉最大直径的1/500；
链条与链轮的啮合应当无卡滞和冲击现象
用经纬仪、钢卷尺测量
33
空运转试验
运转、起动、制动平稳，无异常噪声，停位准确
见注1
34
满载试验
运转、起动、制动平稳，无异常噪声，停位准确
见注2
35
噪声dB（A）
≤75
额定载荷时，在车库门外正前方1m，距地面1.2m处用声级计测量
36
单车最大进（出）时间s
≤90（存容量不大于10）
≤180（存容量10至50）
见注3
37
最大偏载试验
运转、起动、制动平稳，无异常噪声，停位准确
见注4
注1：
空载状态下，搬运器逐个在进出库位置停车、起动。
试验次数不少于正、反转各三次，试验累计时间：
小型设备不少于5min；大中型设备不少于20min。
检查运转、起动、制动是否平稳，有无异常噪声，停位是否准确。
注2：
在每个搬运器上都有额定载荷的工况下，试验次数不少于正、反转各三次；检查运转、起动、制动是否平稳，有无异常噪声，停位是否准确。
如用重物代替车辆载荷，重物应当放置在车辆前、后轮所停的位置，并按前、后轮轮压比为6:
4放置试验重物。
注3：
在额定载荷下用秒表测量并取平均值。
进车时，从给出指令起，机械动作，到把车搬运到最不利（最远）位置的时间，三次测量值的平均值为最大进车时间。
出车时，从给出指令起，机械动作，到把最不利（最远）位置的车搬运到出车口处的时间，三次测量值的平均值为最大出车时间。
本时间不包括机械动作以外的辅助时间，如司机把车开到载车板上，下车并关门，司机到载车板上，开门进车并把车开出，放下安全门等。
注4：
运行中的设备所达中心垂直剖面一侧2/3搬运器上为额定载荷（对于小型设备应当均为额定载荷），另一侧各搬运器上均无载荷时的工况为最大偏载。
试验次数不少于正、反转各三次，检查设备起动、运转、制动是否平稳，有无异常噪声，停位是否准确。
附件4
多层循环类机械式停车设备型式试验项目、技术要求和试验方法
序号
项目
技术要求
试验方法
备注
1
技术资料
样机主要技术参数应当与产品的设计总图、设计计算书、使用说明书相符；样机安全装置及重要零部件应当与设计相符
现场检查
设计总图应当由型式试验机构和制造企业代表签字盖章确认并由型式试验机构存档
2
标牌
在明显位置处固定产品标牌，标牌内容应当有：
产品名称、型号、主要技术参数、制造日期或生产编号、厂标、商标、制造厂名称及地址
现场检查
3
安全标志
在设备明显可见处，应当设置相应的安全标志（包括禁止、警示、提示标志）
现场检查
4
承载金属结构
焊缝
焊缝不应当有裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透等缺陷，同一焊缝应当均匀一致
现场检查
探伤
对主要受力构件，如立柱、横梁等构件的对接焊缝应当进行无损探伤。
射线探伤时，应当不低于GB/T3323-1987中规定的Ⅱ级；超声波探伤时，应当不低于JB4730-1994中规定的Ⅰ级
由制造企业提供焊缝探伤报告
连接件
各连接件的连接应当正确牢固
现场检查
5
载车结构及运行轨道
材质及结构
车位载车结构应当采用非燃烧体材料制造，并应当具有足够的强度和刚度；载车板、车位应当能防止滴漏
现场检查
运行轨道
运行轨道接头处应当保持平滑过渡,运行速度达到60m/min以上时,轨道接头宜焊接并将焊缝打磨光滑;运行轨道在特定的部位如需设置防火分隔的,允许设置不大于50mm的导轨接头间隙,同时,行走轨道必须采取相应措施,防止行走轮在间隙部位产生震动
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