人民防空办公室应急机动指挥车参数.docx

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人民防空办公室应急机动指挥车参数

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总则

人民防空机动指挥信息系统是整个人民防空指挥通信系统的重要组成部分，是人民防空指挥通信系统的有益补充，它能更好地弥补固定指挥通信系统的不足。

机动指挥系统具备卫星、超短波以及宽带无线图传系统等多种通信方式，通信方式留有加密接口，满足人防通信指挥系统对计算机数据、音视频多媒体数据安全、可靠、高效传输的要求。

基于完善的通信系统，人防机动指挥系统能方便可靠地实现指挥调度、移动办公、视频采集、视频会议、等功能。

使指挥中心能实时了解战情灾情动态，及时下达处理指令，确保人民群众的生命财产安全。

仁寿县人防小型机动指挥系统由仁寿县人民防空办公室统设，本文为仁寿县人防小型机动指挥系统建设技术要求。

投标人应根据本技术要求对机动指挥信息系统进行详细设计，并提供设计文本。

设计文本中应包括系统总体设计方案、系统集成方案、分系统方案、结构布局图、外观/部效果图、系统设备连接图以及配置清单等。

投标人方案中应给出整车配重设计、供配电设计、电磁兼容设计等详细设计。

投标人对本技术要求的条款应逐条给予偏离情况答复，并写出具体技术数据和指标，不得简单以“满足”为答复，也不能以“理解”、“明白”、“注意到”等词答复，否则视该条回答无效。

如有异于本技术要求的地方，应论述其理由。

本技术要求给出部分设备的技术指标，供投标人参考、比较，投标人所选择设备功能不得低于参考设备技术指标。

对于明确全省统一的部分，必须按全省统一的相关技术体制进行设计和设备选型。

卫星通信系统设备选型和配置必须满足国家防办和省人防办的相关要求。

本技术要求所附的主要设备配置表只涵盖了系统所需的主要设备，投标人应以满足系统的功能需求为目标，合理增添相关附属设备，进行系统建设所需全部设备配置。

概述

1.1　项目概况

本项目为眉山市仁寿县人防小型机动指挥系统建设项目，它是仁寿县城市应急救援及人民防空指挥的重要平台，担负着仁寿县人民防空平时演练与应急救援、战时作战指挥的任务。

它是仁寿县及各地市人防固定、机动指挥所的有效补充，与它构成地面、地下、机动一体化立体指挥体系，具有相互补充、互联互通、独立指挥的功能。

该系统作为仁寿县人防应急机动指挥中心，为处置重大灾害、突发事件等提供应急保障平台，是固定指挥中心的前移和延伸，成为提高应急指挥决策效率、全面夺取防空袭斗争和抢险救灾胜利的有效手段。

1.2　建设依据

眉山市仁寿县人防小型机动指挥系统的设计遵循和参照以下标准、规和文件的要求：

1）行业标准

•RFXB01-2006《人民防空指挥信息系统建设规》

•RFHB01-2008《人民防空卫星通信系统通用要求》

•RFHB03-2008《人民防空车载电声警报器通用要求》

•RFHB**-2012《人民防空机动指挥系统通用要求》

•RFHB**-2012《人民防空机动信息处理系统通用要求》

•RFHB**-2012《人民防空机动指挥系统装车规》

•RFHB**-2012《人民防空机动信息处理系统装车规》

2）军用标准

•GJB100-1986《面板、机架和机柜的基本尺寸系列》

•GJB1210-1991《接地、搭接和屏蔽设计的实施》

•GJB4752-1997《军用通信车通用接口要求》

•GJB79A-1994《厢式车通用规》

•GJB219B-2005《军用通信车通用规》

3）国家标准

•GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》

•GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》

•GB10000-1988《中国成年人人体尺寸》

•GB/T12679-1990《汽车耐久性行驶试验方法》

•建设目标

建设一套技术先进、实用、机动性好、可靠性高、现场组网灵活、安全性强、既能用于战时防空指挥，又能担负日常应对自然灾害和突发事件的任务，平战结合，统一指挥、统一调度，资源共享的应急机动指挥平台。

实现固定与机动、地下与地面、有线与无线互联互通，既能上下贯通，又能左右互联的指挥信息平台。

•建设原则

仁寿县人防小型机动指挥系统的建设应遵循以下基本原则：

1）系统规性

车辆的改装、各类设备、通信软件及协议必须符合国外相关标准以及国家人防《人民防空机动指挥通信系统通用要求》和《人民防空机动指挥通信系统装车规》。

2）系统兼容性

统一标准，相互兼容。

人防机动指挥通信系统建设所采用的技术体制及标准，应与人防指挥自动化系统建设规和标准相一致，实现相互兼容，达到互连互通要求。

3）系统先进性

充分运用现代通信与网络技术，提高建设起点，确保人防机动指挥通信系统的先进性，确保系统具有较长的生命周期。

系统机动灵活、操作简单方便、信息交互顺畅、系统安全稳定、具有一定的容错能力和抗毁能力的“可移动的指挥通信中心”。

4）系统可扩展性

系统具有较强的扩展和升级能力，有一定的超前意识。

系统采取模块化设计，提供多种扩展接口并预留设备安装空间，作为设备升级和扩展的基础，方便软件应用，便于后期维护、升级和扩充，支持二次开发；系统具有支持多种信息接口的能力。

5）系统适用性、灵活性

系统设计和研制应充分考虑地域环境的差别，确保在各种恶劣的环境下，系统仍具备机动性、灵活性、信息（数据、语音和图像）对外交互能力和保障工作人员安全的能力。

各项技术手段和功能应以满足实战需要为原则，操作和维护应简捷、方便、易用。

6）系统经济性

系统设计遵循效益最大化的原则，充分考虑载车、硬件、软件以及其它资源的合理配置。

7）系统可靠性

系统设计应充分考虑载车的可靠性，系统关键设备要采用冗余设计，提高系统的容错能力，保证系统正常运行。

系统设计生命周期为10年，能连续工作48小时以上，在持续工作时间系统全功能有效度≥95％。

8）系统安全性

系统设计要充分考虑系统的安全性，包括信息安全、物理安全、电气安全。

系统应在供电、防雷和环境监控方面采取有效措施为人民防空机动指挥通信系统提供较好的物理安全、电气安全和人员安全。

9）系统可维护性

系统设计要提供简单、直观、方便的维护和管理手段，尽量减少维护和管理环节。

可更换单元平均维修时间不超过30分钟。

平均故障恢复时间：

不大于30分钟。

主要设备能完成故障的检测和告警，能适应分级修理要求。

系统总体要求

1.3　总体技术要求

（1）开设与撤收时间

环境温度在0℃～35℃时，由2～3人操作，系统开设时间不大于15分钟，撤收时间不大于10分钟。

（2）机动能力

可正常通过土路和碎石路面，所有设备都采取加固和固定措施，在碎石路面上以25千米/小时的速度连续行驶200km，车设备不受损坏。

同时，确保机动指挥通信平台的车速、转弯半径、爬坡度、制动距离、越壕宽度、接近角、离去角、涉水深度等技术指标应与原载车的相应指标相同或接近，符合“人民防空机动指挥通信系统装车规”的标准。

（3）环境适应性

•外部环境

温度：

-10℃～50℃；

相对湿度：

40%～98%；

•工作环境

车温度：

0℃～30℃；

相对湿度：

40%～85%；

•风速

在稳定风速为21m/s的环境条件下应能正常工作，在稳定风速为32m/s的环境条件下不应损坏。

1.4　系统组成

眉山市仁寿县人防小型机动指挥系统由电子信息分系统、综合保障分系统、载车平台分系统组成。

图1系统组成框图

1.5　功能需求

人民防空机动指挥系统是防空、应急、抗灾救灾现场的指挥控制中心、通信保障中心，它应具备相对完善的信息采集、信息处理、指挥控制、通信保障、定位导航、综合保障、现场照明等功能，具体包括：

1）信息采集/传输功能

系统通过摄像机、话筒等音视频采集设备实时采集现场的信息，实现信息的采集、传输、存储与回放等功能，并可上传至上级指挥中心、本级固定指挥中心，为领导决策和组织防空救灾提供信息支持。

2）综合信息处理功能

系统可运行人防信息系统、指挥作业系统等软件，实现对防空或抗灾救灾现场信息的综合处理和动态监控，能够接收、处理、发送各种文电信息，能够及时准确地将各种信息传送给后方指挥中心，提高防空与抗灾救灾应急指挥的工作效率。

3）通信功能

•远程通信

系统提供有线、无线、卫星“静”等多种通信手段，确保与省及各地市机动指挥系统的互联，实现实时图像、声音、数据通信，指挥和部署现场各种救援力量，动态监控现场情况，确保对现场实施指挥调度。

•现场通信

系统配备有线、超短波对讲、无线图传等多种通信设备，为现场工作人员提供相互之间以及对外话音、数据和图像通信手段。

•互联互通

车辆展开后，可实现车与车、车与固定指挥所之间能够实现互联互通，更加合理高效地发挥整个系统的作用。

4）视频会议功能

系统配置视频会议终端，在现场展开构建机动指挥所时，可以通过有线网络或者VSAT卫星通信网络与固定指挥所召开视频会议。

5）决策支持（预留）

系统可运行人防信息系统、应急救援决策支持系统、指挥自动化软件及数据库，从而为防空/救援决策提供技术支持，辅助首长和参谋人员综合分析判断情况；辅助拟制各种保障方案和与预案；提供分析、突发事件评估处理和演练等辅助决策功能。

6）显示控制

系统的集中显示、音响系统可以方便的显示和播放各类音视频信息。

各种信息可集中控制，方便、灵活地操作。

7）警报警示

系统配备人防专用警灯警报系统，可实现警示、喊话、鸣笛等功能。

8）定位导航功能

系统可配置卫星定位/导航，实现基本轨迹跟踪、定位、导航、查询等功能。

9）安全防护功能

系统可保障信息传输、处理、存储的安全。

预留安全产品的安装位置。

同时系统在供电、防雷和环境监控、防火方面采取有效措施，为全系统提供较好的物理安全。

系统详细设计要求

1.6　电子信息分系统

1.6.1　显示控制子系统

功能描述

显示控制子系统将各类声音、图像等多媒体信号进行控制操作。

操作人员按需求将不同的图像显示在车的显示屏上，不仅可以监看采集的各类图像，而且能够与远端召开可视化视频会议，与指挥中心进行实时交流对话。

配置需求

配备车一体云台摄像机，在召开视频会议时使用，捕捉车与会者画面。

在座椅后背处安装两台头枕式监视器，作为车的显示屏。

屏幕尺寸不小于7寸，且支持高清HD-SDI信号。

配备一台高清便携式录像机，与高清单兵图传使用。

单兵人员背负设备可将前端的信号通过无线方式传送至车系统。

配备一台高清视频会议，可与全省视频会议系统兼容。

车配备一个麦克风和有源音箱，用于召开视频会议。

配置一台高清矩阵和音频切换器，满足对车视频和音频信号的切换与分配。

输入输出通道数不少于4路。

1.6.2　计算机网络子系统

功能描述

车辆开到现场后，可以构建以百兆以太网交换机为骨架的现场有线办公网，为车的网络终端提供一个信息交互的平台。

同时计算机网络子系统配置对外网络连接设备，方便系统的对外互连。

在该计算机网络系统中配备便携计算机、交换机、IP语音网关等设备，通过多种方式与人防固定指挥中心连接，将固定指挥中心的计算机网络延伸到现场应急指挥平台，实现指挥自动化系统的信息接收、信息传输、信息处理和资源共享。

配置需求

配备便携式计算机1台、交换机1台、语音网关1台、多串口服务器1台、等设备，通过多种方式与人防固定指挥中心连接，将固定指挥中心的计算机网络延伸到现场应急指挥平台，实现指挥自动化系统的信息接收、信息传输、信息处理和资源共享。

交换机配置要求不低于8个10/100M的一台网口，用于搭建车局域网。

便携式计算机用于安装各种人防软件、办公操作、处理文档、保存重要数据，满足本地办公和远程调用数据库的要求。

语音网关不低于4个口，4路中继口，用于组建车辆与其它指挥通信系统及固定站的交换网络。

多串口服务器要求不低于4个RS-232串口，用于车的