多塔作业防碰撞安全专项施工方案.docx
《多塔作业防碰撞安全专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《多塔作业防碰撞安全专项施工方案.docx（38页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
多塔作业防碰撞安全专项施工方案
西双版纳职业技术学院新校区建设项目
多塔作业防碰撞措施方案
编制
审核
审批
云南省建设投资控股集团有限公司
二零一七年九月
目录
第一章、编制依据1
第二章、工程概况2
第三章、危险源辨识与分析及措施7
第四章、多塔交叉作业布置适应符合安全强制性规范校验10
第五章、群塔运行控制11
第六章、群塔顶升加节及限位限幅控制13
第七章、塔吊安全使用规定14
第八章、群塔作业安全保证措施17
第九章、应急预案23
第十章、附图30
第一章、编制依据
序号
名称
编号
1
《中华人民共和国安全生产法安全法》
2
《中华人民共和国特种设备安全法》
3
《建设工程安全生产条例》
国务院第393号
4
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
建质【2009】87号
5
《塔式起重机安全规程》
GB/T5144-2006
6
《塔式起重机安装与拆卸规则》
GB/T26471-2011
7
《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》
JGJ276-2012
8
《塔式起重机操作使用规程》
JG/T100-1999
9
《建设施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-2011
10
《建筑施工临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
11
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
12
《建筑起重吊装规程安全技术规范》
JGJ276-2012
13
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》
JGJ196-2010
14
《重要用途钢丝绳》
GB/T8918-2006
15
《施工组织设计》
16
广西建工集团建筑机械制造有限责任公司《QTZ80（TCT5512）塔式起重机使用说明书》
第二章、工程概况
项目简况
单位工程名称
建筑面积
（m2）
层数及层高（首层、标准层）
基础形式
主体结构形式
大学生活动中心
4762.2
3F（4.5m、4.2m）
独立基础
框架结构
公共教学楼（东楼）
14191.3
4F（4.5m、4.2m）
独立基础
框架结构
公共教学楼（西楼）
13478.6
4F（4.5m、4.2m）
独立基础
框架结构
行政办公楼
8074.38
4F（4.2m、3.9m）
独立基础
框架结构
礼堂
3580.33
3F（5.1m、4.2m）
筏板基础
框架结构
财经学院教学楼
14975.32
4F（4.5m、4.2m）
独立基础
框架结构
新校区生命科学系
15545.59
5F（4.5m、4.2m）
独立基础
框架结构
体育馆
10394.14
2F（4.8m、4.16m）
筏板基础
框架结构
新校区图书馆
18210.46
5F（4.8m、4.5m）
独立基础
框架结构
医学系教学楼
22851.18
4F（4.5m、4.2m）
独立基础
框架结构
1、工程主体
工程名称
西双版纳职业技术学院新校区建设项目
建设地点
景洪市勐腊县勐仑镇
建设单位
西双版纳职业技术学院
设计单位
西双版纳傣族自治州建筑规划设计研究院
监理单位
昆明建设咨询监理有限公司
总包单位
云南省建设投资控股集团有限公司
塔吊厂家
广西建工集团建筑机械制造有限责任公司《QTZ80（TCT5512）塔式起重机使用说明书》
塔吊安拆单位
北京紫竹慧建设服务股份有限公司云南分公司
2、工程简介
根据施工组织设计的部署，本工程需安装5台QTZ80（TCT5512）型塔式起重机。
根据本工程的现场实际情况和结构特点，分别在相应位置安装，五台塔吊均采用独立式，塔吊最大工作半径为55m，建筑物和材料堆场完全可以覆盖。
现场存在一定的交叉作业碰撞危险，故编制本方案。
3、塔吊参数
本工程共安装5台广西建工集团建筑机械制造有限责任公司生产的QTZ80（TCT5512）型塔式起重机；5台塔吊均由北京紫竹慧建设服务股份有限公司云南分公司安拆。
塔吊安装顺序初步定为：
塔吊编号
安装时间
拆除时间
安拆单位
4#
2017年10月9日
2017年1月20日
北京紫竹慧建设服务股份有限公司云南分公司
2#
2017年11月20日
2017年3月20日
北京紫竹慧建设服务股份有限公司云南分公司
塔吊安装顺序：
4#→2#（其余三台塔吊安装时间因图纸问题、征地问题暂不能确认）
4、塔吊布置设计：
根据工程结构平面特点和进度要求，为了最大限度的满足施工要求，提高施工进度和保证施工安全，更好地配合塔吊安装、施工、拆卸，项目部对塔吊的平面布置进行了详细的设计。
塔吊安装参数表（单位：
m）
塔吊
编号
塔吊型号
承台
面标高
建筑
屋面
塔吊初装高度（±0.00以上）
塔吊实际
初装高度（承台面算起）
塔吊终装高度（±0.00以上）
塔吊实际高度
（承台面算起）
塔吊
臂长
1#
QTZ63（5510）
-1.1m
15.9m
15.5m
16.6m
35.5m
36.6m
55m
2#
QTZ63（5510）
-1.1m
17.1m
20.5m
21.6m
30.4m
31.5m
55m
3#
QTZ63（5510）
-1.1m
22.8m
15.4m
16.6m
30.2m
31.3m
55m
4#
QTZ63（5510）
-1.1m
17.1m
20.5m
21.6m
35.3m
36.4m
55m
5#
QTZ63（5510）
-4.1m
8.96m
15.4m
19.6m
27.2m
31.3m
55m
塔吊距离与交叉表:
序号
交叉塔吊编号
中心距离m
交叉范围m
初装高差m（±0.000以上）
终装高差m
1
1#塔吊与2#塔吊
92m
59m
5m
5.1m
2
3#塔吊与4#塔吊
64m
78m
5.1m
5.1m
3
4#塔吊与5#塔吊
86m
88m
8.1m
5.1m
（3）附臂安装及升顶加节时间
为保证塔吊在顶升加节时及安装附墙能有序的进行，便于塔吊安装过程的管理，根据本程施工进度计划对塔吊附臂安装及顶升加时间预判，
详见下表：
序号
塔吊编号
附墙安装时间
1
1#塔吊
／
2
2#塔吊
2017年11月20日
3
3#塔吊
/
4
4#塔吊
2017年10月9日
5
5#塔吊
／
（4）塔吊技术性能参数表：
塔号
型号
生产厂家
起重
力矩
独立
高度
最大安装高度
最大
吊重
最大
臂长
最大臂长吊重
标准节尺寸
1#
QTZ80（TCT5512）
广西建工集团建筑机械制造有限责任公司
800KN/M
40m
140m
6T
55m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
2#
QTZ80（TCT5512）
广西建工集团建筑机械制造有限责任公司
800KN/M
40m
140m
6T
55m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
3#
QTZ80（TCT5512）
广西建工集团建筑机械制造有限责任公司
800KN/M
40m
140m
6T
55m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
4#
QTZ80（TCT5512）
广西建工集团建筑机械制造有限责任公司
800KN/M
40m
140m
6T
55m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
4#
QTZ80（TCT5512）
广西建工集团建筑机械制造有限责任公司
800KN/M
40m
140m
6T
55m
1.0T
1.6×1.6×2.8m
第三章、危险源辨识与分析及措施
根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及导致危险的情形，针对危险情况拟采取的主要措施如下表（危险分析及措施表），分别依据具体情况采取相应的安全措施。
危险分析及措施表：
序号
危险源
危险分析情形
主要安全措施
涉及塔吊
1
群塔作业
1、作业过程两塔同时进入交叉区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞
1.制订塔机避让规则
2.设置塔机进入交叉区域报警装置
3.加强指挥，向作业人员安全交底
4.严禁各塔机在同一时间、同一地点吊物
5.取消各塔机回转高速档
1#与2#
3#与4#
5#与4#
2、作业过程中吊钩未升到安全高度突然停电，风力推动起重臂向相邻的塔机相撞
1、配备回转刹车备用电源
2、备用限制回转的木楔
3、实施突然停电时的应急措施
1#
2#
3#
4#
5#
3、非工作状态吊钩未停在安全范围，风力推动起重臂，钢丝绳与其他起重臂相撞
1、划定非工作状态吊钩停置位置
2、向作业人员交底
3、加强专业检查和监督检查
4、塔吊在非工作状态时，将塔吊小车收于塔吊操作间三米范围内，同时收起塔吊钢丝绳
1#
2#
3#
4#
5#
2
塔吊顶升加节
塔吊运行过程中与相邻顶升加节的塔吊发生碰撞，导致顶升加节塔吊倾倒。
1、塔吊顶升加节时对相邻的塔吊进行严格的回转限位
2、对于存在交叉作业的塔机尽实行同升同降的顶升加节方式
3、在塔吊顶升加节过程中，与之相交的塔吊停止运行，并限位固定，确保安全
4、建立顶升加节顶升审批制度，确定顶升加节审批人
1#与2#
3#与4#
5#与4#
3
塔吊大臂超出围墙
危及附近居民安全
塔吊自身安全
1、配备专职信号工与塔机司索工同时监控塔吊运行过程，同时在围墙上设置醒目安全的标识，确保塔吊大臂不出围墙
2、在上岗后每天上班进行安全交底，每周进行一次安全总结、教肓。
确保塔吊运行过程中塔吊小车不出围墙
3、塔吊在非工作状态时，将塔吊小车收于塔吊操作间三米范围内，同时收起塔吊钢丝绳
4、塔吊限位，限制塔吊大臂转出围墙，影响居民，严禁塔机在北侧吊物和运行。
严禁塔机吊钩出围墙吊物。
1#
2#
3#
4#
5#
4
临时设施
吊物未固定牢，发生坠物打击钢筋棚、木工加工棚等
1、现场所有钢筋棚、木工加工棚、安全通道等搭设双层硬质防护棚
2、吊运过程中，吊物避开临时设施
1#
2#
3#
4#
5#
5
天气变化、触电
雷雨天气导致触电
1、大雾、大风大于5级时停止使用
2、每台塔吊设置避雷、排雷措施
3、防雷措施的保护接零与桩基础钢筋连接及设置接零点
1#
2#
3#
4#
5#
6
停电
1.工作状态突然停电，惯性或风力推动起重臂相撞；
2.非工作状态风力推动起重臂相撞
1.配备回转刹车备用电源
2.备用限制回转的木楔
3.对回转进行限位，塔吊上设置红色警示灯
4.取消回转高速档
5.设置临近回转限位的减速报警装置
6.塔吊在初装高度时可在地面设置锚固点
7.提前减速，机械制档
1#
2#
3#
4#
5#
7
塔吊司机、指挥工
操作人员操作不当
1.制定交接班措施
2.操作人员经过培训，持证上岗
3.向操作人员安全交底
1#
2#
3#
4#
5#
8
施工区域内吊装存在坠落危险
施工区域内物料高空吊装和平面运输中存在物体坠落和碰撞
1.在吊装物料时配备两个指挥（一个在楼层，一个在地面）全程跟踪协调指挥
2.对同楼层施工的其他班组进行安全技术交底
1#
2#
3#
4#
5#
第四章、多塔交叉作业布置适应符合安全强制性规范校验
4.1、起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施校验（水平方向）
校验内容：
低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。
现场操作校验：
除了进行合理区域划分外，在实际操作中，项目配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。
另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
在运行过程中合理划分塔吊运行区域，指导司机尽量在该区域运行，形成在安全区作业的习惯。
4.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施校验（垂直方向）
4.2.1校验内容：
由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。
由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144－2006）中的10.5之规定：
“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。
4.3塔吊在水平方向的防碰撞规定校验（水平方向）
4.3.1校验规定：
水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144－2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。
4.3.2校验：
各塔机的相对距离列表如下
注：
管理关注级别为重合35m以上为一级，重合25米以上为二级，重合15m以上为三级，以下为四级。
第五章、群塔运行控制
5.1群塔作业过程应遵循“五让”规定
5.1.1低塔让高塔：
在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，低塔应避让高塔。
5.1.2后塔让先塔：
在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区塔机应避让已在该区域作业的塔机。
在作业过程中，后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置。
如有妨碍后塔正常运行时，必须停塔等候，并鸣笛提示前塔，告之后塔所处的状态、位置，待前塔远离妨碍区域时，后塔方可作业。
5.1.3动塔让静塔：
在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
在作业过程中，要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态，位置在回转塔臂运驶小车时，要避让处于停止状态的塔吊，可绕道行运，或暂停作业，待停塔工作完后，驶出相碰撞危险区域后方可作业。
5.1.4轻车让重车：
两塔或多塔同时运行时，空载塔机应主动避让负载塔机。
5.1.5客塔让主塔：
进入相邻的其他工地或本工程其他塔机的主作业区时应主动避让他方塔吊。
以各实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本塔工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
5.1.6塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。
5.2工作时的运转轨迹：
强调规范各塔机在轨运行防碰撞动作，为：
先起钩到10m高度后，缓慢收回小车至大臂根部，观察其余塔机动态及周边建筑物，确保安全后方可转动大臂进入交叉区域内，到工地材料堆放场地或钢筋堆码场地。
5.3非工作状态时对塔吊的停止位置要求：
非工作状态的塔机控钩起升到10m高度，再向回收小车至大臂根部，大臂与平衡臂不得进入交叉作业区范围内，夜间时必须开启碰撞警示灯。
5.4各作业人员必须严格执行“十不吊”的原则：
5.4.1被吊物重量超过机械性能允许范围。
5.4.2信号不清。
5.4.3吊物下方有人。
5.4.4吊物上站人。
5.4.5埋在地下物。
5.4.6斜拉斜牵物。
5.4.7散物捆绑不牢。
5.4.8立式构件、大模板等不用卡环。
5.4.9零碎物无容器。
5.4.10吊装物重量不明。
有起点无落点不准吊。
5.5各作业人员必须严格执行“十不准”的原则：
5.5.1无证不准操作
5.5.2酒后不准操作
5.5.3操作时不准闲聊和打瞌睡
5.5.4外人不准进入驾驶室
5.5.5吊钩不准过人头
5.5.6作业时不准上下车
5.5.7吊物时不准长时间空中停留
5.5.8安全装置不准当开关使用
5.5.9升降、变幅、回转不准同时操作
5.5.10工作时不准维修、调整机器
第六章、群塔顶升加节及限位限幅控制
6.1塔吊顶升加节审批程序、制度及责任人
（1）塔吊顶升加节方案应由塔机专业单位进行编制并由本单位负责人审核后上报总承包单位，由项目经理签认后上报监理项目部，项目监理机构总监理工程师进行审核。
（2）塔吊顶升加节时应上报申请表，由专业单位技术负责人、总承包项目经理签字后报监理单位总监理工程师审批。
审批后方可进行顶升加（减）节操作。
（3）专业单位负责人为塔吊作业的执行负责人，项目经理为塔吊管理的总承包管理负责人，总监理工程师为本项目的监督执行负责人。
（4）顶升加节时，关联塔吊停止作业。
申请表样式如下：
6.2塔吊回转和幅度限位及报警警示标识控制
6.2.1为了确保群塔作业安全，对3#塔吊、4#塔吊运行范围进行回转限位，通过回转限位器调整限位位置来对塔吊回转进行限位，有效预防塔吊之间的交叉作业：
①电子限位措施：
为满足日常施工需求，保证施工安全，塔机旋转方位采取固定，用电子限位器加以对旋转控制，并加装回转报警装置，在大臂回转到接近限位部时及时报警提醒，在回转到限制位置时，自动停止回转。
②机械限位措施：
由于电子限位器在失电状态下将失效，为避免在塔机使用过程中因停电导致限位失效，从而发生安全事故，所以在塔吊的回转限位幅度处的塔吊回转底盘部位采用10cm×5cm×5cm的铁块进行机械限位，并将塔机的起吊和旋转速度严格控制在低速，从而可以避免在失电状态下因电子限位器失效而产生的塔机自动旋转导致的安全事故。
6.2.2增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况进对其进行充电。
工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。
6.2.3每台塔机上预备木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。
来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。
6.2.4设置塔机交叉区域回转报警装置。
利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥；塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电。
6.2.5小车变幅。
小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。
在交叉位塔吊应在大臂位设置幅度标识，并布防训练人员联机指挥避险。
群塔区所有塔吊取消回转高速档。
严禁同一时间同一地点吊物，严禁围墙外吊物。
6.2.6设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。
提醒其他夜间施工塔机保持安全距离。
第七章、塔吊安全使用规定
7.1安全协议及安全交底
7.1.1塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续，严禁代签。
租用单位必须与出租单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。
出租单位和安装单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。
塔吊出租单位或安装单位须与设备承运单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。
7.1.2塔吊使用前，凡可能造成交叉作业的塔吊双方均须签订交叉作业安全协议书，并对双方的塔吊操作工、信号工进行专项安全技术交底，并严格履行签字手续。
7.1.3设备出租单位、安装单位、承运单位在施工作业前均须对本单位的作业人员进行安全教育并进行安全技术交底，并严格履行签字手续。
7.1.4未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位和作业人员严禁进入施工现场进行施工作业。
相邻塔机编号
相对距离m
低塔臂长m
符合要求
交叉距离m
管理关注级别
1
2
3
4
1#与2#
92
55
符合
59
√
3#与4#
64
55
符合
78
√
5#与4#
86
55
符合
88
√
7.2塔式起重机的验收
7.2.1塔吊基础隐蔽工程（钎探、钢筋验收）资料齐全；采用C35砼，28天砼强度报告达到等于或大于100%。
7.2.2部件、附件、联结件安装齐全，位置正确；螺栓拧紧力矩达到技术要求，开口销完全撬开；结构无变形、开焊、疲劳裂纹；压重、配重重量、位置达到说明书要求。
7.2.3绳、轮、钩系统。
钢丝绳在卷筒上面缠绕正确、润滑良好；钢丝绳规格正确、无断丝和磨损；钢丝绳固定和编插符合国家标准；各部位滑轮转动灵活、可靠，无卡塞现象；吊钩磨损达到标准的允许范围、保险装置灵敏、可靠。
7.2.4各机构转动平稳、无异常响声；各润滑点润滑良好、润滑油牌号正确；制动器、离合器动作灵活可靠。
7.2.5电缆供电系统供电充分、正常工作、电压380±5%；炭刷、接触器、继电器触点良好；仪表、照明、报警系统完好、可靠；控制、操纵装置动作灵敏、可靠；电气各种安全保护装置齐全、可靠；电气系统对塔吊的绝缘电阻不大于0.5兆欧。
7.2.6力矩限制器灵敏、可靠，其综合误差不大于额定值的8%；重量限制器灵敏、可靠，其误差不大于额定值的5%；回转限位器灵敏可靠；变幅限位器灵敏可靠；超高限位器灵敏可靠；吊钩保险灵活、可靠；卷筒保险灵活可靠。
7.2.7试运行要检查各传动机构工作准确、平稳，无异常声音，液压系统无渗漏，操纵和控制系统灵敏可靠，钢结构无变形和开焊，制动器可靠；调整安全装置并进行不少于3次的检测。
7.2.8塔机安装完毕后，要经安装单位验收，填写验收表格；验收合格后，再由公司或事业部安全主管部门进行验收，验收合格后填写好验收单方可投入正式使用。
7.3塔式起重机的使用管理
7.3.1本工程塔式起重机由安全环境管理部统一管理，各施工队要配置专业管理人员对所属塔式起重机进行重点管理。
7.3.2塔式起重机使用前，安全环境管理部要对司机、信号工和挂钩工进行安全技术交底。
塔式起重机的司机、信号工和挂钩工必须服从安全环境管理部的统一管理，接受其安全技术交底、检查和考核。
7.3.3安全环境管理部每周进行一次安全检查，在检查过程中，针对塔机所存在的问题，对出租方和相关单位的人员进行督促整改。
7.3.4安全环境管理部负责督促对塔式起重机进行保养、维修、自检，发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，必须停止使用。
7.3.5如每日有两班以上的作业时，要严格履行交接班制度，并认真填写交接班记录。
7.3.6当机械设备发生安全事故时，必须及时抢救伤员，并保护好现场。
与此同时，要立即上报领导和安全环境管理部。
7.4塔吊指挥信号
7.4.1塔吊指挥信号以对讲机为主，旗语、哨声辅助，每台塔
升级会员 